公路工程温拌沥青混凝土施工技术研究 马友根
沥青混合料温拌技术的应用研究进展
沥青混合料温拌技术的应用研究进展发布时间：2023-02-17T07:33:11.011Z 来源：《工程建设标准化》2022年10月19期作者：罗雪平[导读] 随着科学技术的发展，我国的沥青混合料温拌技术有了很大进展罗雪平广东华路交通科技有限公司广东广州 510420摘要：随着科学技术的发展，我国的沥青混合料温拌技术有了很大进展，采用一种新型液态温拌剂制备温拌沥青混合料，进行该类温拌沥青混合料组成设计时。
本文首先分析沥青混合料温拌技术，其次探讨温拌沥青混合料的路用性能，以供参考。
关键词：沥青；沥青混合料；温拌技术；节能；减排引言目前，沥青路面施工中常用的热拌沥青混合料在拌和过程中需要达到较高的温度(150～180℃)．这样不仅消耗了能源，持续的高温加热还使得沥青老化程度更加严重，影响沥青路面的耐久性．同时会释放出一些有害气体，对从业人员的健康造成严重威胁。
为了降低高温加热的不利影响，温拌技术得到了越来越多的重视。
温拌技术是在温度相对较低的情况下进行拌和，一般为80～150℃．较低的拌和温度可以减少沥青在生产阶段的老化，同时能够减少排放、降低能耗、缩减能源与治污成本，符合我国绿色、循环、低碳的新型发展模式。
近年来，国内外对温拌技术的研究日益增多，相继出现了有机添加剂、沸石类、表面活性技术等多种不同作用机理的温拌技术。
随着温拌技术不断发展，温拌剂种类越来越多，不同温拌剂的降温效果及温拌剂对于沥青混合料路用性能的影响各有不同。
1沥青混合料温拌技术1.1发泡降黏类温拌技术沥青的发泡降黏类温拌技术可通过两种途径实现。
一是基于水发泡技术。
该技术是在高温沥青中通过喷嘴喷射一定量冷水，沥青的高温使得水从液态转变为气态，水蒸气的生成使沥青体积迅速膨胀（可膨胀5~10倍），体积的膨胀大大降低了沥青之间的摩擦，从而达到温拌的效果。
冷水不是水发泡技术唯一的选择，亦可以用乙醇或其他较低沸点的液体替代，但这会增加温拌沥青的生产成本。
温拌沥青混合料施工技术研究
温拌沥青混合料施工技术研究温拌沥青混合料施工技术研究摘要：温拌沥青混合料已经成为现代道路施工中常用的一种材料。
本文通过实验和文献调研，对温拌沥青混合料的特点和施工技术进行了研究和分析，并提出了一些改进的建议。
关键词：温拌沥青混合料；施工技术；特点；改进一、引言随着道路建设的不断发展，温拌沥青混合料作为一种新型材料被广泛采用。
温拌沥青混合料具有生产工艺简单、使用方便、节约能源、降低环保压力等优点，因此得到了广泛应用。
本文主要研究温拌沥青混合料的特点和施工技术，并提出一些改进的建议。
二、温拌沥青混合料的特点1、加热温度较低温拌沥青混合料的成分中添加了一些特殊的添加剂，可以降低混合料的生产温度，从而降低设备的能耗和生产成本。
同时，均匀加热混合料可以提高粘结力，加快固化速度。
2、施工温度适中温拌沥青混合料的施工温度较低，一般在120°C左右。
温度适中可以减少混合料的蒸发损失，提高混合料的粘度，使其在施工过程中更加易于操作。
3、安全环保温拌沥青混合料不会产生大量的烟雾、油烟等有害气体，对环境无污染。
同时，温拌沥青混合料的施工温度较低，对施工工人的身体健康也没有太大的影响。
三、温拌沥青混合料施工技术的研究1、混合料配制混合料的配制是温拌沥青混合料施工的关键环节。
混合料中应该添加适量的添加剂，使其具备良好的粘结性、耐水性和抗老化能力。
同时，混合料的配制应该精准掌握其成分比例，以保证混合料的质量。
2、混合料加热混合料加热是温拌沥青混合料施工的重要环节。
在加热过程中应该注意控制加热时间和加热温度，以免混合料发生变性和粘性，影响混合料的质量和施工效果。
3、施工过程温拌沥青混合料施工过程中应该注意以下几点：（1）水分控制：混合料施工前应该进行温水蒸汽深加工处理以保证混合料不含杂质和水分。
（2）施工温度：应该根据混合料的性质和环境温度掌握温度适宜值，确保施工过程中混合料的粘附性和成型性。
（3）施工设备：为了保证混合料的质量，施工设备应该进行定期维修和清洗，以保证不出现混合比例不均等问题。
公路工程温拌沥青施工技术初探
公路工程温拌沥青施工技术初探公路工程建设过程中的沥青混合料施工技术一直是道路施工领域中的关键技术之一，随着现代化的发展，温拌沥青的工程应用越来越广泛，得到了相关领域工作者的广泛关注。
温拌沥青相较于传统的热拌沥青，具有更多的优点和指导意义，如低温性能、环保性、可持续性等。
本文将对公路工程中的温拌沥青施工技术进行初步探讨，希望对路面施工人员提供一定的参考。
一、温拌沥青混合料温拌沥青混合料是指将沥青与骨料、填料和其他添加剂在特定条件下进行混合，以达到特定的性能要求的混合料。
温拌沥青混合料要求使用温度低于热拌沥青混合料的加热温度，一般在100℃左右进行混合，需要加入一定的添加剂来降低混合温度，提高混合效果，达到更好的性能要求。
1. 温拌沥青混合料的生产应在温度适宜的情况下进行，建议控制在80-120℃之间，特别是在冬季施工时，要选择天气较好的时间段，避免下雪天气或温度过低时生产和施工。
2. 温拌沥青混合料生产厂家应严格控制沥青混合料的配比，确保混合料的性能符合要求，同时还应在混合过程中加入适量的添加剂，以确保混合效果和施工成本。
3. 温拌沥青混合料生产厂家应在搅拌机或搅拌设备中添加热水或蒸气，将温度控制在特定的温度范围内，并通过搅拌使混合料达到均匀分布的要求。
4. 温拌沥青混合料的输送可以使用卡车或输送机进行，但在输送过程中需要避免混合料的温度降低，防止混合料干燥结块。
5. 温拌沥青混合料的铺设应根据实际情况选择适当的施工方案，如机械摊铺或手工摊铺，从而达到最佳的成型效果，同时还要注意控制铺层厚度和密度。
三、温拌沥青施工的注意事项1. 温拌沥青施工时应避免在雨天或受风和降温等天气影响下进行施工，以免影响混合料的质量和性能。
此外，施工过程中需要对温度进行实时监测，以确保混合料的温度控制在合理范围内。
2. 温拌沥青混合料的铺设时应按照设计要求进行，避免出现未铺够或超厚的情况，同时还应注意保持铺层的平整度和密实度，以确保路面的平整度和安全性。
温拌沥青混合料的应用技术研究
温拌沥青混合料的应用技术研究
随着社会的发展，沥青、砂浆等混凝土路面建设材料被广泛应用于做路面建设，保护道路的安全和长久的使用。
但由于气候习惯的影响等因素，需要按照不同时间段采用不同的建设材料，以满足不同需求。
因此，温拌沥青混合料作为一种能够适应气候变化而开发出来的材料，得到了广泛的应用。
温拌沥青混合料是一种复合材料，它是一种模型异于传统沥青混合料的全新的高分子复合沥青混合料。
它由沥青、粉煤灰、矿渣、砂等填充料，碳黑、填充剂、油拌剂等复合而成，调整其物理性能后而受到使用。
温拌沥青混合料在路面施工中的应用有三大优点：首先，它具有良好的压实性，能够满足路面建设要求中的压实度；其次它可以调节路面热胀冷缩性能；最后它具有良好的抗水性能，可以更好地防止路面积水。
另外，温拌沥青混合料经过加工处理后具有良好的抗压性能和抗折性能，可以有效减少因自重或车辆压力造成的损伤，延长路面的使用寿命，减少修补维护的次数和成本。
因此，温拌沥青混合料也被广泛应用到路面改造、护林路和沟槽路等工程中。
在施工过程中，温拌沥青混合料的关键技术包括多种施工步骤，因此施工人员必须熟悉沥青混合料的性质，了解其合成、处理等流程，以保证激活施工过程中外力平衡并有效固定沥青混合料，从而达到超强路面栽培效果。
从而可以看出，温拌沥青混合料在保障路面安全性能方面有很大的作用，对于建设安全的路面环境起到了重要的保障作用，因此，对温拌沥青混合料进行详细的应用技术研究具有重要的现实意义。
综上所述，通过对温拌沥青混合料进行深入的应用技术研究，不但可以为改善当前路面施工和管理提供科学依据，而且也可以提高路面建设和维护的效率，最终实现安全持久的道路建设。
公路工程温拌沥青混凝土路面施工技术研究
公路工程温拌沥青混凝土路面施工技术研究一、温拌沥青混凝土路面施工技术特点1. 绿色环保：温拌沥青混凝土路面采用温拌技术，在施工过程中不需要高温热拌，能有效减少燃料消耗和排放，符合环保要求。
2. 施工灵活：温拌沥青混凝土施工温度较低，不会产生明显的燃气，可以在普通混凝土搅拌站采用，施工过程相对简化，能够适应不同气候条件下的施工要求。
3. 施工时间短：由于温拌沥青混凝土不需要进行加热拌和冷却，施工时间相对传统热拌沥青混凝土更短，能够提高施工效率。
4. 抗裂性能好：温拌沥青混凝土中添加了适量的改性剂和胶泥，能够提高路面的抗裂性能，延长路面使用寿命。
1. 设备和材料准备：首先需要准备好温拌沥青混凝土搅拌站和相应的辅助设备，确保设备运转正常。
另外还需要准备好沥青、骨料、改性剂、添加剂等相关材料，保证施工质量。
2. 基层处理：在进行温拌沥青混凝土施工前，需要对路面基层进行清理、修补和预处理，确保基层平整、干燥、无积水。
3. 毛细裂缝处理：对于毛细裂缝较为严重的路面，需要进行专门的处理，一般采用封闭剂或者修补剂进行填充，保证路面平整。
4. 温拌沥青混凝土配合比和拌和：根据设计要求确定温拌沥青混凝土的配合比，然后将原材料按照一定比例投入到搅拌站中进行拌和，确保拌和均匀。
5. 施工工艺控制：在进行温拌沥青混凝土路面施工时，需要根据现场气候条件和路面情况，合理控制施工速度和温度，保证路面质量。
6. 路面密实度检测和养护：在路面施工结束后，需要及时进行路面密实度的检测，确保路面质量。
另外还需要进行养护工作，避免在使用过程中出现裂缝和坑洞。
三、温拌沥青混凝土路面施工可能面临的问题及解决方案解决方案：可以采用预热原材料的方式，控制搅拌站的温度，以及根据气温变化灵活调整施工速度和时间。
2. 施工材料选择问题：温拌沥青混凝土的配合比和原材料的选择直接影响到路面的质量，需要严格把控。
解决方案：建立严格的原材料检测和管理制度，确保选用符合标准的原材料，严格按照设计配合比进行拌和。
公路工程温拌沥青混合料施工技术探析
公路工程温拌沥青混合料施工技术探析摘要：随着我国公路工程建设事业的飞速发展，不仅改变了我国交通的运输体系，同时提升了交通道路的运输能力。
而温拌沥青混合料施工做为公路工程之中较为常用的施工技术，其建设出来的公路平整性较高，行车舒适度较好，而受到了多数施工企业的青睐。
这就要求施工单位能够重视温拌沥青混合料施工技术的应用要点，对于施工工艺流程进行标准化和规范化的要求，从而全面提升公路工程的建设质量。
关键词：公路工程；温拌沥青混合料；施工技术引言：在进行公路工程温拌沥青混合料施工技术的分析时，首先要对温拌沥青混合料施工技术应用的重要意义进行探究，并论述公路工程温拌沥青混合料施工技术的应用优势，根据沥青混合料的优势，进行施工技术要点的分析，从而使施工人员能够掌握施工技术应用的重点，提升施工技术的应用效力，提升公路工程的建设质量和建设效率，促进我国公路建设事业的深入发展。
一、温拌沥青混合料施工技术应用的重要意义在当前的公路工程建设之中，沥青是较为重要的施工材料，而其施工技术是否科学合理则是决定了公路工程建设质量的关键所在。
传统的沥青材料是通过高温生产热拌沥青混合料，在这个过程之中，会产生较高的温度，不仅对施工人员的人身安全有着不小的隐患，而且还会对周边环境造成一定的污染和影响。
热拌沥青混合料施工技术的应用也能够起到提升减少资源浪费，提升资源利用效率的作用，通过温拌沥青混合料施工技术，能够使沥青在低温环境之下进行生产，从而使公路工程建设项目能够满足可持续发展的根本目标[1]。
二、公路工程温拌沥青混合料施工技术应用的优势温拌沥青混合料能够使沥青混合材料在低温条件下进行使用，从而使沥青材料生产过程之中产生的污染物得到控制。
而在能源消耗上，温拌沥青混合料施工技术对于能源要求较低，不需要过多的资源就可以实现施工过程。
而在生产设备上，温拌沥青混合料对于温度要求较低，这也使机械设备的生产损耗能够得到根本的控制，使公路工程建设行业的建设成本降低，也可以起到提升设备使用耐久性能的根本作用。
温拌SMA-5沥青混合料室内试验研究
１０ ２ ｉ １５ ２ ３ ± ２ ±
１０—１０ ｌ ２ ３ ≥１５ １
规 范 建议 ｌ５～１ ５ ｌ １０～１５ ３ ５ ３ ４
起， 沥青应 略有 富余 ， 以使混合料获得 良好 的柔韧性和耐久性 。
３ ＷＳ ＭＡ－ 沥青 混 合料性 能 室 内试 验研 究 ５ ．
本 研究 中参 考 美 国 Ｓ 一 配 推 荐 范 围 ， 计 ３组 不 同 的 初 ＭＡ５级 设 １ 高 温 车辙 试 验 。 车 辙 试 验 是 评 价 沥 青 混 合 料 在 规 定 温 度 ） 试 级 配 ， 初 选沥 青用 量 ， 作 马 歇 尔 试 件 ； 证 是 否 满 足 Ｖ Ａ ≤ 条 件 下 抵 抗 塑 性 流 动 变 形 能 力 的方 法 ， 过 板 块 状 试 件 与 车 轮 之 并 制 验 Ｃ 通 Ｖ Ａ ， Ｃ 。 确定 骨架 嵌 挤 结 构 的 形 成 ， 合 分 析 Ｖ Ｖ Ａ， Ｆ 确 间的往 复相 对运 动 ， 综 Ｖ， Ｍ Ｖ Ａ， 使试 块在 车轮 的重 复荷载 作用 下产 生压密 、 定 最 终 设计 级 配 （ 表 １ 。 见 ）
ＶＦ Ａ ％
６ ３ ９． ７１ ７ ．
稳 定 度 流 值 ｋ Ｎ ｍｍ
１ ６３ １． １ ８０ ２． １． ６ ８ ２． ４ １
ＶＣ ｈ Ａｍ ％
４０． １ ３９． ５
１ ＷＳ ＭＡ－ ５混合 料级 配设 计
沥 青 玛 蹄脂 混 合 料 属 于 骨 架 密 实 结 构 ， 有 耐 磨 抗 滑 、 实 耐 具 密
表 １ Ｓ ＭＡ－ 国 推 荐 级 配 范 围及 试 验 中 采 用 的 合成 级 配 ５美
筛 孔 尺 寸／ ｍｍ
上 限
【技术】浅谈温拌沥青混合料在高速公路施工中的应用
【技术】浅谈温拌沥青混合料在高速公路施工中的应用摘要：热拌沥青混合料在施工时需要保持较高的温度，要消耗大量的能源资源同时整个施工过程会产生大量的烟尘，不但污染环境对人体健康也不利。
为了解决这一问题，提出了温拌沥青混合料技术。
本文研究了温拌沥青混合料技术在高速公路施工中的应用。
关键词：高速公路；温拌技术；应用热拌沥青混合料具有很好的路用性能而被广泛采用，但是其需要较高的拌和与施工温度，当气温较低时就无法达到很好的使用效果，同时在拌和与施工过程中热拌沥青混合料会产生大量的沥青烟，造成环境污染也危害到了参与施工人员的身体健康。
因此，温拌沥青混合料应用而生。
温拌沥青混合料是一种节能环保的新型材料，是通过一定的技术措施来降低沥青拌和时的粘度，其拌和加热温度一般在160℃左右，拌和之后的沥青混合料出料温度一般在150℃左右，摊铺和碾压的温度也在120℃以上，从而可以实现沥青在温度比较低时也可以进行拌和摊铺，得到的温拌沥青混合料的各项路用性能也能够符合规范的要求，具有较大的经济价值和社会效益。
1 实现温拌沥青混合料的技术（1）沥青-矿物法该温拌的方法是采用一种专门的合成沸石，在沥青混合料的拌和过程中加入其中，沸石能够起到是沥青发泡的作用。
沸石是是一种白色的细粉末,在沸石的内部有热液结晶其中含有一定的水分，当沸石在温度超过85℃时就可以将其中所含的水分释放出来。
水的释放会产生水蒸气从而使的沥青胶结料体积膨胀，也就增大了沥青胶结料和矿料的接触面积，能够使得两者之间有很好的裹覆。
沸石可以提前加入到集料之中也可以在拌和的时候单独添加。
此种方式可以将拌和温度将低10度以上。
（2）温拌泡沫沥青法该技术是把软沥青和硬质泡沫沥青在拌和的不同阶段加入到集料之中。
软质沥青的标号要很大使其能够在100度左右就能够保持一定的流动性，在该温度下可以和矿料拌和均匀。
硬质沥青的针入度要偏小，要根据所需要的沥青的品质来合理确定软硬两种沥青的掺配比例。
公路工程温拌沥青混凝土施工技术研究 马友根
公路工程温拌沥青混凝土施工技术研究马友根摘要：在工程建设行业深入发展的过程中，新材料与新技术得到了推广应用，较之于同类型热拌沥青混合料，温拌沥青混合料的材料配比与施工工艺并没有发生改变，但却具备诸多优势，特别是拌和物温度方面，要低于热拌沥青混合料，大概低30～40℃，而性能和热拌沥青混合料相同。
在实践应用的过程中，使用温拌沥青混合料可以节省20%～30%燃油量，并降低温室气体的排放量，有毒气体的排放量也能够减少超过五分之四。
所以，温拌沥青混合料节能性能理想，且排放量不高，深入研究温拌沥青混凝土施工技术在公路工程中的应用具有一定的现实意义。
关键词：公路工程；温拌沥青混凝土；施工技术；研究中图分类号：U416 文献标识码：A1公路工程温拌沥青混凝土施工技术准备工作1.1 材料的选择一般情况下，温拌沥青混合料会选择使用强度较高且具有理想耐磨性的玄武岩，将其作为细集料。
若材料的产地、规格以及品种等存在差异，在实际堆放的时候，应分类别进行放置，以免引发混杂的问题。
与相同类型热拌沥青混合料相比，在温拌沥青内部添加了热拌剂，使得拌和以及碾压沥青混合料时温度降低，但需要选择使用70号石油沥青亦或是I-D类型的SBS改性沥青，并将其作为沥青混合料，以保证技术指标能够与施工规定相吻合。
在向施工现场运送材料以后，需要开展取样检验的工作，并在质量达标的基础上才能够在施工中应用。
1.2 机械设备的准备公路工程温拌沥青混凝土施工建设之前，要合理地配置机械设备，主要包括装载机、胶轮压路机、自卸汽车、沥青混凝土拌和设备以及沥青混凝土摊铺机等等。
在开展摊铺施工作业的过程中，为保证操作人员对设备进行正确地操作，必须进行技术交底。
2公路工程温拌沥青混凝土路面施工工艺2.1 施工工艺流程隧道路面下承层检查→测量放样→温拌沥青混合料拌合→运送→摊铺→碾压→接缝处理→结束。
2.2 施工操作要点2.2.1 对现有拌合设备的改造和调整在原拌合站基础上添加小型设备，包括温拌剂存储罐、输送管道、泵、自动控制系统等相关配套小型设备。
公路工程温拌沥青施工技术初探
公路工程温拌沥青施工技术初探1. 引言1.1 研究背景目前对于温拌沥青施工技术的研究还比较有限，特别是在实际施工中存在的问题和解决方案尚未系统总结。
本文旨在通过对温拌沥青工程施工技术进行初步探讨，从施工技术概述、施工流程分析、常见问题及解决方案、实例分析以及发展趋势等方面，全面探讨温拌沥青施工技术的现状和未来发展方向。
希望通过本文的研究，能够为温拌沥青施工技术的进一步推广和应用提供一些参考和借鉴。
1.2 研究目的研究目的是对公路工程温拌沥青施工技术进行深入探讨，以提高施工效率、降低施工成本、改善工程质量。
具体目的包括：1. 分析温拌沥青工程施工技术的现状和存在的问题，探讨提高施工效率的方法和措施；2. 探究温拌沥青施工流程，研究流程中每个环节的关键技术和注意事项；3. 研究温拌沥青施工中常见的问题，总结解决方法，并提出推广经验；4. 分析温拌沥青施工实例，探讨不同工程情况下的施工技术应用；5. 探讨温拌沥青施工技术的发展趋势，提出对未来技术发展的建议和展望。
通过这些研究目的，可以为公路工程温拌沥青施工技术的进一步发展和应用提供理论指导和实践参考。
1.3 研究意义公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，对促进经济发展、改善民生福祉具有重要作用。
而温拌沥青施工技术作为公路工程领域的一项新技术，具有一定的创新性和先进性，对于提高公路工程质量、延长道路使用寿命，减少施工对环境的影响具有重要意义。
通过对温拌沥青施工技术的深入研究和推广应用，可以有效减少工程施工过程中的排放物，减轻对环境的污染。
温拌沥青施工技术具有施工方便、成本低廉等优点，可以提高施工效率，降低施工成本，从而为公路工程的建设提供更好的保障。
深入研究和探讨温拌沥青施工技术的意义重大，不仅可以为公路工程建设的可持续发展提供技术支持，还可以促进我国公路工程行业的技术创新和发展。
本文旨在初探温拌沥青施工技术，探讨其在公路工程领域的应用前景与发展趋势，为推动我国公路工程的发展做出积极贡献。
公路工程温拌沥青施工技术初探
公路工程温拌沥青施工技术初探【摘要】公路工程温拌沥青施工技术是一种创新的施工方法，具有独特的特点。
温拌沥青在施工过程中能够保持常温状态，降低了能耗和环境污染。
在公路工程中的应用广泛，可以提高路面的耐久性和抗老化能力。
温拌沥青施工的优势包括施工过程简便快捷、可降低施工噪音和节约能源资源。
温拌沥青施工也面临着一些挑战，如施工技术要求高、设备投入大等问题。
未来，公路工程温拌沥青施工技术有望得到更广泛的应用，对公路工程建设将具有重要意义，有助于提高公路质量和延长使用寿命。
温拌沥青将成为未来公路工程施工的主流技术，并促进公路交通发展和城市建设。
【关键词】公路工程、温拌沥青、施工技术、特点、过程、应用、优势、挑战、发展前景、意义、应用前景1. 引言1.1 公路工程温拌沥青施工技术初探温拌沥青施工过程包括料仓、加热系统、搅拌系统、输送系统等步骤，其中搅拌过程是关键环节。
通过适当的配比和搅拌时间，确保混合料具有良好的均匀性和稳定性，可以提高路面的使用寿命和耐久性。
在公路工程中，温拌沥青广泛应用于各类路面层的施工，包括汽油站、机场跑道、高速公路等。
由于其施工温度低、施工周期短、质量可控等优点，受到了工程施主和设计单位的青睐。
与传统的热拌沥青相比，温拌沥青施工具有明显的优势，如节能、环保、施工周期短、径流污染少等。
也存在一些挑战，如施工条件要求高、技术要求较高等问题需要解决。
公路工程温拌沥青施工技术在未来具有广阔的发展前景，将对公路工程建设带来积极的影响，其在未来的应用前景十分广阔。
2. 正文2.1 温拌沥青的特点1. 环保性：温拌沥青施工过程中无需加热石料和沥青，减少了能源消耗和环境污染，符合现代环保要求。
2. 节能性：相比于传统热拌沥青，温拌沥青不需要进行高温加热，降低了能源消耗，节省了燃料成本。
3. 施工便利性：温拌沥青施工过程简化，不需要大型加热设备，减少了施工现场的混乱和危险性，提高了施工效率和安全性。
4. 施工质量高：温拌沥青在施工过程中可根据需要进行调整，确保路面的均匀性和耐久性，提高了公路工程的使用效果和维护周期。
温拌沥青混合料路用性能及工程应用研究
１
４ ． ９
１ ５ Ｏ ２
２
５ ． ４
１ ６ １ ７
１ ４ ３ ４
ｌ ３ ． ８ ％
≥８ ０ ０
４
３
４ ． ８
１ １ ８ ３
２ 温拌沥青混合料与热拌沥青混合料性能 比较
本项 目 通过 ７ ０ 号道 路石 油沥青 ， 改性 沥青 热拌 混合料 与 温
过程 中沥青 的老化 现象 ， 延长 沥青路 面 的使用 寿命 。因此 ， 对温 拌沥青混合料进行深入研究具有重要意义 。
冻 融 劈裂
２
５８
．
６ ． ３ ７ ． ５
６ ． ２ ８ ． １
０ ． ６ ３ ４ ０ ． ７ ５ ５
０ ． ６ ２ ９ ０ ． ８ １ ４
沥青路面 。
标准 马歇尔
技术要求
４ ８ ｈ浸水 马歇尔
２ ３
４ ｌ
４ ． ８ ４６
．
１ Ｏ ． ４
９ ． ６ ９ ． ７ １ ２ ． ４
１ ０
．
１
７ ８ ． ５ ≥７ ５
５ ． １ ５ ． １
在我 国道路建设 中 ， 路面铺筑普遍 采用热拌 沥青混合 料 。这
第３ ９卷 第 １ ４期
・
１ ０ ０． ２ ０ １ ３ 年 ５ 月
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣ ＨＩ Ｔ Ｅ Ｃ Ｔ ＵＲＥ
山 西 建 筑
Ｖｏ １ ． ３ ９ Ｎｏ ． １ ４ Ｍａ ｖ ． ２ ０ １ ３
文章编号 ： １ ０ ０ ９ － ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３ ） １ ４ － ０ １ ０ ０ － ０ ２
５
８ ２ ７
温拌沥青施工技术在高速公路路面工程中的运用
温拌沥青施工技术在高速公路路面工程中的运用摘要：在高速公路路面工程施工中，温拌沥青施工技术是一种重要的施工技术。
通过使用温拌沥青施工技术，可以有效解决处理高速公路路面病害问题，有效提高公路路面的施工质量，延长高速公路的使用寿命。
关键词：温拌沥青施工技术；高速公路；路面工程；技术运用1温拌沥青施工技术的现实意义所谓温拌沥青技术，是指在拌和沥青混合料之前，将一定剂量的温拌剂加入到沥青混合料中，对混合料进行充分拌和，促使温拌剂在沥青混合料中进行均匀分布，当沥青与温拌剂二者发生化学反应以后，在沥青的表面会出现一层润滑层。
在高速公路工程施工中，通过选用温拌沥青技术有助于高速公路使用寿命的延长，能够有效减少高速公路路面在外部环境因素下受到的不良影响。
与热拌沥青混合料比较，温拌沥青混合料的施工步骤与其区别并不大，不过在施工效果与施工运用方面，通过选用温拌沥青施工技术能够获取更好的施工质量效果，特别是在拌合物物理温度控制这方面，更易控制温拌沥青混合料的温度，同时不会对温拌沥青混合料的性能质量造成任何影响。
从环保节能的角度来说，使用温拌沥青混合料能够有效降低车辆行驶过程中的耗油量，有效降低污染气体的排放量，减少有毒气体带来的影响。
所以，在我国高速公路工程施工技术的未来发展中，有关技术人员需要继续优化与提高温拌沥青混合料的应用效果，对当前温拌沥青施工技术的限制性问题进行解决，以促进高速公路施工质量变得更好。
2施工前期准备2.1原材料选择沥青是温拌沥青技术中最为重要的一个原材料。
因为标号不同，所以其拌和的比例、使用的效果都存在一定的差异性。
施工人员需要仔细检查沥青的标号以及具体的质量，严禁在施工过程中混入不合格的沥青。
对于温拌剂，选择有资质的厂家，有产品质量检验单、出厂合格证等证书。
材料到场后，对温拌剂的各项指标进行检验验收，验收合格后才能使用。
温拌剂的具体掺量要根据室内试验确认。
除了沥青和添加剂以外，集料和填料也是非常重要的原材料。
USP温拌改性沥青混合料施工技术研究
国家要求公路建设 推广应用温拌 沥青铺路 技术 、 交通建 设材 的是 国产 Ｕ Ｓ Ｐ温拌改性剂 ， 可 以使 沥青 混凝 土 的高温稳 定性 能 、 料循环利用技术 ， 推进生态文 明建设 和实现 可持续 发展 。Ｕ Ｓ Ｐ是 抗 低温冻裂性能得 以大 大提 高 ， 同时还使 得沥 青混凝 土在 低 温 、
Ｕ Ｓ Ｐ温 拌改性沥青混合料应 严格控 制集料含水量和粉尘含量 ； 拌和时间延长 １ ０ ｓ 左右 ； 压 实后养生 ２ ４ ｈ ， 再进行 二次碾 压。
关键词 ： Ｕ Ｓ Ｐ温拌 改性 ， 施工技术 ， 拌和 ， 摊铺 ， 压 实 中图分类 号 ： Ｔ Ｕ ５ ３ ５ 文献标识码 ： Ａ
９ ９ ． ７
７ ６
１ １
１ ． ２ 原材 料 选择及 Ｕ Ｓ Ｐ温拌 改性 沥青 混凝 土
１ ） 沥青 。改性沥青性质是 否优 良与作 为母 体材 料 的基质 沥 青有 很大的关系 。本 文 中基 质 沥青统 一采 用 壳牌 ７ ０号沥 青 ， 按
表２ ＵＳ Ｐ改性 剂 技 术 指 标 ｝质量指标 ｌ 固体 含量／ ％ Ｉ 灰份／ ％ Ｉ 密度／ ｇ・ ａ ｍ－ ３ ｌ 外观 ｌ
密度 （ １ ５℃ ） ／ ￣ Ｃ 溶解度／ ％
残留针入度比 （ ２ ５℃ ） ／ ％
残 留廷度（ １ ０℃） ／ ｃ ｍ
１ ． ０ ３ ≥ ９ ９ ． ５Biblioteka ≥６ ｌ ≥６
类 型及级配 的热拌沥青混合料 。今后在不 断地工 程实践 中 ， 归 纳总结出我 国温拌沥青混合料 的各 项技术指标 。
Ｕ Ｓ Ｐ温 拌 改 性 沥 青 混 合 料 施 工 技 术 研 究
苏 加 强
《 云 南省公路科学技术研究院 ， 云南 昆明 ６ ５ ０ ０ ５ １ ）
公路工程温拌沥青混凝土路面施工技术研究
公路工程温拌沥青混凝土路面施工技术研究发表时间：2020-07-01T13:39:50.310Z 来源：《工程管理前沿》2020年第26卷3月第8期作者：孙国栋，李刚[导读] 经济发展水平的不断提升，使得公路工程路面结构的施工建设不得不面临交通流量不断增加的趋势。
摘要：经济发展水平的不断提升，使得公路工程路面结构的施工建设不得不面临交通流量不断增加的趋势。
此问题背景下，施工技术人员应采用温拌沥青混凝土路面施工技术来提高路面结构作用于实践的质量效果。
为此，相关建设者应从技术应用问题出发，以调整实际施工技术运用方法，进而提升路面温拌沥青混凝土施工的质量。
关键词：温拌沥青混凝土;路面施工技术;碾压;1导言伴随我国社会经济的快速发展，公路工程建设规模不断扩大，不仅有效拉动经济发展，也为人们日常出行提供极大便利。
温拌沥青技术是一种新型、有效的施工技术，可有效提升公路的安全性、舒适性及整体质量。
温拌沥青技术的应用，可解决许多施工问题，增强道路结构稳定性，降低施工作业难度，使公路使用寿命大幅延长，改善其通行能力，对公路事业发展具有十分重要的意义。
2.公路工程温拌沥青混凝土路面施工技术的应用要求温拌沥青混凝土路面所处的路段材料，采用AC-25级配类型。
技术人员可通过设计级配与各项指标来确定最佳石油比。
与传统的热拌沥青混合料相比，温拌沥青混合料的施工使用差异在于拌和温度与压实温度。
为此，施工技术人员应将其作为重点控制工作。
具体来说，当温拌沥青混合料处在不同的成型温度下，其空隙率存在差异。
其一，当温拌沥青混合料的成型温度为145℃，空隙率应设置为4.1%；其二，当成型温度为135℃，其空隙率应调整为4.6%；当温拌混合料成型温度为125℃，相关人员应将空隙率控制在5.5%。
?从上述内容可以看出，温拌沥青混凝土的出料温度处于持续下降状态，空隙率与其呈反比关系，呈逐渐上升趋势。
此情况下，公路工程温拌沥青混凝土施工技术人员应将空隙率设计为4%，并将成型温度控制在135℃以上。
沥青路面施工中温拌沥青技术的应用
沥青路面施工中温拌沥青技术的应用摘要：市政道路工程与城市化建设之间有着密切关系，为居民的日常出行提供了很多方便。
最近几年以来，我国市政道路工程发展十分迅速，各项施工技术也在日益完善，但在沥青路面施工中依然存在一些问题，导致沥青路面经常出现各种各样的病害现象，引起了社会各界的高度关注。
针对这一情况，沥青路面施工过程中必须要合理应用各项施工技术，把握施工要点，在保证沥青路面施工质量的基础上，减少病害问题的产生。
为人们的日常出行提供保障，并促进我国交通事业的良好发展。
关键词：沥青路面；温拌沥青混合料；压实度引言由于社会经济的不断深入发展，交通运输量不断增长，交通设施承受的压力日益增加。
公路沥青路面承受着较大的车辆荷载，同时路面长期受风雨侵蚀，对路面使用寿命造成严重影响，因此，公路路面面临的挑战越来越大。
在沥青路面施工过程中，必须全面考虑不同类型影响因素的作用，如技术因素、环境因素等，同时还要重视沥青路面设计，制订科学的施工措施，确保项目施工质量，提升公路工程质量。
1 工程概况某隧道沥青路面按照4cm厚AC-13C的上面层和6cm厚AC-20C下面层设置两层铺装层，在原设计方案下，上下两层铺装层均使用热拌沥青混合料，但因隧道内未安装照明、通风设施，热拌沥青混合料施工势必释放大量热量和有毒有害气体。
为此，业主决定改用施工温度低、烟尘排放少的温拌沥青混合料，上下两层分别采用4cm厚的WMA-13C温拌沥青混合料和6cm厚的WMA-20C温拌沥青混合料。
2 沥青路面施工中温拌沥青技术问题2.1 原材料质量控制较差在市政道路工程沥青路面施工过程中，关于原材料的选择也是十分重要的，原材料的质量和性能在很大程度上影响着最终的工程质量。
通常情况下，市政道路路面都需要具有防滑性能较好、稳定性较高、强度较大的特点，对此，原材料的性能必须要满足实际需求。
但从当前的实际情况来看，在沥青路面施工过程中，原材料质量不合格的情况十分常见，由于耐磨性能较差、稳定性不强、粘结度较差，导致施工之后路面短时间内便会产生凹凸不平的现象，影响了路面的整体质量。
高速公路路面工程中温拌沥青混凝土的施工技术
高速公路路面工程中温拌沥青混凝土的施工技术
张 磊
（ 中铁十 一局 集团第二 工程 有限公 司 ，湖 北 十堰 ４ ４ ２ ０ ０ ０ ） 摘要：现在 大多数 高速公路路面工程 中都采用沥青混凝土路 面。文章以实际工程为例 ，对温拌沥青混凝土施
工特 点 进行 了介 绍 ，然后 对混 合料 的 拌和 、摊 铺 碾压 等施 工技 术进 行 了探讨 ，工程 施 工后取 得 了良好 的施 工
Ｇ一一 试 验机 类型 修 正系 数 ， 曲柄连 杆 驱动 试 件 的 变速 行走方 式为 １ ． Ｏ 试件 系数 ，试验 室 制备 试件 系数 为 １ ． ０ Ｎ 一一试验轮往返碾压速度，一般为４ ２ 次／ ｍ ｉ ｎ 车 站动稳 定性 试验 结果如表 ２ 所示 ：
— —
青 路面 施工 技 术规 范 》 （ ３ Ｔ Ｇ Ｆ ４ ０ — ２ ０ １ ４ ） 的相 关标 准对 各项 指标进 行控 制 。
１ 工程 实例 概 况
某 项 目在 Ｋ ２ ０ ４ ＋ ４ ０ ０ ． Ｋ ２ ０ ４ ＋ ７ ０ ０ 、 ０ ０ 、 ７ ０ ０ 一 Ｋ ２ ０ ５ ＋ ０ ０ ０右
幅 开 展Ｇ Ａ Ｃ － ｉ ６ Ｃ 上 面层 试 验 段 施 工 ，施 工长 度 为 ６ ０ ０ ｍ ， Ｇ Ａ Ｃ 一 １ ６ Ｃ 上 面层 设计 厚度４ ． ５ ｃ ｍ ，路面 设计 宽度 为 １ ５ ｍ ，采 用Ｐ Ｇ 一 ７ ６ 级 改 性 沥 青 。 上面 层 试 验 段 混 合 料 拌 和分 别 采 用ｌ 套 田中铁 工 ５ ０ ０ ０ 型及１ 套 日工４ ０ ０ ０ 型 沥 青拌 和 楼 ，前 场 采 用 一 台 中大 １ ８ ０ ０ 摊 铺机 连 续摊 铺 ，采 用双 钢 轮压 路
图１ 矿料级配组成合成 曲线
温拌沥青混合料施工关键技术研究的开题报告
温拌沥青混合料施工关键技术研究的开题报告题目：温拌沥青混合料施工关键技术研究一、研究背景近年来，随着道路建设的不断发展，温拌沥青混合料在路面建设中得到了广泛的应用。
温拌沥青混合料是一种相对新型的路面材料，具有绿色环保、施工方便、修补简单、使用寿命长等优点，逐渐代替了传统的热拌沥青混合料。
目前，国内对温拌沥青混合料施工关键技术的研究相对较少，特别是在温度控制、均匀性、工艺流程等方面的研究较为缺失。
因此，需要对温拌沥青混合料施工关键技术进行深入研究，提高其工程应用效果。
二、研究目的本研究旨在探究温拌沥青混合料施工关键技术，包括温度控制、均匀性、工艺流程等方面的研究，以提高温拌沥青混合料的工程应用效果。
三、研究内容1.温拌沥青混合料的基本原理和优点。
2.温拌沥青混合料施工过程中需要注意的问题。
3.温拌沥青混合料施工流程的优化研究。
4.温拌沥青混合料施工过程中温度控制的研究。
5.温拌沥青混合料施工质量均匀性的研究。
6.温拌沥青混合料施工过程中原材料的选用和配比问题的研究。
四、研究方法本研究采用文献综述、实验研究、数据统计和模拟模型等方法进行研究。
文献综述：对国内外相关文献进行梳理和总结，获取温拌沥青混合料施工相关技术的最新进展和研究成果。
实验研究：对温拌沥青混合料施工关键技术进行实验验证，收集和处理实验数据，验证研究结论的可靠性。
数据统计：对相关数据进行分析和统计，探究温拌沥青混合料施工关键技术的适用性和优越性。
模拟模型：采用数学模型和仿真软件，对温拌沥青混合料施工过程进行模拟和分析，优化温拌沥青混合料施工流程。
五、预期成果本研究将对温拌沥青混合料施工关键技术进行深入研究，预期达到以下目标：1.针对温拌沥青混合料施工关键技术的不足，提出相应的改进和完善措施。
2.优化温拌沥青混合料施工流程，提高施工效率和质量。
3.提高温拌沥青混合料的施工均匀性和工程应用效果。
4.提高温拌沥青混合料的环保性和可持续发展。
六、研究计划阶段一：文献调研和综述（1个月）对温拌沥青混合料施工关键技术的研究现状和相关文献进行调研，撰写阶段性文献综述。
Sasobit温拌沥青混合料施工技术研究
交通世界TRANSPOWORLD收稿日期：2020-05-19作者简介：蔡石渠（1980—），男，湖南长沙人，硕士，工程师，研究方向为道路工程。
Sasobit 温拌沥青混合料施工技术研究蔡石渠（湖南省龙琅高速公路建设开发有限公司，湖南长沙410000）摘要：为推广Sasobit 温拌沥青混合料施工技术，结合工程实践，详细介绍了其施工工艺，并通过室内试验对Sasobit 温拌沥青混合料的路用性能进行评价。
研究结果表明：Sasobit 温拌沥青混合料的高温性能、水稳定性能及抗疲劳性能均优于同条件下的热拌沥青混合料，低温性能略有降低，但仍满足规范要求；温拌技术减少了能源消耗及有害气体的排放。
关键词：Sasobit 温拌沥青混合料；施工工艺；路用性能中图分类号：U415.6文献标识码：A0引言近年来，我国公路建设事业快速发展，与此同时产生的环境问题也越来越受到关注，有害气体的排放及能源的消耗已经对人们生活产生了不良影响[1]。
传统的热拌沥青混合料生产与施工温度通常高达160~180℃，拌和过程中需要将集料加热到170℃以上，不仅消耗大量能源，而且由于温度过高导致沥青中的轻质油分挥发，产生“蓝烟”，严重危害了施工人员的身体健康并加重了环境问题。
为保持热拌沥青混合料的良好路用性能，弥补技术缺陷，温拌技术应运而生。
温拌沥青混合料是一种新型的环保材料，其拌和、生产温度介于热拌沥青混合料与冷拌沥青混合料之间，通过降低混合料的生产与施工温度，达到减少能源消耗及有毒气体排放的目的。
根据工作原理，温拌技术可分为沥青-矿物法、有机添加剂法、表面活性剂法和沥青泡沫法[2]。
国内外相关研究表明，Sasobit 作为一种温拌剂应用到沥青混合料中，能够改善沥青混合料的路用性能，延长路面使用年限[3]。
但目前，Sasobit 温拌沥青混合料的施工工艺还不够成熟。
本文基于试验研究，结合工程实践对Sasobit 温拌沥青混合料的应用效果进行评价，旨在推广Sasobit 温拌技术的应用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公路工程温拌沥青混凝土施工技术研究马友根
发表时间：2018-12-17T16:29:08.260Z 来源：《防护工程》2018年第23期作者：马友根
[导读] 在工程建设行业深入发展的过程中，新材料与新技术得到了推广应用，较之于同类型热拌沥青混合料
宿松县地方公路管理局 246500
摘要：在工程建设行业深入发展的过程中，新材料与新技术得到了推广应用，较之于同类型热拌沥青混合料，温拌沥青混合料的材料配比与施工工艺并没有发生改变，但却具备诸多优势，特别是拌和物温度方面，要低于热拌沥青混合料，大概低30～40℃，而性能和热拌沥青混合料相同。
在实践应用的过程中，使用温拌沥青混合料可以节省20%～30%燃油量，并降低温室气体的排放量，有毒气体的排放量也能够减少超过五分之四。
所以，温拌沥青混合料节能性能理想，且排放量不高，深入研究温拌沥青混凝土施工技术在公路工程中的应用具有一定的现实意义。
关键词：公路工程；温拌沥青混凝土；施工技术；研究
中图分类号：U416 文献标识码：A
1公路工程温拌沥青混凝土施工技术准备工作
1.1 材料的选择
一般情况下，温拌沥青混合料会选择使用强度较高且具有理想耐磨性的玄武岩，将其作为细集料。
若材料的产地、规格以及品种等存在差异，在实际堆放的时候，应分类别进行放置，以免引发混杂的问题。
与相同类型热拌沥青混合料相比，在温拌沥青内部添加了热拌剂，使得拌和以及碾压沥青混合料时温度降低，但需要选择使用70号石油沥青亦或是I-D类型的SBS改性沥青，并将其作为沥青混合料，以保证技术指标能够与施工规定相吻合。
在向施工现场运送材料以后，需要开展取样检验的工作，并在质量达标的基础上才能够在施工中应用。
1.2 机械设备的准备
公路工程温拌沥青混凝土施工建设之前，要合理地配置机械设备，主要包括装载机、胶轮压路机、自卸汽车、沥青混凝土拌和设备以及沥青混凝土摊铺机等等。
在开展摊铺施工作业的过程中，为保证操作人员对设备进行正确地操作，必须进行技术交底。
2公路工程温拌沥青混凝土路面施工工艺
2.1 施工工艺流程
隧道路面下承层检查→测量放样→温拌沥青混合料拌合→运送→摊铺→碾压→接缝处理→结束。
2.2 施工操作要点
2.2.1 对现有拌合设备的改造和调整
在原拌合站基础上添加小型设备，包括温拌剂存储罐、输送管道、泵、自动控制系统等相关配套小型设备。
2.2.2 试验段铺筑温拌沥青混合料
实际工程实施之前，拌合厂要根据已核准的温拌沥青混合料设计要求，生产一定数量混合料来铺筑试验段。
其目的在于校正拌合厂的各项参数，检验各种施工机具的类型、数量及组合方式是否匹配，确定松铺系数和生产工艺流程。
试验段宜选在正线上，铺筑长度通常为100~200 m。
2.2.3 拌合
1）为了降低集料中水分对混合料的水损坏性，尽可能减少集料的含水量，使用改进后的烘干滚筒对集料进行加热、干燥，使集料的含水量达到相关的要求。
2）添加剂注入方式、方向、时机的选择非常重要，注入方式和方向要适应沥青的注入方式和方向，确保添加剂投放方向与范围和沥青基本重叠，添加剂注入时机相对于沥青适当延后。
沥青和添加剂应按比例同步喷入拌合缸内，干拌时间应尽可能短，以不超过 3 s 为限。
2.2.4 运输
尽管温拌沥青混合料的降温速度相对较慢，可以延伸拌合厂的工作覆盖半径，但仍然要注意对混合料采取保温措施，保证混合料在摊铺和压实时具有良好的施工和易性。
1）清除车箱里所有的污染杂物，并在车箱内表面涂一层薄薄、均匀的非石油基隔离润滑剂。
禁止使用柴油等石油衍生物做润滑剂，以免污染沥青混合料或改变温拌沥青混合料的性质。
2）温拌沥青混合料运输采用大吨位自卸汽车。
装料过程中，运料车应前后移动，分前、后、中三次接料，以减少混合料的离析。
在运输前，检查出料温度，满足要求后用篷布覆盖并扣牢后运输。
为了使混合料的温度不迅速降低，应使用机械设备尽可能快的包裹温拌沥青混合料。
一旦遇到雨雾天气，卸载混合料的时候，要确保帆布上的雨水不流入沥青混合料中。
2.2.5 摊铺
1）按照所使用的温拌技术资料，通过马歇尔试验并结合粘温曲线，确定温拌沥青混合料的摊铺温度范围。
2）采用两台以上摊铺机，以合理铺筑宽度，成梯队方式同步摊铺，纵向接缝之间应有一定的搭接宽度。
摊铺过程中要检测和保持摊铺机自动找平装置传感器的灵敏性，随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡坡度。
3）摊铺温拌沥青混合料时，摊铺机应根据拌合机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度，确定一个均匀的摊铺速度。
整个摊铺过程要保持连续、稳定。
定期检查摊铺机找平装置传感器的灵敏性，同时摊铺机应保证恒定的速度，防止因摊铺速度的改变而引起熨平板上受力发生显著变化，从而使摊铺厚度发生变化。
4）在隧道中摊铺时，要将摊铺机调整到合适的摊铺宽度，同时避免运料车卸料时完全顶起碰触隧道拱顶。
2.2.6 压实
1）为了获得良好的压实效果，应当在所使用的温拌技术规定的最低压实温度以上，有效地组织使用压路机进行碾压。
选择一定台数、合理吨位的压实机具，以最佳组合的碾压方式，使车道整个横断面上的点都获得相同的压实功，尽可能增加有效压实时间。
2）压实过程遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行，应严格控制压实温度。
要维持恒定的速度。
初始碾压时，压路机要紧跟在摊铺机后面，在钢轮表面涂抹一层植物油或其他经过允许的清洁剂，避免压路机钢轮粘附温拌沥青混合料，并严格控制初压时钢轮的喷水量。
复压使用胶
轮压路机揉搓碾压，提高密水性。
终压使用双钢轮压路机，以消除压路机的痕迹，获得最大标准密度或推荐的试验室密度。
各阶段压实应保持连续、紧密，并在最低压实温度以上。
适当增加碾压功率以减少混合料空隙率，对温拌沥青混合料同样有效。
结束语：
综上所述，在国民经济快速发展的过程中，应严格按照公路工程项目施工的规范要求与设计规定，高度重视温拌沥青混凝土路面的施工问题。
一旦选择使用的施工方案与施工规定不吻合，会对路面的施工质量带来直接影响，严重的还会引发诸多病害。
在这种情况下，一定要保证选择使用的温拌沥青混凝土施工技术科学合理。
较之于热拌沥青混合料，温拌沥青混合料应用可以有效地增强路面的承载力与质量。
参考文献：
[1]苏海燕. 公路工程温拌沥青混凝土路面施工技术要点[J].河南建材，2013（6）：70-72.
[2]胡莹，徐俊. 浅谈温拌沥青混凝土路面施工技术[J]. 卷宗，2017（27）：195.
[3]谷涛，安静. 浅析公路工程温拌沥青混凝土施工技术的应用[J]. 建筑工程技术与设计，2014（36）：363.。