招商计划书

司机、车主、货主→ 建立物流行业信用体系
平台简介
政府
引水 核心企业 金融银行 物联网 云计算
工具 大数据
流失
物行E家
降低物流成本 税收增加
盘活信用
降低风险 降低库存 降低空车率 提升周转率 O2O模式
总部经济 金融中心 数据中心 商贸中心 物流中心 教育中心
绿色 低碳 智慧
融资 结算 财税资金信池用
物流行业 现状
安全事 故频发
车辆维护 成本高
政府 现状
经济增 长乏力
就业 维稳
环保 污染
通货紧缩 资源紧缺
转型升级
城镇化
环境恶化
市场分析-案例
中国交通伤亡事故率
鑫亚物流
我国每年交通事故伤亡人数超过了10万人，我国汽车保 有量不到全世界2%，但交通事故伤亡人数占全球的比例 达到20%
3 每年死亡 人 2004-2008
网 LBS
采购
供应
代购 代销
木牛 商
GPS
流马 物流+互货主联网
F2C 订单
木牛
货主
物流
货主
流马
物行
公司
运输
网
接单
物行
LBS 企业
商城
GPS
大数 据
生产 企业
代收 代付
汽配 维修
车主
市场分析 -背景
中国GDP总额
交 易
63
金
56
交易额
额
51
万亿 34
40 增长 47
10.4%
增长
增长率
9.3%
增长 9.21%
总计10000辆车，按照不同车型配比 测算，可产生56.28亿元运输总量。
1370.25 2789.06
年交易量为45.68亿元交易结算量， 可产生刷卡手续费1370万元。
按投资回报率5%计算，汽车后市场7 天，物流运输30天，将产生2789万
元资金增值收入。
5072.81
整合1万台车总收益
单位（万元）
平台简介
交 通
税 务
工 商
发 改
财 政
商 务
…
降低空车率 提升周转率 实现零库存 盘活信用
运输企业 物流园 车主 司机
政府
资政 源策
大数据中心 形成洼地效应 打造区域总部经济
物流
运力
融资
结算 物行Ｅ家 授信
代收 大数据生态圈 结算
消费
保险
金融
结代 商货 算付 品源
产业
降低成本 打造类金融企业
生 产 企
空车率高企 车辆调度难调度复杂
安全：GPS、IFRD、防撞标签、防串货等 增收：司机车主收入增加 智能：车源货源自动撮合 优化：回程车回程货信息 增效：提升物流企业车辆周转率 省时：电子调度节约货主运输调度时间
司机 车主
运输 企业
发布空闲运力
发布货源
增加收入 降低空车率 增加周转率 降低运输成本 提高竞争力
汽车后市场消费 运输费结算量
服务收益 （0.3％）
资金收入 （理财收益）
消费合计
投资理财（投资回 报率5%）
收益合计
45.68 56.28 45.68 56.28
收益（万元）
913.50
说明
总计10000辆车，按照不同车型消费 量和不同产品的返点比例，将80%返 利给买家，10%返利给代理商和经销
商后，所产生利润。
六大盈利模式
汽车后市场团购返点
服务收益
资金增值收益 货款代收付
增长 7.65%
增长 7.67%
增长 7.4%
2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
2倍 VS
占GDP比重为18.0%
占GDP比重为7-8%
不含库存资本
中国社会物流总额
交
210
易 金 额
197.8
交易额
177.3
万亿 158.4
增长率
增长 12.3%
增长 9.8%
增长 9.5%
用户 车主 司机
享百万货车司机购买需求 多样支付方法自由选择
销售渠道多样化 由坐商变行商： 坐等客户上门的 同时还可以主动 营销，吸引客户。
由传统企业向互 联网企业转型升级
融资信用：交易流 水提升银行信用， 降低融资成本
食住 行
衣
汽配
智慧供销联盟
人：衣食住行 一站式服务 车：汽配维修油料路桥 一站式采购
增长 8.7%
2011年 2012年 2013年 2014年
中国电子商务交易额
交 易 金 额
万亿 3.7 4.5
13.4 6 7.8510.5
增长
交易额 增长率
增长 23%
增长
32.8% 增长
32.4%
27.9%
增长 24.9%
增长 23.5%
2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
支付方 便快捷
交易数 据真实
诚信联 盟商家
购物货 真价实
建立信 用体制
经营合 法合规
增值分 红分润
产品物 美价廉
有增值 税抵扣
提供全产业链一站式服务 实现合作 共赢
第七方物流
大数据应用
11111111110010111
第一方 供方物流
第二方 需方物流
第三方 专业物流企业
第六方 统购统销
第五方 代购代销
无货空闲 自己抢货
无处 休息
日晒 雨淋
无职业 安全风 收入来 规划 险高 源单一
工作环 境恶劣
生活作息 无规律
司机 现状
经济整 体下行
融资难、融资贵
行业竞 争激烈
企业 现状
企业管 人员培 费用支 竞争压力大 理混乱 养滞后 出庞大
自主创新能力弱
税赋高 成本持续攀高
行业竞 车辆管 空闲运 融资渠 争激烈 理混乱 力高企 道不畅
供应商 企业
个人会 员
运输企 业
物流企 业
增
降
会员-蓝领-白领-金领-志愿者 企业家-金融家-投资家-慈善家 规模化-产业化-金融化-证券化
平台简介
构建涵盖个人、企业、行业、国家 的全民信用体系 加速人民币成为世界货币 打赢没有硝烟的货币战争 助圆
中国梦、 世界梦！
银行→资金结算池
生产型 核心企业→ 类金融企业
市场分析
现状
一、刚性需求： 人：刚性消费 车：配套后市场 货：购销物流
二、采购无发票进项抵扣 三、采购分散，议价能力差 四、质量监管难度大 五、交易方式传统线下单一
市场规模
全国货车总量 2000万 物流公司 700万 货车司机 3000万
信息费支出 600亿 车辆有效利用率 50%
单车一年采购 40万 司机年收入 10万 司机消费 2万
大数据平台
采购下单 结算清分 定价对帐 资金监管 运输监控 实时调度 订单查询
车货撮合平台
物行网
劣势 优势 传统物流-
-物行网
专人到线下寻找车源 被动营销 主动营销 货主免费发布货源信息
司机车主大半时间寻找货源
车主司机免费发布车源信息
货物丢失、偷盗时有发生 除去开支，仅能养家糊口
人工沟通低效易出错 无法匹配最优车货源
智能车-货撮合
降低空车率 提升周转率 实现零库存
增加车源渠道 降低物流运输采购成本 提升运输效率 降低人物力成本 运输安全全程掌控
打造低碳绿色智慧物流
汽车后市场OTO商城
物行商城
全新商业模式：OTOTO
APP移动终端
独立自主支付系统
集中采购
人车货刚性需求
代收代付 代购代销
托管运营
LBS营销体系
积分支付
金融平台
银联网络 金融工具
… 银行 1
银行 N
物行网
云技术
物联网
平台
物行商城
政府→总部经济
行文化
低碳行
条形码 物流仓储平台
Baidu Nhomakorabea
行经济
绿色行
行文明
监管工具
… 仓库 1
仓库 N
GPS
智慧行
物流
运输平台
终端
POS
商流
木牛流马
物流公司 1 车 1
手机APP
… …
信息流 资金流
物流公司 N 车 N
移动网络
供应商→电商企业
根据业务数据分析得出：
2 每车每年节省约 万元！
假如整合26万辆货车通过平台运营，将节 约社会物流成本
未来我们还可以向客车、私家车、出租车等行业发展
52亿元！
财务预测
经营收益基本测算表(以物行E家为切入点，每个省整合1万台车）
科目
经 营 收 益
项目收益情况
明细项目 金额（亿元）
商家返点收益 （2％）
以华南为基地打造辐射东 南亚物流网络。
以东北为基地打造东 北亚物流网络。
以华东串联长三角 经济带物流网络。 以华中串联长江中上 游经济带物流网络。
网络铺设
以广东广州为中心，打造华 南地区泛珠三角物流中心结 点。以南沙向全球辐射。
财务预测
50
一辆货车年度消费明细
42
40
30
20
18
10
8 3
5
4
4
0
油费 轮胎 配件 保险
停车 路桥
衣食 住行
总计
18
83
5
4
4
42
20 轮胎、配件、保险、衣食住行四大项目年度消费
万
2 每台车通过集中采购节约采购成本10%
万
物行E家收取集中采购费用20%
约4万亿 全国二千万辆货车消费
，通过物
行E家实施战略，以10%的市场份额计，盈利
4000 元 80 亿元
财务预测 业务数据分析结果
维修 轮胎 车险
集中采购-降低物流采购成本 享受全国百万加盟商家便捷服务
整车 人保 社保
油料
路桥 监控
平台简介
物行商城 物行网 木牛流马
APP POS
物行网APP
物行网APP 点对点询盘 地图车货源
运单跟踪
返程货源预约 GPS定位
商城 APP
平台简介 利润分配系统
平台
32万 省（20%） 32万 市（20%） 32万 县（20%） 32万 镇（20%）
目 的
物行 商城
OTOTO智慧商城
APP支付系统 手机支付 银联支付 担保支持
物行E家
低碳 绿色 智慧
物行 网
服 务 对
车主
司机
货主
物流 企业
象
目 的
降低空车率 增加周转率 实现零库存
打造低碳绿 色智慧物流
智能车货撮合平台
下单、调度、 物流运输全 追踪、结算、 程信息化 全程监控
目的
木牛流马
服务对象
第四方 规划咨询
市场营销
01 发展目标
二年内在全国省市县打造2600个物行E家， 形成全国互联互通网络。为司机人、车、货 消费提供服务
未来将依托物行E家，打造全国一站式物流 供应链金融网络。
打造大物流、大数据、大金融生态体系
ST+ST运营+PPP
02 发展策略
以华北为基地串联中 原五省物流网络。
以新疆为中心，打造 西北以及及新丝绸之 路经济带物流结点。
888
按照推广比例35%和转换率50%测算
测算以10000台运输车辆的汽车后市场消费数据计算、不含上下游运输货物采购、销售交易结算 量。市场以10000辆货车计算，汽车后市场消费总规模约为45.68亿元，运费结算56.28亿元， 按照一定的转换率计算，收益约888万元。
财务预测 利润源头——六大盈利模式
货 主
供 应 商
业
新服务 新业态 新信用
银行 保险 信贷
闭环结算 形成资金池
平台简介-生态圈
1、物流监管 3、打造物流洼地
2、财税监管 4、金融中心总部经济 目的
物联网
支撑层 运营层
POS 银联卡 积分卡 插卡器
服
车主 司机 商户 务
对 象
提升销售额 拓展销售渠道 零库存
集中采购降低采 购成本 享受终生消费积 分返利
司机
车主
货主
物流 企业
银行
大物流 大数据 大金融
7PL 俱 乐 部
大数据平台
木牛流马
传统劣势
司机
服务对象
货主 车主
银行
物流 企业
生产 企业
手工对帐增加错漏风险 款项回收周期长 手动人工操作慢
车辆零散管理不便 人员变更成本大 工作量大 车辆延时
功能
优势
● POS机结算降低风险资金成本 ● 代收代付货款实现资金及时回笼 ● 优化行车线路，减少运输时间 ● 在线财务管理，减少对账和结算时间 ● 预先备货，减少货物调配管理成本 ● 全程智能监管保障货物安全 ● 车辆在线调配，减少车辆管理成本 ● 信息化管理，减少人员配置 ● 电子化流程减少工作量
经营体系 （10%）
160万
一万台车 每车消费8万
消费净利润（10%）
8000万
营销体系 （10%）
160万
消费者（80%）
6400万
物行E家/会员 消费者
平台简介 营销系统
车主
企业
司机
商家
司机
企业
车主
司机
商家
车主
司机
企业
车主
商家
车主
商家
司机
司机
商家
企业
车主
司机
企业
车主
企业
司机
司机
平台简介
购物货 真价实
发展趋势
机遇
1、中国网民的特别是货车 司机这个群体将倍增
2、随着智能手机的普及， 未来司机通过移动端解决采 购及支付将成为常态。
3、未来所有的企业都离不 开电子商务
盈改增 OTO商业模式 移动智能端 司机消费能力增长 F2C
4、随着司机人群在年龄上 的更新换代，年轻一代更容 易接受互联网思维及消费
市场分析 行业背景
POS支付
现金支付
优势
直销+互联网+金融
裂变
独创利润共享分配机制 用户消费将得到80%的消费利润返利。 普通会员将得到其名下会员消费返利 商家将享受名下会员终身消费红利返还
收益产权终身制 手机快速发展会员
金融支撑，提升信用
PC
手机
同业合作，异业联盟，互利共赢
物行商城
无需任何投入原有利润不受任何损害
商家
生态物流商业计划书
绿色 低碳 智慧
目录 contents
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10
项目介绍 市场分析 服务对象 平台介绍 市场营销 财务分析 资金需求 集团简介 精英团队 项目附录
项目介绍
APP 司机
物行 商城
O2O
集中
汽配 维修
代收
代付 车主
POS 司机
车主
物行
0 每年死亡 人 2008-2015
通过第七方物流理论，成功让司机变车主，车主变 货主，实现了司机的当家作主，调动了司机的积极
零 性，事故率降低为 ，为司机增收创富。
物行E家
提供休息
娱乐休闲 货源提前筹划
职业培训 家庭放心
服务对象
转型升级
省
转制→转产→转行→转业
银行
生产企 业
升
政府 大数据 物行E家