水泥稳定碎石产生裂缝的原因及处治措施

水泥稳定碎石产生裂缝的原因及处治措施

发表时间：2017-04-17T10:50:45.773Z 来源：《基层建设》2017年2期作者：李茂茂[导读] 摘要：水泥稳定碎石具有强度高且水稳定性好等特点，是道路建设常采用的基层材料。

合肥经济技术开发区重点工程建设管理局安徽省合肥市 230161 摘要：水泥稳定碎石具有强度高且水稳定性好等特点，是道路建设常采用的基层材料。但由于水泥稳定碎石基层对施工质量的要求较高，其抗变能力低，温度变化时易出现裂缝。文章从裂缝产生的原因进行分析，在实际施工中找到相关防治措施，从而提高施工质量。

关键词：水泥稳定碎石；裂缝原因；处治措施 1水泥稳定碎石产生裂缝的原因 1.1温缩裂缝

水泥稳定碎石由于混合料中含有4.0%-5.5%左右的水泥，同水泥混凝土一样具有热胀冷缩的性质，加上某些地区施工温度较高，易产生温缩裂缝。根据工作原理混合料硬化初期，水泥水化释放较多的热量，但散热较慢，故内部温度高，使内部体积膨胀。而外部如遇气温急剧降低则冷却收缩，内胀外缩相互制约，产生一定的应力。应力如超过其极限抗弯拉强度，会产生的温缩裂缝，并呈横向分布，宽度一般为0.4-1.3mm。温度较高的地区施工过程中，如不保水养护，易出现这种温缩裂缝。

1.2干缩裂缝

水泥稳定碎石基层作为具有提高道路路面强度的一种新技术，也会在养护不当的条件下出现一些裂缝，其中，干缩裂缝属于比较常见的一种普遍裂缝类型。造成基层干缩裂缝的原因有，施工单位对道路基层的养护不到位，使其表面的水分蒸发过快，体积一收缩，而楼板内部湿度变化却比较小，从而产生裂缝。这种裂痕一般没有什么走向的规律，基本上是纵横交错，这样不仅影响了路面的美观也容易产生大面积的崩裂。为了避免在施工过程中出现干缩裂缝，施工单位应注意采取防护措施。

1.3网状裂缝

网状裂缝属于裂纹深度不超过3mm的细裂缝，属于路面基层表面裂缝。一般情况下对路面的整体结构性能影响不大，由于裂纹深度不超过3mm，所以对于路面的强度影响也不大，但却影响了道路路面的美观，并且如果时间一长不加以修复，裂缝受到水分下渗，基层下的钢筋和基层内部容易受到腐蚀，这样继续加深，最终影响到路面的耐用性和持久性。

1.6荷载裂缝

道路施工完成投入运营后，长时间承受运输车辆荷载的反复作用，致使一般发生在基层底部的裂缝逐渐向上蔓延，并延伸至与道路表面，车轮荷载作用下产生的裂缝逐渐反映于面层，并随之产生一定数量、较为稠密不规则且相互联系的裂缝。车辆荷载产生不严重的裂缝是其一，在施工时的施工工艺控制不当是其二。道路建设需要结合项目所在地形、温度等相关因素的进行分析，制定出相对应的策略进行施工，而施工队没有做好前期准备工作，直接施工，施工工艺控制不当，造成道路各个部位的不均匀，在道路投入使用之后，由于承受超重的车辆荷载，造成基层出现裂缝，并逐渐延伸至表面，形成裂缝。 2水泥稳定碎石裂缝处治措施 2.1做好配合比设计

进行优化配合比设计，严格控制混合料中31.5mm、9.5mm、0.075mm筛孔的通过率、水泥用量、含水量等技术指标。水泥稳定碎石基层当中存在的碎石合成级配，必须要满足规定的需求，保证其在规定范围内。细砂合成级配要尽可能控制在规范级配范围中值。这样不仅可以使混合料能获得良好的级配，而且更有利于拌合质量的控制，更能确保路面成型后的均匀性、稳定性和耐久性，降低水泥稳定碎石基层裂缝的发生。

2.2做好混和料的摊铺和压实处理

待混合料拌和以后，应及时将其运输至施工现场，根据松铺厚度，进行匀速摊铺，在摊铺过程中，尽量不要收料斗。在底基层上应铺洒白灰线，以便为摊铺机指明运行方向，提高摊铺机行走方向的精确度。在行驶过程中，摊铺机行驶速度应保持匀速状态，严禁出现间断行驶现象。为能及时、有效对紧急情况进行处理，拌合厂和摊铺现场应加强联系，只有在获得摊铺现场允许后，拌和厂方可进行混合料的拌和。对于混合料成品，试验人员应对其配合比进行跟踪检测，且应及时向拌合厂反馈检测结果，一旦出现混合料离析现象，应有专人进行及时处理消除。在摊铺施工作业过程中，摊铺机应连续、匀速行驶，且摊铺送料器转动速度应保持匀速，且严禁出现停顿现象。为避免混合料发生离析现场，两侧混合料高度不易过高。将混合料供应具体情况作为依据，对摊铺机行驶速度进行合理确定，一般而言，摊铺机为匀速行驶，且比较缓慢。根据有关规定，水泥稳定碎石土基层压实度不应低于98%，自拌和至碾压结束，其延迟期间应小于2-3h，且在压实作业之前，应先进行预试验，以确定压实工艺、压实机具、压实遍数等。经过压实后，路基路面不应隆起、轮迹、裂缝等现象，且较为平整。在混合料摊铺完成以后，和最佳含水量相比，如果混合料实测含水量略高或者差不多，则应将最终确定的压实工艺作为依据，对结构层进行全宽碾压作业，且将试验碾压长度、施工现场温度作为依据，确定实际碾压段长度。

1.4对裂缝的处治措施

第一，土工格栅方法。在底基层已开裂的段落裂缝上铺设土工格栅，可防止裂缝上面的反射而引起基层的开裂，其工艺如下：①清理裂缝。清除裂缝中的杂质，并将裂缝人工扩宽到一定宽度。②封缝。将1∶1的纯水泥浆灌注到开凿裂缝中进行封闭。③铺设土工格栅。土工格栅的长度要与裂缝的长度一致，并沿裂隙方向进行铺设；土工格栅应纵向拉紧、横向固定。一般采用纵横向抗拉强度≥75kN/m的土工格栅即可。④摊铺基层。第二，铺设玻纤格栅方法。在基层已开裂的段落裂缝上铺设玻纤格栅，来对基层裂缝反射引起的沥青面层开裂进行处理。①清理基层表面。清除基层表面的杂质。②清缝、灌缝。将清理后的裂缝扩宽至一定宽度，为3-5mm，清除裂缝中的杂质；并向裂缝中灌注乳化沥青或热熬沥青。③洒布透层或黏层油：灌缝完成后，用阳离子乳化沥青(PA－2)按0.7-1.1L/m2进行洒布。如洒布透油层后不能及时摊铺沥青面层而又开放过交通的路段，在处治之前应用阳离子乳化沥青(PC－3)按0.3-0.5L/m2的用量进行洒布。④铺设玻纤格栅：在透层或黏层充分破乳后铺设玻纤格栅。⑤避免摊铺机行走及运料车的出入不会对玻纤格栅造成损伤。⑥摊铺沥青面层。第三，用无纺土工布处治，其施工工艺与玻纤格栅处治工艺流程基本一致，能有效防止水分由裂缝进入基层、底基层至土基，使土基不因水分进入而降低承载力，防止裂缝的反射。

1.5做好养护与交通管制