隧道施工安全教育培训资料
隧道施工安全技术培训范本
隧道施工安全技术培训范本一、引言隧道施工是一项具有一定风险的工作，为了确保施工过程中的安全性，保护施工工人的生命财产安全，我们有必要进行隧道施工安全技术培训。
本次培训旨在提高施工人员的安全意识，掌握隧道施工中常见的安全风险及应对措施，以确保施工过程中的安全。
二、隧道施工安全风险及应对措施1. 地质灾害风险隧道施工中，地质灾害是一种常见的风险。
可能出现的地质灾害包括滑坡、塌方、地下水涌入等。
为应对这些风险，我们需要进行合理的地质预测与评估，并采取相应的应对措施。
对于可能出现的滑坡和塌方风险，我们应采取支护措施，如加固地层、设置支撑结构等。
对于地下水涌入风险，我们应采取排水措施，确保施工现场的干燥。
2. 通风与空气质量风险隧道施工过程中，通风与空气质量是需要关注的风险因素。
隧道施工中，可能会出现的问题包括二氧化碳浓度过高、有毒气体产生等。
为了确保施工现场的空气质量，我们应采取通风措施，如设置通风系统、合理安排施工时间等。
此外，正确使用防护面具、呼吸器等个人防护装备也是确保施工人员安全的关键。
3. 坍塌与崩塌风险在隧道施工中，由于地层力学特性的不同，可能会出现坍塌和崩塌的风险。
为了应对这些风险，我们应采取合理的支护措施。
这包括设置支撑结构、使用合适的工法等。
此外，对施工现场进行定期检查与监测也是至关重要的，确保及时发现风险并采取相应的应对措施。
4. 施工设备安全风险隧道施工过程中，我们会使用各类施工设备，如挖掘机、输送机等。
这些设备的使用需要符合相应的安全要求，以防止发生危险性事件。
我们应对施工设备进行定期维护与检修，保证设备的正常运行。
此外，操作人员需要经过专业培训，掌握设备的正确使用方法与注意事项。
5. 现场管理与安全教育隧道施工现场的管理与安全教育也是保障施工安全的重要环节。
我们应建立完善的管理制度，明确责任，保障施工现场的秩序与安全。
同时，定期进行安全教育与培训，提高施工人员的安全意识与技能，让他们能够正确应对各种突发情况。
隧道安全教育培训课件
在隧道内设置禁止超车和停车的区域，以减少交通事故的发生。
交通信号灯和标线设置
在隧道入口、出口和交叉口等关键位置设置交通信号灯和标线，引 导驾驶员正确行驶。
隧道运营安全技术
照明系统
隧道内应设置足够的照明设施， 确保驾驶员在隧道内能够清晰地
看到前方路况和交通信号。
通风系统
根据隧道长度、车流量和环境状 况，设置合理的通风系统，确保 隧道内空气流通，减少车辆排放
安全培训
• 在隧道安全培训方面，我们需要关注员工的安全意 识，让他们了解隧道施工、设计、维护等方面的安 全风险，并提供相应的培训材料帮助他们更好地保 护自己和家人。
安全宣传
• 在隧道安全宣传方面，我们需要加强与政府部门的合作，通 过各种渠道向公众宣传隧道安全知识，并积极引导他们关注 隧道安全问题。同时，我们还可以通过社交媒体、电视、广 播等多种方式宣传隧道安全知识，以提高公众对隧道安全的 认识。
05 隧道安全文化
CHAPTER
安全理念
• 在隧道安全文化中，我们强调安全第一的原则，这不仅适用于隧道施工期间，也适用于隧道维护和保养。安全理念是指导 我们进行任何工作的核心原则，以确保隧道在规划、设计、施工、维护和保养等各个环节都得到充分的重视。
安全活动
• 隧道安全文化的建设需要从多个方面入手，包括制定安全规章 制度、提供安全培训、加强安全宣传等。通过这些措施，我们 可以更好地保障隧道的安全，避免事故的发生，并为客户提供 更好的服务。
2015年，某铁路隧道在施工过程中发生突发性泥石流事故，造成重大人员伤亡 和财产损失。事故原因是自然灾害。
隧道安全法规与标准
《中华人民共和国道路交通安全法》
01
规定了道路交通安全管理的基本原则、制度和措施，适用于全
隧道施工安全培训(漫画图集)
2.3 电力设备的安装和电力线
• 所有电力设备的安装，更换和维修应由具备资质的电工 来进行
• 贴上国家使用标准和要求 • 使用的接地故障断路器 ≤ 30mA
• 用固定支座来固定电缆和管道防止由碰撞，弯曲，磨耗， 张拉过紧而带来的风险。
• 使用适当的固定和连接系统
2.4 应急设备
• 定期指挥紧急事件演习和救援程序 • 经常参与消防队组织的紧急事件演习 • 提供有效的应急通信设施
5.4 安装格栅钢架
• 从高空坠落的风险 • 被压碎的危险 • 缺乏足够的照明
• 施工区域内提供充足的照明 • 使用机器或工作平台
5.5 安装锚杆
• 从高空坠落的风险 • 噪音所带来的风险 • 缺乏足够的照明
• 施工区域内提供足够的照明 • 使用吊篮或者施工平台 • 使用耳朵防护设备
5.6 喷射混凝土
4.6 用巷道掘进机开挖
• 被挖掘机压碎的风险 • 被挖掘机碾伤的风险 • 被飞溅的碎片击中的风险 • 灰尘中包括粉尘（硅肺）
• 不要进入危险区域 • 施工区域内提供充足的照明 • 安装有效的粉尘控制系统 • 在掘进切削头上安装有效的喷洒水系统
5 初期支护
5.1 危岩清除
• 落石带来的风险 • 由于暴露岩石的不稳定性引起的塌落的风险
• 保持路面干净 • 不要进入装载区-危险区 • 施工区域要有充足的照明 • 车辆不要超载
6.2 施工车辆通过施工区域
• 被落下的石块或其它物体砸中或压碎的风险 • 被车辆碾压的风险
• 设置一个防护栏并加上一个闪光的警报灯 • 缓慢行驶 • 工作区域要有充足的照明 • 车辆不要超载
5.8 喷射混凝土 (干喷工艺)
•粉尘中包括石英的风险（矽肺病） •皮肤和眼睛因速凝剂内含的碱性材料而受到刺激的风险
桥隧工程安全培训教育
桥隧工程安全培训教育•桥隧工程安全概述•桥隧工程施工安全技术•桥隧工程安全风险与应对措施•桥隧工程安全事故案例分析•桥隧工程安全培训教育实施方案01桥隧工程安全概述安全理念与原则安全第一桥隧工程建设中，安全始终是首要考虑的因素，任何施工活动都应遵循安全第一的原则。
预防为主预防措施是保障安全的关键，应通过科学管理和技术手段，提前消除或减少安全隐患。
全员参与安全不仅是管理人员的责任，所有参与桥隧工程建设的人员都应参与安全管理，形成全员关注安全的氛围。
明确各级管理人员和操作人员的安全生产职责，形成完整的安全生产责任体系。
安全生产责任制安全检查制度安全教育培训制度定期进行安全检查，及时发现和整改安全隐患，确保施工安全。
定期开展安全教育培训，提高员工的安全意识和技能水平。
030201安全制度与规定提高安全意识掌握安全技能减少事故发生提高工程质量安全教育与培训的重要性01020304通过教育和培训，使员工充分认识到安全的重要性，增强安全意识。
培训使员工掌握必要的安全操作技能，避免因不熟悉操作而导致的安全事故。
安全教育和培训有助于减少桥隧工程建设中的事故发生率，保障人员和财产安全。
安全教育与培训能够促使员工更加注重工程质量，从而确保工程的安全性和稳定性。
02桥隧工程施工安全技术1 2 3建立完善的安全管理制度和操作规程，明确各级管理人员和操作人员的安全职责和操作要求。
制定安全管理制度和操作规程对桥隧工程施工过程中的安全风险进行全面评估，确定重大危险源和事故隐患，制定相应的防范措施。
进行安全风险评估根据施工需要，配备必要的安全设施和防护用品，如安全网、防护栏、警示标志、个人防护用品等。
配备安全设施和防护用品施工前安全准备施工过程安全控制实施安全监控和检测对桥隧工程施工过程中的重要部位、关键工序和危险作业进行实时监控和检测，及时发现和处理安全隐患。
定期进行安全检查定期对施工现场、设备、材料等进行安全检查，确保符合安全标准和要求。
隧道施工安全教育培训材料
隧道施工安全技术交底一.一般规定二、开挖、钻孔和爆破安全技术措施控制要点三。
隧道运输安全技术措施的控制要点四、支架安全技术措施控制点五、衬砌安全技术措施控制要点六、通风防尘安全技术措施控制要点七、照明、排水和消防安全技术措施控制要点八、安全风险通知九。
潜在的突发安全事故及应急措施一.一般规定1.施工现场应进行详细的部署和安置，妥善安排弃土、投料和材料堆放场地。
弃土场应设在不堵塞河道、不污染环境、不破坏农田的位置。
对风、水、电、路等设施进行统一安排，基本完成后再进洞。
2.进入隧道前，应做好隧道洞口工程准备，稳定好隧道洞口边坡和上坡，准备好排水沟、边沟等排水设施，确保地表水不会危及隧道施工安全。
3.隧道施工中各班组之间应建立完善的交接班制度，并将施工和安全情况记录在交接班记录本上。
施工现场负责人应认真检查交接班情况。
4.所有进入隧道现场的人员必须按规定穿戴安全防护用品，遵守规则，服从命令。
5.在不良地质地段施工，应遵循先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则，稳步推进。
如果设计文件表明地质条件不良，必要时应进行超前钻探，查明情况，采取预防措施。
二、开挖、钻孔和爆破安全控制要点1.挖掘和钻孔1)掘进人员到达工作地点后，首先要检查工作面是否处于安全状态，检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳固。
如有松动的石块、土块或裂缝，应先清理或支撑。
2)机械凿岩时，应采用湿式凿岩机或带除尘器的凿岩机。
3)站在碴堆上时，要注意碴堆的稳定性，防止滑落伤人。
4)用风钻钻孔时，检查机身、螺栓、卡子、弹簧、支架是否正常、完好；接头是否牢固，有无漏风现象；钻杆是否平直、有无损伤或堵塞；湿式凿岩机供水是否正常；干式凿岩机的吸尘设施是否完好。
不符合要求的应修复或更换。
5)使用带支架的风钻钻孔时，支架必须放置牢固。
钻气动卡钻时，应松开扳手拔出，关风前不得取下钻杆。
6)检查手柄橡胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否完好。
电钻工必须戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋，不得用手引导旋转的钢钎，不得用电钻处理夹住的电钻。
隧道施工安全教育培训资料[全]
![隧道施工安全教育培训资料[全]](https://img.taocdn.com/s3/m/83503ec3710abb68a98271fe910ef12d2af9a9c3.png)
隧道施工安全教育培训资料隧道开挖：1开挖前要确认已经完成超前地质超报工作，并被告知前方是否有安全隐患，被告知是否有突泥、突水、坍塌、爆炸等情况。
2.隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近15米时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志。
3.隧道开挖使用的作业台架应进行强度、刚度和稳定性检算，经验收合格后方可使用，台架四周必须设置安全防护栏杆。
4.隧道开挖爆破后应先采用机械进行找顶，然后人工找顶，找顶必须在通风后进行，并有专人指挥，照明应有充足的光照度，找顶后必须进行安全确认，合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业。
5.在爆破设计之前必须做到情况明确，不但要查阅原始地型地质资料,并要深入现场仔细勘察，并对地型地质资料进行现场核实、补充，使之满足现行《爆破安全规程》规定的深度要求。
在做方案之前要预估出现意外的可能性并做好预防措施，做到有备无患。
根据隧道钻爆开挖的特点，针对不同的围岩采用不同的爆破方案，对于特殊围岩地质还要进行特别设计，如有岩爆地段、膨胀岩地段，必须制定必要的安全及防护措施。
设计采用非电导爆管线性微差起爆网路，在软岩中严格控制每段起爆药量及每段间隔时间，减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。
爆破工程师参加施工并对施工中出现的新情况及时调整，修改设计。
爆破施工的〃四大员〃必须持证上岗，并在施工前对这些人员进行必要的爆破安全技术培训，使各级人员在掌握爆破安全技术的同时提高安全意识。
每次爆破施工，爆破工程师必须对爆破施工人员进行技术交底。
按规程要求做好爆破器材的检验，包括炸药、雷管、连接器材等，保证合适、合格的爆破器材进入现场，每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。
严格按爆破规程进行各道工序的施工，制订布眼、钻眼、装药、堵塞、连线等关键技术的操作细则，并在施工中严格执行，确保装药、堵塞、连线等关键工序的施工质量。
隧道安全教育培训资料
隧道安全教育培训资料1、开挖施工安全保证措施（1）在洞口段、断层破碎带及其它Ⅳ级围岩地段，施工前制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。
（2）做好超前地质预报工作，采用TSP203、超前钻孔等综合预报手段对开挖面前方的地质情况做出详细的预报。
每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。
开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24小时轮流值班，及时掌握地质变化，监控指导现场施工。
（3）根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。
设计地质情况与现场地质情况不符，且需要增加支护的，要及时与设计、业主、监理单位联系，及时进行变更，确保施工安全。
（4）操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。
（5）司钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，不符合要求的应立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。
管路是否良好，连接是否牢固。
钻杆是否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人。
湿式凿岩的供水装置是否良好。
（6）风钻钻孔时，将支架安置稳妥。
在钻孔台架上打眼时，先检查平台架及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落。
（7）严禁在残眼中继续钻孔，严禁在打眼同时装药。
不得在工作面拆卸、修理风钻。
手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过0.8～1m。
钻头未入岩壁前，风门不宜开大。
操作时做到退钎子与凿岩机一条线，司钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。
（8）用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。
工作中，要防止空打，卡钎时不可猛摇风镐，要及时更换磨钝的镐钎，发现滤风网被污物堵塞，需及时排除。
（9）两工作面接近贯通时，按规范要求，两端加强联系，确保统一指挥、安全施工。
两工作面相向开挖时，相距50m时必须停止一方掘进，由另一方掘进贯通，另一方爆破时必须向对方通知。
2、装碴及运输安全保证措施（1）各种运输设备不得人货混装，装载机不准载人。
隧道作业人员项目级安全教育内容
隧道作业人员三级安全教育培训（项目部级）一、项目施工安全生产形势和安全规章制度我项目存在的危险性较大的工程为牛头山隧道，隧道为软弱围岩地质隧道，V级围岩段重要为黏土，隧道通风斜井坡度大，断面小，隧道洞口浅埋偏压，施工风险大，施工环境非常复杂，安全生产形势比较严峻。
在进入隧道前必须按规定佩戴安全防护用品，并进行进洞登记。
在作业过程中必须遵守现场技术员、班组长的有序指挥。
二、工作环境、存在的危险因素、也许发生的安全事故及控制防止措施。
隧道内施工中存在着坍塌、坠物伤人、机械伤害、触电、高空坠落、粉尘伤害、落石伤人、毒害气体等岗位危险。
在作业中要做好以下工作：1、必须佩戴好安全帽，系紧帽绳及其他防尘用品；高空作业时系好安全带。
2、作业前必须熟悉周边环境，清除洞顶浮石；作业时必须头脑清醒，精神集中，听从班组长统一指挥。
3、洞内电线，各种电气设备摆放整齐，漏电保护设立齐全；所有转动机械必须有防护罩或防护栏。
漏电保护器机械设备转动部位防护罩4、爆破时严格遵守爆破组织设计和各项规章制度。
5、碰到不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。
6、当发现原初期支护有不正常变化或突变，洞内或地表位移位大于允许位移位，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即告知作业人员撤离现场，待制定解决措施后才干继续施工。
本地压导致的顶帮位移值达成相对稳定期（国家规定的范围内）随隧道开挖工作的推动，及时进行衬砌工作。
7、衬砌使用的脚手架、工作平台、拖架平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。
靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。
8、、在隧道二衬台车前后100m外必须设立警示，提醒过往车辆与行人提高安全警惕，洞内各台车下边沿处必须用反光材料制作警示边线，并设立通行导向、警戒设施（必须由反光材料制作）。
通行车辆、机械的司乘人员均必须遵循一停、二看、三通过，并服从二衬段通行的特别规定，进行二衬作业人员，也必须时刻留意台车下方情况。
隧道施工人员安全教育培训资料)(开挖班组
目录一. 培训旳目旳 (1)二. 安全生产旳方针 (1)三. 安全生产十大纪律 (2)四. 牢记“三违”、“三不伤害”、“五必须”、“五严禁”、“四有四必” (2)五. 从业人员旳权利和义务 (5)六. 人员防护用品 (5)七. 施工现场防火 (7)八. 钻眼规定 (8)九. 爆破班组规定 (9)春节后安全教育培训资料生产必须安全，安全增进生产。
施工安全生产必须坚持“安全第一、防止为主、综合治理”旳方针，贯彻执行施工安全生产纪律，做好现场文明施工旳管理，保证施工人员安全和健康，抵达安全生产。
一.培训旳目旳1、提高员工安全意识，提高安全素质。
2、让员工实现：要我安全→我要安全→我会安全3、企业做到以人为本二.安全生产旳方针1、施工安全生产必须坚持“安全第一、防止为主”旳方针。
2、“安全第一”是原则和目旳，是从保护和发展生产力旳角度，明确了生产与安全旳关系，肯定了安全在建设工程生产活动中旳重要地位。
3、“安全第一”旳方针，就是规定所有参与工程建设旳人员，包括管理者和从业人员以及对工程建设活动进行监督管理旳人员都必须树立安全旳观念，不能为了经济旳发展而牺牲安全。
4、当安全与生产发生矛盾时，必须先处理安全问题，在保证先处理安全旳前提下从事生产活动。
5、“防止为主”旳手段和途径，是指在生产活动中，根据生产活动旳特点，对不同样旳生产要素采用对应旳管理措施，有效地控制不安全原因旳发展和扩大，把也许发生旳事故消灭在萌芽状态，以保证生产活动中人旳安全与健康。
6、对于施工活动而言，“防止为主”就是必须预先分析危险点、危险源、危险场地等，预测和评估危害程度，发现和掌握危险出现旳规律，制定事故应急预案，采用对应措施，将危险消灭在转化为事故之前。
总之，“安全第一、防止为主”旳方针体现了国家在建设工程安全生产过程中“以人为本”，保护劳动者权利、保护社会生产力、增进社会全面进步旳指导思想，是建设工程安全生产旳基本方针。
三.安全生产十大纪律1、项目员工必须遵守安全生产规章制度。
隧道施工安全知识培训讲义
图 二 ： 找 顶 作 业
第三章开挖
第二节全断面法开挖
• 采用全断面法开挖隧道时;应控制一次同时起爆的炸药量， 减少爆破振动对围岩的影响;
一 在地质条件较差地段采用全断面法开挖隧道时，必须对围 岩进行超前支护或预加固，并控制循环进尺。
二、当隧道地质条件发生变化时，必须根据情况及时变换适 宜的开挖方法。
二、二衬距掌子面的安全步距要求： 1 . Ⅰ、Ⅱ围岩不宜大于200米 2 . Ⅲ围岩不宜大于120米 3 . Ⅳ围岩不宜大于90米或设计规定 4 . Ⅴ、Ⅵ围岩不宜大于70米或设计规定
第二章超前地质预报
超前地质预报
• 一 超前地质预报 超前地质预报作业应考虑下列主要危险源、危害因素： 1、工作面坍塌； 2、找顶不彻底； 3、高处作业台支架失稳、安全防护失效； 4、突泥、突水; 二、超前地质预报工作必须纳入现场施工组织统一管理;并 应编制超前地质预报的安全保障措施 。 三、超前地质预报人员必须经过隧道施工安全教育培训， 并掌握安全操作技术和安全生产的基本知识。
隧道施工安全技术讲义
20171-6
目录
• 第一章安全步距 • 第二章超前地质预报 • 第三章开挖 • 第四章运输行车安全 • 第五章支护与加固 • 第六章衬砌 • 第七章 临时用电及电器设备 • 第八章不良和特殊岩土地质隧道 • 第九章案例分析
第一章安全步距
• 一般规定
一 仰拱距掌子面的安全步距要求： 1 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ围岩不宜大于90米 2 . Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ围岩不宜大于35米
流；
与图
4、严禁装药与钻孔平行作业
钻四 孔：
如图四所示
平严 行禁
作装
业药
第三章开挖
隧道施工安全教育培训教材
隧道施工安全教育培训教材一、引言近年来，隧道工程的建设日益增多，而隧道施工过程中的安全问题也越来越引人关注。
为了确保施工人员的工作安全，本教材将向大家介绍隧道施工安全教育的相关知识和培训内容。
二、隧道施工安全意识教育1. 隧道施工安全意识的重要性- 分析隧道工程施工过程中的危险因素和潜在风险- 强调安全意识对避免施工事故的重要性2. 安全意识教育的内容- 隧道施工安全法规和标准的学习- 风险识别与评估的方法与技巧- 工作环境与作业条件下的安全措施三、隧道施工作业安全培训1. 隧道施工现场安全管理- 施工现场安全规范要求- 紧急情况下的处理步骤2. 工人个人防护措施- 基本防护用具的使用方法与维护- 特殊工种的个人防护要求3. 机械设备安全操作培训- 机械设备操作步骤与注意事项- 设备维护与检修要求4. 化学品与危险物品管理培训- 化学品的标识与储存要求- 危险物品的正确处理与应急预案四、事故案例分析与教训1. 隧道施工事故案例- 引领大家了解真实的隧道施工事故案例，加深对安全问题的认识2. 事故案例分析与教训- 分析事故发生原因与责任划分- 总结事故教训，提出相应的安全改进措施五、应急救援与逃生演练1. 应急预案与演练- 制定针对隧道施工的应急预案- 组织演练活动，提高应急处理能力2. 隧道逃生与自救- 掌握隧道逃生的基本原则与注意事项- 演练逃生和自救技能六、结语本教材旨在提供隧道施工安全教育的相关知识和培训内容，帮助工作人员加强施工安全意识，掌握安全操作技能，从而有效预防和避免隧道施工中的事故发生。
希望全体工作人员能够严格按照教材要求进行教育培训，确保隧道施工工作的安全可靠进行。
隧道施工安全教育培训材料
目录1. 施工现场的安全要求 (1)2.文明施工 (2)3.安全用电要求 (2)4.火工品安全管理要求 (2)5.隧道施工安全注意事项 (3)5.1隧道工程重大危险源 (3)5.2隧道施工作业危险源防范措施 (3)6.开挖、凿孔及爆破 (4)6.1身开挖钻孔及爆破作业 (4)6.2.爆破工 (4)6.3排险作业 (5)6.4.出渣 (5)7、支护喷锚 (6)8.二次衬砌及附属工程 (6)8.1钢筋工程 (6)8.2.混凝土工程安全技术措施 (7)8.3.二次衬砌 (7)1.施工现场的安全要求1.1所有作业人员上岗前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场。
所有进入施工现场人员必须遵守现场安全制度并听从现场安全员安排。
禁止酒后上岗作业，进入施工现场严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备。
操作人员必须正确使用个人的劳保用品，增强个人自我保护意识。
1.2进入工地必须做到“三宝、四不、一爱护”，即：“三宝”指能够合理正确的利用三宝（安全帽、安全带、安全网），进入施工现场必须佩戴好安全帽，四不”指施工区域内不酒后上岗，不吸烟，不随地大小便，不赤膊、赤脚、穿拖鞋上班；“一爱护”指爱护施工现场及生活区的安全设施和日常设施。
1.3施工现场“三不伤害”即：不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害。
1.4施工过程中要注意自我保护，严禁冒险作业、违章作业。
1.5特种作业人员、机械操作人员必须是经过培训、考核，持证上岗的人员。
1.6机械、电气设备操作人员一定要遵守操作规程，严禁违章作业和坐、靠在机械上休息。
1.7装载机等机械设备在进场后，必须要协调专职安全员、现场负责人、驾驶员进行全部验收，做到定机定人指挥。
严禁违章操作和带病运转。
1.8机械设备均有人进行例行保养，下班关掉闸，关机并装上防护措施。
1.9电焊机气割安全措施：电焊、气割工必须持证上岗，电焊机应设有效的接零保护。
氧气、乙炔气的安全距离必须大于5m，与明火地点相邻距离不得小于10m，并有防爆装置，防晒措施。
隧道施工安全教育培训(68页)
关注员工心理、行为习惯
将第四十一条改为第四十四条，增加 一款，作为第二款
第四十四条 第二款
生产经营单位应当关注从业人员的身体、心理状况和 行为习惯，加强对从业人员的心理疏导、精神慰藉， 严格落实岗位安全生产责任，防范从业人员行为异常 导致事故发生。
从业人员安全生产责任
将第五十四条改为第五十七条
第五十七条
二、施工现场典型违章情况
5、拱架底部处理不到位
现场立拱架时，底部常采用石块进行支 垫，有的根本就不垫，采用弃碴覆盖，影 响拱架的受力。
拱架规范安装中明确要求：拱脚下松碴 或虚碴必须清除，底层松软是应加设垫板 或托架梁，必要时可用混凝土加固地基， 以垫实拱架脚。
左图拱脚底部采用砼预制块支垫。
二、施工现场典型违章情况
自承体系随时间的变化是由初期支护对他的保护来决定的。如果不做支护，松弛带岩体的变形将继续发展，直到由松弛带发展到松动，同 时松弛带向深部发展，不仅使过渡带变成松弛带，而且使压密区逐渐消失，岩体因承载力大大减弱，而出现整体失稳；免费资料关注公众号: 安全生产管理； 如果及时做支护，及时保护了松弛带，随着对岩体变形的约束，松弛带就会缩小，过渡带成为压密区的一部分，压密区扩大 并均匀化，最后达到了稳定。
0102施工0现2场典型违章情况 04
二、施工现场典型违章情况
1、自我保护意识淡薄
在开挖台架、防水板台架上休息 ，违反劳动纪律行为极易造成生产 安全事故。（左图简易碘钨灯）
二、施工现场典型违章情况
1、自我保护意识淡薄
喷浆车、装载机载人作业违规 携带作业人员。
二、施工现场典型违章情况
1、自我保护意识淡薄
安全生产违法：连续处罚
增加一条，作为第一百一十二条
隧道施工安全技术培训(三篇)
隧道施工安全技术培训一、洞口工程1、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。
在高于2米的边坡上作业时应符合以下规定：a.高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应检查。
B.高处作业所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。
高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。
C.高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。
D.设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件，必须牢固、可靠。
供人上下的踏板承载力不应小于1.1KN。
E.移动式梯子在使用中梯脚底应坚实,梯子上端应有固定措施,人字梯铰链必须牢固;在同一架梯子上不得2人同时作业.F.高处作业不宜上下重叠.确需在高处上下重叠作业时,应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离措施。
2、边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净;施工中应经常检查,特别是在下雨之后,发现松动危石必须立即清除.。
3、爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后,方可继续施工.地质不良时,边、仰坡应采取加固措施。
4、端墙处的土石方开挖后,对松动岩层应进行支护。
5、起拱线以上的端墙施工时应设安全网,防止人员、工具和材料坠落。
6、起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。
二、隧道开挖1、隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。
做好超前地质预报、围岩测量及沉降观测工作。
2、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。
3、站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
4、在工作面内不得拆卸、修理风钻。
5、严禁在残眼中继续钻眼。
三、装碴与运输1、开挖断面净空应能满足装碴机械安全运转。
隧道安全培训知识学习资料
隧道安全培训知识学习资料在隧道工作一定要注意安，在进行工作参与隧道安全教育培训很有必要。
下文是隧道安全培训知识，欢迎阅读!隧道安全培训知识1开挖及钻孔1) 开挖人员到达工作地点时，首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝先予以清除或支护。
2) 风钻钻眼时，先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好;管子接头是否牢固，有无漏风;钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象;湿式凿岩机的供水是否正常。
不合要求者予修理或更换。
3) 带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥，风钻卡钻时用扳钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。
爆破1) 爆破器材加工房设在洞口50m以外的安全地点。
严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。
2) 爆破作业和爆破器材加工人员必须穿棉质工作服，严禁穿着化纤衣物。
3) 装药前检查爆破工作面附近的初期支护是否牢固;炮眼内的泥浆、石粉吹洗干净;刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。
如遇有照明不足，发现流沙、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。
4) 爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象;有无残余炸药或雷管;顶板两帮有无松动石块;支护有无损坏与变形。
在妥善处理并确认后，其他工作人员才可进入工作面。
隧道安全培训知识21) 隧道内用电线路，均使用电缆线悬挂牢固。
不得将电线挂在铁钉和其他铁件上，或捆扎在一起。
一律采用制式配电箱。
隧道内各部照明电压为：a.开挖、支撑及衬砌作业地段为12～36V;b.成洞地段为110～220V;c.手提作业灯为12～36V。
2) 隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检查管理，检修电路与照明设备时切断电源。
3) 在潮湿及漏水隧道中的电灯使用防水灯口。
4) 在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时根据涌水量的大小，设置大于20%的涌水量的抽水机具予以排出，抽水机械的安装地点在导坑的一侧或另开洞安装，并用栅栏与隧道隔离。
隧道施工安全教育培训资料全
隧道施工安全教育培训培训内容：一、一般规定二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点三、洞内运输安全控制要点四、支护安全控制要点五、衬砌安全控制要点六、通风及防尘安全控制要点七、照明、排水及防火安全控制要点八、风险告知一、一般规定1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。
对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。
2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。
3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。
工地值班负责人应认真检查交接班情况。
4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。
如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。
二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点1、开挖及凿孔1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
2）机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
3）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
4）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。
不合要求者应予修理或更换。
5）带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。
风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。
6）电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。
电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。
隧道施工安全教育培训内容
隧道施工安全教育培训内容1. 引言隧道施工是一项高风险的工作，安全教育培训对于保障工人的安全和健康非常重要。
本教育培训的目的是提供必要的安全知识和技能，以减少事故发生的可能性，并确保施工人员在工作过程中合理运用安全措施。
2. 隧道施工安全法规2.1 法律法规概述- 介绍相关的法律法规，如国家标准、行业规范和安全管理制度等。
2.2 工作许可制度- 讲解工作许可的种类、申请流程和使用规范，以确保施工人员在得到合法授权后才能进行工作。
2.3 安全责任制度- 强调各级人员的安全责任，包括监管部门、施工单位和个人职责等。
3. 隧道施工安全知识3.1 隧道施工环境及危险源- 介绍隧道施工的典型环境和潜在危险源，例如崩塌、火灾、有毒气体等。
3.2 安全使用工具和设备- 指导施工人员如何正确使用安全工具和设备，例如安全帽、防护眼镜、呼吸器等。
3.3 高处作业安全技巧- 教授高处作业的安全技巧，包括使用安全绳索、扶梯和安全网等防护措施。
3.4 特殊工作环境的安全措施- 针对特殊工作环境，如狭窄空间、高温、高湿度等，提供相应的安全措施和防护方法。
4. 应急预案和逃生演练4.1 预防事故的重要性- 强调预防事故的重要性，提醒施工人员在工作中始终保持警惕。
4.2 应急预案的制定- 介绍制定应急预案的流程和内容，包括事故报警、人员疏散和伤员救治等。
4.3 逃生演练的实施- 安排定期的逃生演练，让施工人员熟悉逃生路线和应急设备的使用。
5. 教育培训评估5.1 培训效果评估- 设计培训评估的方法和工具，以评估培训课程对施工人员的影响。
5.2 培训反馈收集- 收集施工人员的培训反馈，以改进培训内容和方式。
5.3 持续改进- 分析评估结果并采取相应的改进措施，确保培训的持续改进和有效性。
6. 总结通过本次隧道施工安全教育培训，我们希望施工人员能够加强安全意识，合理运用安全措施，预防事故的发生，确保施工过程的安全和顺利进行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
隧道施工安全教育
培训资料
隧道施工安全教育培训
培训内容：
一、一般规定
二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点
三、洞内运输安全控制要点
四、支护安全控制要点
五、衬砌安全控制要点
六、通风及防尘安全控制要点
七、照明、排水及防火安全控制要点
八、风险告知
一、一般规定
1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。
对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。
2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。
3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。
工地值班负责人应认真检查交接班情况。
4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。
如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时
应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。
二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点
1、开挖及凿孔
1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
2）机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
3）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
4）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。
不合要求者应予修理或更换。
5）带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。
风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。
6）电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。
电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。
7）在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。
8）严禁在残眼中继续钻眼。
2、爆破
1）装药与钻孔不宜平行作业。
2）爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。
严禁在加工房以外的
地点改制和加工爆破器材。
3）爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣服。
4）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：
(1)独头巷道不少于200m；
(2)相邻的上下坑道内不少于100m；
(3)相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；
(4)全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5m）时，不少于500m。
5）洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。
6）装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。
如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。
7）洞内爆破不得使用黑色火药。
8）火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。
一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。
如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。
当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。
9）为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒.严禁用明火照明。
10）采用电雷管爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722- ）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。
装药时可用投光灯、矿灯照明。
起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。
11）爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。
在妥善处理并确认无误后，其它工作人员才可进入工作面。
12）当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。
13）装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。
无关人员与机具等均应撤至安全地点。
14）两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。
岩石隧道两工作面距离接近15m（软岩为20m），一端装药放炮时，另一端人员应撤离到安全地点。
导坑已打通的隧道，两端施工单位应协调放炮时间。
放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。
岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端的人员和机具应撤离至安全地点。
贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。
3、隧道救生、逃生通道布设
针对隧道施工中的可能出现的塌方事故，为预防隧道塌方危及施工人员人身安全，在隧道施工时设置救生、逃生通道。
1）在隧道开挖掌子面至二衬之间（长度为50～70m），设置救生、逃生通道，随着开挖进尺不断前移。
2）救生、逃生通道所用管材可采用φ800mm的承插钢管，管节长度为5～6m，壁厚不小于10mm，管节间可采用直径大于逃生管道10cm的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。
为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方
可用于隧道中。
3）施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头（135°）等。
在每节钢管距端头 1.5m处各设一个吊环，焊接在同一纵断面上。
在吊环垂直方向，位于钢管1/3处环向管端焊接连接钢板，中间设连接孔，用U型插销将两节钢管连接。
三、洞内运输安全控制要点
1、各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。
2、进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞（如通风良好，能够达到本章“通风及防尘”要求者除外）。
3、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。
运装大致积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。
4、进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。
5、机械装碴时，坑道断面应能满足装载机机械的安全运转，装碴机操作时其回转范围内不得有人经过。
6、洞内运输应遵守下列规定：
1）洞内运输的车速不得超过：机动车在施工作业地段单车10km/h，机动车在非作业地段单车20km/h，会车时10km/h。
2）车辆行驶中严禁超车。
3）在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志必要时应设专人指挥交通。