接触网软横跨节点
最经典的《接触网软横跨和硬横梁施工》课件
5
0.55
5/2-0.3
5
3.83-2.31
5道
3道
道
道
4道
7.855 10.725 7.07 5.87 8.59 8.61
17
2.67
8.21 6.48 5.27
13.41 15.635 11.48 13.68 12.69 13.69
2.095 2.07 0.87
横承 上部固定绳 下部固定绳
2019/3/21
8
2019/3/21
不等高轨面时的安装
下部固定绳的高度以电化股道的最高轨面导高为准，接触线 距下部固定绳不小于250mm，而接触线高度又不得超过6500 mm，当轨面较低时，可采用不大于接触线允许坡度升高 方式来相对接触线进行安装；当接触线高度超过6500mm 时，可采用加设调节立柱的措施安装。
2019/3/21
负载Q计算=软横跨自身线材的重量+节点重量+绝缘子重
量+接触网线材重量。
2019/3/21 14
M值的计算(M值就是左、右两侧负载对横承悬挂点的力 距和)。如上图所示： M1=Q2×（5+3.85-0.4-X1-0.01×5）+Q1×（3.85-0.4X1-0.05）； M2=Q3×［5+5+（3.9-0.4-X2-0.05）］+Q4×［5+（3.90.4-X2-0.05）］+Q5×（3.9-0.4-X2-0.05） T值的计算：
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9) 与车站值班员联系，当车站股道 空闲时，迅速将软横跨运过各股道。 10) 用大绳将横向承力索绝缘子串 扎牢，然后拉大绳另一端，把软横 跨吊起来。 11) 横向承力索吊到支柱顶端时, 图5 横向承力索安装示意图 上面的人员将杵头杆(或杵环杆)抓住，然后把杵头杆穿入 固定孔（或把杵环杆与双耳联结器相连结），另一只手将 垫片、螺母安装好。解开绑扎横向承力索的大绳，卸下滑 轮、钢丝套。 12) 横向承力索安装完后，在支柱上部固定绳位置的人员， 用接触线的钩钩住上部固定绳绝缘子外的铁丝套子。 13) 支柱下面的人员，开始逐渐紧接触线(如图6) 。
接触网上部技术交底(软横跨安装
安全措施
1、预制时线盘应支放平稳，不得倾斜； 2、高空作业时必须扎好安全带，将安全带扎在牢固可 靠的位置； 3、安装横承力索线夹、固定绳线夹时，安装方向应一 致，安装下部固定绳定位环线时，安装方向上下应对直， 线夹上带凹槽的一面与定位器的拉出值方向一致； 4、如为钢柱软横跨，则将随身带上来的角形垫块预置 在安装位置； 5、软横跨安装时不得与轨面接触（不应搭在钢轨上） 以免影响信号正常使用； 6、安装时需在天窗点内进行施工，并做好防护。
主要节点安装形式：
软横跨固定角钢安装高度： 当导高为6000mm时，下部固定角钢安装高度为轨面 向上6400mm,中部固定角钢安装高度为7540mm。
当导高为6450mm时，下部固定角钢安装高度为轨面 向上6850mm,中部固定角钢安装高度为7990mm。
接触网设备与结构—软横跨与硬横跨
的钢柱和钢筋混凝土柱的连接。
节点1、2在双横承力索时的安装
联板
双耳楔型线夹
当使用双横承力索时，节点 1、2的装配如图
所示，主要区别是在绝缘和双横承力索间增
加联板。
节点5
节点5作用相当于一个腕臂
中间柱，在整个站场软横跨定
位中，采用最普遍的是节点5。
为了保护承力索 ，悬挂点
出承力索需要加装铜合金预绞
负载传递给支柱。由于负载不大，故采用GJ－50镀锌钢绞线。
不管是接地侧绝缘子还是上、下行股道间的横向电分段绝缘子，
它们一方面起绝缘作用，另一方面起连接作用。
横向承力索和上部固定绳间，通过两股直径为4.0mm的镀锌铁线拧成的直吊弦连接
起来；上、下部固定绳间，通过两股直径为4.0mm的镀锌铁线拧成的斜拉线将鞍子或悬
软横跨节点概念
软横跨节点是指软横跨所跨越线路的装配形式。
接触网链形悬挂软横跨节点示意图
为了设计及施工的方便，把软横跨各种装配形式经过归纳综合，制定了15种节点类型。
接触网链形悬挂软横跨节点1、2、3、4安装图
节点1、2适用于13m或
15m高的钢柱连接。
节点3、4适用于地面以上
12m的钢筋混凝土柱。
三、求横向承力索各股道悬挂点至支柱悬挂点的垂直距离y
分别对各悬挂点取分离体并取矩得：
y1A＝ FA·X LA
T
y2A＝ FA·X 2 A Q1A X 2 A X LA
T
FA·X iA Qi 1 AX iA X i 1 A
i
yiA＝
i 1
T
同理：y1B＝ FB ·X 1B
03 在线路较多的站场上用绝缘软横跨可节约大
2接触网软横跨和硬横梁施工
2019/11/21
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a1
K1
b1
K2
b2
f1 f2
b3
b4
K3
b5
K4
a2
b6
K6
K5
a'1
3.85m
5m
H a''1
5m
5m
5m
3.9m
a'2
a''2
5道
3道
道
道
4道
Q1
Q2
Q3
Q4
Q5
钢柱底面
（基础面）
X1
5道中心处
H1
4道中心处
X2
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计算上下部固定绳长度： L总=3.85+5+5+5+5+3.90，可推算每段钢绞线长度。
K6=（3.90-X2-0.4-0.01×5）×（Q3 + Q4 + Q5-Y）/ T
b值的计算：
b1= (3.85-0.4-0.01*5-X 1)2+K 1 2
b2=
5
2
+
K
2 2
b3=
5
2
+
K
2 3
b4=
5
2
+
K
2 4
b5=
5
2
+
K
2 5
b6= (3.9-0.4-X2-0.01*5)2+K6 2
计算横承力索长度： a1=3.85-X1-0.4-0.01×5 a2=3.90-X2-0.4-0.01×5 f1=H1-H1′-导高-结构高度-悬吊滑轮长度-500mm-70mm f2=H2-H2′-导高-结构高度-悬吊滑轮长度-500mm-70mm 加上负载后，利用前述的经验参数，可计算出直吊弦k1、 k6，然后用勾股定理算出横承b1、b6长度；同样推算出直 吊弦k2、k3、k4、k5后，算出横承b2、b3、b4、b5。
软横跨计算
电气工程系精品课程——接触网
软横跨计算
接触网
软横跨结构与节点
软横跨计算
接触网
1 软横跨的计算内容
(1) 软横跨支柱负载计算 完成软横跨支柱的选型或容量校验。
(2) 软横跨预制计算 完成软横跨结构尺寸计算，包括横承力索、上部固定绳、
下部固定绳、吊弦的长度计算。
软横跨计算
接触网
软横跨计算
接触网
例题
软横跨计算
接触网
例题
软横跨计算
软横跨计算
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7 软横跨预制
(1) 预制内容：确定横向承力索，上下定位绳及吊弦的长度，最短吊弦位置。 (2) 软横跨预制方法：图解法、实测法、抛物线法、负载模拟法、负载计算法。
中国采用的是负载计算法 以实际悬挂的标准形式为依据，以实际负载为计算条件，以安装后的受 力状态为前提，由负载计算转化为结构尺寸计算的方法。
M i 为中心锚结或下锚支在该悬挂点产生的垂直负载
注意：对于某一悬挂点的重量，应具体分析，并非 每个悬挂点均有以上几项重量!
软横跨计算
接触网
软横跨计算
接触网
(2) 求横向承力索的最低点 （试探法）
接触网
(3) 求横承力索的张力
Th
M 2l1 l1 f 2
M1l2 l2 f1
软横跨计算
软横跨计算
接触网
3 软横跨计算所需资料
(1) 气象资料：最大风速、覆冰厚度及风速、最低温度；
(2) 线路资料：股道数、股道间距、曲线半径、跨距； (3) 线索资料：线材、截面积等； (4) 软横跨节点形式及分布。
软横跨计算
接触网
4 现场实测数据和计算数据
接触网软横跨节点
接触网软横跨节点、解释；
1. 节点1：适用于13m或15m的钢柱，软横跨下全为电气化股道
2. 节点2：同样适用于13m或15m的钢柱，但软横跨下不全为电气化股道，一般在侧边有非电气化股道。
3. 节点3：同节点1一样，但支柱为钢筋混凝土支柱。
4. 节点4：同节点2一样，支柱同样为钢筋混凝土支柱
5. 节点5：适用于无交叉，直线等区域，形式和区间正定位相似。
（为站场最常用的节点方式）
6. 节点6：和道岔定位相似，下锚向一个方向去。
（一支全补，一支半补，承力索滑轮有长短之分）
7. 节点7：也和道岔定位相似，下锚向两个方向去。
（也是一支全补，一支半补，承力索滑轮有长短之分）
8. 节点8：股道间电分段，股道间电气分开。
（无站台，股道间要求电气分开）
9. 节点9：站台上方安全分段，股道电气不分开。
（有站台的，股道之间不要求电气分开）
10.节点10：一支为工作支，一支为非工作支，非支抬高200㎜~250㎜，用双股铁线用夹环拉起。
11.节点11：非工作支抬高，接触线从下部固定绳下方通过，用双股铁线用夹环拉起。
12.节点12：非工作支抬高，接触线从下部固定绳上方通过，用双股铁线用夹环拉起。
13.节点13：中间站台电分段，站台上方安全分段，股道间电气分开。
（有站台要求电气分开的股道之间）
14.节点14：站场防串中心锚结，下部同节点5。
15.节点15：中锚绳穿过软横跨的形式。
接触网软(硬)横跨检修技术质量标准和工艺
接触网软（硬）横跨检修技术质量标准和工艺一、组成：1.软横跨：横向承力索、上下部固定绳等连接部件组成。
2.硬横跨：硬横梁、支柱、吊柱等连接部件组成。
二、作用：是股道多的站场接触悬挂的横向支持设备。
三、质量标准：1.软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内。
双横承力索两条线的张力应相等，Ｖ形连接钣应垂直于横向承力索。
2.横向承力索的弛度应符合规定，最短吊弦的长度为400mm，允许误差+50mm，-200mm。
上、下部定位索应呈水平状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下者负弛度不超过100mm，5股道以上者不超过200mm。
3.横向承力索和上、下部定位索不得有接头、断股和补强，其机械强度安全系数应符合《接触网检修规程》附录4的规定。
4.下部定位索距工作支接触线的距离不得小于250mm。
5.硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过＋50mm。
6.硬横梁呈水平状态，各段之间及其与支柱应连接牢固，螺栓紧固力矩应符合设计要求。
7.硬横梁锈蚀面积超过20%时应除锈涂漆。
8.吊柱在安装后应处于竖直状态，限界满足要求。
四、准备工作：1．人员：车梯作业12人及以上、作业车作业8人及以上。
2．工机具：车梯（或作业车）、硬挂梯、大绳、滑轮组、工具包、紧线器、测量工具、力矩扳手、钢丝刷、管钳、大活动扳手、安全工具、防护用具等。
3．材料：横向承力索线夹、球头挂环、悬吊滑轮、吊轮、定位环线夹、定位线夹、Ф4.0铁线、Ф1.6 mm绑扎线等。
五、检修内容：1．检查横向承力索、上、下部固定绳及各受力件状态是否良好，有无损伤等。
2．检查上、下部固定绳的张力、驰度及最短直吊线的长度是否符合规定。
3．检查各吊线是否符合要求。
4.检查各梁段之间及其与支柱、吊柱连接是否牢固；硬横梁是否水平，有无明显变形。
5.检查平、斜腕臂底座与吊柱连接是否牢靠，防滑底座安装是否牢固。
六、检修方法：1．更换直吊线（1）将直吊线卸载。
接触网软横跨和硬横跨
采用刚性结构，如角钢、工字钢等， 设计时需考虑结构的承载能力和稳定 性。相对于软横跨，硬横跨的跨度较 小，但结构简单，安装方便。
施工难度差异
软横跨
安装时需要调整承重索的张力，确保 弧垂符合设计要求。施工难度相对较 大，需要专业的安装队伍和设备。
硬横跨
安装时只需将结构安装在支柱上即可 ，施工难度相对较小。但需注意结构 的精确安装和固定。
软横跨具有较强的适应性 和灵活性，能够适应不同 的线路条件和车辆运行要 求。
结构简单
软横跨的结构相对简单， 易于安装和维护，降低了 建设和运营成本。
可靠性高
软横跨的材料和结构具有 良好的耐久性和可靠性， 能够保证接触网的长期稳 定运行。
软横跨的应用场景
城市轨道交通
软横跨在城市轨道交通中广泛应 用，用于悬挂和支撑接触网，为 列车提供稳定的电力供应。
根据经济条件选择
软横跨的制造成本较高，但具有较高 的安全性能和稳定性，适用于对安全 性能要求较高的工程。
VS
硬横跨的制造成本较低，但具有较好 的适应性和安装方便性，适用于对成 本较为敏感的工程。
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接触网的重要性
接触网是电气化铁路和城市轨道交通系统的核心组成部分，为电力机车或电动车 组提供可靠的电能供应，确保列车正常运行。
接触网的性能和稳定性直接影响到列车运行的安全性和效率，因此接触网的设计 、施工和维护都至关重要。
接触网的分类
根据结构形式，接触网可以分 为软横跨和硬横跨两种类型。
软横跨适用于城市轨道交通系 统，硬横跨则主要用于电气化 铁路系统。
接触网软横跨和硬横 跨
目 录
• 接触网概述 • 软横跨 • 硬横跨 • 软横跨与硬横跨的比较 • 实际应用中的选择建议
17软横跨
软（硬）横跨软（硬）横跨一、简介二、技术标准三、检修工艺及方法（一）、检查（二）、更换（三）、调整（四）、紧固四、风险与控制五、安全注意事项一、简介软（硬）横跨指多股道接触悬挂通过横向线索悬挂在线路两侧支柱的装配方式。
1、软横跨组成12341234支柱横向承力索上部定位索下部定位索2、软横跨安装形式软横跨所采用的结构视其所设地点和接触网线路情况而定，为简化软横跨结构表示方式，使用“节点”来划分不同的软横跨结构。
接触网链形悬挂软横跨节点示意图如下图所示。
1:钢柱2:横向承力索3:上部定位索4:下部定位索节点1、2用于软横跨与地面13M或15M高钢柱的连接结构，节点1用于非站台侧的连接。
适用范围节点一15:固定角钢6:角形垫块7:600杵头杆8:悬式绝缘子9:79杵座楔形线夹10:1600杵头杆11:50杵座楔形线夹1:钢柱2:横向承力索3:上部定位索4:下部定位索5:固定角钢适用范围节点1、2用于软横跨与地面13M或15M高钢柱的连接结构，节点2用于站台侧的连接。
当CX大于6M时,节点2的横向承力索绝缘子串下移,且与上、下部定位索绝缘子串在同一垂直平面内，另将悬吊上部定位索的吊弦外移至点画线处。
节点二6:角形垫块7:600杵头杆8:悬式绝缘子9:79杵座楔形线夹10:1600杵头杆11:50钢绞线12:50双耳楔形线夹13:球头连棍14:50杵座楔形线夹15:直吊弦16:承力索线夹17:定位环线夹18:U形线夹1：170钢筋混泥土支柱2：横向承力索3：上部定位索4：下部定位索5：520固定角钢适用范围节点3、4用于软横跨与地面12M以上高钢筋混凝土柱的连接结构，节点3用于非站台侧。
当一对软横跨的一侧安装开式螺旋扣后，另一侧取消。
节点三6：630固定角钢7：400耳环8：双耳连接器9：焊接杵环10：悬式绝缘子11：双耳挂板12：开式螺旋扣13：70双耳楔形线夹14：50杵座楔形线夹1：170钢筋混泥土支柱2：横向承力索3：上部定位索4：下部定位索5：520固定角钢6：630固定7：400耳环杆适用范围节点3、4用于软横跨与地面12M以上高钢筋混凝土柱的连接结构，节点4用于站台铡的连接。
接触网中的软横跨与硬横跨
接触网中的软横跨与硬横跨作者：杜巧玲吴文艾来源：《科技风》2017年第17期摘要：目前，随着国内外高速铁路的迅速发展，软横跨与硬横跨被广泛采用，比如我国的“八纵八横”及广（州）深（圳）线等，在国外，比如法国、英国、日本等国家都对它们有广泛的应用。
一般情况下，接触网的单线路腕臂架设方式不适合于站场，如果站场中单线路支柱腕臂架设过多会影响行车作业效率以及车站工作值班人员对信号的瞭望；其次如果股道间距太小难以满足单线路设立支柱的要求，所以站场中多采用软横跨或硬横跨形式。
关键词：接触网；硬横跨；软横跨一、软横跨与硬横跨概述（一）软横跨我们将站场中多股道接触悬挂通过单横向或者双横向线索悬挂在站场两侧支柱上的这种线路腕臂装配方式称为软横跨，软横跨通过它的各部分是否对地绝缘分为绝缘软横跨和非绝缘软横跨，目前出于对检修人员的安全考虑我国常用的是绝缘软横跨，便于它的带电检修。
（二）硬横跨我们将站场中多股道接触悬挂通过钢架结构架设在线路两侧支柱上方的线路腕臂装配方式称为硬横跨。
硬横跨分为一般斜拉式连续硬横跨和大跨度斜拉式连续硬横跨两种类型。
二、软横跨与硬横跨的结构组成（一）软横跨的结构分析由下图可以看出软横跨的组成：线路两侧的支柱，该支柱可以采用钢柱或钢筋混凝土支柱；线路上方的横向承力索，它是软横跨的主要构件，起着承受各股道接触悬挂的全部垂直负载，根据负载重量分为单横向承力索和双横向承力索；一般情况下横向承力索选用GJ—70镀锌钢绞线，根据承受的重量并且计算可选用一根或两根；上、下部定位索，它的作用是将线索在水平方向上加以固定；横向承力索与上部固定绳之间用垂直的吊弦连接，各股道的纵向负载一般由上部固定绳进行固定，同时将其水平负载传递给支柱，下部固定绳一般用于对定位器进行固定，以满足对各股道接触线定位的技术要求，同时用于给支柱将接触线上的水平负载进行传递。
上部固定绳与下部固定绳之间用垂直吊线连接，上、下部固定绳一般采用GJ—50镀锌钢绞线。
接触网 第七章
比如采用弹簧补偿器代替了上、下部固定绳上的调节螺栓 （弹簧补偿器结构见图7-2) ，具体装配方式要根据设备的实际 状况进行。
三、软横跨故障 现场因软横跨故障而影响供电事故的例子并不多见，但是，
一旦软横跨发生故障，其影响范围很大，波及到站场上、下行很
LOGO
在横向承力索下方布置有上、下部固定绳，用以在水平方向 固定给支柱。下部固定绳的作用是固定定 位器，以便对接触线按技术要求定位，并将接触线水平负荷传递 给支柱。由于上、下部固定绳只承受水平力，负载不大，故多用 GJ-50镀锌钢绞线。
图7-3 硬横跨
1-硬横梁 2-支柱 3-下部固定绳 4-承力索 5-定位器
二、硬横跨特点 在站场中使用硬横梁的主要优点为：1)采用硬横跨可以提 高接触网的稳定性，减少列车高速通过时接触网振动对相邻线路 的接触悬挂的干扰，明显改善了弓网的受流质量。2）硬横跨便 于工厂化预制，提高了施工效率、减少了调整工作量。3）硬横 跨结构可以降低对支柱的高度、弯矩和基础承载能力的要求。4） 在大型客站采用硬横跨结构比软横跨整齐、美观。其主要缺点为 投资较大、结构较笨重、钢结构防锈成本高，横向跨距不宜过大。 硬横跨安装要求与支柱竖直，横梁和左右支柱中心连线与线 路中心线垂直，硬横跨承受的安装检修荷载不得超过规定。 硬横跨的悬挂部分距接地部分（硬横梁）较近，不利于带电 作业。
图7-1 接触网链形悬挂软横跨节点示意图
节点1、2为软横跨在钢柱上的安装，其中节点2适用于基本站 台或非电气化股道的连接。 节点3、4为软横跨在钢筋混凝土支柱上的安装，其中节点4适 用于基本站台或非电气化股道的连接。 节点5在软横跨中用得最多，为软横跨的主要结构形式，相当于 站场中间柱的作用。 节点6、7相当于道岔定位柱的定位装配，它所定位的两组悬挂 均为工作支。节点 6 相当于L型道岔定位柱安装，节点7相当于 LY型道岔定位柱安装。
接触网的软横跨
接触⽹的软横跨软横跨⼀、软横跨的组成多股道的站场(3股道以上)接触悬挂通过横向线索悬挂在线路在线路两侧的⽀柱上，这种装配⽅式称为软横跨。
软横跨由站场线路两侧⽀柱和悬挂在⽀柱上的横向承⼒索、上部固定绳、下部固定绳、及⽀持和连接它们的零件组成。
如图2—10—1所⽰。
图2-10-1 软横跨⽰意图1—横向承⼒索,2—上部固定绳,3—下部固定绳,4—直吊线,5—斜吊线, 6—纵向承⼒索,7—定位器,8—接触线,9—悬式绝缘⼦,10—钢柱,11—站台横向承⼒索是软横跨的主要构件，承受各股道纵向接触悬挂的全部垂直负荷，根据负载重量有单根承⼒索组成的单横向承⼒索和双根承⼒索组成的双横向承⼒索。
在横向承⼒索下⽅布置有上、下固定绳，⽤以在⽔平⽅向固定线索。
横向承⼒索与上部固定绳之间⽤⼀根直径6mm镀锌铁线或3根直径4mm的镀锌铁丝编成的垂直吊线连接。
由于横向承⼒索承重较⼤，因此选⽤GJ —70镀锌钢绞线，根据计算可选⽤⼀根或两根。
上部固定绳的作⽤是固定各股道的纵向承⼒索，并将纵向承⼒索的⽔平负载传递给⽀柱。
下部固定绳的作⽤是固定定位器，以便对接触线按技术要求定位，并将接触线的⽔平负载传递给⽀柱。
上部固定绳与下部固定绳之间⽤两根直径4mm的镀锌铁丝编成的垂直吊线连接。
由于上、下部固定绳只承受⽔平⼒，负载不⼤，所以⼀般采⽤GJ—50镀锌钢绞线。
我国⽬前采⽤的软横跨是绝缘式软横跨，即横向承⼒索、上部固定绳、下部固定绳均对地绝缘。
绝缘式软横跨便于带电检修。
⼆、软横跨的节点由于软横跨的种类较多，结构⽐较复杂，所⽤的零部件也多，调整也⽐较⿇烦。
为了能表达各种类型软横跨装配，在设计上通常将软横跨结构分解归纳为⼀。
接触网4-3第四章 软横跨
Cm-1
Q1
Q2
Qj-2
a1
a2
aj-2
aj-1
2020/4/17
Qj-1 aj
Qi aj+1
Qj+1 aj+2
Qj+2 am-`
Qm-1 am
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算 ㈤ 求横向承力索分段长度
2020/4/17
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算
2020/4/17
软横跨
习题课
试确定如图2—11—20所示钢柱双横软横跨的结构尺寸。支柱类型
软横跨
一、软横跨的结构 组成：横向承力索、上部定位索、下部定位索、 软横跨节点。
2020/4/17
软横跨
二、软横跨的节点
2020/4/17
软横跨
二、软横跨的节点
结点1、2：表示软横跨在钢柱上的装配形式(1表示非站台 侧，2表示站台侧)。
结点3、4：表示软横跨在钢筋混凝土支柱上的装配形式(3 表示非站台侧，4表示站台侧)。
2020/4/17
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算
2020/4/17
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算
2020/4/17
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算
2020/4/17
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算
2020/4/17
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算
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软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算
2)图解法：将已知的数据按一定比例，绘在坐标纸上，然后用 曲线尺寸描绘横向承力索的悬线，在吊弦固定点外，将悬线 和上部定位索间引垂线即得吊弦长度。
接触网 软横跨与硬横跨的维护
第五节 接触悬挂的维护
第五节 接触悬挂的维护
第五节 接触悬挂的维护
八、软横跨与硬横跨的维护
（二）硬横跨 硬横梁一般使用格构式结构（跨距较小时，也可以使用实腹结构），主要有
由角钢制成的矩形（截面为矩形）格构式硬横梁和钢管制成的三角形（截面为三 角形）格构式硬横梁。
我国吊柱一般为“Y”形，吊柱的两柱脚间距一般为1300mm，采用大柱脚间 距可以减少吊柱对硬横梁产生的次应力，吊柱通过固定杆连接在在硬横跨的下弦 杆上。
第五节 接触悬挂的维护
八、软横跨与硬横跨的维护
（一）软横跨 多股道的接触悬挂借助数根线索悬挂到布置在这些线路两侧的两根支柱上，
这种装置称为软横跨。 2、软横跨的节点 软横跨所采用的结构视其所设地点的线路情况而定，其结构形式可用节点的
组合方式来表示。软横跨的节点形式共有14种。各节点示意图如图1-93所示。 ►节点1、2适用于：13m、15m钢柱，节点2用于站台上。当Cx>6m时，节点2
生卡滞的现象，当卡滞后，吊索会将接触线拉高，从而使导高发生变化。
第五节 接触悬挂的维护
八、软横跨与硬横跨的维护
（二）硬横跨 硬横跨结构如图 1-94 所示，硬横跨从结构上分为吊柱硬横跨和定位索硬横
跨，吊柱硬横跨主要由硬横梁和吊柱组成，接触悬挂通过腕臂装置固定在吊柱上， 如图1-94（a）图所示。定位索硬横跨主要由硬横梁和上下部定位绳组成，如图194（b）。弹性链形悬挂硬横跨结构示意图，如图1-95所示。在站场中使用硬横 梁的主要优点为：采用硬横跨可以提高接触网的稳定性，减少列车高速通过时接 触网震动对相邻线路的接触悬挂的干扰，明显改善了弓网的受流质量；硬横跨便 于工厂化预制，提高了施工效率、减少了调整工作量；硬横跨结构可以降低对支 柱高度、弯距和基础承载能力的要求；在大型客站采用硬横跨结构比软横跨整齐、 美观。其主要缺点为投资较大、结构较笨重、钢结构防锈成本高，横向跨距不易 过大。
接触网中的软横跨与硬横跨
节点 ' 用于软横跨跨越中间站台时的绝缘装配% 节点 $% 用于软横跨与线路转换时的装配结构"相当于锚 段关节处转换柱的结构装配% 节点 $$ 用于当下锚线索抬高不超过下部定位索时悬挂非 工作支的装配结构% 节点 $) 用于当下锚线索抬高超过下部定位索时悬挂非工 作支的装配结构% 节点 $( 相当于节点 B 和节点 ' 的组合"也就是用于软横 跨跨越中间站台时的横向绝缘分段% 节点 $3 用 于 在 软 横 跨 上 设 置 防 窜 中 心 锚 结 时 的 装 配 结构# ' 二( 硬横跨的结构分析 硬横跨的结构如下图 ) 所示#
图 $ 软横跨节点结构示意图 我国常采用的软横跨安装结构中按 $3 节点分析安装! 节点 $ 用于软横跨与 $(C或 $:C高的钢柱连接% 节点 ) 用于软横跨与站台侧 $(C或 $:C高的钢柱连接% 节点 ( 用于软横跨与地面以上 $)C高的钢筋混凝土支柱 连接% 节点 3 用于软横跨与站台侧地面以上 $)C高的钢筋混凝 土支柱连接% 节点 : 相当于中间支柱的腕臂装配结构"也就是说它只悬 挂于一组工作支接触悬挂的装配% 节点 0$1 用于道岔支柱的腕臂装配结构"其中节点 0 用于 道岔支柱的 T型或者 l型的装配"节点 1 用于道岔支柱 Tl型 的装配% 节点 B 用于软横跨的横向绝缘分段%
2接触网软横跨和硬横梁施工
二、分类
1. 绝缘软横跨 2. 非绝缘软横跨
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6
8 直吊弦
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绝缘软横跨
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双横承力索和上部 固定绳对地不绝缘
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非绝缘软横跨
8
双横承力索对地不绝缘
2019/10/12
非绝缘软横跨
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悬挂5支及以下接触悬挂时，采用单横承力索2019/Biblioteka 0/12钢筋混凝土支柱软横跨
计算横承力索长度： a1=3.85-X1-0.4-0.01×5 a2=3.90-X2-0.4-0.01×5 f1=H1-H1′-导高-结构高度-悬吊滑轮长度-500mm-70mm f2=H2-H2′-导高-结构高度-悬吊滑轮长度-500mm-70mm 加上负载后，利用前述的经验参数，可计算出直吊弦k1、 k6，然后用勾股定理算出横承b1、b6长度；同样推算出直 吊弦k2、k3、k4、k5后，算出横承b2、b3、b4、b5。
4) 软横跨柱顶端爬上一人。扎好安全带后用小绳将钢丝 套、大滑轮吊上连接好，然后将大绳吊上，穿入滑轮。
5) 在下面的人，待上面将大绳穿入大滑轮后。用大绳的 一端扎好绝缘子串，此时上面的人做好准备。
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(2) 软横跨安装
1) 将预制好的横向承力索、上部固定绳及绝缘子等零件 运至现场。按标记分散至各支柱。
2) 将盘成圈的横向承力索、上部固定绳展开。根据软横 跨预制图直吊弦长度，将横向承力索与上部固定绳逐根联 结。
3) 将绝缘子和其它联结零件按图装配好，与钢筋混凝土 软横跨柱联结的开式螺旋扣横向承力索的丝扣置于中间位 置，上部固定绳的丝扣放到最长的位置。
锦站）
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接触网软横跨节点、解释；
1. 节点1：适用于13m或15m的钢柱，软横跨下全为电气化股道
2. 节点2：同样适用于13m或15m的钢柱，但软横跨下不全为电气化股道，一般在侧边有非电气化股道。
3. 节点3：同节点1一样，但支柱为钢筋混凝土支柱。
4. 节点4：同节点2一样，支柱同样为钢筋混凝土支柱
5. 节点5：适用于无交叉，直线等区域，形式和区间正定位相似。
（为站场最常用的节点方式）
6. 节点6：和道岔定位相似，下锚向一个方向去。
（一支全补，一支半补，承力索滑轮有长短之分）
7. 节点7：也和道岔定位相似，下锚向两个方向去。
（也是一支全补，一支半补，承力索滑轮有长短之分）
8. 节点8：股道间电分段，股道间电气分开。
（无站台，股道间要求电气分开）
9. 节点9：站台上方安全分段，股道电气不分开。
（有站台的，股道之间不要求电气分开）
10.节点10：一支为工作支，一支为非工作支，非支抬高200㎜~250㎜，用双股铁线用夹环拉起。
11.节点11：非工作支抬高，接触线从下部固定绳下方通过，用双股铁线用夹环拉起。
12.节点12：非工作支抬高，接触线从下部固定绳上方通过，用双股铁线用夹环拉起。
13.节点13：中间站台电分段，站台上方安全分段，股道间电气分开。
（有站台要求电气分开的股道之间）
14.节点14：站场防串中心锚结，下部同节点5。
15.节点15：中锚绳穿过软横跨的形式。