道路景观调研报告
景观调研报告
景观调研报告景观调研报告是一份旨在评估和分析环境中自然和人工景观的报告。
这个报告通常由景观设计师、环境科学家、社会学家和市政官员等领域的专家合作编制，用以为城市和公共空间的开发和改善提供建议和策略。
以下是三个案例：案例一：伦敦公园系统该报告旨在为伦敦市政府制定一个全面的公园发展计划，涵盖公园的规划、设计和管理。
报告收集了伦敦市范围内所有公园的详细信息，包括公园的规模、健身设施、游乐区、绿化覆盖率等等。
基于收集到的数据，该报告提出了一份详细的改进计划，包括更好的公园管理、更好的公共设施和更好的保护自然环境。
案例二：费城自行车道网络该报告针对费城的自行车道网络进行了详细的调查和研究，包括道路标志、信号和交通流量等方面。
该研究提出了一系列政策和安全措施，以促进自行车的使用。
这些措施包括提高道路标识的可见性、在自行车道两侧设置栅栏和设置电子交通信号。
案例三：日本公共空间的建设该报告调查了日本城市中公共空间的建设和管理。
该研究指出，公共空间对于城市居民的生活品质至关重要。
通过研究公园、广场和步行街等公共空间的使用率、环境质量和社会交流，该研究提出了一些意见，包括提高公共空间的环境质量、改善公共设施和增加社会文化活动的数量和质量等。
总之，景观调研报告的目的是将不同专业领域的专家合作，为城市和公共空间的发展提供合理、高效的设计和管理建议，帮助城市更好地向前发展。
景观调研报告的意义不仅在于为城市提供发展建议，同时也能够保护环境、提高生活质量，增加居民的幸福感。
通过调研报告，我们可以发现环境中的问题和需要改进的方向，从而采取有效的措施进行改进和优化。
此外，景观调研报告还可以广泛应用于其他领域。
例如，它可以用于建筑设计中，帮助建筑师更好地融合建筑与自然环境。
它也可以在旅游规划中发挥作用，为旅游业提供相关的信息和建议，以吸引更多的游客。
总之，景观调研报告在城市和公共空间的规划和管理中起着至关重要的作用。
它使不同领域的专家共同合作，整合相关数据，提出改进建议和政策，为城市和人民创造更好的生活环境。
市政绿化勘察报告
市政绿化勘察报告1. 勘察目的本次市政绿化勘察旨在全面了解城市绿化的现状，并提出改进建议，以提高城市绿化水平，改善城市生态环境。
2. 勘察范围本次勘察涵盖了城市中心区域的主要公园、道路两侧绿化带、景观小区等区域。
3. 勘察方法为了全面了解市政绿化情况，我们采取了以下勘察方法：•实地调研：走访了各个勘察范围内的绿化区域，观察绿化设施的状况和植被的生长情况；•问卷调查：通过发放问卷对市民对绿化设施的满意度进行了调查；•数据分析：对勘察所得的绿化数据进行统计和分析。
4. 市政绿化现状分析4.1 公园绿化经过勘察，发现城市中心区域的公园绿化整体水平较高，大部分公园都有较为齐全的绿化设施，如花坛、草坪、喷泉等。
然而，个别公园的管理不到位，导致设施损坏、杂草丛生等问题。
4.2 道路绿化城市道路两侧绿化带的状况参差不齐。
有些绿化带经过精心设计，植被茂盛，起到了美化环境、净化空气的作用；而有些绿化带则存在植物死亡、留白过多等问题，影响了整个道路的美观度。
4.3 景观小区景观小区在城市中扮演着重要的角色，给居民提供了舒适的居住环境。
然而，部分景观小区的绿化设施相对较少，植被覆盖率不高，需要加强管理和维护。
5. 改进建议综合以上市政绿化现状分析，我们提出以下改进建议：5.1 公园绿化•增加公园管理力量，定期检查和维护绿化设施，及时修补和更新损坏的设施；•加强对公园绿化师傅的培训，提高绿化水平和设计能力；•合理规划公园空间，增加绿地面积，提供更多的休闲娱乐设施。
5.2 道路绿化•对道路两侧绿化带进行规范化设计，确保植物种植合理布局；•定期修剪植物，保持绿化带的整洁和美观；•推广使用具有抗污染和吸附尘埃功能的植物，进一步改善空气质量。
5.3 景观小区•鼓励居民参与景观小区的绿化建设和管理，提高居民的环保意识；•按照相应的标准和指导意见，对景观小区进行合理规划和设计，合理分配绿地面积；•增加景观小区的绿化设施和植被，提高小区整体的绿化水平。
美丽公路调研报告范文
美丽公路调研报告范文一、引言近年来，随着旅游业的快速发展，美丽公路逐渐成为旅游景点的重要组成部分。
本次调研旨在探讨美丽公路的特点和发展现状，为相关部门提供参考和建议。
二、美丽公路的定义美丽公路是指那些风景优美、环境整洁、道路设施完善的公路，其沿线景色吸引着大量的游客。
美丽公路的建设不仅可以促进旅游业的发展，还可以改善当地经济和环境。
三、美丽公路的特点1. 沿线风景优美：美丽公路通常经过风景优美的地区，如山脉、湖泊、河流等自然景观，或者历史文化名胜区域，这些景观吸引了大量的游客。
2. 道路设施完善：美丽公路的道路设施通常比较完善，路况良好，交通安全设施齐全，游客可以安全、顺畅地游览沿线景点。
3. 环境整洁卫生：美丽公路的沿线环境整洁，公路两旁植被丰富，道路清洁卫生。
这不仅给游客留下好的印象，也保护了自然环境。
4. 丰富的旅游资源：美丽公路沿线通常拥有丰富的旅游资源，如景点、特色小镇、民俗文化等。
这为游客提供了更多的旅游选择，增加了旅游的吸引力。
四、美丽公路的发展现状1. 国内美丽公路的建设：我国各地积极推动美丽公路的建设，如广东的海滨风光公路、贵州的黄果树风景名胜区公路等。
这些公路的建设使当地旅游业蓬勃发展，带动了周边经济的繁荣。
2. 国际美丽公路的案例：国际上也有许多著名的美丽公路，如美国的加州一号公路、澳大利亚的大洋路等。
这些公路以其壮观的自然景观和完善的旅游设施吸引了大量的游客。
五、美丽公路的意义和价值1. 促进旅游业发展：美丽公路作为旅游景点的重要组成部分，可以吸引更多的游客，带动旅游业的发展，增加就业机会，促进当地经济繁荣。
2. 提高地区形象：美丽公路的建设和管理，可以改善当地的环境质量，提高地区形象，吸引更多的投资和人才。
3. 保护自然环境：美丽公路的建设应注重环境保护，合理规划路线，避免对自然生态造成破坏，同时加强管理和维护工作，保护沿线环境的整洁和卫生。
六、美丽公路的建设与管理1. 综合规划：在美丽公路的建设中，应进行综合规划，考虑到沿线的自然景观、文化遗产、交通便利度等因素，确保公路的美观性和实用性。
公园道路情况汇报
公园道路情况汇报
根据最近的调查和观察，我想向大家汇报一下公园道路的情况。
首先，我要说
的是公园道路的整体情况。
公园道路总体来说还是比较宽敞和平整的，没有明显的裂缝和坑洼。
这对于游客来说是非常友好的，可以保障他们的安全和舒适度。
其次，我想提到的是道路的绿化情况。
公园道路两旁的绿化带种植了大量的树
木和花草，使得整个道路显得非常美丽和清新。
这些绿化不仅增加了游客的观赏性，也起到了净化空气的作用，为游客提供了一个清新的环境。
另外，我还要对公园道路的景观设施进行一些介绍。
沿途设置了众多的座椅和
休息亭，供游客休息和观赏风景。
同时，还有一些雕塑和艺术装饰，为道路增添了一些文化氛围。
这些景观设施为游客提供了一些额外的乐趣，使得他们在游览公园的过程中更加愉快和满足。
此外，我也要指出一些公园道路存在的问题。
首先是道路上的垃圾清理工作需
要加强，有时候会有一些垃圾堆积在路边，影响了整体的美观度。
其次是道路的标识牌设置不够清晰，有时候游客会迷路或者走错方向。
这些问题需要及时解决，以提高公园道路的整体质量。
最后，我希望相关部门能够重视公园道路的建设和管理工作，加大投入，改善
道路设施，提升公园道路的整体品质。
只有这样，才能更好地满足游客的需求，提升公园的整体形象，为市民和游客营造一个更加美好的休闲环境。
总的来说，公园道路的情况还是比较良好的，但也存在一些需要改进的地方。
希望相关部门能够引起重视，加以改善，让公园道路成为市民和游客休闲放松的好去处。
城市景观调研报告
城市景观调研报告城市景观调研报告一、背景介绍随着城市化进程的不断加快，城市景观的建设也越来越受到人们的重视。
城市景观是指城市地域内的自然和人文景观，包括公园、广场、街道、建筑等。
具有良好的城市景观可以提升城市的整体形象，改善居民的生活品质，吸引人才和投资，促进城市的可持续发展。
本报告通过对某城市的景观调研，总结该城市在景观建设方面的优点和不足之处，为进一步改善城市景观提供参考和建议。
二、调研方法本次调研采用了多种方法，包括实地考察、问卷调查和专家访谈。
实地考察包括对城市的公园、广场、商业街和居民区的景观进行观察和拍照，并记录下观察到的问题和优点。
问卷调查主要针对该城市的居民，调查他们对城市景观的满意程度和意见建议。
专家访谈主要采访了该城市的城市规划和景观设计专家，了解他们对城市景观建设的认识和建议。
三、调研结果根据实地调研、问卷调查和专家访谈的结果，总结出以下调研结果：1. 该城市的公园和广场建设相对完善，拥有不少绿化和休闲设施，受到居民的喜爱和赞扬。
2. 商业街和居民区的景观整体质量较低，存在大量废弃和破旧建筑，缺乏设计感。
3. 城市的交通道路景观缺乏特色，大部分是简单的灰色居民楼和单调的街道。
四、问题分析根据调研结果，可以得出以下问题：1. 商业街和居民区的景观建设存在问题，需要进行改善和提升来吸引顾客和提高生活品质。
2. 城市的交通道路景观缺乏特色，无法体现城市的独特魅力。
3. 缺乏统一的城市景观规划和设计，导致城市景观的整体性和连贯性不足。
五、建议和对策针对以上问题，提出以下建议和对策：1. 加强商业街和居民区的景观建设。
可以通过修缮和翻新破旧建筑，引进设计感强的商业街和居民区，增加绿化植被，提升整体的景观质量。
2. 创造具有独特特色的城市交通道路景观。
可以通过在道路两侧种植花卉和绿化带，设置艺术装置和雕塑，打造独特的道路景观，增加人们对城市的认同感。
3. 制定统一的城市景观规划和设计方案。
美丽公路调研报告
美丽公路调研报告美丽公路调研报告一、背景介绍随着经济的发展和人口的增加，交通运输需求日益增长。
为了适应交通需求的增加，各地积极推进公路建设，其中美丽公路的建设备受到广泛关注。
美丽公路不仅要满足交通运输功能，还要注重环境保护，追求独特的景观与美学价值。
本次调研旨在了解美丽公路的现状及发展趋势，为公路建设提供参考。
二、调研方法本次调研采用了实地考察和问卷调查相结合的方式。
实地考察让我们亲身感受了美丽公路的风景以及环境保护措施；而问卷调查则收集了一定数量的公众意见，以了解人们对美丽公路的认知和期望。
三、调研结果1. 美丽公路的建设现状在我们调研的地区，美丽公路建设整体进展较为顺利。
公路路面平整，绿化良好，沿线设有休息站和观景点。
同时，美丽公路在设计上也注重景观的融入，蓄意营造了一种与众不同的美感。
2. 美丽公路的环境保护在实地考察中，我们发现美丽公路采取了一系列环境保护措施。
公路沿线设置了垃圾回收站，对垃圾进行分类处理；公路两侧的绿化带保持了良好的生态环境，吸引了许多野生动植物的栖息。
此外，美丽公路还加强了交通安全和绿化管理，确保公路的美丽和安全并存。
3. 公众对美丽公路的意见通过问卷调查，我们了解到公众对美丽公路持有较高的认可度。
公众认为美丽公路是城市形象的重要组成部分，能够提升居民的幸福感。
同时，公众也希望美丽公路能更加注重环境保护，加强宣传教育，提高交通安全水平。
四、建议和展望1. 加强环境保护：美丽公路建设应重视生态环境保护，在绿化带种植本土植物，保护野生动植物的栖息环境。
加大宣传力度，增强公众对环保意识的认知。
2. 加强交通安全管理：美丽公路要注重交通安全，设置合理的安全设施，加强对驾驶员的道路安全教育和培训。
3. 提升景观设计水平：美丽公路应注重景观设计，突出公路独特的美学价值，吸引游客和居民前来游览、休闲。
展望未来，美丽公路的建设将成为我国公路建设的重点方向之一。
我们期待着在美丽公路建设中，更加注重环境保护、交通安全和景观设计，打造一条又一条风景如画的公路，为人们提供更加美好的出行体验。
关于我县公路养护及公路环境治理工作的调研报告
关于我县公路养护及公路环境治理工作的调研报告近几年我县社会经济发展势头迅猛，公路沿线修建民房较多，公路为集贸市场普遍，给公路养护安全施工人员及养护作业带来了较大的安全隐患。
导致我公司安全形势日趋严峻。
为进一步加快我县公路管理，进一步理清当前公路养护及公路环境治理的思路，更好的完成县交委下达的公路养护的目标和任务，近日，我公司对全县我县公路养护及公路环境治理情况进行了调研。
现将调研情况报告如下：一、公路养护安全隐患一是乱搭乱建、乱堆乱放现象还比较突出。
由于历史原因，目前我县大部分道路都没有进行道路产权“确权”工作。
虽然《公路法》对公路用地范围进行了规定，但由于没有“确权”，再加上公路路政部门的执法力量十分有限，造成在很多穿村和穿田地、林地路段，还存在不同程度的乱搭乱建、乱堆乱放和占道经营等现象，既有损路容路貌，又严重影响到公路的安全畅通。
二是超限超载车辆现象还比较突出。
超载对道路产生的危害则显得尤为突出。
它严重损坏路面，桥梁等基础设施，大大减少了公路的使用寿命。
三是部分道路景观绿化的深度和层次还不够。
由于征地拆迁成本比较高，造成很多道路两侧可绿化美化的用地又窄又少，无法形—1—成多层次，大深度的景观大道。
四是出现养护管理有不到边不到量的现象。
养护工人对路面的保洁做得较好，但对路肩、边沟的清理就做得不到位，对道路的养护巡查做得好，但对桥梁、涵洞的养护巡查做得不到位。
五是养护资金投入不足，养护质量水平不高。
由于我县地方财政财力不足，公路养护安全资金来源单一，上级部门下拨的养路经费主要用于养路工人的人头经费及办公费用，专项用于道路养护的比例很小，导致未能更好地维护公路建设成果。
二、主要原因针对以上问题，我们必须看到要把公路环境彻底治理好，绝非一朝一夕可以解决的。
作为公路养护部门，今后我们应该致力于建立一种公路环境治理的长效管理机制，只有建立一种更加科学有效的管理机制，才能从根本上解决公路环境时好时坏、经常出现反弹的现象。
城市景观设计调研报告
城市景观设计调研报告一、引言城市景观作为城市形象的重要组成部分，不仅能够提升居民的生活质量，还对城市的可持续发展具有重要意义。
为了深入了解城市景观设计的现状和问题，我们进行了此次调研。
二、调研目的本次调研旨在全面了解城市景观设计的现状，包括公共空间、绿地系统、街道景观等方面的设计情况，分析其存在的问题和不足，并提出相应的改进建议，为城市景观设计的优化和发展提供参考。
三、调研范围与方法（一）调研范围本次调研选取了我市的市中心区域、新城区以及部分老旧小区作为重点调研区域，涵盖了商业中心、住宅区、公园等不同类型的城市空间。
（二）调研方法1、实地观察对选定的区域进行实地走访，观察和记录景观设计的实际情况，包括景观元素的布局、使用情况、维护状况等。
2、问卷调查设计问卷，向居民和游客发放，收集他们对城市景观设计的看法和需求。
3、访谈与城市规划部门、景观设计师、相关专家以及居民代表进行访谈，获取专业意见和实际感受。
四、城市景观设计现状（一）公共空间1、广场市中心的几个主要广场设计较为大气，有一定的文化特色和休闲设施，但在功能分区上不够明确，导致人流混乱。
部分广场在非节假日时利用率较低，缺乏吸引力。
2、公园城市公园数量有所增加，绿化效果较好，但部分公园内部设施陈旧，缺乏维护。
公园的步道设计不够人性化，存在断头路和不合理的坡度。
3、滨水空间沿河流和湖泊的滨水空间开发初见成效，但亲水平台的设置不足，部分区域水质较差，影响景观效果。
（二）绿地系统1、绿化覆盖率城市整体绿化覆盖率有所提高，但分布不均，新城区绿化较好，老旧小区绿化不足。
2、植物配置植物种类较为单一，缺乏季相变化，部分区域的植物搭配不合理，影响美观和生态功能。
3、绿地维护绿地的养护管理存在一定问题，如浇水不及时、修剪不规范，导致部分绿地杂草丛生。
（三）街道景观1、道路绿化主干道的绿化较为整齐，但次干道和支路的绿化不足，部分街道行道树规格不一，影响整体形象。
道路景观调研报告调研目的
道路景观调研报告调研目的道路景观调研报告调研目的:随着城市化进程的加速，道路景观在城市规划和建设中扮演着越来越重要的角色。
良好的道路景观不仅仅是城市形象的体现，更是提升市民生活质量、改善居住环境的关键因素。
因此，本次调研旨在通过对道路景观的调查和分析，全面了解道路景观的现状和问题，并提出相应的改进措施，以推动城市道路景观的可持续发展。
道路景观作为城市建设的一部分，其主要目的是为市民提供良好的交通环境和优质的生活体验。
通过本次调研，我们将重点关注以下几个方面的目标：1.了解道路景观的现状：了解各类道路景观的种类和规模，包括城市主干道、次干道、支路等不同类型的道路。
通过实地调研和数据收集，了解这些道路的设计、规划和施工情况，包括道路宽度、道路绿化、道路硬质铺装等，以及道路使用者的满意度和评价。
2.发现道路景观存在的问题：通过与市民和道路相关部门的访谈，了解道路景观存在的问题和不足之处，包括道路交通拥堵、交通事故多发、环境污染等方面的问题。
通过统计和数据分析，提出改进措施和解决方案，以提升道路景观的品质和功能。
3.探索道路景观的发展方向：通过对国内外城市的道路景观案例研究和经验借鉴，探索道路景观的未来发展方向。
结合城市的规模、发展阶段和文化传统，提出相应的发展策略和设计理念，以实现道路景观与城市形象和城市功能的协调发展。
4.促进道路景观的可持续发展：道路景观的可持续发展是本次调研的重要目标之一。
通过调研结果的分析和总结，提出可行的改进方案和管理措施，以推动道路景观的可持续发展，并在城市规划和建设中加强对道路景观的重视和保护。
通过本次调研，我们希望能够深入了解道路景观的现状和问题，并提出切实可行的改进方案，以推动道路景观的可持续发展，同时改善市民的居住环境和交通出行质量。
这将有助于提升城市形象和吸引更多的投资和人才，为城市的可持续发展打下坚实的基础。
道路景观调研报告
道路景观调研报告道路景观是市政建设的重要组成部分，它对城市的整体形象和居民的生活质量有着重要影响。
为了进一步了解道路景观的现状和发展趋势，我们进行了一次道路景观调研，以便更好地制定城市规划和市政建设项目。
一、调研对象和方法本次调研的对象为城市的主要街道和广场，我们采用了现场调查、问卷调查和设备检测等方法，共计调查了5个街段和3个广场。
其中，现场调查主要包括道路的宽度、路面材料、路缘石、路灯、公共设施、植被绿化等方面；问卷调查主要包括市民对当前道路景观满意度、建议改进的方面等问题；设备检测主要采用了高清摄像机和测速仪等装备。
二、调研结果分析1. 道路及广场的宽度方面通过对不同街段和广场的调研，我们发现街道及广场的宽度不尽相同。
一些主要的街道宽度较宽，而一些次要街道比较狭窄，广场则各有特色；本次调研使用到的三个广场，均拥有宽敞的场地空间，并且强调了绿化、休息亭等公共设施的提供。
2. 地面材质方面道路地面的材质，可以影响道路在安全和美观的方面。
我们调研了不同街段和广场的地面材质，总体上路面状况良好，但是还有一些路面损坏、道路施工等现象，需要及时补救。
而广场方面则存在一些地方的地砖铺设不平整、翘曲等情况，需要提高质量标准。
3. 公共设施方面公共设施的设置，是街道和广场变美的重要一步。
从调研结果可以看出，在一些重要的街段上，路灯的配置较为齐全，除此之外还有公共垃圾桶、休息椅等。
而广场一般都设置了照明和供人休息的设施，成为市民和游客休闲娱乐的好去处。
4. 植被绿化方面植被绿化，是街头景观中不可缺少的既往的元素。
我们调研结果表明，不同街段和广场的绿化情况不尽相同。
一些街头绿植数量丰富，造型鲜明，种类多样化；而其他的街道则因谋划不良，往往存在迁移不适宜或树木无法生长等问题。
然而，广场绿化面积较大，随着工作人员的保养，广场中越来越多的吸引各种人群。
5. 市民满意度方面问卷调查中，我们调查了市民对当前道路景观的满意度和建议改进方面，结果表明，大多数市民表示对道路景观比较满意，但是也有部分市民表示个别街段存在噪音污染、缺乏人行道、车辆堵塞等问题。
关于道路景观命名的情况汇报
关于道路景观命名的情况汇报道路景观调研报告一、道路概况该道路位于江宁开发区，是南北走向的一条道路。
该道路由多条景观隔离带分割成主干道，非机动车道还有人行道。
主干道非机动车道人行道二、道路设计的理念1、安全性理念体现为以运行速度代替设计时速、注重路段的衔接和曲线组合、中央分隔带、标志标线的合理设置、道路渠化和人行道中合理的盲道设置。
2、舒适性理念人们衡量城市道路的好坏标准，已经已过去的“宽阔平坦”变化到“畅、洁、适、美”下。
此道路以人为本，做到了符合驾驶员的视觉和心理要求，避免感觉上的单调，而产生的视觉疲劳。
3、景观性理念满足安全、快速、舒适、经济的使用功能，因地制宜，完美的结合高差。
三、道路景观设计要点1、道路景观功能此主干道的分隔带以及路内侧绿化带为主要景观，中心景观高起，机动车道与非机动车道、非机动车道与人行道均采用隔离带相分离，使城市道路辅以大量的绿化，形成良好的视觉环境。
灌木以金边黄杨和红花继木相间隔种植，绿化也想当丰富，有美人蕉、海桐、枫树、枇杷树等多个品种。
色彩不一，通过树种的不同高度，形成多个层次 .2、道路空间景观分析3、道路景观选用材质马路表面材质为沥青，道路绿化带路缘石为砖砌护栏。
行道路面在铺地上本着经济、美观、的原则，选择源自地方自然材料的条石、片石铺装为主，条石色调以青石色、淡灰色为主基调，具有高强、耐磨、防滑等优越性。
盲道用的为盲道砖，绿化带里设置景观石，和植物融为一体，给人视觉上的享受。
4、道路植物配置的设计主干道两侧设置了双向灯，采用双侧对称布置，灯杆置于绿化隔离带中，路灯杆间距离为20米左右。
非机动车道与人行道之间用小灌木相隔，灌木群地面之间对称铺设4个落地灯，既起到了夜间照明的作用，又突出了美的效果。
人行道内侧设大片绿化带，其中也间隔较大的设置了另一种路灯，用以人行道的照明。
人行道的各种路口设缘石坡道，在行进盲道的起点、终点及拐弯处则设圆点形的提示盲道。
盲道大约30厘米左右，盲道避开了井盖铺设，盲道的颜色为中黄色。
道路景观调研报告
道路景观调研报告道路景观调研报告一、调研目的和背景道路景观是城市发展中的一个重要方面，它不仅涉及城市形象和环境美观，也关系到居民的出行安全和舒适性。
为了了解当前道路景观的现状并提出改进方案，我们进行了此次调研。
二、调研内容和方法1. 调研内容(1) 道路景观的种类和布局；(2) 道路绿化的状况；(3) 道路设施的设置；(4) 居民对道路景观的满意度。
2. 调研方法(1) 实地考察：我们选择了城市的主要街道和道路来进行实地考察，记录观察到的道路景观情况和问题。
(2) 问卷调查：我们设计了相关的问卷，并在调查期间向居民递发问卷，了解他们对道路景观的看法和意见。
三、调研结果1. 道路景观的种类和布局在我们的调研中，发现城市主要街道上的道路景观种类较多，包括绿化带、花坛、艺术雕塑等。
然而，在一些次要道路上，道路景观种类较单一，以绿化带为主，缺乏多样性。
2. 道路绿化的状况我们对道路绿化的状况进行了调查，发现绿化带的管理较好，花坛中的植物也得到了良好的养护。
然而，在一些地段，道路绿化带的植物数量不足，或者植物健康状况较差，需要加强管理。
3. 道路设施的设置通过实地考察和问卷调查，我们发现大多数道路都设置了人行道、交通指示牌和交通信号灯等设施，提高了道路交通的安全性。
但是，有些道路设施的设置位置不合理，容易造成视线盲区或者路况不畅。
4. 居民对道路景观的满意度通过问卷调查，我们了解到居民对道路景观的整体满意度较高，认为道路景观的改善能提升城市形象和生活品质。
但是，也有部分居民对道路绿化的状况和道路设施的设置提出了一些不满意的意见和建议。
四、改进建议基于调研结果，我们提出以下改进建议：1. 提高道路景观种类的多样性，增加进行艺术雕塑和公共设施的设置。
2. 加强对道路绿化带的管理和养护，增加植物的种植密度，提升绿化带的美观度和舒适性。
3. 优化道路设施的设置位置，确保视线畅通和交通流畅。
4. 关注居民的需求和意见，加强市民参与，并对不满意的地方进行改善。
道路环境绿化即评报告
道路环境绿化即评报告根据我所观察到的道路环境绿化情况，我将对其进行评估和报告如下：一、绿化覆盖率评估：在调查的道路范围内，绿化覆盖率整体表现良好。
树木、灌木和草坪等绿化植被分布较为均匀，覆盖了大部分道路两侧和中央分隔带。
道路两旁的树木成片地生长，不仅为道路提供了阴凉的氛围，还起到了吸附和净化空气、降低噪音等作用。
然而，也有部分道路绿化覆盖率较低，尤其是一些较狭窄的小街道和人行道，这些区域应加强绿化才能提升整体道路环境的美观度和生态效益。
二、植物种类多样性评估：道路两侧和中央分隔带的植物种类相对较丰富，尤其是树木的品种选择得十分合理。
常见的树种有松树、柳树、榆树等，这些树木的树冠形态各异，为道路提供了层次感。
此外，还有一些花卉和灌木的种植点缀其中，如菊花、玫瑰、红掌等，为道路增加了一丝色彩。
然而，在植物种类选择上，还可以进一步增加本土植物的比例，以促进生态链的建立、维护本地生态平衡。
三、绿化养护水平评估：绝大多数道路绿化设施都能得到适当的养护和维护，如修剪、浇水和病虫害防治等。
树木嫩枝的修剪和成长状况良好，整体形态健康。
草坪坪面整洁、色泽明亮，没有明显的破损和积水情况。
然而，还发现一些地方存在枯黄和掉落叶子的树木，可能需要加强养护措施，包括增加浇水频次和施肥等。
此外，也有少数地方需要清理积水，以避免滋生蚊蝇等昆虫的滋生。
综上所述，整体评估来看，道路环境绿化表现良好。
然而，还可以加强一些方面的改善，如在道路狭窄区域加强绿化、增加本土植物比例、加强枯黄树木的养护等。
通过这些改进和举措，我们将能够提高道路环境的绿化覆盖率和生态效益，为行人和车辆提供更加美观、健康和舒适的道路环境。
校园路面铺装调研报告
校园路面铺装调研报告第一篇：校园路面铺装调研报告校园路面铺装调研报告摘要：路面铺装是景观设计中的要素之一，其质感，造型，尺度等丰富了景观，构成了空间个性。
校园景观对于人们的交往，学习，活动等具有较大的影响。
先针对人们的活动特点对景观空间中路面铺装的特点与其他设计要素的协调配合等进行了探讨，以期对景观路面铺装学习有一定的实践意义和借鉴作用。
关键词：景观，设计，铺装，人类活动校园环境是学生的第二课堂，是许嵩课外休息，活动及交往的空间，而标志性的具有文化内涵的景观，有往往会提升整个校园的环境品质，甚至可以作为一种精神产品，一个符号来代表一个校园的特色。
而景观空间的路面铺装作为景观设计的一个要素，不仅有组织交通的作用，更多的参与到整个校园的景观构成，可以渲染出不同的景观氛围。
校园路面铺装的特点简析1．1铺装的质感铺装的质感是人们通过鞋底对路面的触感，与路面材质的光滑性与弹性有直接关系。
人们注意通过踩踏进行感知路面的特性，这种感知通常也是不经意所得到的。
例如，木和市场相比，踩踏在木质的触感要比石材柔软的多;铺装鹅卵石的路面可以带来一种童年乐趣的回忆，也可以做简单的足底按摩与保健。
由于学校有以教学为主的教学区，以运动为主的运动场，一、以生活和休息为主的宿舍区，也有集散和文娱活动的中心景观区。
所以针对不同区域或动或静的特点，景观铺装也应多样化，形成不同的铺装触感。
例如在宿舍区除了注意的一下步行交通道路以外，对于一下交通量不大的景观小道，可以采用鹅卵石拼接或者其他石材相混合搭配的铺装方式，增加学生课余的一下生活乐趣等。
1.2 铺装的造型在铺装的形式中经常利用文字，图案，符号等细部设计来突出空间的个性特色。
例如在关键位置上镶嵌彩绘瓷砖，金属浮雕等活在铺装图案上体现校园的历史和文化，可以有效的吸引人们的视线，赋予空间环境文化内涵，增强环境的可读性和观赏性，非常有助于是啦校园的形象和文化。
校园的很多部分特色设由园林景观决定的，有不同的铺装图案来表现校园的文化专业特色，可以增强校园文化的内涵，加强校园特征的识别性，避免校园路面铺装千篇一律的单调和乏味。
道路景观可行性研究报告
道路景观可行性研究报告一、研究背景道路景观可行性研究是为了解决城市和乡村地区道路景观设计的可行性和实施问题而进行的研究。
随着城市化进程的加速，道路景观在城市规划和建设中扮演着越来越重要的角色。
一个好的道路景观设计，不仅可以美化城市和乡村地区的环境，还可以提高市民的生活质量，促进城市和乡村地区的可持续发展。
因此，进行道路景观可行性研究，对于城市和乡村地区的发展具有重要的现实意义。
二、研究目的1.了解道路景观设计的可行性，为城市和乡村地区的规划和建设提供科学依据。
2.探讨道路景观设计的实施问题，为城市和乡村地区的发展提供参考意见。
3.提出关于道路景观设计的建议和改进措施，为城市和乡村地区的道路景观设计提供指导和参考。
三、研究内容1.对城市和乡村地区的道路景观设计的历史和现状进行分析，了解道路景观设计的发展脉络和现实问题。
2.分析道路景观设计的影响因素，包括地理环境、文化因素、人文环境等，探讨这些因素对道路景观设计的影响和作用。
3.研究道路景观设计的技术和方法，包括景观规划、景观设计、景观建设等方面的技术和方法，探讨这些技术和方法在道路景观设计中的应用与效果。
4.分析道路景观设计的经济和社会效益，探讨道路景观设计对城市和乡村地区的经济和社会发展的促进作用。
5.提出道路景观设计的建议和改进措施，为城市和乡村地区的道路景观设计提供指导和参考。
四、研究方法本研究采用文献调研、实地调查、问卷调查、专家访谈等方法，对城市和乡村地区的道路景观设计进行全面和深入的研究和分析。
1.文献调研：通过查阅相关文献，了解道路景观设计的历史和现状，研究道路景观设计的影响因素和技术方法，探讨道路景观设计的经济和社会效益。
2.实地调查：选择城市和乡村地区的不同地段进行实地调查，了解各地段的道路景观设计情况，分析道路景观设计的实施问题和效果。
3.问卷调查：设计问卷，向城市和乡村地区的居民和专家学者进行问卷调查，了解他们对道路景观设计的看法和建议。
景观调研报告
景观调研报告
《城市景观调研报告》
随着城市化进程的不断加速，城市的景观也在不断发生变化。
为了更好地了解城市景观的现状以及人们对于景观的看法和需求，我们进行了一次城市景观调研。
调研对象包括城市居民、游客、城市规划者等，通过问卷调查、实地走访、专家访谈等多种方式进行了调研工作。
调研内容主要包括城市公园、广场、街道、建筑等各种景观元素。
调研结果显示，城市居民对于城市景观的满意度整体较高，对于公园和绿地的需求量较大，而对于城市交通道路的景观质量和绿化条件则存在一定的不满意。
另外，城市游客对于城市历史文化和地标建筑的景观吸引力较大，但也存在对于城市交通和交通设施的不满意。
调研报告也对城市景观的规划和设计提出了一些建议。
比如增加城市绿地和公园的建设，提高城市绿化率；改善城市交通道路的景观设计，提高城市街道的舒适度和美观性；加强对于城市历史文化和地标建筑的保护和修缮工作，提高城市的文化氛围。
总的来说，城市景观调研报告为城市景观的规划和设计提供了重要参考，提出了一系列可行的改进建议，帮助城市实现更加宜居、宜游的目标。
希望相关部门和专业人士能够重视和采纳这些建议，为城市景观的优化和改造贡献力量。
农村景观现状调研报告
农村景观现状调研报告一、调研背景与目的为了解决农村景观建设中存在的问题，改善农村环境质量，提升农村居民的生活幸福感，本次调研的目的是对农村景观现状进行全面了解，为制定相关政策和项目提供依据。
二、调研方法与范围1. 方法：采用问卷调查和实地观察相结合的方式进行调研，通过面对面访谈农村居民和农村景观规划师，以及实地考察农村地区，获取真实有效的数据和信息。
2. 范围：选择了某县的典型农村地区作为调研对象，包括农田、农户住宅、农村道路、农村公共空间等。
三、调研结果与分析1. 农田景观：农田景观整体较好，种植作物多样化，土地利用率较高。
但存在部分农田地势不平整、排水不畅等问题，需要进行土地整理和改善。
2. 农户住宅景观：农户住宅现状良好，大部分农户住宅外观整洁、院落绿化较好。
但仍有少数农户存在外墙脱落、庭院荒废等问题，需要加强维护和管理。
3. 农村道路景观：农村道路大部分干净整洁，道路两旁绿树成荫，交通畅通。
然而，部分道路存在路面损坏、路灯不亮等问题，需要加大维修力度和投资。
4. 农村公共空间景观：农村公共空间中的广场、公园等设备齐全，绿化率相对较高。
但一些公共空间存在设备老旧、管理不善等问题，需要加强维护和更新。
五、调研结论与建议1. 加强农田景观的改善：提高土地整理和排水设施建设的投入，保证农田的平整度和良好的水利条件。
2. 加强农户住宅景观管理：加大对农户住宅外墙和庭院的管理力度，提供相应的技术指导和资金支持。
3. 加大农村道路维修力度：加强农村道路的日常维护和定期检修，确保道路畅通无阻。
4. 提升农村公共空间管理水平：加强对农村公共空间设施的维护和更新，完善管理机制，提高农村居民的使用满意度。
六、调研总结通过对农村景观现状的调研，发现农村景观整体较好，但仍存在一定程度的改善空间。
加强农田、住宅、道路和公共空间的管理和维修，可以进一步提升农村景观的质量，提高农村居民的生活幸福感。
城市道路建设调研报告(精选多篇).doc
城市道路建设调研报告(精选多篇)第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多顶部目录第一篇：城市建设调研考察报告第二篇：关于城市建设工作的调研报告第三篇：城市建设发展调研报告第四篇：城市建设管理调研报告第五篇：定远县城市建设调研报告更多相关范文正文第一篇：城市建设调研考察报告城市建设调研考察报告继组织市（区）城市建设观摩活动后，市委、市政府又组织各市（区）委书记和有关部门负责人，赴××专题考察调研城市建设，直接感受周边地区城市建设竞相发展的逼人态势，认真学习借鉴两地城市建设的宝贵经验，推动××的城市建设工作再上新台阶。
今年以来，××市围绕总书记提出的“把××建设成为古代文化与现代文明交相辉映的名城”的目标，强力推进城市发展方略。
基础设施建设方面，除了启动润扬大桥、绕城高速公路、宁启铁路等重大项目外，××又加强了对古运河、瘦西湖和古邗沟的水环境治理力度。
特别是９月份以来，××加强了市区环境的综合整治，对城市干道两侧的违章、临时建筑一律拆徐。
两个多月拆除各类建筑近３０多万平方米，今年累计拆迁逾４０万平方米，城市的道路越来越宽，城市的绿地越来越多，城市的空间景观越发靓丽。
镇江是一座具有３０００余年历史的江南古城，又是一座临江而建的山水城市，山中有城，城中有山。
今年以来，镇江市委、市政府提出要“显山露水、透绿现蓝”，建成一座清新秀丽、充满灵气的江南名城，展现城市山林和大江风貌。
今年３月份以来，镇江启动了城建四大重点工程。
这四大重点工程分别是全长２．８公里、总投资超亿元的引资大道拓宽改造工程，总面积１．６５万平方米的“城市客厅”大市口广场工程，全长１．９公里、总投资１．１亿元的长江路二期工程，总投资１亿元的中山路和解放路美化亮化工程。
到９月底，四大工程已全部完工，极大地改善了镇江的投资环境，树立了崭新的城市形象。
调研公路推进情况汇报稿
调研公路推进情况汇报稿
近期，我们对公路建设推进情况进行了深入调研，现将调研结果汇报如下：
一、总体情况。
经过调研，我们发现公路建设在各地区的推进情况存在较大差异。
一些发达地
区的公路建设进展顺利，路网辐射面积较大，路况良好，能够满足当地经济发展和居民出行的需求。
但是一些欠发达地区的公路建设进展缓慢，路网覆盖面积较小，部分地区甚至存在交通不便的情况。
二、存在问题。
1. 资金投入不足，一些地区的公路建设资金投入不足，导致公路建设进展缓慢，影响了当地经济发展和居民出行。
2. 建设质量不高，部分地区的公路建设质量不高，存在路面损坏严重、标志不
清晰等问题，影响了交通安全和效率。
3. 规划不合理，一些地区的公路规划存在不合理的情况，导致路网布局不合理，影响了交通效率和便利性。
三、解决措施。
1. 加大资金投入，对于资金投入不足的地区，应该加大财政支持力度，确保公
路建设资金充足，推动公路建设进展。
2. 提高建设质量，加强对公路建设质量的监督和管理，严格执行建设标准，确
保公路建设质量达标。
3. 优化规划布局，对于规划不合理的地区，应该进行规划调整，优化路网布局，提高交通效率和便利性。
四、展望未来。
我们对公路建设的未来发展充满信心。
随着国家对基础设施建设的重视，公路建设将得到更多的支持和投入。
我们相信，在各级政府和社会各界的共同努力下，公路建设将取得更大的成就，为经济发展和人民生活带来更多的便利和福祉。
以上就是我们对公路建设推进情况的调研汇报，希望各位领导和同事们能够认真审阅，并提出宝贵意见和建议，共同推动公路建设取得更大的进步和发展。
太原钟楼街环境设计调研报告
太原钟楼街环境设计调研报告太原钟楼街环境设计调研报告在太原市中心的钟楼街区域，尽管建筑历史悠久，但随着时间的推移，环境问题逐渐引起人们的关注。
为了改善这一问题，市政府近期开始进行了环境设计调研，并希望在此基础上进行改造。
本报告将对太原钟楼街环境进行深入调研，并提出一些建议和观点。
一、历史背景和现状1.钟楼街历史悠久，是太原市的传统商业中心之一。
2.然而，长期以来，钟楼街环境存在一些问题，包括交通拥堵、缺乏绿化、建筑风格不协调等。
二、交通状况评估1.钟楼街周边交通状况堪忧，主要表现为交通拥堵和停车难问题。
2.建议改善交通状况，包括增加公共交通、优化道路设计和加强停车管理等方面。
三、环境美化建议1.绿化是改善钟楼街环境的重要举措，建议增加绿化带和花坛，增强街道的生态氛围。
2.通过引入传统文化元素的艺术装置和雕塑，提升街区的文化内涵和艺术氛围。
3.对建筑外墙进行统一的更新和翻新，增加街区整体的美观度。
四、商业开发建议1.发展独特的小商品市场，提供更多特色产品和服务，吸引更多游客。
2.改善商铺外立面的设计，提升商业区的形象和吸引力。
五、社区参与和城市管理1.鼓励居民和商家参与街区管理，提高城市管理的效果。
2.举办各类社区活动，增强居民的文化认同感和社区凝聚力。
六、风貌保护与改造1.保护钟楼街历史建筑的风貌，同时结合改造工作，使其与现代建筑相协调。
2.采用石材和木质材料，注重细节设计，提升街区整体的建筑质感。
七、可持续发展和环保措施1.引入可再生能源供电系统，提高能源利用效率，减少对传统能源的依赖。
2.加强垃圾分类管理，提倡环保消费，倡导低碳生活方式。
通过对太原钟楼街环境的调研和评估，我们提出了一系列改善建议。
我们认为，通过交通改善、环境美化、商业开发、社区参与、风貌保护和环保措施的综合实施，可以有效提升太原钟楼街的形象和环境质量，为居民和游客创造更好的生活和旅游体验。
希望市政府能够重视这些建议，并在改造中加以考虑和实施。
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一、道路概况该道路位于江宁开发区，是南北走向的一条道路。
该道路由多条景观隔离带分割成主干道，非机动车道还有人行道。
主干道非机动车道人行道二、道路设计的理念1、安全性理念体现为以运行速度代替设计时速、注重路段的衔接和曲线组合、中央分隔带、标志标线的合理设置、道路渠化和人行道中合理的盲道设置。
2、舒适性理念人们衡量城市道路的好坏标准，已经已过去的“宽阔平坦”变化到“畅、洁、适、美”下。
此道路以人为本，做到了符合驾驶员的视觉和心理要求，避免感觉上的单调，而产生的视觉疲劳。
3、景观性理念满足安全、快速、舒适、经济的使用功能，因地制宜，完美的结合高差。
三、道路景观设计要点1、道路景观功能此主干道的分隔带以及路内侧绿化带为主要景观，中心景观高起，机动车道与非机动车道、非机动车道与人行道均采用隔离带相分离，使城市道路辅以大量的绿化，形成良好的视觉环境。
灌木以金边黄杨和红花继木相间隔种植，绿化也想当丰富，有美人蕉、海桐、枫树、枇杷树等多个品种。
色彩不一，通过树种的不同高度，形成多个层次.2、道路空间景观分析3、道路景观选用材质马路表面材质为沥青，道路绿化带路缘石为砖砌护栏。
行道路面在铺地上本着经济、美观、的原则，选择源自地方自然材料的条石、片石铺装为主，条石色调以青石色、淡灰色为主基调，具有高强、耐磨、防滑等优越性。
盲道用的为盲道砖，绿化带里设置景观石，和植物融为一体，给人视觉上的享受。
4、道路植物配置的设计主干道两侧设置了双向灯，采用双侧对称布置，灯杆置于绿化隔离带中，路灯杆间距离为20米左右。
非机动车道与人行道之间用小灌木相隔，灌木群地面之间对称铺设4个落地灯，既起到了夜间照明的作用，又突出了美的效果。
人行道内侧设大片绿化带，其中也间隔较大的设置了另一种路灯，用以人行道的照明。
人行道的各种路口设缘石坡道，在行进盲道的起点、终点及拐弯处则设圆点形的提示盲道。
盲道大约30厘米左右，盲道避开了井盖铺设，盲道的颜色为中黄色。
在人行横道线范围内，设置缘石坡道，并与街对面两两对齐。
在缘石坡道中间铺设行进块材，底部铺设提示块材，与人行道的盲道形成系统。
四、总结感想优美的城市环境,宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。
精工细琢的园林式的道路绿化是自然景观的提炼和再现,是人工艺术环境和自然生态环境相结合的再创造,它所体现的姿态美、意境美、蕴含着文化与艺术的融合与升华,使人感到亲切、舒适、具有生命力,是衡量现代化城市精神文明水平的重要的标志。
道路绿化不仅具有景观效果,而且是改善城市道路生态环境的一项重要的城市市政基础设施,运用植物生态功能的生物措施是取得城市生态环境良好循环的根本出路。
建设园林化的道路应采取大手笔、大色块的绿化手法,主要道路绿化带的城市市政基础设施,运用植物生态功能的生物措施是取得城市生态环境良好循环的根本出路。
建设园林化的道路应采取大手笔、大色块的绿化手法,主要道路绿化带的理想宽度至少是30m,才能有效地发挥植物材料的生态效应,只有树立大园林的观念,克服以往的“一条路,两行树;绿化小打小闹”的做法,才能使城市环境面貌跃上一个新台阶。
改善城市的生态环境单靠道路绿化是不够的,还必须建设“点(公园绿地)”、“线(道路、河流、铁路)”、“面(单位庭院、居住区)”、“带(城市环型绿化带)”、“网(郊区农田林网)”、“片(城市隔离片林)”,等多层次、多结构、多组团城乡一体化的大园林绿化体系。
篇二：城市景观设计调研报告前言调研目的及意义、调研方法和技术路线水上公园景观设计调研报告一、调研目的及意义：水上公园式天津著名的综合性水景公园，本次调研主要针对公园内的景观设计布局、小品设施、公园内部交通流线。
通过调研了解公园景观设计从而体会城市景观设计原理。
为了我们对本科课程中所学内容的深入理解，并通过本次调研对所学城市景观设计知识做一次全面系统的展示。
综合学习已建成的并运用景观设计手法，结合所在区域的地理环境、建筑风格及当地的人文历史等因素，完成对景观设计概论的了解与学习，并辅助城市规划专业做好设计。
还需要需要进行对基地进行实地调研和定向调研，收集大量公园景观设计资料。
本课题与所学专业有密切联系，具有综合性特点。
二、调研方法和技术路线研究方法：水上公园实地调研参观、拍照。
技术路线：沿公园大体流线三湖五岛进行游览，再对沿途的景观进行细致调研分析调研时间: 2013年11月2日调研地点：天津市南开区水上公园1正文第一章简介三、调研内容1、简介水上公园始建于1950年，面积为125公顷。
其中，水面面积为75公顷，陆地面积为50公顷，绿化面积达35万平米，园林花木近200个品种，是天津市规模最大的综合性公园。
建园近60年来，在各级政府的关怀下，经过几代园林建设者的辛勤耕耘，形成了风光秀丽、水波粼粼的风景名胜区。
1991年，被天津市民评为“津门十景”之一“龙潭浮翠”；2004年，被国家旅游局评为aaaa级旅游风景区；2009年，水上公园经过大规模景观提升改造，定位为“北方西湖，水上四季”。
水上公园由三湖五岛构成（东湖、西湖、南湖；春岛、夏岛、秋岛、冬岛、瀛岛）。
环湖绿树成荫，湖面荷花吐艳，玉带碧水之间众岛与眺远亭遥相辉映；七座石拱桥与多处仿明清建筑争相媲美；三处明清式长廊镶嵌绿荫之中，姿态婀娜，引人入胜；“水景长堤”、“水晶广场”多姿水景，步移景异，诱人眼帘；盆景园、神户园、水生植物园风格独具，美不胜收；翠堤览胜、桃柳宜春、秋宇清霜、冬宜雪韵等景观区域季相突出，风貌宜人。
胜似西湖美景珠落津门。
水上公园游乐区，以“津门小迪斯尼乐园”著称。
其间，“过山车”、“激流勇进”、“摇摆锤”、“空中飞人”等大型游艺机惊险刺激、回味无穷。
湖面上，仿古龙舟、高速快艇穿梭其中，近300余条各式游船让游客尽享水上美景。
图1 水上公园全景图2 2、区位分析水上公园附近餐饮、娱乐场所、居住区密集，导致该地区道路近期交通高峰时段车流量增长明显。
公园位于水上公园北道、水上公园东路、宾水西道和水上公园西路所围成的区域中。
而动物园也与水上公园紧紧相连。
水上公园北侧是餐饮街，东侧则是被居民区包围。
在它的东北方向有天津著名的天塔景区与它交相辉映，而东南方向则有天津体育馆和天津奥林匹克中心。
区位交通也是十分的便利：东有主干道卫津南路带来大量的车流人流，北有地铁站带来更多的游客。
图3 红旗南路凌宾路交口图4 水上公园北道图2 水上公园区位图图5 水上公园东路天塔道交口3 3、交通流线公园由三湖（西湖、东湖、南湖）五岛（春岛、夏岛、秋岛、冬岛）组成。
游客流线大致从主入口东门进来依次穿过春岛、夏岛、秋岛、冬岛或瀛岛观赏，整个公园流线清晰合理，景观与道路相结合交相呼应。
而西湖、东湖、南湖及长条湖，湖湖相连，湖中散落大小岛屿十三座，座座形态迥异，景色各不相同，曲桥拱桥串连玉珠，楼台亭阁古朴典雅，奇花异草争相斗艳，林木葱笼绿阴浓重。
图6: 公园总平面图4 4、景观分析⑴主要景区分析①主次入口：在水上公园的主次入口处都种植了高大的乔灌木，如一进入主入口，首先映入眼帘的就是在开敞的空间上布置的三个大型的盆栽类景观，每个盆栽都是由一个高大的乔木为主要景观并配以一些低矮的球状灌木以及颜色鲜艳的花卉。
这样的布置很好的削弱了开敞空间带来的茫然感，对人们的路线有引导性。
而在北面的次入口则是在入口的道路两边依次种植了海棠等乔木，有比较强的秩序感和引导性。
②园内道路：图7 水上公园东门在09年左右天津市对水上公园进行了重新的改造，现在在靠近水上公园东路、北路、西路三侧的外围绿化带已经完成了苗木移接，虽然由于树木时间尚短还未能成荫，但是也初见规模。
水上公园东路、西路两侧绿化带现在使用的是灌木、宿根花卉、草坪相结合的设计方法，北路的绿化带则以大规格油松、海棠等为主，从北门进入之后会给人一种进入森林的感觉，当然这种感觉由于树木过小还不明显，但是我相信在不久的将来，这里将会成为一小片真正意义上的“城市森林”。
另外，靠近公园北侧2000平方米的大型温室也已初步建成，依靠先进的温室设施，公园的园林花卉专家培育出更多更美的花卉，使得水上公园的花种类更加丰富、颜色更加美丽鲜艳。
③水岸景观：水上公园本就是以湖水面积大著称，其中岸景观的设计也是独具匠心。
首先是水上植物，水上公园有很多的水上浮游类植物，比在位于规划区西侧面积最大的水面浅水区就大面积栽种西湖红莲和各色芙蓉。
在夏天到了“接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红”效果。
再配以沿水岸密植的芦苇林、大片的蒲、水葱等和落羽杉、海棠、紫叶李等乔灌图9 水岸景观水如上达的香木，成为有背景和前景的园林。
从水生植物、亲水性植物到耐湿性植物、旱生植物，构成稳定的植物生态环境，并吸引候鸟至此嬉戏。
而在今年三月，随着春暖花开，在现有莲花的基础上政府又将玛珊姑娘、霞妃等万余株名贵品种睡莲、观赏莲被移植到水生植5篇三：道路绿化现状调查报告2014年长沙市城市主要道路绿化现状调查报告长沙市园林管理局 2014年8月2014年长沙市城市主要道路绿化现状调查报告市园林管理局,2014年8月根据市委市政府指示精神，为进一步推进“三年造绿大行动”绿色城市建设，及时掌握我市道路绿化建设情况，更好地开展下一步道路绿化建设工作，2014年7月，我局组织系统内具有高级园林专业技术职称的领导及专家20余人，分成10个调查组，分赴芙蓉区、天心区、雨花区、开福区、长沙县(含经开区)、岳麓区、湘江新区、高新区、望城区等十个区（县、园区），通过对辖区内主要道路绿化现状进行了一次全方位的实地调查，现将调查情况汇报如下：一、调查范围及目标调查组对长沙城区（含望城区、星沙镇、经开区、高新区、湘江新区）主要道路（共433条主要道路，其中快速道9条，主干道139条，次干道202条，重要支路83条）绿化现状进行了实地调查，从专业的角度作出现状分析、客观评价和对策建议，为下一步长沙城市道路绿化景观的建设和管理提供决策参考和指导性意见。
调查内容主要包括道路绿化形式、道路的行道树、分车绿带和路侧绿带的绿化现状、道路绿化植物的种类、配臵模式及景观效果等。
—— 2 本次调查的长沙市道路汇总表注：以上统计的道路数据为本次总的各区分级道路条(段)数。
二、长沙市城市道路绿化现状及存在问题（一）长沙市城市道路绿化现状根据调查显示，长沙市道路绿化具有一定的基础，据统计，433条道路中，道路绿化达标的占43.1%，人行道绿化覆盖率达到80%以上的道路占18.94%，行道树共采用了25个品种。
长沙市老城区有部分道路绿化效果较好，行道树规格大、遮阴效果好，此类道路原基础设施好，树池覆盖得当，行道树栽植时间比较久，期间也未随意移栽，同时养护管理得当，形成了良好的林荫道效果，如黄土岭路（雨花区）、麓山南路（岳麓区）、迎宾路（开福区）等，少数立交桥垂直绿化也形成了一定的效果（紫凤公园内北大桥桥柱桥体立体绿化）。