门式刚架的设计
YJK门式刚架设计
YJK门式刚架设计用户例题展示：例题：单跨双坡门式刚架1.设计条件刚架跨度30m，柱高6m，柱距6m，屋面坡度1/10，柱网及平面布置见图，刚架形式及几何尺寸见图，屋面及墙面为压型钢板复合板。
檩条及墙梁为薄壁卷边C型钢，檩条间距1.5m，钢材采用Q345钢。
2.荷载（1）永久荷载标准值(水平投影)屋面板及保温屋 0.35 KN/m2檩条、拉条、支撑等 0.05 KN/m2悬挂设备及照明灯 0.10 KN/m2合计 0.5KN/m2;（2）可变荷载标准值屋面活荷 0.5KN/m2（3）风荷载标准值基本风压值0.5KN/m2;地面粗糙度系数按B类取值；风荷载高度变化系数按现行国家标准《建筑结构荷载规范》的规定采用。
当高度小雨10m时按10m高度处的数值采用，；风荷载体型系数按荷载规范表8.3.1取用。
3.构件设计（1）门式刚柱、门式刚梁根据门规宽厚比、高厚比要求选用截面分别为：变截面柱H600~400x300x8x12,门式刚梁分成三段截面分别为：变截面H600~400x300x8x12,等截面H400x300x8x12, 变截面H400~600x300x8x12;（2）压型钢板厚度0.6mm。
（3）檩条选用C型薄壁卷边槽钢，檩条间距1.5m，（4）屋面支撑系统：水平交叉支撑采用（5）边跨及屋脊系杆采用圆钢管（6）柱间交叉支撑采用角钢L80x6；（7）抗风柱截面为H400x250x8x10.一：建模型采用普通建模方式1：布置网格2：布置门式刚柱、门式刚梁（1）变截面边柱要根据柱外皮位置来定义垂直边（2）由于工业建筑边柱的定位轴线宜取柱外皮，可以填写偏轴偏心来实现，并在支撑布置以及边跨系杆布置时也要考虑偏心；也可以不考虑柱偏心避免建模的繁琐，使两边跨轴线向屋脊线各移动H（小头）/2，轴线跨度减小400即可。
如下轴线网格：3：布置柱间支撑及抗风柱4：布置屋面系杆、交叉支撑5：点高找坡使用三点点高时首先要选择三点来确定一个面，然后选择在这个面上的构件。
门式钢架设计主要规范及注意事项
门式钢架设计主要规范及注意事项1、门规的适用条件详《门规》1.0.22、常用尺寸：跨度9~36m（大于36m时柱脚宜刚接）柱距6~9m 大于9m 檩条采用桁架式。
高度：有桥式吊车高度不宜大于12m。
坡度：不小于5%，有夹芯板时宜大于10%，否则容易漏雨。
柱脚：最小尺寸为300mm，否则地脚螺栓无法安装。
梁高：最小尺寸为300mm，否则高强螺栓无法安装。
3、荷载取值：恒荷载(以实例计算)：（1）屋面双层彩钢板（每层0.6mm） 6.65x2=13.3kg/m2 （2）100mm厚岩棉保温（岩棉密度100~150kg/m3，此处取100 kg/m3）100x0.1=10 kg/m2 （3）屋面檩条（计算檩条活荷载按0.5 KN/m2，檩条规格按C220X75X2.0X2.2 檩条间距按1.2m） 6.77/1.2=5.64 kg/m2 （4）屋面水平交叉支撑（按2Φ22 分摊到每榀钢架为1根，及水平刚性系杆取）1 kg/m2 （5）拉条(按2Φ12 0.888x2/6=0.296 )加檩托板取 0.3 kg/m2合计（具体根据实际情况计算）：30.24 kg/m2取0.3KN /m2 活荷载：一般取0.3KN /m2详《门规》3.2.2 《钢规》3.2.1。
风荷载与地震荷载：不同时考虑详《门规》3.2.5.5温度荷载：《门规》4.3.1 《钢规》8.1.54、柱脚设计：《门规》4.1.4 根据经验跨度大于36m时柱脚宜刚接《门规》7.2.17 《抗规》9.2.16柱脚锚栓：《门规》7.2.18 柱脚锚栓应采用Q235钢或Q345钢制作。
锚栓的锚固长度应符合现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB 50007的规定，锚栓端部应按规定设置弯钩或锚板。
锚栓的直径不宜小于24mm，且应采用双螺帽。
《门规》7.2.19计算有柱间支撑的柱脚锚栓在风荷载作用下的上拔力时。
应计入柱间支撑产生的最大竖向分力，且不考虑活荷载(或雪荷载）、积灰荷载和附加荷载的影响，恒荷载分项系数应取1.0 。
《门式钢架结构设计》课件
无损检测
02
03
结构评估
采用超声波、射线、磁粉等方法 对门式钢架结构进行无损检测， 确定损伤部位和程度。
根据检测结果对门式钢架结构进 行评估，确定是否需要进行加固 或更换。
加固方法与技术
01
02
03
04
焊接加固
对损伤部位进行焊接，增强结 构的承载能力。
钢板加固
在结构薄弱部位或损伤部位加 装钢板，提高结构的整体刚度
特点
门式钢架结构具有轻质高强、承载能 力大、空间利用率高、施工速度快等 优点，广泛应用于工业厂房、仓库、 展览馆等建筑领域。
门式钢架结构的应用范围
工业厂房
展览馆
门式钢架结构适用于工业厂房的建设 ，特别是需要大面积、大跨度的厂房 ，如机械制造、化工、纺织等行业的 厂房。
门式钢架结构适用于展览馆的建设， 特别是需要大面积、大跨度、高空间 的展览馆，如博物馆、科技馆等。
常见的节点连接方式包括焊接 、螺栓连接和铆钉连接等，应 根据节点受力特性和施工条件 进行选择和设计。
连接方式与构造要求
门式钢架结构的连接方式包括梁 柱连接、梁梁连接和柱柱连接等 ，应根据具体情况进行选择和设
计。
连接构造应满足承载力、刚度和 延性的要求，同时应考虑施工条
件和构造要求。
连接构造的设计应遵循相关规范 和标准，确保结构的安全性和稳
定期检查
对门式钢架结构进行定期检查， 确保结构无损伤、锈蚀、变形等
问题。
清洁保养
保持门式钢架结构的清洁，防止积 尘和腐蚀，延长使用寿命。
防锈处理
对门式钢架结构进行防锈处理，如 涂刷防锈漆等，以增强结构的耐久 性。
损伤检测与评估
01
外观检查
门式钢架结构设计要点
1.1 门刚结构体系基本情况门式刚架轻型钢结构主要指承重结构为单跨或多跨实腹门式刚架、具有轻型屋盖和轻型外墙、可以设置起重量不大于 20t 的中、轻级工作制桥式吊车或 3t 悬挂式起重机的单层厂房钢结构。
在轻型门式刚架结构体系中，屋盖应采用压型钢板屋面板和冷弯薄壁型钢檩条，主刚架可采用变截面实腹刚架，外墙宜采用压型钢板墙板和冷弯薄壁型钢墙梁，也可以采用砌体外墙或底部为砌体、上部为轻质材料的外墙。
主刚架斜梁下翼缘和刚架柱内翼缘的出平面稳定性，由与檩条或墙梁相连接的隅撑来保证。
主刚架间的交叉支撑可采用角钢或张紧的圆钢。
单层门式刚架轻型房屋可采用隔热卷材做屋盖隔热和保温层，也可以采用带隔热层的板材作屋面。
门式刚架轻型房屋屋面坡度宜取 1/8~1/20，在雨水较多的地区宜取其中较大值。
门式刚架尺寸应符合下列规定：(1)、门式刚架的跨度，应取横向刚架柱轴线间的距离。
(2)、门式刚架的高度，应取地坪至柱轴线与斜梁轴线交点的高度。
门式刚架的高度，应根据使用要求的室内净高确定，设有吊车的厂房应根据轨顶标高和吊车净高要求而定。
(3)、柱的轴线可取通过柱下端（较小端）中心的竖向轴线。
工业建筑边柱的定位轴线宜取柱外皮。
斜梁的轴线可取通过变截面梁段最小端中心与斜梁上表面平行的轴线。
(4)、门式刚架轻型房屋的建筑尺寸：其檐口高度，应取地坪至房屋外侧檩条下缘的高度；其最大高度，应取地坪至屋盖顶部檩条上缘的高度；其宽度，应取房屋侧墙墙梁外皮之间的距离；其长度，应取两端山墙墙梁外皮之间的距离。
(5)、门式刚架的跨度，宜为 9~36m，以 3m 为模数。
边柱的宽度不相等时，其外侧要对齐。
5(6)、门式刚架的高度，宜为 4.5~9.0m，必要时可适当加大。
当有桥式吊车时不宜大于 12m。
(7)、门式刚架的间距，即柱网轴线在纵向的距离宜为 6m，也可采用 7.5m 或 9m，最大可用 12m。
跨度较小时可用 4.5m。
(8)、挑檐长度可根据使用要求确定，宜采用 0.5~1.2m，其上翼缘坡度宜与斜梁坡度相同。
YJK门式刚架设计
YJK门式刚架设计YJK门式刚架是一种广泛应用于工业建筑、商业建筑等领域的钢结构构件。
它由主梁、副梁、柱子等组成，具有结构简单、承载能力高、抗震性能好等特点。
下面将详细介绍YJK门式刚架的设计流程和注意事项。
首先，在进行YJK门式刚架的设计之前，需要明确设计目标和要求。
这包括所承受的荷载、跨度、高度、使用环境等。
荷载可以分为静态荷载和动态荷载，例如自重、风载、雪载、地震力等。
根据不同的荷载要求，确定门式刚架的材料和截面尺寸。
其次，进行结构分析和计算。
通过应力分析和变形分析，确定门式刚架的主要构件的截面尺寸和型号。
根据设计要求，进行正常工作状态下的静力计算，考虑不同荷载的作用，计算构件的受力状态和内力情况。
根据力学平衡原理，计算出构件的截面尺寸和布置形式。
在进行计算时，需要注意以下几个方面。
首先，要合理选择门式刚架的荷载系数和荷载作用方式。
对于不同的荷载，需要采用相应的系数进行计算，以保证门式刚架的安全性。
其次，要考虑门式刚架的整体稳定性。
门式刚架的设计不仅要满足构件自身的强度要求，还要考虑整体的稳定性，防止结构失稳。
此外，还需要考虑门式刚架的变形情况，特别是在大跨度和高度的情况下，要进行合理的变形控制和抗震设计。
设计完门式刚架的结构后，还需要进行连接设计。
门式刚架的连接方式一般有焊接、螺栓连接等。
其中，螺栓连接是连接主要构件的常用方式。
在进行连接设计时，需要考虑连接形式、螺栓的规格和数量、连接点的受力情况等。
螺栓的规格和数量要根据构件的受力情况进行计算和选择，确保连接的安全可靠。
最后，对门式刚架进行初步设计后，还需要进行结构的检验和优化。
通过有限元分析等方法，对门式刚架在不同荷载下的受力状态进行模拟和分析，获取更准确的受力和变形情况。
根据分析结果，对门式刚架的设计进行修正和优化，提高结构的安全性和可靠性。
综上所述，YJK门式刚架的设计涉及多个方面，包括结构分析、计算、连接设计和优化。
在进行设计时，需要明确设计目标和要求，合理选择荷载系数和荷载作用方式，考虑整体稳定性和变形情况，进行连接设计和优化。
钢结构门式刚架结构设计
(2) 工字形截面压弯构件在剪力V、弯矩M和轴力N共同作用下
当V≤0.5Vd 时
M
M
N e
Me
N
We
Ae
当0.5Vd ＜V≤Vd 时
M
M
N f
M
N e
M
N f
1
V 0.5Vd
2 1
当为双轴对称截面时
M
N f
Af (hw
t)( f
N
A)
1.3.3.3 梁腹板加劲肋的配置
梁腹板应在与中柱连接处、较大集中荷截作用处和翼缘 转折处设置横向加劲肋。其间距a取hw~2 hw 。中间加劲肋的 设置应满足屈曲后强度计算要求。中间加劲肋除承受集中荷 载和翼缘转折产生的压力外，还应承受拉力场产生的压力：
b1 15 235
t
对于梁柱的腹板:
hw 250 235
tw
fy
腹板应按规程要求计算有效宽度。
(3)
图1.6 截面尺寸
(2)腹板屈曲后强度利用
工字形截面构件腹板的受剪板幅，当腹板高度变化
不超过60mm/m时可考虑屈曲后强度（拉力场），其抗剪 承载力设计值应按下列公式计算：
Vd hwtw fv
柱距：6m，7.5m或9m 挑檐：0.5~1m 温度区段：纵向≤300m，横向≤150m。
设置伸缩缝的方法：双柱；檩条和屋面板构造
有吊车时设置双柱，加插入距
图1.4 有吊车时的插入距
﹡檩条布置
❖ 一般等间距布置，间距由计算确定； ❖ 屋脊附近双檩（距屋脊≤200mm ）； ❖ 天沟附近布置一根以固定天沟； ❖ 考虑天窗、采光带等的具体情况。
型钢板始见用于屋面和墙面； 20世纪90年代初外国轻钢企业进入中国大陆，带动了内资
门式刚架设计的要点探讨
门式刚架设计的要点探讨我呀，一说到这门式刚架设计，那可就有好多话能唠。
这门式刚架啊，就像一个站在那儿的大铁门似的结构，看着简单，设计起来那可得费不少心思呢。
咱先说说这结构形式。
这门式刚架，那柱子和梁得搭得合理呀。
我就见过一个年轻的工程师设计的，那柱子看着就像两根细麻杆儿，梁呢，又粗又笨，就像个大棒槌横在上面，整个儿比例失调得厉害。
我当时就忍不住说：“你这设计得像啥呀，就像一个瘦小子扛着个大木头，看着就不稳当。
”他还委屈呢，说考虑了这个那个的。
我就告诉他：“你得从整体上看，这门式刚架就像一个人，各部分得匀称，比例协调了，看着就舒服，用起来也踏实。
”再讲讲荷载计算这一块儿。
这风荷载、雪荷载啥的，就像老天爷时不时给门式刚架使的绊子。
你要是没算好，那门式刚架在风里雪里可就遭罪了。
我记得有一回在一个工地上，那门式刚架在一场大雪后，就像个被欺负的小老头似的，歪歪斜斜的。
我一瞅那设计图，嘿，雪荷载算得那叫一个离谱，少算了不老少呢。
那负责设计的工程师啊，站在那儿愁眉苦脸的，脸皱得像个核桃。
我就拍拍他肩膀说：“老弟啊，这荷载计算可不能马虎，你得把老天爷可能使的劲儿都想到喽。
”连接节点也是重中之重。
这节点就像是关节，要是关节不灵光，整个门式刚架都得散架。
我见过那种焊接得毛毛糙糙的节点，就像缝补的衣服全是线头儿。
我就跟那工人师傅说：“你这可不行啊，这节点得焊得牢固又整齐，就像给两个人的手紧紧绑在一起，还得绑得好看。
”那师傅还跟我顶嘴呢，说：“不就一个小节点嘛，能有多大事儿。
”我当时就来气了，提高了嗓门说：“小节点？这就像人的关节，小关节出问题，人还能好好走路吗？”还有钢材的选用。
你得挑那种合适的钢材，就像给门式刚架选衣服，得合身。
不能图便宜就用那些劣质钢材。
我有次去一个材料市场，看到有些钢材表面都坑坑洼洼的，那要是用到门式刚架上，就像给一个人穿了破破烂烂的衣服，还指望着他能好好站岗，怎么可能呢？我就对旁边的采购员说：“这钢材可不能乱选，得选质量好的，这门式刚架以后要担重任的，可不能在这上面省钱。
(完整版)YJK门式刚架设计
YJK门式刚架设计用户例题展示：例题：单跨双坡门式刚架1.设计条件刚架跨度30m，柱高6m，柱距6m，屋面坡度1/10，柱网及平面布置见图，刚架形式及几何尺寸见图，屋面及墙面为压型钢板复合板。
檩条及墙梁为薄壁卷边C型钢，檩条间距 1.5m，钢材采用Q345钢。
2.荷载（1）永久荷载标准值(水平投影)屋面板及保温屋0.35 KN/m2檩条、拉条、支撑等0.05 KN/m2悬挂设备及照明灯0.10 KN/m2合计0.5KN/m2;（2）可变荷载标准值屋面活荷0.5KN/m2（3）风荷载标准值基本风压值0.5KN/m2;地面粗糙度系数按B类取值；风荷载高度变化系数按现行国家标准《建筑结构荷载规范》的规定采用。
当高度小雨10m时按10m高度处的数值采用，??2= 1.0；风荷载体型系数按荷载规范表8.3.1取用。
3.构件设计（1）门式刚柱、门式刚梁根据门规宽厚比、高厚比要求选用截面分别为：变截面柱H600~400x300x8x12,门式刚梁分成三段截面分别为：变截面H600~400x300x8x12,等截面H400x300x8x12, 变截面H400~600x300x8x12;（2）压型钢板厚度0.6mm。
（3）檩条选用C型薄壁卷边槽钢，檩条间距 1.5m，（4）屋面支撑系统：水平交叉支撑采用?16圆钢；（5）边跨及屋脊系杆采用圆钢管?200×180；（6）柱间交叉支撑采用角钢L80x6；（7）抗风柱截面为H400x250x8x10.一：建模型采用普通建模方式1：布置网格2：布置门式刚柱、门式刚梁（1）变截面边柱要根据柱外皮位置来定义垂直边（2）由于工业建筑边柱的定位轴线宜取柱外皮，可以填写偏轴偏心来实现，并在支撑布置以及边跨系杆布置时也要考虑偏心；也可以不考虑柱偏心避免建模的繁琐，使两边跨轴线向屋脊线各移动H（小头）/2，轴线跨度减小400即可。
如下轴线网格：3：布置柱间支撑及抗风柱4：布置屋面系杆、交叉支撑5：点高找坡使用三点点高时首先要选择三点来确定一个面，然后选择在这个面上的构件。
门式钢架设计实例（带计算书）
门式钢架设计实例（带计算书）门式刚架⼚房设计计算书门式刚架⼚房设计计算书⼀、设计资料该⼚房采⽤单跨双坡门式刚架，⼚房跨度21m ，长度90m ，柱距9m ，檐⾼7.5m ，屋⾯坡度1/10。
刚架为等截⾯的梁、柱，柱脚为铰接。
材料采⽤Q235钢材，焊条采⽤E43型。
22750.6450/160/mm EPS mm N mm g mm ≥2y 屋⾯和墙⾯采⽤厚夹芯板，底⾯和外⾯⼆层采⽤厚镀锌彩板，锌板厚度为275/gm ；檩条采⽤⾼强镀锌冷弯薄壁卷边Z 形钢檩条，屈服强度f ，镀锌厚度为。
(不考虑墙⾯⾃重)⾃然条件：基本风压：20.5/O W KN m =，基本雪压20.3/KN m 地⾯粗糙度B 类⼆、结构平⾯柱⽹及⽀撑布置该⼚房长度90m ，跨度21m ，柱距9m ，共有11榀刚架，由于纵向温度区段不⼤于300m 、横向温度区段不⼤于150m ，因此不⽤设置伸缩缝。
檩条间距为1.5m 。
⼚房长度>60m ，因此在⼚房第⼆开间和中部设置屋盖横向⽔平⽀撑；并在屋盖相应部位设置檩条、斜拉条、拉条和撑杆；同时应该在与屋盖横向⽔平⽀撑相对应的柱间设置柱间⽀撑，由于柱⾼<柱距，因此柱间⽀撑不⽤分层布置。
（布置图详见施⼯图）三、荷载的计算1、计算模型选取取⼀榀刚架进⾏分析，柱脚采⽤铰接，刚架梁和柱采⽤等截⾯设计。
⼚房檐⾼7.5m ，考虑到檩条和梁截⾯⾃⾝⾼度，近似取柱⾼为7.2m ；屋⾯坡度为1：10。
因此得到刚架计算模型：2.荷载取值屋⾯⾃重：屋⾯板：0.182/KN m 檩条⽀撑：0.152/KN m 横梁⾃重：0.152/KN m 总计：0.482/KN m 屋⾯雪荷载：0.32/KN m屋⾯活荷载：0.52/KN m （与雪荷载不同时考虑）柱⾃重：0.352/KN m风载：基本风压200.5/W kN m = 3.各部分作⽤荷载：（1）屋⾯荷载：标准值： 10.489 4.30/cos KN M θ=柱⾝恒载：0.359 3.15/KN M ?=kn/m（2）屋⾯活载屋⾯雪荷载⼩于屋⾯活荷载，取活荷载10.509 4.50/cos KN M θ=（3）风荷载010 1.0k z s z s h m ωµµωµµ=≤ 以风左吹为例计算，风右吹同理计算：根据公式计算:根据查表，取，根据门式刚架的设计规范，取下图：（地⾯粗糙度B 类）风载体形系数⽰意图2122231.00.250.50.125/0.1259 1.125/1.0 1.00.50.50/0.509 4.5/1.00.550.50.275/0.2759 2.475/1.00.650kN m q kN m kN m q kN m kN m q kN m ωωωω∴=??==?==-??=-=-?=-=-??=-=-?=-=-??k k k k 迎风⾯侧⾯，屋顶，背风⾯侧⾯，屋顶24.50.325/0.3259 2.925/kN m q kN m =-=-?=-，荷载如下图：kn/m4.内⼒计算：（1）截⾯形式及尺⼨初选：梁柱都采⽤焊接的H型钢68:梁的截⾯⾼度h⼀般取(1/301/45)l,故取梁截⾯⾼度为600mm；暂取H600300，截⾯尺⼨见图所⽰柱的截⾯采⽤与梁相同截⾯截⾯名称长度()mm⾯积2()mmx I 64(10)mm ?x W 43(10)mm ?y I 64(10)mm ?y W 43(10)mm ?x i柱 60030068H7200 9472 520 173 36 24234 61.6 梁60030068H10552 9472520 173 36 24234 61.68668612522.0610947210 1.9510, 2.06105201010 1.0710x EA kn EI kn m --==?=?=??（2）截⾯内⼒：根据各个计算简图，⽤结构⼒学求解器计算，得结构在各种荷载作⽤下的内计算项⽬计算简图及内⼒值(M 、N 、Q) 备注恒载作⽤恒载下弯矩恒载下剪⼒弯矩图剪⼒图“+” →轴⼒图(拉为正，压为负)恒载下轴⼒（忽略柱⾃重）活荷载作⽤活荷载(标准值) 弯矩图弯矩图活荷载作⽤活荷载(标准值)剪⼒图活荷载(标准值)轴⼒图剪⼒图“+”→轴⼒图(拉为正，压为负)作⽤风荷载(标准值)弯矩图.弯矩图剪⼒图“+”风荷载(标准值)剪⼒图风荷载(标准值)轴⼒图→轴⼒图(拉为正，压为负)向作⽤，风荷载只引起剪⼒不同，⽽剪⼒不起控制作⽤)按承载能⼒极限状态进⾏内⼒分析，需要进⾏以下可能的组合：① 1.2*恒载效应+1.4*活载效应② 1.2*恒载效应+1.4*风载效应③ 1.2*恒载效应+1.4*0.85*{活载效应+风载效应}取四个控制截⾯：如下图：各情况作⽤下的截⾯内⼒截⾯内⼒恒载活载左风Ⅰ－ⅠM000 N-45.36-47.2546.95 Q-19.32-18.0524.55内⼒组合值控制内⼒组合项⽬有：与相应的N，V(以最⼤正弯矩控制)①＋Mmax与相应的N，V(以最⼤负弯矩控制)②－Mmax③ N与相应的M，V(以最⼤轴⼒控制)max与相应的M，V(以最⼩轴⼒控制)④ Nmin所以以上内⼒组合值，各截⾯的控制内⼒为：1-1截⾯的控制内⼒为0120.5848.45M N KN Q KN ==-=-，，2-2截⾯的控制内⼒为335.33120.5848.45M KN M N KN Q KN =-?=-=-，， 3-3截⾯的控制内⼒为335.3364.30115.40M KN M N KN Q KN =-?=-=，， 4-4截⾯的控制内⼒为246.7857.82 5.79M KN M N KN Q KN =?=-=，， A ：刚架柱验算：取2-2截⾯内⼒平⾯内长度计算系数：00010.520.45 1.4620.45 1.46 2.667.27.2 2.6619.1x R R l K I H H Mµµ=+==∴=+?==?=c I ，其中K=，，，7200/23600mm ==0Y 平⾯外计算长度：考虑压型钢板墙⾯与墙梁紧密连接，起到应⼒蒙⽪作⽤，与柱连接的墙梁可作为柱平⾯外的⽀承点，但为了安全起见计算长度按两个墙梁间距考虑，即H19100360081.658.423461.6x y λλ∴====，⑴局部稳定验算构件局部稳定验算是通过限制板件的宽厚⽐来实现的。
门式刚架设计要点,新手必看
l 180
▪ 柱顶水平容许位移：
H 500
式中 l 、H分别为刚架横梁的跨度和柱的高度。
➢ 刚架梁、柱构件的强度计算
▪ 刚架内力分析
在横向均布荷载作用下，刚架弯矩图如下
q
刚架荷载计算简图
刚架弯矩图
在水平风荷载作用下，刚架弯矩图如下：
q
荷载计算简图
刚架弯矩图
▪ 轻型钢结构是以构件边缘最大压应力达到钢材屈
服点作为临界状态，没有考虑塑性发展的影响， 所以门式刚架一般按弹性理论设计。
▪ 考虑各种荷载组合内力分析结果，取出最大荷载
实腹式刚架斜梁的平面外计算长度，取侧向支承 点的间距。当斜梁两翼缘侧向支承点间的距离不 等时，应取最大受压翼缘侧向支承点间的距离。 斜梁不需要计算整体稳定性的侧向支承点间最大 长度，可取斜梁下翼缘宽度的 16 235 f y 倍。
▪ 当斜梁上翼缘承受集中荷载处不设横向加劲肋时，
除应按规范规定验算腹板上边缘正应力、剪应力 和局部压应力共同作用时的折算应力外，尚应满 足下列公式的要求：
拉力场
➢ 变截面柱在刚架平面内的整体稳定计算:
变截面柱在刚架平面内的整体稳定按下列公式 计算：
N0
mxM1
f
x Ae0 1 N0 N E x0 x We1
NE x0 2EAe0 1.12
▪ 对于变截面柱，变化截面高度的目的是为了适
应弯矩的变化，合理的截面变化方式应使两端 截面的最大应力纤维同时达到限值。但是实际 上往往是大头截面用足，其应力大于小头截面， 故公式左端第二项的弯矩M1，和有效截面模量 We1应以大头为准。
Ic0
O.05
0.931 O.756
门式刚架设计要点,新手必看
O.5 0.75
1.0
2.0 ≥10.0
0.0l 0.428 O.368 O.349 0.331 0.320 0.318 0.315 0.310
0.02
0.600 0.502 0.470 0.440 0.428 0.420 O.411 O.404
0.03 O.729 0.599 O.558 0.520 0.50l 0.492 0.483 0.473
▪ 当刚架利用一阶分析计算程序得出柱顶水平荷
载作用下的侧移刚度K：H／u时，柱计算长度 系数可由下列公式计算：
▪ 对柱脚为铰接和刚接的单跨对称刚架(图1-
11a) 当柱脚铰接时
当柱脚刚接时
▪ 中间为非摇摆柱的多跨刚架(图1--11b)
当柱脚铰接时
当柱脚刚接时
图1-11 一阶分析时的柱顶位移
➢二阶分析法
和风荷载共同作用下，当柱脚铰接时M=0。
➢ 侧移计算原则：
▪ 变截面门式刚架柱顶侧移应采用弹性分析方法确
定。计算时荷载取标准值，不考虑荷载分项系数。
▪ 如果最后验算时刚架的侧移不满足要求，即需要
采用下列措施之一进行调整：
▪ 放大柱或梁的截面尺寸； ▪ 改铰接柱脚为刚接柱脚； ▪ 把多跨框架中的摇摆柱改为上端和梁刚接的节点
▪ 公式第一项源自等截面的稳定计算。根据分析，
小头稳定承载力的小于大头，且刚架柱的最大 轴力就作用在小头截面上，故第一项按小头运 算比按大头运算安全。
➢ 变截面柱在刚架平面内的计算长度 截面高度呈线形变化的柱，在刚架平面内的计
算长度应取为 h0 h ，式中 h为柱的几何高
度， 为计算长度系数。 可由下列三种方法确定：
1.3 刚架设计
❖ 1.3.1 荷载及荷载组合 ❖ 1.3.2 刚架的内力和侧移计算 ❖ 1.3.3 刚架柱和梁的设计
门式钢架设计规范
门式钢架设计规范门式钢架是一种常用的建筑结构形式，其设计必须符合一定的规范和标准。
下面是门式钢架设计规范的一些重要内容。
1.材料选择：门式钢架的主要结构材料通常为钢材，应该选择质量好、强度高、耐久性好的钢材。
常用的钢材包括Q235B、Q345B等。
同时，应根据设计要求选择合适的螺栓、焊材和防腐涂料等辅助材料。
2.结构设计：门式钢架的结构设计应满足强度、刚度和稳定性等要求。
设计应根据实际使用情况和荷载要求来确定结构的尺寸、支撑形式和连接方式等。
同时，应考虑地震力等外部荷载的作用，设计抗震设防等级，并采取相应的抗震措施。
3.受力分析：门式钢架设计应进行全面的受力分析。
包括梁、柱的弯矩、剪力、轴力等受力状态的计算，以及连接节点的承载力等计算。
设计时应注意各个受力部位的安全储备系数，确保结构的可靠性和安全性。
4.连接方式：门式钢架的连接方式可以采用焊接、螺栓连接等。
焊接连接应符合相关规范，焊缝应牢固完整、无缺陷。
螺栓连接应选择适当的螺栓等级，并采用预紧力控制装置进行调整。
连接节点的设计应能兼顾刚性和可靠性。
5.防腐措施：门式钢架常用于野外环境，容易受到大气腐蚀和其他环境因素的影响。
因此，门式钢架的外表面宜采用防腐涂料处理，以提高其耐腐蚀性能。
同时，对于密封较差或受潮容易的部位，可以考虑涂刷耐腐蚀剂或采用防水措施。
6.施工规范：门式钢架的施工应按照相关规范进行，确保施工质量和安全性。
施工前应制定详细的施工计划和施工方案，并组织施工人员进行专业培训。
施工过程中应严格控制材料的质量，加强现场管理和质量检查，及时发现并处理质量问题。
7.检验与验收：门式钢架的设计和施工完成后，应进行检验和验收。
检验内容包括结构尺寸、受力状态、焊接质量、螺栓紧固等。
验收合格后，才能正式投入使用。
总之，门式钢架设计规范对于确保门式钢架的质量和安全性至关重要。
设计过程中应严格遵守相关规范和标准，并结合实际情况和需求进行合理的设计。
同时，在设计、施工和检验中应注意细节和质量控制，以确保门式钢架的性能和使用寿命。
浅析门式刚架结构设计
浅析门式刚架结构设计轻型门式刚架结构质量轻，安装速度快在工业厂房中广泛使用。
该文主要分析了门式刚架结构设计过程中的平面刚架、纵向支撑系统、围护结构、吊车梁等关键部位的设计要点，并探讨了结构设计初期方案确定的重要性。
简要分析了门式刚架的设计重点、经济效益等。
标签：门式刚架;钢结构;结构设计1引言随着我国近几年经济结构转型，大型仓储类厂房大量建设。
轻型门式刚架因其轻便、经济和安装迅速等优越性被广泛使用，我国也于2016年实施《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》GB51022-2015。
因此如何经济合理的设计是轻钢结构设计的要点。
2门式刚架概述门式刚架主要由多榀平面刚架结构用纵向支撑系统联成空间整体空间如图1。
该结构形式受力明确，竖向荷载及横向水平荷载主要由平面刚架承担，纵向水平荷载由纵向支撑系统承受和传递。
外部围护结构由屋面和墙面组成，屋面一般由屋面檩条和轻质屋面板组成，墙面则由墙梁及墙面板组成。
除了以上主要构件的设计外还应根据建筑物的防火等级进行防火设计，选择相应的防火涂料及措施。
海边、化学品存储仓库等应根据防腐蚀要求进行防腐蚀设计。
3平面刚架设计平面刚架设计是门式刚架厂房设计的重点，由随屋面坡度的横梁和钢柱组成，根据厂房的使用要求可以确定钢架高度、跨度及钢梁坡度。
为节省刚架自重及节约造价，屋面横梁一般设计成变截面梁，能更有效的利用构件截面。
刚架设计应整体计算，根据竖向和水平荷载作用下的内力结果和规范的构造要求设计合理的梁柱截面，满足构件的强度及稳定性要求。
平面刚架主要承受的竖向荷载有结构及围护构件自重、通风气楼、屋架悬挂的设备、屋面活荷载、吊车竖向荷载、雪荷载和屋面风荷载组成。
横向水平荷载主要包括风荷载、吊车横向水平荷载、设备运行荷载及地震作用等。
结构设计时还应考虑连接节点的设计及构造。
由于厂房一般跨度大，考虑到钢构件的运输货车最大只能装载15m的构件，一般构件长度宜控制在15m以内。
钢梁的拼接节点宜设置在弯矩及剪力包络图较小处，同时最好避开屋面纵向支撑系统的连接节点处。
YJK门式刚架设计
YJK门式刚架设计用户例题展示:例题：单跨双坡门式刚架1.设计条件刚架跨度30m柱高6m柱距6m屋面坡度1/10，柱网及平面布置见图，刚架形式及几何尺寸见图，屋面及墙面为压型钢板复合板。
檩条及墙梁为薄壁卷边C型钢，檩条间距，钢材采用Q345钢。
2.何载(1) 永久何载标准值(水平投影)屋面板及保温屋 2KN/m 檩条、拉条、支撑等2KN/m悬挂设备及照明灯 2KN/m合计 2 m ;(2) 可变何载标准值2屋面活荷m(3) 风荷载标准值基本风压值底地面粗糙度系数按B类取值；风荷载高度变化系数按现行国家标准《建筑结构荷载规范》的规定采用。
当高度小雨10m时按10m高度处的数值采用，；风荷载体型系数按荷载规范表取用。
3.构件设计(1)门式刚柱、门式刚梁根据门规宽厚比、高厚比要求选用截面分别为：变截面柱H600~400x300x8x12,门式刚梁分成三段截面分别为：变截面H600~400x300x8x12,等截面H400x300x8x12,变截面H400~600x300x8x12;(2)压型钢板厚度。
(3)檩条选用C型薄壁卷边槽钢，檩条间距，(4)屋面支撑系统：水平交叉支撑采用.1二门：.(5)边跨及屋脊系杆采用圆钢管「':(6)柱间交叉支撑采用角钢L80x6 ；(7)抗风柱截面为H400x250x8x10.一：建模型采用普通建模方式1：布置网格2：布置门式刚柱、门式刚梁（1）变截面边柱要根据柱外皮位置来定义垂直边（2）由于工业建筑边柱的定位轴线宜取柱外皮，可以填写偏轴偏心来实现，并在支撑布置以及边跨系杆布置时也要考虑偏心；也可以不考虑柱偏心避免建模的繁琐，使两边跨轴线向屋脊线各移动H （小头）/2，轴线跨度减小400即可。
如下轴线网格：3：布置柱间支撑及抗风柱4：布置屋面系交叉支撑5：点高找坡使用三点点高时首先要选择三点来确定一个面，然后选择在这个面上的构件。
坡度1/10 屋脊应抬高；6.轴线命令7.楼层组装8.在本层信息中修改钢构件材质二：楼板布置1.生成楼板2.修改板厚：由于门式刚架屋面板为压型钢板很薄对主刚架的刚度贡献极小可忽略，此时可修改板厚为0；三：荷载输入1.输入楼板荷载根据《门刚规程》屋面均布活荷载不与雪荷载同时考虑，应取两者中的较大值。
门式刚架轻型钢结构手算设计
门式刚架轻型钢结构手算设计门式刚架是一种常用的轻型钢结构，适用于工业建筑、仓库、车间等场所。
手算设计门式刚架需要考虑结构的承载能力、稳定性和刚度等方面的问题。
下面将介绍门式刚架的设计步骤，并对其中的一些关键问题进行详细说明。
门式刚架的设计步骤主要包括：结构分析、截面验算和连接设计。
在结构分析阶段，需要确定门式刚架的受力情况，包括重力荷载、风荷载和地震荷载等。
重力荷载由于自重和外部荷载产生，风荷载是根据场所的风速和相关规范计算得出的，地震荷载是根据场所的地震区划和设计地震烈度计算得出的。
通过结构分析，可以确定门式刚架的受力形式和受力程度。
截面验算是门式刚架设计的核心内容之一，通过对构件的截面形状、尺寸和材料进行验算，确保构件的安全使用。
截面验算的主要问题包括：弯曲承载力、压弯承载力、剪切承载力和轴心受力能力等。
弯曲承载力是指构件在受力状态下的变形能力，压弯承载力是指构件在受力状态下抵抗压力的能力，剪切承载力是指构件在受力状态下抵抗剪切力的能力，轴心受力能力是指构件在受力状态下抵抗拉力或压力的能力。
根据不同的受力情况，采用不同的验算方法进行截面验算。
连接设计是门式刚架设计的另一个重要内容，连接方式的选择和连接部位的设计对结构的整体性能有重要影响。
合理的连接设计可以保证结构的稳定性和刚度。
门式刚架的连接一般采用螺栓连接或焊接连接。
螺栓连接的好处是可以方便拆卸和更换，但对临时荷载的承载能力较低；焊接连接的好处是更牢固，但无法拆卸。
在连接部位的设计中，需要考虑构件的受力情况和连接的刚度。
门式刚架的设计还需要考虑结构的稳定性和刚度问题。
结构的稳定性是指结构在受外力作用下，不会发生过大的位移或失稳现象。
刚度是指结构在受力状态下的弯曲变形能力。
稳定性和刚度的设计根据构件的尺寸和材料来确定，确保结构在正常使用范围内能够满足稳定和刚度的要求。
综上所述，门式刚架轻型钢结构的手算设计需要进行结构分析、截面验算、连接设计、稳定性和刚度的考虑。
门式刚架常见节点设计(配实物图)
2 刚架体系
（4）柱间支撑
2 刚架体系
（4）柱间支撑
2 刚架体系
（5）钢梁
2 刚架体系
（5）钢梁
2 刚架体系
（6）梁梁节点
2 刚架体系
（7）梁柱连接
3 墙面体系
（1）墙面檩条
门式刚架常见节点设计 (配实物图)
目录
1.门式刚架简介 2.刚架体系 3.墙面体系 4.屋面体系
1 门式刚架简介
门式刚架系 统一般由主 刚架、支撑 系统（屋面 水平支撑和 柱间支撑）、 系杆等构成；
单层轻型门式刚架结构体系
2 刚架体系
（1）结构布置
主体承重结构为单 跨或多跨实腹式门 式刚架。
4 屋面结构
（2）女儿墙
女儿柱 天沟托架
4 屋面结构
（3）天沟
4 屋面结构
（3）天沟
4 屋面结构
（4）雨篷
4 屋面结构
（5）水平支撑
在设置柱间支撑的开间同时布置水 平支撑，形成沿刚架跨度方向的桁 架体系。
4 屋面结构
（6）钢系杆
GXG
在刚架转折处(单跨 房屋边柱柱顶和屋 脊，以及多跨房屋 某些中间柱柱顶和 屋脊)应沿房屋全长 设置刚性系杆。提 高结构的整体刚度， 使结构发挥空间作 用，保证结构的几 何稳定性和受压构 件的侧向稳定。
4 屋面结构
（6）钢系杆
4 屋面结构
（7）隅撑
为了防止梁受压翼缘平面外屈曲失稳， 设置隅撑（多采用等边角钢）。Βιβλιοθήκη 3 墙面结构（1）墙面檩条
3 墙面结构
（2）墙面檩托
门式刚架设计技术措施__概述及解释说明
门式刚架设计技术措施概述及解释说明1. 引言1.1 概述门式刚架是一种常见的结构形式，在工业、仓库和停车场等场所中广泛应用。
它具有简单、刚性强等特点，能够承受较大的荷载并提供稳定的支撑。
由于其重要性和广泛应用，门式刚架的设计技术措施成为了研究和关注的焦点。
1.2 文章结构本文将详细介绍门式刚架设计技术措施，并通过实用案例分析进行说明。
文章内容包括以下几个部分：引言、门式刚架设计技术措施、需要考虑的因素、实用案例分析以及结论。
通过对这些内容的深入探讨，旨在帮助读者全面了解门式刚架设计技术措施。
1.3 目的本文的目的是介绍并解释门式刚架设计技术措施，在现有研究基础上提供更深入和全面的理解。
通过对定义和特点、设计原则、结构要素和构造方式等方面进行阐述，读者将能够掌握门式刚架设计过程中需要考虑的关键因素。
此外，通过实用案例的分析，将对设计技术措施进行具体应用和解释。
最终，本文将以总结回顾和设计技术措施的总结作为结论部分，帮助读者更好地理解并运用门式刚架的设计技术措施。
以上就是“1. 引言”部分的内容介绍。
2. 门式刚架设计技术措施:2.1 定义和特点:门式刚架是一种用于支撑大型门（如工业大门、仓库门和停车场门等）的结构框架。
其特点在于具有高度稳定性和承重能力强的优势。
该设计技术措施主要包括结构设计和材料选择两个方面。
2.2 设计原则:设计门式刚架时，需要遵循以下几个原则：首先，稳定性原则：门式刚架的设计需要考虑整个结构的稳定性，保证其在受到外部荷载作用时不会发生倾斜或破坏。
其次，安全性原则：为了确保使用者的安全，设计应该考虑在紧急情况下能够有效地抵抗风暴、地震或其他自然灾害。
此外，经济性原则也非常重要：合理利用材料、降低成本，并且简化构造以提高制造效率。
2.3 结构要素和构造方式:门式刚架的结构要素包括主梁、立柱、水平支撑梁和连接件等。
它们相互配合形成一个具有整体刚性的框架结构。
主梁是门式刚架的主要承重构件，一般采用钢材制造，其截面形状可以根据荷载大小进行合理设计。
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第五课门式刚架设计1、钢结构单层厂房的组成由柱和屋架（屋面梁）构成的若干榀横向框架用纵向构件和支撑连接而成的空间稳定骨架。
根据各承重结构的不同功能，可划分为下列四大系统：屋盖系统：包括天窗、檩条、屋架（屋面梁）、托架（托梁）以及屋盖系统的支撑和系杆等。
柱子系统：柱及柱间支撑。
吊车梁系统：含吊车梁（吊车桁架）、辅助桁架、制动结构以及支撑等。
墙架系统：包括墙架柱、墙架横梁、抗风桁架以及支撑、系杆。
2、横向框架常见的类型A：铰接排架。
优点：计算简单，受力明确，对桩基沉降的适应性强，且安装方便。
缺点：下段柱弯矩较大，厂房横向刚度差。
B：刚接框架特点：a:对减小下柱弯矩，增加厂房横向刚度有利。
b:下柱截面高度较小，从而减少厂房建筑面积。
c:屋架受力复杂化，连接构造亦麻烦，且对桩基的沉降较为敏感。
d:适用于桩基沉降差较小，对横向刚度要求较高的单跨厂房。
C：上刚架下悬壁式框架3、单层厂房计算A：单层厂房的横向框架通常采用一阶弹性分析。
B：横向框架一般按平面结构计算，必要时可按空间结构进行计算，按平面结构计算时，要先划分计算单元并假定屋盖在计算单元内为刚体，即不考虑其变形，各刚架顶部的水平位移相同4、单层刚架设计基本规则轻钢结构厂房适用范围如何界定？有关规定：《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》GB51022-2015中规定：（1）适用于主要承重结构为单跨或多跨实腹门式刚架、具有轻型外墙、无桥式吊车或有起重重量不大于20t的A1～A5工作制级别桥式吊车或3t悬挂式起重机的单层房屋钢结构；（2）房屋高宽度小于1（2）跨度宜12～48m，有根据时可用于更大跨度。
5.2.2（3）门架高度不大于18m；（4）柱距宜6～9m。
A：实腹式刚架横梁的高跨比宜取为1/25~1/35;变截面构件最小最大高度之比为0.3~0.6.B:刚架梁柱连接节点应具有足够的强度和刚度，以及适当变形的能力，同时要求构造简单、加工、制作、安装方便，其形式和特点见下表C：实腹式刚架一般仅设单片柱间支撑。
屋盖支撑设在横梁的上翼缘平面内。
柱子内翼缘和横梁下翼缘的侧向稳定采用在墙架和屋面檩条上加设隅撑的办法予以保证。
5、单层刚架内力分析和截面计算A：弹性设计a:内力分析一般不考虑加腋的影响。
变截面刚架宜用有限元进行计算。
简化算法采用柱比法。
即对单跨柱脚铰接的变截面刚架可取离柱脚0.7h（h为柱高）处的截面作为等截面柱的刚架进行简化计算。
此时柱脚的水平反力，可将计算值加大10~15%STS对变截面梁柱的处理方式：b:刚架柱在平面内的计算长度系数B:塑性设计（简要介绍）一般采用简单塑性理论，满足下列基本条件a:平衡条件：即任何隔离体上内外力应相互平衡。
b:全塑性弯矩条件以截面全塑性弯矩Mp(Mp=Wpxfp)作为极限弯矩，在等截面构件内，沿构件全长所有截面内的弯矩M≤Mp。
c:形成机构条件：使结构整体或一部分形成机构。
d:常用内里分析方法有静力法、机构法和弯矩平衡法。
6、常见梁柱连接节点A：门规节点，高强螺栓连接。
7、关于板件屈曲后强度的一些知识A：矩形板的屈曲方程当板为四边支撑板时屈曲系数三边简支板临界荷载表达式：四边简支板在均布剪力作用下的屈曲复合应力状态下验算板件屈曲后的强度卡门方程高次偏微分方程，非常复杂，不做介绍。
对于受压腹板屈曲后强度利用，目前采用有效截面法进行。
四边简支板的有效截面梁腹板屈曲后强度下同钢结构规范，省去。
门规考虑到刚架构件以受弯为主，压力相对较小，故将腹板全部有效范围适当放宽。
受剪腹板的屈曲后强度7、门刚设计注意事项A:关于变截面的若干问题变截面梁可以根据梁的弯矩包络图来确定梁的截面尺寸和变截面的位置。
变截面位置最好设在梁的反弯点四周。
你最好先看看梁的弯矩包罗图的形态。
此外，还要根据运输前提考虑梁的分段长度。
一般不能超过20米。
变截面门式刚架构件，当截面高度变化率>60mm/m时，根据规程CECS102：2002第6.1.1条第6项，按不考虑截面抗剪屈曲后强度来控制截面的高厚比。
高厚比不满足的情况，可以通过以下任一种方式来进行调整：1）调整截面高度变化（如调整梁构件节点位置，增长变化区段），使截面高度变化率尽量知足≤60mm/m的要求；2）加大腹板厚度，知足程序不考虑屈曲后强度对腹板高厚比限值的要求；3）设置横向加劲肋，用工具箱中的基本构件计算来确定知足高厚比要求的情况下，需要设置加劲肋的间距；新规范对楔率不再控制B：地基条件较好或者房屋内有5t以上桥式吊车时，宜将柱脚设计成刚接。
当建筑物要求高、柱顶位移要求小而风荷载较大，建筑物较高时，柱脚也宜采用刚接。
采用刚接柱脚时，柱子宜采用等截面。
C:风荷载的取值原规程：D：材料利用率，对于一般的梁来说控制材料利用率，主要是控制翼缘宽、腹板高的尺寸选择的要符合特定的模数这样切出来的板才不铺张。
对于分段位置，不需要太过于考虑。
分段要考虑到钢板的模数，一般钢板长8米，所以梁长8米或12米最好。
E：刚架横梁平面外计算长度如何取值？什么条件下可取为3m？有关规定：钢规GB50017-2003中5.3.1条：“平面外计算长度取侧向支点之间的距离”；建议：轻钢结构厂房满足下述要求时，平面外计算长度可取为3m：1）檩条间距不大于1.5m；2）隅撑间距不大于3m；3）檩条应按压弯构件计算，即考虑作为横梁支点所承受的轴向压力，并补充计算书；4）屋面彩钢板与檩条应有可靠连接。
F：屋面纵向水平支撑何种条件下设置？如何设置？有关规定：轻钢规GB51022中8.3.4条：“在设有驾驶室且起重量大于15t桥式吊车的跨间，应在屋面边缘设置纵向支撑桁架；有抽柱的柱列，沿托架长度设置纵向支撑”。
建议：在设有A6～A8工作级别桥式吊车或起重量不小于20t的A1～A5工作级别桥式吊车的跨间，应在屋面边缘设置纵向水平支撑。
G.刚架横梁的腹板高厚比如何控制？(摘自某专家报告，仅作参考）有关规定：钢规：4.3.1条：（1）“宜考虑腹板屈曲后强度”,并“按规范4.4节的规定计算其抗剪能力”；（2）“不考虑屈曲强度的组合梁，则应按规范4.3.2条的规定配置加劲肋”；4.3.2条：“ho /tw均不应超过250”。
《建筑抗震设计规范GB50011-2010》中9.2.14条：建议：（1）非地震区及6度地震设防：轻钢结构高厚比≤200普钢结构：50t以下吊车厂房，高厚比≤170，可考虑腹板屈曲后强度；50t及以上吊车厂房，高厚比≤150，一般均不考虑腹板屈曲后强度。
（2）7度及以上地震设防均不考虑腹板屈曲后强度，高厚比最大值按抗规控制。
H.刚架梁的竖向位移如何控制？(摘自某专家报告，仅作参考）有关规定：轻钢规程表3.4.2.2仅支撑压型钢板屋面和冷弯型钢檩条L/180尚有吊顶L/240有悬挂起重机L/400钢规附录A表A.1.1主梁L/400（永久和可变荷载）主梁L/500（可变荷载）注：永久荷载产生的挠度应减去起拱值。
建议：轻钢结构可按轻钢规程控制；普钢结构应按钢规要求控制。
J.刚架柱的水平位移如何控制？(摘自某专家报告，仅作参考）有关规定：轻钢规程表3.4.2-1无吊车采用轻型钢钢板L/60采用砌体墙L/240有桥式吊车有驾驶室时h/400，地面操作时h/180钢规：无吊车柱顶位移H/150钢规附录A.中A.2.2条有桥式吊车柱顶位移H/400冶金厂房或设有AT、AA级吊车厂房和设有中级和重级工作制吊车的露天栈桥柱轨顶标高处水平位移厂房柱1/1250露天栈桥柱1/2500建议：刚架柱的水平位移按钢规附录A.中A2.2.条的要求控制。
8、某主刚架的设计A根据负荷面积划分刚架种类。
B截面初选。
楔形截面端部可先取1/25~1/35;然后根据楔率确定小端截面。
楔率一般取为60mm/m。
梁宽可选为梁高1/4~1/5。
C荷载确定。
恒、活、雪、风。
（墙架自重可加到柱顶）此类结构一般都是风吸力主导，恒载不宜取大。
注意风荷载按照门规还是按照钢规？风荷载重现期是否该取到100年？荷载规范表述如下条文说明：雪荷载重现期取到100年，雪荷载注意考虑不均匀分布的情形。
D计算长度确定。
平面内软件根据规范自动计算，平面外取为有效支点之间的间距。
E结构计算、节点计算等。
注意不得用普通螺栓代替高强螺栓。
柱脚锚栓除满足抵抗所需拔力外，一般当刚架跨度小于等于18m时至少采用2个M24；小于等于27m时至少采用4个M24；大于等于30m时至少采用4个M30。
9、檩条、墙梁、隅撑之设计。
怎么布置拉条？拉条作用是什么？一般来讲，檩条跨度小于4m时，可不设置拉条；4~6m之间设置一道拉条；6m以上应在三分点地方设置拉条。
拉条之作用为防止檩条侧向变形与扭转，并提供沿屋面坡度方向的中间支点，此中间支点的力需要传到刚度较大的构件，为此在檐口或屋脊的地方设置斜拉条和刚性撑杆。
撑杆可用圆管、角钢或方管，按照长细比不大于200控制即可。
檩条布置原则：C型或者Z型檩条，肢尖或卷边应朝向屋脊，目的是减少荷载偏心引起的扭转。
设计思路：一般尽量统一檩条高度，避免个别檩条较高而引起其余檩条檩托抬高的做法（不经济）。
由此需要先从风荷载最大处进行入手进行截面高度的确定。
檩条的设计，先取角部③区进行计算。
由于中间跨跨度较边角部大，中部檩条较高，可对原边角部区域檩条进行调整，如：加大截面高度，减小厚度，C220X75X20X2.2可满足，且自重较轻。
墙梁的计算：由门规A.0.2-2知，墙梁中间区和边缘带的体型系数相同，取最大跨进行计算。
10、支撑设计。
屋面支撑设计STS工具箱计算，屋面支撑24mm圆钢不满足，调大为26mm后满足。
柱间支撑计算：风荷载约为50KN单侧纵向地震作用(近似计算)根据建筑抗震设计规范9.2.8条及5.2.1条：假设耗钢量为75KG/m2Geq=(0.75+0.5x0.5)x45x0.5x102=2295KN阻尼比取为0.045时，η2=1.033Fek=1.033x0.08x2295=189.7KN每个支撑负担水平地震作用标准值为189.7/4=47.4KN。
原图中Ｌ９０ｘ６不满足，需增大为Ｌ１００ｘ６．11、柱脚的设计。
门规范10.2.15：原规程强条现规范条文：同上10.2.15条2款钢规强条：柱脚底板的计算焊缝计算：锚栓抗拔验算锚栓长度、丝长及承载力等详设计手册。
建议：一般当刚架跨度：小于等于18m至少采用2个M24；小于等于27m采用4个M24；大于等于30m至少采用4个M30；基础混凝土局部承压计算，砼规6.6节。
刚接柱脚计算简介：第二版节点手册P291新规范增加条文：门刚设计流程结构总体布置→屋盖及墙架→门刚设计→基础、地基设计。