控制测量作业指导书
控制测量控制点选址踏勘作业指导书
控制测量控制点选址踏勘作业指导书控制测量是测绘工作中的重要环节，它是测绘成果的基础，也是测绘成果的保证。
而控制点选址踏勘则是控制测量的前提，只有选好了控制点的位置，才能进行后续的控制测量工作。
因此，控制点选址踏勘作业的重要性不言而喻。
一、选址前的准备工作在进行控制点选址踏勘之前，需要进行一些准备工作。
首先，需要对选址区域进行详细的调查和了解，包括地形、地貌、植被、水文、交通等情况。
其次，需要对选址区域进行初步的勘测，确定选址区域的范围和大致位置。
最后，需要制定选址方案，确定选址的目的和要求，以及选址的原则和方法。
二、选址的原则和方法选址的原则和方法是选址工作的核心。
选址的原则包括以下几点：1.选址应符合测绘成果的要求，能够满足测绘精度和精度要求。
2.选址应考虑到选址区域的地形、地貌、植被、水文、交通等情况，以及选址的可行性和经济性。
3.选址应考虑到选址点的数量和分布，以及选址点的互相独立性和互相补充性。
选址的方法包括以下几点：1.根据选址的目的和要求，确定选址的类型和数量。
2.根据选址区域的地形、地貌、植被、水文、交通等情况，确定选址点的位置和分布。
3.根据选址点的数量和分布，确定选址点的互相独立性和互相补充性。
三、选址的实施方法选址的实施方法包括以下几点：1.选址人员应按照选址方案进行选址，选址时应注意选址点的位置和分布，以及选址点的互相独立性和互相补充性。
2.选址人员应对选址点进行标记，标记应清晰明了，以便后续的控制测量工作。
3.选址人员应对选址点进行记录，记录应详细准确，包括选址点的位置、高程、地貌、植被、水文、交通等情况。
四、选址后的工作选址后，需要对选址点进行检查和评估，确定选址点的质量和可行性。
如果发现选址点存在问题，需要及时进行调整和修正。
同时，还需要对选址点进行保护和管理，以确保选址点的完好无损。
控制测量控制点选址踏勘作业是测绘工作中的重要环节，需要认真对待。
选址前需要进行充分的准备工作，选址时需要遵循一定的原则和方法，选址后需要进行检查和评估，并对选址点进行保护和管理。
控制测量控制点选址踏勘作业指导书
控制测量控制点选址踏勘作业指导书
控制测量控制点选址踏勘作业指导书
一、前言
为了保证工程测量的精度和可靠性，必须进行控制测量。
控制测量的第一步是选址踏勘，选址踏勘的目的是确定控制点的位置和数量，为后续的控制测量提供基础数据。
本作业指导书旨在规范控制测量控制点选址踏勘作业，确保控制测量的精度和可靠性。
二、选址踏勘的原则
1.控制点应尽量分布均匀，覆盖整个工程区域。
2.控制点应尽量选在地势平缓、无遮挡、易于观测的地方。
3.控制点应尽量选在地质条件稳定、不易变形的地方。
4.控制点应尽量选在交通便利、施工方便的地方。
5.控制点应尽量选在无污染、无噪声干扰的地方。
三、选址踏勘的步骤
1.确定控制点的数量和位置。
2.进行现场踏勘，对选址进行实地考察，确定控制点的具体位置。
3.对控制点进行编号，并记录控制点的坐标、高程、地面标志等信息。
4.绘制选址踏勘图，标注控制点的位置和编号。
四、选址踏勘的注意事项
1.选址踏勘应在天气良好的情况下进行，避免雨雪等恶劣天气对选址造成影响。
2.选址踏勘应在白天进行，避免夜间光线不足对选址造成影响。
3.选址踏勘应在地形图、航空照片等资料的基础上进行，避免遗漏重要地点。
4.选址踏勘应注意安全，遵守交通规则，避免发生意外事故。
五、总结
选址踏勘是控制测量的重要环节，选址踏勘的质量直接影响控制测量的精度和可靠性。
本作业指导书旨在规范选址踏勘作业，确保控制测量的精度和可靠性。
希望广大工程测量人员认真学习本作业指导书，严格按照规范进行选址踏勘作业，为工程测量的精度和可靠性保驾护航。
CPⅢ控制网测量作业指导书
XXXX铁路XXXXXX标无砟轨道工程编号：CPⅢ网布设测量作业指导书单位：编制：审核：批准：20XX年X月X日发布 20XX年X月X日实施CPⅢ网布设测量作业指导书1 适用范围本作业指导书适应XXXX铁路XXXX-X标CPⅢ网布设、测量工作。
2 作业准备2.1 前期准备无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格，CPⅢ控制网测量应在线下工程沉降变形满足且通过沉降评估后开展；收集设计院的CPⅠ、CP Ⅱ及二等水准控制网的贯通复测成果资料，完成对设计所交CPⅠ、CPⅡ控制点和水准点的贯通复测成果再进行一次复测。
2.2 编制轨道控制网（CPⅢ）布设技术方案根据现场区段CPⅠ、CPⅡ及二等水准控制网布设具体情况及线下工程已经竣工验收合格工程特点，编制轨道控制网（CPⅢ）布设技术方案，并报贵广公司进行审批。
2.3 仪器配置⑴标称精度不低于1″、1mm+2ppmm的智能型全站仪（具有自动搜索、自动照准、自动观测、自动记录功能）。
⑵不低于DS05级的精密电子水准仪。
2.4 测量人员配备每一个CPⅢ控制网布设区段设精测小组1个，每个小组成员8人，其中测量工程师1名，测量技术人员1名，测量工6名。
2.5 测量人员培训测量人员素质高，上岗前均经过培训，主要测量人员要持有贵广公司组织的CPⅢ测量数据采集与平差处理培训结业证书，持证上岗。
2.6仪器设备检定和日常检校⑴所有测量仪器、设备均有法定计量检定证书，并在有效期内。
⑵测量仪器有使用前及使用过程中均要进行检校。
3 主要技术要求⑴《铁路工程测量规范》（TB 10101—2009）⑵铁建设［2009］196 号《高速铁路工程测量规范》(TB 10601—2009)⑶铁道部关于印发《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPⅢ）测量管理工作办法》的通知(铁建设［2008］80 号)⑷《客运专线几何状态测量仪技术暂行规定》（科技基[2008]86号）⑸《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号）⑹《工程测量规范》（GB50026-2007）⑺《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）⑻贵广铁路设计文件及铁道部相关规定4 测量程序及工艺流程4.1 测量程序测量准备CPⅢ轨道控制网布设CPⅢ轨道控制测量CPⅢ轨道控制复测与维护4.2 测量工艺流程图4.2 CPⅢ轨道控制网测量工艺流程图5 测量要求及质量标准5.1 测量内容5.1.1 平面控制网无砟轨道铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），第二级为线路平面控制网（CPⅡ），第三级为轨道控制网（CPⅢ）。
哈大客专CPIII控制测量作业指导书(最终)20090605
哈大铁路客运专线CPⅢ控制网测量作业指导书哈大铁路客运专线有限责任公司中铁第四勘察设计院集团有限公司二OO九年六月目录1 项目概况 (1)2 测量范围及主要工作内容 (1)2.1测量范围 (1)2.2工作内容 (1)3 执行的标准及规范 (2)4 CPⅢ控制网测量实施方案 (2)4.1CPⅢ控制点的测量标志 (2)4.2CPⅢ控制点的埋设与编号 (2)4.2.1 CPⅢ控制点的埋设 (2)4.2.2 CPⅢ控制点的编号 (3)4.3CPⅢ控制网区段的划分和区段之间的连接 (3)4.4CPⅢ平面控制网测量 (4)4.4.1 CPⅢ平面控制网的主要技术指标 (4)4.4.2 CPⅢ平面控制网的测量设备与方法 (4)4.4.3 与CPⅠ、CPⅡ控制点联测 (6)4.4.4 现场记录 (7)4.5CPⅢ平面控制网数据处理 (7)4.6CPⅢ高程控制网测量 (7)4.6.1 CPⅢ高程控制网主要技术要求 (7)4.6.2 CPⅢ高程控制网的测量设备与方法 (8)4.7CPⅢ高程控制网数据处理 (12)4.8CPⅢ控制网的观测条件 (12)4.9CPⅢ控制网的维护 (12)5 其它有关事宜 (12)6 上交资料 (13)附件1自由测站记录表 (14)附件2路基地段临时辅助立柱的布设方式（一院设计范围内） (15)附件3路基地段临时辅助立柱的布设方式（三院设计范围内） (18)附件4普罗米新CPⅢ测量标志的布设方式 (21)哈大铁路客运专线CPⅢ控制网测量作业指导书1 项目概况哈大铁路客运专线，南起海滨城市大连，经营口、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭、四平、长春、松原，终至北国冰城哈尔滨。
线路全长904公里，其中路基长度约231公里，桥梁共162座约663公里，隧道共8座约10公里。
车站23处，其中新建17处，改建5处(辽阳、沈阳、沈阳北、长春、哈尔滨)，利用1处（大连）。
全线由铁道第三勘察设计院集团有限公司和铁道第一勘察设计院集团有限公司共同设计。
GPSRTK作业指导书
GPS/RTK作业指导书本作业指导书适应于常规的GPS/RTK作业指导，对于特殊项目和高要求的控制测量则不包括在此列。
使用此作业指导书必须遵守以下国家规范和行业标准。
《工程测量规范》GB50026-2007《全球定位系统城市测量技术规程》CJJ 73-97《城市测量规范》GJJ8-99项目的设计文件和特殊要求。
1.准备工作1.1 收集资料1.1.1广泛收集测区及其附近已有的控制测量成果，包括：成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。
收集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。
如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致，则应收集、整理这些不同系统间的换算关系。
1.1.2准备相应的规范规程：《工程测量规范》、《城市测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、GPS测量规范等等。
1.1.3了解测区的行政划分、社会治安、交通运输、物资供应、风俗习惯、气象、地质情况。
例如了解冻土深度，用以考虑埋石深度；最大风力，以考虑觇标的结构；雾季、雨季和风季的起止时间，封冻和解冻时间，以确定适宜的作业月份。
1.1.4 仪器设备准备：对工程中使用的仪器设备进行检校、充放电检查、内存及容量检查、数据通信与传输检查、仪器结构几何关系检查、对中检查等等。
1.2.现场踏勘：主要了解以下内容：1.2.1原有的三角点、导线点、水准点、GPS点的位置，了解觇标、标石和标志的现状，其造标埋石的质量，以便决定有无利用价值。
1.2.2调查测区内交通现状，测量时选择适当的交通工具。
1.2.3 注意事项：GPS控制点位置选择与常规网不同之处是不需要每个方向都通视，另外GPS点不能选在：具有强反射的地面附近；如大面积的水面附近、平坦光滑的地面附近、盐碱地带、金属矿区及雪地里。
具有强反射的环境里：如大片水域、山谷、山坡及大批建筑群等附近；电磁波强辐射源的附近：如雷达、电台及微波中转站、高压线下等附近地区。
隧1控制测量施工作业指导书(中铁上海局)
隧道施工测量作业指导书1.适用范围适用于新建福州至厦门铁路隧道工程测量作业。
2.作业准备2.1 内业技术准备2.1.1阅读设计图纸，复核隧道中心里程、标高及结构尺寸，记录审图结果。
2.1.2计算主线及轮廓线坐标，并由各分部技术负责人独立校核签字。
计算人与复核人需采用不同的方法进行坐标计算和复核。
2.1.3准备仪器和工具，使用的仪器必须在有效的检定周期内。
检查仪器常规设置：如单位、坐标方式、补偿方式、棱镜类型、棱镜常数、温度、气压等。
2.1.4使用有内存的全站仪时，可以提前将控制点和放样点的坐标数据输入仪器内存，并检查。
2.2 外业技术准备2.2.1 根据规范要求，对设计单位交接的控制网点进行现场检查其安全性及稳固性，并对CPI、CPII及高程控制网点成果进行复测确认，复测成果及时上报监理及业主单位进行复核审批。
2.1.2 已有控制点不能满足精度要求应重新布设控制，已有的控制点密度不能满足放样需要时应根据现有的控制点进行加密。
2.1.3 配置足够的测量仪器设备，测量仪器设备精度必须满足隧道工程施工测量及监控量测精度要求，保证仪器设备经过国家检定单位检定合格并在有效期内。
2.1.4 隧道工程开工前，应根据相关测量规范要求并结合现场实际工作需要，在CPI、CPII及二等水准高程控制网的基础上进行同级扩展加密测量工作，建立洞外测量控制网。
2.1.5施工图纸资料及线路设计参数资料的收集整理及检查计算，准备实施测量工作。
3 技术要求3.1 内业资料要求3.1.1 首先必须对图纸会审，理解设计意图，对线性要素、中桩坐标复核，对全线标高根据图纸提供的要素进行复核，作好会审记录，对错误或疑问及时联系设计院明确。
3.1.2 加强对图纸的管理，对于设计变更部分，在原图用红笔标注，通知所有测量人员，图纸应标明有效或无效。
3.1.3 测量内业计算资料必须做到两人独立计算复核，必要时经过第三者计算复核或用不同的方法进行计算复核。
控制测量控制点选址踏勘作业指导书
控制测量控制点选址踏勘作业指导书一、引言控制测量是工程测量中的重要环节，它关系到工程的精度和质量。
控制点选址踏勘是控制测量的前期准备工作，它的目的是确定合适的位置来建立控制点，为后续的测量工作提供准确的基准。
本文将针对控制测量控制点选址踏勘的作业指导进行详细阐述。
二、踏勘前的准备工作1.明确测量任务：在进行控制点选址踏勘前，必须明确测量任务的性质和要求。
根据任务的不同，确定测量的范围和精度要求，以便为选址踏勘提供准确的目标。
2.熟悉测区地形：在进行选址踏勘前，应对测区地形进行详细的调查和研究，了解地形的起伏、平整度以及可能存在的障碍物，以便选址踏勘时能够选择合适的位置。
3.制定踏勘计划：根据测区地形和测量任务的要求，制定踏勘计划，确定踏勘的具体时间、路线和方法，以确保踏勘的高效进行。
三、选址踏勘的具体步骤1.确定选址范围：根据测量任务的要求，确定选址的范围。
在选址范围内进行踏勘，以便确定合适的位置来建立控制点。
2.查找基准点：在选址范围内，首先要查找已经存在的基准点，如已建立的测量点、地理标志物等。
这些基准点可以作为控制点的参考，为后续的测量工作提供基准。
3.确定可行范围：根据已有基准点和测量任务的要求，确定可行的选址范围。
这个范围应该是在已有基准点附近，并且能够满足测量任务的精度要求。
4.查找候选点：在可行范围内，查找候选点并进行初步评估。
候选点应具备以下特点：地势平整、无遮挡物、易于测量等。
通过初步评估，筛选出适合建立控制点的候选点。
5.实地踏勘：对筛选出的候选点进行实地踏勘，验证其适用性。
在实地踏勘时，应注意候选点的地形特点、可达性以及周围环境等因素，并进行详细的记录和测量。
6.选址确定：根据实地踏勘的结果，确定最终的选址。
选址应考虑测量的需求、地形条件、可达性和安全性等因素，确保选址的准确性和可行性。
四、踏勘中的注意事项1.安全第一：在进行选址踏勘时，要时刻注意安全。
在踏勘过程中，遵守相关安全规定，佩戴必要的防护装备，并注意周围环境的安全状况，确保人身和设备的安全。
控制测量作业指导书
控制测量作业指导书1.适用范围1.1适用于常规工程项目平面、高程首级控制测量。
1.2精密工程测量、轨道交通、变形监测等有特定用途的平面、高程控制网，按相应规范先进行技术设计，后施测。
1.3委托项目有详细技术要求的，应依据相关规范要求进行技术设计。
2.技术引用文件GB/T18214-2009全球定位系统（GPS）测量规范GB20026-2007工程测量规范CH/T2007-2001三、四等导线测量规范GB/T12898-2009国家三、四等水准测量规范CH/T1022-2010平面控制测量成果质量检验技术规程CH/T1021-2010高程控制测量成果质量检验技术规程3.术语与定义3.1卫星定位测量利用两台或两台以上接收机同时接收多颗定位卫星信号，确定地面点相对位置的方法，也被称为GPS静态定位。
3.2卫星定位测量控制网利用卫星定位技术建立的测量控制网。
3.3观测时段测站上开始接收卫星信号到停止接收，连续观测的时间间隔，简称时段。
3.4同步观测两台或两台以上接收机对同一组卫星进行的观测。
3.5同步观测环三台或三台以上接收机同步观测所获得的基线向量构成的闭合环。
3.6异步观测环由非同步观测获得的基线向量构成的闭合环。
3.7水准路线同级水准网中两相邻结点间的水准测线。
3.8区段水准路线中两相邻基本水准点间的水准测线。
3.9测段两相邻水准点间的水准测线。
4.基本规定4.1控制测量分平面控制测量与高程控制测量。
4.2平面控制测量，根据测区条件与精度要求，可采取卫星定位控制测量或导线测量。
4.3测区通视条件差，卫星观测条件满足规范要求的，采用卫星定位控制测量网；测区通视条件满足要求，卫星观测条件不满足规范要求的，可采用导线测量方式施测。
4.4控制网的等级，应根据工程规模、控制网的用途与精度要求合理确定。
4.5精度等级划分采用《工程测量规范》(GB20026-2007)标准。
平面控制网：卫星定位测量控制网依次为二、三、四等与一、二级，导线；导线网依次为三、四等与一、二、三级；高程控制测量依次为二、三、四、五等。
控制测量控制点选址踏勘作业指导书
控制测量控制点选址踏勘作业指导书一、引言控制测量是工程测量的重要环节，它对于工程项目的准确性、稳定性和可持续发展具有重要的意义。
控制点选址踏勘是控制测量的前期准备工作，它的目的是确定合适的控制点位置，为后续的测量工作提供准确的基础数据。
本文将为大家提供一份控制测量控制点选址踏勘作业指导书，希望能够对相关工作人员提供参考和指导。
二、控制测量控制点选址踏勘作业指导书1. 任务目标本次控制点选址踏勘的任务目标是确定合适的控制点位置，以满足工程测量的准确性和可靠性要求。
2. 踏勘前准备（1）熟悉测区地理环境，包括地形、地貌、水系等情况。
（2）收集现有地理控制点的信息，包括坐标、高程、标志物等。
（3）了解工程项目的具体要求和相关技术规范。
3. 踏勘过程（1）确定踏勘路线，根据工程项目的要求和地理环境的特点，合理安排踏勘路线，确保踏勘的全面性和高效性。
（2）仔细观察踏勘路线上的地理特征和地貌情况，寻找可能适合设置控制点的地点。
（3）在确定的地点进行实地勘查，包括测量地点的地理坐标、高程以及周围环境的特征。
（4）记录踏勘过程中的关键信息，包括地点的坐标、高程、周围环境的特征等。
4. 选址原则（1）保证控制点的准确性和可靠性，选择地势平坦、视线开阔的地点，避免有遮挡物的地方。
（2）选择地理环境稳定的地点，避免受到自然因素的影响。
（3）根据工程项目的需要，选择离工作区域较近的地点，以提高测量的效率。
（4）根据工程项目的要求，合理安排控制点的布设密度，保证测量的精度和可靠性。
5. 踏勘结果的处理（1）整理踏勘过程中记录的关键信息，包括地点的坐标、高程、周围环境的特征等。
（2）对踏勘结果进行分析和评估，根据工程项目的要求，确定最终的控制点位置。
（3）编制控制点选址踏勘报告，详细记录踏勘过程和结果，包括地点的坐标、高程、周围环境的特征等。
三、总结控制测量控制点选址踏勘是工程测量的重要环节，它对于工程项目的准确性和可靠性具有重要的影响。
控制测量控制点选址踏勘作业指导书
控制测量控制点选址踏勘作业指导书控制测量控制点选址踏勘作业指导书一、引言控制测量是工程测量中的重要环节，它的准确性直接影响着后续工程的施工质量。
而在进行控制测量时，选址踏勘是首要的步骤之一。
选址踏勘的目的是确定控制点的位置，为后续的测量作业提供参考。
本文将对控制测量控制点选址踏勘作业进行详细说明，以帮助读者深入了解该作业。
二、控制测量控制点选址踏勘作业的重要性1. 作为控制测量的基础，控制点的选址踏勘对后续测量工作起着至关重要的作用。
2. 正确的控制点选址可以提高测量的准确性和精度。
3. 控制点选址踏勘还可以帮助识别潜在的测量难点，并提前采取适当的措施加以解决。
三、控制测量控制点选址踏勘作业的步骤1. 获取地形图和工程设计图纸，并对其进行详细的分析。
2. 根据地形和设计要求，在地图上确定候选控制点的大致位置。
3. 踏勘选址，实地勘察候选控制点的可行性及其与周围环境的关系。
4. 根据实地踏勘的结果，选择最佳的控制点位置，并做出标示。
5. 制定相应的控制点选址踏勘报告，包括选址原因、选址依据、实地踏勘情况等。
四、控制测量控制点选址踏勘作业的注意事项1. 在进行实地踏勘时，要保证安全。
注意检查工具和设备的完好性，穿戴适当的防护装备。
2. 严格按照作业指导书的要求进行操作，确保选址的准确性和可行性。
3. 在选址踏勘过程中要注意环境保护，不破坏周围的自然环境和设施。
4. 对于选址踏勘中发现的问题或难点，要及时记录并与团队进行讨论，提出解决方案。
五、个人观点和理解控制测量控制点选址踏勘作业是控制测量的重要环节，是测量工作的基础。
通过踏勘选址，我们可以确定最佳的控制点位置，为后续的测量工作提供准确的基准。
在进行选址踏勘时，准确性和可行性是最重要的考虑因素。
与团队的密切合作和及时沟通也是选址踏勘工作中不可或缺的一部分。
总结回顾本文详细介绍了控制测量控制点选址踏勘作业的重要性、步骤和注意事项。
通过选址踏勘，我们可以确定合适的控制点位置，保证测量的准确性和精度。
控制测量作业指导书
控制测量作业指导书-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII控制测量作业指导书编制：复核：审核：(一)施工控制测量工艺流程图（二）施工控制测量方法及要求本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的，范围是施工平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。
使用本指导书进行测量作业，应遵守《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)；《工程测量规范》(GB50026-2007)；《城市测量规范》(CJJ8-99)；《新建铁路工程测量技术规范》(TB10101-99)；《城市轨道交通标准汇编》等规程规范。
一、准备工作1．收集资料1.1广泛收集测区及其附近已有的控制测量成果和地形图资料。
(1)控制测量资料包括成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。
收集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。
(2)收集的地形图资料包括测区范围内及周边地区各种比例尺地形图和专业用图，主要查明地图的比例尺、施测年代、作业单位、依据规范、坐标系统、高程系统和成图质量等。
(3)如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致，则应收集、整理这些不同系统间的换算关系。
1.2收集合同文件、工程设计文件、业主（监理）文件中有关测量专业的技术要求和规定。
1.3准备相应的规范：《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)；《工程测量规范》(GB50026-2007)；《城市测量规范》(CJJ8-99)；《新建铁路工程测量技术规范》(TB10101-99)；《城市轨道交通标准汇编》等规程规范。
2.现场踏勘携带收集到的测区地形图、控制展点图、点之记等资料到现场踏勘。
踏勘主要了解以下内容：2.1原有的导线点、水准点、GPS点的位置，了解觇标、标石和标志的现状，其造标埋石的质量，以便决定有无利用价值。
2.2原有地形图是否与现有地物、地貌相一致，着重踏勘增加了哪些建筑物，为控制网图上设计做准备。
CPIII测量控制网测设作业指导书
CPIII测量控制网测设作业指导书一、工作内容CPIII测量控制网测设主要包括：CPⅢ平面控制网测量、CPⅢ高程控制测量。
（一）CPⅢ控制网平面测量1、CPⅢ平面控制测量采用后方交会方法施测，其测量布网形式见下图。
CPⅢ点位位置说明2、CPⅢ点号编制原则按公里数递增进行编号，为便于测设与无砟轨道测量施工配套并便于输入操作的方法，即所有位于线路左侧的点，使用01，03，05….等单号，位于线路右侧的点，使用02，04，…等双号，如1817320，1817表示DK1817+…，3表示CPⅢ，20表示CPⅢ点序号。
3、测量方法及精度要求（1）仪器精度要求全站仪应尽量使用高精度测量仪，全站仪的基本精确度条件为：角度测量精确度：± 1″距离测量精确度：± 2mm +2ppm（2）CPⅢ控制点测量方法及与上一级控制网的关系自由测站的测量，从每个自由测站，将以2 x 3对 CPⅢ点为测量目标，每次测量应保证每个点被测量3次，见下图。
测站（自由站点）CPIII标记点向CPIII点进行的测量（方向、角度和距离）为保证每次测量时同一个点使用同一个棱镜，建议对测量需要的12个棱镜进行编号1～12，并对每个CPⅢ点使用的棱镜号和连接器进行记录。
在自由站上测量CPⅢ的同时，应将靠近线路的CPI点及全部CPII 点进行联测，纳入网中，CPI/CPII点应至少在两个自由站上进行联测，有可能时应联测3次，联测长度应控制在150米之内。
当受观测条件限制，只能有一个自由站点和CPI/CPII通视时，应设置辅助点，见下图：当标记点距离为60 m左右，且不大于80 m时，为了确定CPⅢ点允许的最远的目标距离为120 m左右，最大不超过150m。
每次测量开始前在全站仪初始行中输入起始点信息并填写自由测站记录表。
测量根据2组完整的测回。
（3）水平角测量的精度①测量水平方向：2测回。
②测量测站至CPIII标记点间的距离：2测回。
测量作业指导书
测量作业指导书编制：审核：批准：目录1适用范围 (1)2施工准备 (1)3技术要求 (1)4开工复测 (1)5施工放样测量 (1)5.1路基施工测量 (2)5.1.1填方路段 (2)5.1.2挖方路段 (2)5.2涵洞测量控制 (2)5.3房建施工测量 (3)5.3.1建筑物平面控制 (3)5.3.2建筑物高程控制 (4)6 竣工测量 (4)7人员设备组织 (5)8保障测量精度的措施 (5)9测量注意事项 (6)9.1全站仪控制测量注意事项 (6)9.2水准仪控制测量注意事项 (6)9.3 RTK测量注意事项 (7)10安全要求 (7)10.1测量人员安全防护 (7)10.2测量仪器安全防护 (8)测量作业指导书1适用范围本作业指导书适用于工程施工测量放样。
2施工准备（1）已完成全线平面控制测量及高程控制测量，并有平面控制网平差报告、高程控制网原始数据、高程控制网平差报告、控制点成果对比表、控制点测量成果表、控制点平面布置图等成果文件（2）由工程部长组织完成靖神铁路包西线红石峡车站接轨改扩建工程所有涵洞的坐标计算，并形成坐标文件，由工程部长及测量主管复核签字并存档。
（3）建立测量仪器管理台账，定期校核测量仪器。
3技术要求（1）《铁路工程卫星定位测量规范》（TB 10054-2010）；（2）《铁路工程测量规范》（TB 10101-2018）；4开工复测（1）工程施工前，施工单位应进行施工复测。
复测前施工单位应检查线路的有关资料,会同设计单位进行现场桩位交接。
主要桩位包括直线上的转点、曲线上的交点或副交点、直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制桩，有关的控制点、水准点、导线点。
（2）施工复测时，应对全线的控制桩间、交角、长度及水准点和中桩高程进行复测。
（3）施工复测的精度和要求应符合规范要求:当精度与定测成果不符时，必须再作复测。
当确定定测资料有误或精度不符合精度要求，则应改动定测成果。
（4）复测采用的方法应与原控制测量相同，且精度不应低于原控制测量等级，复测前应检查标石的完整性，对于丢失或破坏的控制点应按同精度内插法恢复或补增。
等级控制测量(平面)作业指导书控制测量的分类和等级
等级控制测量(平面)作业指导书控制测量的分类和等级等级控制测量（平面）作业指导书目录一、等级控制测量（平面）作业指导书 ........................ 错误！未定义书签。
二、等级水准测量（含等外）作业指导书 ...................................... 6 三、地形测量（采集）作业指导书 .. (10)四、线路测量作业指导书 .................................................. 14 五、沉降观测、变形监测作业指导书 ........................................ 19 六、基坑监测作业指导书 (22)七、 GPS/RTK作业指导书 .................................................. 35 八、工程测量用仪器设备使用、维护保养要求 ................................. 39 3.1全站仪使用、维护保养 . (39)3.2全球定位系统使用、维护保养 ........................................... 40 3.3水准仪使用、维护保养 ................................................. 42 4仪器设备维护保养计划 (43)九、水准仪器的校验 .......................................................44 十、水准仪I 角的核查方法 (45)本作业指导书是针对等级控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是四等导线、一级导线、二级导线、三级导线以下平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。
使用本指导书进行测量作业，应遵守《城市测量规范》、《工程测量规范》等规程规范。
测量工施工安全作业指导书(3篇)
测量工施工安全作业指导书1、进入施工现场必须按规定配戴安全防护用品。
2、作业时必须避让机械，躲开坑、槽、井，选择安全的路线和地点。
3、上下沟槽、基坑应走安全梯或马道。
在槽、基坑底作业前必须检查槽帮的稳定性，确认安全后再下槽、基坑作业。
4、高处作业必须走安全梯或马道，临边作业时必须采取防坠落的措施。
5、在社会道路上作业时必须遵守交通规则，并据现场情况采取防护、警示措施，避让车辆，必要时设专人监护。
6、进入井、深基坑(槽)及构筑物内作业时，应在地面进出口处设专人监护。
7、机械运转时，不得在机械运转范围内作业。
8、测量作业钉桩前应检查锤头的牢固性，作业时与其他人员协调配合。
不得正对人员抡锤。
9、需在河流、湖泊等水中测量作业前，必须先征得主管单位的同意，掌握水深、流速等情况，并据现场情况采取防溺水措施。
10、冬期施工不应在冰上进行作业。
严冬期间需在冰上作业时，必须在作业前进行现场探测，充分掌握冰层厚度，确认安全后，方可在冰上作业。
11、进入混凝土蒸汽养护区域测温作业时应走马道或安全梯。
并备有足够的照明。
12、在沥青混合料施工中，需在沥青混合料运输车上测温时，事先必须与汽车司机协商，征的同意后方可上车测温。
测量工施工安全作业指导书（2）工程施工是一个复杂而危险的过程，需要严格遵守安全操作规程和相关法律法规。
为了保障工地施工人员的安全，减少事故的发生，制定一份工施工安全作业指导书非常必要。
下面是一份关于工施工安全作业指导书的样本，供参考：测量工施工安全作业指导书（3）一、安全责任1.1 项目经理负有最终的安全责任，必须确保所有施工活动符合相关安全规定，并提供足够的安全培训给施工人员。
1.2 承包商和供应商在施工过程中有安全责任，必须按照相关规定和标准提供安全的人员和设备。
1.3 施工人员必须严格遵守相关安全规定，参与安全培训，并积极发现和报告安全隐患。
二、安全控制措施2.1 确保所有施工人员都具备相关的安全培训证书，了解施工安全规定和操作方法。
控制测量作业指导书
标准化文件发布号：(9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-控制测量作业指导书编制：复核：审核：技术设计踏勘、选点、建标、埋石仪器设备检校外业观测(测角、测距、水准) 观测原始记录检查数据预处理、平差计算整理成果资料编写技术总结报告检查验收本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的，范围是施工平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。
使用本指导书进行测量作业，应遵守《城市轨道交通工程测量规范》(GB503082022) ；《工程测量规范》(GB500262022) ；《城市测量规范》(CJJ899) ；《新建铁路工程测量技术规范》(TB1010199) ；《城市轨道交通标准汇编》等规程规范。
一、准备工作1．采集资料广泛采集测区及其附近已有的控制测量成果和地形图资料。
(1)控制测量资料包括成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。
采集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。
(2)采集的地形图资料包括测区范围内及周边地区各种比例尺地形图和专业用图，主要查明地图的比例尺、施测年代、作业单位、依据规范、坐标系统、高程系统和成图质量等。
(3)如果采集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致，则应采集、整理这些不同系统间的换算关系。
采集合同文件、工程设计文件、业主(监理)文件中有关测量专业的技术要求和规定。
准备相应的规范：《城市轨道交通工程测量规范》(GB503082022) ；《工程测量规范》(GB500262022) ；《城市测量规范》(CJJ899) ；《新建铁路工程测量技术规范》(TB10101 99) ；《城市轨道交通标准汇编》等规程规范。
2.现场踏勘携带采集到的测区地形图、控制展点图、点之记等资料到现场踏勘。
踏勘主要了解以下内容：原有的导线点、水准点、GPS 点的位置，了解觇标、标石和标志的现状，其造标埋石的质量，以便决定有无利用价值。
控制测量控制点选址踏勘作业指导书
控制测量控制点选址踏勘作业指导书引言作为控制测量的重要环节，控制点选址踏勘是确保测量工作准确性和可靠性的第一步。
本文将详细介绍控制测量控制点选址踏勘的相关内容，包括踏勘前的准备工作、踏勘方法和踏勘结果的处理等。
通过本指导书的学习，读者能够全面了解控制点选址踏勘的流程和要点，从而提高测量工作的质量和效率。
准备工作在进行控制点选址踏勘前，需要进行一系列的准备工作，以确保踏勘的顺利进行。
制定踏勘计划1.确定踏勘区域：根据测量任务的要求，确定踏勘的范围和边界。
2.制定踏勘路线：根据踏勘区域的情况，制定踏勘的路径和顺序，合理安排时间和人力资源。
3.编制踏勘表格：根据测量任务的要求，编制踏勘表格，记录踏勘点的位置和属性信息。
获取地理信息资料1.获取地形图和卫星影像：通过地理信息系统或相关平台获取踏勘区域的地形图和卫星影像，以便在踏勘中进行参考。
2.收集现场数据：收集踏勘区域的现场数据，包括地形特征、自然条件等，为踏勘工作提供参考依据。
踏勘方法在进行控制点选址踏勘时，需要采用合适的方法和步骤，以确保选址的准确性和可靠性。
实地勘测1.标定起始点：在踏勘开始时，标定踏勘的起始点，以便后续勘测的参考。
2.确定踏勘路径：按照预定的踏勘路径，依次进入每个踏勘点。
可以使用导航仪器辅助定位。
3.确认控制点位置：到达每个踏勘点后，使用全站仪等测量仪器进行定位，确保控制点位置的准确性。
4.测量控制点属性：对于每个控制点，测量仪器需要记录其属性信息，如地理坐标、高程等。
5.拍摄照片和记录描述：在踏勘过程中，拍摄控制点的照片，同时对控制点的周边环境进行详细描述，以备后续分析和参考。
数据处理1.建立控制点数据库：将测量仪器获取的控制点数据整理和归档，建立控制点数据库，方便后续的数据处理和查询。
2.数据精度评估：对测量仪器获取的控制点数据进行精度评估，判断测量结果的准确性和可靠性。
3.数据分析和挖掘：对控制点数据进行统计分析和挖掘，寻找数据之间的关联和规律，为测量工作提供参考和优化建议。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==控制测量作业指导书篇一：1-控制测量作业指导书新建铁路朔州至准格尔线ZSKZ-1合同段六狼山隧道施工测量作业指导书中铁七局集团有限公司准朔铁路指挥部二ОО八年七月二十五日铁路隧道控制测量作业指导书一、编制目的：为使六狼山隧道在施工过程中，隧道的水平方向和高程精度达到规范要求，确保本隧道横向和高程的贯通精度，保证施工质量。
二、适用范围：六狼山隧道的横向和高程精度控制。
三、技术标准：《铁路隧道施工规范》TBJ163-201X；《新建铁路工程测量规范》TB10101-99；四、资源配置：仪器及工具：徕卡TC1201/Ⅰ级型全站仪；索佳B20Ⅱ/DSZ3型水准仪；钢卷尺（50m）天津市捷达文教测绘用品厂；对讲机 3台；照明灯 3台；锤球 2个；测量人员：测量工程师一名，高级测量工两名，现场兼职测量工一名。
负责此项工作的人员必须有较强责任心，且经过上岗培训、能熟练的操作测量仪器和对测量数据的计算处理。
全站仪：(1)用于控制测量的全站仪的精度需要要达到相应等级控制测量的要求。
(2)新购的仪器在使用前应进行检定、校准；仪器修理后应重新检定。
用于隧道的全站仪，每年应检定一次，在使用过程中发现异常情况应及时检定。
(3)全站仪应严格按照仪器说明书正确使用，必须使用与仪器配套的反射棱镜测距，否则必须重新检定。
作业要求应符合下列规定：1、应检校仪器的三轴与圆水准器及光学对中器。
2、视线宜高出地面和离开障碍物1.3m以上。
3、视线应避免通过受电、磁场干扰的地方，一般要求离开高压线2~5m。
4、视线应避免通过发热体。
5、视线背景应避免反光物体，在反射光束范围内，不得同时出现两个反射器，测距时对讲机应暂停使用。
6、仪器使用前应先检查电池电压是否符合要求，在低温下作业时，应有一定的预热时间，使仪器各电子部件达到正常稳定的工作状态，方可使用。
GPS控制测量作业指导书
一、前言 (1)二、 GPS 控制测量概述 (1)三、 GPS 控制测量技术设计的内容和步骤 (3)(一)、采集和分析测区经济地理等情况以及已有的测绘成果成图资料 (3)(二)、确定所采用的坐标系及起算数据 (4)(三)、控制网的网形设计 (4)(四)、部份 GPS 点的水准联测方案的制定 (6)(五)、技术设计书大致包括以下内容： (6)四、 GPS 控制网布设 (6)(一)、野外选点 (6)(二)、埋石 (7)(三)、布设特点 (7)(四)、布网原则 (9)(五)、提高 GPS 网可靠性的方法 (10)(六)、提高 GPS 网精度的方法 (11)(七)、布设 GPS 网时起算点的选取与分布 (11)(八)、布设 GPS 网时起算边长的选取与分布 (11)(九)、布设 GPS 网时起算方位的选取与分布 (12)五、 GPS 控制网布设方案 (12)(一)、同步网(环) (12)(二)、异步网(环) (12)六、 GPS 基线解算 (15)(一)、GPS 基线结算的观测值 (15)(二)、基线解算(平差) (15)(三)、基线解算阶段的质量控制指标 (15)(四)、影响 GPS 基线解算结果的几个因素 (17)(五)、影响 GPS 基线结算结果因素的应对措施 (18)(六)、基线精化处理的有力工具-残差图 (19)(七)、GPS 基线的解算的过程 (19)七、 GPS 基线向量网平差 (20)(一)、GPS 网平差的分类 (20)(二)、GPS 网平差的过程 (21)八、 GPS 控制测量技术总结 (22)(一)、技术总结的作用 (23)(二)、技术总结的内容 (23)一、前言测量工作必须遵循“有整体到局部，先控制后碎部，从高级到低级”的原则。
先建立控制网，然后根据控制网进行碎部测量。
控制网又分为平面控制网和高程控制网。
测定点的平面位置的工作，称为平面控制测量，测定点的高程工作，称为高程控制测量。
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控制测量作业指导书（一）施工控制测量工艺流程图(二)施工控制测量方法及要求本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是二等以下施工平面控制网、平咼控制网、咼程控制网的建立和控制点加密。
使用本指导书进行测量作业，应遵守《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》等规程规范。
如业主有特殊要求的，按业主要求执行。
一、准备工作1收集资料1.1广泛收集测区及其附近已有的控制测量成果和地形图资料。
(1) 控制测量资料包括成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。
收集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。
成果精度指三角网的高程、测角、点位、最弱边、相对点位中误差；水准路线中每公里偶然中误差和水准点的高程中误差等。
(2) 收集的地形图资料包括测区范围内及周边地区各种比例尺地形图和专业用图，主要查明地图的比例尺、施测年代、作业单位、依据规范、坐标系统、高程系统和成图质量等。
⑶如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致，贝U应收集、整理这些不同系统间的换算关系。
1.2收集合同文件、工程设计文件、业主(监理)文件中有关测量专业的技术要求和规定。
1.3准备相应的规范：《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《GPS测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》1.4 了解测区的行政划分、社会治安、交通运输、物资供应、风俗习惯、气象、地质情况。
例如了解冻土深度，用以考虑埋石深度；最大风力，以考虑觇标的结构；雾季、雨季和风季的起止时间，封冻和解冻时间，以确定适宜的作业月份。
2. 现场踏勘携带收集到的测区地形图、控制展点图、点之记等资料到现场踏勘。
踏勘主要了解以下内容：2.1原有的三角点、导线点、水准点、GPS点.的位置，了解觇标、标石和标志的现状，其造标埋石的质量，以便决定有无利用价值。
2.2原有地形图是否与现有地物、地貌相一致，着重踏勘增加了哪些建筑物，为控制网图上设计做准备。
2.3调查测区内交通现状，以便确定合理的高程测量方案，测量时选择适当的交通工具。
2.4现场踏勘应作好记录，并编写踏勘报告。
3. 技术设计技术设计是根据工程建设项目的规模和对施工测量精度的要求，及合同、业主和监理的要求，结合测区自然地理条件的特征，选择最佳布网方案和观测方案，保证在规定期限内多快好省地完成生产任务。
3.1技术设计必须包括下列主要内容：3.1.1任务概述：说明工程建设项目的名称、工程规模、来源、用途、测区范围、地理位置、行政隶属、任务的内容和特点、工作量以及采用的技术依据。
3.1.2测区概况：说明测区的地理特征、居民地、交通、气候等情况，并划分测区困难类别。
3.1.3已有资料的分析、评价和利用：说明已有资料的作业单位、施测年代、采用的技术依据和选用的基准；分析已有资料的质量情况，并作出评价和指出利用的可能性。
3.1.4平面控制：说明控制网采用的平面基准、等级划分以及各网点或导线点的点号、位置、图形、点的密度、已知点的利用与联测方案；初步确定的觇标高度与类型、标石的类型与埋设要求；观测方法及使用的仪器。
3.1.5高程控制：说明采用的高程基准及高程控制网等级，附合路线长度及其构网图形，高程点或标志的类型与埋设要求；拟定观测与连测方案，观测方法及技术要求等。
3.1.6内业计算：外业成果资料的分析和评价，选定的起算数据及其评价，选用的计算数学模型，计算与检校的方法及其精度要求，成果资料的要求等。
3.2控制测量技术设计过程如下：3.2.1已有控制网成果的精度分析，必要时实测部分角度和边长，掌握起算数据的精度情况。
3.2.2根据控制网的用途、工程规模、类型及建筑布置、精度要求来确定控制网的等级；根据测区地形、起算点情况及使用的仪器设备来确定控制网的类型。
平面控制可采用三角测量、边角组合测量、导线测量和GPS M 量。
高程控制可采用水准测量和三角高程测量，布设成闭合环线、附合线路或结点网。
3.3控制网图上设计根据工程设计意图及其对控制网的精度要求，拟定合理布网方案，利用测区地形地物特点在图上设计出一个图形结构强的网。
3.3.1三角网(或边角网)对点位的要求：(1) 图形结构好，边长适中，传距角大于200。
(2) 是制高点，山尖上或高建筑物上，视野开阔，便于加密。
(3) 视线高出或旁离障碍物1.5米。
⑷能埋建牢固的测量标志，且能长期保存。
(5) 充分利用测区内原有的旧点，以节省开支。
(6) 为了安全，点位要离开公路、铁路、高压线等危险源。
3.3.2图上设计步骤：(1) 利用工程整体平面布置图展绘已有控制测量网点。
(2) 按照保证精度，方便施工和测量的原则布设施工控制测量网点。
(3) 判断和检查点间通视情况(4) 估算控制网的精度。
(5) 拟定三角高程起算点及水准联测路线。
3.4控制网优化设计先提出多种布网方案，测角网、测边网、导线网、边角组合网以及测哪些边、测哪些角等，根据网形和各点近似坐标，利用计算程序进行精度估算，优选出点位中误差最小，相对点位中误差在重要方向上的分量最小, 而观测工作量最小的方案。
3.5根据对测区情况的调查和图上设计的结果，写出文字说明，整理各种数据、图表，并拟定作业计划。
3.6上报有关领导部门审核4. 检校仪器按规范要求在控制测量作业前对准备使用的仪器和配套的器具进行检定和校准。
二、埋建测量标志1. 选点选点是把图上设计的点位落实到实地，并根据具体情况进行修改。
边角网点选在通视良好、交通方便、地基稳定且能长期保存的地方。
视线要避开障碍物。
对于能够长期保存、离施工区较远的点要考虑到图形结构和便于加密。
直接用于施工放样的控制点要便于放样。
GPS网的选点不要求相连的边都通视，但为了使用常规仪器测量时能够后视和检核，每点至少有两个点与它通视。
同时要求地势开阔，能够接收到足够的卫星信号。
2. 建标2.1施工测量的首级控制点和要长期保存的各级控制点应埋设具有强制归心装置砼标墩或钢架标墩；其它平面控制点可埋设地面标石或地面标志。
2.2砼标墩埋标过程：实地标定点位；挖基坑及浇筑标墩基础平台；立模板，树钢筋，浇混凝土，固定不锈钢标盘；外观整饰编号；加保护装置。
2.3钢架标墩埋设过程：实地标定点位；挖基坑及浇筑坑底水平层；树立加工好的钢架标；浇筑混凝土；刷防锈柒；加保护装置。
2.4埋设地面标石是将灌制好的嵌有金属中心标志的标石浇筑埋设于地面，其过程是：挖基坑，坑底要整平夯实，再填砂石捣固，浇底层混凝土树标石并浇筑混凝土。
在基岩层上或坚硬的混凝土路面上，可以直接钻孔，将刻有中心标志的胀锚螺栓打入孔内。
2.5标墩埋好后要稳定至少15天才能开始观测。
三、经纬仪角度观测1. 观测注意事项1.1角度观测应遵守下列规定：观测应在成象清晰、稳定的条件下进行。
晴天的日出、日落和中午前后，如果成象模糊或跳动剧烈，不应进行观测； 1.2观测前应凉置仪器30分钟，让仪器温度与外界温度基本一致后才能开始观测。
观测过程中仪器不得受日光直接照射；1.3仪器照准部旋转时，应平稳匀速；制动螺旋不宜拧得过紧；微动螺旋应尽量使用中间部位。
精确照目标时，微动螺旋最后应为旋进方向。
1.4观测过程中，仪器气泡中心偏离值不得超过一格。
当偏移值接近限值时，应在测回之间重新整置仪器。
1.5观测必须按规范要求进行，观测成果应做到记录真实，字迹工整，注记明确，观测要求及各项限差均应符合规范规定。
1.6观测完后，应立即检查记录，计算各项观测误差是否在限差范围内，确认全部符合规定限差方可离去，以免造成不必要的返工与重测。
1.7用电子手簿记录时，软件必须是经过鉴定且经总工程师批准使用的。
2. 角度观测前准备工作(1) 资料准备：观测计划、人员分工、作业技术规范。
⑵观测设备：经纬仪、连接螺丝、脚架(有强制对中观测墩的不要脚架)(3) 照准设备：照准杆或觇牌、基座、脚架(有强制对中观测墩的不要脚架)。
(4) 通讯及交通工具：对讲机或无线电话、车辆。
(5) 辅助工具：小钢尺、温度计、气压表、计算器、测伞。
(6) 记录工具：记录本、电子手簿、笔等3. 一个测站上观测工作顺序3.1安置经纬仪(1) 先将脚架安放在测站上，使脚架头大致水平，脚架头中心大致对准测站中心；把仪器固定在脚架上，移动脚架的两个脚，使地面测站标志中心与对中器中心大致重合；(2) 通过升降脚架使圆水准气泡居中，松开仪器连接螺丝，移动仪器，使地面测站标志中心与对中器中心精确重合，拧紧连接螺丝。
(3) 用仪器脚螺旋精确整平仪器：先将长水准管与两脚螺旋平行，调整这两个脚螺旋使水泡居中；再使长水准管垂直于这两个脚螺旋的连线方向，调整第三脚螺旋，使气泡居中。
以上对中、整平过程可能要反复进行，直到精确对中，且旋转照准部在各个方向上，长水准管气泡居中。
在强制对中观测墩上安置仪器时，没有( 1)、( 2)步骤。
3.2根据观测方案，利用技术设计或选点略图寻找并识别各观测目标；3.3量取仪器高度、觇标高度(注意量取的位置)、温度、气压。
3.4观测角度观测一般采用方向观测法进行，方向观测法一测回的操作步骤如下：(1) 将仪器照准零方向(第一方向)，按观测度盘表配置好度盘和测微器位置；(2) 顺时针方向旋转照准部1〜2周后精确照准零方向，读定度、分和光学测微器读数两次(重合两次、读两次数)；(3) 顺时针方向旋转照准部，精确照准1方向，读定度、分和光学测微器读数两次。
继续顺时针方向旋转照准部依次观测2、3、4……N方向，最后闭合至零方向。
以上观测为上半测回。
(4) 纵转望远镜，逆时针方向旋转照准部1〜2周后，精确照准零方向，读数(重合两次、读数两次)。
⑸逆时针方向旋转照准部，按上半测回观测的相反次序N……3、2、1观测至零方向。
以上操作为一测回，当方向数小于四个时，可不闭合至零方向。
3.5记录检查，如有需要重测(或补测)的，应马上重(补)测。
重测注意事项如下：(1) 重测一般应在基本测回(即规定的全部测回)完成以后，对全部成果进行综合分析，作出正确的取舍，并尽可能分析出影响质量的原因后再进行。
切忌不加分析，片面地、盲目地追求观测成果的表面上合格，以致最后得不到良好的结果。
⑵因对错度盘、测错方向、读错记错、碰动仪器、气泡偏离过大、上半测回归零差超限以及其它原因未测完的测回，都可以立即重测，并不算重测的测回数。
⑶一测回中2C互差超限或化归同一起始方向后，同一方向值各测回互差超限时，重测超限方向并联测零方向(起始方向的度盘位置与原测回相同)。
因测回互差超限重测时，除明显孤值外，原则上应重测观测结果中2C值最大和最小的测回。
⑷一测回中超限的方向数大于测站方向总数的1/3时，应重测整个测回。