物流系统规划及其分析设计作业

物流系统规划与设计案例分析一

物流系统规划与设计案例分析一摘要：本文以物流系统规划与设计为主题，运用案例分析方法，探讨了一个物流系统的规划和设计过程。

通过对一个实际案例的剖析和分析，总结了物流系统规划和设计的关键要点，并提出了一些建议和改进措施。

本文旨在为物流系统规划与设计提供参考和借鉴。

1.引言物流系统是现代供应链管理的重要组成部分，它的规划和设计对企业的运营效率和竞争力具有重要影响。

因此，合理的物流系统规划和设计对企业的发展至关重要。

本文通过一个实际案例，深入分析了物流系统规划和设计的过程，并提出了一些改进意见。

2.案例背景本案例涉及一家中小型企业，该企业主要从事日用品的生产和销售。

由于业务的不断发展，企业对物流系统的需求也越来越高，但现有的物流系统已经达到了瓶颈。

因此，企业决定进行物流系统的规划和设计，以提升物流效率和降低成本。

3.物流系统规划和设计的关键要点在进行物流系统规划和设计时，有几个关键要点需要考虑和注意。

3.1 系统分析和需求调研在规划和设计物流系统之前，必须充分了解企业的业务特点和需求。

通过对企业内部流程的分析和需求调研，可以确定物流系统所需的功能模块和性能指标。

3.2 设备和设施布局设计物流系统的设备和设施布局设计对物流效率和流程优化至关重要。

通过合理的设备和设施布局设计，可以使物流过程更加顺畅和高效，减少不必要的等待时间和运输路径。

3.3 信息系统的建设和集成现代物流系统离不开信息技术的支持和应用。

在规划和设计物流系统时，需要考虑建设和集成信息系统，以实现物流数据的实时监控和管理。

3.4 人员培训和管理物流系统的规划和设计不仅仅是技术问题，还涉及到人员的培训和管理。

通过对人员的培训和管理，可以提高物流系统的运行效率和稳定性。

4.案例分析在本案例中，企业通过对现有物流系统的分析和评估，发现存在以下问题：仓库布局不合理、运输路径冗余、信息系统不完善等。

为了解决这些问题，企业制定了一套物流系统规划和设计方案。

物流设计与规划作业

作业二：案例分析YH集团库存问题与解决之道企业库存过高，既降低了资金周转速度，又产生大量浪费。

合理的库存控制对企业经营目标的实现有重要意义。

但长期以来，许多企业库存居高不下，既使企业的业绩大打折扣，又掩盖了企业管理中的许多问题。

企业库存控制是企业物流的核心问题之一，对整个企业物流的合理化有非常重大的影响，因此，必须认真加以研究。

本文以某集团公司为例，通过对公司库存问题及已采取的措施与成效的分析，探寻企业库存问题的解决之道。

YH化工集团公司是全国520家重点企业之一，总资产50亿元。

1977年建厂，现已发展成为煤化工、磷化工、盐化工三足鼎立的大型企业集团，下辖10多家子公司，其中1家上市公司、3家中外合资公司，产品涵盖化肥、化工、热电三大领域二十余个品种，销售收入达60亿元。

该集团公司是湖北的重点企业，也是明星企业。

近几年，公司以较快的速度发展，但也受到种种问题的制约，其中库存居高不下就是其中最大的问题之一。

一、2004年企业库存状况及存在的主要问题1、总库存水平太高，且各个子公司呈不均衡分布全集团库存物资总额达14460万元，年平均库存物资总额达到13661万元，占集团公司销售收入的2.3%，而正常库存应该为1.3%，也就是说集团公司仅现金流量因为库存物资严重偏大而减少了近6000万元，另外公司还为此多支出利息近500万元/年。

从统计结果看，子公司1是整个集团库存占用最大的因素，但其实际库存超合理库存比例并非最高；从超合理库存百分比来看，子公司8实际库存超过正常库存比例最大, 公司内部数据显示，主要是钢材类库存多,占子公司8库存的42%；子公司5次之，主要是配件、设备类物资库存较多，占本公司库存的66%；子公司3和子公司4也是配件类物资较多,均占本公司库存的38%.子公司2主要是配件类库存多，占本公司库存的33%。

2、不同种类物资周转速度差别较大，少数物资周转严重偏缓在各类物资中，配件库存周转速度严重偏低，只有 1.06，其次是五金、钢材和设备。

物流系统规划与设计习题(附答案)

物流系统规划与设计习题集第一章一、填空题1、从系统的观点看，物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流功能的有机整体。

2、物流活动或功能主要包括：运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。

3、物流系统包括的基本要素有：人力资源、、物流设施、物流设备、资金、信息、管理模式。

4、从生产经营过程来看，物流系统包括三个方面：供应物流、在制品物流以及分销物流。

5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，二、多项选择题1、物流系统具有的独特系统性质：BCEA、整体性B、智能性C、可分性D、目的性E、多目标性2、按照时间顺序，国外物流发展大体经历了C个阶段。

自建国以来，我国的物流发展经历了D个阶段：A、二个阶段B、三个阶段C、四个阶段D五个阶段E六个阶段3、随着ABCD 等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用，使人们逐渐认识到需要从生产经营的全过程来把握物流管理。

A、MRPB、DRPC、看板制D、JITE、GIS4、物流系统的边界是广阔的，其范围横跨BCD 几大领域。

A、采购B、生产C、流通D、消费5、自建国以来，我国的物流发展经历了D个阶段：A、二个阶段B、三个阶段C、四个阶段D五个阶段E六个阶段一、填空题1、物流系统内部结构具有输入、输出、处理（转化）、调控、反馈等活动内容。

2、物流系统有五个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。

3、物流系统的治理结构包括：多边治理、三边治理、双边治理、单边治理。

4、物流系统运作原理有：物流要素集成化原理、物流组织网络化原理、接口无缝化原理。

5、通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等，对某一系统发生作用，这一作用被称为外部环境对物流系统的输入。

二、多项选择题1、一般而言，物流链各阶段的必备功能首先是A，然后是B。

A、运输、B、存储、C、装卸、D、包装、E流通加工2、物流系统的网络由两个基本要素组成：ABA、点B、线C、面3、 A 是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过交易得到，并且这类资源不是为某一物流系统专门制定的。

物流系统规划与设计案例分析__文本

物流系统规划与设计案例分析一、物流系统的概念是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流工能的有机整体。

主要包括：运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。

二、物流系统的规划与设计主要包括物流园区规划、配送中心规划、运输系统的规划与设计、信息系统的规划、物流战略的规划、一体化供应链设计、物流运营系统规划。

案例一上海通用的供应链整合一、基本知识物流信息系统是指为了实现物流目的而与物流作业系统同步运行的信息管理系统。

从广义上讲，是包含物流过程的各个领域的信息系统；从狭义上讲，是计算机管理系统在某一物流企业的应用。

二、背景介绍汽车行业信息化有两个与众不同的地方。

一是复杂。

汽车是个大件，其构造复杂，零件通常有几万个，不同车型安全不一样，相同车型又有很多个性化要求，因此，从订单审核到生产计划、物料计划再到销售，这个流程相当复杂。

二是回报率高，对于汽车行业来说，如果信息化体系运作顺畅，对业务的提升帮助特别大，投入产出比较高。

无论是就降低库存而言，还是提高资金周转率，都成创造非常巨大的利润。

三、问题提出在上海通用建立之初，其IT系统的关键部分主要是沿用通用全球核心公共系统标准，虽然覆盖从接订单到交货到用户的整个流程，但美中不足的是，由于通用核心，公共系统是十多年前开发的，开启语音陈旧、系统庞大，比起目前新兴的技术系统：运维护成本极高。

再加上这套系统是从美国远程支持到上海，由于时间差等问题，上海通用出现问题时很难及时得到解决。

四、解决方案为了解决这些问题，2001年11月6日，上海通用开始进行“用更加经济的新IT系统替代旧核心公共系统”的可行研究。

经过6个多月的测试之后最终决定，实施SAP的IS-AUTO系统，并选择惠普为IS-AUTO系统提供咨询与实施服务。

“在惠普的帮助下，历时两年多的SAPIS-AUTO（汽车行业SAP解决方案）加上APO（高级计划优化器）项目成功在上海金桥南厂上线，其最大的价值就在于对整个供应链业务的整合。

物流系统规划与设计课后作业

物流096班何家麟2009011586第一章：1 什么是系统？系统是由相互联系，相互作用的若干要素结合而成的，具有特定功能的有机整体。

2 物流系统的构成要素包括哪一些？A一般要素:劳动者要素。

资金要素。

物的要素。

B物质基础要素：物流设施。

物流装备。

物流工具。

信息技术。

C功能要素：包装功能要素。

装卸搬运功能要素。

运输功能要素。

储存功能要素。

流通加工功能要素。

配送功能要素。

信息处理功能要素。

D支撑要素：体制，制度。

法律，规章。

组织，管理。

标准化。

3 简述物流要素存在的冲突？（1）要素目标冲突。

（2）要素产权冲突。

（3）要素运作冲突。

4 物流系统整合的原则和方法是什么？原则：物流信息系统网络合理化。

物流过程的合理化。

物流技术现代化。

方法：要素之间目标的协调。

统一要素之间的产权。

构建无缝的要素接口。

5 请简述物流系统的治理结构，并举例说明？物流系统的治理结构是指物流系统资源配置的管理和控制的机制和方法。

有很多种类，包括多边治理。

三边治理。

双边治理。

单边治理等。

三边治理：例如：IBM公司在深圳福田保税区寻找配送合作伙伴时，仅需求说明书就是厚厚的一本，对于专用性仓库，车辆，人员等条件也一一严格审查，最后确定了深圳海福公司作为合作伙伴，当确定了合作伙伴后，便开始投入人力，物力来发展和培养这种合作关系，帮助合作伙伴开展配送业务，并且轻易不会更换合作伙伴。

第二章：1 简述物流系统规划的原则和基本层次。

原则：系统性原则。

可行性原则。

经济性原则。

社会效益原则。

基本层次：战略层面。

策略层面。

运作层面。

2 简述影响物流系统设计的主要因素。

物流服务需求。

行业竞争力。

地区市场差异。

物流技术发展。

流通渠道结构。

经济发展。

法规，政策，工业标准等。

3 简述物流系统设计的主要内容。

内容一般包括物流节点，运输系统，库存系统，客户服务系统。

4 物流系统规划设计的主要流程分为哪几个阶段？A建立目标和约束条件。

B深入调查，制定设计方案（收集基础数据，基础数据分析）。

物流系统规划与设计2 (1)

客户物流中心
甲 1 2.3 2.1 2.7 3
乙 3.1 2.9 2.4 6 表6
丙 2.3 2.2 3.0 5
丁 3.0 2.8 2.5 6
供应量（吨） 7 4 9
物流中心
2 客户 3 需求量（吨） 1
甲
乙
丙
0
丁
0.1 0 甲 1
2.2 2.1 1.8 3
0.2
乙 0.1 丙
0
丁供应 -0.1 量（吨） 0
2.3 4
2.1 3 2.4 6 6 6 2.2 1
3.0 3
2.根据对角线之和相等的原则，在该表中把剩余的数填上。如下表所示，红色框圈住的部分，其中四个顶点有数字2.3、3.0、2.2，因此一条对角线为2.2+3.0=5.2，那么另一条也应为5.2，所以（2，丁）空格即为2.9。以此类推填完剩下的空格。
6、求最优解。对n维矩阵，找出不同行，不同列的n个 “0”，每个“0”位置代表一对配置关系，具体步骤如下。（1）先找只含有一个“0”的行（或列），将该行（或列）中的“0”打“√”。（2）将带“√”的“0”所在列（或行）中的“0”打 “×”。（3）重复第（1）步和第（2）步至结束。若所有行和列均含有多个“0”，则从“0”的数目最少的行或列中任选一个“0”打“√”。
二、对初始调运方案进行检验-------对角线法 1.用对角线法求检验数，先依照初始调运方案作一个表，不过要将该表所填的调运量换成运价表中相对应的运价，如图所示。表4 客户客户物流物流中心中心 1 1 2 2 3 3 需求量需求量（吨）（吨） 3 3 甲甲乙乙丙丙丁丁供应量供应量（吨）（吨） 7 7 4 4 2.5 3 5 5 6 6 9 9

物流系统规划及其分析设计

1、物流基础要素（5个）物流设施、物流装备、物流工具、信息技术及网络、组织及管理2、物流流动要素（6个）流体、载体、流向、流量、流程、流速3、物流系统化方法（3条），物流系统设计的要素(6个)●成立企业物流管理组织●以物流作业效率的改善为切入点●建立其以库存控制为核心的物流系统（双重区域处理系统）要素：商品种类（Item）、商品数量(quantity)、商品流向（route）、服务水平（service）、需求时间（time）、物流成本（cost）4、物流系统规划与物流系统设计比较（4方面）（1）相同之处：●物流系统的规划工作与设计工作都属于物流项目的高阶段设计过程，内容上不包括项目施工图纸等的设计。

●理论依据相同，基本方法相似。

物流系统规划与设计的工作都是以物流学原理为理论依据，运用系统分析的观点，采取定量与定性相结合的方法进行的。

（2）不同之处：●目的不同：物流系统规划是关于系统建设的全面长远发展计划，是进行可行性论证的依据。

物流系统设计是在一定技术经济条件下，对物流系统的建设预先制定详细方案，是项目运作或施工设计的依据。

●内容不同：物流系统规划强调宏观指导性，物流系统设计强调微观可操作性。

5、物流战略的框架结构（4个层次）、战略态势、战略思想、战略目标（3个问题）、战略优势（6个）●4个层次：全局性战略、结构性战略、功能性战略、基础性战略●战略态势：是指物流系统的服务能力、营销能力、市场规模在当前市场上的有效方位及战略逻辑过程的不断演变过程和推进趋势。

分析方法比较典型的有SWOT分析和波特的五种力量模型，是战略设计的基础。

●战略思想：是对企业物流发展的总体思路与设想，物流战略的灵魂●战略目标：物流战略的核心问题，是战略方案制定的依据。

①企业物流目的——做什么②发展标准——物流达到什么水准③时间进程——什么时候完成6、战略环境分析（4个）●宏观环境：主要包括自然、经济、人口、技术、政治法律、社会文化环境。

物流规划设计作业

物流规划设计——规划布局方法物流工程1543班学号：1508524065姓名：高慧芝一、规划布局方法系统布局设计（SLP）:系统布局法根据物流作业量作业流程来确定各设施之间的相关程度，应用系统布局和关系表法对物流中心内部设施进行优化布局。

系统搬运分析（SHA）:针对企业物流系统的环境、物料性质、搬运路线、搬运设备和器具、物料移动方式和搬运方法进行全面、系统的调查与分析，找出当前存在的问题，设计出最佳的物料搬运系统设计方案。

二、布局方法比较1、SLP方法进行定性化设计,再对物料进行系统搬运分析，SHA 方法进行定量化评估研究，为工艺专业改进工作方法做出有益探索。

2、方法解析的区别（1）SLP方法①SLP五要素SLP方法将研究工厂布置问题的依据和切入点归纳为五个基本要素,抓住这些就是解决布置问题的“钥匙”。

五个基本要素是:①P产品(材料);②Q数量(产量);③R生产路线(工艺过程顺序);④S辅助部门(包括服务部门);⑤T时间(时间安排)。

P、Q两个基本要素是一切其他特征或条件的基础。

只有在上述各要素充分调查研究并取得全面、准确的各项原始数据的基础上,通过绘制各种表格、数学和图形模型,有条理地细致分析和计算,才能最终求得工程布置的最佳方案。

②SLP阶段结构系统布置设计采用四个阶段进行,称为“布置设计四阶段”,如图1所示:阶段Ⅰ——确定方针:无论是工厂的总体布置,还是车间的布置,都必须先确定所要布置的相应位置。

阶段Ⅱ——总体规划:在布置的区域内确定一个总体布局。

要把基本物流模式和区域划分结合起来进行布置,把各个作业单位的外形及相互关系确定下来,画出一个初步区划图。

阶段Ⅲ——详细规划:把厂区的各个作业单位或车间的各个设备进行详细布置,确定其总体位置。

阶段Ⅳ——规划实施:编制施工计划,进行施工和安装。

总体区划和详细布置这两个阶段的工作是规划设计人员的主要任务。

这四个阶段顺序交叉,每个阶段的成果都要经过上级批准。

物流系统规划设计作业

物流系统规划设计班级：学号：姓名：现代物流系统规划读书笔记一、第四章：物流规划系统与决策制定过程1、内容主要介绍了物流决策的相关概念，物流决策的层次及相互关系；物流系统规划的决策和决策的关系以及决策作用，物流规划决策过程的组织，物流规划决策过程的模型；物流战略决策规划实施与评价，物流战略决策规划成功实施的控制及对企业决策的长远意义。

2、改进意见物流决策的实际应用较难理解，希望增加多个实际案例的分析和比较。

二、第五章：物流系统规划的设计过程1、内容物流系统规划设计的目标是满足客户需要。

物流一体化系统就是实现跨功能、跨企业边界的整合，就是在实现资源优化配置基础上的客户服务。

物流系统规划设计的原则是：良好的协调性、整体工作绩效能力、集成的优势配置、组织结构合理化和管理流程科学化。

物流系统规划设计中的影响因素就是物流的服务需求、组织机构、行业竞争力和企业竞争力问题和新的技术支持等。

最有代表性的两种设计方法：基于最小总成本的设计方法和基于物流信息系统的设计方法。

2、改进意见在结合实际案例的情况下应深入分析物流系统规划设计的应用对企业物流的影响程度，如节约多少成本。

三、第六章：物流组织的再造管理1、内容物流组织再造是通过对物流资源的重新配置和组织机构及管理形式的再造重组，来达到降低物流服务的成本，提高物流服务质量的一系列活动。

本章主要讲述了组织再造的相关知识，包括组织再造的概念、特点、作用。

组织再造的形式是多种多样的，组织再造包括两项基本内容，一是职能分析，二是管理过程分析与再造。

影响组织效果的因素一般情况下包括：组织特性、环境特性、员工特性、管理政策和措施等。

根据企业自身的特点可以采用不同的评价指标来评价再造后的组织。

组织联盟是一种体制结构形式，通过某种方式组成的优势互补、资源共享、风险共担、要素双向或多向流动的松散型网络组织。

组织联盟是企业生存的需要，并且也不断地影响着物流规划，物流规划正确有效的实施也要对组织联盟进行合理的分析和管理。

物流系统规划与设计案例分析文本

物流系统规划与设计案例分析一、物流系统的概念是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流工能的有机整体。

主要包括：运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。

二、物流系统的规划与设计主要包括物流园区规划、配送中心规划、运输系统的规划与设计、信息系统的规划、物流战略的规划、一体化供应链设计、物流运营系统规划。

案例一上海通用的供应链整合一、基本知识物流信息系统是指为了实现物流目的而与物流作业系统同步运行的信息管理系统。

从广义上讲，是包含物流过程的各个领域的信息系统；从狭义上讲，是计算机管理系统在某一物流企业的应用。

二、背景介绍汽车行业信息化有两个与众不同的地方。

一是复杂。

汽车是个大件，其构造复杂，零件通常有几万个，不同车型安全不一样，相同车型又有很多个性化要求，因此，从订单审核到生产计划、物料计划再到销售，这个流程相当复杂。

二是回报率高，对于汽车行业来说，如果信息化体系运作顺畅，对业务的提升帮助特别大，投入产出比较高。

无论是就降低库存而言，还是提高资金周转率，都成创造非常巨大的利润。

三、问题提出在上海通用建立之初，其IT系统的关键部分主要是沿用通用全球核心公共系统标准，虽然覆盖从接订单到交货到用户的整个流程，但美中不足的是，由于通用核心，公共系统是十多年前开发的，开启语音陈旧、系统庞大，比起目前新兴的技术系统：运维护成本极高。

再加上这套系统是从美国远程支持到上海，由于时间差等问题，上海通用出现问题时很难及时得到解决。

四、解决方案为了解决这些问题，2001年11月6日，上海通用开始进行“用更加经济的新IT系统替代旧核心公共系统”的可行研究。

经过6个多月的测试之后最终决定，实施SAP的IS-AUTO系统，并选择惠普为IS-AUTO系统提供咨询与实施服务。

“在惠普的帮助下，历时两年多的SAPIS-AUTO（汽车行业SAP解决方案）加上APO（高级计划优化器）项目成功在上海金桥南厂上线，其最大的价值就在于对整个供应链业务的整合。

物流系统规划与设计习题(附答案)

物流系统规划与设计习题集第一章一、填空题1、从系统的观点看，物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流功能的有机整体。

2、物流活动或功能主要包括：运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。

3、物流系统包括的基本要素有：人力资源、、物流设施、物流设备、资金、信息、管理模式。

4、从生产经营过程来看，物流系统包括三个方面：供应物流、在制品物流以及分销物流。

5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，二、多项选择题1、物流系统具有的独特系统性质：BCEA、整体性B、智能性C、可分性D、目的性E、多目标性2、按照时间顺序，国外物流发展大体经历了C个阶段。

自建国以来，我国的物流发展经历了D个阶段：A、二个阶段B、三个阶段C、四个阶段D五个阶段E六个阶段3、随着ABCD 等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用，使人们逐渐认识到需要从生产经营的全过程来把握物流管理。

A、MRPB、DRPC、看板制D、JITE、GIS4、物流系统的边界是广阔的，其范围横跨BCD 几大领域。

A、采购B、生产C、流通D、消费5、自建国以来，我国的物流发展经历了D个阶段：A、二个阶段B、三个阶段C、四个阶段D五个阶段E六个阶段一、填空题1、物流系统内部结构具有输入、输出、处理（转化）、调控、反馈等活动内容。

2、物流系统有五个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。

3、物流系统的治理结构包括：多边治理、三边治理、双边治理、单边治理。

4、物流系统运作原理有：物流要素集成化原理、物流组织网络化原理、接口无缝化原理。

5、通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等，对某一系统发生作用，这一作用被称为外部环境对物流系统的输入。

二、多项选择题1、一般而言，物流链各阶段的必备功能首先是A，然后是B。

A、运输、B、存储、C、装卸、D、包装、E流通加工2、物流系统的网络由两个基本要素组成：ABA、点B、线C、面3、 A 是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过交易得到，并且这类资源不是为某一物流系统专门制定的。

物流系统设计作业及讲评答案

A. 非正式 C.参谋式3. 下列说法不正确的是（）。

A. 系统有两个或两个以上要素组成B. 系统具有完整性，不能分解为更小的系统C. 组成系统的各个要素都具有一定的目的D. 系统各要素之间相互联系、相互制约 4. （）属于物流职能领域的能力。

A. 学习能力 B. 创新能力C. 战略整合能力D. 物流市场营销能力5. （）物流企业最适合采用差别化与低成本化物流战略。

A. 综合型 B. 机能结合型 C.小型 D.大型6. 在企业基础条件较好，但企业财力、技术、人员等方面上有欠缺的时候，可采用（）物流发展模式。

A. 改良式B. 渐进式C.跨越式D.创新式7. （）期望以最低的成本完成所需的运输任务，同时获得最大的运输收入。

A. 公众 B. 承运人 C.收货人 D.政府8. 运输网络包括运输干线、支线，不同类型的线路比如公路和铁路都有自己的干线和支线，各自的干线和支线又分为不同的等级，这体现了运输网络的（A.连通性B.有限性C.层次性D.选择性9. 按仓库功能分类，主要用于暂时存放代加工、带销售、带运输物资的仓库是（ A. 公共仓库 B .周转仓库 C.储备仓库 D.特种仓库 10. 反映仓储生产经济效益的指标是（） A. 人均利税率 B.货物周转天数 C.缺货率 D.账实相符率11. 多家企业共同参与，只有一家公司独立进行的配送业务模式是（ A.共同配送 B.自营配送 C.代理配送 D.转送 12. 企业进行单个配送中心新建的关键点是（） A. 企业重组 B. 网点布局设计作业一一、单选题1.下面哪项不是企业通常进行物流系统设计的目的（ A.最优服务 B.最大利润 C.最大资产配置D.最大竞争优势2.在物流管理组织中，直线型组织是一种（）的物流组织。

B. 正式D. 可以是正式，也可以是非正）。

）。

C.配送中心选址D.充分利用现有设备13.物流对企业成功的重要性很高，且企业处理物流的能力也强时，则采用（A.购买第三方物流企业B.外包第三方物流C.外购公共物流服务D.自营14.代码设计属于（）阶段要完成的工作。

物流系统规划与设计实验一

物流系统规划与设计
实验一
1 实验名称：一阶库存系统仿真实验
2 实验目的与要求：会使用VENSIM软件进行物流系统仿真，可以自行完成一阶系统的建立和仿真模拟，充分认识系统中的反馈和延迟，并按一定的规则从因果关系图逐步的建立系统动力学流图的结构模式。

3 实验内容和原理：实验基于系统动力学理论，适用于社会管理系统，可处理高阶次、多回路和非线性的时变复杂系统，系统的行为特性主要根植于系统内部的动态结构与反馈机制。

系统内部结构及其变动决定了系统的功能与行为。

4 实验主要仪器设备：电脑、VENSIM软件
5 操作方法与实验步骤：
注：期望库存为学号的后四位数字，订货调整时间为学号最末尾数字（0用10代替）
（1）进行系统分析，确定主要要素，绘制系统因果图，将“库存量”确定为工作变量，点分析工具钮，得到Cause Tree和Uses Tree；
（2）绘制流图；
（3）建立DYNAMO方程；
（4）利用VENSIM软件进行仿真分析
6 实验数据记录和处理
将订货调整时间分别确定为10、20、30
导出特性曲线和数据表
7 实验结果与分析
8 实验心得
附件提交
1 一阶库存系统因果图VENSIM截图
2 一阶库存系统流图VENSIM截图
3 库存量的特性曲线图和数据表
4 库存差额的特性曲线图和数据表
5 订货量的特性曲线图和数据表。

物流信息系统的规划、分析与设计

图6.25 城市现代物流公共信息平台规划设计结构分解
系统背景描述和国际国内相关平台分析
需求分析和商业环境
商务应用模型抽象
平台系统总体结构规划设计
平台基础设施规划设计
平台系统规划设计
联机交易支付与认证系统规划设计
系统风险评估
平台系统建设审计、监理
系统集成方案设计
系统运营和投资效益分析
平台阶段实施建议
电子商务网站
图6.29 业务信息平台结构图
业务信息平台
物流企业1
公共信息平台
物流企业2
物流企业n
三、物流园区信息平台的实施
1、物流园区信息平台的运行环境 (1)管理层——增强现代物流管理意识 (2)技术层——先进的信息技术和物流设备 2、物流园区信息平台实施的关键因素 (1)组织建设政府管理机构、园区管理中心和物流企业 (2)技术因素 ①数据整理与标准化 ②软、硬件及网络环境的建设 ③开发技术的选择和使用 3、物流园区信息平台实施的三个阶段 (1)初创期 (2)建设期 (3)成熟期
二、港口物流信息平台的构建
1、港口物流信息共享平台的体系结构 2、港口物流信息共享平台的搭建数据交换系、信息发布系统、电子商务系统、物流作业系统、辅助决策系统确的信息资料。、安全管理系统 3、港口物流信息共享平台实现的功能 (1)基本功能数据交换功能、信息发布服务功能、交易功能 (2)扩展功能配送功能、货物跟踪功能、库存管理功能、决策分析功能、金融服务功能
图6.18 城市物流系统模型框架
网络特征
服务模型
网络服务水平
工业和居民特征
需求模型
网络使用
影响模型
社会影响
经济影响
财政影响

物流系统规划与设计案例分析__文本

物流系统规划与设计案例分析一、物流系统的概念是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流工能的有机整体。

主要包括：运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。

二、物流系统的规划与设计主要包括物流园区规划、配送中心规划、运输系统的规划与设计、信息系统的规划、物流战略的规划、一体化供应链设计、物流运营系统规划。

案例一上海通用的供应链整合一、基本知识物流信息系统是指为了实现物流目的而与物流作业系统同步运行的信息管理系统。

从广义上讲，是包含物流过程的各个领域的信息系统；从狭义上讲，是计算机管理系统在某一物流企业的应用。

二、背景介绍汽车行业信息化有两个与众不同的地方。

一是复杂。

汽车是个大件，其构造复杂，零件通常有几万个，不同车型安全不一样，相同车型又有很多个性化要求，因此，从订单审核到生产计划、物料计划再到销售，这个流程相当复杂。

二是回报率高，对于汽车行业来说，如果信息化体系运作顺畅，对业务的提升帮助特别大，投入产出比较高。

无论是就降低库存而言，还是提高资金周转率，都成创造非常巨大的利润。

三、问题提出在上海通用建立之初，其IT系统的关键部分主要是沿用通用全球核心公共系统标准，虽然覆盖从接订单到交货到用户的整个流程，但美中不足的是，由于通用核心，公共系统是十多年前开发的，开启语音陈旧、系统庞大，比起目前新兴的技术系统：运维护成本极高。

再加上这套系统是从美国远程支持到上海，由于时间差等问题，上海通用出现问题时很难及时得到解决。

四、解决方案为了解决这些问题，2001年11月6日，上海通用开始进行“用更加经济的新IT系统替代旧核心公共系统”的可行研究。

经过6个多月的测试之后最终决定，实施SAP的IS-AUTO系统，并选择惠普为IS-AUTO系统提供咨询与实施服务。

“在惠普的帮助下，历时两年多的SAPIS-AUTO（汽车行业SAP解决方案）加上APO（高级计划优化器）项目成功在上海金桥南厂上线，其最大的价值就在于对整个供应链业务的整合。