南岸区公交枢纽站布局优化研究

所 属 片 区
站场 名称
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占
表 １ 南 岸 区公 交 枢 纽 站 现 状 线 路
位 置
１．２ 现 存 问 题 分 析 （１）公 交 枢纽 站 数 量 不 足 ，无 法 满 足 实 际 客 流
换乘 需求 。随着 江南 新 城 核 心 区域 的 快速 发 展 ，朝
天 门综 合交 易市 场迁 入 经 济 开 发 区 ，为 满 足经 济开 发 区内部 的客流需求及对 外客流 的有效集 散 ，急需建 设相应 的公交 枢 纽 站 。而 江南 新 城 片 区 目前 仅 有 １
＊基 金项 目 ：重 庆 市 科 委 基 础 与前 沿 研 究 项 目（ｃｓｔｃ２０１４ｊｃｙＪＡ３０００７）；重 庆 市 教 委 自然 科 学 研 究 项 目（ＫＪ１３Ｏ４２２）
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公 路 与 汽 运
２Ｏｌ６年５月
处 江南换乘 枢纽 站 ，共 有 ３条 公交 线路 ，仅 能 到达 南 坪 、长生镇 政府 、明月沱等 地 ，远远不 能满 足居 民的实 际换乘需 求 。同 时 ，随着 弹子 石 片 区 ＣＢＤ发 展计 划 的实施 ，区域人 口数量 不 断增 长 ，交 通 出行 量也 迅 速 增 加 ，为满 足居 民出行 需求 ，急需 规 划 新 的公 交枢 纽 站 。南岸 区公交枢 纽站现状辐射 范围如 图 １所示 。
该 文 针对南 岸 区现状 公 交枢 纽站 数量 不足 及布 局不合 理 等 问题 ，提 出保 留现 状 枢 纽 站 和新 增 枢 纽 站优化 方 法 。其 中 在 新 增 公 交 枢 纽 站 布 局 选 址 方 面 ，针对 目前公交 枢 纽 站 备 选 站址 选 择 中定 性 分 析 为主 、定 量 分析较 少 的状 况 ，基于对 南 岸 区公 交 枢纽 站 现状 问题 的分 析 ，结合 文献 １－４］～［７］，提 出宏 观布
公 路 与 汽 运
总 第 １７４期
Ｈ ｉｇｈｗａｙｓ ＆ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ
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南岸 区公 交枢 纽 站布 局 优 化 研 究 ＊
任 其 亮 ，吴 丽 霞 ，马 文 俊
（重 庆 交通 大 学 交通 运 输 学 院 ，重 庆 ４０００７４）
摘 要 ：优 先 发 展 公 共 交通 是 缓 解 重庆 南 岸 区交 通 问题 的 有 效 途 径 ，而公 交 枢 纽 站 作 为 公 共 交
枢 纽 站 布 局 选 址 优 化 思路 ，采 用 宏 观 布 局 与 微 观 选 址 、定 性 与 定 量 相 结 合 的方 法逐 步 选 址 ，并 利 用
层 次 分 析 法 对 优 化 前 后 方 案 进 行 综合 评 比 。
关 键 词 ：公 共 交 通 ；公 交 枢 纽 站 ；布 局 优 化 ；选 址 ；重 庆
局 与微 观选址 、定 性与定 量 相结合 逐步选址 的方法 ， 先 定性 、定量 分析 相结合 确定 备选 枢纽 站址 集合 ，再 通 过备选 枢纽 站点 客流 集 散 量计 算 ，依 据 客 流集 散 强度 最大 的原 则确 定公交 枢纽 站地址 。
１ 公 交 枢 纽 站 现 状 及 存 在 问题 分 析
通 系统 中 的 关键 节 点 ，其 合 理 布 局 对 于缓 解 南岸 区 交 通 问题 起 着 至 关 重 要 的 作 用 。 文 中针 对 南岸
区公 交枢 纽 站 数 量 不足 、衔 接 不 畅 、布 局 不 合 理 等 问题 ，从 客 流 集散 量 角度 提 出一 种 分 步 骤 的 公 交
合 的层面 进行优 化 。通过分 析南 岸 区公交 枢纽 站现 状 ，鉴于 现状公 交枢 纽站 数量不 足及 布局不 合 理 ，采 取 保 留现状公 交枢 纽站 和新增 公交枢 纽站 的方 法进 行优 化 。新增公 交 枢纽站 选址 优化 方 法为 ：１）根据 南岸 区经 济发 展情 况 和 居 民数 量 与 出行 特 点 ，初 步 在 弹子石 片 区和江南 新城 片 区各新增 １处 公交 枢纽 站 。２）按照 公交 枢 纽 站 设 置 原 则及 站 点 公 交 线 路 数量 ，得 到第一 次备 选枢纽 站 站址 。３）对 第 一 次选 定 的备选 枢 纽站站 址 进 行筛 选 ，得 到第 二 次 备选 枢 纽 站站址 。４）运 用 客流 集 散 量 法 对 第 二 次 备选 枢 纽 站站址 进 行 客流 集 散 强 度计 算 。５）利 用选 址 优 化 目标 函数 ，确定 最 优 公 交 枢纽 站 站 址 。优 化 流 程 如 图 ３所 示 。
１．１ 公 交枢 纽站 现状布 局 截至 ２０１４年 底 ，南 岸 区共 有 公 交 枢 纽 场 站 ３
个 ，占地 面积 ４．４７万 ｍ ，主要 分布 于南 坪 片 区 、江 南 新城 片 区 。其 中南 坪片 区有 ２处 ，分别 为 南 坪公 交枢纽 站 和 四公 里 换 乘 枢 纽 站 ，占地 面 积 ２．４４万 ｍ ；江南新 城 片 区有 １处 ，为 江 南换 乘 枢纽 站 ，占地 面积 ２．Ｏ３万 ｍ 。依 据枢 纽 站 功能 划分 ，四公 里换 乘 枢纽 站和 江南 换乘 枢 纽 站 属 于综 合 枢 纽 站 ，南 坪 公 交枢 纽站 属 于公交换 乘 枢纽站 。公 交枢纽 站现状 统计 如 表 １所 示 。
中 图 分 类 号 ：Ｕ４９２．１
文 献 标 志码 ：Ａ
文 章 编 号 ：１６７１—２６６８（２０１６）０３—００２５一Ｏ４
南岸 区位于 长江南 岸 ，是重 庆市 主城 区之 一 ，由 弹 子石 、南 坪 、南 山 、江 南 新 城 ４个 片 区组 成 ，幅 员 ２７４ ｋｍ。。伴 随南 岸 区城 市 化进 程 和经 济 的 快 速 发 展 ，其 人 口数 量急 剧上 升 ，截 至 ２０１３年 底 已达 到 ６５ 万人 ，居 民 出行 需求 和 范 围不 断扩 增 ，对公共 交 通 出 行 的需 求也 逐 渐 增 大 ，交 通 问题 愈 演愈 烈 。优 先 发 展公共 交 通是 缓解 南 岸 区交 通 问 题 的有 效 途 径 ，而 公交 枢纽 站作 为城 市 公 共 交 通 系 统 的重 要 节 点 ，其 合理 布局 不仅 能减 少 居 民不必 要 换 乘 、节 约 出行 时 间 ，也 可提 高整 个交 通 系统 的运输 效率 和竞 争力 。