《发动机基础知识》(入门级)
发动机基础知识-(汽油)
油路和电路是发动机正常运转的重要部分，检查油路和电路的通畅性、有无泄漏或松动，确保发 动机正常供油和点火。
听声诊断
通过听发动机的声音可以初步判断是否存在故障，如异响、不规则振动等，结合其他检查进行故 障诊断。
使用优质燃油和机油
使用优质燃油
燃油的质量对发动机的性能和寿命有着重要 影响，选择符合规格要求的优质燃油能够保 证发动机的正常运转。
详细描述
燃烧室通常由气缸盖、气缸垫、气缸体等组成，其设计直接影响发动机的性能 和效率。燃烧室的大小和形状对发动机的功率、扭矩和燃油经济性有着至关重 要的影响。
气缸
总结词
气缸是汽油发动机中的核心部件，用于容纳活塞，使活塞在 气缸内往复运动。
详细描述
气缸通常由耐高温、耐磨损的材料制成，如铸铁或铝合金。 气缸的直径和长度决定了发动机的排量，气缸的数量则决定 了发动机的功率和扭矩。
发动机基础知识-（汽油
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目 录
• 汽油发动机简介 • 汽油发动机的主要部件 • 汽油发动机的性能参数 • 汽油发动机的维护与保养 • 汽油发动机的未来发展
01
汽油发动机简介
定义与类型
定义
汽油发动机是一种将汽油转化为动能 的热力发动机，通过燃烧汽油和空气 混合物来产生动力。
活塞
总结词
活塞是汽油发动机中的关键部件 ，它在气缸内往复运动，将热能 转化为机械能。
详细描述
活塞通常由金属材料制成，具有 轻巧、耐高温和耐磨损的特性。 活塞的设计和制造质量对发动机 的性能和寿命有着极大的影响。
曲轴
总结词
曲轴是汽油发动机中的重要部件，它将活塞的往复运动转化为旋转运动，从而输 出动力。
发动机的基本知识教学课件
智能化技术
智能化技术将在未来的发动机 中起到更加重要的作用。
总结
通过学习和了解发动机的基本知识，我们能够更好地理解和使用各种机械设 备。发动机的未来展望将会兼顾环保要求、节能技术和智能化技术的发展。
发动机的构成
燃烧室
燃烧室是燃烧燃料产生动力的空间。
曲轴
曲轴将活塞运动转化为旋转运动，输出动力。
进气管和排气管
进气管提供新鲜空气，排气管排放废气。
活塞
活塞是往复运动的部件，通过连杆将燃料能转 化为机械能。
飞轮
飞轮平衡发动机的旋转惯量，提供平稳的转动。
传动系统
传动系统将发动机输出的动力传递给驱动设备。
发动机性能参数
1 压缩比
压缩比是发动机缸内气体ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ缩程度的比例。
2 燃油消耗率
燃油消耗率表示发动机每消耗一定燃料产生 的功率。
3 最大功率和最大扭矩
最大功率和最大扭矩是发动机在一定转速下 能够输出的最大功率和扭矩。
4 转速和功率曲线
转速和功率曲线描述了发动机在不同转速下 的输出功率。
发动机的故障与维修
发动机的分类
按燃料分类
发动机可以根据使用 的不同燃料，如汽油 发动机、柴油发动机 等进行分类。
按燃烧方式分 类
发动机可以根据燃料 的燃烧方式，如四冲 程发动机、两冲程发 动机等进行分类。
按气缸数分类
发动机可以根据气缸 的数量，如四缸发动 机、六缸发动机等进 行分类。
按工作循环分 类
发动机可以根据工作 循环，如otto循环发 动机、diesel循环发动 机等进行分类。
常见故障原因
发动机故障的原因可以是磨 损、燃料问题、电器故障等。
故障诊断方法
发动机的基本知识
发动机的基本知识1.车用内燃机根据其燃料不同分为和.2.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周,进,排气门各开启次,活塞在两止点间移动次.3.上,VTD点间的距离称作.4.四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过,,和四个行程.5.在内燃机工作的过程中,膨胀过程是主要过程,它将燃料的转变为.6.压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于.7.在进气口行程中,步入汽油机气缸的就是,而步入柴油机气缸的就是;汽油机的燃烧方式就是,而柴油机的燃烧方式就是.8.汽油机由大机构大系统组成,柴油机由大机构大系统组成.9.发动机的动力性指标主要有和等;经济性指标主要有.10.发动机速度特性指发动机的功率,转矩和燃油消耗率三者随其变化的规律.11.汽车的动力源就是.12.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为和两种.13.车用内燃机根据其热能切换为机械能的主要构件的型式,可以分成和两大类.14.四冲程发动机的工作循环包含四个活塞行程,即为,,和.15.二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周,进,排气门各开启____次,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成行程,由上止点向下止点运行时,完成行程.16.发动机的主要性能指标存有和.17.发动机的动力性指标包含,和等.18.发动机的经济性指标就是指.二,判断题1.汽油机的压缩比越大,则其动力性越好.()2.当压缩比过小时,柴油机,汽油机都可能将产生爆裂.()3.对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都就是同时展开的.()4.在进气行程中,柴油机吸入的是柴油和空气的混合物.()5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的.()6.节气门上开度最小时,在任何一个输出功率下的发动机工况,都就是全负荷工况.()7.发动机的外特性代表了发动机的最低动力性能够.()8.发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况.()9.发动机功率的大小代表发动机负荷的大小.()三,选择:1.曲轴转动两周顺利完成一个工作循环的发动机称作().a.二冲程发动机b.四冲程发动机c.a,b二者都不是2.发动机有效率转矩与曲轴角速度的乘积称作().a.命令功率b.有效率功率c.最小转矩d.最小功率3.活塞每跑一个行程,适当于曲轴转角().a.180°b.360°c.540°d.720°4.对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转().a.180°b.360°c.540°d.720°5.在同一输出功率时,节气门的开度越大,则发动机的负荷().a.越大b.越大c.维持不变d.不一定6.6135q柴油机的缸径就是().a.61mmb.613mmc.13mmd.135mm四,名词解释1.横移点2.VTD点3.活塞行程4.曲柄半径5.气缸的工作容积(气缸排量)vs6.发动机的工作容积(发动机排量)vl7.燃烧室容积vc8.气缸的总容积va9.发动机的工作循环10.有效转矩11.有效率功率12.燃油消耗率13.发动机特性14.发动机的速度特性15.发动机的外特性16.负荷五,简答:1.发动机通常由哪些机构和系统组成2.活塞式发动机是如何分类的3.什么就是压缩比其大小对发动机性能有何影响4.什么是发动机的工作循环四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同5.为什么现代汽车不使用单缸机而用多缸机6.表示发动机共同组成零件,部件的名称和促进作用7.柴油机若想产生爆裂为什么8.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同它们所用的压缩比为何不一样9.试述四冲程汽油机的工作过程.10.什么是发动机发动机通常是由哪些机构与系统组成他们各自有什么功用11.四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同12.bj492qa型汽油机存有四个气缸,气缸直径92mm,活塞行程92mm,压缩比为6,排序其每缸工作容积,燃烧室容积及发动机排量(容积以l为单位).13.试表示eq6100-1q所代表的含义.第二章曲柄连杆机构一,填空:1.曲柄连杆机构就是往复活塞式内燃机将转型为的主要机构.2.根据汽缸体结构将其分成三种形式:,和汽缸体.3.按加热介质的相同,加热方式分成与两种.4.汽车发动机汽缸的排序方式基本存有三种形式:,和.5.根据是否与冷却水相接触,汽缸套分为和两种.6.常用汽油机燃烧室形状有,和三种.7.活塞环分为和两种.8.曲轴分为和两种.9.按曲轴主轴颈的数目,可以把曲轴分成及.10.活塞与缸壁之间保持一定的配合间隙.间隙过大会产生,和;间隙过小又会产生和.11.曲柄连杆机构由,和等三部分形成.12.发动机各个机构和系统的加装基体就是.13.活塞连杆组由,,和等共同组成.14.在加装气环时,各个气环的切口必须.15.油环分为和组合油环两种,组合油环一般由和组成.16.在加装歪曲环时,还应当特别注意将其内圈乌槽向,外圈乌槽向,无法背斑.17.活塞订货通常制成圆柱体.18.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用.19.连杆由,和三部分组成.连杆与活塞销相连.20.曲轴飞轮组主要由和以及其他相同促进作用的零件和附件共同组成.21.曲轴的曲拐数依赖于发动机的和.22.曲轴按支承型式的不同分为和;按结构型式的不同分为和曲轴;按加工方法的不同分为和.23.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的,驱动风扇和水泵的,终了推片等,有些中小型发动机的曲轴前端还装有,以便必要时用人力旋转曲轴.24.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查正时和正时的依据.25.v8发动机的气缸数为缸.26.v8发动机全支承式曲轴的主轴径数为.二,选择:1.直列四缸四冲程发动机的燃烧间隔角为().a.90b.1802.气环在自由状态下的外圆直径()汽缸直径.a.大于b.大于c.等同于3.熔化温度最低的气环就是().a.第一道b.第二道4.安装汽缸垫时,应把光滑的一面朝向().a.汽缸体b.汽缸盖5.直列式发动机全系列车轴曲轴的主轴颈数比汽缸数().a.太少一个b.多一个6.曲柄连杆机构工作条件的特点是().a.高温b.高压c.高速d.化学腐蚀7.曲柄连杆机构在运动过程中受()的作用.a.气体作用力b.摩擦力c.运动质量惯性力d.外界阻力8.在作功行程时,直面发动机,气缸的()磨损轻微.a.左侧b.右侧c.前部d.后部9.在压缩行程时,面对发动机,气缸的()磨损严重.a.左侧b.右侧c.前部d.后部10.将气缸盖用螺栓紧固在气缸体上,松开螺栓时,应当实行以下方法().a.由中央等距地向四周分后几次松开;b.由中央等距地向四周分后一次松开;c.由四周向中央分后几次松开;d.由四周向中央分后一次松开.11.对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在()状态下拧紧.a.热状态b.冷状态c.a,b均可d.a,b均不可12.一般柴油机活塞顶部多采用().a.平顶b.凹顶c.凸顶d.a,b,c均可13.为了确保活塞能够正常工作,冷态下常将其沿径向制成()的椭圆形.a.长轴在活塞订货方向;b.长轴旋转轴活塞订货方向;c.a,b均可;d.a,b均不容.14.在装配开有∏形或t形槽的活塞时,应将纵槽位于从发动机前面向后看的().a.左面b.右面c.前面d.后面15.在负荷较低的柴油机上,第一环常使用().a.矩形环b.歪曲环c.锥面环d.梯形环16.ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等同于().。
发动机基本知识
点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混 合气是*电火花点燃的，为此 在汽油机的气缸盖上装有火花 塞，火花塞头部伸入燃烧室内。 能够按时在火花塞电极间产生 电火花的全部设备称为点火系， 点火系通常由蓄电池、发电机、 分电器、点火线圈和火花塞等 组成
起动系统
要使发动机由静止状态过渡到工作状 态，必须先用外力转动发动机的曲轴， 使活塞作往复运动，气缸内的可燃混 合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运 动使曲轴旋转。发动机才能自行运转， 工作循环才能自动进行。因此，曲轴 在外力作用下开始转动到发动机开始 自动地怠速运转的全过程，称为发动 机的起动。完成起动过程所需的装置， 称为发动机的起动系。
润滑系统
润滑系的功用是向作相 对运动的零件表面输送 定量的清洁润滑油，以 实现液体摩擦，减小摩 擦阻力，减轻机件的磨 损。并对零件表面进行 清洗和冷却。润滑系通 常由润滑油道、机油泵、 机油滤清器和一些阀门 等组成。
冷却系统
冷却系的功用是将受热零件吸 收的部分热量及时散发出去， 保证发动机在最适宜的温度状 态下工作。水冷发动机的冷却 系通常由冷却水套、水泵、风 扇、水箱、节温器等组成。
(3) 按照冷却方式分类
内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动 机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸 体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作 为冷却介质进行冷却的；而风冷发动机是利 用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间 的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动 机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广 泛地应用于现代车用发动机。
(2) 按照行程分类
内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内 燃机和二行程内燃机。把曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内 上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四 行程内燃机；而把曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往 复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内 燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。
第一章 发动机基本知识
第一章发动机基本知识1.1 汽车发动机的分类 (2)1.2 汽车发动机的基本术语 (6)1.3 发动机的基本工作原理 (9)1.4 发动机的总体构造 (13)1.5 发动机产品名称和型号编制规则 (15)学习目标：通过本次课的讲述，使学生对发动机有一个直观的了解和认识1.了解发动机的分类方法；2.掌握有关发动机的基本术语；3.掌握发动机的工作原理；4.了解发动机的总体构造。
学习方法：介绍发动机的基本术语，通过多媒体课件动态演示发动机的工作原理，并分析典型车型发动机的总体构造，这是今后学习发动机构造的基础。
学习内容：§ 1.1 概述§ 1.2 发动机的工作原理§ 1.3 发动机总体构造学习重点：1.发动机的排量以及压缩比的概念；2.四冲程汽油机的工作原理；3.发动机的总体构造。
作业习题：1.发动机由哪些机构系统组成 ? 各部分功用是什么 ?2.柴油机与汽油机在总体构造上有何异同 ? 它们之间的主要区别是什么 ?3.二冲程与四冲程发动机比较有何优缺点 ?4.举例说明国产发动机的型号编制规则。
1.1 汽车发动机的分类汽车发动机，这里专指汽车用往复活塞式内燃机，其分类方法很多，按照不同的分类方法可以把发动机分成不同的类型。
1.1.1 按着火方式分类发动机根据所使用的燃料的不同，着火方式也不相同，具体可分为点燃式发动机（汽油机属于此类）和压燃式发动机（柴油机属于此类）。
（如图1-1-1）1.1.2 按使用燃料分类发动机按照所使用的燃料的不同可分为汽油机、柴油机、煤气机、气体燃料发动机、多种燃料发动机等。
（如图1-1-2）1.1.3 按冷却方式分类发动机按照冷却方式的不同可分为水冷发动机、风冷发动机、油冷发动机。
水冷发动机利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却；风冷发动机利用流动于气缸体和气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却；油冷发动机利用油冷却气缸和气缸盖等零件。
汽车发动机基础知识
汽车发动机单元一发动机基础知识一、汽车的总体构造汽车的总体结构主要由发动机、底盘、电气设备和车身等部分组成。
发动机是汽车的动力装置，使供入其中的燃料燃烧而发出动力。
底盘是将发动机输出的动力传给驱动车轮，支承全车并保证汽车正常行驶的装置，包括传动系、行驶系、转向系、制动系四部分。
车身是是驾驶员工作和装载乘客、货物的场所。
电气设备是汽车点火、启动、电源、照明、仪表、信号、报警、空调装置等二、发动机的概念发动机是给汽车提供动力的部件，是汽车的核心总成。
它先将燃料燃烧，使燃料的化学能转化成热能，最终转变为机械能并输出。
图1-1 发动机示意图三、发动机的种类1、按照所用燃料分类。
内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。
使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。
2、按照行程分类。
内燃机按照工作行程的不同可以分为二行程和四行程发动机。
3、按照冷却方式分类。
内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。
4、按照气缸数目分类。
内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。
5、按照气缸排列方式分类。
内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。
6、按照进气系统是否采用增压方式分类。
内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压式）发动机四、发动机基本结构汽油机的两大机构和五大系统：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。
柴油机的两大机构和四大系统：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系。
柴油机是压燃的，不需要点火系。
五、发动机基本术语◆上止点：活塞在气缸内做往返运动时，活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的位置。
◆下止点：活塞在气缸内做往返运动时，活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的位置。
◆冲程/行程：活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，称为活塞行程。
◆气缸工作容积：活塞从一个止点运动到另一个止点所经过的容积，称为气缸的工作容积。
发动机基础知识
23 FUCHS CHINA
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凸轮配气系统部分----阀系区
• 在发动机中温度最低而压力最高的地区 • 接触部位的压力可达 2.07×109Nm² 或更多, 这样凸轮挺
杆易于磨损, 特别是在起动时，导致阀的开度降低及功率 损失 • 起动时一般的说润滑油要有一段时间才能达到阀系 • 关键要求 — 要有恰当的抗磨剂到达此区
— 基础油/增粘剂的选择要使低温性(流 动)好
21 FUCHS CHINA
轴颈和轴瓦
22 FUCHS CHINA
轴瓦部分的润滑失效形式和润滑要求
• 起动： 此时轴瓦条件最苛刻, 因为他们从边界润滑转到流体动力润滑 防止磨损重要的是油要供应充足磨料磨损，磨下的金属、灰尘、 沙子等可沉积在轴瓦表面之间, 导致磨损
• 化学侵蚀：酸性的燃烧产物可以腐蚀软金属, 导致轴瓦损坏 • 关键要求：具有良好的流动/粘度性能, 特别是在起动时
机械增压 (用发动机驱动)
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废气涡轮增压和机械增压
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加压注入对发动机的改变
• 不增加排量的前提下提高发动机功率，即发动机 单位体积功率增加
• 降低排放 • 更有利于节能 • 发动机工作温度升高 • 润滑油工作环境更加苛刻
13 FUCHS CHINA
• 漆膜：不稳定的润滑油和燃料残留物可以在活塞裙部及缸壁上形 成一层膜，导致活塞冷却不佳及在气缸壁上存不住油
• 锈蚀：在冷条件下燃烧物生成的酸冷凝而导致锈蚀 • 关键要求：高碱性 — 清净剂保持部件清洁并中和酸
《发动机基础知识》(入门级)
中，活塞在气缸中的上下运动 导致压力变化。当压力变小时， 空气燃料混合物被吸进；当压 力增加时，燃烧后的废气被排 出。活塞在气缸中所能达到的 最高点，被称为“上止点”， 所能达到的最低点，被称为 “下止点”。“冲程”是指上 止点和下止点之间运行的距离。 “容积”是指活塞一个上冲程 产生的排量。（容积=气缸的横 切面积×活塞的冲程）。
热力发动机类型
内燃机
外燃机
往复活塞式（二冲程、四冲程）
蒸汽机，蒸汽轮机（蒸汽透平）
奥图循环（点燃式发动机：汽油机） 燃汽轮机（燃汽透平）
狄塞尔循环（压燃式内燃机：柴油机） 喷气式发动机
旋转活塞式（汪克尔发动机）
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基本结构：两大机构，六大系统。（详见下表）
两大机构 1、曲柄连杆机构 2、配气机构
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“二冲程”发动机活塞运动两个冲程，完成整个工作过程。活塞往复运动一次，曲轴 转动一周。
第四节 四冲程发动机工作原理
这是每个工作循环要四 个冲程的内燃机，在气 缸的顶部装有进气阀和 排气阀。在有阀门控制 的情况下，活塞连续运 动，每完成四个冲程就 完成了一个工作循环 （如右图所示）：
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第六节 发动机的主要性能指标
性能指标是用来衡量发动机性能好坏的标准，主 要有启动性、动力经济性、排放特性、可靠性耐 久性等4个方面。
① 启动性：启动性分常温启动、低温启动、热机启 动三种。环境温度-5~40℃为常温，环境温度低 于-5℃为低温，大负荷之后停机，短时间内启动 称热启动。做好准备工作后30秒内启动成功为合 格。
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第一阶段限值
排量 CO（g/kwh） HC（g/kwh） NOX（g/kwh）
发动机的基本知识
发动机的基本知识发动机是汽车的核心部件之一，它是负责车辆行驶的动力源。
了解发动机的基本知识有助于我们更好地理解车辆的工作原理。
一、发动机的种类1. 按燃料类型分类：汽油发动机、柴油发动机、氢燃料电池发动机等。
2. 按缸数分类：单缸、双缸、三缸、四缸、六缸、八缸、十二缸等。
3. 按结构分类：直列式、V型、W型、水平对置等。
二、发动机的组成部分1. 缸体：发动机最基本的承载部件。
2. 活塞：位于缸体内，负责往复运动，配合连杆实现转化机械功。
3. 连杆：把活塞上的线性运动转变为曲轴上的回转运动。
4. 曲轴：发动机心脏之一，把连杆上的运动转化为旋转运动。
5. 气门：控制进出气体，调整燃烧室内的气压、温度和流量。
6. 点火系统：引入高压电，使点火塞产生电火花，点燃混合气体。
7. 燃油系统：供给发动机所需燃料，包括油箱、油泵、油管、喷油嘴等。
三、发动机的工作原理1. 进气阶段：活塞由曲轴带动向下运动，吸入混合气体。
2. 压缩阶段：活塞由曲轴带动向上运动，将混合气体压缩至一定程度。
3. 燃烧阶段：点火系统点燃混合气体，产生高温高压气体，推动活塞向下运动。
4. 排气阶段：活塞向上运动，将燃烧后产生的废气排出。
四、发动机维护1. 按照规定换油、换滤：发动机长时间运转后，机油会变质，影响发动机工作效率，换油周期一般为5000公里。
2. 定期检查火花塞：火花塞会随着使用时间增加而磨损，建议每一年更换一次。
3. 定期检查进气系统：保持进气口内的空气干净，预防空气滤清器阻塞。
4. 定期检查传动系统：检查传动皮带、链条、曲轴皮带等是否有断裂或开裂等情况。
总结：发动机作为车辆的“心脏”，在车辆行驶中发挥着至关重要的作用。
掌握发动机的基本知识和维护技巧，不仅可以延长发动机寿命，还可以提高车辆的性能和经济性。
发动机基础知识培训
3、二冲程发动机工作原理
二冲程发动机上，活塞上下运动一次，即运动两个行程，发 动机就点一次火，它的工作原理如图： 第一冲程：活塞从下止点上行，遮蔽扫气口、排气口，压缩 气缸中的可燃混合气，当活塞到达上止点附近时，火花塞跳 火点燃混合气；与此同时，进气口打开，新鲜的可燃混合气 体进入曲轴箱，在活塞到达上止点时，关闭进气口。
• 2、1P52QMI：表示单缸、四行程、缸径 52mm、卧式、强制风冷、排量为125ml：
• 3、477Q： 表示四缸，四行程，缸径 77mm，水冷、汽车用
• 4、2V50ML： 表示两缸、四行程、缸径 50mm、V型、水冷、排量为200ml：
• 5、253FMM：表示两缸、四行程、缸径 53mm、并列型、水冷、排量为250ml：
活塞 曲轴 飞轮
1.2配气机构--是使 可燃混合气及时 充入气缸并在燃 烧后及时将废气 从气缸中排出。
（气门组、气门传动组、 配气凸轮）
摇臂 凸轮轴
1.2．六大系统
1）进排气系统--油箱、汽油滤清器、汽油 泵、化油器(节气门体)、喷油器、油轨(燃 油喷射式发动机)、排气道、消声器等。
2）点火系统--分电器、点火线圈和火花塞等。
二、摩托车发动机的构造
1、摩托车发动机的构造 2、四冲程发动机的基本原理 3、二冲程发动机的基本原理
分类和结构
发动机 （内燃机） 结构工作原理
工作原理
分类
结构
四冲程
二冲程
燃料、行程
曲柄连杆机构
冷却系统
进气行程
压缩行程
冷却、引燃
配气机构
润滑系统
压缩行程
做功行程
凸轮、进气
燃油供给系统
起动系统
做功行程
发动机基础知识简介(powerpoint)概要
SQR480的基本构造
五大自制件
缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆
主要外协件结构特点
1）活塞: 共晶硅铝合金材料，裙部镶防 胀钢片，头部和裙部为椭圆，头部为锥 形，裙部为桶形。
2）活塞环: 共有三道环，第一、二道为 气环，第三道为组合油环。组合油环由 上下刮片和衬环组成。
3）活塞销: 半浮式结构（与连杆小为过 盈配合，与活塞销孔为间隙配合）。
池汽车的威胁 丰田汽车公司于2002年12月2日电动汽车
研发成功
内燃机的新技术
1）稀薄燃烧的排放处理技术（三元催化剂在 稀薄燃烧状态下无法正常工作, 空燃比在14.7附 近三元催化剂工作最好）
——Nox ——PM 2）VVT-I （丰田） 3）压缩比可变发动机（申宝） 4）停缸 5）直喷
关于电控燃油喷射系统
电喷系统组成
根据其组成电喷系统可分为空气系统、 燃油系统和控制系统等3个系统。
空气系统
空气系统: 其作用是计量和控制发动机燃 烧所必需的空气量
燃油系统
燃油系统的作用是供给缸内燃烧所必需 的汽油
控制系统
其作用是根据发动机及汽车的运行状态, 确定最佳的汽油供给量。供给发动机的 汽油量是通过喷油器的喷射持续时间来 控制, 而喷射持续时间是由ECU计算确定 的。检测发动机工作状态的传感器有水 温传感器、进气温度传感器、曲轴位置 传感器、节气门位置传体为铝合金，速比1: 1， 泻压阀在机油泵内
水泵: 叶轮式
其他
其他: 轴瓦、飞轮、进气歧管、排气歧管、 油底壳、水泵、调温器、火花塞、正时 皮带等。
现生产
我 们 现 在 生 产 的 发 动 机 主 要 有 SQR480EC.SQR480ED两种。EC发动机 匹配摩托罗拉的电喷系统，ED发动机匹 配玛瑞利的电喷系统。EC发动机与奇瑞 轿车自动挡相匹配，ED发动机与奇瑞轿 车手动档相匹配。
《汽车发动机》第一章发动机基本知识
本田发动机
奔驰汽车公司的发动机以高性能、 低排放、平稳运行著称，是奔驰、 迈巴赫等品牌车型的核心动力。
奔驰发动机
宝马汽车公司的发动机以动力性强、 响应迅速、燃油经济性好著称，广 泛应用于宝马、MINI等品牌车型。
02 发动机结构与原理
总体结构组成
汽缸体
发动机的骨架，支撑和安装其他部件。
汽缸盖
曲轴箱
结合汽油发动机和电动机， 具有节能环保、动力性强 等特点，是未来汽车发展 的重要方向。
常见汽车发动机品牌及介绍
丰田发动机
丰田汽车公司的发动机以高效、 可靠、耐用著称，广泛应用于丰
田、雷克萨斯等品牌车型。
宝马发动机
本田汽车公司的发动机以技术先进 、动力强劲、燃油经济性好著称，
适用于本田、讴歌等品牌车型。
04 冷却系统与润滑系统
冷却系统组成及工作原理
组成
冷却系统主要由散热器、水泵、节温 器、风扇、冷却液等组成。
工作原理
冷却系统通过循环流动的冷却液将发 动机产生的热量带走，并通过散热器 将热量散发到空气中，以保证发动机 在适宜的温度下工作。
润滑系统组成及工作原理
组成
润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、机油散热器、机油压力调节阀等组成。
工作原理
润滑系统通过机油泵将润滑油（机油）输送到发动机的各个摩擦表面，形成油膜，减少摩擦和磨损，同时带走部 分热量，起到冷却作用。
冷却液和润滑油选用建议
冷却液选用
应选择具有优良防腐、防锈、防垢和冷却性能的冷却液，同时要注意冷却液的使用周期和更换周期， 避免使用过期或劣质的冷却液。
润滑油选用
应根据发动机的要求选择合适的润滑油，注意润滑油的粘度、抗氧化性、清洁分散性等性能指标，同 时要遵循“五定”原则，即定质、定量、定时、定点、定人进行润滑油的更换和加注。
第一章发动机的基本知识
汽油与空气缸外混合， 进入可燃混合气
进入气缸的是纯空气
电火花点燃混合气
高温气体加热柴油燃烧
有点火系
无点火系
无喷油器
有喷油器
1、 发动机的定义是什么？
2、 发动机的分类如何？
3、 什么是发动机的排量、燃烧室容积和压缩比？
4、汽油机和柴油机在可燃混合气形成方式和点火 方式上有何不同？它们在结构上有何区别？
分类 按不同的分类方法大致分为四大类
常用术语 十个基本术语
工作原理
（重点）
汽油发动机 柴油发动机
四个行程的工作过程 区别于汽油机的工作过程
总体构造：汽油机（两大机构五大系统）， 柴油机（两大机构四大系统）
发动机
主要性能 指标与特性
动力性指标：有效转距，有效功率 经济性指标：燃油燃油消耗率 速度特性 工况与负荷
动态演示
压缩比
气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比， 用ε表示。
Va － 气缸总容积； Vh － 气缸工作容积； Vc － 燃烧室容积；
例如：现代化油器式发动机压缩比一般为8～11(轿车有的
达10以上)。柴油机压缩比一般为为16～22。
发动机排量
多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排
量 ，用表示VL 。
，由制造厂选用适当符号表示。
二、内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义
三、型号编制举例
(1) 汽油机
1E65F： 表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型 4100Q-4： 表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产 品 TJ376Q： 表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号 CA488： 表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列 符号
发动机基本知识培训入门PPT课件
ⅰ
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ⅳ
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ⅵ
两大机构：
配气机构
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发动机基础知识
两大机构：
配气机构
按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气体（汽油机）或空气（柴油机）得以及时地、充分地进入气缸，废气得以及时地、充分地从气缸排出。
第页
发动机基础知识
冷却系统
节温器
气缸盖
气缸垫
气缸体
机油散热器
水 泵
散热器
五大系统：
冷却系统流向示意图
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发动机基础知识
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发动机基础知识
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发动机基础知识
① EQ 6 100﹣1
⑹ 发动机的术语
产品序号
指气缸数
气缸直径为100mm
企业名称
② EQ 6 B T A 5.9
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发动机基础知识
活塞连杆组
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发动机基础知识
活塞连杆组
承受气缸中气体压力，并将此力通过活塞销传递给连杆，以推动曲轴旋转，活塞顶部还与气缸盖气、缸壁共同组成燃烧室。活塞顶部与高温燃气直接接触，工作环境恶劣，且承受周期性变化的气压力和惯性力，因此要求活塞质量小、热膨胀系数小、导热性好以及耐磨。目前活塞材料一般采用铝合金。
⑦ 压缩比
⑹ 发动机的术语
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发动机基础知识
➢ 进气行程结束后，曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。这时，进、排气 门均关闭。随着活塞移动，气缸容积不断减小，气缸内的混合气被压缩，其 压力和温度同时升高。
• 3.作功行程
➢ 压缩行程结束时，安装在气缸盖上的火花塞产生电火花，将气缸内的可燃混 合气点燃，火焰迅速传遍整个燃烧室，同时放出大量的热能。燃烧气体的体 积急剧膨胀，压力和温度迅速升高。在气体压力的作用下，活塞由上止点移
➢ 内燃机所有气缸工作容 积的总和称为内燃机排 量。
基本术语
• 6.燃烧室容积
➢ 活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的 空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积。
基本术语
• 7.气缸总容积
➢ 气缸工作容积与燃烧室容积之和为气缸总容积。
基本术语
• 8.压缩比
➢ 气缸总容积与燃烧室容
总体构造
• 4.燃料供给系统
➢ 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定 数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸 内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空 气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃 烧后的废气排出。
总体构造
• 5.润滑系统
➢ 润滑系的功用是向作相对 运动的零件表面输送定量 的清洁润滑油，以实现液 体摩擦，减小摩擦阻力， 减轻机件的磨损。并对零 件表面进行清洗和冷却。 润滑系通常由润滑油道、 机油泵、机油滤清器和一 些阀门等组成。
总体构造
• 6.点火系统
➢ 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃 的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞 头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生 电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电 池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
发动机基础知识
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2、配气机构
基本构造
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3、燃料供给系统
基本构造
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4、润滑系统
功用是向零部件不断输 送定量的温度适当的清 洁润滑油，以形成油膜， 减小摩擦阻力，减轻机 件的磨损，降低功率消 耗清洗和冷却零件。提 高发动机可靠性和耐久 性。
基本构造
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2、压缩行程
工作原理
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3、作功行程
工作原理
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4、排气行程
工作原理
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5、冷却系统
功用是使发动机在 所有工况下都保持发动机在 最适宜的温度状态下工作。 水冷发动机的冷却系由 冷却水套、水泵、风扇、水 箱、节温器等组成。属于强 制循环水冷
基本构造
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基本术语
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基本术语
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基本术语
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基本术语
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发动机的基础知识
风冷发动机
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发动机的基础知识
4、按照气缸数目分类
类型
可以分为单缸发动机和多缸发动机。
单缸发动机：仅有一个气缸的发动机；
多缸发动机：有两个以上气缸的发动机。
如ห้องสมุดไป่ตู้缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸 等。
现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发
动机。
4
发动机的基础知识
基本构造
汽油机由两大机构和五大系统：
发动机的基础知识
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“二冲程”发动机活塞运动两个冲程，完成整个工作过程。活塞往复运动一次，曲轴 转动一周。
第四节 四冲程发动机工作原理
这是每个工作循环要四 个冲程的内燃机，在气 缸的顶部装有进气阀和 排气阀。在有阀门控制 的情况下，活塞连续运 动，每完成四个冲程就 完成了一个工作循环 （如右图所示）：
热力发动机类型
内燃机
外燃机
往复活塞式（二冲程、四冲程）
蒸汽机，蒸汽轮机（蒸汽透平）
奥图循环（点燃式发动机：汽油机） 燃汽轮机（燃汽透平）
狄塞尔循环（压燃式内燃机：柴油机） 喷气式发动机
旋转活塞式（汪克尔发动机）
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基本结构：两大机构，六大系统。（详见下表）
两大机构 1、曲柄连杆机构 2、配气机构
发动机故障3：发动机速度上不去
可能出现的问题 1、空滤器堵塞 2、燃油滤清器堵塞 3、燃料使用不正确 4、化油器调整错误 5、化油器膜硬化 6、化油器堵塞 7、消声器碳堵塞 8、气缸排气口堵塞 9、点火器内部损坏
解决方法 清除污物 使用正确的燃料 重新调整 更换
清除污物
更换
发动机故障4：空载不稳定
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5. 点火系统：在合适的 时间向缸内的可燃混 合气提供足够能量的 火花。由电源（蓄电 池或发电机）、点火 控制装置、点火线圈 和火花塞等组成。
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6. 启动系统：使发动机从静止过渡到工作状态叫 启动，完成启动所需的装置有电启动和人力启 动两类：电启动包括电源、启动马达、控制机 构和阻风门；手启动包括启动器和阻风门。 （见下张幻灯片）：
4、检查发动机
可能出现的故障
解决方法
1、火花塞松了
重新拧紧
2、气缸和曲轴箱垫片漏气
更换垫片
3、气缸壁和活塞环磨损或损坏 更换
4、曲轴箱漏气
重新装配修理
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发动机故障2：机器停不下来
可能出现的原因 熄火引线未连上搭铁 熄火开关坏
解决方法 重新连接上 更换
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因为增加了阀门装置，其 结构更加复杂，也更重了。
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一般来说，由于四冲程发动机，具有固定用途， 较低的燃油消耗率，低速运转，扭矩较大的优点， 广泛应用于带式运输机，压缩机和其他的安装在 固定地点的机器中。
另一方面，工人手持的动力工具（例如割灌机， 油锯，绿篱剪等等）需要有重量轻，设计简洁， 快速运转（而不是低速运转具有较大力矩）的特 点，而且没有位置的限制。因此，二冲程发动机 通常应用于手持机械。
发动机的常用术语：
发动机排量：VL=i×Vh 气缸总容积：Va=Vh+Vc，单位是cc 气缸工作容积：Vh= π D²/4×S，单位是ml
气缸数：i 上止点：TDC 下止点：BDC
气缸直径：D 活塞行程：S 余隙容积：Vc，单位是cm³
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第七节 发动机一般故障判断
发动机有许多不同的故障原因和迹象，然而如何 缩短判断故障的时间是技术人员最关心的问题， 我们将发动机分为三个部分，当这三个部分正常， 发动机的启动可能就不会有问题。（见下表）
《发动机基础知识》
销售部培训教材
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目录
第一节 发动机的分类与基本构造 第二节 发动机的工作原理 第三节 二冲程发动机工作原理 第四节 四冲程发动机工作原理 第五节 二冲程与四冲程发动机的区别 第六节 发动机的主要性能指标 第七节 发动机一般故障判断
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火花塞间隙有火花现象分析
1、检查空滤器；2、燃料；3、化油器
可能出现的故障
解决方法
1、空滤器堵塞
2、油箱通气口堵塞
清理污物
3、燃料滤堵塞
4、不正确的燃料
更换正确的燃料
5、燃油管堵塞或损坏
更换或者清洁
6、化油器调整错误
重新调整
7、化油器堵塞
清理污物
8、化油器溢油
修理密封部件
火花塞间隙有火花现象分析
中，活塞在气缸中的上下运动 导致压力变化。当压力变小时， 空气燃料混合物被吸进；当压 力增加时，燃烧后的废气被排 出。活塞在气缸中所能达到的 最高点，被称为“上止点”， 所能达到的最低点，被称为 “下止点”。“冲程”是指上 止点和下止点之间运行的距离。 “容积”是指活塞一个上冲程 产生的排量。（容积=气缸的横 切面积×活塞的冲程）。
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② 动力经济性：主要分为标定功率kw、5分钟功率、 15分钟功率(汽车）、1小时功率（拖拉机）、12 小时功率（发电机、水泵）、持续功率（电站）、 最大扭矩（Nm）、最低燃油消耗率g/kwh。
③ 排放特性（手持式动力）：在标定工况和怠速工 况下分别测量废气中有害物质的排放总量，按 85%和15%权重计算后的数值称为排放特性。有 害物质指的是CO、HC、NOX三种物质。（具体 数据详见下表）：
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3. 润滑系统：向作相对运动的零件表面提供合适的 润滑条件。二冲程使用混合油的机型没有润滑系 统，采用分离润滑的二冲程机型机由油箱、机油 泵和出油嘴等组成。四冲程机由机油池（箱）、 机油泵、机油管和机油滤器等组成。
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4. 冷却系统：将受热零 件吸收的部分热量及 时散发出去，保证发 动机在最适宜的温度 状态下工作。风冷机 由冷却风扇、冷却风 诱导组件和散热片组 成；水冷机由冷却水 箱、水套、水泵、风 扇和节温器等组成。
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六大系统 1. 燃油供给系统：配制
和供给正确的可燃混 合气。包括燃油箱、 输油管、输油泵、化 油器（高压油泵和喷 油嘴）、进气歧管和 空滤器组成。
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2. 排气系统：将汽缸排 出的废气以可以接受 的形式释放到大气中。 包括排气管、消声器 以及排气后处理装置 等。
①点火系统
在最佳点火时间，点火系统应产生 强火花。
②燃料系统和化油
空气燃料的混合物供给应在最佳混 合比率。
③压缩
保持最佳的气缸压力，气缸内的压 缩应无损失。
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三个部分的诊断：当三个组成部分中的一个出问 题时，发动机将不能正常运转。诊断发动机的故 障时，使用简单的检查程序，从三个组成部分开 始。
发动机的工作原理可简单概括为四个过程：1、进 气过程—吸进空气\燃料混合物。2、压缩过程—压 缩空气\燃料混合物。3、点火和燃烧过程—点燃燃 烧室内的气体，并燃烧。4、排气过程—将燃烧后 的废气排出气缸外。
进气 压缩 爆燃 排气
程发动机工作原理
“二冲程”发动机通常没有进气或排气阀门。在二 冲程发动机中，取代阀门的是进气口、排气口和 扫气口，以完成每个工作循环中的四个过程。 （详见下图所示）：
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第六节 发动机的主要性能指标
性能指标是用来衡量发动机性能好坏的标准，主 要有启动性、动力经济性、排放特性、可靠性耐 久性等4个方面。
① 启动性：启动性分常温启动、低温启动、热机启 动三种。环境温度-5~40℃为常温，环境温度低 于-5℃为低温，大负荷之后停机，短时间内启动 称热启动。做好准备工作后30秒内启动成功为合 格。
① 点火系统：诊断从出口开始到进口结束。
火花塞
火花 塞冒
开关
高压，地 线和开关
线
点火 线圈
磁飞轮
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② 燃油系统和化油器：从进口开始到出口结束。
油箱盖
燃油
排气阀
燃油过 滤器
燃油管
化油器
进气管
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③ 压缩：诊断从外部开始到内部结束。
外部条件
拉紧条件
气缸
活塞
曲轴箱
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第一节 发动机的分类与基本构造
发动机定义 发动机都是将热能转 化为动能（例如，转 动，推动力等等）。 然后，能量通过曲柄 装置传递，发动机获 得转动能量。
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发动机（以热机为例）
热力发动机有两种类型：内燃机与外燃机。内燃
机指的是燃料在发动机内燃烧产生能量；外燃机 指的是燃料在发动机外燃烧产生能量。
1、检查火花塞
可能出现的故障
解决方法
1、火花塞电极湿的
搽干或更换
2、电极上有碳渍
清理碳渍
3、电极烧坏
更换火花塞
4、不合适的火花塞间隙 调整至0.6~0.7毫米
5、绝缘体损坏致绝缘失效 更换
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火花塞没有火花现象分析
2、检查熄火开关
3、检查高压包
可能出现的故障 解决方法 可能出现的问题
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第一阶段限值
排量 CO（g/kwh） HC（g/kwh） NOX（g/kwh）
＜50cc 805
241（295） 5.36
≥50cc 603
161
5.36
排量 CO（g/kwh） HC+NOX（g/kwh）NOX
＜50cc 805
50
10
第二阶段限值
≥50cc 603
72
10
检查化油器
可能出现的问题
解决方法
1、化油器调整失误 重新调整
2、计量杆装置损坏 修理
3、进气阀泄露
清洁或更换
4、绝缘体垫片或化 更换或重新扭 油器垫片有空气进入 紧
检查发动机 可能出现的问题 燃油管有洞 曲轴箱垫片有空气进入 油封有空气进入
解决方法 更换
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发动机故障5：离合器走链
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发动机故障1：发动机不能启动