桥面系及湿接缝安全、注意事项、交底、指导

桥面系及湿接缝工程技术交底
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日期:2013年4月
目录第一章现场施工人员基本要求
第二章张拉及湿接缝作业指导书第三章桥面系工程作业指导书
第四章高空作业安全技术交底
现场施工员基本要求
一、安全防护基本常识
1、按规定着装，管理人员携带上岗证、防护人员佩戴臂章，带齐防护信号用品。

2、根据施工负责人的指令，用视、听信号显示各种防护命令，按规定设置好施工防护，并及时向施工负责人反馈信息，密切注意施工现场作业安全情况。

3、防护员必须坚守工作岗位，集中精力，加强了望，严格纪律，认真做好防护工作。

4、防护员防护距离：站在距施工地点800m处。

5、防护员防护方法：在列车慢行处所，当列车接近时，展开黄色信号旗立岗接车，显示慢行信号。

并及时督促作业人员下道避车，确保施工地段行车和作业人身安全。

6、坚守工作岗位，发现异常情况能及时汇报，并能正确果断处理。

7、视觉信号的基本颜色：
红色－停车。

黄色－注意或减低速度。

绿色－按规定速度运行。

二、日常安全生产检查
1、把安全生产作为每日的第一大事，做好日常的检查工作。

包括安全帽、安全带日常检查及正确使用，确保安全设备完好。

高空吊装是否存在安全隐患，材料、机具在桥面上是否堆码正确，不得侵线放
置。

2、施工安全用电。

严格遵守国家临时用电安全规范，坚决执行“一机、一闸、一漏、一箱”的要求。

还应考虑防火的要求，注意帐篷之间的安置位置，确保在6m以上即可。

三、湿接缝施工中钢筋绑扎、模板支护、浇注混凝土的要点及注意事项
1、钢筋绑扎
1.1 结合图纸检查钢筋规格、型号、数量是否符合图纸要求。

1.2 钢筋绑扎应牢固，间距符合图纸要求。

不得存在漏绑或松口现象，对锈蚀严重的钢筋应及时进行除锈处理。

1.3 钢筋搭接及焊接：钢筋搭接长度不小于35倍的钢筋直径，单面焊接长度不小于10倍钢筋直径（圆钢为8倍），双面焊接长度不小于5倍钢筋直径（圆钢为4倍）。

2、模板支护
2.1.支模顺序：先下后上。

2.2.立模方式：采用捆绑式。

将三面的模型用12号铁线双股捆绑；侧模靠在隔墙侧面，并将底模夹在中间；下联结模板与桥梁上联结模板搭接钢筋用铁丝加以捆绑；上联结模用撑子撑于下联结上。

2.3模板支护应牢固，不得存在跑模漏浆现象。

3、浇注混凝土
3.1浇注混凝土前检查波纹管是否密封。

3.2严格按照施工配合比施工，做好原材料的计量。

3.3严禁使用灰浆搅拌机拌合混凝土，采用强制式混凝土搅拌机搅拌。

3.4混凝土浇注：浇注湿接缝混凝土时采用插入式震动器震捣。

3.5.混凝土浇筑完毕后，对污染的灰枕及道床应及时清理干净。

3.6横向连接拆除模板后，对砼存在外观质量问题的部位马上整改。

四、张拉注意事项
4.1做好张拉记录。

4.2 检查钢绞线、锚具是否按要求安装完毕。

4.2张拉时，安全带或绳必须扣在爬梯上，千斤顶端部和非张拉端严禁站人，张拉后的钢绞线在未灌浆前严禁碰击。

注浆必须饱满，待另端有浓浆流出时方可停止注浆。

五、防水层、保护层施工要求及注意事项
5.1桥面基层处理：防水层施工前，基层应平整，无凹凸不平、蜂窝及麻面。

5.2防水涂料的配制：
a.防水涂料必须按产品使用说明书进行称量配置，称量允许偏差为±2%。

使用防水涂料时，每次配制30Kg，其中甲组份(红桶)10kg；乙组份及添加剂(黑桶)20kg。

b.防水涂料必须搅拌均匀，搅拌时间为3～5min，又搅拌至甲、乙两组份的混合液体发出黑亮时方可使用。

c.每次搅拌的防水涂料应在20min内用完。

5.3涂刷防水涂料及铺设防水卷材
1.涂刷防水涂料
a.防水涂料应涂刷均匀，涂刷厚度为1.5mm，可分1～2次进行，
不得漏涂，涂料不得因流溅或沿泄水孔流出污染梁体。

b.一边涂刷一边铺贴防水卷材，防水卷材的铺设应在防水涂料涂刷完毕后20min内完成。

2.铺设防水卷材
a.铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其它部分无空鼓。

b.用粉笔在防水卷材搭接的部分划线标记后，将上面一幅防水卷材沿桥面纵向揭起约100mm宽，在下一幅防水卷材应搭接的部分涂刷防水涂料进行搭接粘贴。

5.4防水层铺设质量要求：
a.防水涂料甲、乙两组份配化准确、搅拌均匀、涂刷均匀、无漏涂现象。

b.防水卷材的铺贴平整、无破损。

搭接处、周边无翘起。

其它部分无空鼓。

c.对防水卷材的封边应严实并保证封边宽度。

涂刷厚度不得小于
1.5mm。

5.5防水层铺设注意事项：
a.防水涂料在运输和保存中，严禁遇水、接近火源，进场后应保
存在常温环境中。

b.雨天、四级以上强风天气不得进行防水层施工。

c.环境温度低于-10℃时，不得进行防水层施工。

5.6保护层施工要点及注意事项
a.桥面保护层采用C40细石纤维混凝土。

b.桥面保护层施工应在防水层铺设完成24h后进行。

c.制作保护层时，施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁损坏已铺设好的防水层。

d. C40细石纤维混凝土采用强制式搅拌机拌合。

搅拌时间为2～4min，坍落度控制在30～50mm。

e.将混合均匀的混凝土均匀铺在梁体防水层上，然后用平板震动器捣实，在拉动平板震动器时速度应尽量缓慢，混凝土的震捣时间不小于20s，直至无可见的空洞为止。

f.当保护层混凝土强度达到设计强度的50％以上时，用聚氨脂防水涂料将断缝填实、填满。

防水层结合部采用防水涂料进行封边处理。

g. 保护层施工完毕后，及时回填灰枕下的道碴且不得破坏保护层。

六、桥面系安装注意事项
1、人行道支架安装
安装要从梁的一端向另一端顺序安装，并及时拧紧螺母，保证安装上的支架不左右晃动。

2、步行板安装、挡碴块安装
a.步行板安装要平整，相邻两块板之间正负误差不得大于3m m。

板缝达到纵向一条线，横向缝隙均匀。

存在缺棱掉脚的步板不得铺设。

沥青砂灌缝要密实，表面光滑整齐，整体效果要美观。

b.挡碴块安装:
每孔梁挡碴块安装数量表
施工方法：1.挡碴块与桥梁挡碴墙之间采用M10水泥砂浆砌筑厚度不得小于10mm。

2.挡碴块置于桥梁挡碴墙顶上，用线绳取齐顶面和侧面后用M10水泥砂浆砌筑并勾缝，使其粘接紧密、外形美观。

3.安装挡碴块时，按从桥梁一端到另一端的顺序逐步进行，并按《每孔梁挡碴块安装数量表》规定的尺寸和数量进行规格搭配并安装，以免中间出现缺口。

七、其他
1、施工过程中遇有业主或监理检查时，应主动迎上去，询问解答相关问题。

对不知道或不太清楚的问题，不能胡乱讲，也不能一问三不知，装糊涂。

2、善待劳务队的作业人员，不得野蛮管理，更不能打骂。

由此引发的事件后果由个人负责，也不能同劳务人员勾结，串通做有害企业信誉及利益的事。

由此引起的
后果一定严厉处理。

3、做好现场施工日志，记录准确每道工序起止日期并于每天16点报项目部。

4、按照《关于开展安全、质量、文明施工专项整治活动的通知》要求，做好检查和监督工作。

如实做好转场检查和前方施工日常巡视检查工作。

桥梁横向张拉及湿接缝工程施工作业指导书
（施工技术交底）
二0一三年四月
第一章概述
一、主要内容和适用范围：
本指导书适用于“通桥（2005）2101”梁的横向工程施工。

个别不同部位的特殊要求参考施工或变更图纸。

1.本指导书规定了横向联结、湿接缝施工、横向张拉、压浆、封锚等内容。

二、工艺流程：
横向施工工艺流程见：工艺流程图
穿横向波纹管、预应力钢绞线（梁两端部穿4根7Ø5钢绞线，其余处穿3根7Ø5钢绞线）→绑扎中间隔板、桥面钢筋→安装模板→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→拆除模板→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→铺设桥面防水层→浇筑保护层。

第二章湿接缝工程
一、钢筋：
1.根据施工图及技术交底加工钢筋。

2.将架梁时弯曲或移位的钢筋按设计图纸要求复位。

3.根据图纸要求绑扎联接筋，箍筋。

二、混凝土搅拌：
1.机具：350型搅拌机及配套水箱、台秤等。

2.搅拌地点及方式：在施工现场集中配料，机械拌合。

3.材料：石子采用粒径为5～20㎜的破口石，砂采用水洗砂或规定用砂。

4.按设计要求及施工配合比进行计量，搅拌拌时间不少于2-5min。

5.混凝土运输：采用小推车装，吊篮或吊车运输于桥面上。

6.混凝土强度见下表
混凝土强度汇总
三、混凝土浇注工程：
1.检查波纹管是否密封。

2.混凝土浇注及养护：浇注横隔板湿接缝混凝土时采用插入式震动器震捣，浇注桥面联结湿接缝混凝土时采用平板式震动器震捣。

用小推车将混凝土倒于隔墙模型内，并用Ø30振动棒振捣密实；灌注完成后将混凝土表面抹平，混凝土二次收面后采用麻袋覆盖，洒水养护直至达到设计强度。

灌上层湿接缝时振动棒必须斜向振捣以防止混凝土出现空洞现象。

3.当混凝土强度达到设计要求，横向预施应力工程完成后，然后
采用881-1型聚氨脂防水涂料将联结板处缝穴缝好刷防水涂料，每侧宽度不得小于8cm。

4. 中间隔板湿接缝及桥面连接板混凝土试件的取样、批量、养护、试验、评定应符合下表的规定。

试件应注明制作日期及代表梁号。

四、拆模工程：
1.常温下混凝土强度≥20MPa方可拆模，温度在15～25℃时，24 小时即可拆模。

当施工环境温度低于5℃时，应对混凝土掺加防冻剂，并采取保温措施使混凝土入模温度在5℃以上。

2.拆模工具：断线钳、撬棍等。

3.拆模顺序：先侧后下
4.拆模时应注意不得损伤混凝土。

第三章预应力工程
一、张拉工程：
1.张拉机具：YDC60Q-200型前卡式低回缩顶压千斤顶、ZB4-50 型电动油泵、吊篮、爬梯等。

2. 使用YDC60Q-200型前卡式低回缩顶压千斤顶，施加预应
力时注意张拉行程不得超过千斤顶最大行程100mm，工作油压不超过额定值52.0Mpa。

3. 使用ZB4-50型电动油泵注意事项：
1.油泵用油采用优质矿物油。

夏季和冬季分别采用30#和20#机械油。

油内不应含水、酸及其他杂质混合物。

2.加油前应把油箱、泵体、管路等清洗干净，灌油时应严格过滤。

油箱滤油网和泵下滤油网用铜丝布制成，滤油网应经常清洗，发现滤油铜丝网破损应立即更换。

3.使用时油箱油液温度应不超过60℃。

4.油箱应灌满，在向外排油(包括油顶漏油)的情况下，液面距油箱顶面保持30mm以内，以保证泵内各轴承的润滑和冷却。

当油面过低，泵内推力轴承露出液面时应注意不得长时间带压工作。

5.油温在0℃以下时，油泵应连续开停几次，再令其正常运转。

6.开车前，必须先打开控制阀，令油泵空运转至液流中无气泡存
在时为止。

7.油泵正常使用前应调整安全阀，并经常保证其灵敏可靠。

调整压力一般可高出正常工作压力10～15%，调整好的安全阀不得随意变动。

此工作应在校正千斤顶时同步进行。

8.严禁任意拆卸油泵。

首次使用，应于油箱充满油半小时后再打开马达罩，用手转机数转后开泵，并慢慢排除泵体内的空气，待回油管中的液流无气泡出现时该泵即能正常工作。

9.油泵的操作和故障排除，按其使用说明书办理。

10.油泵司机应在统一指挥下进行输油或回油，工作完后，停机、切断电源并加锁，油泵用蓬布覆盖。

11.油泵上体108轴承应定期更换优质黄油。

12.油泵带压工作时，不得拆卸接头，管路及压力表。

13.当发现油液变质浑浊时应更换新油。

14.电源线要接地，并随时检查各处绝缘情况，以免触电。

15.油管及油管接头应经常检查，有损伤和丝扣不完整的应及时更换。

16.油管、油泵使用完毕后，应将开口端油嘴封闭，防止杂物进入。

17.在1.2倍常用最高压力下，耐压5min试验应不渗油、不抽脱。

18.新油管应事先用油泵输出油液冲洗，方可与千斤顶连接。

2.张拉力：张拉千斤顶需标定后按实际读数控制张拉应力。

3.张拉步骤：
①承压螺母旋至离锚环底部1ｃｍ处，穿在预应力筋上，安装工作夹片均匀打紧并外露一致。

将预应力筋从千斤顶前端穿入，承压螺母六方应与千斤顶前端六方对正，确保千斤顶前端顶在前端承压板上。

②将千斤顶后上端推拉手柄推入，无荷启动油泵，操作油泵手
柄使千斤顶出缸，缓慢加压，使油表压力均匀上升，当油压达到设计
应力的10%-20％时，持荷2分钟，调整标尺到整数位。

③当压力达到了张拉设计应力时，保持出缸油腔压力油的压力，持荷，同时，记录标尺的伸长值。

④使回缸油腔进油以实施顶压，当油缸油腔压力表达到25－35M ｐａ时，卸荷，完成顶压锚固。

⑤比较20%压力和100%压力是的标尺数据，做好记录。

⑥将张拉完成的多余钢绞线截掉，灌浆。

将锚具和剩余钢绞线头做防腐（锈）处理，盖上塑料帽，封端。

4.张拉程序：
0→初始预应力（持荷2min）→σk（持荷）
5.为保证预加力的准确，应定期对张拉设备液压系统各组成部分（千斤顶、油泵、高压胶管、压力表）进行检查校正，校验期限一般为1个月。

若施工中发生下述情况应重新校验：
（1）张拉时发生预应力筋突然断裂；
（2）千斤顶发生故障或漏油严重；
（3）油泵压力表指针不能退回归零；
（4）油泵倒地或重物撞击压力表。

6. 质量要求和注意事项
A质量要求：
1）锚具回缩量每张拉端不超过1mm。

2）千斤顶用油：夏季—30号机械油，
冬季—20号机械油；
3）预应力钢筋采用强度级别1860Mpa低松弛钢绞线；锚
具采用DSM低回缩锚具；
4）湿接缝混凝土强度达到设计强度100%,即可张拉。

B注意事项：
1)张拉时，千斤顶端部和非张拉端严禁站人，张拉后的
钢筋在未灌浆前严禁碰击、踩踢；
2)灌浆工作也应避开钢筋端部，以防钢筋突然断裂弹出
伤人；
3)安全带或绳必须扣在爬梯上；
4)在有油压的情况下，严禁拆卸油压系统中任何部件。

二、压浆工程：
1.机具：压浆机等。

2.按要求配制水泥浆。

3.压浆要求及准备：
1.压浆前应清除孔道内杂物。

2.灌浆剂的水胶比（重量比）宜为0.34～0.39（由试验确定）。

灌浆剂、水泥以袋装重量计，水以桶装体积计，外加剂以重量计。

现场压浆作业必须严格计量，灌浆剂、水泥、外加剂、水的秤量误差均≤±1%。

3.灌浆剂拌合时,按照规定的配比,加入拌合水和灌浆剂,采
用专用压浆设备进行搅拌,拌和时间不少于3min。

灌浆剂搅拌好后应尽快压入孔道，置于贮浆罐的浆体应连续搅拌，自搅拌至压入孔道的间隔时间不应超过40min。

4.同一孔管道压浆应连续进行，一次完成。

若因故障中途停顿时间超过20min，必须将已压入管道内的水泥浆全部用清水冲去，然后重压。

孔道压灌浆顺序应先下后上，依次进行。

5.管道压浆应饱满密实，对密实度有怀疑时应凿孔检查，如有不实应改进工艺。

6.夏季施工时浆体温度不应高于25℃，冬期季压浆时应掺加防冻剂，掺量由试验确定。

采取加热措施并使浆体温度为10℃～20℃，压浆过程中及压浆后48h内，梁体混凝土温度不应低于5℃，否则应采取预热保温措施。

4.压浆工艺：
1.压浆前应检查压浆泵、灰浆搅拌机运转是否正常，压浆管有无破损。

2.安装两端锚具上的压浆扣碗(压浆罩)、联接管和联接阀，
扣碗与锚板应密贴。

输浆管不宜过长，长度大于20m时，压力应提高0.1MPa。

3.启动电机使搅拌机运转，然后加水，再缓慢均匀地加入灌
浆剂(不得整袋一下倒入，更不能将灌浆剂袋掉入搅拌筒内)。

拌合时间不少于2min，然后将调好的灌浆剂放入下层压浆罐，下层压浆罐灌浆剂进口处应设过滤网，滤去杂物以防止堵塞管道，过滤网孔格不大于2.5mm×2.5mm。

4.压浆时按先下后上的顺序压浆。

即由一端以0.5～0.6Mpa
的压力压入灌浆剂，当另一端溢出的稀浆变浓之后，封闭出浆口，继续压浆使压力达到0.6～0.7Mpa，持压2min且无漏浆情况时，关闭进浆阀门卸下输浆胶管，彻底冲洗压浆设备及工具。

5.拆卸压浆阀(封口M18螺栓)：保压1～2.0h后（冬季2～4h），
试开阀门，如无灌浆剂反溢现象，则拆卸压浆扣碗和联接管，联接阀。

拆卸压浆阀时间应视季节和气温而定，不宜过早。

6.冲洗压浆扣碗、联接管、联接阀、以备再用。

7.每次配料不宜太多，应与正常用量相吻合。

8.冬期施工温度：不得低于5℃。

9.试件制作：压浆试件的取样、批量、养护、试验、评定应符
合下表规定。

试件应注明制作日期和梁号。

三、封锚工程：
1.采用同梁体补偿收缩混凝土，配合比根据实验确定。

2.工艺流程：
锚具穴槽表面凿毛处理→锚具防水处理→填塞混凝土→养护→对新旧混凝土结合部进行防水处理。

3.封锚前，应对锚具穴槽表面进行凿毛(宜在梁端钢模拆卸后立即进行)处理，并将灰、杂物以及支承板上浮浆清除干净。

然后在纵、横向预应力筋锚具及与锚垫板接触处四周采用881-1型聚氨酯防水涂料进行防水处理。

采用同梁体补偿收缩混凝土对锚具进行填塞。

填塞混凝土应分层筑实，表面平整。

混凝土凝固后，采用保湿养护，在封堵混凝土四周、长方边处不得有收缩裂纹。

最后，对新旧混凝土结合部采用聚氨酯防水涂料进行防水处理。

3.封锚混凝土试件的取样、批量、养护、试验、评定应符合下表的
规定。

试件应注明制作日期及代表梁号。

第四章防水层与保护层
一、防水层铺设
1.采用由氯化聚乙稀防水卷材和聚胺脂防水涂料共同构成的TQF-l型防水层，其技术条件应符合TB／T2965-1999《铁路混凝土桥梁桥面TQF-l型防水层技术条件》的要求。

2.施工程序：
桥面基层处理→防水涂料的配制→涂刷聚胺脂防水涂料→铺设防水卷材→防水
卷材封边→灌筑混凝土保护层
4.桥面基层处理：
防水层施工前，桥面、挡碴墙、内边墙、端边墙内侧基层应符合下列要求：
a.为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，基层应平整，无凹凸不平、蜂窝及麻面。

b.平整度的要求，用1m靠尺检查，空隙不大于5mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超出一处。

如达不到要求，可用凿除的方法进行处理，或用水泥砂浆进行找平，用水泥砂浆找平时，基底应清洁、湿润。

用水泥砂浆作局部找平时，应在水泥砂浆中添加适量l07胶的水溶性粘剂，以增强水泥砂浆与基底的连接。

对蜂窝、麻面作填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮友、油污等，并使之湿润。

c.基层及涂刷防水涂料进行封边的部位应清洁、无浮碴、浮土、油污等；
d.涂刷防水层时基层应干燥。

基层干燥鉴别的方法，一般可凭
经验、肉眼观查。

也可用lm见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射1～3h后，观查是否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。

4.防水涂料的配制：
a.防水涂料必须按产品使用说明书进行称量配置，称量允许偏差为±2%。

使用防水涂料时，每次配制30Kg，其中甲组份(红桶)10kg；乙组份及添加剂(黑桶)20kg。

b.防水涂料必须搅拌均匀，搅拌时间为3～5min，又搅拌至甲、
乙两组份的混合液体发出黑亮时方可使用。

c.当气温低于0℃时，为保证施工质量，在搅拌防水涂料的同时，加入防水涂料重量的3～8%（每配制30kg防水涂料加入2kg）二甲苯，无二甲苯时，可用蒸汽间接预热涂料的甲、乙二组份，预热时甲、乙两组份不得受水，严禁明火加热。

d.每次搅拌的防水涂料应在20min内用完。

5.涂刷防水涂料及铺设防水卷材
1.涂刷防水涂料
a.防水涂料应涂刷均匀，涂刷厚度为1.5mm，可分1～2次
进行，不得漏涂，涂料不得因流溅或沿泄水孔流出污染梁
体。

b.一边涂刷一边铺贴防水卷材，防水卷材的铺设应在防水
涂料涂刷完毕后20min内完成。

2.铺设防水卷材
a.铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的
边缘和搭接处无翘起，其它部分无空鼓。

b.用粉笔在防水卷材搭接的部分划线标记后，将上面一幅
防水卷材沿桥面纵向揭起约100mm宽，在下一幅防水卷
材应搭接的部分涂刷防水涂料进行搭接粘贴。

6.封边处理：
1.两幅防水卷材铺贴完毕并符合上述各项要求后，方可用防
水涂料进行封边。

2.防水层铺设完毕24h后，方可进行保护层施工。

二、防水层铺设质量要求：
1.防水涂料甲、乙两组份配化准确、搅拌均匀、涂刷均匀、无漏涂现象。

2.防水卷材的铺贴平整、无破损。

搭接处、周边无翘起。

其它部
分无空鼓。

3.对防水卷材的封边应严实并保证封边宽度。

涂刷厚度不得小于
1.5mm。

4.除上述检查项目外,用衡器检查防水涂料的配比,用橡胶测厚
仪检查涂层切片样品的厚度。

三、防水层铺设注意事项：
1.防水涂料在运输和保存中，严禁遇水、接近火源，进场后应保
存在常温环境中。

2.雨天、四级以上强风天气不得进行防水层施工。

3.环境温度低于-10℃时，不得进行防水层施工。

四、桥面保护层
桥面保护层采用C40细石纤维混凝土。

1.准备工作
a.桥面保护层施工应在防水层铺设完成24h后进行。

b.制作保护层时，施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁损坏
已铺设好的防水层。

2.聚丙烯纤维网细石混凝土的拌制
a.采用强制式搅拌机拌合。

将石子（粒径为5～20mm）、砂、
水泥、减水剂按配比要求倒入搅拌机中预先搅拌，然后加水
拌合。

搅拌时间为2～4min，控制坍落度为30～50mm。

b.将混合均匀的混凝土均匀铺在梁体防水层上，然后用平板
震动器捣实，在拉动平板震动器时速度应尽量缓慢，混凝土的震捣时间不小于20s，直至无可见的空洞为止。

3.混凝土面层作好后，应采取保水养护措施，避免失水太快。

4.冬期施工时，应在混凝土中加入适量的防冻剂。

5.当保护层混凝土强度达到设计强度的50％以上时，用聚氨脂防水涂料将断缝填实、填满。

防水层结合部采用防水涂料进行封
边处理，并不得污染保护层及梁体。

6.尽量避开夏季中午高温时间施工保护层，并不得冒雨进行保护层施工。

7.梁面保护层每班制作混凝土试件的取样、批量、养护、试验、评定要求如下：
第五章作业安全规范
1.正确佩带个人劳动防护用品，高空作业必须戴安全带、安全帽、防滑鞋。

2.坚持周一安全签名学习制、班前安全讲话制、总结施工中安全隐患，提出改进措施。

3.作好施工前的班前安全检查，重点检查个人防护用品、施工机具防护用品。

4.作业人员安全帽带必须按规定戴上，防止高空作业中安全帽脱落。

5.设置班组兼职安全员，每次作业前必须检查安全带、悬挂钢丝绳、
紧线器、吊篮等防护用品的情况，安全员必须随时提醒作业人员保持高度警惕性。

6.作业前确认吊篮、爬梯无脱焊，有足够的强度、刚度和稳定性，
7.必须反复确认挂置的吊篮牢固可靠，方可作业。

8.作业人员安全带必须扣在纵向悬挂保险钢丝绳滑移小车上，如施
工中所使用安全带长度不够时，可采用完好的钢丝绳连接，纵向保险钢丝绳两端必须确认牢固，并且地面设专人监护和联络，方可进行作业。

9.严禁随意向下抛掷物件，递送小物件必须确认捆绑牢固，方可作
业。

10.机具摆放位置要符合要求。

11.张拉过程中，千斤顶的后方不得有人，防止飞顶伤人。