铁路工程造价
铁路工程造价影响因素分析及控制措施
铁路工程造价影响因素分析及控制措施铁路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，对国民经济的发展起着重要的支撑作用。
在铁路工程建设中，造价是一个重要的考量因素，对造价的影响因素进行分析并采取有效的控制措施，对于保障工程的质量和进度具有重要意义。
一、铁路工程造价影响因素分析1. 国家政策和宏观经济形势：国家宏观政策的调整和国民经济的总体形势对铁路工程造价有直接影响。
在宏观经济形势不佳时，资金成本上升，投资回报率下降，会导致铁路工程造价上升。
2. 地质条件和环境影响：地质条件对于铁路工程的影响非常大，部分地区的地质条件较为复杂，需要进行大量的勘察和治理工作，这会导致施工难度增加，造价上升。
3. 人工和材料成本：劳动力成本和原材料价格直接影响到铁路工程的造价。
特别是在近年来，人工成本逐渐上升，原材料价格波动较大，对工程造价的影响也较为显著。
4. 设计变更和施工变更：工程在设计和施工过程中，难免会有一些变更，这些变更会导致不仅原有的设计浪费，同时还需要进行新的勘察设计和施工调整，造成造价的增加。
5. 市场环境和外部因素：市场行情价格波动和政策等外部因素对铁路工程造价也有很大的影响。
铁路工程建设所需的材料市场行情价格的波动和政策的变化都会直接影响到工程的造价。
二、铁路工程造价影响因素的控制措施1. 加强前期调研和勘察工作：对于地质条件较为复杂的地区，需要加强前期的调研和勘察工作，尽可能准确地了解地质情况，及时发现问题并解决，避免后期造价上升。
2. 严格控制设计变更和施工变更：在工程建设过程中，要尽量避免设计和施工的变更，一旦有变更需求，应当尽量减少对已有工程的影响，同时加强设计和施工流程的管理，尽可能提前预知可能的变更。
3. 积极应对市场环境变化：对于市场行情价格波动和政策等外部因素的变化，需要加强市场调研和分析预判，提前应对可能的影响，采取相应的措施，降低造价的影响。
4. 强化工程成本管理：对于工程投入成本进行严格的管控，加强成本的核算和管理，将成本控制在合理范围内。
铁路工程造价与公路工程造价的对比分析
铁路工程造价与公路工程造价的对比分析随着国家经济的发展和交通运输的日益繁荣，公路与铁路建设的投资也在逐年递增。
公路工程和铁路工程在建设过程中各自具有其特殊性，造价自然也存在差异。
本文将就这些方面进行比较和分析。
铁路工程的造价分析铁路工程不仅包括铁路主线的建设，还包括铁路支线、铁路客运站、铁路枢纽设施等配套建设。
此外，铁路工程建设项目的建设周期较长，一般需要三年以上的时间。
因此，铁路工程由于其强制性和安全性，其造价要比公路工程高出很多。
在铁路建设计算中，一般分为铁路基础设施建设(如桥梁、路基、轨道等)和配套设施建设(如信号控制设备、列车检测设备等)两个部分。
铁路基础设施建设的造价与地质条件、线路等级、路基埋深等因素密切相关。
同时，配套设施建设的造价与列车时速、列车运量等因素有关。
根据国家相关规定，高铁每公里造价在5000万左右，而普速铁路每公里造价在2000万左右。
铁路建设过程中，环保要求、施工条件、安全要求等也使得铁路工程的造价相当昂贵。
，铁路工程的造价较高，但其具有较高的安全性和运输效率，可以使旅客更快地到达目的地。
公路工程的造价分析公路工程的投资额在铁路工程的投资额中居其次。
与铁路工程相比，公路工程构造比较简单，施工周期短，易于维护和管理。
与此同时，公路工程针对其所处的地形、道路类型和附属设施等因素，铺设路面、修建桥梁、挖掘隧道以及布设信号等设备。
公路工程造价包括建设和维护两个方面，具体策略取决于路面铺设的种类。
公路建设过程中，不仅需要考虑道路本身的造价，还要考虑道路两旁的沟渠、桥梁、田间道等各种附属设施。
此外，公路工程还要考虑到道路花费、交通标志、交通管理系统等方面的投资。
维护费用也是构成公路工程造价的重要因素之一。
公路工程的造价取决于路面、桥梁、交通管理设施等等，这些设施的造价都可以分别计算。
根据相关数据，高速公路每公里造价在5000万左右，而城市道路每公里造价在2000万左右。
铁路工程与公路工程：造价对比分析从上面的分析可以看到，铁路工程和公路工程在投资和造价上存在较大差异。
中国铁路总公司关于印发《铁路工程造价标准管理办法》的通知
监督执行：对铁路 工程造价标准的执 行情况进行监督和 检查
调整标准：根据市 场变化和实际情况 ，适时调整铁路工 程造价标准
铁路工程造价标准的监督与检查
监督机构：国家铁路局、地方铁路局等 检查内容：工程造价标准的执行情况、工程造价的合理性等 检查方式：定期检查、随机抽查、专项检查等 检查结果：对不符合标准的工程进行整改、处罚等
优化人才结构：合理配置人才 资源，优化人才结构，提高人
才队伍整体效能
提高人才素质：加强培训， 提高专业素养和技能水平
建立激励机制：建立合理的薪 酬体系和激励机制，激发人才
队伍的积极性和创造力
推进铁路工程造价标准管理的信息化
利用大数据、云计算等技术， 提高造价标准管理的准确性和 效率
加强信息化培训，提高管理 人员的信息化应用能力
第二章
铁路工程造价标准管 理的内容
铁路工程造价标准的制定
结合铁路工程实际情况和特 点
考虑工程造价的合理性和准 确性
依据国家法律法规和行业标 准
制定具体的造价标准和规范
铁路工程造价标准的实施
制定标准：根据国 家法律法规和行业 标准，制定铁路工 程造价标准
实施标准：在铁路 工程建设中，按照 标准进行造价管理
第三章
铁路工程造价标准管 理的措施
建立健全铁路工程造价标准管理制度
制定统一的铁路工程造价 标准
建立完善的铁路工程造价 信息管理系统
加强铁路工程造价标准管 理的培训和宣传
建立铁路工程造价标准管 理的监督和考核机制
加强铁路工程造价标准管理的人才队伍建设
引进优秀人才：吸引和引进高 素质人才，提高人才队伍整体 水平
建立统一的信息化平台，实 现数据共享和信息交流
铁路工程造价估算
铁路工程造价估算1. 引言铁路工程造价估算是在实施铁路工程项目之前对其造价进行估计和预测的过程。
准确的造价估算对于项目的可行性研究、预算编制和项目管理都具有重要意义。
本文将介绍铁路工程造价估算的目的、方法和影响因素。
2. 目的铁路工程造价估算的主要目的是为项目决策提供依据。
通过对工程项目的各项费用进行估算，可以确定工程项目是否可行、投资回报率如何以及财务可行性如何。
铁路工程造价估算还可以为项目的预算编制、资金筹措和合约谈判提供依据。
3. 方法铁路工程造价估算的方法一般分为三种：参数法、类比法和分级检查法。
3.1 参数法参数法是通过分析已经完成的类似铁路工程项目的造价数据，建立数学模型，并根据已有数据和特定参数进行预测。
该方法具有较高的准确性，但对已有数据的依赖较大。
3.2 类比法类比法是通过比较已经完成的类似铁路工程项目的造价，找到相似之处，并根据相似性进行估算。
该方法相对简便，适用于工程项目和材料较为常见的情况。
3.3 分级检查法分级检查法将工程项目的造价分为不同的阶段进行估算，通过逐步细化估算，降低估算误差。
该方法适用于工程项目较为复杂、风险较高的情况。
4. 影响因素铁路工程造价估算受到多个因素的影响，包括但不限于以下几个方面：4.1 工程规模工程规模是影响铁路工程造价的重要因素之一。
工程规模较大的项目通常需要更高的投资，同时也带来更多的风险。
4.2 土地和地质条件土地和地质条件对铁路工程的建设和造价具有重要影响。
较复杂的土地和地质条件会增加项目的施工难度和风险，从而对造价产生影响。
4.3 材料和设备价格材料和设备价格是铁路工程造价的重要组成部分。
市场价格的波动会对造价估算产生直接影响。
4.4 劳动力成本劳动力成本是铁路工程造价的重要因素之一。
无论是施工人员还是工程管理人员，其工资成本都需要纳入造价估算。
5. 结论铁路工程造价估算的准确性对项目的可行性评估和预算编制具有重要意义。
通过合理选择造价估算方法和充分考虑影响因素，可以提高估算的准确性和可靠性，为铁路工程项目的决策和管理提供科学依据。
铁路工程造价实训报告
一、实训背景随着我国铁路建设的快速发展，铁路工程造价管理在铁路工程建设中扮演着至关重要的角色。
为了提高铁路工程造价管理水平，培养具备实际操作能力的工程造价专业人才，我国各大高校纷纷开设了铁路工程造价实训课程。
本次实训旨在通过实际操作，让学生深入了解铁路工程造价管理的全过程，提高学生的实际操作能力和综合素质。
二、实训目的1. 使学生熟悉铁路工程造价管理的流程和方法；2. 培养学生运用所学知识解决实际问题的能力；3. 提高学生的团队合作意识和沟通能力；4. 增强学生的职业素养和敬业精神。
三、实训内容1. 铁路工程造价基础知识学习实训过程中，首先对铁路工程造价基础知识进行学习，包括铁路工程造价的概念、特点、分类、组成以及铁路工程造价管理的基本原则等。
2. 铁路工程造价编制实训在此环节，学生需要掌握铁路工程造价编制的方法和步骤，包括工程量清单编制、工程量计算、单价分析、总价计算等。
同时，还需学习如何根据工程图纸和设计文件进行工程量计算。
3. 铁路工程造价审核实训学生需了解铁路工程造价审核的原则和程序，掌握审核的方法和技巧，学会如何对工程造价进行审核，确保工程造价的合理性。
4. 铁路工程造价变更实训实训过程中，学生需学习铁路工程造价变更的原因、类型、处理方法以及变更后的造价计算等。
5. 铁路工程造价管理软件应用实训本环节，学生需掌握铁路工程造价管理软件的基本操作，学会利用软件进行工程造价的编制、审核、变更等。
四、实训过程1. 实训准备阶段在实训开始前，学生需熟悉实训教材，了解实训内容，明确实训目标。
2. 实训实施阶段在实训过程中，学生按照实训指导书的要求，进行铁路工程造价编制、审核、变更等实训项目。
教师巡回指导，解答学生提出的问题。
3. 实训总结阶段实训结束后，学生需撰写实训报告，总结实训过程中的收获和不足，并提出改进建议。
五、实训成果通过本次实训，学生取得了以下成果：1. 掌握了铁路工程造价管理的流程和方法；2. 学会了运用所学知识解决实际问题的能力；3. 提高了团队合作意识和沟通能力；4. 增强了职业素养和敬业精神。
铁路工程造价标准包括
铁路工程造价标准包括
1. 铁路线路工程的建设费用，包括土地征收费用、道床工程、轨道工程、桥梁工程、隧道工程等各项工程费用。
2. 车站及设施工程的建设费用，包括车站建筑、站台、客货运设施、售票系统、候车室等设施的费用。
3. 电气化工程的建设费用，包括电力供应设施、牵引供电系统、信号设备、通信设备等的费用。
4. 附属设施及费用，包括防护设施、场站配套设施、沿线环境保护设施、工程监理费用等。
5. 各项施工费用，包括承包商和分包商的人工费用、材料费用、机械设备费用、运输费用等。
6. 设计费用和咨询费用，包括工程设计和咨询机构的设计费用、勘察费用、监理费用、评估费用等。
7. 管理费用和运营费用，包括项目管理人员的工资和福利费用、运营人员的培训费用、维修费用等。
综上所述，铁路工程造价标准包括铁路线路工程费用、车站及设施费用、电气化工程费用、附属设施及费用、各项施工费用、设计费用和咨询费用以及管理费用和运营费用等。
新修订的18册铁路工程造价标准专家解读
五是适用性强。全面纳入了《铁道部关于铁路工程设计概算执行〈企业安全生产费用提取和使用管理办法〉有关问题的通知》等十余项费用标准文件的相关要求，补充了高速铁路等相关预算定额，增加了营业线封锁施工增加费，修订了施工措施费、风沙地区施工增加费、间接费等标准内容，满足了高速、城际、客货共线、重载等铁路建设的需要。
价格信息，由工程造价管理机构收集、整理、分析，并按季度发布的铁路工程主要材料价格信息。
此次发布的《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算费用定额》、《铁路工程材料基期价格》、《铁路工程施工机具台班费用定额》、《铁路工程基本定额》以及《铁路工程预算定额（共13册）》等18册铁路工程造价标准，涵盖办法规则、专业定额、费用定额三种类型，是铁路建设项目投资设计概（预）算的编制依据，同时也是估算、概算定额的编制基础。
一是依法合规。贯彻落实国家法律法规和相关政策，执行国家和行业相关标准规范。
二是准确定位。新编造价标准适用于铁路基本建设工程设计概（预）算的编制。
三是科学合理。深入调研、测定、分析、论证，选择具有代表性项目进行测算，编制办法、费用定额和定额消耗客观反映工程实际，体现工程建设的社会平均水平。
三是反映实际。以现场测定数据为基础，通过科学测算确定费用定额，基于统计分析确定定额消耗，客观反映铁路工程建设效率。
四是结构合理。优化了概算单元，理顺了大小临工程界面，精简了材料种类，标准的结构更趋合理。其中，预算定额子目由18906条减至15046条，减少20%左右，费用定额材料品种由原来的14019项减至8965项，减少36%左右。
二、铁路工程造价标准全面修订的意义与作用是什么？
近年来，我国铁路建设高速发展，“十二五”期间我国完成铁路建设投资3.5万亿元，2016年完成铁路投资8000亿元。今后一个时期，我国铁路建设投资规模仍处于高位，需要充分发挥铁路工程造价标准在铁路工程建设投资合理确定和有效控制的重要作用。
浅析铁路工程造价的现状与发展
浅析铁路工程造价的现状与发展随着我国经济的快速发展以及交通运输行业的不断壮大，铁路交通逐渐成为了我国交通运输行业中的重要组成部分。
铁路工程造价是指在铁路建设过程中需要投入的资金，包括土地购置费、工程设计费、建设监理费、材料费、劳务费等一系列的费用。
本文将就铁路工程造价的现状以及发展进行深入的分析和探讨。
1. 铁路工程造价的现状铁路工程造价是一个非常庞大的系统工程，涉及到铁路建设的方方面面，因此造价也是非常高昂的。
目前，我国铁路建设所需的资金来源主要是政府的投资和银行贷款。
同时还需要依靠国外的技术与资金支持。
随着我国经济的不断发展以及人民生活水平的提高，铁路建设也在不断加强，相关的投资也逐渐增多，这也使得铁路工程造价逐年上升。
目前，我国铁路工程造价的主要特点有以下几个方面：（1）铁路工程造价规模越来越大随着我国铁路建设的不断推进，投入的资金也越来越多。
从2000年到目前，我国铁路建设所需的资金投入每年都在增加。
截至2019年底，中国全国铁路建设累计已经投资了约6.8万亿元，其中关键技术和装备进口费用占45%左右。
（2）铁路工程建设周期逐渐缩短在建设中，由于国家对于铁路建设的高度重视，以及科技的进步和管理的改善，铁路建设周期也在不断地缩短。
铁路工程建设的快速完成，使得相关的工程造价上升。
（3）铁路工程造价覆盖范围广泛铁路工程造价的范围不仅限于轨道交通，还包括了相关设施建设、铁路基础设施设备建设等一系列的工作。
因此随着相关设施和配套设备的增加，造价也相应增大。
2. 铁路工程造价的发展趋势在未来，铁路工程造价的发展趋势将更加趋于合理化与规范化，主要体现在以下几个方面：（1）铁路工程造价规划要更加科学化今后发展的主要趋势是以市场有序化和规范化为目标，保持宏观稳定。
规划方面的建设也要更加科学，建立更加科学合理的成本预算。
（2）铁路工程控制成本的手段将更加多样化进一步规范工程造价控制，整合各个方面的资源来达到铁路工程控制成本的目的。
铁路工程造价控制策略与实践
铁路工程造价控制策略与实践作为一名幼儿相关工作者，我们深知铁路工程对于国家经济发展的重要性。
铁路工程不仅能够促进地区间的交流，还能够带动沿线地区的经济发展。
然而，铁路工程的建设和造价控制一直是备受关注的问题。
本文将结合多年的工作经验，为大家介绍铁路工程造价控制策略与实践。
一、铁路工程造价控制的重要性铁路工程建设的特点是投资大、周期长、技术复杂，因此造价控制显得尤为重要。
合理的造价控制不仅能够保障工程建设的顺利进行，还能够节约国家的资金，避免资源的浪费。
同时，合理的造价控制还能够提高铁路工程的质量，确保铁路工程的安全稳定运行。
二、铁路工程造价控制的策略1.设计阶段的造价控制设计阶段是铁路工程造价控制的关键环节。
在设计阶段，我们要充分考虑工程的功能性、安全性和经济性，确保设计方案的科学合理。
通过设计方案的优化，可以有效降低工程造价。
因此，在设计阶段，我们要注重设计方案的比选和评审，选择最优的设计方案。
2.招投标阶段的造价控制招投标阶段是铁路工程造价控制的另一个重要环节。
在这个阶段，我们要制定合理的招标方案，明确工程项目的规模、质量、进度等要求，确保招标文件的准确性和完整性。
同时，我们要加强对投标单位的资质审核，确保投标单位的实力和信誉。
通过公开、公正、公平的招投标过程，选择最优的施工单位，从而有效控制工程造价。
3.施工阶段的造价控制施工阶段是铁路工程造价控制的关键环节。
在这个阶段，我们要加强对施工现场的监管，确保工程质量、进度和安全。
同时，我们要严格按照合同约定进行工程款的支付，避免超付和拖欠。
我们还要密切关注材料价格的变化，及时调整工程造价。
通过加强对施工过程的监管，可以有效控制工程造价。
4.竣工阶段的造价控制竣工阶段是铁路工程造价控制的一个环节。
在这个阶段，我们要认真组织工程验收，确保工程质量符合设计要求。
同时，我们要加强对工程结算的审核，严格按照合同约定进行工程款的支付。
通过竣工阶段的造价控制，可以有效避免工程造价的失控。
铁路工程造价咨询
铁路工程造价咨询铁路工程的建设和运营对于一个国家的经济和社会发展起着至关重要的作用。
在铁路工程的各个阶段，造价咨询服务都是必不可少的一环。
本文将从铁路工程造价咨询的定义、重要性、流程以及市场前景等方面进行探讨。
一、定义铁路工程造价咨询是指在铁路建设和运营中，利用专业知识和经验，为业主提供有关工程造价方面的咨询和建议的服务。
其主要任务是对铁路工程的造价进行核算、评估和预测，为业主提供可行性研究、招标文件编制、投标评审、合同谈判、工程支付等方面的专业支持。
二、重要性铁路工程造价咨询在整个铁路工程的生命周期中起到至关重要的作用。
首先，它能够帮助业主制定合理的预算，确保工程实施的经济性和可行性。
其次，它能够对工程变更进行及时评估，避免造成不必要的经济损失。
此外，铁路工程造价咨询还能够为业主提供专业的风险评估和管理措施，保证工程的质量和安全。
总之，铁路工程造价咨询是确保工程建设顺利进行的重要保障。
三、流程铁路工程造价咨询的具体流程可分为以下几个步骤：1.项目启动阶段：确定项目的目标和范围，明确咨询服务的内容和要求。
2.可行性研究阶段：进行项目预算编制、成本效益分析等工作，为项目决策提供重要依据。
3.招标文件编制阶段：根据业主需求，编制招标文件，并参与投标评审工作。
4.合同谈判阶段：与中标单位进行合同谈判，明确各项工作内容、时间进度和费用标准。
5.工程支付阶段：根据工程进展情况，及时核算、支付工程款项，确保工程的正常运行。
四、市场前景随着我国铁路网的不断完善和铁路工程的不断增加，铁路工程造价咨询市场前景广阔。
首先，铁路工程的大规模建设和运营需求使得对造价咨询服务的需求也在不断增加。
其次，随着我国铁路工程进一步走向国际化，对高水平的造价咨询服务的需求也日益增长。
同时，随着科技的发展和智能化管理的推进，铁路工程造价咨询将面临新的挑战和机遇。
总结：铁路工程造价咨询在铁路建设和运营中具有重要的地位和作用。
它不仅能够为业主提供专业的经济分析和咨询服务，还能够为工程的顺利进行提供保障。
铁路工程造价培训讲义
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（一） 土石方计量方法
平均面积法：V=(F1+F2)/2*L
第一节 工程造价及计价特征
一、工程造价 （一）概念
工程造价有双重含义： 一是指从投资者—业主的角度而言 ，建设工程投资费用或称投资额； 二是指从市场交易的角度而言，工程价格或称合同价、承包价。
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（二）工程造价的构成——第一种含义 工程投资费用是指建设项目从立项到建成交付使用前的预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用。它
定和有效控制投期主要指施工图设计完成后，组织招标、投标、评标、定标及签订施工合同的阶段。 ➢ 在工程交易期，建立以工程量清单报价规范为核心的工程交易体系，主要用于规范市场交易行为，便 于市场形成价格。
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3.工程实施期 ➢ 工程实施期是指施工合同签订后开始施工到完成竣工验收的阶段。 ➢ ➢ 在工程实施期，要建立以合同管理为重点，以验工计价为方法的造价确定体系。
称为工程价款结算。 • 是项目结算中最重要和最关键的部分，是项目结算的主体内容。 • 工程价款结算，一般以实际完成的工程量和有关合同单价以及施工过程中现场实际情况的变化资料计算当
月应付的工程价款。
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８、竣工决算 • 竣工决算是指在建设项目完工后竣工验收阶段，由建设单位编
铁路工程造价咨询规程
铁路工程造价咨询规程
1. 背景
为了规范铁路工程造价咨询活动，确保工程造价咨询的质量和效益，制定本规程。
本规程适用于所有涉及铁路工程的造价咨询活动。
2. 定义
2.1 铁路工程造价咨询：指在铁路工程建设过程中，对工程造价进行评估、控制和咨询的活动。
3. 造价咨询的主要内容及流程
3.1 造价咨询的主要内容包括工程造价评估、造价控制和造价咨询。
3.2 造价咨询的流程包括项目调研、数据收集、估算计算、造价控制和咨询报告编制等环节。
4. 造价咨询的要求
4.1 造价咨询应根据工程类型和规模，合理确定咨询人员的数量和资质要求。
4.2 造价咨询人员应具备相关专业知识和工程经验，能够独立完成咨询任务。
4.3 造价咨询应按照法律法规和合同约定的要求进行，不得违反相关规定。
5. 造价咨询的责任与义务
5.1 造价咨询人员应遵守职业道德，保护客户和咨询机构的合法权益。
5.2 造价咨询人员应对咨询结果负责，并在咨询报告中明确说明咨询方法和假设条件。
5.3 造价咨询人员应保持与客户的沟通，及时提供相关信息和意见。
6. 监督与管理
6.1 造价咨询活动应接受行业主管部门的监督和管理。
6.2 相关行业协会应加强对造价咨询人员的培训和考核，提高行业的整体素质和水平。
7. 法律责任
7.1 对于违反本规程的造价咨询行为，将依法追究相应法律责任。
8. 其他
8.1 本规程自发布之日起生效。
8.2 本规程解释权归铁路工程造价咨询管理部门所有。
以上为《铁路工程造价咨询规程》的主要内容，旨在促进铁路工程造价咨询活动的规范和发展。
铁路工程工程造价培训
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确定成本分析的 目标和范围
数据收集和整理
成本估算
成本分析
制定改进措施
明确成本分析的目的和所 需考虑的因素。
收集相关数据，包括工程 量、材料价格、人工费用 等。
根据收集的数据，估算工 程成本。
对估算的成本进行分析， 找出可能存在的问题和改 进点。
根据成本分析的结果，制 定相应的改进措施，降低 成本。
02
铁路工程造价的确定与控制
铁路工程造价的确定方法
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直接费用法
根据工程项目的直接费用计算 出总造价，包括人工、材料、
机械等费用。
概预算法
根据工程项目的概预算定额和 相关费用标准计算出总造价。
合同价法
根据工程项目的合同价计算出 总造价，合同价包括固定总价
、单价和成本加酬金等。
工程量清单计价法
价值工程
通过分析产品功能和成本之间的关系，寻找降低成本和提 高产品价值的方案，以达到控制工程造价的目的。
施工阶段造价控制
在施工过程中，加强工程变更和索赔管理，严格控制工程 进度款的支付，确保实际投资不超过计划投资。
铁路工程造价的调整方法
物价波动调整
根据物价波动情况，适时 调整人工、材料、机械等 费用，以保证工程造价的 准确性。
铁路工程造价的特点
动态性
铁路工程造价受到多种因素的影响， 如人工、材料、设备等价格的变化， 以及工程进度的变化等，因此具有动 态性。
阶段性
系统性
铁路工程造价管理是一个系统性的工 程，需要从全局出发，综合考虑各个 环节的影响因素，制定科学合理的造 价方案。
铁路工程造价管理分为不同的阶段， 如投资估算、概算、预算和结算等， 每个阶段都有不同的管理重点和要求。
国家铁路局关于发布《铁路工程造价标准人工费单价动态调整机制（试行）》的通知
国家铁路局关于发布《铁路工程造价标准人工费单价动态调整机制（试行）》的通知文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2024.09.25•【文号】•【施行日期】2025.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】尚未生效•【主题分类】铁路正文国家铁路局关于发布《铁路工程造价标准人工费单价动态调整机制（试行）》的通知国铁集团、国家能源集团、中建集团，中国通号、中国中铁、中国铁建、中国交建、中国电建，各设计院，经规院：为适应铁路建设市场变化，合理确定工程造价，现发布《铁路工程造价标准人工费单价动态调整机制（试行）》（见附件）。
本通知自2025年1月1日起实施。
附件：《铁路工程造价标准人工费单价动态调整机制（试行）》国家铁路局2024年9月25日附件铁路工程造价标准人工费单价动态调整机制(试行) 为适应铁路建设市场变化，合理确定工程造价，建立铁路工程造价标准人工费单价动态调整机制。
第一条人工费单价动态调整机制是为了科学合理反映市场用工价格水平变化，根据权威部门发布的数据，测算并定期发布人工费单价调整指数，而建立的人工费单价动态管理长效机制。
第二条人工费单价调整指数是编制铁路基本建设工程投资估算预估算、设计概 (预) 算的依据。
第三条人工费单价调整指数反映的是发布当期与设定基期之间的人工费变化幅度，用于编制期人工费单价的计算，调整后的编制期人工费单价按照基期人工费单价乘以对应的调整指数计算，人工费调整金额作为价差处理。
编制期施工机具台班工费单价的调整也按本机制执行。
第四条人工费单价调整指数考虑国家、地方、企业等多维度的影响因素，测算模型如下。
Υ ＝β１χ１＋β２χ２＋β３χ３＋１其中:Υ—人工费单价调整指数。
β１~ β３—影响权重，根据经济社会发展情况确定。
χ１—最低工资标准变化幅度。
χ２—建筑业农民工平均工资变化幅度。
χ３—铁路主要施工企业劳务费用变化幅度。
第五条人工费单价调整指数影响因素的计算方法为:(一) 最低工资标准变化幅度按各省市每年发布的全日制就业劳动者月最低工资标准分析计算。
铁路工程造价
铁路工程造价铁路工程是现代交通基础设施的重要组成部分，其建设涉及大量资金的投入与使用。
铁路工程造价管理的重要性不言而喻，本文将从不同角度探讨铁路工程造价的相关问题。
一、铁路工程造价管理的重要性铁路工程造价管理在工程建设中扮演着重要的角色。
首先，铁路工程是国家重大基础设施项目，其造价会涉及巨额资金。
合理的造价管理可以有效控制资金投入，避免浪费与超支，确保项目的顺利进行。
其次，造价管理有助于保证工程质量。
通过对造价的精确估算以及合理的成本控制，可以避免项目过度压缩成本而牺牲工程质量的情况发生。
最后，铁路工程造价管理也有助于提高工程效益。
有效的造价管理可以保证项目的经济效益，使铁路工程发挥最大的社会与经济效果。
二、铁路工程造价的组成与估算铁路工程的造价主要由以下几个方面的费用组成：土地置换费、设计费、施工费、材料费、设备费、劳务费、运营维护费等。
在进行造价估算时，需要综合考虑各方面的费用，并结合项目的具体情况进行合理估算。
造价估算需要考虑项目的规模、地域、施工期限等因素，并采用多种方法与指标进行计算，以保证估算结果的准确性。
三、铁路工程造价控制与管理铁路工程造价控制是指在项目实施过程中，通过合理的管理方法和手段，控制与管理工程项目的造价预算，以确保项目能够按照预算范围内完成。
其核心任务是控制工程投资、控制工程成本、控制工程收益。
铁路工程造价控制与管理的主要手段包括制定详细的造价控制方案、实施工程进度控制、采取合理的成本管理方法等。
四、铁路工程造价的风险管理在铁路工程建设中，存在着各种风险因素，如自然灾害、人为破坏等。
这些风险因素可能会对铁路工程的造价造成潜在影响，因此需要进行风险管理。
铁路工程造价风险管理的主要内容包括风险辨识与评估、风险的定量分析、采取相应的风险应对与控制措施等。
通过科学有效的风险管理方法，可以降低工程造价风险，保证项目的顺利进行。
五、铁路工程造价的经验与教训铁路工程造价管理经验的总结与教训的吸取对于今后的工程建设具有重要的指导作用。
铁路工程造价培训
根据施工图纸和施工组织设计，先计算出各分项工程的实物工程量，再套用相应的定额指标，求得各分项工程的 直接费，并汇总得出单位工程的施工图预算。实物法的计算公式为：单位工程施工图预算造价=∑(各分项工程实 物工程量×相应的定额直接费)。
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铁路工程成本分析
铁路工程成本概述
铁路工程成本定义
铁路工程建设过程中所消耗的全 部费用，包括直接成本和间接成
善于利用软件的辅助功能
及时更新软件版本和数据
用户应善于利用铁路工程造价软件的辅助 功能，如智能分析、快速出价等，提高工 作效率和准确性。
用户应及时关注软件更新动态，定期更新 软件版本和数据资源，以确保软件功能的 完备性和数据资源的时效性。
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税金
包括营业税、城市建设维护税 等，是根据国家规定需要缴纳 的税费。
其他费用
包括建设单位管理费、勘察设 计费、工程监理费等，是根据 具体情况需要支付的其他费用
。
铁路工程造价的编制方法
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概算法
根据初步设计图纸和说明 书，结合概算定额和各项 取费指标，计算出整个建 设项目的造价。
预算法
根据施工图设计和预算定 额，结合各项取费指标， 计算出整个建设项目的造 价。
本。
铁路工程成本构成
主要包括人工费、材料费、机械费、 其他直接费用以及间接费用等。
铁路工程成本特点
成本构成复杂，影响因素多，控制 难度大。
铁路工程成本分析方法
成本估算方法
根据工程量清单和定额进 行估算，包括概算法和经 验估算法。
成本分析方法
采用比较法、比率法、因 素分析法等对实际成本与 预算成本进行分析。
铁路工程概预算是工程建设的重要依据，是确定和控制铁路 工程造价、进行经济核算、考核投资效果的重要基础。通过 铁路工程概预算的编制，可以合理确定和有效控制铁路工程 造价，提高投资效益。
铁路工程造价标准包括
铁路工程造价标准包括铁路工程造价标准包括：项目管理费、勘察设计费、施工费、设备采购费、工程监理费、质量保证金、税费等铁路工程的建设对于国家经济的发展和交通运输的便利起着重要的作用。
然而，对于工程造价的控制和管理一直是一个值得关注的问题。
铁路工程造价标准起到了引导和规范工程造价的作用，包括了项目管理费、勘察设计费、施工费、设备采购费、工程监理费、质量保证金、税费等要素。
首先，项目管理费是铁路工程造价中的一个重要部分。
项目管理费用于项目的整体管理和协调，包括项目经理工资、办公设备购置和管理人员的培训费用等。
项目管理费的支出直接影响到项目的顺利进行和项目质量的保证。
其次，勘察设计费也是铁路工程造价标准中的一个重要组成部分。
勘察设计费用于对工程场地的勘察和设计方案的编制。
勘察设计费的合理安排对于工程的施工和后续运营具有至关重要的意义，不仅能够减少后期的设计修改费用，还能够提高工程的安全性和可持续性。
施工费是铁路工程造价中的主要组成部分。
施工费用主要用于材料和人工的投入，包括土建工程费用、设备租赁费用、施工人员工资等。
合理的施工费用安排不仅可以保证施工进度和质量，还可以提高工程的效益和经济性。
设备采购费用也是铁路工程造价标准的重要组成部分。
设备采购费用主要用于购买工程所需的设备和机械，包括列车、信号设备、通信设备等。
设备采购费用的合理安排不仅可以提高工程的运营效率和质量，还可以减少日后的维护费用。
工程监理费是为了确保铁路工程质量而设立的费用。
工程监理费用主要用于监督和管理工程的施工过程，包括工程质量检查、施工方案审核、工程进度监控等。
工程监理费用的支出可以有效地减少工程质量问题发生的概率，保障工程的安全性和可靠性。
在铁路工程造价中，质量保证金是一项必要的费用。
质量保证金通常由工程承包商在合同签订之前支付给铁路建设单位，用于保证工程质量。
一旦出现工程质量问题，铁路建设单位可以使用质量保证金来弥补损失，并追究施工方的责任。
铁路工程造价超概算原因及控制措施
铁路工程造价超概算原因及控制措施汇报人：日期:contents •铁路工程造价超概算原因分析•控制铁路工程造价超概算的措施•铁路工程造价控制实践和建议•案例分析目录01铁路工程造价超概算原因分析设计漏项、设计不合理初步设计阶段，设计单位可能由于设计深度不足、缺乏足够的调查研究，导致概算漏项或概算不合理。
例如，未充分考虑地形、地质、水文等自然条件的影响，遗漏部分专业工程设计，或采用不恰当的工程量估算方法等。
初步设计深度不足，导致概算漏项或概算不合理施工图设计阶段未严格按照初步设计批复进行设计，导致施工图预算超出概算施工图预算超出概算、设计变更在施工图设计阶段，设计单位可能未严格按照初步设计批复进行设计，导致施工图预算超出概算。
例如，未严格控制工程量，擅自提高设计标准，或不按初步设计要求进行施工图设计等。
此外，设计变更频繁也是导致造价超概算的原因之一。
项目管理不力，导致工程变更和签证增加，引起造价超概算项目管理不力、工程变更和签证增加项目管理单位在施工过程中可能存在管理不力的问题，导致工程变更和签证增加。
例如，未能有效控制工程变更，对必要的工程变更缺乏科学合理的评估和审核；签证内容不实或重复签证等。
这些因素均可导致实际造价超出概算。
02控制铁路工程造价超概算的措施提高初步设计深度和精度，确保概算合理性和完整性1. 充分进行现场勘查和调查，对工程方案进行比选和优化，确保初步设计合理可行。
2. 加强工程量的核算和审查，确保概算中各项费用的计列准确无误。
3. 对概算编制人员进行专业培训和考核，提高其编制水平和专业素养。
加强施工图设计阶段的审查和管理，防止施工图预算超出概算1. 对施工图设计方案进行审查和优化，确保其符合工程实际需求和概算要求。
2. 加强施工图预算的编制和审查，确保其符合国家和地方政策法规以及行业标准。
3. 对施工过程中的设计变更进行严格控制和管理，避免因设计变更引起的造价超概算。
强化项目管理，控制工程变更和签证，避免造价超概算2. 对工程变更和签证进行严格控制和管理，确需变更的，应提前进行经济评估和方案比选。
第一讲-铁路工程造价概述
三、定额组成结构
4 定额概述
（1）定额的颁发文件 指刊印在定额前部，由政府主管部门（铁道部）颁发的关于执
行日期、定额性质、适用范围及负责解释的部门等法令性文件。
（2）总说明及章（节）说明 综合阐述定额的编制原则、指导思想、编制依据和适用范围，
以及涉及定额适用方面的全面性规定和解释，是各章说明的总纲。 章（节）说明讲述本章（节）的工程内容、工程量的计算方法
二、铁路工程概预算的概念
设计概算：是指从项目筹建到竣工验收交付生产（运营）全过程 所需的全部费用。是设计文件的重要组成部分，是确定工程造价的 基本文件，也是控制项目投资重要依据。
施工图预算：是在施工图设计阶段完成后，根据施工图纸、施工 组织设计、工程量计量规则和预算定额，以及现行的铁路概（预） 算编制办法编制的。
概算定额
预算定额
施工定额或企业定额
5
依据的图纸资料 不同
初步设计图纸及旅 工组织设计方案意
见
施工图设计图纸 及施工组织设计
详细的施工图纸和工程数 量及周密合适的施工组织 设计，施工单位自身能力
只编制单位工程或 确定建筑安装工程的分部
建设项目的全部 单项工程预算和综 分项工程所需人工、材料
6
编制的范围不同
铁路工程施工与预算 ——铁路工程造价概述
1 课程简介 2 编办变迁
3 基础知识
目 录
4 定额概述
1 课程简介
本课程为工程造价专业交通土建方向的一门专业核心课 程，开设在第三学期，主要讲授铁路工程施工技术与施工图 预算文件的编制，课程采用项目化教学手段进行知识讲解， 通过铁路工程实际案例讲解铁路工程中路基、桥涵等施工技 术，通过识读施工图纸来核对工程量，根据施工技术方案及 施工工艺流程，编制施工项目的造价文件。