徐工汽车起重机常见的故障排除

17.卷物机工作时转速下降有以下几 方面原因：
• （1）主安全阀漏油量过多； • （2）液压马达泄漏量偏大； • （3）液压泵排油量少； • （4）多路阀发生故障； • （5）出现过载现象。
18.卷物机吊重物时自然下降的几个 方面原因：
• （1）回路背压大，制动器不能 制动； • （2）液压马达泄漏量大； • （3）平衡阀故障。
• （1）泵的容积率低； • （2）多路阀中的合流阀未关闭； • （3）多路阀中的合流阀不合流； • （4）多路阀故障； • （5）主安全阀漏油量多； • （6）液压马达泄漏量大； • （7）如果是变量马达是否变量。
14.压力偏低出现卷物机不能转动
• （1）安全阀出现故障； • （2）液压马达泄漏量大； • （3）液压泵内泄； • （4）多路阀故障。
4.空载时起升速度达不到设计要求 原因分析：
• （1）泵的容积效率低； • （2）多路阀中的合流阀没有关闭； • （3）多路阀中的合流阀不合流； • （4）多路阀故障； • （5）液压马达泄漏量大； • （6）主安全阀漏油量多； • （7）如是变量马达，检查是否处于最小 排量。
5. 回转无力的原因分析：
15. 压力正常而卷物机不能转动
• （1）发生过载现象； • （2）制动器不工作； • （3）制动摩擦片过度磨损； • （4）制动摩擦片上有油污； • （5）制动管路有空气； • （6）制动管路泄漏或制动管路有缺 陷。
16.卷物出现抖动现象原因有此下几 方面：
• （1）制动器没有安全打开； • （2）液压马达故障； • （3）平衡阀故障； • （4）起升机构运行不稳定； • （5）多路阀起升联的上次溢流阀 压力调整过高。
12.变幅抖动原因分析：
• （1）起落变幅都抖动，有时还伴有 响声，尤其是油溢过高或环境油度高 的情况下。原因是变幅油缸过紧，主 要是变幅油缸导向套上的尼龙支承环 受到温度影响，受热膨胀。 • （2）变幅下降抖动的原因分析： • 平衡阀开启压力过高；多路阀变幅联 溢流阀压力调整过高。
13.重载时起升达不到设计要求原因 分析：
徐工汽车起重机常见的故障排除
1.支腿伸不出，缩不回，或动作缓 慢
• （1）溢流阀出现故障，检查溢流 阀工作情况； • （2）油缸活塞密封损坏，跟换密 封； • （3）垂直油缸液控单向阀无法正 常工作，单向阀维修或更换。
• 2.系统油压低于设计值 • （1）溢流阀设定压力较低，重新定压； • （2）油泵泄漏较大，重新更换油泵。 • 3. 垂直支腿自动回缩或自动伸出 • （1）双向锁闭不严，清洗或更换双向液 压锁； • （2）油缸内泄，更换密封圈或油缸。
19.卷物机工作时发生噪音有以下几 个方面原因：
• （1）液压马达损坏； • （2）减速机损坏； • （3）平衡阀故障； • （4）油的粘度大； • （5）有空气进入； • （6）外界振动的影响； • （7）油被污染； • （8）起升联的二次溢流阀压力调整过高。
• 20.系统不能伸缩的原因： • （1）平衡阀芯制制活塞卡死，无法推动阀 滑； • （2）伸缩阀芯上控制活塞上的节流孔塞堵。 • 21.吊臂伸缩发抖的原因： • （1）伸缩油缸导向套或活塞上的尼龙支承 环受温度影响，受热膨胀； • （2）吊臂滑块过紧，滑块润滑不好。
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9.变幅无压力或压力过低
• （1）系统压力低或无压力：检查泵和多 路阀上的安全阀（应和伸缩系统同时检 查）； • （2）多路阀变幅联内损伤，造成内泄； • （3）多路阀内合流阀的阻？脱离； • （4）变幅油缸内泄； • （5）多路阀合流阀故障。
10.变幅压力正常，但不能降臂 （1）变幅平衡阀控制活塞卡死，无法推动阀滑； （2）变幅平衡阀控制活塞上的节流孔堵塞。 11.变幅不能下降的原因分析： （1）油缸内泄，压力过低，无法打开平衡阀，造 成无杆腔的油不能回油箱，甚至可能会便油缸向 外伸出； • （2）多路阀变幅联上的二次溢流阀压力调整过低 • 变幅自动下降的原因：平衡阀内部密封不严，油 缸内部损伤，控制系统压力高打开平衡阀。 • • • • •
• （1）液压系统无压力或压力过低： 如下车支腿工作正常，与液压泵，下 车多路阀上的溢流阀无关。应检查下 车多路阀中的支腿阀是否处于中位。 检查回转主体，上车的多路阀及溢流 阀； • （2）回转阀内泄； • （3）回转马达回油量过大。
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6.回转转不动，而回转压力过高，原因分析： （1）回转时制动锁紧不能解除； （2）回转马达卡死。 7.回转时只有一个方向转动 （1）检查回转阀的杆位定位螺栓是否松动，阀杆有一个 不到位； （2）回转马达的配流盘配流孔有一个方向磨损且内泄量 大。 8.回转时出现自由滑转的原因分析： （1）回转电磁阀不动作； （2）回转背压阀压力过高。