公路工程温拌沥青混凝土施工技术研究 马友根

公路工程温拌沥青混凝土施工技术研究马友根

发表时间：2018-12-17T16:29:08.260Z 来源：《防护工程》2018年第23期作者：马友根

[导读] 在工程建设行业深入发展的过程中，新材料与新技术得到了推广应用，较之于同类型热拌沥青混合料

宿松县地方公路管理局 246500

摘要：在工程建设行业深入发展的过程中，新材料与新技术得到了推广应用，较之于同类型热拌沥青混合料，温拌沥青混合料的材料配比与施工工艺并没有发生改变，但却具备诸多优势，特别是拌和物温度方面，要低于热拌沥青混合料，大概低30～40℃，而性能和热拌沥青混合料相同。在实践应用的过程中，使用温拌沥青混合料可以节省20%～30%燃油量，并降低温室气体的排放量，有毒气体的排放量也能够减少超过五分之四。所以，温拌沥青混合料节能性能理想，且排放量不高，深入研究温拌沥青混凝土施工技术在公路工程中的应用具有一定的现实意义。

关键词：公路工程；温拌沥青混凝土；施工技术；研究

中图分类号：U416 文献标识码：A

1公路工程温拌沥青混凝土施工技术准备工作

1.1 材料的选择

一般情况下，温拌沥青混合料会选择使用强度较高且具有理想耐磨性的玄武岩，将其作为细集料。若材料的产地、规格以及品种等存在差异，在实际堆放的时候，应分类别进行放置，以免引发混杂的问题。与相同类型热拌沥青混合料相比，在温拌沥青内部添加了热拌剂，使得拌和以及碾压沥青混合料时温度降低，但需要选择使用70号石油沥青亦或是I-D类型的SBS改性沥青，并将其作为沥青混合料，以保证技术指标能够与施工规定相吻合。在向施工现场运送材料以后，需要开展取样检验的工作，并在质量达标的基础上才能够在施工中应用。

1.2 机械设备的准备

公路工程温拌沥青混凝土施工建设之前，要合理地配置机械设备，主要包括装载机、胶轮压路机、自卸汽车、沥青混凝土拌和设备以及沥青混凝土摊铺机等等。在开展摊铺施工作业的过程中，为保证操作人员对设备进行正确地操作，必须进行技术交底。

2公路工程温拌沥青混凝土路面施工工艺

2.1 施工工艺流程

隧道路面下承层检查→测量放样→温拌沥青混合料拌合→运送→摊铺→碾压→接缝处理→结束。

2.2 施工操作要点

2.2.1 对现有拌合设备的改造和调整

在原拌合站基础上添加小型设备，包括温拌剂存储罐、输送管道、泵、自动控制系统等相关配套小型设备。

2.2.2 试验段铺筑温拌沥青混合料

实际工程实施之前，拌合厂要根据已核准的温拌沥青混合料设计要求，生产一定数量混合料来铺筑试验段。其目的在于校正拌合厂的各项参数，检验各种施工机具的类型、数量及组合方式是否匹配，确定松铺系数和生产工艺流程。试验段宜选在正线上，铺筑长度通常为100~200 m。

2.2.3 拌合

1）为了降低集料中水分对混合料的水损坏性，尽可能减少集料的含水量，使用改进后的烘干滚筒对集料进行加热、干燥，使集料的含水量达到相关的要求。2）添加剂注入方式、方向、时机的选择非常重要，注入方式和方向要适应沥青的注入方式和方向，确保添加剂投放方向与范围和沥青基本重叠，添加剂注入时机相对于沥青适当延后。沥青和添加剂应按比例同步喷入拌合缸内，干拌时间应尽可能短，以不超过 3 s 为限。

2.2.4 运输

尽管温拌沥青混合料的降温速度相对较慢，可以延伸拌合厂的工作覆盖半径，但仍然要注意对混合料采取保温措施，保证混合料在摊铺和压实时具有良好的施工和易性。1）清除车箱里所有的污染杂物，并在车箱内表面涂一层薄薄、均匀的非石油基隔离润滑剂。禁止使用柴油等石油衍生物做润滑剂，以免污染沥青混合料或改变温拌沥青混合料的性质。2）温拌沥青混合料运输采用大吨位自卸汽车。装料过程中，运料车应前后移动，分前、后、中三次接料，以减少混合料的离析。在运输前，检查出料温度，满足要求后用篷布覆盖并扣牢后运输。为了使混合料的温度不迅速降低，应使用机械设备尽可能快的包裹温拌沥青混合料。一旦遇到雨雾天气，卸载混合料的时候，要确保帆布上的雨水不流入沥青混合料中。

2.2.5 摊铺

1）按照所使用的温拌技术资料，通过马歇尔试验并结合粘温曲线，确定温拌沥青混合料的摊铺温度范围。2）采用两台以上摊铺机，以合理铺筑宽度，成梯队方式同步摊铺，纵向接缝之间应有一定的搭接宽度。摊铺过程中要检测和保持摊铺机自动找平装置传感器的灵敏性，随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡坡度。3）摊铺温拌沥青混合料时，摊铺机应根据拌合机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度，确定一个均匀的摊铺速度。整个摊铺过程要保持连续、稳定。定期检查摊铺机找平装置传感器的灵敏性，同时摊铺机应保证恒定的速度，防止因摊铺速度的改变而引起熨平板上受力发生显著变化，从而使摊铺厚度发生变化。4）在隧道中摊铺时，要将摊铺机调整到合适的摊铺宽度，同时避免运料车卸料时完全顶起碰触隧道拱顶。

2.2.6 压实

1）为了获得良好的压实效果，应当在所使用的温拌技术规定的最低压实温度以上，有效地组织使用压路机进行碾压。选择一定台数、合理吨位的压实机具，以最佳组合的碾压方式，使车道整个横断面上的点都获得相同的压实功，尽可能增加有效压实时间。2）压实过程遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行，应严格控制压实温度。要维持恒定的速度。初始碾压时，压路机要紧跟在摊铺机后面，在钢轮表面涂抹一层植物油或其他经过允许的清洁剂，避免压路机钢轮粘附温拌沥青混合料，并严格控制初压时钢轮的喷水量。复压使用胶

轮压路机揉搓碾压，提高密水性。终压使用双钢轮压路机，以消除压路机的痕迹，获得最大标准密度或推荐的试验室密度。各阶段压实应保持连续、紧密，并在最低压实温度以上。适当增加碾压功率以减少混合料空隙率，对温拌沥青混合料同样有效。

结束语：

综上所述，在国民经济快速发展的过程中，应严格按照公路工程项目施工的规范要求与设计规定，高度重视温拌沥青混凝土路面的施工问题。一旦选择使用的施工方案与施工规定不吻合，会对路面的施工质量带来直接影响，严重的还会引发诸多病害。在这种情况下，一定要保证选择使用的温拌沥青混凝土施工技术科学合理。较之于热拌沥青混合料，温拌沥青混合料应用可以有效地增强路面的承载力与质量。

参考文献：

[1]苏海燕. 公路工程温拌沥青混凝土路面施工技术要点[J].河南建材，2013（6）：70-72.

[2]胡莹，徐俊. 浅谈温拌沥青混凝土路面施工技术[J]. 卷宗，2017（27）：195.

[3]谷涛，安静. 浅析公路工程温拌沥青混凝土施工技术的应用[J]. 建筑工程技术与设计，2014（36）：363.