北京中轴线城市设计
【名师讲题】“北京中轴线的设计与发展,体现了梁思成中国建筑艺术的哪些观点”非连续性文本阅读训练及答案
阅读下面的文字，完成1-5小题。
材料一：艺术创造不能完全脱离以往的传统基础而独立。
这在注重画学的中国应该用不着解释。
能发挥新创都是受过传统熏陶的，即使突然接受一种崭新的形式，有外来思想的影响，也仍能表现本国精神。
如南北朝的佛教雕刻，或唐宋的寺塔，都起源于印度，非中国本有的观念，但结果仍以中国风格造成成熟的中国特有艺术，驰名世界。
艺术的进境是基于丰富的遗产上，今后的中国建筑自亦不能例外。
将来中国将大量采用西洋现代建筑材料与技术。
如何发扬光大我民族建筑技艺之特点，在以往都是无名匠师不自觉的贡献，今后却要成近代建筑师的责任了。
如何接受新科学的材料方法而仍能表现中国特有的作风及意义，老树上发出新枝，则真是问题了。
中国建筑既是延续了两千余年的一种工程技术，本身已造成一个艺术系统，许多建筑物便是我们文化的表现。
除非我们不知尊重这古国灿烂的文化，如果我们有复兴国家民族的决心，便不能忽略中国建筑的研究。
东方古国的城市在建筑上若失掉艺术特性，于文化表现和观瞻方面令人痛心，代表着文化衰落。
四十年来，上海等通商大埠模仿欧美次等商业城市，多为租界外国人建设，中国市民只是附和而已。
此类建筑无中国复兴精神迹象。
今后虽仍需采用西洋方法建设，但应是自觉的，由专业建筑师指导，在科学结构上有艺术表现，为中国精神复兴而努力。
这种创造的火炬已曾在抗战前燃起，所谓“宫殿式”新建筑就是一例。
但以最清醒建筑理论来看，其不合近代科学及艺术理想。
它的产生是由于欣赏中国建筑的外貌。
在形式上它模仿清代宫衙，在结构及平面上它又仿西洋古典派的普通组织。
细项上东西凑合且多属过去时代，不适应中国经济情形也不能普遍。
这些尝试如同堆砌文字，抄袭章句，整篇结构不出于自然，辞藻也欠雅驯的文章，但这种努力是中国精神的抬头，实有无穷意义。
要能提炼旧建筑中所包含的中国质素，我们需增加对旧建筑结构系统及平面部署的认识。
构架的纵横承托或联络，常是有机的组织，附带着才是轮廓的钝锐、彩画雕饰及门窗细项的分配诸点。
北京中轴线及南北延长线规划建设的思考
北京中轴线及南北延长线规划建设的思考中轴线及南北延长线是北京城市规划中的重要组成部分，对于城市的发展和建设具有重要的战略意义。
规划和建设中轴线及南北延长线需要充分考虑城市的历史、文化、环境和人口等因素，并综合各方面的利益，以实现城市的可持续发展。
中轴线是北京城市规划的重要特色之一，也是北京的城市形象的象征。
中轴线包括从南到北的三个核心区域，即南池子、天安门广场和北海公园。
在规划和建设中，需要充分保护和修复中轴线沿线的历史建筑和文化遗产，同时注重与现代城市功能的结合。
可以在中轴线沿线设置公园、广场、博物馆等公共空间，与历史建筑相融合，提供人们休闲、游览的场所。
中轴线也是北京市政府的办公和文化设施的集中区域，需要在规划中考虑到相关的配套设施和交通的便利性。
南北延长线是连接北京市中心与郊区的主要交通线路，对于城市的交通发展具有重要的意义。
南北延长线需要考虑到人口分布、经济发展、环境保护等因素，以确定线路和站点的设置。
可以考虑在南北延长线上设置地铁、快速公交等交通方式，以满足城市人口的出行需求，并减少交通拥堵和环境污染。
在规划和建设中，还需要考虑到南北延长线周边的社区和商业设施的配套建设，以满足居民的生活和消费需求。
除了交通和城市形象的考虑，中轴线及南北延长线的规划和建设还需要注重环境保护和生态建设。
北京作为中国的首都，面临着环境污染和生态破坏等问题。
在规划和建设中，需要注重保护和修复中轴线及南北延长线周边的自然环境，采取有效的措施减少污染物的排放和碳排放，提高空气和水质的质量。
可以在规划中考虑到植被的布局和绿地的建设，增加城市的绿化率和生态功能。
还可以在中轴线及南北延长线沿线设置各种环保设施和设备，如太阳能发电和雨水收集系统，以实现资源的可持续利用。
中轴线及南北延长线的规划和建设需要充分考虑市民的利益和需求。
作为城市的基础设施，中轴线及南北延长线的规划和建设应该与市民的生活紧密相关，提供方便、安全、舒适的服务。
北京城市规划-以中轴线为主
到现在的规模。广场中央建造了人民英雄纪念碑，
东西两侧则是基本对称的人民大会堂（西侧）、中
国国家博物馆（东侧）（原为中国革命博物馆及中 国历史博物馆）。 1976年毛泽东逝世之后，在原中 华门的位置建造了毛主席纪念堂。
• 中轴线北延
•
北京申办1990年亚运会成功之后，为
了连接城市中心和亚运村，北京在二环路
• 在明朝中期，南城建立外城，中轴线的延伸至 南端的先农坛和天坛。1949年新中国成立后， 北京的布局和中轴线没有发生变化。二十世纪 五，六十年代，中轴线最重要的变化就是天安 门广场。这一区域以前仅为国家行政机关所在 地。机关大楼之间庄严狭窄的空地变成广场， 中轴线上建立了新的纪念碑，两边分别建了一 座博物馆和国家行政大楼。过去中轴线上皇室 私用建筑群花园变成博物馆和公园。中轴线又 因兴建了一些公共设施得到扩展。
中轴线和今日北京的关系
• 北京城已经从历史上8公里的 中轴线延伸到30多公里，从北 五环直到南城的南苑。根据北 京城的发展历史和地理位置， 北京城可以分成三个部分。中 央部分是古城区，对传统的北 京的中轴线而言，这部分有着 重大的政治意义和丰富的文化 传统。图 北京中轴线的中央部 分汇集这众多历史性标志。
• 根据风水理论， 北京的中轴线是 龙脉贯穿的地方， 从北面的山脉， 经过中轴线，直 指南城。图 北京 城的区域位置符 合理论。北边的 山阻挡了冬天的 风，和北部平原 的入侵。东西部 的群山为北京城 提供了丰富的水 源，南边的低地 和湿地疏导城内 的暴雨，补充水 系统。
中轴线和古代中国古代都城的关系
• 明清
• 除西直门以北城墙的 一角外，明清北京城基本 按元代的中轴线对称（从 卫星地图上看北京故宫可 以明显发现其西斜），但 北部偏斜的中轴线被矫正 过来。
北京中轴线及南北延长线规划建设的思考
北京中轴线及南北延长线规划建设的思考北京中轴线是北京市的核心区域，是城市发展的重要方向线，也是传统历史文化的重要体现。
南北延长线是中轴线的延伸，连接了城市的南北两个重要节点，具有重要的交通和城市发展功能。
对于中轴线及南北延长线的规划建设，我有以下几点思考。
中轴线及南北延长线的规划建设应注重历史文化的保护与传承。
作为北京市重要的历史文化遗产，中轴线沿线有许多古建筑和文化景点，如故宫、天安门、前门、后海等。
在规划建设过程中，应注重对这些历史建筑的修复和保护，并通过优化周边环境的设计，将其与现代建筑相融合，使其更好地展现历史文化的魅力。
中轴线及南北延长线的规划建设应注重功能的合理布局。
中轴线作为城市的重要发展方向线，应考虑到城市功能的需求。
在规划建设中，可以将商业、文化、教育等功能区域布置在中轴线沿线，以达到城市的多元发展。
南北延长线作为连接南北两个重要节点的交通线，应注重交通的便捷性，建设轨道交通、公共交通等交通设施，以提高城市的交通效率。
中轴线及南北延长线的规划建设应注重生态环境的保护与改善。
在城市化进程中，生态环境常常受到破坏。
对于中轴线及南北延长线的规划建设，应注重保护沿线的自然生态环境，如河流、绿地等，通过绿化、植被恢复等手段，改善城市的生态环境，创造宜居的城市环境。
中轴线及南北延长线的规划建设应注重社会参与和可持续发展。
规划建设应充分考虑市民的需求和意见，加强与市民的沟通和互动，形成广泛的社会共识。
规划建设应注重可持续发展，从经济、社会和环境等多方面综合考虑，制定出长期可持续发展的规划目标和措施。
中轴线及南北延长线的规划建设是北京城市发展的重要举措，需要综合考虑历史文化、城市功能、生态环境、社会参与和可持续发展等因素。
只有在这些方面取得平衡，才能打造出富有活力、宜居宜业的城市空间。
北京中轴线及南北延长线规划建设的思考
北京中轴线及南北延长线规划建设的思考北京的中轴线是指从南至北贯穿整个北京市的一条线路，起点是天安门广场，终点是奥林匹克公园。
中轴线沿途穿越了一些著名的景点和历史文化名胜，如故宫、天坛、北海公园等，具有重要的历史和文化意义。
南北延长线则是指从北京市的南部一直延伸到北部的一条线路。
这两条线路的规划和建设有助于提升北京市的城市形象和旅游资源，进一步促进了城市功能的优化和协调发展。
北京是中国的首都，有着深厚的历史和文化底蕴。
中轴线作为北京市的城市发展和规划的基础，具有独特的地位和作用。
规划和建设中轴线的思考应当围绕着保护和传承历史文化的目标展开。
如何在规划和建设中充分保护和传承历史建筑和文化遗产，提升中轴线的历史文化价值，是一个需要认真思考的问题。
规划和建设中轴线应充分考虑保护和传承历史建筑和文化遗产。
中轴线上有许多具有历史价值的建筑和文化景点，如故宫、天坛、北海公园等。
在规划和建设中应充分考虑这些建筑和景点的历史价值和文化遗产，尽可能保留和修复原有的历史建筑，保持其原始风貌和历史感。
可以对一些历史建筑进行适当的改造和更新，使其更好地满足现代人的需求。
规划和建设中轴线还应注重景观设计和人文氛围的营造。
中轴线是北京市的城市名片，其景观和人文氛围直接影响着人们对北京的印象和认知。
在规划和建设过程中，可以采用一些创新的景观设计理念，打造独特的城市景观和公共空间，使中轴线更具吸引力和竞争力。
通过加强文化活动和演出的举办，营造浓厚的文化氛围，进一步提升中轴线的吸引力和号召力。
规划和建设中轴线还应注重交通和便利设施的规划。
中轴线是北京市的交通主干道之一，其周边的交通状况和便利设施的配套程度直接影响着中轴线的利用率和吸引力。
在规划和建设中，应考虑到中轴线周边的交通流量和道路状况，合理规划交通线路和交通节点，提供便捷的交通方式和停车设施。
还可以在中轴线沿线设置一些商业和休闲设施，如餐饮、购物和娱乐等，满足人们的日常需求和休闲娱乐的需要。
大家说：北京中轴线
大家说：北京中轴线目录一、内容概括 (2)1.1 研究背景与意义 (2)1.2 北京中轴线的定义与特点 (3)二、北京中轴线的历史沿革 (4)2.1 明清北京城的中轴线 (5)2.2 现代对北京中轴线的认识与发展 (7)三、北京中轴线的构成要素 (8)3.1 地理位置与空间布局 (9)3.2 建筑风格与文化内涵 (10)3.3 生态环境与保护现状 (11)四、北京中轴线的城市影响 (12)4.1 城市形象与品牌塑造 (13)4.2 经济发展与产业升级 (15)4.3 社会文化与旅游体验 (16)五、北京中轴线的保护与传承 (16)5.1 保护规划与政策支持 (18)5.2 文化遗产的保护与利用 (18)5.3 传承与发展策略 (20)六、结论与展望 (21)6.1 研究成果总结 (22)6.2 对未来发展的展望 (23)一、内容概括本文深入探讨了北京中轴线的历史渊源、文化内涵以及其在现代城市规划中的重要性。
中轴线作为北京古城的核心规划，不仅体现了中国古代建筑艺术的卓越成就，也是北京城市规划的显著特色。
文章详细分析了中轴线的空间布局、建筑风格以及所承载的历史事件和文化象征，揭示了中轴线对于传承历史文化、塑造城市形象和推动城市发展方面的重要作用。
通过对中轴线的深入研究，本文旨在唤起公众对这一文化遗产的关注与保护意识，并探讨其在城市现代化进程中的未来发展方向。
1.1 研究背景与意义这座历史悠久的城市，以其独特的地位和丰富的文化内涵吸引着世界的目光。
而在这座城市的中心，有一条贯穿南北的中轴线，它不仅是北京城市规划的重要组成部分，更是中华文明的象征。
随着时代的变迁和社会的发展，北京中轴线面临着诸多挑战和机遇。
本文旨在深入探讨北京中轴线的历史沿革、现状评估以及未来发展的可能性，以期揭示其背后的深层价值，并为城市规划和管理提供有益的参考。
北京中轴线，这条古老而又充满活力的线路，起始于元大都的丽正门，终止于明清两朝的钟鼓楼，全长约公里。
北京中轴线及南北延长线规划建设的思考
北京中轴线及南北延长线规划建设的思考北京中轴线是北京城市规划的核心元素之一，贯穿北京城市中心，连接了故宫、天安门、天坛等重要的历史文化景点，是北京城市的地理、历史和文化的象征。
而南北延长线则向南延伸至北京南站，向北延伸至北京北站，连接了北京南北两个主要的铁路枢纽，是北京城市交通规划的重要组成部分。
对于北京中轴线及南北延长线的规划建设，我们有许多思考。
中轴线及南北延长线规划建设应当充分考虑历史文化保护。
中轴线是北京城市的历史文化之脊梁，其建设必须严格遵循历史文化保护的原则，保护和修复中轴线两侧的古建筑和历史文化遗产，保持中轴线的历史风貌和文化内涵。
南北延长线也应当避开重要的历史文化景点和遗产，避免对历史文化遗产造成破坏。
中轴线及南北延长线规划建设应当注重环境保护。
在建设中轴线及南北延长线时，应当采取各种措施，保护周围的自然环境，减少对周围生态环境的影响。
在设计和建设过程中，应当充分考虑环境保护因素，减少对周围环境的破坏，保护植被、水体和动物栖息地，使中轴线及南北延长线成为城市的绿色走廊。
中轴线及南北延长线规划建设应当充分考虑交通便利性。
中轴线及南北延长线是城市的交通主干道，应当充分考虑交通组织、道路布局、交通枢纽的建设等因素，保证中轴线及南北延长线畅通无阻，方便市民出行。
应当充分考虑公共交通和非机动车交通的便利性，提高中轴线及南北延长线的公共交通比例，减少机动车交通对中轴线及南北延长线的影响。
中轴线及南北延长线规划建设应当注重文化底蕴。
中轴线及南北延长线与北京的历史文化密不可分，其建设应当充分体现北京的文化底蕴，打造成为具有北京特色的城市景观。
建设中轴线的可以结合展示北京的历史文化、传统风俗等元素，使中轴线成为具有文化内涵的城市景观。
南北延长线也应当体现北京的文化底蕴，打造成为具有北京特色的城市交通景观。
中轴线及南北延长线规划建设应当充分考虑城市发展需求。
中轴线及南北延长线是城市的主要交通动脉，其建设应当充分考虑城市的发展需求，更好地服务于城市的发展。
北京中轴线原理
北京中轴线原理北京中轴线，是北京城历史文化的重要组成部分，也是北京城市规划的重要参考依据。
它是指从北京市南池子向北到北海一线的一条直线，连接了北京的许多重要的历史文化景点和建筑物，如天安门、故宫、北海等。
中轴线的设计原理是以天地人三合为基础，体现了中国传统哲学思想和城市规划的理念。
中轴线的设计原理中的“天”指的是北京城的北部，也是北京市的中心地带，代表着天上的皇家之地。
在这个区域内，有许多皇家建筑和陵墓，如紫禁城、圆明园等，体现了中国古代帝王的权力和威严。
中轴线的设计将这些皇家建筑串起来，形成了一条贯穿北部的线路，使人们可以沿着这条线路游览皇家建筑，感受古代帝王的气息。
中轴线的设计原理中的“地”指的是北京城的中部，也是北京市的地理中心。
在这个区域内，有许多商业街区和市政建筑，如王府井、西单等，体现了现代城市的繁荣和发展。
中轴线的设计将这些商业街区和市政建筑与皇家建筑相连接，形成了一条从北部到中部的线路，使人们可以在这条线路上感受到古代和现代的交融。
中轴线的设计原理中的“人”指的是北京城的南部，也是北京市的文化中心。
在这个区域内，有许多文化机构和艺术场所，如天安门广场、国家大剧院等，体现了人民群众的文化需求和艺术追求。
中轴线的设计将这些文化机构和艺术场所与商业街区和市政建筑相连接，形成了一条从北部到中部再到南部的线路，使人们可以在这条线路上感受到古代、现代和未来的交汇。
中轴线的设计原理不仅体现了天地人三合的思想，也体现了中国古代城市规划的理念。
在中国古代，城市规划是以城市中心为基准，向外延伸，形成一条条主要街道和轴线，连接各个重要的建筑和景点。
这种城市规划的理念在北京中轴线上得到了充分体现，使得北京成为了一个历史文化名城。
除了体现中国传统哲学思想和城市规划理念外，中轴线还具有重要的政治意义。
作为中国的首都，北京不仅是政治中心，也是文化中心和经济中心。
中轴线作为北京城市规划的重要参考依据，不仅将北京的历史文化串联在一起，也体现了中国的政治、文化和经济的发展。
北京中轴线空间设计原则
北京中轴线空间设计原则
北京中轴线是北京城市规划的核心，其空间设计原则包括以下几点：
1. 对称性原则：中轴线的设计强调对称性，即两侧空间在布局、建筑风格和功能上要保持平衡一致。
这种对称性使整个中轴线看起来整洁、庄重，并且能够彰显中国古代建筑的特色。
2. 空间序列原则：中轴线上的空间应该按照一定的序列进行布局，从南往北逐渐展开。
这种序列可以通过景观、建筑物和街道等元素的不同组合来实现，使人们在沿着中轴线行走时能够感受到空间的转变和连贯性。
3. 高低错落原则：中轴线上的建筑物应该根据功能和重要性的不同，进行高低错落的布局。
例如，皇城、天安门广场等重要建筑位于中轴线的高点，而一些次要建筑则位于低点。
这种布局能够形成层次感，使整个中轴线更加丰富和有趣。
4. 视觉延伸原则：中轴线的设计应该注重视觉延伸，使人们在站在某一点时能够看到远处的景观或建筑物。
这种延伸可以通过合理的布局和空间序列来实现，增强中轴线的景观吸引力和视觉效果。
5. 文化传承原则：中轴线是中国古代建筑和文化的重要代表，设计应该注重保护和传承中国传统建筑的特色。
在规划和设计过程中，要尊重历史文化遗产，合理利用现有的建筑和景观资源，并且注重与周边环境的协调和融合。
这些空间设计原则旨在打造一个具有历史底蕴、文化内涵和艺术价值的中轴线，使其成为北京城市形象的重要标志和游客的热门景点。
北京城轴线的设计手法
北京城轴线的设计手法北京城轴线是指北京市中心城区的轴线布局，是一种传统的城市规划设计手法。
它是以故宫为中心，向东西南北四个方向延伸出的一条条主要街道，构成了北京城的基本格局。
北京城轴线的设计手法可以追溯到明朝朱棣皇帝在建都北京时的规划。
他以明孝陵为参照，将皇城和外城规划在同一轴线上，形成了北京城的格局。
而后，清朝皇帝康熙、乾隆等也在这个基础上进行了修补和扩建。
北京城轴线的设计手法的核心是以故宫为中心，向东西南北四个方向延伸出主要街道。
其中，南北轴线为中轴线，以故宫为中心，向北延伸至鼓楼和雍和宫，向南延伸至天坛。
而东西轴线则以天安门为起点，向东延伸至东直门外大街，向西延伸至西直门外大街。
这四条轴线交汇于故宫，形成了一条十字路口的格局。
北京城轴线的设计手法不仅在空间上构建了城市的基本格局，更在文化上体现了中国传统的思维方式。
从中轴线到东西轴线，南北方向与东西方向相交，象征着天地之间的和谐与统一。
这种设计手法融合了中国古代哲学思想中的阴阳五行理论，体现了中国文化的独特魅力。
北京城轴线的设计手法对于城市的规划和建设具有重要的指导意义。
它不仅使城市的交通布局更加合理，方便市民出行，也使城市的景观更加优美，体现了中国传统建筑的特色。
同时，这种设计手法也为城市的发展提供了空间，使城市的功能分区更加明确，为不同的社会活动提供了便利。
然而，随着城市的不断发展和扩大，北京城轴线的设计手法也面临一些挑战和问题。
一方面，城市的扩张使得原有的轴线格局逐渐被打破，新的街道和建筑物的出现破坏了原有的视觉效果。
另一方面，城市的交通压力和人口密度的增加也给城轴线的设计带来了困扰，需要进一步优化和调整。
北京城轴线的设计手法是一种独特而宝贵的城市规划理念。
它不仅代表了中国古代城市规划的智慧，也是北京城市发展的重要基础和文化遗产。
在今后的城市规划和建设中，我们应该继承和发扬北京城轴线的设计手法，保护好这一宝贵的城市遗产，使之继续发挥其独特的作用，为城市的繁荣和发展做出贡献。
北京中轴线风貌管控城市设计导则
北京中轴线风貌管控城市设计导则一条7.8公里长的北京中轴线，穿起了北京城的文化精髓和历史脉络。
10月1日，《北京中轴线文化遗产保护条例》正式施行。
随着国家文物局党组确定推荐“北京中轴线”作为我国2024年世界文化遗产申报项目，中轴线申遗工作已进入冲刺阶段。
近年来，以中轴线申遗为抓手，百余项工程相继启动。
太庙、社稷坛、天坛、景山等腾退工作先后完成；钟鼓楼、正阳门、先农坛、景山内一批重要文物建筑得到修缮保护，古都之脊重振。
2019年5月28日，从永定门外北望北京中轴线。
资料图片/新京报记者王贵彬摄修缮腾退，中轴线风貌重塑北京中轴线北端，鼓楼与钟楼静静矗立。
不久前，鼓楼一层经过腾退修缮恢复了券洞历史原貌，首次对公众开放，全新的数字沉浸展亮相，带领观众穿越古今，探秘钟鼓楼和中轴线上“时间的故事”。
正阳门在北京城门中规模最为宏大，是古都北京的标志性建筑之一。
目前，正阳门箭楼已完成文物本体修缮，正在完善开放接待等服务设施，有望明年6月份左右向公众开放。
北京中轴线遗产保护中心主任关战修介绍，此次修缮主要是为加强老城文物修缮保护，解决文物本体的安全隐患，提升正阳门遗产环境风貌，推动中轴线的申遗保护，“修缮采用传统材料与工艺，彻底解决了城台渗水、地面塌陷、浮雕脱落、屋面渗漏等险情隐患，对栏板、挑台进行加固，更换了破损瓦面，提升了建筑整体结构的安全强度，还重铺了一层地面，重做室内油饰等。
”修缮中，还发现了正阳门瓮城的大致位置，考古人员对局部进行了测量，查明箭楼门洞下的御道为清代遗存，并对箭楼南墙下的“北京首测水平石标”进行了考证。
关战修介绍，依据《北京街道更新治理城市设计导则》，未来将对部分消失的遗产元素进行标识，塑造魅力空间节点，提升北京城市的历史印记。
再把视线转向中轴线南端，先农坛坐落在距正阳门不到3公里的地方。
9月，先农坛“一亩三分地”里的黍子迎来丰收，一系列秋收体验活动在先农坛内举行，热闹非凡。
2019年，这里恢复耕种并向公众开放后，每年都会迎来耕耘收获场景。
北京中轴线及南北延长线规划建设的思考
北京中轴线及南北延长线规划建设的思考【摘要】本文主要讨论了北京中轴线及南北延长线规划建设对城市发展的影响。
在历史背景部分，介绍了中轴线作为古代帝王之都的重要建筑线路。
在规划设计方面，探讨了中轴线的经典设计理念和延长线的城市规划构想。
城市规划效果部分分析了中轴线及南北延长线对北京城市形象的提升作用。
交通建设部分讨论了规划建设对城市交通系统的改善和升级。
文化保护部分强调了规划建设过程中对历史文化遗产的保护和传承。
结论部分总结了中轴线及南北延长线规划建设对北京城市发展、城市形象的引领作用，以及对文化传承和创新的推动作用。
文章指出，通过规划建设，能够促进城市发展，树立城市形象，并在文化传承与创新中取得更好的成果。
【关键词】北京中轴线、南北延长线、规划建设、历史背景、规划设计、城市规划效果、交通建设、文化保护、促进城市发展、引领城市形象、文化传承与创新。
1. 引言1.1 北京中轴线及南北延长线规划建设的思考随着城市化进程的不断加快，北京作为中国的首都，其城市规划显得格外重要。
北京中轴线及南北延长线规划建设更是备受瞩目。
这一规划旨在延续北京传统的城市结构，保护历史文化遗产，并提升城市形象，促进城市的可持续发展。
从历史背景来看，北京中轴线是明清时期规划的城市中轴线，连接了故宫、天坛、天安门等重要建筑，体现了中国传统城市规划的思想。
而南北延长线则是在这一基础上延伸而来，连接了北海公园、奥林匹克公园等重要景点。
规划设计上，北京中轴线及南北延长线的设计融合了传统与现代的元素，既保留了古老的建筑风格，又加入了现代的城市规划理念。
这种融合使得北京的城市规划更加具有时代感和城市特色。
在城市规划效果方面，北京中轴线及南北延长线的建设为城市增添了一道风景线，提升了城市的整体形象和吸引力。
这一规划也为城市的交通建设提供了便利，改善了市民的出行体验。
在文化保护方面，北京中轴线及南北延长线的建设不仅保护了大量的历史文化遗产，还促进了文化传承与创新。
北京中轴线
北京中轴线古代北京城市建设中最突出的成就，是北京以宫城为中心的向心式格局和自永定门到钟楼长7.8公里的城市中轴线，这是世界城市建设历史上最杰出的城市设计范例之一。
中国建筑大师梁思成曾赞美这条中轴线是“一根长达八公里，全世界最长，也最伟大的南北中轴线穿过全城。
北京独有的壮美秩序就由这条中轴的建立而产生；前后起伏、左右对称的体形或空间的分配都是以这中轴线为依据的；气魄之雄伟就在这个南北引伸、一贯到底的规模”。
北京比较明确的中轴线起于金代，一条御道贯穿外城的丰宜门、皇城的宣阳门和宫城的应天门。
元代，中轴线正式形成，位置在今旧鼓楼大街的中心线及其向南的延伸线，越过太液池东岸的宫城中央，直抵外城正中丽正门。
到了明代，统治者将北京中轴线向东移动了150米，最终形成现在的格局。
建立中轴线，目的是为强调封建帝王的中心地位，正如中国之名，意为“世界中央之国”一样。
城市总体布局以中轴线为中心，左面为太庙，右面为社稷坛；前面是朝廷，后面为市场，即“左祖右社”、“前朝后市”，北京因此在城市布局上成为世界上最辉煌的城市之一。
北京中轴线南起外城永定门，经内城正阳门、中华门、天安门、端门、午门、太和门，穿过太和殿、中和殿、保和殿、乾清宫、坤宁宫、神武门，越过万岁山万景亭，寿皇殿、鼓楼，直抵钟楼的中心点。
这条中轴线连着四重城，即外城、内城、皇城和紫禁城，好似北京城的脊梁，鲜明地突出了九重宫阙的位置，体现封建帝王居天下之中“唯我独尊”的思想。
按照传统的“隆庙社、崇阙坛”规制，在中轴线两旁对称排列各种坛庙建筑物。
天坛、先农坛，东便门、西便门，崇文门、宣武门，太庙、社稷坛，东华门、西华门、东直门，西直门，安定门，德胜门以中轴线为轴对称分布。
所有的皇室宫殿、坛庙、政府衙署和其他重要建筑都依附着这条中轴线而结合在一起。
这些建筑既是古都北京的象征，又是中国文明的象征。
新中国成立以后，在中轴线上又陆续扩建天安门广场、人民英雄纪念碑、毛主席纪念堂等。
龙脉心韵——北京中轴线建筑特点
屋顶铺着与雕刻艺术
屋顶铺着
北京中轴线上的建筑屋顶通常采用黄色的琉璃瓦，在阳光下闪闪发光，显得 气势磅礴。这种铺着方式不仅美观，还具有良好的防水性能。
雕刻艺术
在屋顶的檐口、屋脊等位置，常饰以精美的雕刻，包括龙凤图案、祥云纹样 等，寓意着皇家的尊严和权威。这些雕刻工艺精湛，细节精致，体现了古代 工匠的高超技艺。
龙脉心韵
——北京中轴线建筑特点
ห้องสมุดไป่ตู้
北京中轴线概述
北京中轴线是北京城市东西对称布局建筑物的轴线， 具有深厚的历史和文化底蕴。
北京中轴线南起永定门，北至钟鼓楼，直线距离长 约7.8公里，且在上世纪九十年代后经过多次延伸， 成为连接城市中心和奥林匹克公园的重要轴线。
2018年7月，北京中轴线申遗已确定14处遗产点， 体现了其重要的历史、文化和艺术价值。
皇家建筑风范
雄伟壮观
皇家建筑以宏大的规模和气势展现皇权的至高无上，如故宫的宫殿群，层层叠 叠，错落有致，彰显皇家威严。
精细考究
皇家建筑在细节上追求极致，雕刻、彩绘等工艺精湛，寓意深远，体现了皇家 文化的深厚底蕴。
中轴对称
皇家建筑遵循严格的中轴对称原则，布局规整，条理清晰，彰显出皇家秩序与 和谐之美。
门窗设计及纹样解读
门窗设计
北京中轴线建筑的门窗设计独具匠心，通常 采用隔扇、支摘窗等传统形式。这些门窗不 仅开关灵活，而且具有良好的通风和采光效 果。
纹样解读
在门窗上，常雕刻或彩绘各种纹样，如蝙蝠 、鱼、如意等，寓意着福寿吉祥、年年有余 等美好愿望。这些纹样既丰富了建筑的视觉 效果，又寄托了人们的美好期许。
立面造型及材质运用
立面造型
北京中轴线建筑的立面造型简洁大方，线条流畅。在立面上，常运用对称、重 复等手法，营造出一种庄重、稳定的美感。
北京中轴线及南北延长线规划建设的思考
北京中轴线及南北延长线规划建设的思考【摘要】北京中轴线及南北延长线是北京城市规划中具有重要意义的两条轴线，连接了古代和现代北京的发展脉络。
本文将从历史背景、规划设计、建设实施和影响与展望等方面对这两条轴线进行了思考。
在历史背景部分，我们探讨了中轴线及南北延长线在北京城市发展中的重要地位，以及相关文化遗产的保护问题。
在规划设计和建设实施部分，我们分析了这两条轴线的规划理念和实际建设情况。
在影响与展望部分，我们探讨了中轴线及南北延长线对北京城市发展的影响和未来的发展趋势。
结论部分强调了重视历史文化保护、促进城市发展和提升城市形象等重要性。
通过对这两条轴线的思考，我们能更好地理解北京城市发展的历史和未来发展方向。
【关键词】北京中轴线、南北延长线、规划建设、历史文化、城市发展、城市形象、保护、实施、影响、展望、思考。
1. 引言1.1 北京中轴线及南北延长线规划建设的思考北京中轴线及南北延长线规划建设是北京城市规划中具有重要意义的项目，承载着丰富的历史文化内涵和城市发展的未来愿景。
在这个项目中，我们不仅要注重规划设计的科学性和合理性，更要关注历史文化传承的重要性和城市形象的提升。
北京作为中国的首都，自古以来就有着悠久的历史底蕴和丰富的文化遗产。
中轴线作为北京城市的脊梁，连接着故宫、天安门、王府井等重要文化景点，承载着丰富的历史记忆和文化精神。
南北延长线则延伸至奥林匹克公园、首都机场等现代城市地标，展示着北京城市的发展实力和现代化风貌。
在规划设计中，我们需要充分考虑历史文化保护的重要性，尊重传统建筑风格，保留历史遗迹，传承文化血脉。
也要着眼于城市发展的需要，合理规划交通、商业、居住等功能区域，提升人民生活质量。
建设实施阶段，要加强政府、企业、社会和市民之间的合作与共识，确保项目顺利推进。
同时要注重环保、节能、可持续发展，构建宜居城市，促进经济社会的可持续发展。
在未来的展望中，我们希望北京中轴线及南北延长线规划建设能够成为城市的新名片，展示北京城市的历史文化底蕴和现代发展成就。
北京中轴线的空间设计理念
北京中轴线的空间设计理念北京中轴线是中国传统文化与现代城市特色的结合，它体现着丰富的历史文化内涵，并以其独特的空间设计理念而备受赞誉。
本文将从多个维度逐步回答这个问题，为读者们解读北京中轴线的空间设计理念。
首先，北京中轴线的空间设计理念体现了一种尊重传统的思想。
作为中国历史悠久的首都，北京中轴线上的建筑和景观都通过巧妙的布局和设计，展示着中国古代的建筑美学和意境。
例如，紫禁城建筑群的布局完美地体现了中国传统的“天人合一”思想，主要建筑的位置与神圣的蓝天相呼应，形成了独特的空间层次感。
而中轴线上的其他建筑和景观也同样体现了传统建筑美学的特点，如颐和园、天坛等，它们在保留传统文化的基础上，融入了现代城市的功能需求。
其次，北京中轴线的空间设计理念还注重了人文关怀。
中轴线上的建筑和景观不仅是文化遗产的保护，也是城市空间的公共资源，所以在设计上注重满足人们的需求和期待。
例如，颐和园以其独特的园林景观吸引着大量的游客，而许多公园和广场的设置也提供了人们休闲娱乐、交流互动的空间。
此外，中轴线上的路灯、路牌、座椅等设施也都考虑到了人们的需求，方便了游客的出行和休息。
再次，北京中轴线的空间设计理念还体现了一种城市形象的表达。
中轴线作为北京城市的代表，其空间设计旨在通过建筑和景观的布局和风格来展示城市的形象和特色。
首先，中轴线上的建筑都采用了中国传统建筑的特色，如重檐歇山顶的屋顶、琉璃瓦、彩绘等，这些元素让中轴线的建筑与众不同，独具一格。
其次，中轴线通过景观的选择和布局，展示了北京城市的自然环境和历史文化，如湖泊、山坡、古树、碑刻等。
所有这些设计元素共同营造了一个独特的城市形象，使中轴线成为一个令人心驰神往的地方。
最后，北京中轴线的空间设计理念还注重了可持续发展。
在设计中，中轴线考虑到了人们的出行需求，采用了方便快捷的交通方式，如地铁、公交等，以减少私人车辆的使用，降低环境污染。
此外，中轴线上的建筑和景观也尽可能保留了自然环境和生态特点，例如保留景观中的湖泊、树木和花草等，以保护生态系统的平衡。
北京中轴线空间设计理念和设计原则
北京中轴线是北京城的重要文化遗产和城市景观，它跨越了城市的中心地带，串联了许多历史文化遗址和标志性建筑。
在中轴线上，保存了大量古代建筑和宫殿，是我国古代皇城建筑的代表之一。
而随着城市的发展和变迁，对中轴线的空间设计和规划也提出了更高的要求。
本文将围绕北京中轴线的空间设计理念和设计原则展开探讨。
一、北京中轴线的空间设计理念北京中轴线作为北京城的主要文化景观轴线，其空间设计理念主要包括以下几个方面：1. 历史文化传承北京中轴线作为我国古代皇城建筑的代表之一，承载着丰富的历史文化内涵。
其空间设计理念应当注重对历史文化的传承，尊重历史，保护古建筑和文化遗产，使中轴线成为历史文化的载体和传播者。
2. 城市景观塑造作为重要的城市景观，北京中轴线的空间设计理念应当突出其独特的城市景观特色，打造出独具特色的城市景观线，成为国际知名的城市文化景观。
3. 人文环境营造中轴线的空间设计理念还应注重人文环境的营造，创造宜人的环境氛围，使人们在此得到愉悦和启发，激发人们的爱国情怀和文化自信。
二、北京中轴线的空间设计原则北京中轴线的空间设计原则是在空间设计理念的指导下，为了实现空间设计理念而制定的一系列具体的设计原则和规范。
1. 尊重保护历史文化遗产中轴线的空间设计原则首先是尊重和保护历史文化遗产。
中轴线上的古建筑和文化遗产都具有非常重要的历史、文化和艺术价值，应得到妥善的保护和传承。
2. 注重环境景观的融合中轴线的空间设计原则还包括注重环境景观的融合。
在设计中应充分考虑自然环境和历史文化环境，使环境景观与中轴线的人文景观相融合，产生和谐的整体效果。
3. 保持城市风貌的一致性在中轴线的空间设计中，应当保持城市风貌的一致性。
中轴线是城市的重要景观轴线，其整体风貌应当与城市的整体风貌相协调一致，保持城市的整体形象。
4. 体现文化氛围中轴线的空间设计还要体现文化氛围。
通过建筑风格、景观设计和环境营造等方面的设计，使中轴线的文化氛围更加浓厚，成为展示我国传统文化的重要窗口。
北京中轴线及南北延长线规划建设的思考
北京中轴线及南北延长线规划建设的思考作为中国的首都，北京一直以来都是全国乃至全世界关注的焦点。
作为城市规划的重要组成部分，北京中轴线及南北延长线的规划建设，对于城市的发展和人们的生活有着深远的影响。
在当前城市规划和发展中，怎样更好地规划和建设这一条线路，引领城市发展，提升城市形象，成为人们关注的焦点。
本文将就此展开思考。
北京的中轴线及南北延长线规划建设，需要从整体城市规划的角度出发。
首先要全面考虑城市的功能布局和空间结构，中轴线及南北延长线应该成为城市发展的支撑轴线，将城市的各个部分有机地联系在一起。
在规划和建设中，需要充分考虑人们的出行需要，形成便捷、高效的交通网络。
同时也要结合城市的经济、文化和环境特点，使得这条轴线不仅是城市的主要交通干道，更是城市的文化景观带。
也需要将生态保护和绿色发展纳入整体规划中，形成一条环保健康的城市发展轴线。
中轴线及南北延长线的规划建设，需要注重历史文化的保护与传承。
中轴线作为北京城的核心轴线，承载着丰富的历史文化底蕴。
在规划建设过程中，应充分考虑历史文化遗产的保护与再利用，将历史文化与现代城市发展有机结合起来。
同时也需要进行历史文化的传承和宣传，使得中轴线成为城市的文化名片，吸引更多的人们关注和了解北京的历史文化。
中轴线及南北延长线的规划建设，还需要注重景观建设与城市设计。
作为城市的重要景观带，中轴线及南北延长线的规划建设需要注重景观设计，突出城市的形象和风貌。
在建设过程中，应该注重建筑的风格与色彩搭配，打造出一条具有鲜明城市特色的城市发展轴线。
同时也需要充分考虑人们的休闲和游憩需求，为市民提供更多的休闲场所和文化设施，形成一个具有人文关怀的城市发展轴线。
通过景观建设与城市设计，使得中轴线成为一个融合了现代科技和人文情怀的城市宝藏。
中轴线及南北延长线的规划建设，需要注重社会参与与共享。
城市规划和建设不仅仅是专家和政府的事情，更需要全社会的共同参与和共享。
在规划建设中，应该充分听取市民的意见和建议，形成一个全方位、多元化的规划建设方案。
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北京中轴线城市设计21世纪以来，高速发展的北京城市建设改变了城市面貌，进一步明确中轴线在北京城市发展中的地位和作用，妥善处理保护与发展的关系，确定空间形态等成为急需解决的问题，为此，我设想以北京的中轴线设计为切入点，通过中西方的比较和历史和对未来的对比，进行阐述。
北京城市中轴线既是传统的轴线，更是不断发展的轴线，关于中轴线的历史，原北京市规划委员会主任魏成林曾说，：主要应说明中轴线在我国传统城市中的地位。
中国传统城市的轴线不同于西方，以西方城市的景观，透视理论无法理解中国城市的轴线。
在中国古代的文献中崔然没有明确提到“轴线” 一词，但是纵观中国的传统建筑与城市，轴线的存在却是很明确的。
我国古代都城大都较为方正，且大多存在过城市中心的轴线。
中国古代素有很强的方位思想，而且方位是与权力尊卑联系在一起的，“古之王者，择天下之中而立国，择国之中而立宫择宫之中而立庙”一吕氏春秋“择中” 的原则在中国古代城市规划中早有体现另一方面，在中国古代的风水理论中，“负阴抱阳，背山面水”是住宅，村镇，城市选址的基本原则，这样的空间已在宏观上产生出堆成的空间形态，心里轴线已经形成。
从规划设计的角度加以总结，中国古代城市中轴线的发展可以概括为，按着一个理想的范本，历朝历代不断探索能表现集权统治和宗教礼法的城市中轴线系统最终达到美学上的高度一致与和谐性。
西方文明发源于古希腊并在那里度过了一段黄金时期，之后，文明的重心转到了罗马。
虽然中世纪在罗马灭亡后阻碍了他的发展，但他中意文艺复兴的形式在意大利再度崛起，并在法国有得到了新的发展直至现在的西方世界。
这个温室是由不同时期不同地方的文明所不断提高补充、发展向前的，这种情况造就了它的丰富多彩、民主宽容的特点。
城市是这种文明的集中体现，不是宗教通知的工具，其中轴线系统的发展，贝便多的是对使用、精神、美观的追求。
北京的中轴线也在随着北京的发展而发展，其中最大的变化，自然来自城市性质的变化，北京已经有一个封建王朝的通知中心成为共和国的首都，国的政治文成为新中化中心，解放以来，北京中轴线中最大的改变莫过于原来的全城中心故宫随着天安门广场的改建而退居从属地位，使后者成为全城新的中心，这是社会进步的要求并从根本上改变了北京中轴线的意义。
中轴线在成长中的定位不再是为反映皇权通知服务，而增加了人民性的内容。
随着北京城市规划范围的扩大，旧城8千米的中轴线已经发找到南起南苑北至北五环路，长约32千米的范围。
在这32千米长的范围内，在这32千米的范围内安排符合中轴线形象的公共活动空间不是一件容易的事情，需要我们用丰富的远见设想来填补。
例如北部奥运公园用地早在十九世纪50年代的城市总体规划中明确保留的。
南苑也在总体规划中被确定为要建设成首都南大门的形象。
随着轴线上城市道路向南北方向的延伸，两侧的城市形象的确定就成为现阶段亟需解决的问题。
由北至南，逐段审视现在的中轴线我们对这一问题可以有更深切的体会。
虽然中轴线向南北演唱的设想在城市总体规划中早已明确，并得到公众认可，但其具体空间形态却始终处于模糊状态。
在奥林匹克公园规划方案征集活动中，提供了多种截然不同的轴线处理方案，早先的双塔形式结束中轴线的设想也在9.11恐怖袭击后产生动摇，至于南中轴的起点，总体规划中仅以“南大门”三字作为描述。
随着时代的发展，北京人口的激增，隐藏的弊端将越来越清晰起来。
另外，由于现代交通方式的变革，随着我国社会经济的发展和人民生活水平的提高，机动车的社会拥有量正迅速增加。
目前，北京市机动车拥有量已远超500万量（不包括外地车和公务用车），且相当大一部分交通量发生在旧城中。
为了解决日益拥堵的交通问题，扩展到路和停车空间就显得非常必要。
然而，在另一方面。
北京旧城内总体道路系统规划和道路红线定线，大体上市19世纪50年代确定的，当时历史名城整体保护的意识还不强，一些规划方案基本上采取大面积拆除旧房进行改建的做法。
虽然事实较为简单，经济较易平恒，但对保护文物，保护风貌威胁巨大，损失严重。
尽管一些地段的矛盾得到了解决（如东交民巷已把主要交通流移至前三门大街，大栅栏已改为步行街），但有些地段，历史文化保护区和规划道路之间的矛盾却更加突出。
在探讨这个问题时往往有两种倾向：一种观点认为既然已经确定为历史文化保护区就应维护现有道路宽度和路房的宽高比。
不应改变现有的沿街建筑。
另一种观点认为，压缩原有红线宽度必将对道路交通产生不利影响，特别是在涉及城市道路系统是就更不应该改变。
在北京，尖锐的矛盾恰恰集中在旧城中，而中轴线则跨越了几乎所有的横向道路，并与其它纵向道路密切相关。
解决上诉矛盾需要从研究道路系统中的交通纾解、新开道路的可能性、保护区保护要求、道路断面、路房比例、视觉习惯和认同以及旧城格局的保护、继承与改变等问题入手，同时，更牵扯到旧城内的交通策略、交通方式等的确定。
显然，这是设计旧城保护与发展的总规划，总策略的问题。
建设南北中轴线将是整合北京未来城市文化职能，提高城市文化总体水平的核心战略：北京需要中关村、CBD这样的产业新区，解决城市产业升级，城市人口就业问题，更需要像巴黎、华盛顿、巴西利亚、堪培拉这样的世界城市建设的杰作作为城市文化升级的支撑。
北京不能仅仅依托7.8千米的古城中轴线，依靠长城、故宫、天坛、颐和园等孤立的景点，北京应该成为一个有丰富历史文化遗存的活生生的城市博物馆，走在大街小巷都能让人感觉到历史的文脉在流动：北京应成为世界区域组织机构、跨国公司、文化公司的聚集地；生活在北京就仿佛在伦敦、巴黎，听到的是世界方言，看到的是五色面孔、多种建筑、没有城市的陌生感：北京应成为中国56个民族的聚居地，民族文化、民族建筑、没事、歌舞的汇集地，外省人在北京能有回家的感觉。
中轴线就是各种文化的浓缩体现北京应该将中国多民族文化、国际文化、北京的文化传统融为一体，这也就是中轴线承担的历史重担。
中轴线北部的奥林匹克国际城是北京国际文化职能的发展区；集中体现世界多元化文化中轴线中部的旧城中心区将是地方特色文化的发展区，击中恢复、保护、发展北京地方传统文化；中州行南部将是体现国家民族文化交通的发展区。
由于中国幅员辽阔，在全球化的进程中可以在国内形势城三大区域产业体系，北京作为“世界城市”的只能将可能是中国北方先进制造业的发展中心，国家行政管理、金融关机中心和世界级的研发中心。
中轴线的北延解决了北京的国际化职能。
北部地区将以奥运会的契机，形成国际性产业发展中心，及文化、体育、会展等多功能为一体；结合西部的中关村科技园国际研发区和东部的望京一—酒仙桥先进制造业去，同时与东北部的顺义制造业、体育休闲产业发展轴和西北昌平文化教育产业轴相呼应，形成北京北部的综合产业圈。
中轴线中部是以皇城为核心的中国国家权力的象征，同时也是北京城市旅游、传统商业发展的中心区，从古城保护的角度出发，应以长安街为东西轴线在旧城东西两端发展两个副中心，分别承担行政中心和商务中心的职能，将国家级管理功能进行进一步项城市外围组团疏解，而将旧城中心区塑造为中国政治智慧和传统文化精神的精品，保持传统风貌。
南北轴的历史作用还在于带动北京21世纪整体发展。
21世纪的北京发展将走向海洋、走向世界。
北京北部、西北边是大面积的山地、西山国家风景区和生态敏感区，发展空间有限，而北京的男不是逛过的华北平原和连绵的海岸，南扩战略是北京的必然选择。
南拓轴线的发展，特别是南苑新城的发展将整合城市南部的空间秩序，亦庄经济技术开发区主要发展先进制造业和出口加工产业，大兴产业区主要发展劳动密集型工业和仓储物流业，南苑新城则为性服务中心和居住中心，集中国家级的商业贸易等机构。
北京历史文化名城的保护涉及城市、文化街区、文物建筑多个层面的问题，历史文化保护区和各级文物保护单位的设立都只能解决被动保护的问题，而主动的发展的解决北京历史文化名城保护，需要更为合理的空间架构。
中轴线的白虎与发展将是具有战略意义的举措。
北京旧城的历史街区分散，主要是集中于朝阜路和中轴线两侧，这两条十字形轴线的保护与发展将为北京历史文化的延续奠定基础。
没有人怀疑北京市在未来的20年内将基本完成一次城市面貌的历史性改革，也没有多少人可以肯定的把握20年后的北京城市风貌，这个巨大的想象空间一方面给人以无限的希望，另一方面也令许多有识之士不无忧丝。
同样没有人怀疑，北京历史上曾经是一座“伟大的城市”尽管那是封建制度最后的辉煌，多少暗淡着其作为“伟大的城市”的历史价值，但另一方面，他也是三千多年文明的积淀成果，其魅力和根基绝非能够被轻易否定。
21世纪的北京再次成就一座“伟大的城市”，必须对其历史遗产有效的继承、实质性的尊重。
是北京未来再造“伟大城市”的源动力之一。
在面临着“实现中环民族伟大历史复兴”的时代，在面临着中国首都历史性变革的时代，规划师们责无旁贷的精神境界应该是，塑造一座“伟大的城市”。
“伟大的城市”不可能在短时期内完成，正如“罗马不是一天建成的” 一样。
中轴线的发展，特别是南延段的的形成，将经历一个较长的时期，而两侧的土地目前却面临着巨大的开发压力，处理元近期的结合问题是保证中轴线健康持续发展的重要课题。
处理这一问题无外乎两种形式：第一种如同中轴线北端的奥林匹克公园，看准目标，早期控制；另一种是允许中间过渡。
在市场经济时代，在经营城市的思想指导下，在远期目标在近期无法理想化实现的情况下，像控制北端点那样地长时间的控制土地利用实际是一种资源的浪费。
根据具体情况，允许采用适当的形式进行过渡可能是更好地选择，这也是一种有机更新的过程。
随着经济水平的发展，更新的速度会在一定时期内加快，十几年前，我们对一个很小的不协调建筑也束手无策，现在，我们为了达到保护的目的已经在拆除白塔寺药店等这样较大规模的建筑了，几年后，可以想象旧城内的建筑或许会更新。