金属橡胶材料特征参数对其吸声性能影响的实验研究_姜洪源
金属橡胶
结论与展望
• 由于国外对金属橡胶材料科研成果的严密封锁, 直到20世纪90年代,我国才接触到金属橡胶制品, 并陆续开展了一些理论和实验方面的研究。 • 金属橡胶技术在国内起步较晚、发展时间较短, 因此存在着以下问题:①缺乏系统的基础理论研 究,依靠经验来进行设计和加工,成品率低、质 量差;②缺乏毛坯编织方法对性能影响的研究, 使金属橡胶质量难以控制;③缺乏热加工工艺等 后处理研究,不能充分发挥金属橡胶的性能优势; ④未制定出金属橡胶的统一的国家标准,影响金 属橡胶在各个方面的发展。
谢谢!
金属橡胶的性能
• 1) 耐高温、大温差、抗辐射及腐蚀环境; • 2) 承载能力高,耐疲劳,无老化现象,使用寿命 和存储时间长; • 3) 可满足阻尼、减振、密封、过滤、节流等需求, 是特殊工况下普通橡胶产品和其他多孔材料制品 的最佳替代品; • 4) 其性能指标具有可设计性。通过改变不同的工 艺参数和方法,可以制备具有不同结构尺寸和性 能特点的金属橡胶制品; • 5) 适用于航空航天国防、武器装备、石油化工等 各个领域,具有军民两用的鲜明特点。
金属橡胶制备工艺
选择金属丝 (材质及直径)
制备
螺旋卷
定螺距拉伸 编织
毛坯
金属橡胶后期处理主要取决于工作环 制成的毛坯要放入模具中冷压缩成型。先将 境和特殊使用性能。压制过程中产生 金属橡胶构件的基本单元是螺旋卷。螺旋卷的质量 按一定制备工艺方法制成的毛坯件按特定方 制备金属橡胶的原材料为金属丝,具体化学成分 的金属屑和污物等杂质会影响金属橡 直接关系到产品的最终性能, 诸如:机械强度、弹性 MPa压力 向放到冷压模具中,此后在5~ 60 冷 由工作条件(如温度、湿度、侵蚀性介质、载荷等) 金属橡胶零件尺寸、孔隙度和机械性 胶的最终性能,故一般都要进行清洗。 阻尼、流体特性和一些化学性能等。一般将其螺旋 作用下缓慢压制成型。成形过程需要多次加 压 决定。若工作在无腐蚀环境,通常选用30VMnSi、 能很大程度上与编织工艺有关。对于 为调整元件的硬度和塑性,必要时要 卷的直径控制在金属丝径的5~15倍,试验证明, 拉 压,每一次压缩到一定程度后,需要保压, 50VCr等;对于在高温和腐蚀性介质中工作的金属橡 隔振器一类的元件,配料时应使螺线 对其进行热处理。如有耐腐蚀的工作 伸后的螺旋卷的螺距近似等于螺旋卷直径时,金属 然后继续加压保压,直到达到构件的形状和 胶构件,一般采用1Cr18Ni9Ti等奥氏体不锈钢。丝 卷的根数尽量少,以保证整个构件的 要求,则要涂保护膜。 橡胶产品性能最好。因此,在制作金属橡胶构件时, 尺寸。 线直径取决于制品的尺寸及零件所需的机械性能和流 拉压强度和阻尼性能。 应将缠绕后的螺旋卷均匀拉伸,使螺距尽量等于螺 体力学特性,一般情况下其直径都小于等于0.3 mm。 旋卷直径,再制作毛坯。
0Cr18Ni9Ti金属橡胶多孔材料的气体渗透性
0Cr18Ni9Ti金属橡胶多孔材料的气体渗透性夏宇宏;姜洪源;李瑰贤;闫辉;А.И.Белоусов【期刊名称】《功能材料》【年(卷),期】2004(035)002【摘要】将一种新材料--金属橡胶材料应用于制备节流元件,其较高的承载能力、抗堵塞能力及节流孔隙随压力连续可调性能是其它多孔材料所无法比拟的.对金属橡胶多孔材料的基本性能进行了实验研究,测量了具有不同丝径、不同结构尺寸的金属橡胶多孔材料的最大孔隙直径和平均孔隙直径.得出了最大孔隙直径、平均孔隙直径与孔隙度、金属丝直径和液压直径之间的关系.【总页数】4页(P267-270)【作者】夏宇宏;姜洪源;李瑰贤;闫辉;А.И.Белоусов【作者单位】哈尔滨工业大学,机械设计系,黑龙江,哈尔滨,150001;哈尔滨工业大学,机械设计系,黑龙江,哈尔滨,150001;哈尔滨工业大学,机械设计系,黑龙江,哈尔滨,150001;哈尔滨工业大学,机械设计系,黑龙江,哈尔滨,150001;俄罗斯萨玛拉国立航空航天大学,俄罗斯,443086【正文语种】中文【中图分类】O353.5【相关文献】1.可降低气体渗透性的丁基橡胶纳米复合材料 [J], 代高峰(编译)2.0Cr18Ni9Ti金属橡胶过滤介质的压力损失特性 [J], 姜洪源;国亚东;陈照波;А. И.Белоусов3.金属橡胶用0Cr18Ni9Ti不锈钢丝疲劳断裂机理研究 [J], 侯军芳;白鸿柏;李冬伟;寇宏宁;周泽浩4.0Cr18Ni9Ti金属橡胶过滤材料最大孔径研究 [J], 姜洪源;国亚东;陈照波;А. И. Белоусов5.多孔材料气体渗透性的测定 [J], 李忠全;周桂芬;陈木兰因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
圆锥滑动轴承-转子系统中金属橡胶阻尼器力学性能研究
圆锥滑动轴承-转子系统中金属橡胶阻尼器力学性能研究李胜波;闫辉;姜洪源;A.M.Ulannov
【期刊名称】《功能材料》
【年(卷),期】2011(042)001
【摘要】针对金属橡胶材料优良的阻尼性能,设计了应用于圆锥滑动轴承-转子系统中的金属橡胶阻尼器,制备了专用实验台,在其既承受转子不平衡力等径向栽荷又承受轴向载荷作用下,研究了轴向力对金属橡胶阻尼器刚度及能量耗散系数的影响,得到了金属橡胶阻尼器刚度、阻尼性能随变形幅值及轴向载荷的变化关系式,为金属橡胶阻尼器在圆锥滑动轴承-转子系统中的实际应用奠定了基础.
【总页数】4页(P167-170)
【作者】李胜波;闫辉;姜洪源;A.M.Ulannov
【作者单位】哈尔滨工业大学机电学院,黑龙江哈尔滨,150001;黑龙江科技学院机械学院,黑龙江哈尔滨,150027;哈尔滨工业大学机电学院,黑龙江哈尔滨,150001;哈尔滨工业大学机电学院,黑龙江哈尔滨,150001;萨马拉航空航天大学,飞行器设计系,俄罗斯,萨马拉,443086
【正文语种】中文
【中图分类】TH133.31
【相关文献】
1.在滑动轴承转子系统中挤压油膜阻尼器的减振特性分析 [J], 张家忠;郑铁生
2.金属橡胶环和磁悬浮阻尼器对磁轴承转子系统不平衡振动的影响 [J], 谢振宇;牟
伟兴;窦忠才;黄佩珍
3.基于可控挤压油膜阻尼器的滑动轴承-转子系统减振特性研究 [J], 沈轶钒;王小静;张瑾;李召伦;陈超
4.金属橡胶阻尼器在转子系统中的应用 [J], 郭宝亭;朱梓根
5.滑动轴承-转子系统中金属阻尼器的减振特性 [J], 李召伦;王小静;沈轶钒;陈超;董健
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金属橡胶的研究进展及其应用
金属橡胶的研究进展及其应用李拓;白鸿柏;路纯红;李玉龙【摘要】作为一种新型的弹性多孔材料,金属橡胶为航空航天、空间技术等领域的发展提供了有力的技术支持,其制备工艺、力学性能、本构关系是金属橡胶研究的基础和关键.本文从制备工艺、隔振、密封、过滤、吸声降噪等方面阐述了金属橡胶的理论进展以及工程应用,简要地对金属橡胶的发展趋势进行了展望,拓宽了有待进一步研究的领域.%As a new kind of elastic porous material, metal rubber provides a strong tool for the advancement in many engineering fields, such as aviation, spaceflight, and so on. Preparation process, force characteristic research and constitutive relationship research are the foundations and key points for the metal rubber research. The preparation and basic characteristics of metal rubber were introduced, and the theoretical advances and engineering applications in aspects of vibration reduction, sealing, filtration, sound absorption and others were described. The future directions of this field were indicated. Finally, key topics for further research were pointed out.【期刊名称】《新技术新工艺》【年(卷),期】2013(000)003【总页数】6页(P85-90)【关键词】金属橡胶;制备工艺;隔振;密封;过滤;吸声降噪【作者】李拓;白鸿柏;路纯红;李玉龙【作者单位】军械工程学院,河北石家庄 053003;军械工程学院,河北石家庄053003;军械工程学院,河北石家庄 053003;军械工程学院,河北石家庄 053003【正文语种】中文【中图分类】TB33220世纪60年代初,前苏联为了满足其空间飞行器能够适应一些特殊工作环境(如超高低温、高压、真空等)的需求,研制了多孔金属橡胶材料。
金属橡胶材料声学特性参数经验公式建立
- 0. 639
153 ( 1 - σ) 2η
( 15)
α = 0. 168 2πf
c0
2σf 3 d2 153 ( 1 - σ) 2η
- 0. 542
( 16)
表 1 金属橡胶材料与玻璃纤维类材料的 A1 ~A8 值 Tab. 1 A1 ~A8 va lues of m eta l rubber and gla ss f iber like ma ter ia ls respectively
由式 (7)和式 ( 8 )就可求出具有不同流阻率金属
橡胶材料的声学特性参数值 。因此 ,本文通过测量不
同流阻率金属橡胶材料声学特性参数值 ,然后对试验
数据进行曲线拟合 ,即得到金属橡胶材料声学特性参
数的经验公式 ,测量结果如图 2~图 5所示 。
从图 2~图 5 可知 ,金属橡胶材料声学特性参数
特性参数 ,一般为复数 ,可分别表达为 : Zc = R + jX, γ =α + βj 。特性阻抗表征了材料内声压和质点速度的
关系 ,传播常数是反映材料内声波传播时能量衰减的
规律及相位的变化 , 它们与材料结构有着密切关系 。
根据声学特性参数是频率与流阻率比值的幂函数关
系 ,特性阻抗 Zc 和传播常数 γ的经验模型为 [ 5 ]
R =ρ0 c0
1 +A1
f A2 Rs
(1)
X =ρ0 c0
A3
f A4 Rs
(2)
α = 2πf
c0
A5
f A6 Rs
(3)
β= 2πf
c0
1 +A7
f A8 Rs
(4)
式中 :ρ0 c0 为空气特性阻抗 ; f为频率 ; Rs 为材料流阻
基于Johnson_Allard模型的金属橡胶材料吸声性能研究
基于Johnson-Allard模型的金属橡胶材料吸声性能研究李一峰 洪 杰 马艳红(北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京,100191)摘要:金属橡胶是一种由金属丝制成的新型材料,具有良好的环境适应性与制造工艺性,在振动与噪声抑制方面有着广阔的应用前景。
本文基于刚性骨架多孔材料内流吸声Jo hnso n-A llar d模型,对金属橡胶进行了吸声性能理论推导,得到了金属橡胶的可设计参数——材料参数(孔隙率、丝径)、结构参数(厚度、空腔深度)与吸声性能的关系,通过数值计算讨论了材料参数、结构参数对吸声性能的影响规律。
本文研究为金属橡胶用于吸声设计奠定了基础。
关键词:金属橡胶(M etal Rubber,M R);吸声;刚性骨架引 言随着航空工业的蓬勃发展,飞机噪声污染问题越发凸现出来。
一方面,航空噪声污染生存环境,降低人们生活质量。
另一方面,为提高飞机的隐身性能和战斗能力,必然要求降低飞机自身的噪声辐射。
所以减振降噪是在航空工业中必要关注的问题[1]。
金属橡胶(M etal Rubber,M R)作为一种新型的多孔材料,由金属丝经过选丝、绕丝、拉伸、编织和模压成型等工艺过程制作而成,不但可以吸声降噪,而且可以依靠金属丝间的相对滑移产生干摩擦耗散能量,减小机械振动,另外它还具有重量轻、环境适应性强、耐高低温、不老化、孔隙度可控、易于制成各种复杂的形状等优良特性[2]。
因此,对金属橡胶吸声特性进行系统的研究具有重要意义。
1 金属橡胶材料吸声理论与分析1.1 金属橡胶材料吸声性能理论计算 吸声系数和入射声阻抗是表示金属橡胶材料吸声性能的参数。
入射声能E i被反射的一部分能量E r,被吸收的能量E a,则吸声系数为:位置x处的声阻抗率Z s(x)是波阵面上的声压p(x)与质点速度u(x)的比。
在无限媒质中,Z s(x)应该与x无关,是材料的一个常数,称为介质的特性阻抗,是介质的固有特性,用Z c表示。
金属橡胶材料研究
2008年第27卷12月第12期机械科学与技术Mechanical Science and Technol ogy for Aer os pace Engineering Dece mber Vol .272008No .12收稿日期:2008201212基金项目:国家973计划项目(2006CB601204)资助作者简介:奚延辉(1963-),副教授,博士,研究方向为机械设计及理论,振动与噪声控制,xiyanh@mail .xjtu .edu .cn奚延辉金属橡胶材料吸声性能的实验研究奚延辉,陈天宁(西安交通大学机械工程学院,西安 710049)摘 要:本文制作了孔隙率范围尽可能大的几种吸声用金属橡胶试件;通过实验方法研究了金属橡胶材料的吸声性能;对比分析了材料孔隙率和背腔空气层对吸声性能的影响;采用自制的实验装置测量了材料的流阻,给出了流阻随材料孔隙率变化的规律。
关 键 词:金属橡胶;吸声;降噪;流阻中图分类号:T B535 文献标识码:A 文章编号:100328728(2008)1221673204Experi m ent al Research on Sound Absorpti on of M et al Rubber (M R)Xi Yanhui,Chen Tianning(School of M echanical Engineering,Xi ′an J iaot ong University,Xi ′an 710049)Abstract:Metal rubber s peci m ens f or studying their s ound abs or p ti on were manufactured in a wide range of por osi 2ty .The s ound abs or p ti on perf or mance of metal rubber material was investigated by an experi m ental method .The effects of por osity and air gap in the back on s ound abs or p ti on have been analyzed f or the MR material in a s ort of fiber dia meter .The fl ow resistivity of the material was tested with a set of self 2made equi pment and the rule that fl o w resistivity changes with the por osity is p resented .Key words:metal rubber;s ound abs or p ti on;noise reducti on;fl ow resistivity 轻质多孔材料作为一种特殊的功能材料一直是材料学界和工程领域的研究热点之一。
环形金属橡胶隔振器弹性参数的确定
Determ ination of E lasticM odulus of R ing likeM etal Rubber Isolator
Xi a Yuhong1
1 Yan Hui
Jiang Hongyuan1
1 Ao Hongrui
U lanov A M2
(1 . D epartm ent o fM ach ine D esign, H arbin Institute of T echno logy , H arbin 150001 , Ch ina ; 2. Sa m ara S tate A ero space U n ive rsity , Sa m ara 443086, Russia)
-1
式中: y 隔振器工作时的变形量, mm; p 隔振器所受外载荷, N; R 1 考虑环 变形 时的 等 价半 径, R 1 ! R 0 B 2
(其中 R 0 和 B 分别 为环 自由 状态 下的半 径和 中间 固 定钢板的长度 ); 3 bh J x 圆 环横 截 面 的惯 性 转矩, J x = (其 中 12 b、 h 分别为圆环的轴向厚度和径向宽度 )。 使用 AN SY S计算 圆环的 形变 过程可 得到 非常 精 确的 E 值
2005 年 5 月 第 3 期 ( 总第 169 期 )
润滑与密封
LUBR I CAT I ON ENG I NEER I NG
*
M ay 2005 N o 3( serial N o 169 )
环形金属橡胶隔振器弹性参数的确定
夏宇宏 1 闫
(1 . 哈尔滨工业大学机电工程学院
辉 1 姜洪源 1 敖宏瑞 1 U lanov A M 2
[ 4]
) E /M Pa 6 367 7 891 10 168 10 913 13 256 14 365
金属橡胶材料特征参数对其吸声性能影响的实验研究
一
料 结构 参数 主要 包 括 材 料 的厚度 、 隙率 和 金属 丝 直 孔 径 。本 文用驻 波管 法测量 不 同结 构 参数 金 属橡 胶试 件 的吸声性 能 。
的金属橡胶材料具有相同的吸声特性 。
关 键 词 :金 属 橡 胶 ; 声 性 能 ; 孔 吸声 材 料 ; 均 孔 隙直 径 吸 多 平
中 图分 类 号 :T 1 G15 文献 标 识 码 :A
随着 现代工 业技术 的发展 , 别 是 大型 强力 风 机 、 特 内燃 机 、 燃气 轮 机 、 喷气 装 置 的不 断 发 展 , 来 了 日益 带 严重 的强 空气动 力性 噪声危 害 。 为 了降 低 空气 动 力性 噪声 , 泛使 用 带 有 多 孔 吸 声 材 料 消 声 器 。选 择 广 适合于恶劣环境的多孔吸声材料是现代消声研究中的 关键 问题 。特别 是为 了满 足航 空 航天 及 国防武 器装 备 等特殊应用环境下吸声降噪的需求 , 非常迫切 的需要 开展 对具有 工作 温度范 围大 、 抗腐 蚀 、 度 高及 使用 寿 强 命长 等特性 的多 孔吸声 材料及 其性 能 的系统研 究 。 金 属橡 胶材 料 是 一 种 均 质 的 弹 性 多孔 物 质 , 用 是 定 的工艺 方 法 , 一 定 质量 的 、 伸 开 的 、 旋 状 态 将 拉 螺 的金 属丝有 序 或 无 序 的排 放 在 冷 冲 压 或 碾 压 模 具 中, 然后用冷冲压的方法成型的 。金属橡胶构件在阻尼 减振 、 密封 、 节流 、 吸声 降噪 、 滤 等方 面都 有 广 泛 的应 过 用 J 。与其 它多 孔 吸 声 材 料 相 比 , 属橡 胶 材 料 集 金 成 了对 吸 声有 利 的 相 关 特 性 : 效 孔 隙率 ( . 3~ 有 01 l.5 高 、 0 9 ) 无死 穴 、 比表 面 积 大 、 能 稳 定 、 受 静 态 或 性 承 动 态负载能力强 、 工作温度范围大 、 可在各种环境下工 作 、 备工 艺 简单 。 由于金 属 橡 胶 材 料 是 随 着 航 空 航 制 天技术 的不 断 发展 而发 展 起 来 的一 种 新 型 材 料 , 且 而 其吸声 降 噪特 性研 究还 不充 分 , 因此 , 对金 属 橡 胶材 料 吸声降噪特性的影 响因素进行探索和研究 , 揭示其机 理, 掌握 其特性 和 一般规 律 , 具有 很 大 的理 论 意 义 和应 用价值 。 本 文利用 驻 波 管 法 , 验 研 究 了金 属 橡 胶 材 料 结 实 构参数对其吸声性能的影响。利用多孔材料平均孔隙 直径 , 研究金 属 橡 胶 材 料平 均 孔 隙直 径 相 同情 况 下 各 个金属 橡胶 试 件所 具有 的吸 声 特性 , 综 合 分 析 金 属 为 橡胶材料吸声特性提供基础。
橡胶材料和结构在低频耐压吸声上的一些认识与设想
在实际测量中我们得到的介质吸声系数 口 , 耍远比介质的粘滞吸声系数 大 , 因此介质除粘 滞吸收外,还应有其它的吸收方式存在 ,
2 热传 导吸收
善 ,但它们的理论计算值仍低于介质吸声的实测
值, 于是在 1 9世纪, 人们在古典吸收的基础上再 次提 出了超吸收理论。
3 分子 的驰 豫吸收
能转 到 内 自由度 ,向旋转 内 自由度 和 振动 内
维普资讯
20 . 1 0 6NO.
朱世成等. 橡胶材料和 结构在低频耐压吸声上 的一些认识与 设想
l l
式中 口一 粘滞吸收系数 ,表示振轴在介质中 被粘滞作用下衰减的程度 ;
一
y=
声波 的频率 ;
维普资讯
1 0
《 塑资源利 用》 橡
20 . 0 6No1
橡胶 材料和结构在低频 耐压 吸声上 的
一
些 认 识 与设 想
朱世 成 钟 爱升 ,
( 天津市大陆橡胶厂,天津 1
30 5 ; 2 00 2 天津市橡胶工业研究所 ,天津
3 08 ) 03 4
如果我 们将 介质 的粘 滞系 数 与热 传 导吸收 系
从式中我们可以看 出 口 除了与频率、 声速有 关外,还与介质的粘度系数有关 。从中我们也可 得出,液体的粘滞系数虽然比气体要大上百倍 , 但它的密度也要比气体的密度大更多的数量级 。 因此也反映了声波在液体中的衰减要远远小于在
滞 吸收 和热 传导 吸收 被称 为古 典吸 收 。在此 基础
听到的声音总要滞后对方讲话的声音。了解媒质 是怎样使声能产生损耗的,对我们研究材料 ( 其 实也 是 …种 声能 的媒 质 )的吸 声是 十分 必要 的 。 1 粘滞吸收 流体媒质 的粘滞吸收 ,主要表现为流体媒质 对运动的阻力作用 。因此当声波在实际介质中传 播时,由于粘滞性 的作用,使部分声能转化为热 能消耗,这种衰减在声学中被称 为介质 的粘滞性
驻波管法分析吸附层对材料吸声性能的影响【开题报告】
开题报告海洋科学驻波管法分析吸附层对材料吸声性能的影响综述本课题国内外研究动态,说明选题的依据和意义国内外吸声材料的研究动态:按吸声机理的差异,吸声体可分为多孔吸声材料和共振吸声结构两大类。
我国目前研究和生产的这类材料可分为这几大类:(1)有机纤维材料。
它是指使用棉、麻等植物纤维及木质纤维制品来吸声的。
其优点是成本较其它材料低,然而它的防火、防蛀和防潮性能差,受安装条件、使用环境、不安全等各种因素的限制而使得该类材料逐渐退出市场。
(2)无机纤维材料。
这种材料是继有机纤维材料的各种缺点后进行试验而发展起来的一种新吸声材料。
主要有玻璃丝、玻璃棉、岩棉和矿渣棉及其制品。
中国科学院声学研究所的刘克和北京市劳动保护科学研究所的丁辉便对此方面进行了研。
华南理工大学的粥曦亚和凡就从各方面分析了无机纤维材料的优点,比如像矿渣棉耐[1]究[2]波高温、导热系数小、防火;超细玻璃棉具有不燃、耐蚀、抗冻、隔热等优点。
可是其也有许多不足之处,例如在施工安装的过程中容易折断形成粉尘散逸而污染环境、体积大,不利于运输等。
因此之后便又出现了另一种被称作第二代智能泡沫具有很好的吸声性能的吸声材料。
(3)泡沫材料。
它包括泡沫塑料和泡沫玻璃。
这类材料同样具有密度小、导热系数小、材质柔软等优点。
其缺点是易老化,耐火性差。
(4)吸声金属材料。
这种材料包括金属纤维材料和多孔泡沫金属材料。
如早前的泡沫铝,山东工程学院的赵增典,张勇,苗汇静就对这方面进行过研。
他们对低压渗流制备方[3]究法进行了改进, 并对制备的样品用驻波管法进行了吸声系数的测定。
结果显示, 样品随孔径的减小、空隙率增大的情况下, 综合吸声系数呈现增大的趋势。
而且泡沫铝不仅在高频区保持了良好的吸声性能,而且在中频、低频区也具有较好的吸声性能,是一种性能优异的吸声材料。
泡沫铝与常用的玻璃棉、石棉等材料相比还具有抗老化性好、耐热性好,适宜的强度,遇火不挥发有毒或有害气体,不吸湿等特点,因此,有着广阔的应有前景。
金属橡胶挤压油膜阻尼器阻尼性能分析
金属橡胶挤压油膜阻尼器阻尼性能分析
姜洪源;张蕊华;赵克定;НовиковДК
【期刊名称】《推进技术》
【年(卷),期】2005(26)2
【摘要】为了降低发动机转子高速旋转产生的振动, 提高发动机的使用寿命, 设计了一种端部安装金属橡胶环的新型挤压油膜阻尼器, 并在π油膜假设条件下, 利用斯托克斯方程和雷诺方程, 给出了新型金属橡胶挤压油膜阻尼器的流量表达式以及非线性油膜力的近似表达式。
通过传统短挤压油膜阻尼器和新型金属橡胶挤压油膜阻尼器的流量特性和油膜力特性的对比分析, 表明新型金属橡胶挤压油膜阻尼器具有更好的阻尼性能和良好的节流特性。
并通过试验证明了新型金属橡胶挤压油膜阻尼器具有更好的阻尼减振效果。
【总页数】4页(P174-177)
【关键词】金属橡胶;油膜;阻尼器;非线性油膜力;流量特性
【作者】姜洪源;张蕊华;赵克定;НовиковДК
【作者单位】哈尔滨工业大学机械工程系;萨玛拉国立航空航天大学飞行器发动机系
【正文语种】中文
【中图分类】V231.96
【相关文献】
1.弹性环式挤压油膜阻尼器减振机理研究(2)——弹性环式挤压油膜阻尼器油膜力特性的求解 [J], 周明
2.弹性环式挤压油膜阻尼器减振机理研究(1)——弹性环式挤压油膜阻尼器减振机理模型 [J], 周明
3.采用金属橡胶节流环的挤压油膜阻尼器的流量特性分析 [J], 姜洪源;张蕊华;赵克定;Д.К.Новиков
4.金属橡胶外环自适应式挤压油膜阻尼器实验研究 [J], 郭宝亭;马艳红;赵福安;洪杰
5.对挤压油膜阻尼器轴承和旋转机械转子—挤压油膜阻尼器轴承系统动力特性研究的回顾与展望 [J], 夏南;孟光
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
姜洪源导师简介(500字以内,自由组织材料)姜洪源,1960.04月出生
姜洪源
导师简介(500字以内,自由组织材料):姜洪源,1960.04月出生,工学博士,机械设计系教授,博士生导师,机械设计及理论学科,中国机械工程学会机械传动分会副主任委员、中国带传动专业技术委员会主任委员、中国微纳米协会高级会员、中国力学学会微流动专业组成员。
哈工大《机械设计基础》课程教学带头人,哈工大金属橡胶技术研究所所长。
主要研究方向:金属橡胶技术及其理论研究、微流体控制技术及其理论研究、新型同步带传动技术及其理论研究。
与美国哈佛大学、哥伦比亚大学、宾夕法尼亚大学、英国南安普敦大学、西班牙塞维利亚大学的相关专家建立有良好的国际合作关系,组建“哈尔滨工业大学—俄罗斯萨玛拉国立航空航天大学振动防护联合实验室”对金属橡胶技术的相关研究成果处于国内领先水平。
主持完成100项科研项目,其中主持及参与完成国家自然基金10项,获省部科技进步二、三等奖4项。
开发研制的金属橡胶阻尼减振装置及密封件成功应用于国防重点型号和“玉兔”着陆系统。
发表学术论文150余篇,其中被SCI检索50余篇、EI检索70余篇,获得发明及实用新型专利13项;指导博士研究生25人(已毕业17人),指导硕士研究生71人(已毕业66人)。
计划招收硕士(2)
计划招收硕士(3)。
多层结构连续铜纤维材料吸声性能研究
播常数等声学参数 的理论计算公式 , 结果表 明用均 匀、 各 向 同性 的多 孔材 料 理 论 模 型计 算 金 属 橡 胶 材
料声 学参 数 方 法 是 可 行 的。朱 从 云 等 提 出 了 一
吸声 系数 大于 0 . 5 6的材料称 为高 效 吸声 材料 … 。 多孔 材料 中金 属纤维 吸声 材料 于上世 纪七 十年
果表 明实验 采用 的不 锈钢 纤维 多孔材 料具有 较好 的
收稿 日期 : 2 0 1 2 — 1 2 — 2 0
代 后期 出现 于 国外 工业 发达 国家 , 具有强 度高 、 耐 冲
种 多层 吸声 材料 吸声 系数 的理论 解 法 , 该 方 法 主 要 是针 对穿孔 板结 构 , 利 用 等效 声 电类 比图求 出声 阻 抗, 从而 求得 吸声 系数 。 但是 , 金 属 纤维 吸声材 料 作 为一 种 新 型 的 吸声 材料 , 其 吸声性 能 的研 究 总体而 言 尚不 透彻 , 本 文主 要通 过 实验方 法研 究 了有 空 腔存 在 时 , 对 多 层结 构
一
吸声性 能 , 材 料 的孔 隙度 越高 、 厚度 越大 、 纤 维越 细 , 材 料 的吸声性 能越 好 , 在材 料 背 后设 置 空气 层 可 显 著改善 其低 频吸声 性 能 , 材 料 背 后 的 空气 层 厚 度 越
大, 材 料 的低 频 吸声 性 能 越好 。孙 富 贵 等 研 究 了
关 键 词: 吸收, 铜, 频段 , 共振 , 中空腔 , 后 空腔 , 吸声, 多层 铜 纤维 多孔材料 文献 标识 码 : A 文章 编号 : 1 0 0 0 - 2 7 5 8 ( 2 0 1 3 ) 0 5 - 0 7 5 8 - 0 6
0908302-03吸声降噪材料研究与应用
环境噪声控制工程课题论文课题名称吸声降噪材料研究与应用姓名肖高兴学号0908302-03学院化学与环境工程学院专业环境工程指导教师宋娟娟2012年5月8日目录吸声降噪材料研究与应用 (1)摘要 (1)关键词 (1)1. 吸声材料的类别和声学特性 (1)2.几种吸声材料 (1)2.1聚氨酯泡沫塑料(PUF) (1)2.2金属橡胶材料 (1)2.3铝纤维吸声板 (2)3. 多孔材料在公路吸声降噪上的应用 (2)3.1多孔性材料的特性 (2)3.2多孔吸声材料的应用 (2)4. 橡胶颗粒沥青混合料吸声降噪应用 (3)5.结论 (3)吸声降噪材料研究与应用0908302-03 肖高兴摘要:本文介绍了吸声材料的类别和声学特性;介绍了一些吸声降噪材料及其应用;分析了部分吸声降噪材料的特性以及噪声评价效果。
关键词:吸声降噪;原理;特性;吸声材料随着现代工业、交通运输和航空航天业的飞速发展,噪声污染的问题日益严重,已然成为了当今世界三大污染源之一。
噪声会不仅危害人的听觉系统,使人疲倦、耳聋,而且还会加速建筑物、机械结构的老化,影响设备及仪表的精度和使用寿命。
噪声控制问题逐渐引起各国政府和科技工作者的重视,目前的主要解决办法是采用吸声材料进行吸声降噪处理。
对于噪声的治理,声屏障技术因其经济、有效而被广泛采用并发展起来,从最初的反射式声屏障到如今的吸隔声复合型声屏障,吸声材料在这一领域得到了越来越广泛的应用。
1. 吸声材料的类别和声学特性当声波入射到材料表面时,部分声能将被材料吸收,使反射的声能小于入射声能,这即为材料的吸声,材料吸声能力的大小均用吸声系数(α,﹪)来表征。
严格讲,任何材料都有一定程度的声吸收,所谓吸声材料是指那些具有相当大的吸声性能、专门用作吸声处理的材料,一般把吸声系数α大于0.3的材料称为吸声材料。
吸声材料(或结构)通常按吸声的频率特性和本身的构造分为两大类:(1) 按吸声的频率特性分类:可分为低频吸声材料、中频吸声材料和高频吸声材料三类;(2) 按材料本身的构造分类:可分为多孔性吸声材料和共振吸声材料两类。
金属橡胶耗能减震阻尼器参数确定方法
黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJI2020年第12期(总第322期)No . 1 2,2020(Sum No. 322)金属橡胶耗能减震阻尼器参数确定方法闫旭雯,赵亚哥白,丁甫政,于 鑫,邱宇欣,王志强(东北林业大学土木工程学院,黑龙江哈尔滨150044)摘 要:金属橡胶是一种新型的弹性材料,它由001829廿的奥氏体不锈钢丝卷成弹簧卷经过编织和冲击压缩制造而成,既具有所选金属固有的特性,又具有类似橡胶的弹性。
根据已建立的金属橡胶材料应变硬化特性的 模型,通过对已建的2丿 墙 控结构有限元模型,使用 性分析方法,4 法分析,得到结构整体性能屈服点,确定金属橡胶 的长度、面积等基本参数。
设计不 属橡胶 特征参数,分析的特征参数对安装耗能器结构的地震反应及损伤的影响 奠定基础。
关键词:金属橡胶;d;特征参数中图分类号:U419.5 文献标识码:A 文章编号:208 - 3333(2024)19 - 0171 -021属橡胶是由相互交错的 网状结构的金属丝缠绕而成的一种弹性多孔材料。
工程机械、航天航空等领域,金属橡胶用作耗能隔震部 位的材料比较。
在高低温、腐蚀环境等特种工,由金属橡胶制成的隔 有良好的隔震性能,4 工程机械、海洋 等领域均有应用,但是 耗能 装置,在土木工程领域很少被使用,因此 属橡胶材料,制 有自复位能力的新型金属橡胶材料耗能 装置是有一定得工程 的。
于此材料的耗能 装置的 会对耗能结构的 特性和 反应产生较大影响,地反应的控制效果由耗能装置出力的大小和能量 的耗散而决定。
属橡胶墙结 的耗能作用最大程度的发挥,使其既最大程度 结构的地震反应1 给结构过大刚度而 结 伤。
故需要对金属橡胶,器合理的参数设计。
主要初步设计金属橡胶 参数,为地震响应分析中,安装该阻的耗能 结构提供分析据。
2阻尼器基本参数初步确定根据建立金属橡胶本构模型的方法,金属橡胶验曲线按照0. 27为相对密度,30%的应变幅值 建 合的 模型如图2所示。
十种主要用材吸声性能的实验研究
十种主要用材吸声性能的实验研究
陈瑞英;王宜怀
【期刊名称】《福建林学院学报》
【年(卷),期】1994(014)004
【摘要】本文采用驻波管法测定杉木,马尾松、檫树等福建十种主要用材种的法
向吸声系数αp,并进行单一因素影响的实验,以探讨入射声波频率,树种,厚度,含水率及纹理方法对αp的影响,对实验规律进行定性分析。
【总页数】5页(P306-310)
【作者】陈瑞英;王宜怀
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】S781.38
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航空发动机用特种金属橡胶构件的应用研究
航空发动机用特种金属橡胶构件的应用研究
姜洪源;夏宇宏;敖宏瑞;闫辉
【期刊名称】《燃气涡轮试验与研究》
【年(卷),期】2003(016)003
【摘要】通过金属橡胶与普通橡胶的比较,介绍了金属橡胶的优越性.金属橡胶以聚四氟乙烯或铜做包皮组合构成的密封件,是特种工况下橡胶密封件的最佳替代产品.针对航空航天的需求,研制开发了几种适合于空间环境用金属橡胶隔振器及金属橡胶密封构件,并进行了相应的实验研究及性能分析.研究结果对金属橡胶构件的进一步推广应用具有重要意义.
【总页数】5页(P1-5)
【作者】姜洪源;夏宇宏;敖宏瑞;闫辉
【作者单位】哈尔滨工业大学机械设计系,黑龙江,哈尔滨,150001;哈尔滨工业大学机械设计系,黑龙江,哈尔滨,150001;哈尔滨工业大学机械设计系,黑龙江,哈尔
滨,150001;哈尔滨工业大学机械设计系,黑龙江,哈尔滨,150001
【正文语种】中文
【中图分类】V255+.3
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安装预紧量对金属橡胶构件干摩擦阻尼的影响
安装预紧量对金属橡胶构件干摩擦阻尼的影响敖宏瑞;孟庆鑫;姜洪源;ULANOV A M【期刊名称】《材料科学与工艺》【年(卷),期】2005(013)003【摘要】为了研究安装预紧量对金属橡胶构件的干摩擦阻尼性能及寿命的影响,分别对预紧量为Q=1.11mm和Q=2.2mm的金属橡胶隔振器进行了静态及振动实验研究.结果表明:改变金属橡胶隔振器的预紧量,其承载能力及能量耗散性能均将发生变化,具有较小预紧量(Q=1.1 mm)的金属橡胶隔振器的承载能力及耗散振动能量的能力优于具有较大预紧量(Q=2.2 mm)的金属橡胶隔振器的相应指标,且使用寿命比较长.实验证明,适当控制金属橡胶构件的预紧量,可以实现对金属橡胶隔振器的干摩擦阻尼性能的有效控制.【总页数】3页(P225-227)【作者】敖宏瑞;孟庆鑫;姜洪源;ULANOV A M【作者单位】哈尔滨工业大学,机电工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001;哈尔滨工程大学机电学院,黑龙江,哈尔滨,150001;哈尔滨工程大学,机电学院,黑龙江,哈尔滨,150001;哈尔滨工业大学,机电工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001;萨玛拉国立航空航天大学,飞行器发动机系,俄罗斯,萨玛拉,443086【正文语种】中文【中图分类】TB535.1【相关文献】1.金属橡胶干摩擦阻尼隔振系统理论建模 [J], 郭秦卿2.二维载荷作用对金属橡胶干摩擦阻尼性能的影响 [J], 敖宏瑞;夏宇宏;姜洪源;王树国;A.M.Ulanov3.金属橡胶材料干摩擦阻尼的产生机理及力学模型 [J], 李宇燕;王炜4.单自由度金属橡胶隔振系统干摩擦阻尼的识别 [J], 敖宏瑞;姜洪源;闫辉;夏宇宏5.基于小波变换的金属橡胶干摩擦系统阻尼识别 [J], 敖宏瑞;姜洪源;闫辉;夏宇宏因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
金属纤维材料的吸声特性
金属纤维材料的吸声特性
李献伟;程耀东;潘家强
【期刊名称】《浙江大学学报:工学版》
【年(卷),期】1992(000)0S1
【摘要】本文用驻波管法测试了多种规格的碳钢、黄铜、铝纤维等吸声材料的垂直入射吸声系数,频率范围为100~4000Hz;分析讨论了材料的流阻率、厚度、容量、孔隙率、纤维直径及背后空气层对其吸声性能的影响;并对模压金属纤维材料的结构因子作了探讨。
【总页数】8页(P31-38)
【作者】李献伟;程耀东;潘家强
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】T
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振 动 与 冲 击第26卷第11期J O U R N A LO FV I B R A T I O NA N DS H O C KV o l .26N o .112007 金属橡胶材料特征参数对其吸声性能影响的实验研究基金项目:国家自然科学基金资助项目(项目号:50675042)收稿日期:2007-03-19 修改稿收到日期:2007-04-17第一作者姜洪源男,博士,教授,博士生导师,1960年生姜洪源1, 武国启1, 夏宇宏1, Е.А.Изжеуров2(1.哈尔滨工业大学 机电工程学院,哈尔滨 150001;2.萨玛拉国立航空航天大学,俄罗斯萨玛拉 443086) 摘 要:为深入研究金属橡胶材料吸声降噪性能,并为该材料吸声结构设计提供依据,实验研究了金属橡胶材料的吸声特性。
分析了金属橡胶材料厚度、孔隙率、金属丝直径和平均孔隙直径等特征参数对吸声性能的影响;推导并验证了金属橡胶材料吸声系数第一共振频率的理论计算公式;研究了具有相同平均孔隙直径金属橡胶材料的吸声特性。
结果表明:金属橡胶材料可作为均匀、各向同性的多孔吸声材料进行研究,其吸声性能具有可设计性,并且相同平均孔隙直径的金属橡胶材料具有相同的吸声特性。
关键词:金属橡胶;吸声性能;多孔吸声材料;平均孔隙直径中图分类号:T G 115 文献标识码:A 随着现代工业技术的发展,特别是大型强力风机、内燃机、燃气轮机、喷气装置的不断发展,带来了日益严重的强空气动力性噪声危害[1-3]。
为了降低空气动力性噪声,广泛使用带有多孔吸声材料消声器。
选择适合于恶劣环境的多孔吸声材料是现代消声研究中的关键问题。
特别是为了满足航空航天及国防武器装备等特殊应用环境下吸声降噪的需求,非常迫切的需要开展对具有工作温度范围大、抗腐蚀、强度高及使用寿命长等特性的多孔吸声材料及其性能的系统研究。
金属橡胶材料是一种均质的弹性多孔物质,是用一定的工艺方法,将一定质量的、拉伸开的、螺旋状态的金属丝有序或无序的排放在冷冲压或碾压模具中,然后用冷冲压的方法成型的[4]。
金属橡胶构件在阻尼减振、密封、节流、吸声降噪、过滤等方面都有广泛的应用[5-7]。
与其它多孔吸声材料相比,金属橡胶材料集成了对吸声有利的相关特性[8]:有效孔隙率(0.13~0.95)高、无死穴、比表面积大、性能稳定、承受静态或动态负载能力强、工作温度范围大、可在各种环境下工作、制备工艺简单。
由于金属橡胶材料是随着航空航天技术的不断发展而发展起来的一种新型材料,而且其吸声降噪特性研究还不充分,因此,对金属橡胶材料吸声降噪特性的影响因素进行探索和研究,揭示其机理,掌握其特性和一般规律,具有很大的理论意义和应用价值。
本文利用驻波管法,实验研究了金属橡胶材料结构参数对其吸声性能的影响。
利用多孔材料平均孔隙直径,研究金属橡胶材料平均孔隙直径相同情况下各个金属橡胶试件所具有的吸声特性,为综合分析金属橡胶材料吸声特性提供基础。
1 结构参数对金属橡胶材料吸声性能的影响 金属橡胶材料内部孔隙都是以一种无规则而各向同性的方式相互连通,并且孔隙分布均匀,致使流体在任意方向都可以同样容易的渗透,因而不被固体占有的那部分体积就能被流体占有。
同时金属橡胶材料虽然是多孔的,但其金属丝仍是刚性的和不压缩的,这样就只考虑材料内流体的运动。
因此,金属橡胶材料是一种具有刚性筋络的均匀多孔吸声材料。
金属橡胶材料结构参数主要包括材料的厚度、孔隙率和金属丝直径。
本文用驻波管法测量不同结构参数金属橡胶试件的吸声性能。
本文采用A W A 6122A 型驻波管测试仪测量金属橡胶材料吸声特性。
该测试仪测量精度高,符合科学研究的精度要求。
图1是A W A 6122A 型驻波管测试仪的实物图。
它有L 、S 两种驻波管,L 管的直径是Υ96m m ,可测量频率范围是170H z ~2075H z ;S 管的直径是Υ30m m ,可测量频率范围是1500H z ~6641H z 。
L 、S 两种管的可测频率范围符合G B J 88-85国家标准要求。
测试仪的扬声器以纯音信号激发,其测量频率最小可选1/96倍频程进行测量。
因此,该测试仪测量频率范围大,测量频率点密集。
图1 A WA 6122A 型驻波管测试仪DOI :10.13465/j .cn ki .jvs .2007.11.0291.1 金属橡胶材料厚度对吸声性能的影响 选取试件厚度h =10m m 、15m m 、20m m 、30m m 、45m m ,孔隙率P=0.6或0.8,金属丝直径d =0.1m m 或0.2m m ,分组进行组合实验,实验结果如图2~5所示。
图2 d =0.1和P=0.6金属橡胶不同厚度的吸声特性图3 d =0.1和P=0.8金属橡胶不同厚度的吸声特性图4 d =0.2和P=0.6金属橡胶不同厚度的吸声特性图5 d =0.2和P=0.8金属橡胶不同厚度的吸声特性从金属橡胶材料吸声特性曲线图2~5可知,金属橡胶材料吸声系数随着频率的增加而增大,在高频段出现不同程度的起伏,并且吸声特性曲线整体规律性较强,符合均匀多孔吸声材料吸声特性。
随着厚度的增加,第一共振频率f r 减小,极大提高了低频吸收,但对高频吸收影响较小。
当测量金属橡胶材料吸声特性时,测量试件与背面刚性壁紧贴放置。
其表面声阻抗率Z S可表达为[9]Z S =Z cc o t h γh (1)式中Z c为金属橡胶材料的特性阻抗,γ为材料的传播常数,h 为材料厚度,Z c 和γ为复数。
其中传播常数γ可表达为γ=α+j β=α+j ωc(2)式中α为衰减常数,β为相位常数,ω为角频率,c 为材料内声波的声速。
声阻抗率Z S也为复数,它的实部和虚部,即为声阻率和声抗率。
正如交流电路的电阻抗一样,其吸声系数共振峰值在声抗率为零附近。
金属橡胶材料特性阻抗Z c 的虚数部分一般很小,因此特性阻抗Z c可近似为实数,从而由式(1)可知,金属橡胶材料吸声系数共振峰值产生在那些使c o t h γl 为实数的频率附近。
从式(1)可以推导出当2βh =n π,c o t h γl 的虚部为零(n 是奇数时产生峰值,n 为偶数时产生谷值)。
即金属橡胶材料第一共振频率f r 为f r =c4·h(3)其中声速c 是与频率f 、孔隙率P 和金属丝直径d 有关的参数,其近似计算公式可由参考文献[10]求得。
这样当孔隙率和金属丝直径一定情况下,已知厚度h 时,由此关系式就可算出f r ;反之,给定f r 就可求出材料厚度h 。
表1为实验测得金属橡胶材料第一共振频率与通过公式(3)计算得到的第一共振频率的比较。
由于表1 金属橡胶材料第一共振频率测量值与计算值的比较孔隙率P 金属丝直径d /m m 厚度h /m m测量值/H z 计算值/H z 误差%0.60.1104800550014.60.60.1153000330010.00.60.120220021004.50.60.130110010009.10.60.2301200140014.30.80.130220022000.00.80.230240023004.2试件制备、实验测量和声速c 近似计算公式有误差,测量值和计算值之间有10%左右大小的误差,可通过提高试件制备精度、实验测量精度及修正声速计算公式55第11期 姜洪源等:金属橡胶材料特征参数对其吸声性能影响的实验研究进一步减小它们之间误差。
从误差理论可知,实验结果与计算结果之间的误差如果能够控制在30%范围之内,即可以认为该结论是可行的。
所以公式(3)可以用来计算金属橡胶材料的第一共振频率。
1.2 金属橡胶材料孔隙率对吸声性能的影响 孔隙率对金属橡胶材料吸声性能影响很大。
一方面由于孔隙率的改变,材料表面声阻抗率Z S 发生变化。
孔隙率越小,声阻抗率Z S 与空气特性阻抗ρ0c 0的比值越大,从而材料表面反射能力越强。
另一方面由于孔隙率的改变,材料内部的声速也发生很大变化。
孔隙率越小,材料内的声速越低,第一共振频率越小。
为了能更清楚的表示孔隙率对金属橡胶材料低频及高频吸声性能的影响,本文研究中选用两个厚度h =10m m 和h =45m m 相差较大的试件进行分析,试件的其它结构参数相同,实验结果如图6、7所示。
图6 h =10m m 和d =0.1m m 金属橡胶不同孔隙率的吸声特性图7 h =45m m 和d =0.1m m 金属橡胶不同孔隙率的吸声特性图6表明了在相同厚度和金属丝直径的情况下,孔隙率对金属橡胶材料低频吸声性能的影响:减小孔隙率可以提高低频吸声系数。
图7表明了在相同厚度和金属丝直径情况下,孔隙率对金属橡胶材料高频吸声性能的影响:增加孔隙率可以提高高频吸声系数。
由于金属橡胶材料是均匀多孔吸声材料,在低频范围内减小孔隙率,材料流阻率增大,内部孔隙变小,从而增强了材料对声波的吸收;在高频范围内增大孔隙率,材料流阻率减小,表面的反射能力减弱,从而也增强了对声波的吸收。
1.3 金属橡胶材料金属丝直径对吸声性能的影响金属丝直径是金属橡胶材料的主要结构参数,改变金属丝直径会使材料内部孔隙结构发生变化。
相同孔隙率下,金属丝直径越小,材料内部孔隙越小,流阻率越大。
在较大孔隙率下,材料的流阻率小,减小金属丝直径可提高金属橡胶材料的吸声性能(如图8所示)。
并且吸声特性曲线的共振峰值向低频有较小的移动,这是由于金属丝直径越小,材料内声速越低,由公式(3)可知其共振频率越小。
但是对于较小孔隙率,材料的流阻率大,减小金属丝直径会使金属橡胶材料整体吸声性能降低(如图9所示),且共振频率也会向低频有较大的移动。
因此,通过分析孔隙率和金属丝直径对金属橡胶材料吸声性能的影响,对于一定厚度的材料,有一个相应合理的流阻值,过高或过低的流阻值都无法使材料有良好的吸声性能。
依据吸声理论及金属橡胶材料吸声特性,金属橡胶材料流阻值设在1.5倍~3倍空气特性阻抗时(即600P a ·s /m<R f <1200P a ·s /m )吸声效果良好[10]。
图8 h =30m m 和P=0.8金属橡胶不同金属丝直径的吸声特性图9 h =20m m 和P=0.6金属橡胶不同金属丝直径的吸声特性2 相同平均孔隙直径金属橡胶材料的吸声特性 在研究金属橡胶材料吸声特性时,需要知道材料56振动与冲击 2007年第26卷内部孔隙分布规律,这样就能够分析内部结构对其吸声性能的影响。
并且对于大量的实验结果,需进行概括和总结,以便于综合分析金属橡胶材料吸声特性。
因此,引入多孔材料一个参数———平均孔隙直径d a ,它是分析多孔材料吸声性能的一个综合参数,也是比较不同种类多孔吸声材料的一个基本参数,表征了材料内部孔隙的平均大小。