1000MW凝汽器、低加、轴加说明书修改版

CCLN1000-25/600/600型汽轮机辅机部分说明书

CCH02.000.4SM-4

第全册

中华人民共和国

哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

2010

CCLN1000-25/600/600型汽轮机辅机部分说明书

CCH02.000.4SM-4

第全册

编制王铁2010.2.12

校对王琨2010.2.12

审核张俊芬2010.2.12

标准检查张俊芬2010.2.12

审定武君2010.2.12

2010年2月

CCH02.000.4SM-4 共1页第1页

目录

1凝汽器说明书( N477.00SM)------------------------------------------ -----------1

R579.00SM-1

2 低压加热器说明书（R580.00SM-1）--------------------------------12

R581.00SM-1

3 减温减压器说明书(WY73.00SM) ---------------------------------------------21 4汽封冷却器说明书（QL52.00SM）--------------------------------------------25 5压差形成器说明书(Y09.00SM)--------------------------------------------------28 6气动式止逆阀及控制装置说明书(FK267.00SM)------- -------- ------------30 7阴极保护装置说明书（YJ03.00SM)---------------------------------------------33 更改页----------------------------------------------------------------------------------36

1凝汽器说明书

凝汽器的作用是将汽轮机排汽凝结成水，并保证在汽轮机排汽口建立起一定真空度的重要辅助设备。

N-55000-1型凝汽器采用双壳体、双背压、双进双出、单流程、横

向布置结构, 采用从东芝公司引进的AT型管束排列。

其主要部件有凝汽器上部、凝汽器下部、前水室、后水室、凝结

水聚集器、死点座、背包式疏水扩容器等。

凝汽器刚性地座落在水泥基础上，壳体板下部中心处设有固定死点，运行时以死点为中心向四周自由膨胀，凝汽器与排汽缸之间设有不锈钢补偿节，补偿相互间的胀差。循环水连通管设有支架支撑，并且允许自由滑动，以适应凝汽器自身的膨胀。后水室处的管板与壳体间布置有波形补偿节，用以补偿壳体与冷却管纵向热膨胀的差值，同时也改善了冷却管的振动情况，并减少了凝汽器冷却管与管板间的焊口处所承受的拉力或压力。

凝汽器主凝结区安装30332根ø31.75×0.508,L=15.335米的TP316L钢管，5840根ø31.75×0.711,L=15.335米的TP316L钢管安装

在空冷区、顶部三排及通道外侧，管子两端胀焊在复合管板上，借助中

间管板支撑。冷却管由前水室侧向后水室侧呈抬高形式布置，以减少运

行中的振动，停机时冷却水因冷却管的倾斜而流出。

凝汽器的冷却管排列呈带状，低压缸排出的蒸汽进入凝汽器后，迅

1

速分布在冷却水管全长上，通过管束间的通道和两侧通道使蒸汽全面地沿冷却管表面进行换热并凝结成凝结水，部分蒸汽则由管束两侧通道流向管束的下面，对淋下的凝结水进行回热，每个管束中心区为空气冷却区，用挡板与主凝结区隔开。不凝结气体与蒸汽经过空气冷却区时，使蒸汽能够大量的凝结下来，剩下少部分蒸汽随同不凝结气体进入抽空气管，被抽真空设备抽出。

每个凝汽器下部有四只小支撑座和四只大支撑座，呈对称布置，在每个支撑座下面布置有调整垫铁。每个凝汽器下部正中央布置凝汽器的死点座。

前水室上布置有冷却水的进水口、出水口、放气口，前、后水室上布置有铰链式快开人孔，供检修用。水室为钢板焊接结构，前水室、后水室为柱状。

凝汽器热井有较大的存水空间，可储TMCR工况下3分钟的凝结水量。凝结水集水箱为矩形，位于高压侧凝汽器下部壳体的底部，其上装有凝结水出水口及检修排水口，检修排水口上装有真空隔离门，该隔离门能在1小时内排出正常水位下的全部凝结水。

每个凝汽器壳体上部布置有7＃、8＃共壳体的低压加热器一台，一台减温减压器。还布置有抽汽管组，经过凝汽器上部引出，在每一根抽汽管道上都装有补偿节。凝汽器上部与低压缸之间采用不锈钢制成的补偿节，以补偿凝汽器与低压缸的相对膨胀。

2

凝汽器本身带有两个背包式疏水扩容器，汇集汽机热力系统中不同压力、不同温度、不同数量的疏水，这些疏水在进入疏水扩容器后将闪蒸出的蒸汽排往凝汽器的喉部，其余未闪蒸的疏水经水封由疏水扩容器底部排往凝汽器，高能疏水进入联箱后，经过扩容膨胀、喷水降温使蒸汽的焓值降低，然后进入凝汽器。

在凝汽器安装过程中，应按凝汽器接口装置图开孔，并焊好防冲击护板后再进行冷却管的安装。

本机组凝汽器上部采用模块化设计。每个凝汽器上部分为四个模块，各模块在制造厂均进行了预装配，并做好边界组装标记。凝汽器在电厂组装和安装过程中应严格遵守凝汽器图纸上的“凝汽器与低压缸的连接须知”和“安装凝汽器须知”进行。

凝汽器安装完毕后，与汽轮机排汽口和其它管道连接处的焊缝应严格检查其严密性。

凝汽器在额定工况下的工作参数：

型号：N-55000-1

冷却面积：55000m2

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冷却水量：97490t/h

冷却水入口温度：20.5℃

凝汽器平均背压：0.0049MPa(a)

水室设计压力：0.5MPa(g)

冷却管总根数：36172根=主凝结区30332+空冷区5840

冷却管材质：TP316L

冷却管规格：ø31.75×0.711（顶部三排及通道外侧、空冷区）

Ø31.75×0.508（主凝结区）

凝汽器净重：1236t

运行时的重量：1028t

汽侧充满水时的重量：3117t

凝汽器尺寸：15.9m（深度）* 9.3m（宽度）

6.76 mm/t 凝结水

在汽轮机启动以前，应先将凝汽器投入运行并投入主抽气器，使凝汽器内形成一定真空，启动前应关闭凝汽器上所有放水阀门，打开水室上部的放气阀再向水室内充水。为了启动凝结水泵，凝汽器的汽侧应预先灌入由储水箱来的软化水到高水位计的1/2或3/4处，并进行凝结水再循环。凝汽器运行中可通过磁浮液位计来观测凝汽器的水位变化，通过磁浮液位计预测是否冷却管已浸入凝结水中，当发现浸入情况时应尽快查找原因，采取措施消除这种现象。当停机后长期停运时，必须把凝汽器内的冷却水、凝结水排净，防止生锈腐蚀。

运行时冷却水由循环水泵分别打入低压侧凝汽器的两个前水室下部