大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1,2,3
大工20春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1
大工20春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1
一、单选题
1.装载的货物、油、水等重力及舷外水压力，既引起局部结构、构件的变形或破坏，同时又引起船体梁总纵弯曲和扭转。
这是哪种载荷的概念？()
A.冲击载荷
B.总体性载荷
C.局部性载荷
D.基本载荷
参考答案：D
2.下列哪个船体结构设计的基本原理和方法是后期出现的？()
A.概率性设计原理
B.确定性设计原理
参考答案：A
3.总纵弯曲正应力大小与计算应力点到()的距离有关。
A.中和轴
B.龙骨线
C.水线
D.干舷
参考答案：A
4.载荷曲线和轴线之间所包含的面积之和为()。
A.正数
B.负数
C.零
D.以上都有可能
参考答案：C
5.船舶中垂状态：中垂状态下，()在船中，此时船中浮力较()
A.波峰；小
B.波峰；大
C.波谷；大
D.波谷；小
参考答案：D
二、多选题
1.计算总纵强度用的静置法，下列说法正确的是？()
A.船以波速在波浪前进方向上运动。
B.船与波的相对速度不为零。
C.可认为是重力和浮力作用下静平衡于波浪上的一根梁。
D.求出总纵弯曲力矩以及相应的应力，并与许用应力比较以判定强度。
参考答案：ACD
2.总纵弯曲应力公式，正确的是哪个？()
A.σ=(M/I)*Z
B.σ=(M/Z)*I
C.σ=I/W。
大工13秋《工程力学(一)》在线作业3-2-1题目及答案
大工13秋《工程力学〔一〕》在线作业3 单项选择题：CDCDA DBACC判断题：BABAB AABAA大工13秋《工程力学〔一〕》在线作业1 单项选择题：CABCB DABAD判断题：BABBA ABBBA大工13秋《工程力学〔一〕》在线作业2 单项选择题：CDCAD BCBBB判断题：BBAAB BBAAA大工13秋《工程力学〔一〕》在线作业3一、单项选择题〔共 10 道试题，共 60 分。
〕V1. 切开一根梁式杆或单刚结点，相当于去掉〔〕个多余约束。
A. 1B. 2C. 3D. 4总分值：6 分2. 跨中作用集中力F的两端简支梁，跨中截面C的剪力大小为〔〕。
A. F/2B. -F/2C. FD. 不确定总分值：6 分3. 关于变形体虚功原理以下说法不正确的选项是〔〕。
A. 外力系必须是平衡力系B. 位移必须满足虚位移条件C. 力和位移两个状态之间是有关联的D. 适用于任意力-变形关系的变形体总分值：6 分4. 用力矩分配法计算无侧移刚架时，假设等截面直杆远端为定向支承，传递系数为〔〕。
A. 0C. 1D. -1总分值：6 分5. 在径向均布荷载作用下，三铰拱的合理轴线为〔〕。
A. 圆弧线B. 抛物线C. 悬链线D. 正弦曲线总分值：6 分6. 以下选项不属于图乘法计算位移的前提条件的是〔〕。
A. 杆段为等截面直杆B. 各杆段截面物理参数是常量C. 被积函数中至少有一个是直线图形D. 两个被积函数均为直线图形总分值：6 分7. 静定结构的支座发生移动时〔〕。
A. 杆件无变形，结构无位移B. 杆件无变形，结构有位移C. 杆件有变形，结构无位移D. 杆件有变形，结构有位移总分值：6 分8. 对称结构作用反对称力时，结构的剪力图是〔〕的，弯矩图示〔〕的。
A. 对称，反对称B. 对称，对称C. 反对称，对称D. 反对称，反对称总分值：6 分9. 位移法的基本未知量是〔〕。
A. 支座反力B. 杆端弯矩C. 独立结点位移D. 多余未知力总分值：6 分10. 位移法典型方程中的系数rjk表示的是基本体系在〔〕。
大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1,2,3
大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1,2,3第一篇：大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1,2,3 大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1,2,3大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业一试卷总分：100测试时间：--多选题单选题判断题、多选题（共 2 道试题，共 10 分。
）1.波浪附加弯矩与（）有关。
A.船型 B.波浪要素C.船与波的相对位置D.静水弯矩满分：5分2.船体构件弯曲应力包含哪几种成分？A.板的弯曲应力B.纵骨弯曲应力 C.板架弯曲应力 D.总纵弯曲应力满分：5分大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业一试卷总分：100测试时间：--多选题单选题判断题、单选题（共 3 道试题，共 15 分。
）1.在剪力曲线的两端点处，弯矩曲线应与x轴（）。
A.相交 B.相切C.垂直D.平行满分：5分2.船体剖面模数的单位是（）。
A.米B.米的平方C.米的立方D.米的四次方满分：5分3.强度计算规定，凡是甲板开口宽度超过甲板宽度的（）者均应扣除。
A.10% B.20% C.30% D.40% E.满分：5分大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业一试卷总分：100测试时间：--多选题单选题判断题、判断题（共 15 道试题，共 75 分。
）1.横骨架式中，由于初挠度和横荷重的存在，一般说来板的折减系数降低，**此不考虑它们的影响是偏于危险的。
A.错误 B.正确满分：5分2.许用应力就是在船体结构设计时预计的各种工况下，结构构件所容许承受的最大应力值。
A.错误 B.正确满分：5分3.载荷曲线的一次积分曲线就是剪力曲线。
载荷曲线的两次积分曲线即弯矩曲线。
A.错误 B.正确满分：5分4.计算极限弯矩实际上就是计算极限状态下的船体剖面模数。
A.错误 B.正确满分：5分5.船体的某些板材，如甲板板、内底板、外底板等是允许失稳的。
A.错误B.正确满分：5分6.船体所受弯矩值一定时，最小剖面模数越大，则最大应力越小。
大工14秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2答案
大工14秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
单选题多选题判断题
一、单选题（共5 道试题，共25 分。
）
1. 某船型深6m，中和轴距离船底2m，甲板上的应力3000mPa，中和轴之上2m处应力大小为多少？
A. 1000
B. 1500
C. 2000
D. 3000
正确答案：B
2. 通常甲板的剖面模数（）船底的剖面模数
A. 大于
B. 等于
C. 小于
正确答案：C
3. 在距首尾端约（）船长附近，船体剖面上作用着最大剪力。
A. 二分之一
B. 三分之一
C. 四分之一
D. 五分之一
正确答案：C
4. 扭转强度计算的标准状态的规定中：船的航向与波浪行进方向的夹角取α=（）度
A. 0
B. 30
C. 45
D. 60
正确答案：C
5. 剖面模数的物理意义是体结构抵抗（）能力的一种几何特性
A. 扭转变形
B. 弯曲变形
C. 剪切变形
D. 拉伸变形
正确答案：B
大工14秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
单选题多选题判断题。
大工18秋《船舶与海洋结构物焊接》在线作业3(满分题)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ (单选题) 1: 在下列焊接方法中,容易产生焊接飞溅的电弧焊方法是()。
A: 钨极氩弧焊B: 熔化极氩弧焊C: 埋弧焊D: 二氧化碳气体保护焊正确答案:(单选题) 2: 下列选项中,如果焊接速度过慢会引起()。
A: 未焊透B: 烧穿C: 未熔合D: 咬边正确答案:(单选题) 3: 在下列问题中,()不是二氧化碳气体保护焊方法存在的主要问题。
A: 焊接空间位置受到限制B: 合金元素的烧损C: 气孔问题D: 飞溅问题正确答案:(单选题) 4: 下列选项中,不属于钨极氩弧焊的特点的有()。
A: 可以焊接有色金属铝、镁等B: 对油、锈、水不敏感C: 适合于全位置焊接D: 氩气保护效果好正确答案:(单选题) 5: 使用焊条电弧焊进行焊接时,焊条倾斜角度一般为()。
A: 前倾20~40B: 后倾20~40C: 前倾60~80D: 后倾60~80正确答案:(多选题) 1: 在下列特点中,()限制了埋弧焊方法的应用范围。
A: 一般只适合于平焊B: 设备比焊条电弧焊复杂，机动灵活性差C: 不适于薄板焊接D: 装配质量要求严格正确答案:(多选题) 2: 在船舶建造过程中,与铆接相比,焊接的优点主要包括()。
A: 结构形式合理B: 结构强度高C: 刚性大、整体性强D: 存在性能的不均匀性正确答案:(多选题) 3: 下列选项中,()是坡口形状参数的主要因素。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ A: 坡口面角度B: 坡口角度C: 钝边高度D: 间隙正确答案:(多选题) 4: 下列选项中,焊接变形的常见类型有()。
大工19春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业123参考答案
大工19春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1总纵弯曲正应力公式σ=(M/I)*Z中，M指的是（）。
A.计算断面上的弯矩B.横断面绕中和轴的惯性矩C.计算应力点到中和轴的距离D.许用应力正确答案:A对于结构设计的基本原理和方法的理解错误的是（）。
A.由确定性设计原理逐渐向概率性设计原理过渡B.由概率性设计原理逐渐向确定性设计原理过渡C.新船型的出现使得老的规范设计方法无法适应D.结构分析的有限元法和数学规划的优化技术飞速发展正确答案:B在剪力曲线的两端点处，弯矩曲线应与x轴（）。
A.相交B.相切C.垂直D.平行正确答案:B船体剖面模数的单位是（）。
A.米B.米的平方C.米的立方D.米的四次方正确答案:C装载的货物、油、水等重力及舷外水压力，既引起局部结构、构件的变形或破坏，同时又引起船体梁总纵弯曲和扭转。
这是哪种载荷的概念？（）A.冲击载荷B.总体性载荷C.局部性载荷D.基本载荷正确答案:D对于载荷曲线的说法，正确的有哪些？（）A.载荷曲线为重量曲线与浮力曲线之和。
B.载荷曲线为重量曲线与浮力曲线之差。
C.载荷曲线可能出现在坐标纵轴的上方或者下方。
D.载荷曲线和轴线之间所包含的面积之和为零。
正确答案:BCD下列说法正确的有哪些？（）A.由空载重量曲线和货物重量曲线组成重量曲线。
B.空载重量曲线有围长法、抛物线法、梯形法等。
C.重量曲线与浮力曲线之差称为载荷曲线。
D.船舶在某一装载状态下，浮力沿船长分布状况的曲线称为浮力曲线。
正确答案:ABCD强度计算一般应考虑下述的装载情况（）A.满载出港B.满载到港C.空载到港D.空载出港正确答案:ABCD评价结构设计的质量指标中的可靠性包括哪些？（）A.安全性B.营运适用性C.经济性D.耐久性正确答案:ABD船舶静置在波浪上的波浪附加弯矩，其值的大小与下列哪些因素有关（）A.载重量B.船型C.波浪要素D.船与波的相对位置正确答案:BCD钢料预估单在结构设计的生产设计阶段给出。
大工19秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1满分答卷
【2019奥鹏】-大工19秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1-0001 试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 5 道试题,共 25 分)
1.在剪力曲线的两端点处，弯矩曲线应与x轴（）。
A.相切
B.相交
C.平行
D.垂直
[解析提示：认真完成本题作答，参考001]
标准解析参考答案:A
2.下列哪个船体结构设计的基本原理和方法是后期出现的？（）
A.确定性设计原理
B.概率性设计原理
[解析提示：认真完成本题作答，参考001]
标准解析参考答案:B
3.船舶在某一装载状态下，全船的重量沿（）的分布曲线称为重量曲线
A.船高
B.船长
C.船宽
D.船中
[解析提示：认真完成本题作答，参考001]
标准解析参考答案:B
4.船舶中垂状态：中垂状态下，（）在船中，此时船中浮力较（）
A.波谷；小
B.波谷；大
C.波峰；小
D.波峰；大
[解析提示：认真完成本题作答，参考001]
标准解析参考答案:A
5.船体剖面模数的单位是（）。
A.米的立方
B.米的平方
C.米的四次方
D.米
[解析提示：认真完成本题作答，参考001]
标准解析参考答案:A
二、多选题 (共 5 道试题,共 25 分)
6.船舶静置在波浪上的波浪附加弯矩，其值的大小与下列哪些因素有关（）
A.载重量。
船舶结构强度A答案
哈尔滨工业大学（威海）继续教育学院 2013 年 秋季学期船舶结构强度 试题A 答案一、判断题（每题2分，共10分）1、船体梁的最大剪力发生在船中剖面处。
（×）2、船体梁上浮力曲线与纵向坐标轴所围的面积等于作用在船体上的浮力，该面积的形心为船体浮心。
（√）3、第二次及更高次总纵弯曲近似计算中在不同弯曲状态下构件的折减系数是相同的。
（×）4、计算槽型舱壁的槽形体的弯曲时，可将其作为弹性固定的单跨梁或连续梁。
（√）5、为了防止应力集中，甲板上应避免采用长边沿船长方向布置的开孔。
（×）二、概念题（每题3分，共12分）1、重量分布曲线船舶在某一计算（装载）状态下，表示船长方向单位长度上重量大小的曲线。
2、许用应力在结构设计预计的各种工况下，船体结构构件所容许承受的最大应力值。
3、船体极限弯矩在船体剖面内离中和轴最远点的刚性构件中引起的应力达到结构材料屈服极限（在受拉伸时）或构件的临界应力（在受压缩时）的总纵弯曲力矩。
4、应力集中间断构件在其剖面形状与尺寸突变处的应力，在局部范围内产生急剧增大的现象。
三、简答题（每题8分，共48分）1、简述船体总纵强度计算中剪力和弯矩的计算步骤。
答：（1）计算重量分布曲线p (x )；（2）计算静水浮力曲线b s (x )；（3）计算静水剪力及弯矩：0()[()()]x s s N x p x b x dx =-⎰，0()()x s s M x N x dx =⎰；（4）计算静波浪剪力及弯矩：0()[()]xw N x b x dx =-∆⎰，0()()xw w M x N x dx =⎰；（5）计算总纵剪力和弯矩：()()()s w N x N x N x =+，()()()s w M x M x M x =+。
2、简述计算重量分布曲线时采用的静力等效原则。
答：重量的分配原则：重量不变，重心不变，范围不变，站距均布。
最终，应使重量曲线所围的面积等于全船的重量，该面积的形心纵向坐标与船舶重心的纵向坐标相同。
大工13秋《船舶与海洋工程结构物建造工艺》在线测试1,2,3
大工13秋《船舶与海洋工程结构物建造工艺》在线测试1,2,3大工13秋《船舶与海洋工程结构物建造工艺》在线作业2试卷总分：100 测试时间：--单选题多选题判断题、单选题（共 5 道试卷，共 30 分。
）1.钢材矫正属于()。
A. 钢材预处理B. 构件边缘加工C. 构件成形加工D. 以上均不正确满分：6分2.钢材表面清理中的喷丸除锈属于()。
A. 手工除锈B. 机械除锈C. 化学除锈D. 火焰除锈满分：6分3.下列哪种胎架基面不平行于基线面，也不垂直于基线面，并且不垂直于肋骨剖面()。
A. 正切胎架B. 正斜切胎架C. 斜切胎架D. 斜斜切胎架满分：6分4.斜刃龙门剪床的剪板**片长为()。
A. 1.3-8.5cmB. 1.5-8.3cmC. 1.3-8.5mD. 1.5-8.3m满分：6分5.以下哪一项不是总段造船法的建造特点()。
A. 船台装焊工作量少B. 减少船体焊接总变形C. 船台起重能力限制较大D. 适用于建造大型船舶满分：6分大工13秋《船舶与海洋工程结构物建造工艺》在线作业2试卷总分：100 测试时间：--单选题多选题判断题、多选题（共 5 道试卷，共 30 分。
）1.以下哪些属于剪切工艺要求()。
A. 根据构件尺度和边缘特征选择合适的剪切机床B. 排列多个构件时，应根据其排列情况预先确定剪切顺序C. 根据构件的厚度调整上下**片的间隙D. 根据构件厚度选择合适的割嘴满分：6分2.以下关于含碳量对**色金属燃点和熔点的影响说法正确的有()。
A. **色金属的含碳量对其燃点和熔点的影响很大B. 铁碳合金随含碳量的增加，熔点升高、燃点降低C. 铁碳合金随含碳量的增加，熔点降低、燃点升高D. 含碳量达到0.7%时，铁碳合金的熔点与燃点相同满分：6分3.船体钢料预处理的工艺流程包含以下哪几项（）。
A. 矫正B. 除锈C. 焊接坡口加工D. 喷漆满分：6分4.将矫平后的钢板又将其加热的目的有()。
船舶与海洋工程结构物强度部分练习题答案
部分练习题答案或提示（仅供参考）2. (2) 可按负面积法计算图形的静矩5. (2) 波面方程：y h x w =−052.cos()πλ，若原点取在船艉波浪附加剪力、弯矩ΔN max =±1194kN ，ΔM max =19000kN-m船舯合成弯矩M 舯=(-37500＋19000)kN-m=-18500kN-m6. (2) 若原点取在船艉，则q(x)=6－0.09x ，Tf/m ，(0≤x ≤100m)N(x)=1.5(100－x)(1－0.03x)，M(x)=1.5x(100－x)2，M max =2222Tf-m (距艉L/3处)7. b= 0.75q o ，P=0.25q o L ，M max =q o L 2/24 (距艉L/3处)8. (1) 由ΔM PL q ==11613202L ，得q M L 02325==Δ(kN/m)9. (1) 由正浮和尾部1L 区域N M ==0条件，得P Q kN ==3150，a L m ==5(2) ，kN N 75max ±=m kN M .5.562max −=11. 中和轴距基线e H m ==324.，或距甲板().H e m −=32；，42m I =3min 625.0m W =12. 实际的A'=A=5000cm 2，B'=-100cm 2-m ，C'= 29250cm 2-m 2，甲板剖面模数W'd =5826cm 2-m13. I=30000cm 2-m 2，e=-0.5m ，板①的实际总弯曲正应力 σ'1=σ1/3=2.1kN/cm 215. b e =16.5cm ，i=285.5cm 4若按A=f+bt ，则σE =88.10kN/cm 2 ；若按A=f+b e t ，则σE =135.2kN/cm 217. 由κ1=0及κ2 =0.35，查图得μ=3.28。
[答案][大连理工大学]2021春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
![[答案][大连理工大学]2021春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2](https://img.taocdn.com/s3/m/22ab8814941ea76e59fa043b.png)
1.一般薄壁闭断面杆的扭转刚性比其弯曲扭转刚性()。
A.大B.相等C.小答案：A2.半潜式平台的工况Ⅳ中受到波浪外力作用，波浪质点的水平拖曳力()零。
A.小于B.大于C.等于答案：C3.通常甲板的剖面模数()船底的剖面模数。
A.大于B.等于C.小于答案：C4.船体在中拱状态下，哪个部分的位置先达到屈服极限?()A.甲板B.中和轴C.船底D.水线答案：A5.横摇引起的扭矩比斜置在波浪上的扭矩()很多。
A.大B.小答案：B6.挠度过大的时候，可能造成的影响有哪些?()A.影响主机、轴系的运转B.影响到舾装件的安装C.影响到仪表的使用D.影响到上层建筑端部由于应力集中而破坏答案：ABCD7.自升式平台的工作状态除了拖航状态，还包括哪些?()A.放桩和提桩状态B.插桩和拔桩状态C.桩腿预压状态D.着底状态答案：ABCD8.薄壁梁按照其剖面形式分为()。
A.开口B.闭口C.混合形式D.以上都不对答案：ABC9.自升式平台的工作状态有拖航状态、()。
A.放桩和提桩状态B.插桩和拔桩状态C.桩腿预压状态D.着底状态答案：ABCD10.极限弯矩的定义计算式中，极限弯矩等于下列哪两项的乘积?()A.船体结构材料的屈服极限B.安全系数C.极限弯矩作用下的船体剖面模数D.标准计算状态下的计算弯矩答案：AC11.剪力使得船体剖面发生上下移动，故产生弯曲挠度。
()A.错误B.正确答案：A12.半潜式平台在结构上都采用管状的空间刚架形式。
()A.错误B.正确答案：B13.半潜式平台加速度引起的重量增加以均布载荷的形式作用在各种构件上。
()A.错误B.正确答案：B14.船体总纵弯曲时的挠度，可分为弯曲挠度和剪切挠度两部分。
()A.错误B.正确答案：B15.自升式平台桩腿局部强度计算中，一般是选取底部承受最小反力的那根桩腿作为计算对象。
()A.错误B.正确答案：A16.为了在结构中确定弹性变形引起的总体应力。
通常可以把平台理想化为空间钢架模型。
大工21秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1-辅导资料-答案
(单选题)1: 总纵弯曲正应力公式σ=(M/I)*Z中，M指的是（）。
<-A.->计算断面上的弯矩<-B.->横断面绕中和轴的惯性矩<-C.->计算应力点到中和轴的距离<-D.->许用应力<本题-正确-选择>:A(单选题)2: 船舶处于中拱状态时，下列哪项错误？（）<-A.->波峰在中<-B.->波谷在首尾<-C.->船中部浮力较大<-D.->首尾处的浮力较大<本题-正确-选择>:D(单选题)3: 波浪附加弯矩的大小与下列哪个因素无关？（）<-A.->船型<-B.->波浪要素<-C.->重量沿船长的分布<-D.->船与波的相对位置<本题-正确-选择>:C(单选题)4: 总纵弯曲正应力大小与计算应力点到（）的距离有关。
<-A.->中和轴<-B.->龙骨线<-C.->水线<-D.->干舷<本题-正确-选择>:A(单选题)5: 设计的结构必须便于施工、保证施工质量，同时能最大限度地减少建造工作量，以降低制造成本。
指的是结构设计的哪项质量指标？（）<-A.->安全性<-B.->营运适合性<-C.->经济性<-D.->工艺性<本题-正确-选择>:D(多选题)6: 总纵强度计算中，假定的波浪要素为（）？<-A.->波形取为坦谷波<-B.->计算波长等于船长<-C.->波高等于型深<-D.->波高随着船长而变化<本题-正确-选择>:A,B,D(多选题)7: 船体结构强度计算的内容包括哪些内容？（）<-A.->外力问题<-B.->响应分析<-C.->结构的极限状态分析<-D.->内力问题<本题-正确-选择>:A,B,C(多选题)8: 属于船体结构强度研究任务的有（）。
船舶与海洋工程结构物强度习题集
船舶与海洋工程结构物强度习题集船舶强度部分1．依据“建造规范”与依据“强度规范”设计船体结构的方法有什么不同？它们各有何优缺点？2．为什么要将船体强度划分为“总强度”和“局部强度”？其中“局部强度”与“局部弯曲”的含义有何不同？3．如何获得实际船舶的重量分布曲线？4．说明计算船舶静水剪力、弯矩的原理及主要步骤。
5.“静置法”对计算波浪的波型、波长、波高以及与船舶的相对位置作了怎样的规定？6．按照“静置法”所确定的载荷来校核船体总纵强度，是否反映船体的真实强度，为什么？7．依据q-N-M关系解释：在中拱和中垂波浪状态下，通常船体波浪弯矩总是舯剖面附近最大。
这一结论是否适用于静水弯矩？8．在初步设计阶段，如何应用“弯矩系数法”来决定船体的最大波浪弯矩和剪力？9．试设计依据“静置法”计算船舶波浪剪力、弯矩的计算机程序框图。
10．区别下列名词的不同含义：静水弯矩；波浪弯矩；波浪附加弯矩；砰击振动弯矩。
11．船体总纵强度的校核通常包括哪三项主要内容？12．举例说明船体结构中什么是纵向构件，什么是横向构件？它们对船体总纵强度的贡献有何不同？13．划分船体四类纵向构件的依据是什么？结合船体的舯剖面图指出第1至第4类纵向构件的实际应用。
14．船体结构相当于一根“空心梁”，其总纵强度的计算方法与普通实心梁不同。
其中必须考虑的两个特殊问题是什么？15．何谓“等值梁”？在计算船体总纵弯曲正应力σ1的过程中，之所以要逐步近似的主要原因是什么？16．船体总纵强度校核时，应如何选择计算剖面的数目及位置？17．船体总纵强度计算中，对船体纵构件（纵桁、纵骨及船体板）稳定性的一般要求是什么？18．计算船体不同部位纵骨的临界应力σc r时，究竟采用“简单板架”还是“单跨压杆”的力学模型主要取决于什么因素？19．甲板横梁的“临界刚度”与“必需刚度”的含义有何不同？为了保证甲板纵骨的稳定性，横梁的设计一定要使之达到“临界刚度”吗？20．说明船体纵骨的欧拉应力计算公式：σπE E i l A=22中各字母的含义；当按此公式计算出的σE值超过材料的比例极限时，应如何对所得结果进行非弹性修正？21．为什么船体板的临界应力可以简单地取为欧拉应力σE，而不做非弹性修正？在计算板的σE时，为什么要区分纵式骨架和横式骨架？22．船体板的失稳不同于“孤立板”，其主要特点表现在哪些方面？23．怎样计算纵式构架中不同部位船体板的减缩系数ϕ？24．在船体底部板架弯曲的静力计算中，如何确定纵桁的“承载宽度”和“带板宽度”？25．说明船体局部弯曲正应力σ2、σ3和σ4的含义，并比较它们的力学计算模型。
在线网课《船舶结构强度(上海海大)》单元测试考核答案
绪论第一章单元测试第二章单元测试第三章单元测试第四章单元测试绪论1【单选题】(2分)总强度和横向强度的主要区别在于（）A.总强度主要针对于全船的结构。
B.横向强度主要针对于舱段的结构。
C.所面对的构件和受力不同。
D.所面对的装载情况不同。
2【判断题】强度标准设计法又称为计算设计法，其实质是根据结构力学原理，但这种方法计算量大，还需相关经验才能完成。
（）A.对B.错3【判断题】将船体当作等效实心梁，从整体来研究其变形规律和抵抗破坏的能力，称为总纵强度或总强度。
（）A.对B.错第一章单元测试1【判断题】船体静水剪力曲线大致是对称的，零点在靠近船舯的某处，而在离艏、艉端约 1/4 船长处具有最大的正值或负值。
（）A.对B.错2【判断题】理论上艏、艉端点处的剪力和弯矩应为零，也就是说剪力和弯矩曲线在端点处是封闭的。
（）A.错B.对3【判断题】坦谷波曲线形状的特点是，波峰陡峭，波谷平坦，波浪轴线上下的剖面积相等。
（）A.错B.对4【判断题】若以静水线作为坦谷波的波轴线，当船舯位于波谷时，由于坦谷波在波轴线以上的剖面积小于波轴线以下的剖面积，同时船体舯部又比船艏艉两端丰满，所以此时船舶的浮力要比在静水中小，因而不能处于平衡，船舶将上浮。
（）A.错B.对5【判断题】当船舶静置在波浪上时，在波长稍大于船长时（1.05~1.1倍船长）才得到最大的波浪弯矩。
（）A.错B.对第二章单元测试1【单选题】(2分)根据纵向构件在传递载荷过程中所产生的应力种类，把纵向强力构件分为四类。
下列说法正确的是（）A.上甲板都是第一类构件。
B.内底板是第二类构件。
C.纵骨架式中的船底板是第三类构件。
D.横骨架式中的船底板是第四类构件。
2【单选题】(2分)下列弯曲应力，用σ2 表示的是（）A.板的弯曲应力B.板架弯曲应力C.总纵弯曲应力D.纵骨弯曲应力3【单选题】(2分)船底板架弯曲应力的计算应该在（）进行。
A.总纵弯曲应力的第二次近似计算完成前B.总纵弯曲应力的第一次近似计算完成前C.总纵弯曲应力的第一次近似计算的同时D.总纵弯曲应力的第一次近似计算完成后5.【多选题】正确答案：ACD下列弯曲中，属于局部弯曲的是：（）A.板架弯曲B.总纵弯曲C.板的弯曲D.纵骨弯曲第三章单元测试1【单选题】(2分)。
船舶与海洋工程结构物强度知到章节答案智慧树2023年哈尔滨工程大学
船舶与海洋工程结构物强度知到章节测试答案智慧树2023年最新哈尔滨工程大学第一章测试1.不同类型的海洋平台的载荷工况都一样（）参考答案:错2.军船和民船的装载工况是相同的。
（）参考答案:错3.海洋平台结构的破坏模式主要是屈服破坏和疲劳破坏。
（）参考答案:错4.强度分析主要包括外载荷计算、内力分析、强度校核标准。
（）参考答案:对5.长方形梁截面的惯性矩与（）无关。
参考答案:粱的长度6.以下为全船性的外力的是（）。
参考答案:波浪压力;船体结构重量7.载荷随时间的变化性质分类有（）。
参考答案:不变载荷;动变载荷;静变载荷;冲击载荷8.虽然海洋平台的结构形式较多，但其总强度的模型主要有（）。
参考答案:三维空间梁模型;三维空间模型9.海洋平台受到的间接自然环境载荷包括以下（）参考答案:惯性力;系泊力10.造成海损事故的原因主要有（）。
参考答案:恶劣海况;意外事故;人为因素;强度不足第二章测试1.静置在波浪上的船体载荷曲线有两条性质，分别是：沿着船长分布的整个载荷曲线与轴线之间所包含的面积之和为0；上述面积对轴上任意一点的静力矩之和为零。
（）参考答案:对2.波长远大于船长或者远小于船长的情况下，浮力的分布与在静水中的浮力分布相差很小（）。
参考答案:对3.船体结构的响应分析是指（）。
参考答案:确定结构剖面中的应力或变形4.静置法中，船与波的相对速度为（）。
参考答案:=05.船舶静置在波浪上的总纵弯矩等于船舶在静水中的弯矩和船舶静置在波浪上的波浪附加弯矩之（）。
参考答案:和6.船舶在中垂状态下，（）在船中，此时船中浮力较（）。
参考答案:波谷；小7.进行平衡水线调整时，需要满足以下（）条件。
参考答案:船体的排水体积不变;重力和浮力相等;重力和浮力的力矩相等8.绘制船体重量曲线时，需要遵循以下（）原则。
参考答案:重量的重心位置不变;重量的分布范围大体一致;重量的大小不变9.船舶静置在波浪上的波浪附加弯矩，其值的大小与下列（）因素有关。
大工13秋《船舶与海洋结构物焊接》在线作业1,2,3
大工13秋《船舶与海洋结构物焊接》在线作业1,2,3大工13秋《船舶与海洋结构物焊接》在线作业1试卷总分：100 测试时间：--单选题多选题判断题、单选题（共5 道试题，共30 分。
）1.焊接电弧的静特性是指，稳定燃烧的电弧，其弧压与弧流无关，和弧长成()。
A. 正比B. 反比满分：6分2.若将焊件接到电焊机的负极，焊条或焊丝接到电焊机的正极，此种方法叫做()。
A. 直流正接B. 直流反接C. 交流正接D. 以上均不正确满分：6分3.焊接电弧引弧的过程为()。
A. 短路-电弧燃烧B. 空载-电弧燃烧C. 短路-空载-电弧燃烧满分：6分4.埋弧自动焊的热效率为()。
A. 0.65-0.85B. 0.70-0.90C. 0.75-0.90D. 0.80-0.90满分：6分5.焊条或焊丝在焊缝金属中约占()。
A. 30%-60%B. 40%-80%C. 30%-50%D. 30%-80%满分：6分大工13秋《船舶与海洋结构物焊接》在线作业1试卷总分：100 测试时间：--单选题多选题、多选题（共5 道试题，共30 分。
）1.埋弧焊属于（）。
A. 钎焊B. 压焊C. 熔焊D. 电弧焊满分：6分2.典型金属的晶体结构有（）。
A. 体心立方晶格B. 面心立方晶格C. 密排立方晶格D. 六方晶格满分：6分3.熔池的温度主要取决于()。
A. 焊接材料B. 周围的散热情况C. 焊接规范D. 焊接速度满分：6分4.以下关于焊接线能量说法正确的是()。
A. 与热效率成正比B. 与焊接电流成反比C. 与焊接电流成正比D. 与电弧电压成正比E. 与焊接速度成正比F. 与焊接速度成反比满分：6分5.下列哪些是熔滴过渡中，金属熔滴上的作用力()。
A. 熔滴重力B. 表面张力C. 气体的压力D. 带电质点的撞击力E. 气体吹力F. 电磁力满分：6分大工13秋《船舶与海洋结构物焊接》在线作业1 试卷总分：100 测试时间：--多选题判断题、判断题（共10 道试题，共40 分。
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B.正确
满分： 5 分
7.静置在波浪上的船体梁所受的弯矩只有静水弯矩。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
8.如果第二次近似计算的总纵弯曲应力值与第一次近似计算值之差不超过5% 时，则可用第
二次近似值进行总强度校核。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
9.总合应力是各自孤立地求出的总纵弯曲应力和局部弯曲应力，并取其代数和，这样完全可 以满足船体剖面中力的平衡条件。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
6.计算作用于船体的扭转力矩时，首先求船体在波浪上没有横** 时的扭矩，再加上在静水中
由横** 引起的扭矩。所得结果和实际上的很接近。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
7.自升式平台是由一个船体（平台 ）和若干起支撑作用的桩腿所组成的。在工作中只需考虑 拖航状态的平台结构强度就能保证工作安全。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
11.在桩腿设计中，需要进行整体强度和稳定性的计算。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
12.目前在总纵强度分析中常常选择所谓破坏性的设计工况。目的是为了校核万一在某一重 要构件破坏后平台的承载能力。即考虑整个平台的强度储备。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
大工 13 秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业三 试卷总分： 100 测试时间： -- 多选题
A.错误
B.正确
满分： 5 分
15.受折减构件的面积与实际剖面积之比称为折减系数。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
大工 13 秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业 试卷总分： 100 测试时间： --
单选题
多选题
判断题
、单选题（共 3 道试题，共 15 分。）
1.在特定的海况下，平台响应的峰值假定遵循（）分布。
3.载荷曲线的一次积分曲线就是剪力曲线。载荷曲线的两次积分曲线即弯矩曲线。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
4.计算极限弯矩实际上就是计算极限状态下的船体剖面模数。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
5.船体的某些板材，如甲板板、内底板、外底板等是允许失稳的。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
6.船体所受弯矩值一定时，最小剖面模数越大，则最大应力越小。
大工 13 秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业
大工 13 秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业一
试卷总分： 100
测试时间： --
多选题
单选题
判断题
、多选题（共 2 道试题，共 10 分。）
1.波浪附加弯矩与（）有关。
A.船型
B.波浪要素
C.船与波的相对位置
D.静水弯矩
满分： 5 分
2.船体构件弯曲应力包含哪几种成分？
A.错误
B.正确
满分： 5 分
10.矩形法、梯形法、围长法均可以计算重量曲线。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
11.总纵弯矩的大小与波浪要素和装载状态密切相关。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
12.当板中的压应力达到临界应力时，板即发生失稳。失稳后的板，一般不能继续承载。但 是与刚性构件相连的一部分板面积， 由于受到刚性构件的支持和加强， 不能自由变形， 所以 仍能继续承载。这部分为板的刚性部分，其宽度取为支持周界短边长度的 0.25 倍。
大工 13 秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业 试卷总分： 100 测试时间： --
单选题
多选题
判断题
、多选题（共 5 道试题，共 25 分。）
1.自升式平台的工作状态有拖航状态、 （）
A.放桩和提桩状态
B.插桩和拔桩状态
C.桩腿预压状态
D.着底状态
满分： 5 分
2.扭转强度计算假定有（）
A.船体前后对称与中剖面的
行设计。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
4.据统计， 平台运动的自然频率往往在所遇到的波浪频率以上。常常可与波浪运动发生共振。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
5.半潜式平台强度分析的设计波算法是假定平台在规则波上处于瞬时静止的，但作为在平台
上的外力却不是一个平衡力系，其不平衡力系则由平台运动加速度引起的平台惯性力来平 衡。
B.在静水水线和波浪水线间的范围内的船侧是直臂型的
C.波形是余弦性的
D.船体在波浪上斜置时没有横纵倾角了
满分： 5 分
3.薄壁梁按照其剖面形式分为（）
A.开口
B.闭口
C.混合形式
D.以上都不对
满分： 5 分
4.半潜式平台设计谱法有哪几个部分？
A.波浪外力分析
B.波浪载荷下的空间钢架计算
C.响应函数计算
单选题
多选题
判断题
、判断题（共 12 道试题，共 60 分。）
1.半潜式平台加速度引起的重量增加以均布载荷的形式作用在各种构件上。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
2.半潜式平台只需要进行整体稳定性校核，不需要进行局部稳定性校核。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
3.平台着底状态包括满载风暴不作业和满载作业两种状态，一般平台以满载风暴作业状态进
A.错误
B.正确
满分： 5 分
8.整体抗倾稳性是指平台着底状态的抗风浪倾覆能力，它是用抗倾安全系数来表示的。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
9.为了在结构中确定弹性变形引起的总体应力。通常可以把平台理想化为空间钢架模型。它 具有六个自由度的梁单元组成。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
10.船体是复杂的结构物，在考虑它的扭转强度和刚性时，可以把它作为一个巨大的薄壁断 面构件来处理。
多选题
单选题
判断题
、判断题（共 15 道试题，共 75 分。）
1.横骨架式中，由于初挠度和横荷重的存在，一般说来板的折减系数降低，** 此不考虑它们
的影响是偏于危险的。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
2.许用应力就是在船体结构设计时预计的各种工况下，结构构件所容许承受的最大应力值。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
D.平行 满分： 5 分
2.船体剖面模数的单位是（） 。
A.米
B.米的平方
C.米的立方
D.米的四次方
满分： 5 分
3.强度计算规定，凡是甲板开口宽度超过甲板宽度的（）者均应扣除。
A.ห้องสมุดไป่ตู้0%
B.20%
C.30%
D.40%
E.
满分： 5 分
大工 13 秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业一 试卷总分： 100 测试时间： --
D.半解析无限元法
满分： 5 分
3.海洋结构的阻尼有哪几种（） 。
A.结构阻尼
B.动水阻尼
C.基础阻尼
D.弹性阻尼
满分： 5 分
4.应力集中系数k的求解方法包括（） 。
A.光弹性试验
B.根据弹性理论计算精确值（少数）
C.用有限元法求解近似值
D.实船测量
满分： 5 分
5.桩基动力分析方法有哪几种（） 。
满分： 5 分
7.降低主甲板上舱口角隅处的应力集中措施（） 。
A.舱口围板端部用纵向肘板过渡到甲板纵桁
判断题
单选题
、多选题（共 8 道试题，共 40 分。）
1.导管架在海上运输过程中包括（） 。
A.驳船导管架组合体的运动分析
B.采用统计方法计算运动的统计值
C.求出导管架的惯性力
D.用静力的方法计算风力、重力、惯性力作用下的强度 满分： 5 分
2.动力分析数值解法包括（） 。
A.有限元法
B.边界元法
C.有限差分法
A.集总参数法
B.弹性半空间理论解析解法
C.数值解法
D.概率算法
满分： 5 分
6.动力分析的结构确定性分析有哪几个部分（）？
A.描述结构特征组合质量阻尼和刚度阵
B.利用设计波浪参数确定流体速度和加速度带入莫里森公式求得结构的位移、速度、加速 度
C.波浪力修正
D.重复带入莫里森公式求出结构的位移、速度、加速度
A.错误
B.正确
满分： 5 分
13.静置在波浪上的船体载荷曲线有两条性质，分别是：沿着船长分布的整个载荷曲线与轴 线之间所包含的面积之和为 0；上述面积对轴上任意一点的静力矩之和为零。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
14.极限弯矩是指船体剖面离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的比例极限时， 船体剖面中所对应的总纵弯矩。
D.短期与长期统计预报
满分： 5 分
5.桩腿除了受到风、浪、流等的环境载荷、自身的重量和浮力外还受到（）
A.船体对桩腿的作用力矩
B.船体对桩腿的水平剪力
C.船体对桩腿的轴向力
D.桩腿底部的垂直反力与水平反力
满分： 5 分
大工 13 秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业 试卷总分： 100 测试时间： --
A.雷利
B.泊松
C.连续
D.正态
满分： 5 分
2.强度计算规定，凡是甲板开口宽度超过甲板宽度的（）者均应扣除。
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
E.
满分： 5 分
3.半潜式平台刚架计算的主要问题是（）
A.确定各梁元的应力
B.确定各梁元的挠度
C.确定各梁元的位移
D.确定各梁元的应变