沥青混凝土摊铺及碾压温度控制表
沥青路面摊铺碾压质量控制要点
沥青路面摊铺碾压质量控制要点01、原材料的质量控制在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。
同时，对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量，沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点，日生产量大，如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度，这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。
1、试铺段施工在进行大规模施工之前，应当用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试铺段长度200～500m，并通过试铺解决以下问题：（1）进行生产配合比验证，确定标准生产配合比；（2）确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式；（3）选择压实机具，确定碾压组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数；（4）确定松铺系数；（5）确定施工产量及每天作业段长度；（6）横向工作缝的处理方法；（7）做出试铺段试铺总结，报监理审批后作为正式开工的依据。
02、沥青混合料拌制（1）拌和温度。
拌和时沥青的温度在160～170℃左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在175～190℃，混合料出厂温度以155～170℃为宜。
（2）拌和料不得使用回收粉尘，粉尘必须排放出去。
用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌和机石粉灌中，保持干燥，呈自由流动状态。
（3）工地试验室每天对拌和物性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验2次，拌和料各项性能指标必须与试铺合格产品相符。
（4）拌和料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场。
（5）多雨潮湿气候时，生产沥青混合料所需集料（尤其是石屑）应堆放在干燥储存，当细集料需要量少又受雨潮湿使冷料仓供料困难时，尽量不按排施工。
03、沥青混合料动输（1）为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都有用油覆盖。
沥青混凝土路面碾压过程中温度控制
东北地区沥青混凝土路面碾压工艺和碾压温度控制辽宁省路桥建设集团有限公司第二分公司王景鹤摘要：东北地区温度偏差较大，采用合理的碾压工艺，初压、复压、终压温度控制，能够有效防止沥青混凝土温度下降过快，在保持较高的温度下完成碾压施工，提高压实度。
关键词：沥青混凝土路面碾压工艺温度控制沥青混凝土配合比设计多采用骨架密实性结构的混合料，大大提高了施工碾压的要求和难度。
在《公路沥青路面施工技术规范》条文说明中，也要求将重点放在碾压工艺上，因沥青混合料是温度敏感性感温材料，对碾压温度控制更是不容忽视的重点。
“压实是路面施工中最重要的一道工序，现在压实不足是许多工程的一个最突出问题，也是沥青路面早期损坏的重要原因”，所以主抓沥青混合料施工现场温度控制，采用合理的碾压工艺是必要的，也是施工中的关键工序。
工艺原理：在沥青混凝土碾压过程中，交错利用钢轮压路机的振动压实功能和胶轮压路机的揉搓功能，充分发挥沥青混凝土的温度资源，在保持较高温度的状态下，对沥青混凝土进行碾压，避免沥青混凝土的温度离析和低温碾压造成的表面石料破碎和油膜破坏，做到及时压实、及时消除轮迹，提高压实度和平整度在高温下紧跟摊铺机碾压，提高压实效果。
沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。
初压、复压、终压严格控制碾压温度符合规范和设计要求，遵循“高温、紧跟；匀速、慢压；高频、低幅；先边、后中”的方针。
压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，并采取高频率、低振幅的方式碾压。
碾压工艺流程：1、选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。
2、沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。
遵循“高温、紧跟；匀速、慢压；高频、低幅；先边、后中”的方针。
压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，并采取高频率、低振幅的方式碾压。
3、东北地区改性沥青混合料一般初压温度不低于155℃，终压完成的温度不低于100℃；普通沥青混合料一般初压温度不低于135℃，终压完成温度不低于80℃。
沥青摊铺要求
沥青摊铺要求（1)热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺,在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时,宜使用履带式摊铺机。
摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂.（2)摊铺机开工前应提前0.5～１h预热熨平板不低于100℃。
摊铺过程中应正确调整熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅,以提高路面的初始压实度.熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料表面没有明显的离析痕迹.（3）摊铺过程中摊铺机必须缓慢、匀速、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析.摊铺速度宜控制在2~6m/min的范围内，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min.当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂痕、拖痕时，应及时分析原因，予以消除。
（4）摊铺机采用自动找平方式，下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺作为摊铺厚度的控制方式,铺筑改性沥青或SMA路面时宜采用非接触式平衡梁。
（5）摊铺沥青混合料时，混合料的摊铺温度尤为重要，一定要有专人检查并作记录，方便以后查找.每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料，寒冷季节施工必须保证混合料的温度，沥青混合料的最低摊铺温度应满足下表的要求。
沥青混合料的最低摊铺温度下卧层的表面温度（℃）相应于下列不同摊铺层厚度的最低摊铺温度(℃）普通沥青混合料改性沥青混合料或SMA沥青混合料＜50㎜50～80）㎜＞80㎜＜50㎜（50～80)㎜＞80㎜＜5 不允许不允许 140 不允许不允许不允许5～10 不允许140 135 不允许不允许不允许10~15 145 138 132 165 155 15015～20 140 135 130 158 150 14520～25 138 132 128 153 147 14325~30 132 130 126 147 145 141＞30 130 125 124 145 140 139（6）沥青混合料的松铺系数应根据混合料的类型由试验路段试铺试压确定。
沥青混合料拌和运输、摊铺、压实工艺
沥青混合料拌和运输、摊铺、压实工艺1）沥青混合料拌和集料按沥青混合料的生产要求正常烘干，集料加热温度180-195℃；基质沥青加热温度：参考沥青粘温曲线确定；烘干后的集料进行二次筛分计量然后添加矿粉再加入预定用量的沥青正常湿拌35-45s；沥青混合料拌和温度170-185℃；出料温度为165～170℃。
2）运输、摊铺、压实（1）运输、摊铺、碾压、开放交通与SBS改性沥青混合料一样，将拌和好的沥青混合料用自卸车（最好不小于20T）运输到摊铺现场，注意运输时的温度保温，以防止沥青混合料温度在压实前过度降低；（2）摊铺温度为：160℃-170℃，摊铺系数一般为 1.15，摊铺速度一般为2-3m/min；（3）摊铺后可以紧跟摊铺机碾压，初压温度：160-170℃；复压温度150-160℃；终压温度：不低于120℃；（4）压实时，压路机可以紧跟摊铺机，采用“紧跟、慢压、高频、低幅”；(5)注意压实冷却后开放交通（开放通车温度不高于50℃）。
3) 拌和楼配合比检验：生产配合比一经确定，就不能随意更改。
冷料配合比必须每天根据石料含水量进行调整。
如果出现严重的溢料、等料现象，必须重新取样进行比配合比设计。
拌好的沥青混合料应跟踪抽检级配、油石比等指标，发现问题及时调整生产配合比。
4) 拌和质量目测：混合料拌和的均匀性随时进行检查，沥青混合料以无花白石子、无沥青团块、乌黑发亮，如果出现花白石子，应停机分析原因予以改进。
5)对沥青混合料的质量实施过程控制和总量检验，对每个工作日或台班的平均级配、油石比、拌和温度的平均值、标准差、变异系数等，统计合格率，与试验检测的结果进行对比，评定混合料的质量，同时应对外掺剂的用量进行总量检验和控制，实行沥青混合料的质量动态管理。
混合料运输1) 运输车辆根据运距、拌和产量配备数量足够的自卸汽车，要求运力必须大于拌和机产量，要求每台汽车载重量不小于30吨。
汽车应有紧密、清洁、光滑的金属底板和墙板，底板应涂一层薄层适宜的防粘剂，但不得有余残液积留在车厢底部。
AC-13C细粒式改性沥青混凝土
三、施工工艺1、施工现场准备：1）、铺筑前清除粘层上的SBS浮石子和杂物等，对局部污染较严重的地方进行冲洗，重新喷洒粘层油。
2）、在与沥青面层相接触的结构物面上均匀地刷涂一层乳化沥青，以保证与结构物的相互粘接。
3）、根据施工计划前后桩号多放样10～20m，利于数据采集和剩余料的铺筑。
根据设计图正线铺筑面边框线即：离中线1.5m，13m。
位置10m整桩号进行放点或有构造物相互连接地段进行复核，采用全站仪逐桩逐点进行放样。
中面层采用平衡梁方式。
2、施工方案：1)沥青混合料的拌和：①沥青采用导热油加热，沥青温度稳定，具有一定的流动性，使沥青混合料拌和均匀，出厂温度符合要求，保证沥青能源源不断地从沥青罐输送到拌和机内。
②集料铲运方向与流动方向垂直，保证铲运材料均匀，避免集料离析。
③每天开工前检测原材料的含水量，以便调节冷料进料速度，并确定集料加热时间和温度。
如果集料含水量过大，不得使用。
④集料级配发生变化或换用新的材料时，应重新进行配合比设计，确保混合料质量符合要求。
⑤集料加热温度要达到使沥青混合料出厂温度满足要求。
集料在送进拌锅时的含水量不应超过1%。
烤干用的火焰调节适当，以免烤焦和熏黑集料。
⑥在拌和过程中，拌和楼操作手必须严格按操作规程进行操作，控制室使用的几种矿料和沥青的用量必须严格按试验室确定的配合比数据进行控制，不得随意更改。
送入拌和机的集料温度和沥青温度、混合料出厂温度、摊铺和碾压温度相关控制见下表：拌和楼生产及运输温度控制方案※测量温度仪器为：红外测温仪⑦拌和过程中，通过现场温度测量对计算机打印的温度进行检验，保证混合料摊铺温度和碾压温度适宜。
⑧如果在生产过程中出现热料仓溢料的情况，也只能适量调整冷料仓的进料速度，并及时与试验室取得联系，分析是否有异常情况并做出最终处理方案。
⑨成品沥青混合料必须在保证成品仓内贮存达到80～100吨以后才开始放料，以便混合料能连续不停地运往摊铺现场，使摊铺能连续不间断地进行，临时贮存的混合料的温度不得低于150℃。
沥青温度统计表
碾压终了表面温度（70）
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
车次
车牌号
出料温度（145~165）
到场时间
运输至现场温度（145）
摊铺温度（135）
开始碾压温度（130）
碾压终了表面温度（70）
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
沥青混凝土施工温度测量记录
工程名称
部位
车次
车牌号
出料温度（145~165）
到场时间
运输至现场温度（145）
摊铺温度（135）
开始碾压温度（130）
碾压终了表面温度（70）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
车次
车牌号
出料温度（145~165）
到场时间
运输至现场温度（145）
摊铺温度（135）
Hale Waihona Puke 摊铺温度（135）开始碾压温度（130）
碾压终了表面温度（70）
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
沥青摊铺记录录
沥青摊铺记录录(总10页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除沥青混合料到场及摊铺测温记录施记表25工程名称:解放路（s338-卫东路）部位：K0+070-K0+720 施工单位：常州中航港建设工程有限公司测温人：监理：沥青混合料到场及摊铺测温记录施记表25工程名称:解放路（s338-卫东路）部位：K1+100-K1+200 施工单位：常州中航港建设工程有限公司测温人：监理：沥青混合料碾压温度检测记录施记表26工程名称:解放路（s338-卫东路）部位：K0+070-K0+720 施工单位：常州中航港建设工程有限公司测温人：监理：沥青混合料碾压温度检测记录施记表26工程名称:解放路（s338-卫东路）部位：K0+070-K0+720 施工单位：常州中航港建设工程有限公司测温人：监理：沥青混合料碾压温度检测记录施记表26工程名称:解放路（s338-卫东路）部位：K1+100-K1+200 施工单位：常州中航港建设工程有限公司测温人：监理：沥青混合料到场及摊铺测温记录施记表25工程名称:解放路（s338-卫东路）部位：K0+070-K0+720 施工单位：常州中航港建设工程有限公司测温人：监理：沥青混合料到场及摊铺测温记录施记表25工程名称:解放路（s338-卫东路）部位：K1+100-K1+200 施工单位：常州中航港建设工程有限公司测温人：监理：沥青混合料碾压温度检测记录施记表26工程名称:解放路（s338-卫东路）部位：K0+070-K0+720 施工单位：常州中航港建设工程有限公司测温人：监理：沥青混合料碾压温度检测记录施记表26工程名称:解放路（s338-卫东路）部位：K0+070-K0+720 施工单位：常州中航港建设工程有限公司测温人：监理：沥青混合料碾压温度检测记录施记表26工程名称:解放路（s338-卫东路）部位：K1+100-K1+200 施工单位：常州中航港建设工程有限公司测温人：监理：。
AC-13C细粒式改性沥青混凝土
xx高速公路第XX合同段AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工方案一、工程概况我项目经理部所承建的xx高速公路路面第四合同段，全线共长20km，起讫桩号K88+200～K108+200。
主要路面结构设计为：4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土+粘层油+8cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土中面层+粘层油+12cm厚ATB-30沥青稳定碎石下面层+封层+透层+水泥稳定碎石基层。
我标段负责K88+200-K108+200的施工。
二、施工准备1、在经检测并经监理工程师签认合格后的喷洒过粘层油的中面层顶进行AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工作业。
2、AC-13C目标配合比AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计。
3、QLB-4000型沥青拌和楼AC-13C生产配合比AC-13C细粒式改性沥青混凝土QLB-4000型拌和生产配合比设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝土生产配合比设计。
4、按规范要求对进场材料进行抽样检测，所采用原材料满足规范要求，原材料检验详见：原材料进场检验报告。
5、由试验人员在拌和站检测AC-13C细粒式改性沥青混凝土配合比、油石比以及毛体积密度，确认配和比符合设计。
三、施工工艺1、施工现场准备：1）、铺筑前清除粘层上的SBS浮石子和杂物等，对局部污染较严重的地方进行冲洗，重新喷洒粘层油。
2）、在与沥青面层相接触的结构物面上均匀地刷涂一层乳化沥青，以保证与结构物的相互粘接。
3）、根据施工计划前后桩号多放样10～20m，利于数据采集和剩余料的铺筑。
根据设计图正线铺筑面边框线即：离中线1.5m，13m。
位置10m整桩号进行放点或有构造物相互连接地段进行复核，采用全站仪逐桩逐点进行放样。
中面层采用平衡梁方式。
2、施工方案：1)沥青混合料的拌和：①沥青采用导热油加热，沥青温度稳定，具有一定的流动性，使沥青混合料拌和均匀，出厂温度符合要求，保证沥青能源源不断地从沥青罐输送到拌和机内。
沥青混凝土路面摊铺与压实施工工艺
有时因为下雨没有覆盖碎石 及砂，也造成混合料具有较 高旳水分。不合格旳混合料 是不能出场旳。严格控制沥 青拌和料旳出厂温度在140165度之间
13
混合料旳 运送
从拌和机向运料车装料时，应每卸一斗混合 料挪动下汽车位置，以降低粗细集料旳离析现 象。 运送车旳原则载重不宜不大于15吨，车厢侧 板和底板可涂一层油水混合液，最佳是隔离剂 或防粘剂。 运料车应用蓬布覆盖，夏季运送时间短于0。 5h时，也可不盖，但对改型沥青或SMA，任 何情况都必须覆盖。
水量）。
24
混合料离析（级配和温度）
运送过程：运料车吨位过小、卸料时运料车不移 动、不加盖棚布等。
摊铺阶段：宽度过大（全幅摊铺）、摊铺机等待 时间长、摊铺机停止、不连续、不匀速，摊铺 机型号不同。
压实阶段：型号吨位不同、排列无规律、碾压不 及时、遍数不均匀，压实度不一致。
以上都是造成温度和级配不均匀旳原因。
16
摊铺机旳宽度必须限制
对高速公路、一级公路，一台摊铺机旳铺筑宽 度不宜超出6m（双车道）—8m（3车道），一 般应采用两台以上相同型号旳摊铺机成梯队作 业联合摊铺，两幅搭接位置宜躲开车道旳轮迹 带，相邻两幅之间应有30mm—60mm左右宽 度旳搭接，上下两层旳搭接位置宜错开200mm 以上，相邻两台摊铺机应保持较短旳间距，一 般不超出10m-30m，使两台摊铺机铺筑旳混合 料温度接近，不影响热接缝旳碾压效果。
35
接缝旳处理
沥青路面施工缝处理旳好坏对平整度有 一定旳影响，一般连续摊铺路段平整度 很好，而接缝处较差。所以，接缝水平 是制约平整度旳主要原因之一。处理好 接缝旳关键是切除接头，用3m直尺检验 端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为 界线，用切割机切缝挖除。
桥面铺装施工方案沥青混凝土
桥面沥青混凝土施工技术方案施工工艺1、铺筑前的处理沥青混凝土铺筑前对水泥混凝土桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污,桥面横坡应符合要求，不符合要求予以处理，对尖锐突出物或凹坑予以打磨或补修。
用人工清除浮屑和吹尘，然后用高压水枪清洗桥面, 以利沥青混凝土铺装层与桥面板有良好的结合。
2、测量放样放出横坡控制点高程。
报请监理工程师检验,合格则进行铺筑。
3、铺筑防水层(1)桥面防水层采用涂刷聚合物沥青(桥面专用)防水涂料。
(2)桥面防水层必须全桥面满铺,涂料必须拌匀;铺设防水层成行后立即铺筑保护层,在铺筑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。
4、浇洒粘层( 1)铺筑沥青混凝土前应洒布粘层沥青，洒布粘层是使新铺沥青面层与下层表面粘接良好而浇洒的一种沥青薄层。
粘(2)粘层油采用机动的沥青撒布机喷洒，喷洒量为0 . 5 L/m2。
应注意洒布均匀，不得过量，不得漏洒。
铺筑时气温不得低于10°C。
喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。
(3)粘层乳化沥青洒布后,应待破乳,水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，以确保粘层不受污染。
5、铺装沥青面层(1)热拌和料运输时应保温、防晒、防污染,运到现场的温度应符合设计要求。
运料车每次使用前后必须清扫干净,在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂,但不得有余液积聚在车厢底部。
从拌和机向运料车上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料，以减少混合料离析。
运料车运输混合料用苫布覆盖保温、防雨、防污染。
(2)桥面沥青砼铺筑时,采用双钢丝基准的方法控制标高和平整度。
在施工前应先用砂浆或沥青混合料将伸缩缝位置填平, 以使摊铺机在摊铺过程中不受干扰，从而确保桥面铺装层的厚度和平整度。
桥面沥青面层碾压时宜采用轻型压路机碾压,不得采用有可能损坏桥梁的大型振动压路机或重型压路机碾压。
(3)运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物,为了防止轮胎上沾上泥土等污染物,本次施工在距前场1 00m 处停放一辆装满水的水车，以便对可能出现的污染物进行清洗,并设置两台快速风干机，对运料车轮胎进行风干,确保运料车进入摊铺现场时轮胎表面干净、干燥。
沥青路面平整度控制
沥青混凝土路面平整度控制要点一、拌合站控制：拌合站应严格控制沥青的加热温度、集料的加热温度及沥青混料的出场温度。
70#石油沥青加热温度控制在155~165℃，集料温度比沥青温度高5~10℃，沥青混合料出场温度控制在145~165℃。
SBS改性沥青加热温度控制在160~165℃，集料加热温度控制在190~220℃，沥青混合料出场温度控制在170~185℃。
出厂的混合料须均匀一致，无花白料，无出细集料离析和结块现象。
二、运输车辆控制运输车应分前后中的顺序装料，防止混合料离析。
运输车接完混合料应及时盖上散布防止沥青混合料的温度的散失。
三、现场摊铺控制：现场严格控制钢丝顶的高程。
钢丝100m一根，不能过长，钢丝搭接处重叠10~20m，钢钎与摊铺机要有一段距离。
钢钎每十米一根，在五米处加密，防止钢丝自然下垂。
施工人员不能随意碰动钢丝及钢钎。
摊铺前，熨平板加热到不得低于100℃，运输车的运力应稍有富余，进行摊铺前，已等候的运料车多余5辆后方可进行摊铺施工，摊铺过程中摊铺机不得随意停顿，运输车应离摊铺机0.5~1m的距离空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机，运料车卸完混合料后，在摊铺机前10~15m处将剩料倒出派专人清理，严格控制运输车辆揭开散布的时间。
摊铺过程中如遇到水稳基层不平整处，先用人工找平再摊铺。
摊铺过程中应选择熨平板的振捣或者夯实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。
摊铺机的速度控制在2~3m/min。
摊铺机的螺旋布料器应相应于与摊铺机速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。
当受料斗向外撒料时，现场人员应及时清扫摊铺机履带位置上的混合料。
发现实际摊铺厚度不足或过厚时，应进行加密测点，进行微调尽量延长调节的距离。
四、碾压控制：在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处或构造物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。
ac-20沥青摊铺碾压平整度控制
ac-20沥青摊铺碾压平整度控制
AC-20沥青摊铺碾压平整度控制是指在沥青混凝土摊铺和碾压过程中，对最终摊铺路面的平整度进行控制。
这是为了确保沥青混凝土路面的质量，提高道路的平整度和行驶舒适度。
控制沥青摊铺碾压平整度通常包括以下几个方面：
1. 设定目标平整度：根据工程要求和规范要求，确定沥青摊铺和碾压后的目标平整度要求。
2. 摊铺间隙控制：摊铺过程中，要严格控制沥青混凝土的间隙，使其尽可能均匀，并与前一道铺面对接紧密。
3. 摊铺速度控制：根据施工要求和沥青混凝土的性质，控制摊铺速度，确保沥青混凝土能够均匀平稳地铺设在基层上。
4. 碾压密实度控制：在摊铺完成后，进行碾压作业。
控制碾压机械的行走速度、振动频率和振动幅度，以达到沥青混凝土的密实度要求。
5. 平整度检测和调整：在摊铺和碾压完成后，对路面进行平整度检测。
如有不符合要求的地方，及时进行调整和修复，以保证道路的平整度。
6. 质量控制和记录：对沥青混凝土摊铺和碾压进行质量控制，及时记录施工参数、检测结果和调整措施，以便进行后期质量评估和改进。
综上所述，AC-20沥青摊铺碾压平整度控制是一个综合的施工过程，需要严格遵守规范要求和施工规程，进行有效的监督和控制，以确保沥青混凝土路面的质量和平整度。
沥青混凝土心墙施工技术要点及质量控制措施
沥青混凝土心墙施工技术要点及质量控制措施摘要：目前，沥青混凝土技术在水利水电工程中应用越来越广泛，通过大量实际案例证明，它可以简化施工、缩短工期，在缺少当地防渗材料的地区更具有优越性。
但沥青混凝土心墙堆石坝施工技术仍然存在有一定的局限性。
施工过程中如何确保沥青心墙上下层之间紧密结合，控制心墙质量合格，具有一定的研究意义。
关键词：沥青混凝土心墙；施工技术要点；质量控制措施引言沥青混凝土心墙堆石坝技术在水利水电工程中的应用能够为企业节约成本，提高工程建设效率和安全性。
本文着重探讨了沥青混凝土心墙堆石坝技术要点，并提出了几点施工技术注意事项，希望有助于水利水电建设工程进一步发展。
1水利水电沥青混凝土心墙堆石坝施工要求在现代水利水电工程建设中，经常使用沥青混凝土心墙堆石坝技术，该技术建设的大坝主体主要包括坝体内的沥青混凝土心墙和外部的堆石区两部分。
工程项目建设中常用的石体材料为较大颗粒的砂石，施工人员借助压实机械等设备设施可增加整体的密度，但也增加了变形的可能性。
由于构成水利水电大坝的混凝土沥青心墙与堆石体之间存在很大的物理性能差异，因此，这两者的融合应用很容易引起不同类型的病害。
为了尽量减少病害，施工技术人员必须高度重视并深入研究坝体整体密实度、变形模量之间的关系，只有控制好混凝土心墙变形模量和堆石体协调性，才能减少甚至避免因物料差异而引起的病害。
2沥青混凝土心墙施工技术要点2.1基础表面清理与测量放线在正式施工之前，水利水电工程项目管理者需要组织相关人员清理干净工程基础表面的杂物、灰尘。
在填筑之前，清理工作还要重复进行一次，以确保表面的杂质被彻底清除，为后续施工创造良好的条件。
有些大坝工程中存在反坡问题，为确保排水顺畅，需按工程质量标准要求使用破碎锤进行处理。
彻底清理完毕后，测量人员开始测量放线，并用相应的指示标志做好标记，供施工人员参考。
在分层浇筑混凝土面板堆石坝时，施工人员要根据施工进度设置边界线，边界线应符合施工范围的实际情况，技术人员要严格控制辅料厚度，通过测量放样精准地确定其厚度，利用油漆、石灰石等材料进行测量标记。
沥青路面摊铺专项施工方案 温度
目录1．工程概况2．主要工程项目的施工方案3．工程的施工顺序及进度计划4．质量、安全保证体系及措施5．文明施工与环境保护措施方案6．交通安全维护措施一、工程概况（一）、项目简介湖南省长沙至株洲高速S21主线起于长沙县黄花镇，止于与醴潭高速公路相交的龙头铺互通，株洲连接线止于株洲电机厂西北。
全线呈南北走向，北端与长永高速相连，南端与莲易一级收费公路相连，由北往南依次经过长沙市黄花镇、榔梨镇、干杉乡、黄兴镇、跳马乡、浏阳市柏加镇、株洲市云田乡、龙头铺镇。
于2013年11月26日通过竣工验收建成通车，为沥青混凝土路面结构，随着运营时间的延长和交通量的持续增长，特别是受2015年度京港澳高速公路货车分流影响，长株高速路面破损发展迅速，损坏状况不断恶化，严重影响了行车安全性、舒适性和路容路貌，多处严重车辙等病害路段，须铣刨并重新摊铺，因此必须采取中修处治维修措施，改善路况，提高路面质量、延长使用寿命，适应运输发展的需要。
（二）、项目施工组织项目施工组织机构本工程实行项目管理，项目经理部拟设置在长株高速管理中心附近，项目经理部由项目经理、生产副经理、总工程师等领导和三个大职能部室、铣刨工程队、摊铺工程队、交通维护队、沥青混凝土拌和场组成。
项目经理部由项目经理、技术负责人和三科二室：即工程合约科、机料安全科、人力财务科、工地实验室和办公室组成，生产技术骨干由具备丰富经验的技术人员担任，工程合约科负责工程的技术、质量、计量、合同管理等；机料安全科负责工程所有设备、材料的采购、管理沥青混凝土的生产、供应，设备及配件的采购、调度、维修保养，沥青混合料储存场的建设、设备安装、调试、生产、供料及运输车队、交通管制及维护、施工安全、生活安全；人力财务部负责项目的人力、资金调配、财务管理；办公室负责工程的行政日常工作、人身财产安全，后勤服务工作，环保工作，协调各方关系，解决临时用地等工作。
工地实验室负责工程试验、材料检测、质量自检等常规试验和质量管理工作。
沥青混凝土施工方案
一、沥青混凝土施工方案1、施工前材料准备：我项目部对所用沥青砼厂家旳考察，保证质和量旳可靠。
2、机械准备：摊铺设备提前进场，检查机械性能，保证机械性能旳良好，油料旳供应，机械人员旳配置与否合理。
3、底层沥青砼高程运用基准线和导梁双控制，规定测量人员事先将道路两侧旳基准线放出，伴随摊铺机摊铺旳测量人员运用拉线法将导梁旳高程定出。
4、准备好各项沥青试验工作，由技术部组织对试验旳安排，确定所应用旳规范原则。
5、做好路面旳冲洗清理，交通旳提前封闭导行。
二）、施工阶段：1、清理完路面，先喷洒乳化沥青透层，喷洒乳化沥青旳用量为1.0kg/m²，喷洒完毕应立即洒布用量为0.003立方米/平米旳5-10mm 碎石，然后用压路机稳压一边，跟随其后开始沥青路面旳摊铺施工。
3、挂基准线、放导梁：基准线每10米确定高程，曲线段每隔5米确定高程，然后用拉线法确定导梁高度，导梁随摊铺机旳行进前移。
4、沥青旳运卸：1）料车应用帆布覆盖，用以保温、防雨、防污染，对到场旳每车油料必须要进行测温检查，对达不到温度旳坚决不能使用。
2）卸料车应在摊铺机前10—30cm处停下，不得撞击摊铺机，卸料车卸料过程中应挂空挡，靠摊铺机推进前进卸料。
3）摊铺前必须保证料车旳数量，以保证运送车辆与摊铺旳衔接，减少接茬旳现象。
4）卸料车调头处应选择在路基以外，对不具有调头条件旳路段，应提前安排车辆调头倒行至摊铺机处。
5、摊铺施工阶段：摊铺系数定为 1.2，摊铺机旳行进速度控制在3米/分钟左右、采用两台摊铺机呈梯队作业进行联合摊铺，施工时应将已铺完段留置10—20cm宽暂不碾压，作为背面摊铺部分旳高程基准面。
主路摊铺时应先行将路口补齐。
沥青混凝土出厂温度140—165度，摊铺温度控制在120—140度，碾压应按初压、复压、终压三个阶段进行。
为了保证路面旳密实度和平整度，在靠近路肩挡墙旳道路边缘，在施工时采用4.5T压路机进行碾压，并使其保证碾压密实度。
沥青混合料摊铺记录
沥青混合料摊铺记录一、适用范围本表用于对市政设施的沥青混合料摊铺施工过程进行记录，适用于各结构层的使用。
一般情况下本表是以机械摊铺作为记录依据的，如采用人工摊铺时可参照本表的部分内容使用。
二、执行标准城镇道路工程施工与验收规范，CJJ1；沥青路面施工及验收规范，GB50092；公路沥青路面施工技术规范，JTJ032等。
以最新颁布的规范、标准为准。
三、表内填写提示起止里程桩号：施工记录段的起止里程桩号；摊铺时间：摊铺机从开始摊铺工作到摊铺结束的时间；结构层名称：填写摊铺作业的沥青混合料层的名称（按设计文件规定）；混合料品种规格：按照设计文件或设计配合比提供的品种规格填写；摊铺机型号及编号：按摊铺机的铭牌或施工企业的设备编号填写；操作员是指摊铺机驾驶员。
混合料出厂温度和摊铺温度：每台班或每摊铺段应测量并如实记录四次；出厂温度是指在沥青混合料搅拌机出料口处混合料的温度；摊铺温度是指在沥青混凝土摊铺机处实测的沥青混合料温度；碾压开始和碾压终了温度：分别填写摊铺完成后开始进行碾压时和碾压工作结束时沥青混合料的温度，每摊铺段至少要填写一次，选取在三个不同时间随机实测值算术平均值；以上各温度可用红外线测温仪或普通温度计量测；天气情况和气温：根据实测结果填写；摊铺数量：分别填写按设计图纸计算的数量和现场实测结果。
碾压机具型号及重量：按照机具的铭牌或使用说明（手册）提供的数据填写；摊铺质量及碾压后质量：主要填写摊铺速度、摊铺机行走情况和沥青混合料摊铺的均匀性，轮迹、密实、回弹、拥堆等情况；碾压遍数：据实填写碾压遍数；备注：填写需要补充的说明其他情况；试样自编号/试验报告编号：试验室出的试验报告中对应的试块编号。
沥青混合料摊铺记录项目技术负责人：质检员：施工员：年月日。