汽轮机主蒸汽流量计算方法探讨

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ＧＵＡＮＳｈｅｎｇｔａｏ
（ＳｔａｔｅＰｏｗｅｒＩｎｖｅｓｔｍｅｎｔＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎＸｉｎｉｎｇＰｏｗｅｒＢｒａｎｃｈＣｏｍｐａｎｙ，Ｘｉｎｉｎｇ，Ｑｉｎｇｈａｉ８１００００，Ｃｈｉｎａ）
测量通常采用流量喷嘴（或孔板）方案，这种方法简单、准确，但会造成节流损失。目前大型汽轮机组主蒸汽流量大，运行参数高，该节流损失
已经不容忽视。因而，现今大容量机组主蒸汽流量的测量．大部分采用弗留格尔公式计算主蒸汽
ｗｈｅｎｔｈｅｄｉｉｅｆｒｅｎｅｅｏｆｔｈｅｍａｉｎｓｔｅａｍｌｆｏｗｉＳｒｅｍａｒｋａｂｌｅ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｔｅａｍｔｕｒｂｉｎｅｓｅｔｓ；ＦｒｉｕｌｉＳｉｅｇｅｌｆｏｒｍｕｌａ；ｍａｉｎｓｔｅａｍｌｆｏｗ
Ｔｈｉｓｉｓｕｓｅｆｕｌｆｏｒｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｉｎｐｌａｃｅｏｆｇｏｖｅｒｎｉｎｇｓｔａｇｅｓｐａｒａｍｅｔｅｒｇｅｎｅｒａｔｉｎｇｔｈｅｅｘｃｅｐｔｉｏｎｏｒｊｕｄｇｅｔｈｅｃｈａｎｇｅｏｆｕｎｉｔｌｆｏｗｐａｓｓａｇｅ
源自文库
式中：Ｇ为主蒸汽流量，ｔ／ｈ；Ｔ为级组温度，；Ｐ为级组压力，ＭＰａ；下标０表示已知的标准工况参数，下标１表示级组前参数，下标２表示级组后
参数。
在工况变化前后，调节级后的通流部分面积不变，抽汽流量与主蒸汽流量为线性关系，且所取的级组较多且含凝汽式级组的末级时，由于排汽压力
火电厂属于高能耗企业，对机组的经济指标
进行在线监测尤为重要，其中热耗率是机组的经
Ｉ
Ｇ
Ｇ。 √ Ｔ￣／Ｐ１．ｏ－Ｐ２．ｏ ’
济性指标之一。对于小型汽轮机组，主蒸汽流量
流量ｌＩ－４］，即通过调节级后压力加温度修正的间接换算法来得到主蒸汽流量。但由于调节级温度
摘要：大容量机组主蒸汽流量的测量大部分采用弗留格尔公式，即通过汽轮机调节级压力加温度修正间接换算法来得到主蒸汽流量，当调节级温度测量不准确时，利用不同级段参数分别计算主蒸汽流量。通过应用探讨分析，利用其它级段参数计算的主蒸汽流量与调节级参数计算出的主蒸汽流量接近，可以用于在调节级参数发生异常时取代其进行计算，或者是当计算得到的主蒸汽流量差别较大时，可以判断机组通流部分发生变化。
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｉｓｐａｐｅｒｕｓｅｓｔｈｅＦｒｉｕｌｉＳｉｅｇｅｌｆｏｒｍｕｌａｔｏｃａｌｃｕｌａｔｅｔｈｅｍａｉｎｓｔｅａｎｌｌｏｆｗｏｆｌａｒｇｅｃａｐａｃｉｔｙｕｎｉｔｓ．Ｔｈｅｎｌａｉｎｓｔｅａｍｆｌｏｗｖａｌｕｅｂｙｏｔｈｅｒｓｔａｇｅｓｐａｒａｍｅｔｅｒｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｉｓｓｉｍｉｌａｒｔｏｔｈｅｍａｉｎｓｔｅａｍｌｏｆｗｖａｌｕｅｂｙｇｏｖｅｒｎｉｎｇｓｔａｇｅｓｐａｒａｍｅｔｅｒｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｔｈｒｏｕｇｈａｎａｌｙｓｉｓ．
关键词：汽轮机组；弗留格尔公式；主蒸汽流量
［中图分类号］ＴＫ２６２［文献标志码］Ａ［文章编号］１００４－７９１３（２０１７）０２－００４７－０２
ＣａｌｃｕｌａｔｉｏｎＭｅｔｈｏｄＲｅｓｅａｒｃｈＯｉｌＭａｉｎＳｔｅａｍＦ１０ｗｆｏｒＴｕｒｂｉｎｅ
２０１７年第３８卷第２期
东北电力技术
ＮｏＲＴＨＥＡＳＴＥＬＥＣＴＲＩＣＰｏＷＥＲＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ４７
其
它
汽轮机主蒸汽流量计算方法探讨
关胜涛
（国家电投西宁发电分公司，青海西宁８１００００）