沥青路面常见质量问题
沥青路面结构施工质量通病及预防措施
沥青路面结构施工质量通病及预防措施沥青路面结构是道路工程中常见的一种路面结构，其施工质量直接影响道路的使用寿命和性能。
然而，在实际施工中，往往会出现一些通病，导致路面出现裂缝、坑洞等问题。
本文将介绍沥青路面结构施工质量通病及预防措施。
一、沥青路面施工质量通病1.路基不良。
路基不良是指路基的承载力不够、稳定性差等问题。
常见的路基不良问题有软基、坑洞、塌陷等。
路基不良会导致沥青路面下沉、变形等问题。
2.沥青混合料不合格。
沥青混合料不合格是指其配合比例不正确、骨料过细或含有过多的塑料、沥青质量不合格等问题。
不合格的沥青混合料会导致沥青路面强度低、易开裂等问题。
3.压实密度不足。
压实密度不足是指沥青路面在施工过程中压实不充分，致使路面强度低、易产生变形、坑洞等问题。
4.沥青层温度控制不当。
沥青层温度控制不当是指施工过程中，沥青层的温度过高或过低，未达到最佳施工温度条件。
温度控制不当会导致沥青层的粘结性差，容易发生断裂、开裂等问题。
二、防范措施1.合理设计与施工。
在道路工程规划和设计阶段，应根据路段的交通量、车辆类型等因素合理设计沥青路面的结构，确保路面的承载力和稳定性。
施工时要按照设计要求进行，严格控制施工过程，确保每个环节的质量。
2.路基处理。
对于存在软基、坑洞等问题的路基，应及时进行处理和加固。
可以采用土石方加固、填充等方式，提高路基的承载力和稳定性。
3.沥青混合料质量控制。
在沥青混合料供应商选择上，应选择正规可靠的供应商，并进行质量检测。
在施工过程中，要严格控制沥青混合料的配合比例和质量，确保其符合设计要求。
4.压实控制。
在进行沥青路面压实时，应根据厚度、温度等因素，合理控制压实次数和压实重量，确保路面的压实密度达标。
5.温度控制。
在施工过程中，要根据沥青的特性和环境温度合理控制沥青层的温度。
可采用预热沥青、调整施工时间等方式，确保沥青层的温度符合施工要求。
6.定期养护。
沥青路面在使用一段时间后，会出现裂缝、变形等问题。
沥青路面工程质量通病与防治措施
沥青路面工程质量通病与防治措施
沥青路面工程是现代交通建设不可或缺的一环，但在工程质量
管理中存在一些常见问题，本文将介绍这些问题以及防治措施。
通病
1. 沥青路面厚度不足
厚度不足会导致路面承重力不足、易出现裂缝，长期会降低路
面使用寿命。
预防措施：控制施工厚度，并对施工质量进行检查；
在施工前应测量地基承载力，以确定沥青路面的最小厚度要求。
2. 沥青路面出现网裂缝
网裂缝是指交叉的、不规则的裂缝，由于路面承受交通荷载和
温度的变化，会引起沥青路面伸缩变形，最终导致裂缝。
预防措施：采用高质量的沥青混合料，增加路面厚度，减少交通荷载对路面的
影响。
3. 沥青路面结构破坏
形成裂缝后，如果不及时修补，会导致沥青路面结构破坏。
预防措施：及时发现和修复裂缝，检查路面的排水系统，保证排水畅通。
防治措施
1. 加强选址调查
在选址前应进行相应的调查，掌握地质地貌等信息，确保路面的承载性能与排水性能满足要求。
2. 严格按照工艺要求施工
沥青路面属于高速公路特种工程，施工时应严格按照工艺要求施工，保证施工质量。
3. 加强施工过程监测
对施工过程进行监测，发现问题及时处理，保证施工质量。
4. 定期进行路面维护
定期进行路面维护，发现裂缝及时进行修补、养护，保证路面的使用寿命和安全性。
总之，沥青路面质量问题的发生，主要是由于施工不合格、管理不到位造成的。
只有从选址、施工到维护，各个环节都做到规范化、标准化，才能有效预防沥青路面质量问题的出现。
解析沥青路面施工的主要问题及解决方法
解析沥青路面施工的主要问题及解决方法沥青路面施工是城市建设和道路维护的重要部分。
然而，在施工过程中，常常会出现一些问题，影响了工程质量和使用效果。
本文将对沥青路面施工的主要问题进行解析，并提出相应的解决方法。
一、主要问题1. 沥青混合料的质量问题沥青混合料是沥青路面施工的主要材料，其质量直接影响到路面的质量。
有时因为原材料的质量不佳，或者混合比例不合适，导致混合料的稳定性和耐久性不强。
2. 设备问题施工设备老化、性能不佳或者操作不当，都可能导致沥青混合料的加工和铺设质量降低。
3. 构造厚度控制不当如果沥青路面的厚度控制不当，可能会出现路面不平整、车辆行驶不稳定等问题。
4. 环境因素影响环境温度、湿度、风速等因素，都会影响沥青混合料的施工效果。
二、解决方法1. 提高沥青混合料的质量- 选择优质的原材料，严格控制混合料的配比，确保混合料的稳定性和耐久性。
- 定期对混合料进行检测，确保其符合施工要求。
2. 加强设备管理- 定期进行设备维护，确保设备的正常运行。
- 对操作人员进行培训，确保他们能够正确操作设备。
3. 严格控制构造厚度- 对施工过程进行精确的控制，严格按照设计要求进行施工。
- 对已完成的工程进行检测，如果发现问题及时进行整改。
4. 结合环境因素进行施工- 根据环境温度、湿度、风速等因素，调整施工计划和施工方法，确保施工效果。
总结，针对沥青路面施工的主要问题，我们提出了相应的解决方法。
在实际施工中，我们需要根据具体情况，灵活应用这些方法，提高施工质量，确保道路的使用效果。
沥青砼路面施工质量通病及防治措施
在施工中常见的质量通病如下:1.路面平整度差1.1现象：机械摊铺的沥青混凝土路面, 开放交通后会出现波浪、鼓包、洼兜等平整度较差的现象。
1.2原因分析:1.2.1底层平整度差, 因为各类沥青混合料压实系数有差别, 而虚铺厚度有薄有厚, 碾压后, 表面平整度则差。
1.2.2料底清除不净, 沥青混合料直接倾卸在底层上, 粘结在底层上的料底清除不净, 或把头天的冷料、压实料胡乱摊在底层上, 充当摊铺料, 导致的局部高突、不平整。
1.2.3摊铺方法不当, 摊铺机械调平装置不稳定或摊铺控制高程不准确或无控高依据或摊铺速度过快, 沥青料温度不一致或松密度不同即铺筑在路面上而造成平整度差1.2.4碾压操作失当, 一是油温过高, 二是碾压速度过快, 造成的油料推挤, 碾压无序造成平整度降低1.2.5油料供应不上, 机械故障, 或人为因素中途停机, 或在未冷却的油面上停碾, 造成局部不平整。
1.3治理方法:1.3.1首先应该首先解决底层的平整度问题, 摊铺施工过程中, 每一层的平整度对上一层的平整度都很重要, 要按照质量检验评定标准对路面各层严格控制、检验。
特别是保证各层压实度和纵横断面的基础上, 把平整度提高标准进行控制, 最后才能保证表面层的高质量。
在实际施工过程中, 如发现未摊铺面上有明显的洼兜、鼓包等现象, 应提前处理(做垫层或铣刨)。
1.3.2摊铺方法的问题1.3.2.1人工摊铺时或当天施工开始和结束时, 沥青混合料不应直接卸在路面上, 保证底层在施工结束后没有粘结的沥青混合细料；剩余的冷料不得进行摊铺, 应当加热另作它用或堆积废弃。
1.3.2.2机械摊铺①摊铺机械应加强维修保养, 防止施工过程中出现停机故障或调平系统失灵, 必须应经试验段予以检验；②摊铺所需要的路面高程及参照下反数据应事先设定。
设立道牙的道路应在道牙上弹出各层墨线, 路面边缘高程一般不应以缘石、平石顶为依据, 应走平衡梁或钢丝绳；③油料的供应必须连续, 摊铺开始前, 一般不得少于5辆供料车待铺, 过程中不得少于3辆；沥青拌合站应配备专门人员做好料站和现场之间的沟通, 如果料站出现问题应第一时间通知现场施工员。
市政道路沥青混凝土路面施工与常见质量问题控制
市政道路沥青混凝土路面施工与常见质量问题控制
道路沥青混凝土路面是一种常见的道路建设材料，施工质量的控制对于道路使用寿命和行车安全至关重要。
以下是市政道路沥青混凝土路面施工常见质量问题及其控制措施。
常见质量问题：
1. 裂缝：沥青混凝土路面长时间使用后容易出现裂缝，主要原因包括施工质量不合格、材料质量问题、基层不稳定等。
裂缝会导致水渗透和结构破坏。
2. 坑洞：坑洞是道路沥青混凝土路面的一个常见问题，可能是由于基层不平整、材料不均匀或者施工质量不过关造成的。
3. 波浪路面：沥青混凝土路面的波浪现象主要是由于施工时没能保持良好的平整度。
4. 脸剥落：沥青混凝土路面上的脸剥落现象通常是由于不合格材料的使用或者施工工艺不当引起的。
质量控制措施：
1. 施工方面，需要使用合格的材料，并按照相关规范进行施工，包括基层的处理、沥青混合料的拌和和铺设等。
施工过程中需要保持良好的施工温度和密实度，确保施工质量。
2. 在铺设沥青混凝土路面之前，需要对基层进行充分的处理，保证基层的平整度和稳定性。
3. 控制施工温度也是很重要的一点，过高或过低的温度都会影响沥青混凝土的性能和施工效果。
需要按照规范要求进行温度控制。
4. 对于材料的选择，需要选用具备稳定性和抗老化性能的沥青混合料，以确保施工后的路面可靠性和使用寿命。
5. 定期检测维护，及时发现沥青混凝土路面上的问题，采取措施修复，以避免问题进一步扩大。
沥青路面质量问题分析和对策
沥青路面质量问题分析和对策一、沥青路面质量问题产生的原因分析1、沥青路面的开裂沥青路面开裂会直接影响路面的使用寿命，导致路面开裂的原因有三种情况：第一：路基不均匀沉降导致路面开裂．如修筑在软土地基的路面常出现这种情况；第二：受沥青材质性能的影响。
例如，当沥青含蜡量大的时候容易老化；第三：路基层的反射裂缝。
由于路面基层的裂缝，反射到路面面层，进而导致面层开裂。
由于开裂极易导致路面上的积水、雨水渗透入基层，和行车的压力共同作用，就会形成唧浆的现象，致使路面基层破坏．从而破坏路面的基础，并且导致路面形成坑洞。
2、沥青路面出现不规整的现象沥青路面容易出现泛油、油包、推拥和车辙等现象。
正确处理好透层油、粘层油对油石比的关系很重要。
实际应用中为确保不同层之间粘结力的强健，一般常采用粘层油和洒透层油的设计方案。
但是人们往往不关心粘层油和透层油对油石比的关系，这就会导致油石比偏大，从而导致泛油现象。
一般来说，沥青粘层油为流动的液体，路面基层往往不十分平整，有稍微坑坑洼洼的现象，所以粘层油会集中在低洼处，局部路面因此会出现严重泛油、拥堵的现象。
所以说，处理好沥青配合比非常重要。
导致沥青路面不平整还有一个原因，密实度不够。
路基密实度不够，路基就会不均匀地下沉，引起局部沉降，同时沥青砼本身压实度不够。
车流量增大、道路使用率提高，就会加速沥青道路不规则损坏的速度，从而导致3、沥青路面表层的损坏沥青路面表层常见松散、坑洞等现象，最主要的原因就是沥青材质选材不当，质量低下。
不合格沥青的延度、针入度达不到沥青路面的使用标准和设计规范，在使用一段时间之后就会发生松散现象。
其次，沥青混合料酸碱结合不好。
沥青在通常情况下都呈酸性．使用碱性石料能够与沥青较好地配合，达到不错的效果。
但假如沥青和石料都呈酸性，搅和之后会降低它们之间的粘结力，导致路面剥落并形成坑洞。
沥青混合料搅拌温度过高也是发生这类损坏现象的原因。
沥青混合料拌合时温度过高，致使沥青失去了强有力的粘结力和裹附力．因此，造成路面松散，局部脱落。
沥青路面施工常见质量问题及防治措施
沥青路面施工常见质量问题及防治措施问题一：表面离析现象。
原因分析：1混合料拌合站装料时未按前一后一中三次装料，装料时混合料局部离析；2、摊铺机螺旋桨反向螺旋叶片磨损严重，不能起到有效防离析作用；螺旋叶片过高，对摊铺机中混合料未充分搅拌；3、摊铺机前挡板下未增加橡胶挡板；4、摊铺机接料口收料时，一次收料过猛；5、摊铺机后离析现象未及时安排人员撒布细料；问题二.路缘石边角缺料，碾压不密实。
原因分析：1、摊铺机摊铺时未摊铺至边角部位；2、路缘石边角部位人工补料不及时；3、小型机具边角部位碾压不及时、碾压遍数不足。
问题三、路面边部塌边现象。
原因分析：1、未安排人员对边部混合料进行拢料处理；2、碾压时压路机吨位过大，导致碾压后边部塌边现象。
问题四.碾压完成后表面发黄.泛白现象。
原因分析：1、压路机水箱未彻底清理锈迹，钢轮表面除锈不彻底；2、压路机碾压时喷隔离剂过量，导致沥青表面层温度散失过快；3、碾压时表面粗集料未嵌挤至下层，个别混合料棱角被压碎；针对存在问题，采取以下措施：一.针对表面离析现象采取措施：1拌合站装料时安排专人检查装料情况，严格按前一后一中三次装料，杜绝装料时混合料离析现象；2、对摊铺机螺旋桨上防离析反向叶片重新加工，调整摊铺机叶片高度，使摊铺机搅拌轴位于摊铺层厚的1/2处；3、摊铺机挡板前增加安装橡胶挡板；4、摊铺机收料时分多次收料，一次收料不要过猛，容易导致粗集料集中现象，造成离析现象；5、现场配备细料筛网，安排专人对局部离析现象及时撒布细料填补跟进碾压；6、控制摊铺宽度，单台摊铺机摊铺宽度≤6米，减小因摊铺引起的离析。
二、针对路缘石边角缺料.碾压不密实现象，采取以下措施：1对摊布机摊铺不到边的部分，安排专人及时进行人工补撒；2、小型压路机紧跟及时进行碾压，增加碾压遍数，确保边部混合料密实，达到设计及规范相关要求；3、安排专人检查边角部位碾压及密实情况，发现问题及时安排施工人员处理，确保边部填料充足，碾压跟进及时。
解析沥青路面施工的主要问题及解决方法
解析沥青路面施工的主要问题及解决方法引言沥青路面施工是道路建设中常见的一种方法，然而在实施过程中常会遇到一些问题。
本文将分析沥青路面施工的主要问题，并提出相应的解决方法。
主要问题及解决方法1. 施工质量不达标问题描述沥青路面施工质量不达标可能导致路面破损、坑洼和裂缝等问题，影响道路的使用寿命和行车安全。
解决方法- 加强施工质量管理，确保施工符合相关标准和规范。
- 使用高质量的原材料，如优质沥青和骨料，以提高路面的耐久性。
- 对施工过程进行严格监控和检查，及时发现和解决质量问题。
2. 施工期延误问题描述沥青路面施工期延误可能导致交通拥堵、工程成本增加以及对周边环境的影响。
解决方法- 制定合理的施工计划，并充分考虑天气和交通状况等因素。
- 提前准备所需的施工材料和设备，以避免等待和延误。
- 加强施工组织和协调，提高施工效率。
3. 环境污染问题描述沥青路面施工可能会产生烟尘、噪音和有害气体等污染物，对周边环境和居民健康造成影响。
解决方法- 采用环保型施工材料和设备，减少污染物的排放。
- 严格控制施工现场的粉尘和噪音，采取有效的防尘和降噪措施。
- 加强环境监测和治理，确保施工过程符合环境保护要求。
4. 安全风险问题描述沥青路面施工存在着一定的安全风险，如工人受伤、设备事故等。
解决方法- 加强安全教育和培训，提高工人的安全意识和操作技能。
- 落实施工现场的安全管理措施，如设置警示标志、安全防护设施等。
- 定期检查和维护施工设备，确保其安全可靠。
结论沥青路面施工的主要问题包括施工质量不达标、施工期延误、环境污染和安全风险。
通过加强施工质量管理、制定合理的施工计划、采用环保型施工材料和设备、加强安全教育和培训等措施，可以有效解决这些问题，提高沥青路面施工的质量和效率。
沥青路面施工中的问题与解决方案
沥青路面施工中的问题与解决方案1. 问题概述沥青路面由于其优异的耐磨性、抗滑性、噪音低和施工方便等优点，在道路建设中得到了广泛应用。
但在沥青路面施工过程中，经常会遇到一些问题，影响施工质量和进度。
本文档主要对沥青路面施工中常见的问题进行分析，并提出相应的解决方案。
2. 问题分析2.1 沥青混合料质量不稳定沥青混合料质量不稳定是影响沥青路面质量的关键因素。
主要表现为沥青用量不当、矿料级配设计不合理等。
2.2 施工设备不完善施工设备是保证沥青路面施工进度和质量的重要条件。
设备性能不稳定、故障率高会影响施工的正常进行。
2.3 施工工艺不当施工工艺是确保沥青路面质量的关键环节。
施工工艺不当会导致沥青路面出现各种质量问题，如压实度不足、接缝不良等。
2.4 环境因素影响沥青路面施工过程中，天气、温度等环境因素对施工质量和进度有较大影响。
如温度过低会导致沥青混合料凝固，无法正常施工。
3. 解决方案3.1 提高沥青混合料质量（1）合理设计矿料级配，确保沥青混合料的稳定性和耐久性。
（2）严格控制沥青用量，通过试验确定最佳沥青用量。
（3）采用高质量原材料，确保沥青混合料的优质性能。
3.2 完善施工设备（1）选择性能稳定、故障率低的设备，确保施工顺利进行。
（2）定期对设备进行维修和保养，提高设备使用寿命。
（3）加强对设备操作人员的培训，提高施工设备的使用效率。
3.3 优化施工工艺（1）根据施工条件，合理选择施工工艺，确保沥青路面质量。
（2）加强施工现场管理，确保施工进度和质量的同步控制。
（3）针对不同环境因素，采取相应的施工措施，保证施工质量。
3.4 应对环境因素（1）关注天气变化，合理安排施工计划，避免不利天气影响。
（2）在高温天气施工时，采取措施降低沥青混合料温度，确保施工质量。
（3）在低温天气施工时，选用适宜的沥青品种，保证沥青混合料的正常施工。
4. 总结沥青路面施工过程中的质量控制是保证路面质量的关键。
通过分析施工中常见的问题，并提出针对性的解决方案，有助于提高沥青路面施工质量和进度。
沥青路面质量通病及预防措施
沥青路面质量通病及预防措施沥青路面是目前较为常见的道路铺设材料，具有耐久性好、修复方便等优点。
然而，在实际使用过程中，沥青路面也存在一些通病，如龟裂、松动、变形等问题。
为了保证沥青路面的质量和使用寿命，需要采取一系列的预防措施。
首先，沥青路面常见的通病之一是龟裂。
龟裂分为热裂缝和冷裂缝两种。
热裂缝主要表现为长条形裂缝，主要由于温度变化引起沥青路面的收缩和膨胀不均匀造成的。
为了预防热裂缝，可以采取以下措施：选择适当的沥青配方，确保路面的温度稳定性；控制施工温度，避免温度过高或过低；加强施工质量监督，确保沥青路面的均匀性。
另外，冷裂缝主要是由于路面材料的劣化、老化和太快过于硬化造成的。
为了预防冷裂缝，可以选择高质量的沥青材料，确保路面材料的稳定性和耐久性；在施工过程中，控制混合料的温度和含水量，避免过快硬化；加强路面养护，定期检查和维修，提前处理路面龟裂问题，防止裂缝进一步扩大。
其次，松动也是沥青路面常见的通病之一、松动主要是由于施工不当或者底层承载力不足引起的。
为了预防松动问题，需要进行充分的工程设计和施工准备，确保底层承载力满足要求。
此外，对于新铺设的沥青路面，还需要进行充分的固化和养护，确保沥青路面与底层之间的粘结力。
最后，变形是沥青路面的另一个常见问题。
变形主要是由于热胀冷缩和车辆荷载引起的。
为了预防变形问题，可以采取以下预防措施：合理选择材料，选择具有较好抗变形性能的沥青混合料；加强路面养护，定期检查和维修；合理规划交通组织，减少车辆对路面的冲击和振动。
综上所述，沥青路面的质量问题主要包括龟裂、松动和变形等。
为了预防这些问题，需要从材料选择、工程设计、施工控制等多个方面进行综合考虑和管理。
只有做到及时检查、定期养护和修缮，才能保证沥青路面的质量和使用寿命。
沥青路面施工中常见问题及解决方法
沥青路面施工中常见问题及解决方法沥青路面施工是道路建设中常见的一项工程，在施工过程中往往会遇到一些问题。
本文将针对沥青路面施工中常见的问题进行探讨，并提出相应的解决方法。
一、沥青路面施工中出现的问题1. 沥青烘干不均匀在施工过程中，沥青烘干不均匀是一个常见的问题。
这种情况下，沥青在路面上存在高低不平的现象，影响整体的路面质量。
2. 沥青温度控制不当沥青温度的控制是决定施工效果的关键因素之一。
如果温度过高或过低，会导致沥青铺设不均匀、凝固时间过长或太短等问题。
3. 沥青路面压实度不够在施工过程中，沥青路面的压实度直接影响路面的质量。
如果压实度不够，会影响路面的耐久性和承载能力，给驾车带来不便。
4. 沥青路面出现龟裂龟裂是沥青路面常见的病害现象之一，主要原因是由于路面承受交通荷载和温度变化引起的。
若不及时解决，会对路面的行驶安全和使用寿命造成影响。
5. 沥青路面出现坑洞坑洞是沥青路面施工中常见的问题，主要是由于不同施工步骤中的疏漏或者错误导致。
坑洞的存在给驾车带来风险，并对车辆造成损坏。
二、沥青路面施工中常见问题的解决方法1. 控制沥青烘干情况为了保证沥青烘干均匀，可以采用适当的加热设备，将加热工艺进行精确控制。
此外，施工人员在铺设沥青过程中应检查热力设备的工作状态，确保烘干效果的均匀性。
2. 合理控制沥青温度为了保证沥青施工质量，需要合理控制沥青的温度。
可以通过燃烧系统的调节来控制供热温度，并结合施工要求控制直接铺装温度，确保沥青的熔化状态适宜施工。
3. 加强沥青路面的压实工作为了增加沥青路面的压实度，可以增加压路机的重量和轮胎轮廓，确保良好的连接性和密实性。
同时，在施工过程中要合理安排压实的次数和时间，确保沥青路面得到均匀的压实。
4. 及时修复龟裂对于出现龟裂的沥青路面，需要及时进行修复。
可以选择采用密封层和防腐层等方法进行修复，提高路面的耐久性和承载能力。
5. 防止坑洞的出现为了防止坑洞的出现，施工人员应严格按照施工规范操作。
沥青路面常见质量问题
沥青路面常见质量问题沥青路面常见质量问题一、沥青路面的开裂沥青路面开裂直接影响路面的使用寿命，由于开裂致使路面上的雨水下渗到基层，加上行车的作用，形成唧浆现象，导致路面基层破坏，从而毁坏路面形成坑洞。
导致路面开裂的原因大致有三种情况：一是沥青本身材质的影响，如沥青含蜡量大、易老化；二是路基不均匀沉降导致路面开裂，如修筑在软土地基和路面常出现这种情况；三是路面基层的反射裂缝，由于路面基层的裂缝，反射到路面面层，导致面层开裂的一种情况。
二、沥青路面的泛油、油包、车辙、推拥沥青路面出现泛油、油包、推拥、车辙的原因主要是：1、沥青路面施工规范的缺陷表现在沥青油石比的不准确，象油石比设计主要由室内马歇尔稳定度控制，如满足流值、稳定度、空隙率三大主要指标后，确定油石比，缺乏象日本、美国增加的动稳定度指标、确定油石比和集料配合比。
2、透层油、粘层油对油石比的影响为了保证层与层之间具有良好的粘结力，往往采用洒透层油和粘层油的设计方案，由于这些粘层油和透层油对未来油石比的影响往往被人忽视，因此，很容易导致油石比偏大出现泛油现象，下面我们不妨计算一下：（1）假定粘层油为乳化沥青，设计为O.8kg/m2，沥青加乳化剂和水的比例为50:50，沥青砼表层4cm，密度按2.42g/cm3，由于粘层油的洒布，每平方米增加沥青量0.4kg,而每平方米沥青砼总重量为：100×100×4×2.42g/cm3=96800g．油石比增加量为400÷96800=0.4％（2）规范要求实际沥青用量只能在最佳沥青用量±0.3％之内，可见实际油石比已经超过了规定值。
（3）此外，由于路面基层不可能十分平整，有坑洼现象，而沥青粘层油，则为流动的液体，因此，往往在低洼处粘层油过量集中，这也是导致局部路面泛油严重拥包的主要原因之一。
三、路面平整度差衰减速度快的原因1、密实度的影响一方面路基密实度不够，导致路基不均匀沉降，引起局部下沉，另一方面是沥青砼本身压实度不够，随着车载作用次数的增加，导致路面局部下沉，是影响路面平整度的原因之一。
沥青混凝土路面施工中常见问题及解决方案
沥青混凝土路面施工中常见问题及解决方案在沥青混凝土路面施工中，常常会遇到一些问题和挑战。
这些问题可能导致路面质量下降，影响道路的使用寿命和行车安全。
因此，及时解决这些问题，采取有效的措施，对于保证路面质量和提高道路使用寿命非常重要。
本文将详细介绍沥青混凝土路面施工中常见问题及解决方案。
一、材料质量问题1. 沥青质量不合格沥青作为路面施工中的重要材料，其质量直接影响路面的稳定性和耐久性。
如果沥青质量不合格，会导致路面龟裂、破损等问题。
解决这个问题的方法是加强对沥青供应商的质量监控，选择质量可靠的供应商，并严格按照标准要求进行检测。
2. 骨料质量不合格骨料是构成沥青混凝土的重要成分，对路面的承载能力和耐久性有很大影响。
如果骨料质量不合格，会导致路面松散、空鼓等问题。
解决这个问题的方法是加强骨料供应的管理，选择优质骨料，并进行检测和筛选，确保其满足标准要求。
二、施工工艺问题1. 压实不足压实是沥青混凝土路面施工中非常关键的一步。
如果压实不足，会导致路面密实度不够，易产生沉陷等问题。
解决这个问题的方法是合理选择和调整压路机的工作参数，确保压实效果达到标准要求；此外，适当增加压实次数和压路速度也是提高压实效果的有效措施。
2. 温度控制不当沥青混凝土的施工温度对路面质量有重要影响。
如果温度控制不当，会导致沥青不易流动，影响路面的均匀性和致密性。
解决这个问题的方法是严格控制沥青的施工温度，根据气温和施工要求进行合理调整；此外，在施工过程中，可以使用预热设备对沥青进行预热，提高其流动性。
三、设计问题1. 路面坡度设计不合理路面坡度设计不合理会导致水流不畅，容易出现积水和路面损坏等问题。
解决这个问题的方法是合理进行路面坡度设计，确保路面在施工后能够顺利排水；此外，在设计过程中还应考虑到自然排水条件和降雨量等因素，制定合理的施工方案。
2. 路面结构设计问题路面结构设计不合理会导致路面强度不足，易出现龟裂、破损等问题。
沥青路面施工的重要难题及其解决策略
沥青路面施工的重要难题及其解决策略沥青路面施工是一个复杂且需要精细操作的过程。
在施工过程中，可能会遇到各种各样的困难和问题。
以下是一些常见的问题及其相应的解决策略。
1. 材料质量问题难题：沥青路面的质量在很大程度上取决于材料的质量。
如果使用的沥青、骨料或其他原料质量不佳，将会直接影响路面的使用寿命和性能。
沥青路面的质量在很大程度上取决于材料的质量。
如果使用的沥青、骨料或其他原料质量不佳，将会直接影响路面的使用寿命和性能。
解决策略：建立严格的原材料检查制度，确保所有材料都符合施工需求和质量标准。
同时，对供应商进行严格的筛选和审查，以保证原材料的质量。
建立严格的原材料检查制度，确保所有材料都符合施工需求和质量标准。
同时，对供应商进行严格的筛选和审查，以保证原材料的质量。
2. 设备问题难题：机械设备的故障或不适用会严重影响施工进度和质量。
机械设备的故障或不适用会严重影响施工进度和质量。
解决策略：建立完善的设备维护和检查制度，定期对设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
同时，对设备操作员进行专业培训，提高他们的操作技能和故障排查能力。
建立完善的设备维护和检查制度，定期对设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
同时，对设备操作员进行专业培训，提高他们的操作技能和故障排查能力。
3. 施工技术问题难题：施工技术的不熟练或错误会直接影响路面的质量。
施工技术的不熟练或错误会直接影响路面的质量。
解决策略：对施工人员进行专业技术培训，提高他们的技术水平和操作技能。
同时，建立严格的施工质量检查制度，对每个施工环节进行严格的监控和管理。
对施工人员进行专业技术培训，提高他们的技术水平和操作技能。
同时，建立严格的施工质量检查制度，对每个施工环节进行严格的监控和管理。
4. 环境问题难题：天气条件、温度、湿度等环境因素会影响沥青的施工质量。
天气条件、温度、湿度等环境因素会影响沥青的施工质量。
解决策略：详细了解施工环境，提前做好施工计划，并根据环境条件调整施工进度和方法。
常见沥青路面缺陷及治理方法
一、沥青路面常见病害产生的原因1、沥青材料的质量问题沥青作为路面的主要材料对于整个路面的质量都有非常重要的影响。
国外沥青制造工艺更为成熟，但是由于需要花费较大的资金投入，许多施工企业都会选择采用国内制造的沥青，而国内的沥青制造工艺并不完善，并且还存在一些厂商进行违规生产，不能达到具体的施工要求，完全正规的生产厂商只有少数。
一旦采用了劣质的沥青，在公路使用的过程中就容易出现裂缝、沉陷等现象。
2、气温变化的影响由于全球气候变暖，目前我国的气温都普遍偏高，而沥青路面在持续的高温条件下很容易出现软化，使得路面的结构不稳定，这样更加容易造成路面问题。
其次，当气温达到极低或者极高时，反复变化的日气温差很容易使沥青路面对温度的敏感能力下降，最终不能适应温度的变化发生破损。
然而气温的变化无法受到人工的控制，所以气温变化对沥青路面的影响是无法完全避免的。
3、沥青拌合工艺的控制沥青拌合工艺的要求相对于其他混凝土拌合工艺来说要高很多，沥青在拌合时温度的控制非常重要，一旦温度过高就会导致沥青的黏性遭到破坏，在使用之后不能很好地黏合，容易出现路面松散；一旦温度过低就会导致沥青的拌合不能彻底，材料的配合比就无法达标，在使用之后也会导致路面质量的下降。
沥青拌合时的温度控制非常难以把握，所以在进行沥青拌合时应该要选择正规的拌合设备以及专业的拌合人员。
4、施工过程中的路面污染有的公路建设为了赶工期，往往在施工过程中同一段公路可能会分为几个施工单位共同施工完成，所以在施工时人员、设备、车辆都比较多，而不同的施工队的工作内容不同，很容易对附近其他的施工作业产生影响，包括灰尘、废料等。
此外，有的公路在施工时采用单方向车道施工的方法，所以另外一个方向的车道上行驶的车辆很容易对路面造成严重的污染，影响沥青路面的质量。
二、沥青路面常见问题及治理施工工艺1、路面裂缝及治理施工工艺路面裂缝按照形状进行分类可以分为纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝和不规则裂缝四种，按照裂缝产生的原因进行分类可以分为结构性裂缝和温度裂缝两种。
沥青路面施工隐患和防护措施
沥青路面施工隐患和防治措施沥青混凝土路面施工隐患常见质量问题包括沥青面层离析、沥青面层压实度不合格、沥青面层空隙率不合格、沥青面层厚度不够、沥青面层横向裂缝、沥青面层纵向裂缝、路面不均匀沉降、沥青面层污染等，其具体形成原因及防治措施如下：一、沥青面层离析形成原因：1、混合料集料公称最大粒径与铺筑面层厚度之间比例不匹配；2、沥青混合料级配不佳；3、混合料拌和不均匀，装卸、运输、摊铺过程中发生离析；4、摊铺机工作状态不佳。
防治措施：1、适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，以与面层厚度相适应。
2、适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限；3、运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗料滚落锥底；4、摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器的2/3以上；5、布料器下增设橡胶挡板；6、加长螺旋输送器。
二、沥青面层压实度不合格形成原因：1、沥青混合料级配差；2、沥青混合料碾压温度不够；3、压路机质量小，压实遍数不够；4、压路机未走到边缘；5、标准密度不准；6、控制碾压温度过低。
防治措施：1、确保沥青混合料的良好级配；2、做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求；3、选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定；4、路缘石应在沥青面层施工前安装完毕，压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压；5、严格进行沥青马歇尔试验，保证马歇尔标准密度的准确性。
三、沥青面层空隙率不合格形成原因：1、马歇尔试验空隙率偏大或偏小；2、压实度未控制在规定的范围内；3、混合料中细集料含量偏低；4、油石比控制较差。
防治措施：1、在沥青拌和站的热料仓口取集料筛分，以确保沥青混合料矿料级配符合规定；2、确保生产油石比在规定的误差范围内；3、控制碾压温度在规定范围；4、选用符合要求的压路机，控制碾压遍数；5、严格控制压实度。
沥青路面施工质量通病及防治措施
沥青路面施工质量通病及防治措施沥青路面是目前应用广泛的道路建设材料之一。
然而，在实际施工中，常常会出现一些质量问题，这些问题不仅影响道路使用寿命，还对行车安全产生潜在风险。
本文将介绍一些施工质量通病，并提出相应的防治措施，以便为相关工程提供参考。
1. 不良的压实质量沥青路面的压实是保证施工质量的关键步骤之一。
但是，在施工过程中常常出现不良的压实质量问题，如松散区域、坍陷区域等。
防治措施：- 确保压实设备的质量和性能，避免设备故障导致质量问题。
- 根据设计要求，合理安排压实次数和压实轮次，确保路面密实度的达标。
- 严格控制沥青温度，避免温度过高或过低导致的坍陷或松散问题。
2. 接缝开裂沥青路面施工中，接缝开裂是常见的质量问题之一。
接缝开裂会导致水分渗入路面，加速路面破坏，降低使用寿命。
防治措施：- 选择合适的材料，如优质胶粘剂或高弹性胶带，确保接缝的粘接性能。
- 控制施工过程中沥青温度和混合料湿度，避免因温度或湿度变化导致的接缝开裂。
- 加强施工过程中对接缝质量的监测和检验，及时发现并修复不良接缝。
3. 路面几何形状不合格沥青路面的几何形状不合格是常见的施工质量问题。
不合格的几何形状会导致行车舒适性差和车辆稳定性下降。
防治措施：- 严格按照设计要求进行施工，确保路面的纵、横断面符合规范。
- 加强对施工过程中路面高程、坡度等几何要素的监控，必要时进行必要的调整和修复。
- 优化施工工艺，提高施工精度和质量，避免几何形状不合格的问题。
4. 沥青路面表面缺陷沥青路面表面缺陷如麻面、龟裂、坑洞等是常见的施工质量问题。
这些缺陷会影响道路的平整度和车辆的驾驶安全性。
防治措施：- 控制施工过程中的温度和湿度，避免沥青混合料的质量问题导致表面缺陷。
- 增加沥青混合料的抗剪性能和抗水损伤能力，降低出现龟裂和麻面的风险。
- 加强施工中的质量监督和检测，及时发现和修复表面缺陷问题。
5. 不良的排水性能沥青路面的排水性能直接影响道路使用寿命和行车安全性。
沥青路面4大常见质量通病防治措施
沥青路面4大常见质量通病防治措施沥青路面的质量通病是指在施工过程中出现的常见问题，包括离析、龟裂、鼓包和坑洞等。
这些问题会严重影响道路的使用寿命和行车安全。
下面是四个常见的沥青路面质量通病和相应的防治措施。
1.离析离析是指沥青路面中沥青与集料的分离现象，常表现为路面表面出现小块掉落或空鼓现象。
离析的主要原因是沥青混凝土的不合理配合比和不足的混合筛分。
为了预防离析，应采取以下措施：-合理设计配合比：通过在配合比中添加合适的沥青和骨料，确保沥青与骨料的充分结合。
-控制施工温度：合理控制沥青混凝土的施工温度，使沥青能够完全润湿骨料，并且在施工时充分压实。
-使用高质量的沥青材料：选择质量可靠的沥青材料，避免出现沥青本身质量不好导致的离析问题。
2.龟裂龟裂是指沥青路面中出现线状或网状的裂缝，主要分为迂回性龟裂和压缩龟裂两种形式。
龟裂的主要原因是沥青混凝土材料的老化和受力破坏。
为了预防龟裂，应采取以下措施：-使用高强度的沥青混凝土：采用高强度的沥青混凝土材料可以提高路面的抗压强度，减轻龟裂的发生。
-控制施工温度：合理控制施工温度，确保沥青混凝土材料的质量，并且在施工过程中避免温度降低过快导致龟裂。
-定期维护：定期对路面进行维护，及时修复出现的裂缝，防止龟裂进一步扩大。
3.鼓包鼓包是指沥青路面中出现起泡或隆起的现象，常常会引起路面的凹凸不平和行车安全隐患。
鼓包的主要原因是施工过程中的气泡未释放或者沥青混凝土的质量不佳。
为了防止鼓包，应采取以下措施：-控制施工温度：合理控制施工温度，避免出现沥青混凝土中的气泡未释放或温度过高导致的鼓包问题。
-添加抗泡剂：在沥青混凝土的配合比中添加适量的抗泡剂，提高沥青混凝土的抗气泡能力，减少鼓包的发生。
-加强施工管理：合理分配施工人员，加强对施工过程的管理和检查，确保施工质量和效果。
4.坑洞坑洞是指沥青路面中出现的孔洞或者坑洼现象，常常会引起车辆行驶时的颠簸和损坏车辆。
坑洞的主要原因是沥青混凝土材料的破损和松散。
沥青路面质量通病及预防措施
沥青路面质量通病及预防措施2、混合料存放时间过长，导致沥青老化。
3、混合料拌和不均匀。
防治措施：1、控制砂及矿料含水量，避免过高含水量。
2、控制混合料存放时间，尽量避免沥青老化。
3、混合料拌和要均匀，确保每一部分混合料中沥青的含量一致。
五、裂缝形成原因：1、沥青混合料质量差，含沥青量不足。
2、路面基层不坚实，承载能力不足。
3、水害、冻害等自然因素。
防治措施：1、控制沥青混合料质量，确保含沥青量足够。
2、加强路面基层的建设，确保承载能力足够。
3、防止水害、冻害等自然因素的影响，及时进行维护。
六、车辙形成原因：1、沥青混合料质量差，含沥青量不足。
2、车流量大，车辆频繁行驶。
防治措施：1、控制沥青混合料质量，确保含沥青量足够。
2、减少车流量，控制车辆行驶频率。
七、路面滑动形成原因：1、沥青混合料质量差，含沥青量不足。
2、路面设计不合理。
3、路面光滑度不足。
防治措施：1、控制沥青混合料质量，确保含沥青量足够。
2、合理设计路面，确保路面的摩擦系数。
3、提高路面光滑度，确保路面的摩擦系数。
综上所述，对于沥青路面质量通病，我们应该采取相应的防治措施，从而提高路面质量，确保公路的设计使用寿命及行车安全问题。
2、集料孔隙较多的问题可以通过以下防治措施来解决：存放细集料和矿粉时应覆盖，确保烘干前含水量小于7%；废弃混合料出厂温度超过规定的；对孔隙较大的粗集料，应适当延长加热时间，使孔隙中的水分蒸发，但应控制加热温度。
五、沥青面层空隙率不合格的原因可能是马歇尔试验孔隙率偏大或偏小、压实度未控制在规定范围内、混合料中细集料含量偏低以及油石比控制较差。
为了解决这个问题，可以在沥青拌和站的热料仓口取集料筛分，以确保沥青混合料矿料级配符合规定；确保生产油石比在规定的误差范围内；控制碾压温度在规定范围内；选用规定要求的压路机，控制碾压遍数；严格控制压实度。
六、沥青混合料油石比不合格的原因可能是实际配合比与生产配合比偏差过大、混合料中细集料含量偏高、拌和楼沥青称量计误差过大、承包商设定拌和楼油石比时采用生产配比误差下限值、油石比试验误差过大等。
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1、加强沥青混合料原材料的选择
沥青混合料的选择特别重要，特别是对于重交通量道路，要首选优质沥青，沥青表层更应如此，如进口沥青采用壳牌、埃索、阿尔巴尼亚沥青，而尽可能少采用韩国进口沥青，2001年104国道温州段过境公路使用的就是韩国沥青，取样做各种试验均满足施工技术规范要求但铺筑使用不到一年就出现松散、剥落现象，而壳牌、埃索等沥青经历了金丽温、甬台温、杭金衢高速公路的验证，效果很好。
因此，本人主张表面层h/D接近2，并且4.75mm以上粒径应在70％以上，这样的设计能达到提高路面抗车辙能力和抗滑性，减少路面平整度的衰减。
4、中面层的设计
中面层应采用密级配，这一层是承上启下的结构层，一是要有良好的抗水渗透能力，防止雨水下渗到基层，破坏路面。二是具有良好的抗疲劳能力，因此h/D应略小于2为好，应采用密级配沥青混合料。
3、气温的影响
由于人类对大自然的污染破坏，南极臭氧层的减少，全球相继出现"厄尔尼诺"现象，特别是1997年夏天在华东地区，气温在35℃以上，持续将近40天，属历史罕见现象，这种情况的出现，如果仍采用以往的沥青标号，显然没有适应环境的变化，这说明近几年，路面泛油大、稳定度变差、路面产生变形，是加快平整度衰减的一个重要原因。
9、沥青混合料的施工
沥青路面试验段
沥青混合料配合比经过理论配比，现场验证后，即可以组织沥青混合料施工的试验段，试验段应达到以下几个目的：
通过试验段摸索技术数据：级配情况、油石比偏差、密实度、马歇尔及其它各指标、拌和出厂温度、最佳摊铺碾压温度、路面平整度、摊铺机虚铺系数、厚度、宽度等方面数据。
通过试验段摸索出最佳人员组织：拌和站人员、运输人员、现场指挥人员、施工人员、技术质量控制人员、试验检测人员。保证各道工序，每道工艺有人去做，又不人浮于事，打乱仗。
此外，对粗集料的压碎值应有较高的要求，高等级路面一般不能高于28％，保证路面具有一定的抗压和抗滑能力。
2、沥青混合料的组成设计
沥青混合料的组成设计系沥青路面成功与失败之关键，要求试验人员必须有较高的理论知识水平和丰富的实践工作经验，才能配制出优质的沥青混合料最佳级配，从组成设计角度来看，沥青混合料的配比应特别注意下列几个方面的内容。
6、沥青油石比的选择
沥青油石比由室内常规马歇尔试验进行确定，通常是由沥青混合料密实度、稳定度、孔隙率等指标初步确定沥青油石比，再与规范规定的上下值要求进行比较取值，我觉得在油石比确定应遵循下列原则。
7、油石比要结合当地气候条件综合考虑
在寒冷地区冬天较冷，夏天时间较短，则油石比略为偏大较好，提高沥青混合料低温抗裂性和抗老化能力，相反在热带地区，夏天较长温度高，冬季时间短偏暖，则相应油石比取低限，提高路面热稳定性和抗车辙能力，值得一提的是由于温室效应的影响，华东地区，夏季高温时间增长，相应冬季变暖，低温时间变短，因此在油石比确定方面，应偏下限，确保沥青路面在夏季的热稳定性能，近几年华东地区建成的几条高等级路，有的泛油严重、车辙现象明显，这与油石比偏大、气温偏高持续时间长有直接关系。
二、沥青路面的泛油、油包、车辙、推拥沥青路面出现泛油、油包、推拥、车辙的原因主要是：
1、沥青路面施工规范的缺陷
表现在沥青油石比的不准确，象油石比设计主要由室内马歇尔稳定度控制，如满足流值、稳定度、空隙率三大主要指标后，确定油石比，缺乏象日本、美国增加的动稳定度指标、确定油石比和集料配合比。
2、透层油、粘层油对油石比的影响
通过试验段摸索出最佳机构组合：拌和能力、运输能力、摊铺能力。碾压能力须相配，如拌和能力过大，摊铺能力过小，既影响拌和站工作效力的发挥，又影响路面质量，其他方面的机构也是如此，通过最佳组织得出相应的必备的各种设备。
通过试验段摸索材料的用量，试验段完成后能评估每天的生产总量，由沥青混合料的配合比，计算出各种材料用量，从而确定每天的材料购进量，做到既不占用过大的场地，又不至于某种材料短缺，而影响生产。
10、沥青摊铺机的选用
对于路面较宽的路段，为了纵向接缝美观，本人认为用两台或多台同种型号前后错开10m左右行走比较理想，不主张12m以上的摊铺机一次摊铺，这是因为摊铺机越宽，通过中央分料器距离较长，对混合料产生的离析的可能性较大，在澳大利亚及欧洲一些国家就明文规定摊铺机不宜过宽，对于宽沥青路面，在澳大利亚也是采用多台摊铺机同时摊铺，如果沥青混合料产生离析，则对沥青路面的使用质量将产生较大的影响。局部地方细料或粗料过于集中，可能导致在同一路段内有的热稳定性差，有抗疲劳能力低的状况。
8、重要的高等级路面油石比的确定应引进动稳定度试验
传统的马歇尔试验虽然能确定最佳级配，但由于目前国内交通量发生了显着变化，大吨位的车辆越来越多，过去的设计理论：黄河标准轴载及常规的试验手段已满足不了现在交通量增大、车辙增重的需要，这就是为什么有的高等级路按标准设计、施工单位按规范施工，而路面照样出现问题的一个很重要原因，因此本人主张在车流量集中、车载较大的主要干道，象能源基地、连接港口的道路、大城市之间的道路，沥青混合料除了要进行常规的马歇尔试验外，其中最重要的是进行动稳定度试验，才能客观全面地反映实际，由动稳定度鉴定级配和油石比是否合理，这也是国内许多专家学者，通过对比总结的一条经验，目前国家也正在试推广执行，因此，作为施工企业应有这方面的意识，虽然目前做这种试验的机构并不普及，且费用较高，但我觉得为了确保路面质量和使用年限，引进动稳定度试验进行检测是值得的。
为了保证层与层之间具有良好的粘结力，往往采用洒透层油和粘层油的设计方案，由于这些粘层油和透层油对未来油石比的影响往往被人忽视，因此，很容易导致油石比偏大出现泛油现象，下面我们不妨计算一下：
（1）假定粘层油为乳化沥青，设计为O.8kg/m2，沥青加乳化剂和水的比例为50:50，沥青砼表层4cm，密度按2.42g/cm3，由于粘层油的洒布，每平方米增加沥青量0.4kg,而每平方米沥青砼总重量为：
100×100×4×2.42g/cm3=96800g．油石比增加量为400÷96800=0.4％
（2）规范要求实际沥青用量只能在最佳沥青用量±0.3％之内，可见实际油石比已经超过了规定值。
（3）此外，由于路面基层不可能十分平整，有坑洼现象，而沥青粘层油，则为流动的液体，因此，往往在低洼处粘层油过量集中，这也是导致局部路面泛油严重拥包的主要原因之一。
第一、粒径较大，棱角分明，增强了汽车轮胎与路面的附着力，提高了抗滑性；
第二、粒径偏大提高了路面抗车辙能力，有效地降低了路面平整度衰减；
第三、在雨天由于开级配其内部有大量空隙，表面水可以在内部流动，减少路面悬浮水，减少车辆高速行驶的漂滑现象，更重要的是表面层可以为轮胎与路面之间的水分提供一个消力槽，很大程度上改善了路面在潮湿状态时的抗滑能力。
5、下面层沥青混合料
下面层应该说荷载承载层和应力扩散层的结合部，因此其强度、稳定性、耐久性都比较重要。本人认为h/D应略大于或等于2，同时采用半开级配较为理想，由于中面层是一个完整的抗水层，雨水不会下渗，因此，不会有过多雨水下渗并通过下面层到路面基层，另一方面，半开级配提高了路面的热稳定性(由于沥青为黑色，夏天太阳暴晒吸热，其内部温度可达50～60℃)，同时半开级配有较多的沥青及细粒填充，因此，使该层具一定的耐久性。
由于进口沥青比较贵，使路面工程造价增大，近几年一些高等级公路也选用了一些国产沥青，特别象克拉玛依、单家寺、欢喜岭等相继在沪嘉高速、沈大高速、唐津高速得到了应用，达到了预期效果，但由于国产沥青技术指标不稳定，含蜡量普遍偏高，抗老化能力差。因此，选定时要加强试验检测，防止不合格沥青混入。目前国内许多业主普遍作法是沥青表面层采用进口沥青，而底面层、中面层则挑选国产优质沥青，既满足了重交通质量要求，又降低了路面造价。
4、层与层之间的连接受到严重污染
在路基整修与沥青混合料摊铺同时进行，或者层与层之间施工持续时间较长，在铺筑上一层时，对下层的污染没有进行有效处理，使两层之间形成一层薄薄的污染夹层，这样下承层与上承层之间缺少有效的粘结力，从而导致沥青路面剥落，局部形成空洞。
五、进一步提高沥青路面施工质量
以上情况，在我国次等级路面、高级路面时有出现，轻则局部返修，重则大面积返修，既造成经济损失又对行车安全带来严重影响，产生不良社会后果，而如何进一步搞好沥青混合料工程质量，使之达到设计要求的寿命，争创更大的经济和社会效益，则是每位工程技术人员都十分关心的问题，在沥青混合料施工方面本人平时也注意观察和收集这方面的资料，下面就如何进一步搞好沥青路面施工质量，谈谈个人的看法。
三、路面平整度差衰减速度快的原因
1、密实度的影响
一方面路基密实车载作用次数的增加，导致路面局部下沉，是影响路面平整度的原因之一。
2、沥青配合比的影响
沥青配合比是指油石比与集料配合比不当导致油石比大、稳定度小，路面出现泛油、车辙、拥包，这是平整度衰减的一个主要原因。
4、沥青混合料摊铺、碾压先天不足
因为摊铺机具落后或路面基层影响，沥青路面施工时就不平整，沥青砼摊铺温度过低。碾压机具配套或不及时，同样对平整度产生较大影响，这些因素将构成沥青砼路面平整度先天不足。
四、沥青混凝土路面松散、剥落、坑洞原因
1、沥青材质问题
有些路面使用一段时间后发现大面积表层松散，其主要原因是使用了不合格沥青，这种沥青延度、针入度没有达到规范要求，因此，过一段时间后，混合料就失去粘结力，从而形成松散现象。
通过试验段对沥青混合料施工作出一个完整经济效益评估，减少材料消耗，最大限度地提高工效和机械设备的完好率和利用率，争创最佳经济效益。
沥青混合料的施工
通过试验段在华东地区应选在5～10月份，这期间温度较高，白天日照时间长，比较适合沥青路面施工，因此，施工工期尽可能安排在这一周期，如果在5月初之前或者10月底之后，必须采取一定措施，提高拌和出厂温度，减少运输时间，确保摊铺与碾压温度，路面成型质量。