徐州地铁站务员题库

站务专业题库一、填空题1.一号线全长21.887公里，设站18座。

2.徐州地铁一号线采用B型6节列车编组。

3.地铁线路轨距的国际标准是1435mm。

4.徐州地铁一号线有1个车站为侧式站台，是路窝站。

5.巡更系统巡视时间覆盖全天24小时，原则上要求不定期巡视，但每两次巡视的间隔时间不得大于两小时。

6.运营时间的设备抢修必须遵循先通后复的原则。

7.一号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨及9号道岔，车场线采用50kg/m钢轨及7号道岔。

8.准点的时间界限指终点到站时间误差小于或等于2min的列车。

9.行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。

行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。

10.一号线列车运行采用双线单向右侧行车，徐州东站往路窝站方向为下行。

11.列车站后折返或回场时，站台岗需对列车进行清客，确认车厢无人后向司机显示好了信号。

12.行车值班员岗位在班中需做好对其它岗位作业的录像监控。

13.处理乘客给付的假钞时，不直接告诉乘客是假钞，只要求乘客更换。

14.列车运行图是行车组织工作的基础，可以以运作命令或值班主任调度命令的形式发布执行。

15.在办理电话闭塞时车站和行调须共同确认第一趟发出列车运行前方的进路空闲。

16.交接路票时必须核对的内容有日期、车次、区间、闭塞号、行车专用章、签名，首趟车还需在左上角注明限速25km/h。

17.进折返线时，车站准备好进路后显示手信号通知司机。

出折返线时，车站准备好进路后，先无线电联系司机，然后在原信号机适当地点显示手信号。

无线故障时，由现场人员口头通知。

18.故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器只挂不锁。

19.电话闭塞办理接发列车时，当列车动车时，立即向前方站报开点；当列车出清站内线路后，再向后方站报线路开通点（列车出清站台点）。

20.扣车原则上遵循谁扣谁放的原则。

二、单选题1.以下属于行车值班员工作内容的是____ B ____。

A 整理票务室内务B 监控各岗位工作情况C 处理站厅乘客事务D 检查早班票亭交接情况2.以下属于客运值班员工作内容的是____ B ____。

A 监控信号设备运行情况B 开展票务业务抽问，解行C 密切留意车站设备房钥匙借用情况D 认真阅读《施工行车通告》及补充说明、日补充计划等3.以下哪项不是夜班客运值班员的工作流程？ DA 密切留意车站AFC设备状态，发现故障及时报修并做好相关记录B 监控设备运行状态及SC客流情况C 负责运营结束后的票款清点D 填写施工检修登记簿，与值班站长在票务室清点补币备用金4.钥匙借用应遵循__B___的原则，运营结束后保管人员对保管钥匙进行清点，确认全部归还。

A 谁用谁管B 谁借谁还C 谁用谁借D 账实相符5.徐州地铁正线列车运行模式为 B 。

A：单线双方向运行右侧行车制 B：双线单方向运行右侧行车制C：单线单方向运行右侧行车制 D：双线单方向运行左侧行车制6.采用电话闭塞时，列车由车站发车的凭证是 C 。

A：路票 B：手信号 C：路票和手信号 D：以上全不对7. 站台门控制级别最高的是 C 。

A 系统控制级B 站台控制级C 手动操作D IBP盘紧急控制。

8. C 为一号线的基本行车组织法。

A 电话闭塞法B 进路闭塞法C 移动闭塞法D 站间闭塞法9.行车工作由_A__统一指挥。

A行调 B电调 C环调 D 综调10.道岔辙叉角α越小，导曲线半径也越_____，允许过岔速度也越___C__。

A 小大B 小小C 大大D 大小11.__A___是指车辆在正常运行状态下形成的最大动态包络线。

A 车辆限界B 设备限界C 建筑限界12.乘客在一号线一车站准备乘车购票，不会使用TVM，无法购票进站，看到工作人员过来，乘客便询问如何购票，工作人员态度冷淡不予理会，乘客无奈下只得离开车站引发投诉。

该员工在处理乘客事务时，违反了_____C___原则。

A现场处理原则B及时原则 C首问负责制原则 D投诉不申辩原则13.道岔辙叉角α越_____，岔号号码N值就越__A____。

A 小大B 小小C 大大14.试运行时间不得少于_____个月，试运行最后__D ___日应按照试运营开通时列车运行图行车。

A 6，30B 6，20C 3，30D 3，2015.行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行__C___制。

A 12小时B 48小时C 24小时D 36小时16. _____A_____是行车组织工作的基础。

A列车运行图B列车时刻表 C线路图 D线网图17.收到残币或假币时，应说：___A__。

A 对不起，请换一张钞票B 换一张C 钱有问题D 直接还给乘客18.在正线进入轨行区作业需要征得B同意方可。

A 值班站长B 行车调度员C 指挥部施工负责人D 站台保安19. 跳停也被称为 C 。

A 跳闸B 跳开C 越站D 停开20.每个施工作业设置_ A ___个施工负责人。

A 1B 2C 3D 421.同一施工项目安排辅站原则上不超过__D__个。

A 2B 3C 5D 622.列车识别号为 A 位数，后位为目的地码。

A 12,3B 7,3C 7.2D 8,223.在周计划里未列入的对行车有一定影响的检查、维修计划进行补充的计划称为__A__。

A 日补充计划B 临时计划C 抢修计划24.站台门由滑动门、固定门、应急门、 D 组合而成。

A 司机室门B 客室门C 安全门D 端门25.站务的第三级安全教育由 B 负责。

A 安全质量管理工程师B 站长C 值班站长 D行车值班员26.现金运作管理过程中，严格执行___C__的管理规定，严禁弄虚作假、虚报瞒报。

A 台帐相符B 票款相符C 账实相符D 车站运作手册27.站台门的缩写是一下那个？CA ASDB EEDC PSD D EED28.火灾发生时，车站值班人员需按照火灾模式表，在信息栏内和控制显示联动板上需要确认设备的反馈信号，下列B 不需要确认。

A BAS模式B 自动扶梯C 防火阀D 车站三级负荷29.当人员在进设备间前将门口的灭火控制盘上的隔离/正常旋钮放在D位置，并保证通向外部的防火门处于状态。

A 隔离；关闭B 正常；关闭C 正常；打开D 隔离；打开30.气体灭火系统气体喷放后，一定要等到B才能进入设备间。

A 值班站长通知B 防护区内气体全部排完C 站长通知D 调度通知31.原则上车站在运作过程中不造成差额，与银行兑零时发生的差额由站务室与银行协调按___A__结算进行多退少补。

A 天B 周C 月D 季度32.采取第 C 级客流控制时，原则上不关闭车站出入口闸门，应用铁马进行控制，视客流增加情况分批组织乘客进站，组织好乘客排队，做好宣传及解释工作。

A 1B 2C 3D 433.出入口 B 米范围内必须保持整洁，地面、墙壁及玻璃等处无乱张贴、涂写现象，无杂物堵塞通道。

A 2B 5C 10D 834.站务人员回答乘客问题时，应站在 D 的立场，遵循公司的方针、政策。

A本站 B自身 C 值班站长 D公司35.发布人工广播的一般程序为 A 。

A引起注意＋广播原因＋广播要求内容＋致谢/致歉B广播原因＋引起注意＋广播要求内容＋致谢/致歉C广播要求内容＋引起注意＋广播原因＋致谢/致歉D致谢/致歉＋引起注意＋广播原因＋广播要求内容36.二级安全教育指__B___。

A 公司级安全教育B 部门级安全教育C 班组级安全教育D 个人级安全教育37.列车达到终点站后，当发现列车上有乘客未下车，A和司机共同清客。

A 站台岗B 厅巡C 客运值班员D 值班站长38.下面不属于车站站台形式的是 D 。

A 岛式站台 B侧式站台 C岛侧混合式 D曲式站台39.具有AFC设备的操作与管理能力、处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理能力和对票务员监督和管理能力是 B 的岗位能力要求。

A 行车值班员B 客运值班员C 售票员D 厅巡40. B 负责车站乘客投诉的定性和定责，将各部门投诉纳入部门考核指标。

A 安全技术部B 企划部C 客运部D 人力资源部41.车站一级客流控制决定实施人是 ___C__。

A客服中心B值班员 C值班站长D站长42.线控的启动条件：本线主控站经采取客流控制措施后，客流无法缓解且有增大趋势时，由B启动辅控站客流控制。

A 值班站长B 站长C 客运值班员D 票务工程师43.扶梯客流控制点的选取应距扶梯/楼梯口应有B米以上缓冲空间，控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度。

A1 B 2 C 2.5 D 344.一级客流控制的主要目的A。

A 减缓乘客到达站台速度,减少站台乘客数量B 减缓乘客进入付费区速度,减少付费区乘客数量。

C 减缓乘客进入付费区速度,减少车站乘客数量。

D减缓乘客进入车站速度,减少车站乘客数量。

45.二级客流控制的主要目的B。

A 减缓乘客到达站台速度,减少站台乘客数量B 减缓乘客进入付费区速度,减少付费区乘客数量。

C 减缓乘客进入付费区速度,减少车站乘客数量。

D 减缓乘客进入车站速度,减少车站乘客数量。

46.乘客服务事务在调查、处理完毕后统一由_____A______对乘客进行回复和解释。

乘客有明确指定回复要求的，按照乘客要求的途径进行回复。

A受理部门 B责任部门 C事务处理部门D事务处理人47.遇见第一次使用自动售检票设备的乘客，应___D___。

A视而不见B指导乘客至客服中心进行购买C请其向旁边的乘客请教D耐心回答乘客问题，不要使用“可能、大概”等不确定的话语48.在站台巡视过程中，若发现电扶梯出现故障，以下做法中正确的是___D___。

A报告值班站长，请值班站长进行处理B 紧急停止电梯运行C 请求同事协助D 先做初步判断，若可能危及乘客安全，应及时停止电梯运行，并在周围放置围栏，提醒乘客不要乘坐电扶梯，及时进行报修49.在售票过程中，为防止后期与乘客产生不必要的纠纷，最为重要的一点是_____D_____。

A主动为乘客提供热情服务B高效率地售票，减少乘客的等待时间C保持制服整洁，不佩戴夸张饰品D提醒乘客当面点清找零钱款50.人员调离前需结清短款,___C__直接负责补款的确认。

A 客运值班员B 值班站长C 站长D 票务工程师三、判断题1.徐州地铁1号线路窝站和徐州东站为终点折返站。

（√）2.站台岗只负责接发列车工作。

（×）3.行车值班员应密切留意车站AFC设备状态，发现故障及时报修并做好相关记录。

（√）4.行车值班员应配合站长做好运营前检查。

（√）5.客运值班员负责处理站厅乘客事务，开展票务业务抽问，解行。

（√）6.当班客运值班员与夜班值班员做好交接工作，共同确认各类台账报表后方可下班。

（√）7.客运值班员按照规定做好施工管理、配合等工作。