全寿命周期费用分析在道路工程项目方案选择中的应用

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在公路改建方案比选中引入全寿命周期成本理念

总体来看，路面损坏现状不容乐观，断板现象严
山西交通科技山西交通科技收稿日期： 0 25� 修回日期： 0 03
作者简介：过年生（ 1977� ），男，安徽巢湖人，工程师， 2000 年毕业于长安大学.
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山西交通科技
�� 年第F) 沥青混凝土 .对于局部不能采用冲压破裂的穿镇及构造物附近路段，采用碎石化技术处理或挖除板块 . 路面拓宽部分采用 4 cmAC- 13 （C） SBS改性沥青混凝土 +6 cmAC- 20 （C ） SBS改性沥青混凝土 +8 cmAC- 25(F) 沥青混凝土 +36 cm水稳碎石 +20 cm级配碎石. 该方案同方案二，对老路进行了补强, 加铺，提高工程的耐久性，同时行车舒适性大大提高. 该方案工程概算建安费约1.68 亿元 . 3 工程成本对比如果以建安费作为工程成本进行比较的话，方案一的建安费接近方案二的 1/2, 方案三的 1/3，无疑是性价比最高的方案 . 但是，以全周期寿命成本进行比较，那结果将会发生变化. 依据本公路段近几年路面养护费用投入情况，参考安徽省内其他公路的逐年路面养护费用投入情况，根据不同处理方案结果，对本项目建成后的养护维修费用进行估算，从而获得3个方案的全寿命周期成本 . 由于 S202 淮北至百善段1993年建成通车，到2014年达到其 20年设计年限，所以便于对比全寿命周期年限统一取到 2014 年. 具体情况见表 2.
引言全寿命周期成本指项目整个生命周期或设计年限内的各项成本的总和，包括工程建设成本, 运营管理成本和养护维修成本. 公路改建工程项目在改建技术上往往要作大量的方案论证比选工作，在进行工程造价比较时，如果不从全寿命周期成本的角度考虑，结果往往与最佳方案擦肩而过，最终导致工程投资 "建设阶段短期节省 , 运营阶段长期浪费" 的现象发生 .本文以 S202淮北至百善段改建工程项目为例，在方案比选中引入全寿命周期成本理念. 项目概况 S202淮北至百善段改建工程项目位于安徽省淮北市（也称肖淮公路），二级公路， 1993 年建成通车，项目全长 24.995 km，水泥混凝土路面，设计年限为 20年. S202淮北段是淮北市的主要城市出口公路，经过多年运营后，路面损坏严重，养护维修费用逐年呈迅猛增长之势，因此改建工程十分迫切. 按相关会议精神的要求，本项目改建按六车道一级公路标准进行设计 .2007年 7月对老路进行了全面检测，主要结果见表 1.

工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析

工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析
工程造价管理是指在工程项目的各个阶段，对工程造价进行计划、控制和评估的管理活动。

全寿命周期造价管理是指在一个工程项目的整个寿命周期内，从项目启动到运营使用期，对工程造价进行全过程的管理。

全寿命周期造价管理将项目的各个阶段和环节进行有机整合，旨在最大限度地提高项目的总造价效益。

1.项目前期阶段：在项目前期，可以通过对项目建设需求、预算评估、风险分析等工作的整合运用，确保项目在开工前就有清晰的预算和准确的成本估算，为后续的工程项目提供有力的支持。

2.设计阶段：在设计阶段，可以通过对设计方案、材料选择、施工工艺等方面的整合运用，确保设计的合理性和成本的控制。

在设计阶段可以通过充分考虑材料成本、施工难度等因素，选择合理的设计方案和施工工艺，从而降低工程造价。

4.运营使用阶段：在项目运营使用阶段，可以通过对设备维护、运营管理、耗能指标等方面的整合运用，确保工程项目的长期运营效益。

在运营使用阶段可以通过定期维修和设备更新，延长设备的使用寿命，降低维护成本，达到节约工程造价的目的。

通过全寿命周期造价管理的整合运用，可以实现工程项目成本的最优化。

在不同阶段的整合运用中，需要多学科的专业知识和高效的协作能力。

还需要借助先进的信息化技术和管理工具，进行数据的收集、分析和决策支持。

通过综合运用各种手段，为工程项目的全寿命周期造价管理提供科学依据和有效支持，实现工程造价的最大效益。

全寿命周期费用分析在道路工程项目方案选择中的应用

全寿命周期费用分析在道路工程项目方案选择中的应用年春季学期研究生课程考核（读书报告、研究报告）考核科目：项目管理与评价：交通科学与工程学院学生所在院（系）学生所在学科：道路与铁道工程学生姓名：学号：学生类别：考核结果：全寿命周期费用分析在道路工程项目方案选择中的应用摘要：道路工程项目方案选择的复杂性使得决策不能仅仅考虑工程项目初期的建设费用。

从项目全寿命周期的角度出发，综合考虑道路工程建设项目的初期建设费、运营期的收益以及养护维修费、分析期末的残值等是必不可少的。

本文首先介绍了全寿命周期费用分析的概念以及组成，其次介绍了该分析方法的基本原理和常见的分析方法，最后以道路工程中常见的一个例子对该方法应用于道路工程项目方案选择中的重要性进行了印证。

关键词全寿命周期费用分析；道路工程；方案选择1. 前言1.1 全寿命周期费用的概念道路全寿命周期费用分析(以下简称LCCA)就是从路面全寿命周期的角度，综合考虑备选方案在整个使用年限内的所有费用，包括初期建设费、养护费、以及用户费，从方案的费用效益以及对路面性能的改进程度等方面对方案进行优化分析，选择出性价比最高的方案。

直观地说，LCCA就是指综合考虑各备选方案在整个寿命周期内的全部费用，对各方案费用进行经济分析，依据相应的经济指标（现值、年值、效果费用比等）选择出最优方案的方法。

1.2 全寿命周期的费用组成LCCA是一种经济分析工具，广泛应用于各个领域的方案评比与决策确定中。

道路工程涉及的全寿命周期费用主要有：道路设计及初始建设费用、后期大中修及改建费用、养护费用、用户费用、残值等。

初始建设费是在道路工程开始设计、修建时直接产生的费用。

而大中修、改建以及养护费用是在公路建成以后，由于各方面的原因非定时产生的，是道路全寿命周期内的不可或缺的一笔费用。

用户费用是道路使用者正常行驶所耗费用与因道路状况不良而产生的除正常行驶费用外的其它费用。

主要包括：车辆运营费、行驶时间费、交通延误费、交通事故费等。

路面全寿命周期费用分析概述

青海交通科技2020—1路面全寿命周期费用分析概述潘俏男1吕帮明2(1.重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室重庆400074%2.重庆交通大学土木工程学院重庆400074)摘要本文简述了全寿命周期费用分析&life cycle cost analysis,LCCA)在道路工程中的应用，对LCCA的国内外发展现状进行整理和评述，针对其存在的不足，较为全面分析路面LCCA的分析流程、组成因素、计算模型、计算结果的准确性。

结合我国发展现状，较为完整总结当前养护和使用成本，并对研究较少、重要的安全成本和环境成本给出建议。

为实现经济、环境的统一性，提出将LCCA与LCIA结合。

关键词全寿命周期费用输入参数计算模型Summary of pavement Life cycle cost Analysis SystemQiaonciri P-*1,B-ngming Lv2(1.National and Locol Joint Engineering Laboratory of Traffio Civil Engineering Materialt,Chongqing Jiaotong University,Chongqing400074,China%2.College of civil engineeang,chongqing jiaotong universitc,Chongqing400074,China)Abstrace Thit papea barfly descrinet the application of life cycle cost analysit(life cycle cost analysit, LCCA)in road engineeang.It introduces the deelopment status of LCCA at home and abroad.In view of its shortcoming,a moro comprehensivv analysis of the analysis procesi incoyDorated pavement LCCA,composition factors, cdculation modey the accuraco of cdculation osu O s aro presented.On account of the cuirent devlopment situation of ous country,this papea compOtely summaazes the current maintenanco and usc cost,and gives some suggestions on the Oss research and important saity cost and environmental cost.In ordeo to realiee the unity of economs and environment,it is proposed to combine LCCA with LCIA.Key words life cycle cost;input parameters;colculation modd近年来，我国道路建设经历了高速发展阶段，基本建成相对完整的公路网络图,而早前修筑的道路质量却不足以服务到其使用寿命。

工程项目全寿命周期成本管理分析

工程项目全寿命周期成本管理分析摘要：我国经济的发展使得工程项目数量不断增多，相关企业想要在激烈的市场竞争获得健康持续的发展机会，就需要不断提升自身的核心竞争力，而全寿命周期成本管理是企业提升核心竞争力最关键的手段，有效的全寿命周期成本管理不仅能增加企业的利润，还是企业迈向现代化管理的重要标志。

基于此，本文将从全寿命周期成本管理在工程项目中的重要性入手，详细分析全寿命周期成本管理在工程项目不同阶段的具体应用。

关键词：全寿命周期；成本管理；工程项目前言：全寿命周期工程项目成本管理重点是指在实际施工中对项目的决策、设计、实施、运营与维护等阶段进行全面的成本控制管理。

相关单位能够利用这种成本管理方式有效提升项目的经济效益，保证企业的健康持续发展。

因此，对工程项目全寿命周期成本管理进行详细分析具有十分重要的现实意义。

1.全寿命周期成本管理的重要性工程项目是一个复杂的过程，从规划、设计、建造到运营，需要涉及各种资源和成本。

全寿命周期成本管理是指在整个工程项目过程中，对各个阶段的成本进行全面、系统的管理和控制。

这种管理方式能够帮助企业更好地了解项目的成本状况，从而制定更加合理的预算和计划，保证项目的顺利实施。

因此全寿命周期成本管理的重要性主要体现在以下几方面：第一，全寿命周期成本管理能够帮助企业更好地掌握项目的成本状况。

通过对各个阶段的成本进行监控和分析，企业可以及时发现成本异常的情况，并采取相应的措施进行调整。

这样不仅能够避免成本超支的问题，还能够提高企业的资金利用效率，降低企业的经营风险。

第二，全寿命周期成本管理还能够帮助企业制定更加合理的预算和计划。

通过对项目的全面考虑，企业可以更加清晰地了解项目的需求和资源情况，从而制定更加科学、合理的预算和计划。

这样不仅能够提高项目的执行效率，还能够减少项目的风险和不确定性[1]。

第三，全寿命周期成本管理还能够提高企业的竞争力。

随着市场的竞争日益激烈，企业需要不断提高自身的竞争力才能够立于不败之地。

道路全寿命周期费用分析概述

道路全寿命周期费用分析概述作者：李斌张华旗来源：《建材发展导向》2014年第03期摘要：文章简单介绍寿命周期费用分析（LCCA）在我国道路建设、维护、改建等过程中的应用，道路全寿命期及阶段划分，道路全寿命期成本构成及计算方法和模型，对道路建设过程中风险的评估，最后介绍了道路工程全寿命经济分析的目的及意义。

关键词：道路工程；全寿命费用分析；模型；风险；目的及意义1 概述翻开中国公路交通地图，横贯中国东西南北的五纵七横高速如条条巨龙，舞动在中国大地上。

到2012年底，我国高速公路通车总里程已经达到9.6万公里，连续六年成为世界第二高速公路大国。

但是，在我国高速公路取得如此成绩的同时，也存在许多亟待解决问题。

，我国的公路建设分为两大部分：公路网未成型地区的大规模新建道路和公路网已经成型地区的公路养护维修；以往的工程项目，主要考虑初建成本，工程使用后再花多少钱则很少考虑。

这是我们很错误的做法。

随着我国高速公路建设发展资金的需求与财政力量不足的矛盾日益显露，能否有效地控制前期成本和后期成本成为高速公路经营企业获得可持续发展优势的关键因素。

全寿命周期费用分析（Life Circle Cost Analysis）正是这样的一项技术经济分析的技术。

2 道路全寿命期及各阶段划分2.1 道路全寿命期表一道路设计寿命实际使用寿命经济寿命根据道路拟服务功能的需要，依据道路设计规范与标准确定的道路功能寿命就是在道路建设决策、实施、投入使用之后到其功能不能满足需要之间的限.道路功能丧失主要是由物理消耗、技术消耗、业主需求的变化等原因导致的道路的功道路的功能寿命既取决于项目内部因素又取决于外在因素，这些内、外因素具有随机性[16]. 在道路使用过程中，从道路建设投入使用开始到由于道路物理损坏而导致其基本功能无法满足道路用户正常使用的整个时间，称为道路实际使用寿命.由于受到自然灾害、社会灾难、规划、设计、施工质量、使用、管理、维修和养护等各个方面因素的影响，道路的实际寿命难以准确地确定[16]. 经济寿命是道路从其寿命开始，到继续使用至在经济上不合理而被更新所经历的时间.道路使用年限越长，所分摊的年资产消耗成本越少，但是随着道路使用年限的增加，需要更多的管理和维修养护成本以维持道路使用功能，同时道路用户的运输成本也在增加.因此，道路年资产消耗成本的降低，会被年度管理和维修养护成本的增加所抵消.在整个道路使用成本变化过程中必然会存在着管理和维修养护成本使用至某一时点时，道路的经济效益与成本达到最佳，这一时点对应的使用期称为道路的经济寿命[16].根据对道路的全寿命研究和分析的不同阶段，所涉及的道路寿命主要有道路设计寿命、实际使用寿命和经济寿命3种，如表一。

建设项目全寿命周期成本理论及应用研究

建设项目全寿命周期成本理论及应用研究一、本文概述本文旨在系统探讨与深入剖析建设项目全寿命周期成本（LifeCycle Cost, LCC）的理论框架及其在实践中的应用策略。

全寿命周期成本管理作为现代工程项目经济评价的重要手段，强调从项目构思、规划、设计、施工、运营直至废弃处置的全过程视角，全面考虑并优化所有相关成本要素，以实现项目经济效益与社会效益的最大化。

本研究旨在为建设项目各参与方，包括投资者、设计者、建设者、管理者及政策制定者等，提供一套科学、完整的全寿命周期成本理论体系以及实用、可操作的应用方法论。

本文将对建设项目全寿命周期成本的基本概念、构成要素、计算方法进行全面阐述，明确其相较于传统成本分析的显著优势与适用范围。

我们将详细解析直接成本、间接成本、可预见成本、不可预见成本、显性成本、隐性成本等各类成本类型在全寿命周期内的分布特征与相互关系，以及如何通过合理的折现率和时间价值计算，将不同阶段的成本统一到同一基准进行比较与决策。

本文将深入研究全寿命周期成本管理的关键理论与方法，包括但不限于全寿命周期成本预测、成本控制、成本优化、风险评估与应对策略等。

我们将探讨如何运用生命周期评估（Life Cycle Assessment,LCA）、价值工程（Value Engineering, VE）、建筑信息模型（Building Information Modeling, BIM）、可持续性评价指标等先进工具和技术，以提高成本估算的准确性，有效识别与控制成本风险，推动项目决策过程中的成本最小化与价值最大化。

再次，本文将结合具体案例，剖析全寿命周期成本理论在不同类型建设项目（如基础设施、公共建筑、工业设施等）中的实际应用，展示其在项目策划、招投标、施工管理、运维服务、升级改造等不同阶段的具体实施路径与效果评估机制。

通过对成功案例的研究，提炼出适用于不同行业与地域环境的全寿命周期成本管理最佳实践与经验教训。

市政道路建设项目中的寿命周期成本分析

３寿命周期成本分析在道路建设中的应用
运用寿命周期成本分析方法对道路建设是十分有用的，它可以从许多方案中选择出来一种最佳的方案，这样可以有效地利用现有的人力、物力、财力。这种方法可以运用在道路建设的各个阶段，包括项目前期的设计、项目建设过程中的采购施工、建成后的使用等等。
的整体环境中去。不仅要注重道路建设项目初期阶段的成本，而且还要考虑建设项目后期的管理和养护的费用投入。要从项目整体过程去看待道路寿命周期成本，而不能只考虑前期或者后期的成本投入，应该用长远的发展眼光看待，尽量争取用最小的成本投入，争取较长的道路使用寿命，提高道路的服务能力和服务水平。
市政道路 Biblioteka 设项目中的寿命周期成本分析
陈晓飞
（陕西顺通勘察设计有限公司陕西省西安市７１００００）
摘要：在市政道路的规划和建设中，寿命周期成本的分析比较是十分重要的，本文主要阐述了道路建设中寿命周期成本的理念，运用寿命周期成本分析的方法来进行计算比较，在考虑道路建设投资的经济效益的基础上，指出了寿命周期成本分析比较的重要性，指出了运用恰当的成本核算方法对道路建设进行评估，可以降低总成本，提高道路建设投资方的经济效益。关键词：道路建设；寿命周期成本；方案；经济效益
１道路的寿命周期成本的涵义
在现阶段，寿命周期成本这一概念已经在社会建设的许许多多方面都有广泛的应用，它是价值工程中的一个专业概念，它的英文名称为Ｔｏ — ｔａｌＬｉｆｅＣｙｃｌｅＣｏｓｔ，简称ＬＣＣ。道路寿命周期成本包括道路建设工程从开工前的设计，施工中的各项工作、到建成后的养护管理等各个环节的成本，每一个环节都需要十分大的成本，包括道路建设前的设计、道路的建设以及道路建成后的养护和管理等各个方面和环节。因此，寿命周期成本包括三个方面： ① 生产前的研发和设计的成本投入； ② 生产过程中的

全寿命周期成本理念在公路设计中的应用

合理选用路基、路面形式，具体情况具体处理
路基工程是公路主体功能的主要载体，路基的设计高度、边坡坡率、断面形式是影响路基稳定和路基工程造价的直接因素。
路基高度受沿线地形、地物、地质条件、地下水位及沿线构造物布局、路线总体等因素控制，是影响公路工程造价的直接因素。
路基填土高度必须保证不因地下水、地表水、毛细水及冻胀作用的影响而降低其稳定性。平原微丘区路基工作区不进入地下水位以下，或度。
树立全寿命周期成本的理念，就是把公路放到环境和社会两大系统中，必须坚持科学合理的经济设计理
念，在确保安全功能的前提下，通过提高技术含量，合理、灵活的设计措施，用好每一分建设资金，达到最佳的社会经济效益。
降低公路工程造价技术措施
合理选用技术标准，灵活运用技术指标
标准选择是一项科学性极强、涉及因素十分广泛的工作，是公路建设
100
凹竖曲线最小半径
100
竖曲线最小长度
20
道路竖曲线
居住区道路一般与城市支路同级，技术指标可参照《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）中有关规定。小区路、组团路、宅间小路，建议
竖曲线最小半径、最小长度如表4。
结语
结合有关标准、规范并联系工作实践，对居住区内道路的线形设计技术指标进行了研究，提出了居住区内道路线形设计的技术数据，填补了居住区内道路的线形设计技术标准的空白，供从事此类道路的规划、设计、施工人员参考。
工程中实践全寿命周期成本理念
依据项目总体定位和项目功能，合理选择设计标准
一个项目的定位需考虑的因素是复杂的，不仅要分析项目在路网中的功能与作用，项目所处地位的自然环境和社会环境，并应与区域经济发展水平相

公路项目中全生命周期成本方法应用研究

万礼锋 1, 黄加富2, 蒋慧杰 3, 尹贻林1
( 1. 天津理工大学管理学院天津 300191; 2. 杭州市钱江新城建设指挥部杭州 310016; 3. 深圳出入境检验检疫局基建处深圳 518045)
摘要: 目前, 我国公路项目大多注重建设成本的管理, 忽视工程后期的维护、运行等费用, 同时在工程建设实践中,
n
Ici ∀ w i
CI =
i= 1 n
wi
i= 1
其中: Ici 为各因素状况值; w i 为影响因素相对于公
路的权重; CI值为对公路整体状况的评分. 同时设
定标准等级 C I的值, 用来表示所能接受的公路性能
状况的最低标准. 标准等级与 C I值对照表见表 2,
同时设定的维修等级见表 3.
在计算某拟定方案全生命周期成本时, 应选取
表 2 标准等级与 C I值对照表 T ab. 2 Standard level and CI
等级
C I值
A
CI= 100
B
90∃ CI< 100
C
80∃ CI< 90
D
70∃ CI< 80
表 3 维修等级表 Tab. 3 Th e m ain tains leve l figure
完工年限
维修起始等级
折现率的确定是影响生命周期成本和方案必选的关键因素. 我国在工程建设实践中可参考执行的折现率范围为 4. 5% ~ 10% 或 7% ~ 8% . 1. 1. 3 生命周期项目成本的识别
在计算公路工程项目成本时应将勘察设计、施工、营运与维护、报废等各阶段的成本考虑在内. 目前我国对公路项目勘察设计以及施工初始建设成本的管理与控制研究已很成熟, 发生的各类费用也较易识别, 但是在公路营运与维护阶段, 由于各种不可预测因素的影响, 各种成本较难识别与计算, 本文将此类成本分解见表 1.

全寿命周期造价管理措施在公路工程中的应用

全寿命周期造价管理措施在公路工程中的应用摘要：公路工程建设的投资体量比较大，工程建设周期长，因此就需要进行全寿命周期的造价管理，对每个阶段的造价成本进行有效控制，促进企业经济效益的提升，在对公路工程全寿命周期造价进行造价定义进行了解的同时，能够对公路项目全寿命周期的造价管理方法进行总结，促进造价管理效果的提升，推动公路项目建设的顺利进行。

关键词：公路工程；全寿命周期；造价管理引言在经济不断进步的带动下，我国交通运输行业也得到了快速的发展，公路项目建设数量不断增多，里程数量逐年增长，对于国民经济和社会的发展具有重要的推动作用。

具体分析的过程中可以发现，一些区域在进行公路建设的过程中存在着明显的造价管理问题，项目建成后可能出现实际费用超出预算的情况，因此，就需要从全过程的角度做好公路项目的造价管理工作。

1概述1.1全寿命周期造价所谓的全寿命周期，主要是以商品原料的搜集为起始点，直到商品损毁为止的全部过程。

对于项目建设来说，全寿命周期主要包括新建项目的整个过程，从项目的决策、设计、施工、结算、维护保养，直到资产的处置。

工程项目的全寿命造价管理主要指的就是项目全过程所花费的费用之和，通常从项目管理、决策、规划阶段到交付使用阶段的全部费用，被称作为工程项目造价，项目在经营维护保养阶段所产生的费用可以称为项目的成本费。

1.2公路项目全寿命周期造价管理特点1.2.1造价高同其他建设项目不同，公路工程建设项目需要具有强大的财力作为后盾保障。

由于公路项目建设规模大，结构复杂、施工周期长，并且在区域经济不断增长的推动下，一些公路项目就需要在不良地基上进行建造，一旦遇到软弱地基、高填方、湿陷性地基等条件就会无形中增加项目建设成本。

比如说，在进行高速公路建设的过程中，如果是在平原地区每公里高速公路的平均造价就高达三千五千万，如果是在复杂地区进行高速公路的修建，每公里平均造价可高达一个亿。

在公路建设里程不断增长的过程中，国家需要花费大量的资金，就应当对公路项目的造价管理工作进行高度重视。

费用效率法在工程项目全寿命周期成本评价中的应用

节约社会资源，维护社会的可持续发展，实现 “ 技术、经济、社会、生态”协调统一的目的。全寿命周期成本评价旨在从各可行方案中筛选出最佳方案，以有效地利用稀缺资源，对项目方案进行系统分析的过程或者活动。换言之，全寿命周期成本评价是为了使用户所用的系统具有经济寿命周期成本，在系统的开发阶段将全寿命周期成本作为设计的参数，而对系统进行彻底的分析
费用效率法在工程项目全寿命周期成本评价中的应用
口谈兵一ＴｎＢｎａｉｇ
【摘
要】工程项目寿命周期成本分析秉承可持续发展思想，从项目全寿命周期来考虑成本全
问题，涉及项目的初始投资、运行维护和报废回收以及社会环境效益等多方面的因素。本文介绍了当前我国工程项目全寿命周期成本研究的基本情况，并结合实例应用费用效率法对某
工程项目方案进行评选，结合其结果说明全寿命周期成本分析方法可以对工程项目全寿命周
期成本进行有效控制，从而实现工程项目的经济性与合理性，为投资者决策提供参考意见。
【关键词】目项评价；寿命周期成本；费用效率法全
（文章编号】６２７４２１Ｏ０２０中图分类号】Ｕ２文献标识码１１７— ０５（０２）卜０９— ３【Ｔ７３【ＢＡｓｍｔｏｅｈｒｔｒｊｃａｅｔｉｐｐｒｉｕｓｓｏｖｌｔｎｆｒｉｂｔ：Ｔｇｔｅｈｐｏｅｔｓ，ｈｓａｅｓｓｅｎｅａｕｉｏｆｒｗｉｃｄｃａｏｌｅｃｃｅｃｓｆｒｊｃｙｃｓｅｆｉｎｙｍｅｈｄＳｓｔｅｅｏｏｃｌｎｙｌｏｔｏｐｏｅｔｂｏｔｆｉｅｃｔｏＯａｏｂｃｎｍｉｄａｃａａ

寿命周期成本分析在道路工程设计中的应用

文章编号:0451-0712(2002)12-0094-05 中图分类号:U412 文献标识码:A寿命周期成本分析在道路工程设计中的应用苏卫国(华南理工大学交通学院　广州市　510640) 摘　要:论述了寿命周期成本分析法在道路工程设计中的分析过程,提出了一些实际应用中需考虑的主要、次要因素,并举例说明费用计算过程。

指出寿命周期成本分析法中诸多定性指标,需专业人员参与评估。

关键词:工程分析;经济分析;寿命周期成本分析;优选方案在道路工程设计中,选择满足使用功能和安全要求条件下最经济的设计方案,是设计者所追求的。

而在传统意义上,所谓最经济方案,一般指的是建造费用最低。

作为公路管理者,面对日趋紧张的建设资金,如何在整个寿命期内合理利用有限资金而获得最好的路用性能,显得越来越重要。

因为,某些方案可能建造费用很低,但运营期间的维修费用很高,这样将导致总费用居高不下,对于公路的所有者来讲,总体成本提高,而对公路使用者来讲,由于频繁维修阻碍交通所带来的损失几乎是无法估量的。

那么,一味追求建造费用低,未必是上策。

综合考虑拟定方案在整个使用年限内(从建造开始到最终丧失使用功能为止)的所有费用,包括建设费、养护费以及用户费,进行成本分析,选出能在使用年限内提供必需的性能且成本最低的方案,这就是寿命周期成本分析(L ife-Cycle Co st A n lysis -L CCA)概念的直观表述。

例如,利用路面管理系统,进行性能分析、剩余寿命预估、不同策略投资分析、工程分析(包括设计、施工、维护和与公路性能相关的自然环境的恢复)、反馈分析等,进而得出寿命周期成本最低的方案,将使资金使用效率达到最佳。

1　寿命周期成本分析过程寿命周期成本分析方法的核心,就是考虑道路工程项目在整个寿命周期(使用年限)内所发生的一切与道路有关的费用,不单单是建造费用,而是在整个分析阶段都精打细算,考虑成本。

主要分析过程包括:方案初拟、工程分析、经济分析、优选方案。

工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析

工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析工程造价管理是针对工程项目实施中的成本管理和控制而进行的一系列管理活动。

全寿命周期造价管理是指从工程项目的立项阶段开始，到项目运营和维护阶段结束，全程对项目的成本进行管理和控制。

在工程项目的全寿命周期的各个阶段中，工程造价管理的整合运用对于项目的成本控制具有重要意义。

本文将对工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用进行分析，探讨其在工程项目中的重要性和实际应用。

一、全寿命周期造价管理的概念和意义全寿命周期造价管理的意义在于，它能够帮助项目管理者更好地掌握项目的成本情况，从而在项目实施的各个阶段制定出更加合理的成本预算和控制措施。

通过全寿命周期造价管理，可以降低项目的整体成本，提高项目的经济效益和社会效益，从而最大限度地实现项目的利益最大化。

1. 立项阶段在工程项目的立项阶段，全寿命周期造价管理应该成为工程造价管理的重要组成部分。

此阶段主要包括项目的可行性研究和初步设计阶段，通过对项目的成本进行综合评估和分析，可以为项目的后期预算和控制提供重要的依据。

通过全寿命周期造价管理的整合运用，可以有效地评估项目的总体成本，并为项目的投资决策提供支持。

在立项阶段，全寿命周期造价管理还能帮助项目管理者制定出更加合理的项目预算和成本控制策略，从而避免项目实施过程中出现过度预算或成本超支的情况。

2. 设计阶段在工程项目的设计阶段，全寿命周期造价管理的整合应该进一步加强，这一阶段的设计决策将对项目的后期成本产生重要的影响。

通过对项目设计方案的成本测算和分析，可以找出设计方案中的成本重点和成本风险点，并提出相应的优化建议和成本控制措施，从而在设计阶段就降低项目的总体成本。

3. 施工阶段在工程项目的施工阶段，全寿命周期造价管理要求项目管理者对施工过程中的成本进行全面的控制和管理。

通过实施全寿命周期造价管理，可以对施工过程中的各项费用进行动态跟踪和控制，及时发现和解决成本波动和超支的情况，确保项目的成本在可控范围内。

四川地区国省干线公路沥青路面养护全寿命周期费用分析应用研究

四川地区国省干线公路沥青路面养护全寿命周期费用分析应用研究摘要：本文结合四川地区国省干线公路沥青路面养护的实际情况和养护经验，以典型项目为依托，采用全寿命周期分析计算方法，计算不同沥青路面养护方案的总费用现值，并确定经济效益最优的养护方案。

为当地国省干线沥青路面养护方案比选提供决策依据。

关键词：国省干线；LCCA；全寿命周期分析；养护工程；养护费用1、引言近年来四川省普通国省干线的建设取得了长足发展。

截至2020年，已建成普通国道17461公里，已建成普通省道21470公里。

随着国省干线公路的逐渐完善，越来越多的国省道公路为保持较好的路面使用性能，需要开展不同程度的养护工程，尤其是占比较大的沥青路面。

国省干线的养护资金来源主要为省补资金和地方自筹，由于受到地方政府财政限制，自筹有限。

因此，在有限的资金情况下如何选择有效的养护对策，如何使得养护措施更经济合理，养护效果更加有效是急需解决的问题。

目前，当地的养护方案主要从方案可行性、施工可行性、环境影响及经济性等指标进行决策，其中经济性主要考虑初期修建费用的经济性，未能从长远角度进行经济性合理分析。

针对其存在的不足，路面养护工程引入全寿命周期费用分析，通过考虑初期和后期养护管理费用、道路使用者费用等受路面使用性能影响较大的费用类型，对技术方案进行全寿命周期经济效益比选，为选取综合效益最优方案提供依据。

2、应用现状我国于2004年9月正式将全寿命周期成本思想（LCC理念）引入公路行业，随着LCC理念在公路行业的不断研究完善和应用尝试，目前逐渐形成成熟的全寿命周期费用分析（LCCA）计算方法。

四川地区全寿命周期费用分析（LCCA）计算方法主要用于新建公路及高速公路，在国省干线路面养护工程中应用相对较少。

2019年3月1日起正式实施的《公路沥青路面养护设计规范》（JTG 5421—2018）规定“在经济因素比选时，可采用全寿命周期经济分析方法”，在公路养护中首次以规范的形式提出全寿命周期费用分析的基本要求、主要内容及计算方法。

基于全寿命周期成本的公路养护工程决策分析方法与实践案例研究

基于全寿命周期成本的公路养护工程决策分析方法与实践案例研究标题：基于全寿命周期成本的公路养护工程决策分析方法与实践案例研究简介：公路养护工程是保障交通安全和延长公路使用寿命的重要环节。

而在公路养护工程中，基于全寿命周期成本的决策分析方法可以提供更科学和经济的养护方案，从而为决策者提供决策依据。

本文将通过实践案例，结合我多年从事建筑和装修工作的经验，探讨基于全寿命周期成本的公路养护工程决策分析方法及其应用。

文章正文：第一节：引言1.1 背景介绍公路基础设施是国家经济发展和社会繁荣的重要组成部分。

随着公路规模的不断扩大和交通流量的增加，公路养护工程的重要性也日益凸显。

传统的公路养护决策在应对问题上存在一定的局限性，因此，基于全寿命周期成本的决策分析方法应运而生。

1.2 研究目的本文旨在介绍基于全寿命周期成本的公路养护工程决策分析方法，并通过实践案例研究，分析其实际应用价值以及在公路养护工程中的意义。

第二节：全寿命周期成本概述2.1 全寿命周期成本定义与范围全寿命周期成本是指公路养护工程在其整个寿命周期内所需要投入的全部费用，包括建设费用、运营费用、维护费用和退役费用等。

2.2 全寿命周期成本分析方法基于全寿命周期成本的分析方法包括成本效益分析、成本效用分析和生命周期成本评估等。

本节将详细介绍这些方法及其应用。

第三节：公路养护工程决策分析方法3.1 养护目标设定在进行决策分析前，必须明确公路养护工程的目标，例如提高使用寿命、降低事故率或者降低养护费用等。

3.2 数据收集与分析通过数据收集和分析，获取公路养护工程的相关信息，包括路况评估、历史维修记录以及交通流量等，并利用统计方法和数据挖掘技术对其进行分析。

3.3 决策评估与优化将收集到的数据和分析结果纳入决策模型，进行决策评估和优化。

常用的决策分析方法包括层次分析法、灰色关联分析法以及多目标优化方法等。

第四节：实践案例研究4.1 案例背景介绍本节通过具体案例，展示基于全寿命周期成本的公路养护工程决策分析方法在实际项目中的应用。

全寿命周期费用技术在工程项目管理设备招标中的运用

103全寿命周期费用技术在工程项目管理设备招标中的运用□文/张勍一、全寿命周期费用的概念和构成全寿命周期费用，也称为全生命周期成本（LCC）。

这个概念起源于十九世纪五十年代的美国。

它最初主要用于美国国防部军事物资的采购和研发，适用于使用寿命周期长，材料损耗大，维护成本高的设备研发和采购。

十九世纪八十年代，中国引入了这项技术，在许多军事和民用项目上取得了一批成果，特别是在军事装备的论证与审核上，全寿命周期费用都作为必不可少的一项内容。

全寿命周期费用包含设备研发（设计，试生产，测试，鉴定和定型）、制造、采购、营销、支持、安装、调试、使用、维护保养、维修、更新和报废处理的总费用需要在整个生命周期内花费的费用。

以下用一个简单的数学公式来分析其构成：全寿命周期费用＝研发成本＋制造成本＋营销成本＋运行成本＋维护成本＋维修成本＋报废处理成本。

研发阶段：包括企业研发新设备、新技术、新工艺所发生的设计费、工艺规程制定费、样机制造费、设备调整费、设备试验和鉴定费等。

制造阶段：包括设备定型后，大规模生产采购过程中所发生的固定资产购建成本，工器具购置成本，工、料费以及环境成本等社会成本。

营销阶段：包括新设备在宣传过程中发生的各项营销成本，如广告费、招投标时的各项费用等。

运行和维修维护阶段：包括设备的运行成本和维修维护成本，如打印机的油墨、纸张成本，电气设备消耗的电力成本，设备正常工作时的排放与废弃物的处置成本，大型设备易损件的配件成本等。

报废处理阶段：包括设备退出使用报废所发生的处理成本。

根据全寿命周期费用的概念要求，要求企业生产经营者在设备采购时不能限于关注采购的直接成本，而应当扩展到关注设备从研发制造到购置安装直至报废消亡的全过程成本，通过比较不同设备全寿命周期费用，挖掘降低企业成本的潜力。

【摘要】成本控制是建设项目工程总承包方项目管理主要任务之一，系统全面、科学合理的管理，对于构建建设项目全面的成本管理思想，提高项目管理水平具有重大意义。

基本知识点四寿命周期成本分析在方案中的应用一、工程寿命周期成本

基本知识点四：寿命周期成本分析在方案中的应用一、工程寿命周期成本工程寿命周期是指工程产品从研究开发、设计、建造、使用直到报废所经历的全部时间。

在工程寿命周期成本（LCC）中，不仅包括经济意义上的成本，还包括环境成本和社会成本。

要求考生重点掌握的是其中的资金成本，它由建设成本（设置费）和使用成本（维持费）组成。

在工程竣工验收之前发生的成本费用归入建设成本，工程竣工验收之后发生的成本费用（贷款利息除外）归入使用成本。

二、寿命周期成本评价方法寿命周期理论的评价方法：费用效率（CE）法；固定效率法；固定费用法；权衡分析法等。

分析评价中必须考虑“资金的时间价值”。

1.费用效率（CE）法费用效率（CE）是指工程系统效率（SE）与工程寿命周期成本（LCC）的比值。

其计算公式如下：CE=SE/LCC=SE/（IC+SC）即：费用效率=工程系统效率/工程寿命周期成本=工程系统效率/（设置费+维持费）CE值愈大愈好。

如果CE公式的分子为一定值，则可认为寿命周期成本少者为好。

运用费用效率法（CE）进行方案选优的计算步骤：（1）对方案的投资“成果”进行分析，列出系统效率（SE）所包含的主要项目，并计算SE；（即收益）（2）分析投资方案的寿命周期成本（LCC），分别列出设置费（IC）和维持费（SC）所包含的项目，并计算LCC；（即成本）（3）分别计算各方案的费用效率：CE=SE/LCC=SE/（IC+SC）；（即：费用效率＝收益／成本）（4）比较各方案的费用效率，选择费用效率值最大的为最优方案。

2.固定效率法和固定费用法固定费用法，是将费用值固定下来，然后选出能得到最佳效率的方案。

固定效率法，是将效率值固定下来，然后选取能达到这个效率而费用最低的方案。

各种方案都可用这两种评价法进行比较。

3.权衡分析法权衡分析是对性质完全相反的两个要素做适当的处理，其目的是为了提高总体的经济性。

寿命周期成本评价法的重要特点是进行有效的权衡分析。

全寿命周期成本分析在工程项目中的应用

出可节约的基本预算，从而减少浪费。
设的始终，对于工程建设有着极大的意义。 “全寿命周期
３．２在设计阶段的应用
成本分析 ”从工程项目的决议阶段开始，综合考虑工程项
一项工程的成本预算是很关键的，会影响到整个工程的目的各个影响因素，权衡利弊，在各个备选的方案中好中
堡：坠垦
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全寿命周期成本分析在工程项目中的应用
刘漪，刘柳，白洋（西安石油大学陕西西安７１００６５）
【摘要】每一项工程都有属于自己的周期，从开始到结束，这个周期可以分为几个阶段，每一个阶段该做什么，应
该怎么做，由谁来做，做成什么样子，为什么要这样做……这些问题都需要在工程开始之前设计好。一项工程的全寿命
的全寿命周期可以包括决议、策划、设计、实施、验收、的成本降低也需要用到 “全寿命周期成本分析”这项技术。
使用、维护几个阶段。在每一项工程开始之前，都需要进工程的使用和维护的费用不是固定的，尤其是工程的维护，
行严密的成本分析，这对于工程的进展和质量有着十分重需要每隔一段时间进行一次，如果每次维护都需要很大的
行选择承包商和原料厂家时应当将成本最大限度的降低。
［２】李燕，武彦生，何云梅．基于全寿命周期成本的绿色建筑经
３．４在使用和维护阶段的应用
济效益探讨．经济研究导刊，２０１８（Ｏ９）：１１８—１１９．
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信息记录材料２０ｉ８年ｉ０月第１９卷第１ｏＲ
大的作用。全寿命周期成本分析就是一种针对于工程项目花费，这是不合算的。在进行维护时，要综合考虑到材料