(精品文档)地铁给排水系统介绍演示文档
地铁给排水简介概要课件
解决方案
针对不同的问题，采取相应的解决方案。例 如，对于管道渗漏，可能是由于材料质量或 施工工艺问题引起的，需要更换渗漏管道或 加强施工质量控制；对于管道堵塞，可以采 用机械疏通或高压水清洗等方法进行清理。 同时，加强日常维护和巡检工作，及时发现 和处理问题，确保地铁给排水系统的正常运
行。
THANKS
感谢观看
回用标准
对于经过适当处理后可用于其他用 途的废水，应满足相应的回用标准 ，确保回用水的水质满足使用要求 。
04
地铁给排水系统设计
设计原则与要求
安全可靠
确保给排水系统的稳定运行， 避免因设备故障或管路泄漏导
致安全事故。
节能环保
采用高效节能的设备和工艺， 降低系统运行能耗，同时确保 排放的水质达到环保标准。
易于去除的形态。
生化处理法
利用微生物的代谢作用，将废 水中的有机物转化为无害的物
质。
深度处理法
在生化处理的基础上，进一步 采用活性炭吸附、臭氧氧化等 工艺，提高废水处理效果。
地铁废水排放标准
国家排放标准
根据国家相关法律法规，地铁废 水排放应满足国家规定的排放标
准，确保水质安全。
地方标准
部分地区可能根据当地实际情况制 定更为严格的排放标准，要求地铁 废水处理后达到更高的水质指标。
维护保养
定期对给排水管道进行检查，清理管道内的杂物，保持管道畅通。对损坏的管意安全问题，如避免在管道内长时间停留，注意管道内的气体安全等。同时，要遵 循相关法律法规和行业标准，确保维护保养工作的合法性和规范性。
常见问题与解决方案
地铁车站给排水系统
❖ 3）雨水排放系统的组成及功能 在隧道洞口、车站露天出入口及敞开式风亭处，当雨水不能自
流排除时，宜单独设置排水泵站（房）。雨水经潜水泵提升至压力井 后再排入市政雨水管道系统。
风亭为敞口时，分别在两风井井底设雨水集水池，集水坑内设2台潜 水泵，互为备用。雨水汇入集水井，集水井废水由潜污泵提升，分别 排入市政雨水排水管道。
（3）排水泵设置的相关规定 ❖ 1）区间排水泵站、辅助排水泵站及车站排水泵房应设两台排水 泵，平时一台工作，另一台备用，当排除消防废水时，两台泵同时工 作。排水泵的总排水能力，按消防时的排水量和结构渗水量之和确定 。位于水域下的区间及车站排水泵站，应增设一台排水泵，每台排水 泵的排水能力应大于最大小时排水量的1/2。 ❖ 2）车站露天出入口及敞开通风口的雨水不能自流排除时，宜单 独设置排水泵房。排水泵房设两台排水泵，平时一台工作，另一台备 用，最大雨水时两台泵同时工作。每台排水泵的排水能力，应大于最 大小时排水量的1/2。
（5）车站给水系统的水质标准 生活用水的水质，应符合现行国家标准《生活饮用水卫生标准》（
GB 5749—2006）的规定；生产用水和消防用水按工艺要求确定。
（6）车站给水系统的水压标准 ❖ 生活用水设备和卫生器具的水压应符合现行国家标准《建筑给水排水
设计规范（2009年版）》（GB 50015-2003）的规定。 ❖ 生产用水的水压按工艺要求确定。 ❖ 消防用水的水压应符合（GB 50157-2013）的规定。
系统，其功能是满足生活、生产和消防用水对水质、水 量与水压的要求。 排水系统则包括污水系统、废水系统和雨水系统，其功 能是保证车站排水畅通，为轨道交通安全运营提供服务 。
任务2 城市轨道交通车站给排水系统
城市轨道交通车站给水系统的主要任务是满足车站生 产用水、生活用水和消防用水的需求。排水系统的主要任 务是及时排除生产废水、生活污水、隧道结构渗漏水、火 灾事故消防废水及雨水。
城市轨道交通给排水系统简述
城市轨道交通给排水系统简述轨道交通近几年在中国得到了迅速的发展,北京、上海、广州等大中城市线路也越来越多,使整个城市的交通拥挤状况得到了一定缓解,它也促使现代人的生活节奏变得更快。
车站是地铁建设中的一个重要组成部分,本文对地铁车站的给排水设计做一个简单的探讨。
一轨道交通车站给排水系统组成及作用1给排水系统概述轨道交通给排水系统由给水系统和排水系统组成。
轨道交通给水系统是用来保证车站内的生产生活及消防用水，直接利用市政自来水作为水源。
轨道交通排水系统是用来保证车站、车辆段的生活、生产污废水、结构漏水、洞口雨水等能就近排入市政排水管网。
2车站给水系统2.1生产生活给水系统车站生产生活给水系统由两路市政给水引入管中的一根引入管的消防水表前引出1根DN80的生产、生活给水干管，并单独设置水表后进入车站。
生产生活给水管进入车站后呈枝状分布，主要供给车站工作人员饮用水、盥洗水、厕所用水及站台、站厅层冲洗用水及冷却塔补给水。
2.2消火栓给水系统地下车站采用生产生活和消防分开的给水系统。
地下车站及地下区间隧道的消火栓给水系统为环状管网。
地下站厅吊顶内设DN150的环状给水管道，站台板下设一根DN150的给水管道，站厅及站台板下的给水管道，在车站两端设竖向连通管，这样又构成竖向环状管网。
上下行区间隧道内，在行车方向的右侧各设一根DN150的给水管，并在区间联络通道处连通，站厅两端各设两根竖管和区间的给水管相接，这样车站及前后各半个区间形成一个环状管网给水系统。
如仅引一路市政给水，需要设消防水池一座。
这样就构成了地下车站及区间的生产、生活及消防共用的安全可靠的环状管网给水系统。
区间消防干管每隔50m仅预留栓口，每5组消火栓栓口间设检修蝶阀。
区间消防栓用水量为10L/s，火灾延时按2小时设计。
区间不设消火栓箱，仅预留栓口，在进入区间车站站台端部适当位置分别设置区间专用消防器材箱。
2.3自动喷水灭火系统自动喷水灭火系统是一种利用固定管网、喷头能自动作用喷水灭火，并同时发出火警信号的灭火系统。
地铁给排水简介
地铁给排水简介地铁给排水简介一、引言地铁给排水系统是地铁建设中的重要组成部份，它包括给水系统和排水系统两大部份，同时还涉及到相应的设备和管道布置。
本文将详细介绍地铁给排水系统的构成、工作原理、设计要点以及相关设备和管道的选择。
二、地铁给水系统1. 水源选取：地铁给水系统的水源可以选择自来水供应或者地下水供应。
本节将介绍选择水源的考虑因素和具体操作步骤。
2. 给水管道：给水管道是地铁给水系统中的重要组成部份，本节将详细介绍给水管道的材料、规格选择，以及布置原则和施工要点。
3. 消防供水系统：地铁消防供水系统是地铁给水系统的重要组成部份，本节将介绍消防供水系统的设计、布置和相关设备的选择。
三、地铁排水系统1. 排水原理：地铁排水系统的设计要根据地铁站场的地理条件、排水需求和排水方式来确定。
本节将详细介绍地铁排水系统的原理和设计要点。
2. 排水管道：排水管道是地铁排水系统中的重要组成部份，本节将介绍排水管道的材料、规格选择，以及布置原则和施工要点。
3. 排污系统：地铁排污系统是地铁排水系统的重要组成部份，本节将介绍排污系统的设计、布置和相关设备的选择。
四、相关设备和管道1. 泵站：地铁给排水系统中的泵站是用来提供水源、增压、排水和排污的关键设备，本节将介绍泵站的类型、选择和操作要点。
2. 阀门和管道连接件：地铁给排水系统中的阀门和管道连接件是保证系统正常运行的重要组成部份，本节将介绍阀门和管道连接件的选择和使用注意事项。
3. 其他设备：除了泵站和阀门，地铁给排水系统还涉及到其他设备如水箱、沉淀池等，本节将介绍这些设备的选择和布置原则。
五、附件1. 施工图纸：附上地铁给排水系统的施工图纸，详细展示管道布置和设备位置等信息。
2. 设备清单：附上地铁给排水系统所需的设备清单，包括泵站、阀门、水箱等。
3. 相关资料：附上地铁给排水系统相关的研究报告、设计手册等资料。
六、法律名词及注释1. 地铁法：指某国家或者地区的地铁建设和运营相关的法律法规。
地铁给排水系统介绍PPT课件
01H
-1999-9999
AL
第2报警点设定值
02H
-1999-9999
AHH
第3报警点设定值
03H
-1999-9999
ALL
第4报警点设定值
Байду номын сангаас
04H
-1999-9999
AH 污水泵AH表示启泵液位值 废水泵AH表示启2台泵液位值
AL 污水泵AL表示停泵液位值 废水泵AL表示启1台泵液位值
AHH 表示超高液位报警值，洞口排雨泵控制3台 泵启动液位
在主界面下，按下“Menu”键，进入参数设置模式，显示 界面如下图 所示。液晶屏显示的内容如 下：共有四项参 数可以设置，分别是测量方式、安装高度、低位设定、高 位设定。根据实际情况进行设定
45
菜单项介绍
测量方式： 测量方式用来设定 4～20mA的输出方 式。
测量方式有 2 种，分别是空位距离测量和物位高 度测 量。测量方式和 4～20mA的输出方式对应如 表 所示。
29
二、排水系统介绍
1.排水系统分类 2.排水条件 3.车站污水泵 4.车站废水泵 5.洞口雨水泵 6.超声波液位仪 7.液位控制器
30
1.排水系统分类
主要包括： 生活污水：卫生间污水排出 车站主排：车站及区间产生的废水 洞口雨水：洞口产生的雨水 局排：扶梯及机房局排渗透的雨水
31
5
1.水源及用途
来源 用途
1
市政供水（需具备供水条件）
2
自备井供水
1 生活用水（车站乘客及工作人员用水）
2 生产用水（冷水机组水系统补水）
3
消防水
6
2.供水管网
供水条件
地铁车站给排水系统(一)
地铁车站给排水系统（一）引言概述:地铁车站给排水系统在地铁建设中起着至关重要的作用。
它不仅负责车站区域的排水，还承担着车站内部设施的供水和排水功能。
本文将介绍地铁车站给排水系统的构成和功能，并详细阐述其在地铁运营中的重要性。
正文:1. 给排水系统的构成- 排水管网：地铁车站排水系统主要包括排水管道和排水井等构成。
排水管道分为污水管道和雨水管道，负责排放车站区域的污水和雨水。
- 供水设施：地铁车站的供水设施包括水泵、水箱、供水管道等。
水泵负责将供水送入车站，水箱储存供水，供水管道将水源传送到车站不同区域。
2. 给排水系统的功能- 排水功能：地铁车站给排水系统的主要功能是快速、有效地排放车站区域的污水和雨水，确保地铁车站的干燥和安全。
- 供水功能：给排水系统通过供水设施为地铁车站提供清洁饮用水，同时为车站内设施的正常运行提供所需的水源。
3. 给排水系统的重要性- 地铁车站的排水系统是保持车站区域干燥的关键，特别是在雨季或地下水位较高的地区，排水系统的作用尤为重要。
- 供水系统为车站内部设施的运行提供了必要的水源，确保乘客和工作人员的正常使用和生活需求。
4. 给排水系统的维护与管理- 定期清理与检修：地铁车站给排水系统需要定期进行清理和检修，包括清理排水管道、检查水泵和水箱等设施的运行状态。
- 应急处理措施：在遇到突发性雨水倾泻或其他排水问题时，地铁车站给排水系统需要有应急措施来迅速处理和疏通排水管道。
5. 大点五- 将网上查询的各文档元语给归纳出来- 总结给排水系统的重要性和作用- 引出下一篇文档（地铁车站给排水系统二）总结:地铁车站给排水系统是地铁建设中不可或缺的一部分，它通过排水和供水系统为车站提供了必要的服务。
它的作用不仅在于排放车站区域的污水和雨水，也确保了供水设施的正常运行。
给排水系统的维护和管理对地铁运营的安全和顺利至关重要。
地铁给排水系统介绍ppt课件
19
ppt课件.
控制附件：
5）浮球阀：浮球始终要漂在水面上，当水面 上涨时，浮球也跟着上升。浮球上升就带动连 杆也上升。连杆与另一端的阀门相连，上升一 定位置时，连杆支起橡胶活塞垫，封闭水源。
20
ppt课件.
5.消防配套设施（消防泵）
1）用于地铁消防工作的泵叫做消防泵，它是 地铁火灾灭火不可缺少的核心设备。
22
ppt课件.
高架站消防泵房
高架站与地下站消防泵主要区别： 1、增设稳压泵，稳压管稳压设备； 2、地下站2套消防泵，地上站4台消防泵； 3、无区间消防管路供水，只服务本站消防
管网。
23
ppt课件.
地下站消防泵房
24
ppt课件.
消防泵控制柜面板(机场线)
电压表
手自动转换开关 选泵
1号泵启 2号泵启
是综控室FAS主机及GCC报警功能）。 2、一人接好枪头和水带奔向起火点。 3、另一人接好水带和阀门口。 4、逆时针打开阀门水喷出即可。 注：电起火要确定切断电源。
27
ppt课件.
小结
车站站内采用生产、生活和消防分开的给水系统，不得与其 它系统混接。
生产、生活给水管布置成枝状，消防给水管在车站和区间内 形成环网。
生活供水
消 防 泵 房
消防 水池
站内消火栓
说明：望京东、孙河、国展、花梨坎为此供水方式。
9
ppt课件.
车站内消防管网
井 XJ 0.2-0.4MPa
排气阀
放水阀 区间
站厅层 J 0.40.8Mpa 站台层
10
井
区间
ppt课件.
3.水表读数方法
水表按分支分为：一级表、二级表、三级表 一级表指市政水表，市政与地铁给水管路分界 点。 二级表指由市政引至车站风道第一块水表 三级表指各设备机房、卫生间、洒水栓、冷塔 补水表
地铁车站给排水系统
地铁车站给排水系统地铁车站给排水系统文档1.引言地铁车站作为城市交通网络的重要组成部份，需要安装有效的给排水系统来确保车站的正常运行。
本文档旨在详细介绍地铁车站给排水系统的设计、安装和维护，以及相关的法律名词和附件。
2.系统概述本章节将会详细介绍地铁车站给排水系统的整体概述。
包括系统的主要功能、组成部份和关键设备。
详细描述车站内的雨水排放系统、污水排放系统和供水系统。
3.给水系统本章节将会详细介绍地铁车站的给水系统。
包括给水来源、给水管道布置、水压控制、阀门和计量设备等内容。
详细描述水质要求、消防水源、给水管道材料和连接方式以及给水泵房的设计要求。
4.雨水排放系统本章节将会详细介绍地铁车站的雨水排放系统。
包括雨水采集方式、管道布置和施工要求。
详细描述雨水采集污水、排水管道材料和连接方式、雨水沉沙池和雨水泵房的设计要求。
5.污水排放系统本章节将会详细介绍地铁车站的污水排放系统。
包括污水采集方式、管道布置和施工要求。
详细描述污水采集污水、排水管道材料和连接方式、污水泵房的设计要求，以及污水处理设施的运行和维护要求。
6.术语和定义本章节将会列出本文档中涉及的主要法律名词和相应的注释。
确保读者对相关术语的理解和正确应用。
7.法律名词及注释本章节将详细解释整个给排水系统中涉及的法律名词和相关注释，以确保设计和运行的合法性和符合相关法规。
8.附件本文档所涉及的附件包括但不限于设计图纸、工程报告、设备清单等。
附件将以文件的形式附在文档后面，以便读者更深入地了解地铁车站给排水系统的相关信息。
9.结论在本章节中对全文进行总结，提醒读者重点关注的事项，并再次强调本文档所涉及的附件和法律名词。
10.参考资料本文档所参考的相关资料和文献，供读者深入研究和了解地铁车站给排水系统。
扩展内容：1. 本文档所涉及附件如下：设计图纸、工程报告、设备清单、施工合同。
2. 本文档所涉及的法律名词及注释：水利法、城市给水排水管理办法、建造工程质量管理条例等。
地铁给排水简介课件
地铁给排水系统的特点
01
02
03
高可靠性
地铁给排水系统必须具备 高可靠性，确保在任何情 况下都能提供稳定可靠的 水源和排水服务。
安全性
地铁给排水系统应符合相 关安全标准，特别是在消 防方面，必须能够快速响 应火灾并控制火势。
维护管理难度大
由于地铁给排水系统管路 长、设备多，维护管理难 度较大，需要制定科学合 理的维护管理方案。
设计难点与优化
排水压力平衡
解决排水管道中的压力波动问题，保 证排水顺畅。
节能技术应用
采用高效的水泵、管材等，降低能耗 。
系统自动化控制
提高给排水系统的自动化水平，减少 人工干预。
应急预案制定
针对可能出现的突发事件，制定相应 的应急处理方案。
05 地铁给排水系统施工与维护
施工方法与要点
施工前准备
水泵故障
定期对水泵进行维护保养，及时更换磨损严重的 机械密封和轴承，确保水泵正常运行。
阀门失灵
加强阀门的日常检查和维护，定期对阀门进行清 洗和润滑，保证阀门的灵活性和密封性。
THANKS
进行详细的地质勘察，了解地下 水位、地质结构等，为后续施工
提供依据。
施工方法选择
根据工程规模、地质条件等选择 合适的施工方法，如明挖、暗挖
、盾构等。
管材选择与连接
选用耐压、耐腐蚀、寿命长的管 材，采用可靠的连接方式，保证
管路系统的密封性和稳定性。
维护保养与管理
定期巡检
对给排水系统进行定期巡检，检查管道、阀门、水泵等设备的运 行状况，及时发现并处理问题。
保养与维修
根据设备保养要求，定期对给排水设备进行保养，确保设备正常运 行；对损坏的设备及时进行维修或更换。
城市轨道交通机电系统—给排水系统
2.生活及生产给水系统
生活及生产系统主要由引入管、水表、止回阀、闸阀、给水管道、用水设备组成。
闸阀
止回阀
管道
水表
用水设备
生活及生产给水简图
来自市政管网
去卫生间
生活消防合用管网 供给其他用水
去冷却塔
去地面冲洗栓
来自市政管网
3.消防水系统
车站消防水系统主要由管道及附件、消火栓（箱）、站外消火栓、消防接合器、消防泵、 消防水池、区间消火栓组成。
2.生活给水系统
• 生活给水系统供应地铁车站及有关建筑的饮用、烹任、洗浴及浇灌和冲洗等 生活用水。除水量、水压应满足需要外，饮用水质必须符合国家颁布的生活 饮用水水质标准。
• 生产给水系统供给空调设备冷却、洗涤以及车辆和机电设备维修过程中所 需的生产用水。由于工业种类、设备维修工艺各异，因而对水量、水压及水 质的要求也不尽相同。
地下车站水枪充实水柱长度不应小于10m。
3.消防水系统
➢室外消火栓及消防接合器
室外消火栓
消防水泵消火栓
室外消火栓：作为输出设备，可接驳消防水带以供消防灭火。
消防接合器：作为输入设备，当管网水压或水量不足时，消防车可通过 接合器送水加压，使该建筑管网内的消防设备得到充足的压力水源。
一般在车站两端新风井附近位置，各安装一套SQ100型消防水泵接合器， 并在离接合器40m范围内各设置一个室外地上消火栓。
三、给排水系统
1.给排水系统
• 给排水专业主要由给水系统和排水系统两部分组成。
• 给水系统包括生活给水系统、生产给水系统和水消防给水系统，其功能是 满足生产、生活和消防用水对水量、水质、和水压的要求；
• 排水系统则包括污水系统、废水系统和雨水系统，其功能是保证车站和车 辆段排水畅通，为轨道交通安全运营提供服务。
地铁车站给排水系统
车站给排水系统 1．车站给水系统
消防用水主要指消火栓用水。 人防用水指城市轨道交通工程除在平常作为 重要的交通枢纽外， 作为地下工程还兼有人防工程的特点， 在战时可作为人 员掩蔽的场所， 在给水工程中也应考虑到相应的人防要求。
9
车站给排水系统
1．车站给水系统
（1）水源 城市轨道交通车站一般分布在城区，周围有完善的市政给水管网，车站 给水系统采用城市自来水作为供水水源，在车站两端的风亭处，分别用两 条进水管将城市自来水引进车站，并在引入管上加设电动和手动蝶阀，进 水管管径为DN150～DN200ｍｍ，与城市自来水的接管点处水压要求不 低于0.2MPa。手动蝶阀平时开启，两条给水引入管上的电动蝶阀及隧道两 端的消防电动蝶阀由车站控制室BAS实行监控，两条引入管互为备用，进 站前设置水表和水表井， 每条进水管水表前设置室外消火栓和水泵接合器。
13
车站给排水系统
1．车站给水系统
（3）用水量标准 ①生活给水 地铁车站生活给水主要用于卫生间（公共卫生间及内部 卫生间）给水、车站人员饮用水等，通常其用水定额如下： 车站工作人员的生活用水定额为50Ｌ／（人·班），每 小时变化系数为2.5； 车站乘客的生活用水定额为6Ｌ／（人·天），每小时 变化系数为1.5。
图4-3 地铁车站给水管道阀门 （截止阀）
19
车站给排水系统 1．车站给水系统
图4-4 地铁车站给水管道阀门 （闸阀）
20
车站给排水系统
1．车站给水系统
（4）生产、 生活给水系统的组成
①引入管
一般根据地铁公司运营的需要，通常在生产、
生活给水引入管以及各用水点均设置水表计量，根
据各地具体运营管理的要求不同，一般在引入管、
36
6.1 车站给排水系统概述
6.1 车站给排水系统概述
二.车站排水系统 2.站废水排放系统的组成及功能
区间隧道设置有独立的排水系统,其泵房 设在区间隧道的最低处，明挖隧道的废水泵房 设在 隧道外侧或联络通道内，盾构隧道则利用 联络通道作为废水泵房。对于压力井进、出水 管道的要 求与污水排放系统一样。当区间隧道 主排水泵站所担负的区间长度超过相关规定且 排水量较大时， 可设辅助排水泵站。
6.1 车站给排水系统概述
一.车站给水系统 4.车站消防给水系统
区间隧道每隔50 m设置一个消防箱，箱内放置两个DN65单头单阀消火栓、两盘25 m 长的水龙带、一 支DN19多功能水枪，或每隔50 m设一个消火栓头；隧道两端各设两 个900mmx6OOmmx240 mm的消防器材 箱，里面装有25 m长的水带及DN19多功能水枪等消防器材。
6.1 车站给排水系统概述
一.车站给水系统 5.车站给水系统引入管及给水方式的选择
车站给水方式的选择。对轨道交通地下车站而言， 其水压一般能满足生产、生活给水系统的水压要求， 因此一般采用市政給水直接供水方式。高架车站一般 采用设水泵、储水池和水箱的给水方式。
6.1 车站给排水系统概述
二.车站排水系统
地铁车站的排水系统是车站给排水及防灾的主要内容之一，及时排放车站内部的积水，对 车辆的正常运行及各类电器设备的保护有着重要意义。
排水系统主要任务是及时排除生产生活污水、隧道结构漏水、事故消防废水级敞开式出入 口和风亭部分的雨水等，以保障车站正常运营和行车安全。
6.1 车站给排水系统概述
二.车站排水系统
6.1 车站给排水系统概述
一.车站给水系统 2.车站生产、生活给水系统的管网布置
车站生产、生活给水管网是独立的内部供水系统，从两根接自市政管网的进水管中的任意一根接出 生产、生活给水管，生产、 生活给水水表和消防水表设在同一个水表井内，单独设置水表后 进入车站, 呈枝状布置。一般给水引入管是从风井引入车站的。 如果车站风道的长度很短，可以从两端各接入一根 生产、生活给水管进入车站。这样两根生产、生活给水管分别接至车站两端的用水点，而不必经过公共 区，从车站的一端引至另一端，站内给水管的长度可以缩短很多，这样既避免了不必要的浪费，又可以 减少和站内其他管线的交叉。
地铁车站给排水系统(二)
地铁车站给排水系统（二）引言概述:地铁是现代都市交通系统中重要的一部分，而地铁车站的给排水系统是其可靠运行的关键。
在上一篇文章中，我们已经介绍了地铁车站给排水系统的基本原理和主要组成部分。
在本文中，我们将继续探讨该系统的运行和维护方面的内容，以确保地铁车站的正常运行。
一、地铁车站给排水系统的运行管控1. 水泵控制系统2. 排水管网监测与清洁3. 废水处理设备维护4. 紧急排水措施5. 安全防护系统二、地铁车站给排水系统的维护工作1. 定期巡视与检测2. 清理污水井和排水管道3. 维护水泵设备4. 管道疏通和维修5. 废水处理设备的维护保养三、地铁车站给排水系统的故障处理1. 故障排查与定位2. 临时补救措施3. 设备更换与维修4. 应急预案与演练5. 故障分析与改进措施四、地铁车站给排水系统的节能与环保措施1. 节能降耗措施2. 废水处理设备的优化改进3. 使用可再生能源驱动水泵4. 水资源的合理利用5. 废水再生利用与资源化五、地铁车站给排水系统的未来发展趋势1. 智能化与自动化运营2. 环保节能技术的应用3. 应急响应能力的提升4. 数据化管理与维护5. 新材料与新技术的应用总结:地铁车站给排水系统的运行和维护是地铁系统正常运行的基础。
通过对系统的运行管控、维护工作、故障处理、节能环保措施以及未来发展趋势的探讨，我们可以更好地保障地铁车站的运行安全和乘客的出行需求。
未来，随着科技的进步和技术的创新，地铁车站给排水系统将进一步发展，并为城市交通运输做出更大的贡献。
地铁给排水简介(一)2024
地铁给排水简介（一）引言概述：地铁系统是现代城市交通网络中不可或缺的一部分。
它为人们提供方便快捷的出行方式，同时也涉及到大量的给排水工程。
地铁给排水系统的设计和运维对地铁运行的安全和稳定至关重要。
本文将从地铁给排水系统的基本概念出发，详细介绍地铁系统给排水的重要性以及其相关技术措施。
正文内容：1. 地铁给排水系统的概述1.1 系统组成及功能：地铁给排水系统主要由给水系统和排水系统两部分组成。
1.2 给水系统的重要性：给水系统通过供应清洁水源，保证地铁乘客和员工的日常生活和工作需求。
1.3 排水系统的重要性：排水系统则负责处理地铁车站和隧道内产生的废水，确保地铁环境的清洁和安全。
2. 地铁给水系统的设计与实施2.1 给水系统的布局与管线设计：地铁给水系统的设计应根据地铁车站和隧道的实际情况，合理布置供水管线及设备。
2.2 水质处理与消毒：地铁给水系统应确保供应的水质符合相关标准，定期进行水质监测和消毒工作。
2.3 维护保养措施：地铁给水系统需定期进行设备检修和管线清洗，保证系统正常运行。
3. 地铁排水系统的设计与实施3.1 排水管线设计与布局：地铁排水系统的设计应考虑排水流量和地质条件等因素，合理布置排水管线，确保排水畅通。
3.2 排污物处理与排放：地铁排水系统应设计相应的污水处理设施，有效处理地铁车站和隧道内的污水，并合规排放。
3.3 水防措施与应急预案：地铁排水系统应根据当地气候和地质情况，制定相应的水防工程和应急预案，确保地铁环境的安全。
4. 地铁给排水系统的运维管理4.1 系统监测与数据采集：地铁给排水系统应安装监测设备，收集有关给排水系统运行数据，便于及时发现和解决问题。
4.2 定期检修与维护：地铁给排水系统应定期开展设备检修和管线维护工作，确保系统的正常运行和使用寿命。
4.3 人员培训与应急演练：地铁给排水系统的运维人员应接受相关培训，熟悉系统操作和应对突发事件的应急预案。
5. 地铁给排水系统的未来发展趋势5.1 智能化技术应用：未来地铁给排水系统将更多地引入智能化技术，提高系统的运行效率和安全性。
地铁车站给排水系统
第一章地铁给排水系统简述供水系统地铁给排水（包括水消防)系统设备主要有以下作用：⒈提供地铁运营所必须的生产、生活，消防等用水。
⒉收集排出生产、生活，消防等产生的的废水，污水及地下结构渗漏水，雨水等。
⒊提供完整的水消防系统，保证地铁的安全,正常运营.地铁的生产、生活,消防水源取自城市自来水供水管网。
消防用水为两路供水.地铁地下车站内不设消防蓄水池，消防增压水泵直接从供水管道抽水加压供消防使用。
生活、生产用水为单路供水。
车站供水方式可分为以下四个独立系统:⒈车站生产、生活供水系统；⒉消火栓供水系统;⒊水幕供水系统；⒋空调冷却循环水系统.消火栓系统地下车站的消火栓系统由城市自来水管网引入二路水源进入车站消防泵房，泵房内设有两台IS型单级离心水泵直接从供水管道中抽水加压，消火栓管道出消防泵房后在车站内成环状布置，并与地铁去件隧道内的消火栓管道联通。
每个地下车站消火栓增压水泵负责1/2区间隧道内消火栓的增压.水幕系统水幕系统设备用于车站的放火分隔水幕喷头，设在各站站台层的每个扶梯口。
由城市自来水管网两路供水。
消防泵房内设有2台IS型单级离心水泵，该系统增压水泵同样直接从供水管道中抽水加压。
管道在车站内成环状布置。
水幕系统管道不与其他管道相接.每个车站管网独立组成环路。
排水系统地下车站的废水种类有地下结构渗漏水，冲洗水消防阀，车站污水仅指场所污水。
地下车站的排水方式主要有以下四个独立系统：⒈底下车站废水由设有站厅、站台的地漏，将废水排入车站呐喊轨道两侧明沟和站台板下排水汇集至车站端头废水池内由排水泵提升，排入市政排水管道。
⒉污水由厕所的下水管道汇集至污水池，然后由排水泵提升排入城市污水管道或地面化建设.⒊出入口雨水汇集至出入口的集水池后，由排水泵提升排入市政排水管道 .⒋地下结构渗漏水汇集于就近的集水池，由排水泵提升排出车站。
地铁一号线的车站设计为高位站台，所以两个车站之间的区间隧道中点地势最低，在此设有区间泵排水。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3.水表读数方法
如图所示为一标准机械水表的表盘示意图。水 表表盘上一般有8个指针示值标盘。仅读取大 于1立方米的示值。
.
读表数注意事项 认读水表时，要从高位指针向低位依次认读， 即从×10000的指针示值标盘顺时针从下向上 依次认读。特别需要注意：如果千位、百位、 十位指针位置在两个数字之间时，要注意上下 两个相邻指针与它的关联。看下图：
.
小结
车站站内采用生产、生活和消防分开的给水系统，不得与其 它系统混接。
生产、生活给水管布置成枝状，消防给水管在车站和区间内 形成环网。
车站消防系统从不同的市政给水管道（或环网）上分别接入 一条DN150引入管，当供水压力不能满足消防压力时，设置 消防增压设施。消防时直接从管网抽水，不设置消防水池。 如只有一路市政给水管道时，则考虑相邻站备用或设消防水 池。
2、石门-俸伯站，市政管路还供给站外消火栓用水。 .
不具备市政供水条件的管网
生活供水
消 防 泵 房
消防 水池
站内消火栓
说明：望京东、孙河、国展、花梨坎为此供水方式。 .
车站内消防管网
井 XJ 0.2-0.4MPa
排气阀
放水阀 区间
站厅层 J 0.40.8Mpa
站台层
井
区间
.
3.水表读数方法
水表按分支分为：一级表、二级表、三级表 一级表指市政水表，市政与地铁给水管路分界 点。 二级表指由市政引至车站风道第一块水表 三级表指各设备机房、卫生间、洒水栓、冷塔 补水表
车站消火栓间距：单口单阀消火栓不大于30m，双口双阀消 火栓不大于50m（双口消火栓箱内需配备两条水龙带）。
.
小结
❖ 车站站厅层、设备区及出入口的消火栓主要采用单口单 阀消火栓，在出入口端部局部采用双口双阀消火栓，在 车站站台层公共区设双口双阀消火栓。
❖ 地下区间消火栓系统每隔5个消火栓布置一个检修蝶阀， 区间在系统最低点设放水阀，在系统最高处设排气阀。
地铁给排水系统简介
.
培训目标
1.了解给水系统组成 2.掌握水表读数方法 3.熟悉站内消火栓使用流程 4.了解排水系统组成
.
系统内容
➢ 给水系统 ➢ 排水系统
.
一、给水系统介绍
1.水源及用途 2.供水管网 3.水表读数方法 4.给水附件 5.消防配套设备
.
1.水源及用途
来源 用途
1
市政供水（需具备供水条件）
.
二、排水系统介绍
1.排水系统分类 2.排水条件 3.车站污水泵 4.车站废水泵 5.洞口雨水泵 6.超声波液位仪 7.液位控制器
.
消报按钮
自救软管 自救软盘
消火栓栓头
消火栓枪头 水龙带
.
站内消火栓箱
消火栓作用 消防栓，一种固定消防工具。 主要作用是控
制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源。消防系统 包括，室外消火栓系统，室内消火栓系统。 消火栓使用说明 1、打开消火栓门，按下内部火警按钮（按钮是
综控室FAS主机及GCC报警功能）。 2、一人接好枪头和水带奔向起火点。 3、另一人接好水带和阀门口。 4、逆时针打开阀门水喷出即可。 注：电起火要确定切断电源。
2
自备井供水
1 生活用水（车站乘客及工作人员用水）
2 生产用水（冷水机组水系统补水）
3
消防水
.
2.供水管网
供水条件
1 具备市政供水条件的管网 2 不具备市政供水条件的管网
供水类别
1 生活水管网 2 消防水管网
.
具备市政供水条件的管网
1路消 防表 井
2路消 防表 井
生活 表井
说明：1、一般情况下，车站水源由两路不同市政管路供给， 其中一路供消防用水，另外一路分别供消防及生活用水；
.
控制附件： 4）止回阀：能自动阻止流体倒流的阀门，阀 瓣在流体压力作用下开启，流体从进口侧流向 出口侧，当进口侧压力低于出口处时，阀瓣流 体压差或本身重力作用下自动关闭比以防止流 体倒流。
.
控制附件： 5）浮球阀：浮球始终要漂在水面上，当水面 上涨时，浮球也跟着上升。浮球上升就带动连 杆也上升。连杆与另一端的阀门相连，上升一 定位置时，连杆支起橡胶活塞垫，封闭水源。
安全阀 倒流防止器……..
.
控制附件： 1）闸阀：闸阀的启闭件是闸板，闸板的运动 方向与流体方向相垂直，闸阀只能作全开和全 关，不能作调节和节流。
.
控制附件： 2）截止阀：关闭严密，但水流阻力较大，用 于管径不大于50或经常启闭的管段上。
.
控制附件： 3）旋塞阀：又称转心阀，通过旋转90度使阀 塞上的通道口与阀体通道相同或分开，实现开 启或关闭的一种阀门。一般与缓冲管、压力表 连接。
.
5.消防配套设施（消防泵）
1）用于地铁消防工作的泵叫做消防泵，它是 地铁火灾灭火不可缺少的核心设备。 2）地下消防泵房设有两台消防泵，属于一级 负荷，当工作泵发生故障时，备用泵应自动投 入运行，由FAS进行监控。 3）高架车站室外消防泵房设两台立式消防泵， 一用一备。当工作泵发生故障时，备用泵应自 动投入运行。并应定期进行自动低频巡检。消 防系统设稳压装置，设两台稳压泵（一用一备） 和一个气压罐。
注意：个位指针是在0和9 之间，也就是说还没有进 位，所以十位指针应该读8， 而不读9。
.
3.水表读数方法
如图所示为数字式水表的表盘示意图。
.
4.给水附件
定义：安装在给水管道及设备上的启闭和调节装 置称为给水附件。分：配水附件和控制附件两类。
给水附件
配水附件：水龙头 控制附件：阀门
闸阀 截止阀 蝶阀 球阀
.
高架站消防泵房
高架站与地下站消防泵主要区别： 1、增设稳压泵，稳压管稳压设备； 2、地下站2套消防泵，地上站4台消防泵； 3、无区间消防管路供水，只服务本站消防
管网。
.
地下站消防泵房
.
消防泵控制柜面板(机场线)
电压表
手自动转换开关 选泵
1号泵启 2号泵启
电流表
缺水 声光报警
报警解除
.
站内消火栓箱
.
4）自巡检功能： 消防泵控制柜能对消防主泵进行定期自动巡检（按
消防要求），并能将巡检结果反馈给车站综控室 （GCC）。 5）消防水进入管网有两条路径：
1、消防引入管与车站消防环状管网连通成超越管， 平时由市政管网压力直接供水，并设倒流防止器。
2、经消防泵加压后打入消防管网。 6）稳压泵控制方式：高架站消防主泵、稳压泵由气压 罐控制，平时管网中压力由稳压泵保持，当管网压力下 降时，稳压泵启动，压力恢复后停泵。