粉煤灰路堤施工作业指导书

粉煤灰路堤施工作业指导书

1.0编制目的

明确轻质填料（粉煤灰）路堤施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范粉煤灰路堤作业施工。

2.0编制依据

《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）

《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册

3.0适用范围

适用于各等级公路粉煤灰路堤填筑施工作业。

4.0作业准备

4.1内业技术准备

根据设计文件、标准、规范，结合实际编制实施性施工组织设计，在编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核施工方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

4.2测量技术准备

4.2.1利用已批复的水准点、导线点定出路线边线、中线及标高控制点。

4.2.2用全站仪在现场恢复和固定线路测量桩点，并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。并在施工过程中随时注意复核。

4.3试验技术准备

粉煤灰在使用前应按设计及规范项目进行试验，公路路堤用粉煤灰一般对粉煤灰的烧失量X、粒径（细度）Fc等项目进行试验。并对粉煤灰路基填料进行标准击实试验，以确定路基填料的最大干密度及最佳含水量等相关数据。

4.4外业准备

施工便道通畅，符合质量要求的灰煤灰已选定。

4.5施工人员及机械准备

4.5.1施工人员配备

人员配备如下表：

4.5.2施工机械配备

选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。填方压实应配备专用碾压机具。

施工机械配备数量表

5.0粉煤灰路堤施工的一般规定

5.1试验段的规定

施工前应铺筑试验段，以确定相关工艺参数、机械组合、标准等相关要求。

5.2粉煤灰路堤填筑应符合下列规定：

1)温度在0℃以上方可施工，并避开大风季节。

2)颗粒组成、最大干密度和最佳含水量有显著差别的灰源应分别堆放，分段填筑。

3)按设计要求铺筑隔离层，隔离层界面的路拱横坡应与路堤同坡。

4)粉煤灰路堤应采用水平分层填筑施工。当分成不同作业段填筑时，先填地段应分层预留台阶，每个压实层应相互重叠搭接，搭接长度宜大于 1.5m，相邻作业段接头范围内的压实度应达到规定要求。

5)土质包边土应与粉煤灰填筑同步进行。土质护坡铺筑宽度应保证削坡后的净宽满足设计要求，同时应按设计要求，做好土质护坡的排水盲沟，底层盲沟标高应避免地表水倒灌。

6)施工过程中，应及时洒水，防止干灰飞扬。

7)粉煤灰摊铺后必须及时碾压，做到当天摊铺、当天碾压完毕。

8)粉煤灰路堤的压实应遵循先轻后重、先低后高的原则。

9)铺筑上层时，宜采取洒水润湿、控制卸料车行驶路线、速度、调头、急刹车等措施，防止压实层松散。

10)暂时不能及时铺筑上层粉煤灰，除特殊情况外，禁止车辆通行，并洒水润湿，防止表面干燥松散。施工间隔较长时，应在路堤顶面覆盖适当厚度的封闭土层，并压实，横坡宜稍大于路拱。

11)当铺筑至粉煤灰路堤顶层时，宜及时按设计要求做封闭层。

12）应按设计要求做好粉煤灰与混凝土结构、金属结构物等接触界面的防护。

5.3粉煤灰路堤材料要求：

1用于高速公路、一级公路路堤的粉煤灰，烧失量宜小于20%；烧失量超过标准的粉煤灰应作对比试验，分析论证后采用。

2 粉煤灰的粒径，宜在0.001～1.18mm之间，小于0.075mm的颗粒含量宜大于45%。粉煤灰中不得含团块、腐殖质及其它杂质。

3包边土和顶面封层的填料，宜采用塑性指数不小于12的粘性土。隔离层和土质护坡中的盲沟所用砂砾料、矿渣料等，最大粒径应小于75mm，4.75mm以下细料含量小于50%，含泥量小于5%。

5.4粉煤灰的储运

1调节粉煤灰含水量宜在储灰场或灰池中进行。

2粉煤灰运输、装卸、堆放，应采取有效措施防止扬尘、流失与污染环境。

3储灰场地应排水通畅，地面应硬化。大的储灰场宜设置雨水沉淀池。堆场应安装洒水设备，防止干灰飞扬。

6.0粉煤灰路堤施工要点

6.1煤灰路堤应先作包边土。

6.2煤灰路堤应分层填筑，分层碾压。采用20～30t的中型振动压路机碾压，

每层压实厚度应不大于20cm；采用中型振动羊足碾或40～50t的重型振动压路机，每层压实厚度应不大于30cm。

6.3粉煤灰碾压，应遵循先轻后重的原则。对于机械摊铺的灰层可直接用20t 以上的中型或重型振动压路机碾压3～4遍，再以静作用压路机静碾1～2遍。

6.4碾压顺序应遵循先低后高的原则，直线段由土质护坡向路中心碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压。碾压速度，静压时采用1档（1.5～1.7km/h），振碾时用2档（2.0～2.5km/h）为宜。碾压轮迹应相互搭接，后轮必须超过两段的接缝。

6.5对于小型构造物两侧、台背等不能使用压路机碾压的部位，应采用蛙式打夯机夯实并达到规定的压实度。

6.6碾压结束后，应及时检验压实度，符合规定要求后继续填筑上层。

6.7铺筑上层时，应控制卸料汽车的行驶方向和速度，不得在下层灰面上调头、高速行驶、急刹车等，以免造成压实层松散。

7.0粉煤灰路堤的养护

7.1阴雨天，应及时挖好护坡临时排水沟，排除灰面积水。对于湿软的局部地方，要采取翻晒或挖换处理。

7.2经检验合格的压实层，如暂不能立即铺筑上层粉煤灰，应禁止或限制车辆行驶并适量洒水润湿，防止表层干燥松散。

8.0粉煤灰路堤施工工艺

8.1粉煤灰路堤施工工艺流程见图8-1。

8.2粉煤灰路堤施工工艺

1)测量放样：用全站仪进行路堤放样，应放出路基边线、中线及高程点。

2)清理地表：在施工前应清除原地表的杂物、腐败植土等。

3)填前碾压：基槽清理完成后用压路机进行碾实，并做试验确定压实质量。

4)测量标高：基槽压实后应继续测量高程，并进行放样工作。

5)铺筑隔离层：按设计要求铺筑土质或粒料隔离层，隔离层界面的路拱横坡应与路堤设计坡度相同。一般不宜小于3%。

6)上料整平及包边土：粉煤灰路堤应采用水平分层填筑法施工，土质包边土应与粉煤灰填筑同步进行。