涂装车间及工艺简介 全面版
涂装车间工艺流程图
涂装车间工艺流程图引言概述：涂装车间工艺流程图是涂装车间生产过程中的重要工具，它能够清晰地展示涂装车间的工艺流程，帮助工作人员了解每个环节的具体步骤和操作要求。
本文将详细介绍涂装车间工艺流程图的五个部分，包括涂装前准备、涂装准备、涂装操作、涂装检验和涂装后处理。
一、涂装前准备：1.1 清洁准备：在涂装之前，首先需要对车间进行彻底的清洁，包括地面、墙壁和设备等。
清洁工作的目的是确保涂装过程中的环境卫生和涂装效果。
1.2 物料准备：根据涂装工艺要求，准备好所需的涂料、溶剂、稀释剂等物料，并确保它们的质量符合要求。
同时，还需要准备好所需的涂装工具和设备，如喷枪、喷涂机等。
1.3 涂装前检查：在涂装之前，需要对待涂装的物体进行检查，确保其表面没有油污、灰尘、杂质等。
如果有需要，还需要进行打磨、除锈等处理，以保证涂装效果的质量。
二、涂装准备：2.1 涂料调配：根据涂装工艺要求，将涂料和溶剂按照一定的比例进行调配，以获得所需的涂装效果。
在调配过程中，需要注意搅拌均匀，以确保涂料的质量。
2.2 喷涂设备准备：在涂装准备阶段，需要对喷涂设备进行检查和准备。
检查喷枪、喷涂机等设备是否正常工作，喷嘴是否堵塞，喷枪是否需要清洗等。
2.3 涂装区域准备：在涂装准备阶段，需要对涂装区域进行准备。
确保涂装区域的通风良好，避免灰尘和异物进入涂装区域，同时保证涂装区域的温度和湿度符合要求。
三、涂装操作：3.1 底漆喷涂：在涂装操作阶段，首先需要进行底漆的喷涂。
根据涂装工艺要求，将底漆均匀地喷涂在待涂装物体的表面，确保底漆的厚度和质量符合要求。
3.2 面漆喷涂：在底漆干燥后，进行面漆的喷涂。
根据涂装工艺要求，将面漆均匀地喷涂在待涂装物体的表面，确保面漆的厚度和质量符合要求。
3.3 涂装质量控制：在涂装操作过程中，需要进行涂装质量的控制。
通过检查涂装的厚度、光泽度、颜色等指标，确保涂装质量符合要求。
如有需要，可以进行涂装的修补和调整。
喷涂工艺,喷漆车间,涂装喷漆工艺流程技术,涂装车间,喷漆流程,涂装线设备
喷涂工艺,喷漆车间,涂装喷漆工艺流程技术,涂装车间,喷漆流程,涂装线设备喷漆工艺喷漆是对经过检验合格后的产品、半成品表面覆盖，起到防锈、防腐，漂亮美观并具有标志的作用。
进行在喷漆、喷塑前必须进行前处理，在前处理作必要的整体检查，并按工艺作局部修整。
本工艺按GB11373-89、JB/Z146-79、JB4328.9-86并根据工厂实际制定。
一、前处理工艺流程简图预处理→除油→水洗→除锈→水洗→磷化→干燥→喷塑→喷漆二、前处理工艺规范及操作规程2.1、我厂生产线布局：槽体防腐玻钢大门槽体功能除油水洗除锈水洗水洗磷化水洗喷塑房槽体编号1 2 3 4 5 6 7操作顺序按数字大小从小到大进行。
2.2、预处理：根据具体生产现场的条件及处理工件表面状况不同，而采取的物理手段，其主要目的是消除化学处理中影响处理质量和周期的控制因素，维护化学制剂的使用寿命。
如：对于被处理新产品表面过多的油污、灰尘、铁屑、块锈、浮锈及过厚的氧化皮和不能酸洗的产品进行人工擦洗和去除（主要采用钢丝刷和砂布），处理后用压缩空气清除锈尘。
减少除油除锈液的大量损耗，避免工件过处理造成的损耗，缩短化学处理周期，提高处理液的使用寿命。
预处理除油应用充分稀释的除油剂进行擦洗，严禁使用有机溶剂（如汽油、香蕉水），以避免污染除油槽液及时性表面形成有机溶剂固体份保护膜影响除油质量。
2.3.除油在常温情况下浸渍25分钟。
去除重油污时间要延长。
为加速除油速度，可使工件与槽液作相对运动或辅以机械外力。
除油质量的检验方法是：用水冲洗，工件表面水膜连续，即除油干净。
2.4、除锈：一般锈蚀和冷轧板的冷作硬化层的去除时间为25分钟，重锈及氧化皮的去除时间应适当延长，直至全部去除。
为加快除锈速度，可使工件与槽液作相对运动或辅以机械外力。
但除锈时间不宜过长，以免产生金属过腐蚀“氢脆”及金属表面黑色“碳化物富积”的形成。
一般除锈质量的检验标准为目视无未除尽的锈迹或氧化皮残留，表面为均匀的银灰色金属基体即可。
汽车涂装车间工艺流程
汽车涂装车间工艺流程汽车涂装车间工艺流程总的分为两大步：第一步：从白车身开始，预清洗，预脱脂，脱脂，水洗，表调，磷化，侵洗，喷淋，电泳涂装，超滤喷淋和超滤侵洗，电泳烘烤，电泳打磨，PVC，挤密封胶，擦净;这一步的主要目的是保护基体材料免受腐蚀。
第二步：中涂喷漆，中涂烘烤，打磨，擦净，人工喷底色漆，机器人喷底色漆BC，机器人喷涂罩光漆CC，面漆烘干，抛光修复，质量检查(补漆或大返修)，送总装。
这一步主要的目的是提高外观质量和上色。
按照现代化智能生产要求，一个年产10-20万辆轿车的智能化涂装车间，主要包含前处理电泳线、焊缝涂胶线、打磨线、喷涂线、检查精修等工序，这些工序都可以在PMS(生产管理系统)、PMC(生产及物料控制)、ANDON和RFID(无线射频识别系统)的实施下，实现100%多车型混流自动化喷涂。
也就是说引入人工智能/机器人操作的生产线，除了喷涂效率高以外，也可以最大程度的减少微尘产生，使涂装无尘车间微尘控制更有效。
按照行业的经验，汽车制造涂装车间通常可以划分为一般洁净区、洁净室(区)、烘干区和噪声区等区域。
这些区域平面设计的原则是使生产工艺流程做到便捷、顺畅。
涂装产品、涂装材料、设备维修和废物输送等物流不能交错干涉(制造类车间物流为主)。
根据生产组织需要，有相应的工序间安排产品的排空、缓冲、编组输送线，使不合格产品可随时就近下线，返回打磨返修。
另外，应尽量缩短产品的物流路程。
切忌按涂装工序罗列生产物流顺序，导致其他物料运输被忽略。
一般行业的主案设计师会对工艺、生产线、设备等内容全方位了解后做出相对适合的平面方案。
汽车涂装车间空气质量的保证来自于无尘车间的整体设计及精准施工，空气净化系统的建设承担主要职责。
这需要在装修封闭喷涂区域的基础下，设计合适的空气净化系统。
暖通设计师需要计算相关的排风设备参数来确定送风量大小，以室内达到正压为准。
汽车涂装车间空气净化原理：喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。
涂装车间知识课件
优化后，飞机涂装质量明显提高，客户投诉率下降50%。
案例三：某造船厂的船舶涂装质量控制
质量控制背景
某造船厂的船舶涂装 质 量存在较大波动，导致 客户满意度不高。
质量控制内容
建立完善的船舶涂装质 量控制体系，从原材料、 工艺流程、员工培训等 方面进行全面管理。
质量控制效果
建立完善的船舶涂装质 量控制体系后，产品质 量稳定提高，客户满意 度达到90%以上。
工艺参数控制
涂装过程中需要对温度、湿度、漆膜厚度等工艺参数进行严格控制，以确保涂 装质量和涂层性能。
涂装质量控制
质量标准
制定涂装质量标准，对涂层的外观、附 着性、耐候性等性能进行检测和评价。
VS
质量控制措施
采取有效的质量控制措施，如定期检查涂 料的质量和状态、监控涂装过程的参数和 数据、对涂装后的物体进行抽检等，以确 保涂装质量和满足使用要求。
涂装前的表面处理
表面处理方法
包括打磨、清洁、除锈、磷化等表面 处理方法，以去除被涂装物体表面的 杂质和污染物，提高涂层的附着力和 耐久性。
表面处理标准
根据被涂装物体的材质和用途制定不 同的表面处理标准，以确保涂装后的 物体表面光滑、平整、无杂质和污染物。
涂装工艺流程
前处理流程
包括表面处理、底漆涂装、中间漆涂装、面漆涂装等环节，每个环节都有具体 的工艺要求和操作规范。
涂装车间的历史与发展
涂装车间的历史
涂装车间起源于20世纪初，当时主要是为了满足汽车制造业的表面处理需求。随着技术的不断进步，涂装车间逐 渐发展成为一门专业的技术领域，并不断引入新的工艺和技术。
涂装车间的发展
近年来，随着环保要求的提高和技术的不断进步，涂装车间也在不断发展。新型的涂装工艺和技术不断涌现，如 静电喷涂、机器人喷涂等，大大提高了涂装效率和涂装质量。同时，涂装车间的能源消耗和环境污染问题也得到 了更好的控制。
汽车涂装生产线与工艺简介
涂装工艺与生产线概述
汽车涂装工艺，一般可分为两 大部分： 一是涂装前金属的表面处 理，也叫前处理技术； 二是涂装的施工工艺。
涂装生产线主要由前处理、电 泳线、密封底涂线、中涂线、 面涂线、精修线及其烘干系统 组成。
涂装工艺基本概念
基本概念 涂装：是指将涂料涂敷于（基底表面）物面上，经干燥成膜 的工艺。有时将涂料在被涂物表面扩散开的操作也称为涂装， 俗称“涂漆”或“油漆”，已固化的涂料膜称为涂膜（俗称 漆膜）或涂层（涂层一般是指有两层以上的涂膜所组成的复 合层）。 涂料：是一种流动状态或粉末状态的物质，能够均匀的覆盖 和良好的附着在物质表面形成固体薄膜。它是具有防护、装 饰或特殊功能的材料。涂料分为有机涂料和无机涂料，目前 应用最为广泛的是有机涂料。 轿车涂层： A底漆：电泳底漆，轿车一般都是阴极电泳，主要作用 是防腐蚀。 B中涂漆：对底漆表面有良好的填充，增加面漆涂层的 饱满度，有一定的防石击性、耐候性和紫外线隔离性能来保 护电泳漆。
工艺流程
前处理
序列
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
工序名称
热水洗（50℃~55℃） 预脱脂（40~45℃、喷） 脱脂（40~45℃、浸） 水洗1（喷） 水洗2（浸） 表调 磷化 水洗3（喷） 水洗4（浸） 纯水洗
处理功能
除去车身上的附着物；车身加热 除去车身外板油污；车身加热 除去车身内外面的油污 除去脱脂清洗剂；冷却车身 除去脱脂清洗剂；冷却车身 调整微碱性，活化形成膜核 生成磷化膜 除去磷化液 除去磷化液 除去杂质离子
底漆打磨
作用： 1.清除底材表面上的毛刺及杂物（如残胶等）。 2.消除工件被涂漆面的颗粒、粗糙和不平整（如腻 子、缩孔、返溶斑等）。 3.增强涂层的附着力。涂料在平滑表面上的附着力 较差，打磨后可增强涂层的机械附着力。 分类：打磨可分为干打磨和湿打磨两种。干打磨不 用溶液湿润，湿打磨用水或者其他湿润剂润滑，以 获得更平滑的表面和洗掉打磨灰。
最新喷涂工艺,喷漆车间,涂装喷漆工艺流程技术,涂装车间,喷漆流程,涂装线设备
喷涂工艺,喷漆车间,涂装喷漆工艺流程技术,涂装车间,喷漆流程,涂装线设备喷漆工艺喷漆是对经过检验合格后的产品、半成品表面覆盖，起到防锈、防腐，漂亮美观并具有标志的作用。
进行在喷漆、喷塑前必须进行前处理，在前处理作必要的整体检查，并按工艺作局部修整。
本工艺按GB11373-89、JB/Z146-79、JB4328.9-86并根据工厂实际制定。
一、前处理工艺流程简图→喷塑预处理→除油→水洗→除锈→水洗→磷化→干燥→喷漆二、前处理工艺规范及操作规程2.1、我厂生产线布局：操作顺序按数字大小从小到大进行。
2.2、预处理：2.2.1根据具体生产现场的条件及处理工件表面状况不同，而采取的物理手段，其主要目的是消除化学处理中影响处理质量和周期的控制因素，维护化学制剂的使用寿命。
如：对于被处理新产品表面过多的油污、灰尘、铁屑、块锈、浮锈及过厚的氧化皮和不能酸洗的产品进行人工擦洗和去除（主要采用钢丝刷和砂布），处理后用压缩空气清除锈尘。
减少除油除锈液的大量损耗，避免工件过处理造成的损耗，缩短化学处理周期，提高处理液的使用寿命。
2.2.2预处理除油应用充分稀释的除油剂进行擦洗，严禁使用有机溶剂（如汽油、香蕉水），以避免污染除油槽液及时性表面形成有机溶剂固体份保护膜影响除油质量。
2.3.除油在常温情况下浸渍25分钟。
去除重油污时间要延长。
为加速除油速度，可使工件与槽液作相对运动或辅以机械外力。
除油质量的检验方法是：用水冲洗，工件表面水膜连续，即除油干净。
2.4、除锈：一般锈蚀和冷轧板的冷作硬化层的去除时间为25分钟，重锈及氧化皮的去除时间应适当延长，直至全部去除。
为加快除锈速度，可使工件与槽液作相对运动或辅以机械外力。
但除锈时间不宜过长，以免产生金属过腐蚀“氢脆”及金属表面黑色“碳化物富积”的形成。
一般除锈质量的检验标准为目视无未除尽的锈迹或氧化皮残留，表面为均匀的银灰色金属基体即可。
2.5、磷化：磷化时间为25分钟。
涂装车间和工艺简介全面版专业知识讲座
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汽车涂装的定义
汽车涂装是指将涂料（流动或粉末）涂布到清洁的（经过表面处理 的）汽车面上，经干燥成膜的工艺。
汽车涂装的主要功能： 1、防腐 2、装饰 3、保护
2020年1月15日星期三
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汽车用涂装材料-中涂
? 组成及分类 又称为二道底漆。按照树脂类型分为： 聚酯-氨基体系；丙烯酸-氨基体系。 按照溶剂含量分为：溶剂型；水性两种
? 功能 1、保护功能 ◆可以有效防止紫外线穿透面漆层对ED层产生破 坏，引起涂层剥离。（紫外线透过率） ◆对涂膜的抗石击性能有主要作用 2、对底材的填充功能，一定程度上填补底材的缺 陷，保证面漆的良好外观。
脱脂的机理
用热水除油
鋼油 板
热水喷淋
用喷淋，物理压 力和温度降低油 的黏度
油被除去80%～ 90 %
用碱除油
ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ
配列
Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ
ＮａＯＨ Ｎａ 3ＰＯ
碱化
ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ
2020年1月15日星期三
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汽车用涂装材料-面漆
? 分类及主要组成 按照树脂的类型分为：聚酯-氨基面漆 ；丙烯酸-氨基面漆体系两
涂装车间培训PPT
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四、机器人维护保养计划
1、生产前2小时擦拭旋杯一次，擦拭完 毕注意旋杯擦干净不留溶剂 2、目测检查旋杯
1、生产结束后进行超级清洗，之后人工 擦拭旋杯表面加外成型出气孔 2、每日生产结束更换4、5、6轴衣服
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周维护计划
拆除旋杯表面外壳，拆卸杯头检查飞溅盘是否 磨损，是否堵塞
目视 目视、听 目视 目视 目视
无杂物、整洁、无油、水 无异响、运转灵活、方向正确 运行正常 运行正常，表面清洁 温度符合要求小于等于45℃
工作状态
工作中
工作状态 工作状态间机器人参与的工作线
中涂机器人自动喷涂
色漆机器人自动喷涂
清漆机器人自动喷涂
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Page 3
1、汽车涂装的发展历程
汽车涂装工艺经历了100 多年的发展历程，其作业方式由最初作坊式 的简单刷涂到简单喷涂再到适应于大量流水生产的现代化工业涂装； 其作业内容也由最初的仅在需保护的工件表面刷上一层油漆到在工件 表面先刷防锈漆再喷面漆发展到现在的“漆前处理——电泳——中 涂——面漆” 等
Page 1
目录
涂装车间工艺流程简介
1 2 3
FANUC机器人情况介绍
机器人常见故障
机器人维护保养计划
4
Page 2
一、涂装工艺简介
所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。随着工业技 术的发展，涂装已由手工向工业自动化方向发展，而且自动化的程度 越来越高，所以涂装生产线的应用也越来越广泛，并深入到国民经济 的多个领域。 涂装生产线主要由前处理电泳线、密封底涂线、中涂线、面涂线、精 修线及其烘干系统组成。涂装生产线全线工件输送系统采用空中悬挂 和地面滑橇相结合的机械化输送方式，运行平稳、快速便捷,采用PLC 可控编程，根据生产工艺的实际要求编程控制——实行现场总线中心 监控，分区自动实现转接运行。
涂装生产线工艺流程
涂装生产线工艺流程
《涂装生产线工艺流程》
涂装生产线是制造业中常见的一种生产工艺，涵盖了多种工艺和技术的应用，其工艺流程通常包括以下几个步骤：
1. 表面处理：在涂装生产线工艺中，首先需要对待涂装产品的表面进行处理，以确保涂层的附着性和耐蚀性。
表面处理的方法包括清洗、除油、磷化、喷砂等。
2. 底漆涂装：在进行底漆涂装之前，需要先将产品进行预处理，包括清洗、干燥等工序。
底漆的涂装工艺包括喷涂、浸涂、滚涂等方法，以确保底漆的均匀涂布和良好的附着性。
3. 烘干：底漆涂装完成后，产品需要进行烘干，以确保底漆的固化和干燥。
烘干的方法包括通风烘干、热风循环烘干、红外线烘干等。
4. 面漆涂装：面漆的涂装工艺与底漆相似，同样需要进行预处理和涂装工艺，以确保面漆的均匀涂布和耐候性。
5. 确定：面漆涂装完成后，产品需要进行再次烘干和固化，以确保涂层的质量和外观。
以上就是涂装生产线工艺流程的一般步骤，涂装生产线工艺流程的精确细节取决于具体的产品类型和涂装要求。
涂装生产线
在制造业中发挥着重要作用，通过精细的工艺流程和先进的技术装备，可以生产出高质量的涂装产品，满足市场需求。
喷涂工艺,喷车间,涂装喷漆工艺流程技术,涂装车间,喷漆流程,涂装线设备
喷漆工艺喷漆是对经过检验合格后的产品、半成品表面覆盖，起到防锈、防腐，漂亮美观并具有标志的作用。
进行在喷漆、喷塑前必须进行前处理，在前处理作必要的整体检查，并按工艺作局部修整。
本工艺按GB11373-89、JB/Z146-79、JB4328.9-86并根据工厂实际制定。
一、前处理工艺流程简图→喷塑预处理→除油→水洗→除锈→水洗→磷化→干燥→喷漆二、前处理工艺规范及操作规程2.1、我厂生产线布局：操作顺序按数字大小从小到大进行。
2.2、预处理：，而采取的物理手段，其主要目的是消除化学处理中影响处理质量和周期的控制因素，维护化学制剂的使用寿命。
如：对于被处理新产品表面过多的油污、灰尘、铁屑、块锈、浮锈及过厚的氧化皮和不能酸洗的产品进行人工擦洗和去除（主要采用钢丝刷和砂布），处理后用压缩空气清除锈尘。
减少除油除锈液的大量损耗，避免工件过处理造成的损耗，缩短化学处理周期，提高处理液的使用寿命。
，严禁使用有机溶剂（如汽油、香蕉水），以避免污染除油槽液及时性表面形成有机溶剂固体份保护膜影响除油质量。
2.3.除油在常温情况下浸渍25分钟。
去除重油污时间要延长。
为加速除油速度，可使工件与槽液作相对运动或辅以机械外力。
除油质量的检验方法是：用水冲洗，工件表面水膜连续，即除油干净。
2.4、除锈：一般锈蚀和冷轧板的冷作硬化层的去除时间为25分钟，重锈及氧化皮的去除时间应适当延长，直至全部去除。
为加快除锈速度，可使工件与槽液作相对运动或辅以机械外力。
但除锈时间不宜过长，以免产生金属过腐蚀“氢脆”及金属表面黑色“碳化物富积”的形成。
一般除锈质量的检验标准为目视无未除尽的锈迹或氧化皮残留，表面为均匀的银灰色金属基体即可。
2.5、磷化：磷化时间为25分钟。
磷化时应使工件保持静止状态，磷化后提出工件，并在槽子上空静置30～60秒钟，尽量使磷化液滴干流入槽中。
2.6、水洗：在每进行一次处理均需进行水洗。
一般采用溢流水洗，时间为90～120秒，将工件上下振动8～10次。
涂装车间工艺流程图
涂装车间工艺流程图引言概述：涂装车间工艺流程图是指在涂装车间中，为了确保涂装工作的顺利进行，制定的一种图形化的工艺流程图。
它可以清晰地展示涂装车间的各个环节和步骤，匡助工作人员了解涂装车间的工作流程，提高工作效率和质量。
本文将详细介绍涂装车间工艺流程图的五个主要部份。
一、准备工作1.1 原料准备- 确定所需涂料种类和数量，根据产品要求进行配比。
- 检查原料质量，确保符合标准。
- 做好原料的储存和管理，防止污染和浪费。
1.2 设备准备- 检查涂装设备的工作状态，确保正常运行。
- 清洁和维护设备，保证其正常工作。
- 根据产品要求调整设备参数，如喷枪压力、喷涂速度等。
1.3 工作区域准备- 清理工作区域，确保无杂物和尘土。
- 检查通风设施是否正常运行，保证工作环境的安全和舒适。
- 设置涂装工作区域的标识和隔离措施，确保工作的有序进行。
二、涂装准备2.1 表面处理- 清洁产品表面，去除污垢和油脂，以保证涂层的附着力。
- 进行表面修复，如填补凹陷、磨平不平整等。
- 进行表面处理，如除锈、除氧化等，以提高涂层的质量和耐久性。
2.2 涂料准备- 按照涂装工艺要求，将涂料进行搅拌和稀释，以达到适合喷涂的粘度。
- 检查涂料的质量和颜色，确保符合产品要求。
- 进行涂料的过滤和除尘，以防止杂质对涂层质量的影响。
2.3 喷涂准备- 根据产品要求选择合适的喷枪和喷嘴。
- 调整喷枪参数，如喷涂压力、喷涂距离等。
- 进行喷涂试样，以确定喷涂效果和涂层厚度。
三、涂装过程3.1 底漆涂装- 进行底漆的喷涂，以提供良好的附着力和防腐蚀性能。
- 控制底漆的涂层厚度，确保符合产品要求。
- 进行底漆的干燥和固化，以便进行下一步涂装。
3.2 面漆涂装- 进行面漆的喷涂，以提供产品的颜色和光泽。
- 控制面漆的涂层厚度和均匀度，确保涂层质量。
- 进行面漆的干燥和固化，以完成涂装工作。
3.3 涂装质量检查- 对涂装产品进行质量检查，包括颜色、光泽、涂层厚度等。
喷涂车间工艺流程图
喷涂车间工艺流程图一、引言喷涂车间是指用喷涂工艺对产品进行涂装的生产车间。
喷涂工艺流程图是一种图形化的表示方式，用于展示喷涂车间的工艺流程和各个环节之间的关系。
本文将详细介绍喷涂车间的工艺流程图，包括原料准备、表面处理、涂装、烘干和质检等环节。
二、工艺流程图下面是喷涂车间的工艺流程图：1. 原料准备原料准备是喷涂车间的第一步，主要包括涂料、稀释剂、溶剂等原料的准备。
涂料需要按照配方要求进行配制，确保其质量和性能符合要求。
稀释剂和溶剂的选择和使用要符合环保要求，并确保与涂料相容。
2. 表面处理表面处理是为了提高产品的附着力和耐腐蚀性。
主要包括除锈、除油和表面清洁等工序。
除锈可以采用机械除锈、化学除锈或电解除锈等方法。
除油可以采用溶剂洗涤或碱洗等方法。
表面清洁可以采用喷砂或喷丸等方法。
3. 涂装涂装是喷涂车间的核心环节，主要包括底漆喷涂、面漆喷涂和清漆喷涂等工序。
底漆喷涂是为了提高产品的附着力和防腐性，面漆喷涂是为了增加产品的美观性和色彩效果，清漆喷涂是为了提高产品的耐候性和耐磨性。
4. 烘干烘干是为了使涂层快速干燥和固化，以便进行下一步的工序。
烘干可以采用自然烘干、热风烘干或紫外线烘干等方法。
烘干的时间和温度需要根据涂料的类型和厚度进行调节，确保涂层的质量和性能。
5. 质检质检是对涂装产品进行检测和评估，以确保其质量和性能符合要求。
质检包括外观检查、厚度测量、附着力测试和耐腐蚀测试等项目。
质检结果将作为产品出厂前的最后一道关卡，确保产品的合格率和客户满意度。
三、数据分析根据喷涂车间的工艺流程图，我们可以进行一些数据分析，以评估生产效率和质量控制的情况。
1. 喷涂车间的生产能力：根据涂装设备的规格和工作时间，可以计算出喷涂车间的生产能力。
例如，每小时可以喷涂的产品数量和每天的工作时间，从而估算出车间的日产量和月产量。
2. 涂料的使用量：根据涂料的配方和每次喷涂的涂料用量，可以计算出每个产品的涂料使用量和车间的总涂料消耗量。
涂装车间及工艺简介 全面版
水洗
水洗
純水洗
烘干
粗密封
细密封
ＰＶＣ
烘干
中涂
底漆
清漆
检查
哄干
2017年5月10日星期三
汽车涂装工艺
前处理工艺
脱脂
水洗
表调
磷酸锌
水洗
2017年5月10日星期三
汽车涂装工艺
前处理—脱脂工艺
在碱性脱脂剂中，使用碱成分和界面活性剂。界面活性剂具有乳化，分散油的作用， 可发挥脱脂能力。如果再加上碱成分，脱脂能力更强。在碱脱脂工艺中，金属几乎不 溶解，也不形成磷酸盐皮膜。
脱脂的机理
用热水除油
鋼 板 油
用碱除油
ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ
用界面活性剂除油
热水喷淋
配列
亲油基 亲水基
配列
用喷淋，物理压 力和温度降低油 的黏度
Ｒ Ｒ Ｒ Ｒ Ｒ
ＣＯＯＮａ ＣＯＯＮａ ＣＯＯＮａ ＣＯＯＮａ ＣＯＯＮａ
ＮａＯＨ
碱化
Ｎａ 3 ＰＯ
活性剤の新油基 が油下溶解して 油の粘度を下げ る
循环回水主管
2017年5月10日星期三
汽车涂装发展方向
经济性
品质
向最高生产力挑战
环境
性功能
2017年5月10日星期三
汽车涂装发展方向
★新机能需要 ●新固化体系采用，提高涂膜耐酸雨、耐擦伤等性能 ●新材料、新技术导入，提高涂膜抗石击性能 ★环境保护目标 ●水性体系 ●UV固化体系，粉体清漆 ★生产力提升，能源节省 ●3 Wet涂装体系（溶剂型、亲水型、水性） ●BODY套色新工艺 ●BODY/BUMP一体化涂装体系 ●新技术，新材料导入，低温固化性研究
涂装工艺和设备简述
小修 Repair
到总装 To GA
工件转至总装 橇
to skid
喷蜡 Waxing
贴膜
QC
Black tape
Audit
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涂装工艺
2.1 前处理工艺 工艺介绍：前处理是白车身从车身车间进入到涂装车间所要进行的第一步 工艺（不包括夹具安装）。它的目的主要有以下3点： （1）去除被涂物表面上的所有污物（如浊污、铁锈、氧化皮、灰尘、型砂、 焊渣、盐碱斑等）。 （2）用化学的方法生成一层有利于提高涂层的防腐蚀性的非金属转化膜。 （3）保证涂层具有良好的防腐蚀性能和装饰性能。 一般 工序：热水洪流冲洗、预脱脂、脱脂、水洗1、水洗2、表调、磷化、水洗3 、水洗4、RO水洗1、RO水洗2、磷化检查。
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涂装设备
3.8 机运系统主要如下：
1、前处理电泳输送（摆杆链/C型钩） 2、烘干炉输送系统（IMC链输送） 3、人工操作区（皮带链） 4、存储区/输送线（摩擦链/滚床输送） 5、输送转接（移载机、移行机、升降机等） 功能：自动化输送白车身，完成涂装工艺，并送到总装车间。
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涂装工艺
油漆材料介绍：
1、目前公司面漆材料的供应商有两个：关西和PPG 2、涂料组成：成膜物质(树脂）、颜填料、助剂、溶剂 （1）树脂是组成涂料的基础，对涂膜的性能起到决定性作用。树脂有若干种， 例如丙烯酸树脂、环氧树脂、氨基树脂等。 （2）颜填料是微粒状物，不溶于它所分散的介质中，起到色彩和装饰作用。 （3）助剂分为流平助剂、消光剂、润湿分散剂、消泡剂等，作用各不相同。 （4）溶剂的溶解力和挥发率等因素对于制成的漆在贮存、施工及漆膜光泽、附 着力等方面都有极大影响。
涂装工艺和设备简介
涂装车间工艺流程图
涂装车间工艺流程图引言概述：涂装车间工艺流程图是指对涂装车间的生产流程进行图形化展示，以便于管理和优化生产过程。
涂装车间工艺流程图可以帮助企业实现高效、精确的生产，提高产品质量和生产效率。
本文将详细介绍涂装车间工艺流程图的五个主要部分。
一、涂装车间准备工作1.1 确定涂装车间的布局和设备安排：根据生产需求和工艺要求，确定涂装车间的布局和设备摆放位置，确保各个工序之间的流程顺畅、物料运输便捷。
1.2 确定涂装车间的环境要求：包括温度、湿度、洁净度等方面的要求，以保证涂装过程的质量和稳定性。
1.3 确定涂装车间的安全措施：制定安全操作规程，配备必要的防护设备，确保员工的安全和健康。
二、涂装车间涂装准备2.1 准备涂装材料：包括底漆、面漆、溶剂等涂料，根据产品要求和工艺流程选择合适的涂料。
2.2 准备涂装设备：包括喷涂枪、喷涂室、烘干设备等，确保设备的正常运行和维护。
2.3 准备涂装模板和掩膜：根据产品的形状和要求，制作相应的模板和掩膜，以保护不需要涂装的部分。
三、涂装车间涂装过程3.1 底漆涂装：根据产品的表面处理情况，选择合适的底漆进行涂装，确保底漆的附着力和防腐性能。
3.2 面漆涂装：根据产品的颜色要求和表面效果，选择合适的面漆进行涂装，确保面漆的颜色、光泽和质感。
3.3 烘干和固化：将涂装完成的产品送入烘干设备进行烘干和固化，以确保涂层的耐久性和稳定性。
四、涂装车间质量控制4.1 涂装厚度控制：使用涂层测厚仪对涂层厚度进行测量，确保涂装厚度符合产品要求。
4.2 涂装质量检查：对涂装完成的产品进行外观检查，包括颜色、光泽、涂层平整度等方面的检查，确保产品质量达到标准。
4.3 涂装过程监控：通过实时监控涂装过程中的温度、湿度、喷涂压力等参数，及时调整和控制涂装参数，以保证每一道工序的质量和稳定性。
五、涂装车间清洁和维护5.1 涂装设备清洁：定期对涂装设备进行清洗和维护，保持设备的良好状态和正常运行。
喷涂车间工艺流程图
喷涂车间工艺流程图一、引言喷涂车间是制造业中常见的生产车间之一，主要用于对产品进行喷涂涂装。
为了确保喷涂工艺的高效、准确和稳定，需要制定一份详细的工艺流程图，以便操作人员能够清晰地了解整个喷涂过程，并按照流程进行操作。
本文将详细介绍喷涂车间的工艺流程图。
二、工艺流程图概述喷涂车间的工艺流程图主要包括以下几个环节：准备工作、涂料调配、喷涂操作、质量检验和清洗保养。
下面将对每个环节进行详细描述。
三、准备工作1. 检查喷涂设备和工具的完好性：检查喷枪、喷涂设备、压缩空气系统等设备是否正常工作，确保没有损坏或故障。
2. 准备喷涂材料：根据产品的要求，准备好所需的涂料、溶剂、稀释剂等材料，并按照配方准确称量。
3. 清洁工作区域：确保喷涂工作区域干净整洁，无杂物和灰尘，以免影响喷涂效果。
四、涂料调配1. 根据产品要求，按照配方准确称量涂料、溶剂、稀释剂等材料，并进行充分搅拌，以确保涂料的均匀性和稳定性。
2. 检查涂料的粘度和流动性：使用粘度计和流变仪等设备检测涂料的粘度和流动性，确保符合产品要求。
五、喷涂操作1. 准备产品：将待喷涂的产品放置在适当的位置，确保产品表面干净、平整，并进行必要的预处理，如去除油污、锈蚀等。
2. 喷涂底漆：根据产品要求，使用喷枪将底漆均匀地喷涂在产品表面，确保底漆的厚度和均匀性。
3. 喷涂面漆：在底漆干燥后，使用喷枪将面漆均匀地喷涂在产品表面，确保面漆的颜色、厚度和光泽度符合产品要求。
4. 控制喷涂厚度：使用厚度测量仪等设备对喷涂涂层的厚度进行检测和控制，以确保喷涂厚度符合产品要求。
六、质量检验1. 外观检查：对喷涂后的产品进行外观检查，包括颜色、光泽度、平整度等方面的检查，确保产品的外观质量符合要求。
2. 耐候性测试：将喷涂后的产品暴露在恶劣的环境条件下进行耐候性测试，如高温、低温、湿度等，以评估喷涂涂层的耐久性。
3. 附着力测试：使用附着力测试仪对喷涂涂层的附着力进行测试，确保涂层与产品表面的附着力符合要求。
涂装工艺概述
颗粒
在被影响区域出现的不规则颗粒和形状物。
颗粒
?油漆系统的过滤装置 ?如果油漆在系统里刚换，新油漆的溶剂会冲洗
系统残留物
?喷房和烘房的过滤网未清洗并装备到位
?风扇未清洁 ?空气平衡不正确
?常规区域维护不良 ?在喷涂区域穿带麻类衣物
桔皮
在喷涂时不能形成平滑的干漆膜面而呈桔皮状的凹凸
现象.凹凸度约 3mm 左右。
高表面张力
油漆涂层
低
流体
污染物
基材
改正方法： 找出并消除污染源
?添加表面活性剂改善漆膜表面张力
?采用慢干剂使缩孔流平
谢
谢！
细密封：用PVC 胶对车身较小的焊缝进
行密封。作用：防腐、减震、隔热。密封质量
要求（被涂焊缝严密、完整、均匀、平滑，无 堆积，堵件安装到位，无漏装，沥青板铺设位
置准确。）
PVC烘干： 时间 t=18.05 min ， 工件温度： T＝120－140 ℃
冷却时间： t＝3.9min
中涂
中涂采用的是人工涂装内表面，自动喷涂 机涂装外表面。现在讲究节约成本，已经在试 着取消中涂内表面，不久将会推广到各个车型。
色差
颜色与标准板不符
色差
?调漆缸或油漆桶里的油漆凝絮或沉淀
?色漆层膜厚太薄露底 ?发花或干喷
?喷涂工艺（覆盖面） ?油漆系统里前一种涂料未清洗干净 ?检查质保工艺
漆膜过软
用手指很容易划出 伤痕或者渗透到涂层里面。包装难， 耐溶剂性差。
漆膜过软
?烘烤温度太低 ?烘烤时间不够 ?漆膜太厚 ?双组分比例不对
电泳包括：电解、电泳、电沉积、电渗 ； 作用：提高车身耐腐蚀性，增加漆膜厚度 ； 槽液特性方面： PH 值（5.7－ 6.2 ）、电导（ 1000 － 1700 ）、 温度 （28－32 ）度； 入槽方式：带电入槽； 工作电压：分段加压的方式； 烘干时间： t ＝20.5min ，工件温度： T ＝170 － 180℃； 强冷时间： t＝ 8.5min 。
涂装车间工艺设计说明
涂装车间工艺设计说明涂装车间工艺设计说明目录一、设计前提 (1)二、设计总则 (1)1、生产纲领、年时基数及产品参数 (1)2、输送方式 (1)3、车身工艺过程 (2)4、能源及工作方式 (4)5、厂房条件 (5)6、涂层标准 (5)三、设备分项技术要求 (5)3.1、前处理 (5)3.2、前处理装置 (5)3.3、阴极电泳装置及冲洗、电泳后封闭间 (7)3.4、喷漆设备 (12)3.5、设备空调 (14)3.6、漆泥处理装置 (15)3.7、擦净室 (16)3.8、流平室 (16)3.9、洁净间 (16)3.10、电泳打磨室、中涂打磨室、检查修饰、面漆抛光修补室、大修打磨室 (17)3.11、电泳检查/钣金修整工位、刮腻子/涂密封胶工位、AUDIT 工位 (17)3.12、喷胶室 (17)3.13、点修补室 (18)3.14滑撬清理间 (18)3.15、电泳、胶、中涂、面漆烘干室及面漆流平闪干室 (18)3.16、强冷室 (20)四、物流传递机械化部分 (20)4.1、前处理、电泳线自动葫芦输送机 (20)4.2、PVC自行葫芦输送机 (21)4.3、地面滑撬输送系统 (21)五、供胶系统部分 (24)5.1、焊缝密封胶 (24)5.2、PVC喷涂系统（设备） (25)六、输调漆系统部分 (27)七、塑件油漆线 (28)7.1、塑件油漆线采用3C1B的生产工艺方式 (28)7.2、塑件油漆线包括擦净、除静电室、网链输送机、底漆喷涂室、面漆喷涂室、罩光喷涂室、网链式烘干炉、压缩空气系统和各流平室。
流平室要封闭。
(28)7.3.所有喷漆室采用水帘式喷漆室，每个喷漆室设两个工位，压缩空气系统也按两个工位布置。
(28)7.4.喷漆室及烘干室的废气排放都从烟囱排放。
(28)7.5.网链两头接件位置均设急停开关。
(28)7.6塑件油漆输送线（包括各漆房至烘干室的输送），采用网链输送形式。
(28)八、废水处理站 (28)8.1、废水处理站的运行工艺为物化+生化法处理。
汽车生产之涂装车间
一实习概况我所实习的单位是西安比亚迪汽车有限公司，位于西安高新区亚迪路2号。
我被分到了公司11事业部的涂装车间。
在车间主要是负责车间修正工作，学到了不少知识，那现在我将就对这3个月的实习做一个工作总结二. 涂装车间生产状况及实习总结初识流水线1 涂装车间概述1.1涂装车间布局环境1.2安全事项2.涂装车间生产线工艺流程和工艺方法2.1 涂装工艺2.2几种重要的涂装工艺2.3电泳涂装2.4. PVC喷涂2.5.中涂喷涂2.6.面漆喷涂2.7打磨、抛光2.8涂装工艺法2.93.车间修正线主要职责、工作方法初识流水线流水线，是在一定的线路上连续输送货物搬运机械，又称输送线或者输送机。
按照输送系列产品大体可以分为：皮带流水线、板链线、倍数链线、插件线、网带线、悬挂线及滚筒流水线这七类流水线。
一般包括牵引件、承载构件、驱动装置、张紧装置、改向装置和支承件等。
流水线输送能力大，运距长，还可在输送过程中同时完成若干工艺操作，所以应用十分广泛。
以前，总是在别人口中或者电视上看到“流水线”这个名词。
而这次，在西安比亚迪汽车厂里，第一次见到了真正意义上的流水线。
我们涂装车间里的流水线大部分都是那种滚轮（大约直径15-20厘米）上面放上梯形铁架子，然后把车子放上面就行了。
不得不提到的是，在这里面工作，一定要多注意安全。
1.涂装车间概述涂装是工程机械产品的表面制造工艺中的一个重要环节。
防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。
产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能 ,而且也是构成产品价值的重要因素。
而真正意义上汽车企业的涂装车间，包含了诸多工艺，比如前处理、电泳及水洗、密封线、中涂喷涂、面漆喷涂等等。
1.1涂装车间布局环境进入涂装车间内部，就是成片连成的流水线和一台台的大型机器设备，但是却发现不像一般小型机械厂那样杂乱不堪，而是非常的整齐，那绿色安全通道也会给人一种惬意的感觉。
汽车制造主要以金属为主，但金属材料普遍存在腐蚀问题，这种腐蚀在汽车上轻则影响您爱车的花容月貌，重则就成为重大的安全隐患，所以汽车油漆涂层的质量评价指标就分为两大类：一类是性能指标，这类指标和油漆层的防腐蚀性能密切相关，如附着力、硬度、耐酸碱性等；另一类指标就是装饰性指标，也就是指是否好看，如色差、光亮度、鲜艳度等。
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功能 除去车身防锈油、泥沙、铁屑等异物，为后续工位提供清洁、合格的磷化 车身
2017年5月10日星期 三
汽车涂装工艺
汽车用涂装材料-电泳底漆
组成及分类
按一次泳涂膜厚
薄膜型 中厚膜型 厚膜型 有铅型 无铅型 按环保要求 节能型 项目 基础树脂 主要组成 环氧聚酰氨改性或聚 脂改性树脂 封闭异氰酸树脂
◆ 1C1B素色面漆，2C1B素色面漆 ◆ 2C1B金属面漆（珠光/银粉）
•
主要作用 ◆装饰功能（光泽、丰满度、鲜映性） ◆保护功能，尤其是对化学药品的破坏性起保护作用。（酸、 碱、汽油、机油、耐候） ◆其它特殊功能（耐擦伤等）
2017年5月10日星期三
汽车涂装工艺 • 汽车涂装大致可分为如下12个大的工 步
2017年5月10日星期 三
汽车涂装工艺
中面涂工艺过程
中涂
Μμ 旋杯 金属旋杯
基色漆
1-3min
清漆
金属旋杯
8-10min
Μμ 旋杯
7-8min
2017年5月10日星期 三
汽车涂装工艺
中、面涂喷漆室结构
入风口
动压室
调节风阀
静压室
高效过滤层及框架
喷漆室
挡水板3 挡水板2 挡水板1
抽风风道
循环供水主管 水旋桶
脱脂 表调 磷化 电泳
烘烤
预烘烤 密封、PVC 120℃×5’
烘烤
中涂喷房
烘烤
面漆喷房
烘烤
注蜡
2017年5月10日星期三
汽车涂装工艺
典型的涂装工艺过程（３C1B)
预脱脂
脱脂（浸漬）
水洗
水洗
表面調整
磷化（浸漬）
水洗
水洗
水洗（浸漬）
水洗
純水洗
電着塗装（浸漬） ＵＦ水洗
ＵＦ水洗（浸漬）ＵＦ水洗
纯水水洗（浸漬）
2017年5月10日星期三
主要工作职责 产品开发涂装 SE分析
• 在模型化阶段，通过对车体的分析，对涂装的工艺性和施工 性做初步的评价。 • 在工程化阶段，通过涂装ＳＥ分析，对车体的防腐性能、防 水性能、喷涂的施工性能、生产可行性分析等，输出SE分析 报告，将意见反馈给设计部门，以提高整车的涂装质量。 • 在样车试制及试生产阶段，通过车体解剖，验证产品结构及 SE分析的合理性，并提出解决方案，将意见反馈给设计部门， 以提高整车的涂装质量。
2017年5月10日星期 三
汽车涂装工艺
中面涂成膜机理
【3C2B工艺】
【 ３C1B工艺】
清漆 基色漆
30～ 40μm
W/W
15-20μm
清漆 W/W S/B 基色漆
30～ 40μm
15-20μm
中涂
ED
前处理
30～ 40μm
15～ 20μm
W/W 中涂 ED
前处理
15～ 20μm 15～ 20μm
循环回水主管
2017年5月10日星期三
汽车涂装发展方向
经济性
品质
向最高生产力挑战
环境
性功能
2017年5月10日星期三
汽车涂装发展方向
★新机能需要 ●新固化体系采用，提高涂膜耐酸雨、耐擦伤等性能 ●新材料、新技术导入，提高涂膜抗石击性能 ★环境保护目标 ●水性体系 ●UV固化体系，粉体清漆 ★生产力提升，能源节省 ●3 Wet涂装体系（溶剂型、亲水型、水性） ●BODY套色新工艺 ●BODY/BUMP一体化涂装体系 ●新技术，新材料导入，低温固化性研究
2017年5月10日星期三
主要工作职责
产品开发涂装SE分析 • 排水性
不同生产线由于出入槽角度、工装等不同排水工艺孔的位置可能有变化
2017年5月10日星期三
主要工作职责
产品开发涂装SE分析
• 排气性
设置鼓包排气孔
外蒙皮
排气孔
2017年5月10日星期三
主要工作职责
产品开发涂装SE分析
• 设计结构与防腐
2017年5月10日星期三
主要工作职责
产品开发涂装SE分析
• 车身结构与防腐
前地板
后地板 前地板 后地板
图1
图2
图2中红色区域容易被飞溅的石子击中，影响车身的防腐
2017年5月10日星期三
主要工作职责
SE分析图例一
裙边内蒙皮电泳孔及排水孔，确保车身防腐质量
2017年5月10日星期三
主要工作职责
ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ
油
ＲＣＯＯＮａ
用搅拌力 和投瞄效 果集油
油
用搅拌力 和投瞄效 果集油
油被除去80%～ 90 %
ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ
油脱掉
油脱掉
2017年5月10日星期三
汽车涂装工艺
前处理—表调工艺
表调剂主要成分为胶体磷酸钛。均匀附着在车体表面，成为磷化成膜时的晶核，从而 形成均匀致密的磷化膜。
2017年5月； • 负责新技术、新工艺、新材料的应用研究 及推广； • 负责涂装生产线建设的工艺论证及招标、 技术协议签定等相关工作； • 负责涂装生产线重大技术改造的论证、工 艺技术方案及相关工作；； • 负责汽车新颜色可开发、应用及推广； • 负责汽车涂装用原辅材料技术标准、入厂
•
•
2017年5月10日星期 三
主要工作职责
新工艺、新技术研究
1、3C2B涂装
电泳涂装
检查 打磨
中涂涂装
烘烤
检查 打磨
面漆涂装
烘烤
烘烤
2、3C1B生产线
烘烤 烘烤
☆降低生产成本
阴 极 电 泳 底 漆
交联树脂
功能
低废气排放
◆防腐功能 ◆对底材的填充功能，一定程度上填补底材的缺 陷，保证面漆的良好外观。
2017年5月10日星期三
汽车涂装工艺
汽车用涂装材料-中涂
• 组成及分类 又称为二道底漆。按照树脂类型分为： 聚酯-氨基体系；丙烯酸-氨基体系。 按照溶剂含量分为：溶剂型；水性两种 • 功能 1、保护功能 ◆可以有效防止紫外线穿透面漆层对ED层产生破 坏，引起涂层剥离。（紫外线透过率） ◆对涂膜的抗石击性能有主要作用 2、对底材的填充功能，一定程度上填补底材的缺 陷，保证面漆的良好外观。
汽车涂装的主要功能： 1、防腐
2、装饰
3、保护
2017年5月10日星期三
汽车涂装技术的发展
汽车涂料 50年代以前，硝基涂料，耐候性差 60~80年代，醇酸/氨基涂料（植物油改性），易退色 80年代后，采用无油聚酯/氨基涂料， 70年代前，采用硝基为基体树脂的金属漆 80年代，采用丙烯酸树脂为基体树脂的2C1B金属漆 90年代末，开发水性中面涂，开始应用于汽车涂装 未来发展，环保、节能；低成本；功能性提高
成渣反应 Fe + （车体）
H3PO4 → （游离酸） Fe（H2PO4）2 + ↓[O] FePO4+H3PO4+H2O H2 ↓[O] H2O
成膜反应 Zn（H2PO4）2 → Zn3（PO4）2·4H2O + H3PO4 （磷化膜的H） Fe + Zn（H2PO4）2 → Zn2Fe（PO4）2 + H3PO4 （车体） （磷化剂的主要成分） （磷化膜的Ｐ）
2017年5月10日星期三
汽车涂装技术的发展
涂装工艺
50年代，腻子+中涂+面漆 70年代，AED+中涂+面漆
80年代，CED+中涂+2C1B面漆
90年代，CED+中涂多色化+2C1B面漆 90年~，无铅CED+3C1B面漆 90年~，无铅CED+水性中涂+2C1B水性面漆 未来发展，环保、节能；一体化涂装提高效率；降低成本
水洗
水洗
純水洗
烘干
粗密封
细密封
ＰＶＣ
烘干
中涂
底漆
清漆
检查
哄干
2017年5月10日星期三
汽车涂装工艺
前处理工艺
脱脂
水洗
表调
磷酸锌
水洗
2017年5月10日星期三
汽车涂装工艺
前处理—脱脂工艺
在碱性脱脂剂中，使用碱成分和界面活性剂。界面活性剂具有乳化，分散油的作用， 可发挥脱脂能力。如果再加上碱成分，脱脂能力更强。在碱脱脂工艺中，金属几乎不 溶解，也不形成磷酸盐皮膜。
2017年5月10日星期 三
主要工作职责
产品开发涂装SE分析 一、防腐性 1、前处理、电泳排水性 2、电泳工艺孔 3、排气工艺孔 4、注蜡工艺孔 5、车身结构 二、密封性
1、密封作业性 2、密封隔音、防腐
2017年5月10日星期三
主要工作职责
产品开发涂装SE分析 • 造型
在车型的造型设计上，为了减小不同底材喷涂同种颜色后在视觉上的颜色差异，一般 公司设计汽车时保险杠和车身的分界线通常采用水平或者垂直分界的方式，在采用斜 线分界时都比较短，长度一般不超过100mm。
2017年5月10日星期三
汽车涂装工艺
汽车用涂装材料-前处理药剂
组成及分类
名称
金属脱脂剂
主要成份名称
碳酸钠 氢氧化钠 硅酸钠
比例(%)
45 35 15 65 6.9 45 25
金属脱脂剂 金属表面调整剂 磷化液
聚氧乙烯烷基醚 磷酸钛盐 磷酸二氢钠 三聚磷酸钠
碳酸钠
磷酸钛 Mn盐 Ni盐 Zn盐 中和剂 促进剂 氢氧化钠 亚硝酸钠
• •
汽车涂装工艺知识
2017年5月10日星期三
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