(复合地基静载试验)
复合地基静载荷试验检测要点的分析
复合地基静载荷试验检测要点的分析摘要：复合地基静荷载法试验检测方法是目前公认的检测复合地基承载力最直观、最可靠的试验方法。
该试验是通过在试桩顶逐级施加持续荷载，记录荷载、位移与时间的关系，从而分析、确定试验桩复合地基的承载能力。
水泥搅拌桩一般呈正三角或正方形分布(桩心距100cm-180cm)；成桩后，多采用静载试验检验复合地基的处理效果。
本文就以水泥搅拌桩复合地基静载试验为例，对复合地基静载荷试验检测要点做一些探讨。
关键词：复合地基；静载荷试验；检测一、受检桩位置的选择受检桩应尽量选择在现场环境较为稳定的部位。
如果只顾检测设备进退场方便，不考虑布点的合理性，把试验部位选在施工道路以及其它有强烈振动源的场地附近；会给试验数据采集工作带来极大不便，即使勉强获得失真数据，也达不到检测的目的。
避无可避，尽量在停工或者振动较少时采集数据；或者与相关方协商停工待检。
二、复合地基受检桩桩数的选择如果地基土是受扰动较小的原状土，其性质和承载力较为稳定。
为了更好的反映成桩质量，以便设计单位和施工单位能够及时调整方案，选用单桩复合地基进行检测(承压板选用圆形或是正方形)。
单桩复合地基是指单桩分担的处理范围之内的地基。
如果原状土上方填筑有较厚的材质不一的回填料、乃至水泥搅拌桩桩身全位于回填土层中；这时单桩复合地基就很难准确的代表整体处理效果。
有经验表明，相邻回填土单桩复合地基静载试验的承载力差异极大，后通过开挖验证发现：因回填料碾压不密实导致在搅拌桩施工中水泥浆外溢形成扩径体。
所以在条件允许下，应尽量选择有代表性的多桩进行复合地基静载试验，减少因为表层土质的不均匀带来的负面效应。
多桩复合地基静载试验承压板有正三角形、菱形、矩形等。
三、受检桩桩头清理如果施工完毕后水泥搅拌桩的现场标高较设计标高(检测标高)高出50cm以上，且已满足龄期要求，可以采用小型挖掘机清理桩间表层浮浆等(在挖掘机作业之前，应根据现场布桩图先行标出挖掘机作业范围内每根桩的准确位置),清理至桩周能够清晰看到桩头后预留层厚约20cm(设计标高以上)由人工进行清理(切忌直接用挖掘机挖除桩头，更要杜绝土方开挖式的不分桩、土，大开大合的平整场地)。
复合地基静载试验规范
建筑地基处理技术规范·附录A复合地基载荷试验要点A.0。
1本试验要点适用于单桩复合地基载荷试验和多桩复合地基载荷试验.A.0。
2复合地基载荷试验用于测定承压板下应力主要影响范围内复合土层的承载力和变形参数。
复合地基载荷试验承压板应具有足够刚度。
单桩复合地基载荷试验的承压板可用圆形或方形。
面积为一根桩承担的处理面积;多桩复合地基载荷试验的承压板可用方形或矩形，其尺寸按实际桩数所承担的处理面积确定。
桩的中心（或形心）应与承压板中心保持一致，并与荷载作用点相重合。
A.0.3承压板底面标高应与桩顶设计标高相适应.承压板底面下宜铺设粗砂或中砂垫层,垫层厚度取50～150MM，桩身强度高时宜取大值.试验标高处的试坑长度和宽度，应不小于承压板尺寸的3倍。
基准梁的支点应设在试坑之外。
A.0.4试验前应采取措施，防止试验场地地基土含水量变化或地基土扰动，以免影响试验结果.A。
0。
5加载等级可分为8～12级.最大加载压力不应小于设计要求压力值的2倍.A.0.6每加一级荷载前后均应各读记承压板沉降量一次,以后每半个小时读记一次。
当一小时内沉降量小于0.1MM时，即可加下一级荷载。
A.0.7当出现下列现象之一时可终止试验:1 沉降急剧增大，土被挤出或承压板周围出现明显的隆起；2 承压板的累计沉降量已大于其宽度或直径的6％：3 当达不到极限荷载，而最大加载压力已大子设计要求压力值的2倍。
A.0.8卸载级数可为加载级数的一半，等量进行，每卸一级,间隔半小时，读记回弹量,待卸完全部荷载后间隔三小时读记总回弹量。
A.0。
9复合地基承载力特征值的确定：1 当压力一沉降曲线上极限荷载能确定，而其值不小于对应比例界限的2倍时,可取比例界限；当其值小于对应比例界限的2倍时，可取极限荷载的一半;2 当压力一沉降曲线是平缓的光滑曲线时，可按相对变形值确定：1）对砂石桩、振冲桩复合地基或强夯置换墩：当以粘性土为主的地基，可取S/B或S/D 等于0.015所对应的压力(S为载荷试验承压板的沉降量；B和D分别为承压板宽度和直径，当其值大于2M时，按2M计算);当以粉土或砂上为主的地基，可取或等于0。
复合地基静载试验计算
复合地基静载试验计算
复合地基静载试验计算
复合地基中，一根桩和它所承担的桩间土体为一复合土体单元。
在这一复合土体单元中，桩的断面面积和复合土体单元面积之比，称为面积置换率
《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2002
de一根桩分担的处理地基面积的等效圆直径
等边三角形布桩de=1.05s
正方形布桩de=1.13s
矩形布桩de=1.13根号下s1*s2
s、s1、s2分别为桩间距、纵向桩间距、横向桩间距
注：s为桩间距
1·复合地基承降板面积（梅花形）：
三角形布置的=0.866×桩间距的平方=两个正三角形的面积
三角形的高公式=h2=a2-b2=斜边平方-1/2斜边平方开根方
正方形布置的=桩间距的平方
2·荷载=承降板的面积×设计值的2倍
堆载=承降板的面积×设计值的2倍×1.2
3·置换率=桩的面积÷承降板的面积
（πr2=0.19625）
4·沉降量s/d=0.06/0.08 s为沉降量d为承降板的直径
5·圆的直径=面积×4÷3.14=2√（面积÷圆周率）
6·三角形布置的直径de=1.05s 正方形布置的直径de=1.13s
7·千斤顶型号所对应荷载压力表的简易计算（在不知道千斤顶标定系数时可参考以下公式）
50T=荷载÷0.8
100T=荷载÷1.65
200T=荷载÷200×69.2（千斤顶的标定系数）=总加压值
一般算压力千斤顶标定证书上有公式。
CFG桩复合地基静载报告
检测结论检测单位批准审核主检宿州哈佛国际社区天然地基土平板载荷试验报告1、概述宿州哈佛国际社区基础拟采用CFG桩处理地基，设计要求在拟建场地内选取3个点对天然地基土进行浅层平板载荷试验，以确定地基土层的承压板下应力主要影响范围的承载力和变形参数，受宿州万成房地产开发有限公司委托，我中心于2014年11月6日进场对其指定的三点天然地基土进行平板载荷试验，载荷试验的土层为第（3-1）层土，最大加载量不小于400kPa。
2、地质概况（详见地质勘察报告）3、静载试验的方法和标准3.1．天然地基土平板载荷试验依据GB50007-2011《建筑地基基础设计规范》附录C执行。
3.2．加载方式：静载试验采用压重平台法，利用工字钢梁上堆放配重物作为试验反力，天然地基土载荷试验根据委托方要求选用1.0m×1.0m钢板作为压板，试验堆载配重物重约84t，试验加载测力装置采用经计量标定的JCQ-503E静力载荷测试仪系统及100t千斤顶,试验用荷载传感器及位移传感器均在有效标定期内使用。
3.3．沉降观测：每级加载后，当在连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定，可以加下一级荷载。
3.4．荷载分级：根据委托方要求，最大加载量不小于400kPa，分级荷载为50 kPa，当加载至400kPa后如未达到极限状态，则按50 kPa分级继续加载，直至达到极限状态或最大加载量达到700kPa。
3.5．终止加荷情况：1#点最大加载至650kPa，经24h未稳定，根据规范，终止加载；2#点及3#点均最大加载至700kPa，持荷稳定后终止加载。
4、静载试验资料的整理及分析4.1．试验资料的整理：见附后图表。
4.2．试验资料的分析：1#点最大加载值为650kPa，在该级荷载下经24h未稳定，取前一级荷载600kPa为该点的承载力极限值，600kPa 对应的荷载板最终沉降量为11.09mm，P-S曲线上未出现比例界限，取极限荷载值的一半300kPa为该点的承载力特征值。
复合地基静载荷试验检测要点分析
复合地基静载荷试验检测要点分析摘要：复合地基承载力特征值最直接、最准确的确定方法就是复合地基静载荷试验，静载试验的测试结果对复合地基施工质量复核、拟建建筑层数、基础类型、结构类型、使用安全、工程投资等方面影响很大，因此要求复合地基静载荷试验结果必须准确、可靠。
本文对复合地基静载荷试验检测的要点进行分析。
关键词：复合地基；静载荷试验；要点一、复合地基静载荷试验准备阶段的控制1.资料的收集（1）搜集详细的岩土工程勘察资料、上部结构及基础设计资料等；对复合地基受力较大部位、转角部位或受力复杂等部位重点控制；（2）收集施工资料，详细掌握施工过程中的异常情况、软弱地层（淤泥或杂填土等）、扰动土或流砂液化地层等资料；以便确定对异常部位的重点控制；（3）设计图纸和设计文件，准确计算试验参数；（4）复核设计持力层与岩土勘察报告是否相符、桩间土地基岩性、桩间土承载力能否达到设计要求。
2.面积置换率面积置换率是由增强体或桩的截面面积与该增强体承担处理的地基面积比；在一个工程中，可能采用一种或两种以上的桩型或布桩间距，这就要求我们按设计图纸认真计算面积置换率。
采用多种地基处理方法综合使用的地基处理工程验收检验时，应采用大尺寸承载压板进行载荷试验，也就是取较小置换率进行承载板及加载量的计算。
3.试验参数、设备的确定（1）最大加载力（单位：kN）计算方法：最大加载力（kN）=复合地基承载力特征值（单位：kPa）×2（安全系数）×承压板面积（单位：m2）1吨≈10kN，运算过程中单位应保持一致。
（2）压重平台配重量：压重平台配重量（kN/T）=最大加载力（kN/T）×1.2。
（3）分级加载。
单桩复合地基静载荷试验采用慢速维持荷载法，《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）（以下简称规范）规定：加载等级可分为（8-12）级。
从理论上讲，分级越多，试验结果越准确，但试验时间越长，对工期来讲不允许。
复合地基承载力检测方案
复合地基承载力检测方案目录1. 内容概括 (3)1.1 检测目的 (4)1.2 检测背景 (4)1.3 检测意义 (5)2. 检测依据与标准 (6)2.1 国家标准 (6)2.2 地方标准 (7)2.3 行业规范 (8)3. 检测内容 (9)3.1 地质条件分析 (10)3.2 基础类型分析 (11)3.3 承载力分析模型 (11)3.4 承载力极限状态分析 (13)4. 检测方法与技术要求 (14)4.1 常规检测方法 (15)4.2 特殊检测方法 (16)4.3 技术要求与参数 (18)5. 检测设备与工具 (19)5.1 主要检测仪器 (20)5.2 常用工具 (20)5.3 设备校准与维护 (22)6. 检测程序与流程 (23)6.1 准备工作 (24)6.2 现场勘查 (25)6.3 数据采集 (26)6.4 数据分析 (27)7. 承载力评估与报告 (28)7.1 评估方法 (29)7.2 报告内容 (30)7.3 报告格式与提交要求 (32)8. 风险评估与安全措施 (32)8.1 风险识别 (34)8.2 安全措施 (35)8.3 应急预案 (36)9. 实施与监督 (37)9.1 方案实施 (38)9.2 监督与管理 (40)9.3 记录与存档 (41)10. 结论与建议 (42)10.1 检测结论 (44)10.2 改进建议 (44)10.3 展望与未来工作 (46)1. 内容概括复合地基在建筑工程中占据重要地位，其承载力的准确性直接关系到建筑物的安全。
对复合地基进行承载力检测是必要的工程实践，本检测方案为明确这一需求，以确保施工质量及项目安全。
通过复合地基承载力检测，获取准确的承载力数据，评估地基的承载能力是否满足设计要求，为工程设计和施工提供科学依据。
确保建筑物的稳定性和安全性，降低工程风险。
根据工程实际情况，选用合适的检测方法，如静载试验、平板载荷试验等。
具体检测步骤包括试验前的准备工作、试验过程中的数据采集和处理、试验后的结果分析和评估等。
地基与复合地基静荷载试验知识考试题库(含A
地基与复合地基静荷载试验知识考试题库（含A.B卷）A卷：一、单选题1.声波透射法采用以()和()判据为主.().()和()作为辅助异常声测线判据来反映混凝土的质量。
()A、声速,波幅;信号主频值,接收信号的能量,斜率法B、声速,信号主频值;波幅,接收信号的能量,斜率法C、信号主频值,波幅;声速,接收信号的能量,斜率法D、信号主频值,接收信号的能量;声速,波幅,斜率法参考答案：A2.声波透射法检测时,换能器在声测管内一般用()耦合。
A、空气B、清水C、泥浆水D、黄油参考答案：B3.声波透射法检测中,收.发换能器的间距为1000mm,缺陷处的最大声时平均值为210,无缺陷区域的声时平均值为200,试估算桩身内部缺损的尺寸。
()A、120mmB、130mmC、140mmD、150mmE、160mmF、170mm参考答案：E4.换能器直径D为25mm,将收发换能器分别放在净距为800mm的钢管(内径Ф1=54mm,外径Ф2=60mm)中进行平测,现测得总的零读数t0a 为37μs,总声时为212μs,请列出算式并计算出该测试中混凝土声速。
(钢的声速为5940m/s)。
()A、1480m/sB、3580m/sC、3940m/sD、4571m/sE、4836m/sF、4276m/s参考答案：D5.用于声波透射法检测的波对()。
A、平面波B、纵波C、横波D、表面波参考答案：B6.声波透射法检测时,多个检测剖面中某一检测剖面只有个别声测线声学参数明显异常.波形明显畸变.该特征归类到()桩。
A、Ⅰ类B、Ⅱ类C、Ⅲ类D、Ⅳ类参考答案：B7.声波检测仪的最小采样间隔应小于等于()。
A、0.1μsB、0.5μsC、1μsD、5μs参考答案：B8.桩中的声波检测一般以水为耦合剂,换能器在()水压下不渗水,则可以满足一般的工程桩检测要求。
A、0.5MPaB、1MPaC、2MPaD、5MPa参考答案：B9.声测管埋设时,管口应高出混凝土顶面()以上。
(最新整理)(复合地基静载试验)要点
(复合地基静载试验)要点
付梁
千斤顶
磁力架 承压板
基准梁
基准桩
测力传感器 位移传感器
配重 主梁
复合地基静载试验压重平台反力装置布置示意图
图 1 复合地基静载荷试验压重平台反力装置布置示意图
1 台 2000kN 千斤顶，最大行程 20cm; 1 台超高压电动油泵站。 (2）荷载与沉降的量测仪表 荷载用液压传感器测定，试桩沉降采用位移传感器测定。使用仪表包 括: 1 套 RS－JYB 型静载荷测试分析系统 1 只压阻式压力传感器; 4 只调频式位移传感器。 该系统控制超高压油泵进行自动加载、自动补载，自动判稳；调频式 位移传感器量程 0～50mm,以量测桩身在荷载作用下的垂直沉降，沉降量由 调频式位移传感器测读并被系统自动记录。 5．1．2 复合地基静载试验实施细则 桩顶部宜高出试坑底面，试坑底面宜与桩承台底标高一致。 根据规范及设计要求，最大加载量略大于复合地基设计承载力特征值 的两倍，分级荷载为最大加载量的 1/8。具体分级详见下表.
(复合地基静载试验)要点
楼 号
加载级 数
1
1#
荷载 （kPa）
85
2#
荷载 （kPa）
85
3# 荷
载 87
（kPa）5# 荷Fra bibliotek载 85
（kPa）
6# 荷
载 85
（kPa)
7＃ 荷
载 87
（kPa）
8# 荷
载 85
（kPa)
9＃ 荷
载 85
（kPa）
荷载分级一览表 2345678 170 255 340 425 510 595 680 170 255 340 425 510 595 680 175 262 350 437 525 612 700 170 255 340 425 510 595 680 170 255 340 425 510 595 680 175 262 350 437 525 612 700 170 255 340 425 510 595 680 170 255 340 425 510 595 680
地基及复合地基静载检测操作规程
地基及复合地基静载检测操作规程山东省工程建设标准DBDBJ14 -044.1-2007 J10959 -2007地基及复合地基静载检测操作规程Operating regulations for static loading testof ground and composite subgrade2007 - 03 - 01 实施山东省建设厅发布前言地基及复合地基承载力特征值的大小直接涉及到建筑物整体的安全与否。
为在山东省统一地基及复合地基静载检测方法，使其标准化、规范化，便于执行操作，为设计、施工、验收提供可靠的依据，进而确保工程质量。
山东省建筑科学研究院会同有关监督、检测、施工等单位，经过充分调研、论证，在广泛征求意见的基础上，编工过程的监控，以加强施工过程质量控制。
3.2 检测工作程序3.2.1 检测工作的程序，应按图3.2.1进行：3.2.2 地基土、岩基、复合地基检测相关资料的收集及确认工作包括：1 岩土勘察报告、设计图纸、地基处理、复合地基施工技术资料，了解施工工艺和施工中出现的异常情况；2 确定委托方的具体委托事项，签订委托文件；3 明确检测现场检测工作实施的可行性和安全措施。
3.2.3 检测人员必须有与其所从事检测工作相适应的专业资格证书。
3.2.4 检测所用仪器设备应满足以下要求：1 检测前应对仪器设备检查调试，确保其处于正常使用状态；2 检测用计量器具必须在计量检定周期的有效期内；3 量程足够。
3.2.5 地基土、岩基、复合地基检测开始时间应符合下列规定：1 天然地基土、深层地基土、岩基的检测，作好检测准备工作后即可进行检测。
2 砂、砂石、石垫层地基的检测，间隔时间为3天。
3 灰土垫层地基的检测，间隔时间为10天。
4 素土垫层地基、素土铺设土工合成材料垫层的检测，对于粘性土垫层，间隔时间为21～28天；对于粉土垫层，间隔时间为14～21天。
5 预压法处理地基的检测，在真空预压法处理地基结束后或堆载法处理地基结束后即可进行检测。
复合地基静载试验计算
复合地基静载试验计算
复合地基中，一根桩和它所承担的桩间土体为一复合土体单元。
在这一复合土体单元中，桩的断面面积和复合土体单元面积之比，称为面积置换率
《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2002
de一根桩分担的处理地基面积的等效圆直径
等边三角形布桩de=1.05s
正方形布桩de=1.13s
矩形布桩de=1.13根号下s1*s2
s、s1、s2分别为桩间距、纵向桩间距、横向桩间距
注：s为桩间距
1·复合地基承降板面积（梅花形）：
三角形布置的=0.866×桩间距的平方=两个正三角形的面积
三角形的高公式=h²=a²-b²=斜边平方-1/2斜边平方开根方
正方形布置的=桩间距的平方
2·荷载=承降板的面积×设计值的2倍
堆载=承降板的面积×设计值的2倍×1.2
3·置换率=桩的面积÷承降板的面积
（πr²=0.19625）
4·沉降量s/d=0.06/0.08 s为沉降量d为承降板的直径
5·圆的直径=面积×4÷3.14=2√（面积÷圆周率）
6·三角形布置的直径de=1.05s 正方形布置的直径de=1.13s
7·千斤顶型号所对应荷载压力表的简易计算（在不知道千斤顶标定系数时可参考以下公式）
50T=荷载÷0.8
100T=荷载÷1.65
200T=荷载÷200×69.2（千斤顶的标定系数）=总加压值
一般算压力千斤顶标定证书上有公式。
第7章-地基及复合地基承载力静载试验
直径300mm
≥3倍承压板直径（保持含水量，不扰动）
压板周围土高≥0.8m
荷载分级 读数 稳定标准 终止条件
≥8级
10、10、10、15、15、30….
连续2h内,每小时的沉降量小于0.1mm
1承压板周围土明显侧向挤出 2出现陡降段 3 24h不稳 4 s/d≥0.06 由此定极限承载力
10～15级
1.0m 1.0m
1.0m
1.0m
1.5m
1.5m
设计复合地基承载力特征值为200kPa；共200根桩；东西两部分土质 不同。桩径相同，试验(shìyàn)数量如何确定？如何评价？
第十九页，共23页。
4设计(shèjì)时使用的复合地基承载力特征值为什么 要进行宽度和深度修正？
从小压板标准载荷试验的结果过渡到有一定宽度和 埋深的实际基础，地基承载力会有一定的提高
塑性区的间距较大，需要开展到一定深度才能破坏 。
基础埋深增大，边载增加，地基承载力增加（一般 从室外地面标高算起）；
基础宽度加大（3～6m），地基承载力提高 对饱和软粘土，由于内摩擦角为0，不考虑基础宽度 的影响
第二十页，共23页。
某安置(ānzhì)工程
CFG桩 17m桩560kPa 16m桩380kPa 16m桩两种布桩间距(jiān jù)
第四页，共23页。
C整体(zhěngtǐ)剪切破坏
在荷载作用下，复合地基产生图中所示 的塑性流动区域，在滑移面上桩体和土 体均发生剪切破坏。散体材料桩复合地 基也比较容易发生整体剪切破坏，柔性 (róu xìnɡ)桩复合地基在一定的条件下也 可能发生整体剪切破坏。
第五页，共23页。
D滑动(huádòng)破坏
在荷载作用下，复合地基沿某一滑动面 产生滑动破坏。在滑动面上，桩体和桩 间土均发生(fāshēng)剪切破坏。各种复 合地基均可能发生(fāshēng)滑动剪切破 坏。
单桩及复合地基静载试验(含图)
单桩及复合地基静载试验方案一、单桩竖向抗压静载试验方案1、试验依照《建筑地基基础工程施工质量查收规范》（GB 50202-2002）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008《客运专线铁路路基工程施工质量查收暂行标准》铁建设[2005]160 号2、检测目的检测单桩的竖向抗压承载力否知足设计要求。
3、主要试验设施①试验桩的加载量不小于设计要求的单桩承载力特点值的 2.0 倍，依据加载要求选择油压千斤顶。
② 加载反力装置可依据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重承台反力装置、锚桩压重结合反力装置、地铆反力装置（一般设施安装表示图如图一、二，其余方案同），反力装置能供给的反力不小于最大加载量的 1.2 倍。
③ 沉降量丈量可用位移传感器或大批程百分表。
4、现场检测（1）、现场办理要求① 混凝土桩应先凿掉桩顶的破裂层和脆弱混凝土。
②桩顶部应高于试坑底面, 为保持承压板和基桩优秀接触, 桩顶可铺设10-20mm的中粗砂。
③ 基准梁应拥有必定的刚度，梁的一端固定在基准桩上，另一端简支于基准桩上。
固定位移计的夹具及基准梁防止振动或其余外界要素的影响。
设施安装表示图二：（2）、慢速保持荷载法试验步骤（也可用迅速保持荷载法）①试验加载量为单桩承载力特点值的 2 倍，加载分级进行，采纳逐级等量加载，分级载荷一般为最大加载量或预估极限承载力的1/10 ，第一级取可取分级载荷的 2 倍。
②每加一级荷载施加后，按第5、15、30、45、60min 测读桩顶沉降量，此后每隔 30min 测读一次。
⑶ 当桩顶沉降速率达到相对稳固标准时，施加下一级荷载。
相对稳固标准：从分级载荷施加后第30min 开始，每一小时内的桩顶沉降量不超出，并连续出现两次。
⑷卸载按分级进行，每级卸载量为分级加载量的 2 倍，每卸一级，保持一小时，测读桩顶沉降量。
卸载至零后，测读桩顶剩余沉降量，保持 3 小时。
复合地基静载荷试验概要
建筑地基基础设计规范GBJ5007-2002规定承压板面积不应小于0.25m2，对于软土不应小于 0.5m2。
采用单桩复合地基试验方式时，压板面积为一根桩承担的处理面积。 采用多桩复合地基试验方式时，压板面积为相应多根桩承担的处理面积。
试验成果的整理
• （一）原始读数的计算复核
• （二）异常数据处理
•
大量实测结果表明，当地基土的均匀性尚可且测试过程正常时，测试得出的主要曲线
（p-s曲线）是比较光滑的。所谓异常数据是指背离这一规律性的数据。
•
最好的办法是防止发生数据异常
（三）曲线绘制 一般地，地基静载试验主要应绘制p-s曲线，但根据需要，还可绘制各级荷载作用下的沉降
•
荷载分级：不应少于8级，最大加载量不应小于设计要求的两倍；
•
数据测读：每级加载后，按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔半小时测读一次
沉降量。
稳定标准：当在连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，认为沉降 已趋稳定，可加下一级荷载。
加载终止标准：
1. 承压板周围的土明显地侧向挤出； 2. 沉降s急骤增大，荷载~沉降（p~s）曲线出现陡降段； 3. 在某一级荷载的作用下，24小时内沉降速率不能达到稳定； 4. 沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于0.06。 卸载：试验最后要注意卸载。
和时间之间的关系曲线以及地面变形曲线。 完整的p-s曲线包含了3个阶段，例如：
荷载 (kPa)
0
100
200
300
4005000来自10 A20位移S ( m m )
复合地基质量检测中的静载荷试验方法研究
复合地基质量检测中的静载荷试验方法研究发表时间：2017-07-31T14:16:24.217Z 来源：《防护工程》2017年第8期作者：黄雪萍[导读] 水泥粉喷搅拌桩为软土地基加固工程桩中最常用的地基处理方法。
广西鼎恒工程质量检测有限公司广西桂林 541001摘要：复合地基质量检测中用到的静载荷试验方法主要有单桩复合地基法以及多桩复合地基法，对这两种方法的试验结果进行统计分析，最终取得的结果具有明显的差异性，所以，在选择静载荷试验方法的时候一定要结合工程的类别以及地质条件等因素，只有这样取得的检验结果才可以真正的反映工程实际的质量情况。
文中主要结合某个工程的具体，对同一个场地采用种静载荷试验方法行检测，并对这两种试验结果进行统计分析。
关键词：复合地基；质量检测；静载荷试验；方法引言水泥粉喷搅拌桩为软土地基加固工程桩中最常用的地基处理方法，对于水泥粉喷桩软土地基加固施工质量的检测一般会用复合地基静载荷试验方法来进行承载力的检测。
检测的方式一般为单桩复合地基法以及多桩复合地基法，但是在具体的施工中往往会受到现场条件的制约或者是经费等的影响，大多数时候会采用单桩复合地基法。
1工程概述某公路为一级公路改扩建工程，其线路总长为两百三十五千米，其中，在JA10标段的软土地基采用的是水泥粉喷桩加固处理方法。
软土地基的位置位于地势较低以及地下水溢出地段，这个地段的软土地基会长时间的遭受到积水以及泉水的渗透，导致其含水率以及孔隙率比较大，质地呈松软状态，为软塑状饱和土，属于近代湖泊沼泽型沉积土。
沼泽外表还附有一层泥炭，也就是所谓的泥炭层，泥炭层的下边为饱和淤泥。
软土地基加固处理基本持力层为细砂层以及黄土层，较好持力层为砂以及土砾石层。
2水泥粉喷桩设计标准及检测内容2.1设计标准JA10标段的水泥粉喷桩的设计根数为23600，延米数设计为41300米；路基的粉喷桩桩径为0.5米，按照等边三角形设置，桩间距为1.25米，桩长设计为4.5米至8.5米，处理后复合地基的承载力特性值为160kPa。
复合地基静载荷试验检测报告
××工程复合地基静荷载试验报告编号：07地基（J）02检测报告××检测中心×年×月×日注意事项1、报告无检测单位“报告专用章”无效；2、报告无报告编写、报告校对、报告审核人签字无效；3、报告涂改无效；4、非经同意，不得部分复制本报告；5、对本检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理；6、对于委托检验，样品代表性由委托单位负责。
建设单位：×××高速公路建设项目办公室设计单位：×××设计院监理单位：×××工程监理公司施工单位：×××公司检测单位：××检测中心项目参与人员：报告编写：报告校对：报告审核：××工程复合地基静荷载试验检测报告一、工程概况××工程地上2层。
地基基础采用深层搅拌桩。
桩径为ф700，基础混凝土强度等级为C25。
单桩设计承载力为200kN，经深层搅拌处理后地基承载力特征值不得小于180KPa，建筑结构安全等级为二级。
我中心于历时3日完成对该工程地基的静载荷试验检测工作，试验点（桩）总数为6个。
（具体情况见下表1，平面布置示意图见下图1）。
现依据试验原始数据提交本次试验检测报告。
表1 各试验点具体情况一览表图1 各试验点平面布置示意图二、检测依据1、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002）2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)3、《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94）4、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）5、《江西省桩基质量检测管理规定》（试行）6、《江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量》---赣力基础【2005】第001号7 、设计图纸及相关说明文件三、载荷试验㈠、复合地基土载荷试验检测1、试验设备试验采用砂袋压重平台反力装置，千斤顶施压，主梁由4根18号工字钢组成，副梁由5根18号工字钢组成。
单桩及复合地基静载试验(含图)
单桩及复合地基静载试验方案一、单桩竖向抗压静载试验方案1、试验依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号2、检测目的检测单桩的竖向抗压承载力否满足设计要求。
3、主要试验设备①试验桩的加载量不小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍，根据加载要求选择油压千斤顶。
②加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重承台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地铆反力装置（一般设备安装示意图如图一、二，其它方案同），反力装置能提供的反力不小于最大加载量的1.2倍。
③沉降量测量可用位移传感器或大量程百分表。
4、现场检测（1）、现场处理要求①混凝土桩应先凿掉桩顶的破碎层和软弱混凝土。
②桩顶部应高于试坑底面,为保持承压板和基桩良好接触,桩顶可铺设10-20mm的中粗砂。
③基准梁应具有一定的刚度，梁的一端固定在基准桩上，另一端简支于基准桩上。
固定位移计的夹具及基准梁避免振动或其他外界因素的影响。
设备安装示意图二：（2）、慢速维持荷载法试验步骤（也可用快速维持荷载法）①试验加载量为单桩承载力特征值的2倍，加载分级进行，采用逐级等量加载，分级载荷一般为最大加载量或预估极限承载力的1/10，第一级取可取分级载荷的2倍。
②每加一级荷载施加后，按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次。
⑶当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，施加下一级荷载。
相对稳定标准：从分级载荷施加后第30min开始，每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次。
⑷卸载按分级进行，每级卸载量为分级加载量的2倍，每卸一级，维持一小时，测读桩顶沉降量。
卸载至零后，测读桩顶残余沉降量，维持3小时。
⑸快速维持荷载法的每级载荷维持时间不少于1h，根据桩顶沉降收敛情况确定延长维持荷载时间。
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XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程桩基检验项目(复合地基静载试验）检测技术方案XXXXXXXXXXXX检测二○一三年八月二十七日1．工程概况XXXXXXXXXXXXXXXXX1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、9#号楼工程桩基检验项目位XXX。
该工程基础采用CFG桩,桩径400mm, 混凝土标号为C20。
1#、2#、3#、5#、6#、7#楼桩间距为1450mm×1350mm，8#楼桩间距为1400mm×1300mm，9#楼桩间距为1500mm×1300mm，呈矩形布桩。
桩数及桩参数见表1。
大唐名村名人居1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、9#号楼工程桩基检验项目参数表12．检测依据依据标准：《建筑基桩检测技术规》（JGJ 106-2003）《建筑地基处理技术规》（JGJ 79-2012）。
3．检测项目及目的3．1验收性检测阶段（1）复合地基静载试验确定复合地基承载力特征值是否满足设计要求。
（2）单桩静载试验确定单桩承载力特征值是否满足设计要求。
（3）低应变法检测桩身缺陷及位置，判定桩身完整性类别。
4．检测工作量4．1验收性检测阶段（1）复合地基静载试验：检测数量24根，试验最大加载至极限值。
（2）单桩静载试验检测数量24根，试验最大加载至极限值。
（3）桩身完整性（低应变法）试验检测数量30%。
5．现场试验（检测）5．1复合地基抗压静载试验5．1．1仪器设备（1）试验加载装置反力系统：采用堆载反力装置组成，油压千斤顶加载，具体布置详见下图1。
1台超高压电动油泵站。
（2）荷载与沉降的量测仪表荷载用液压传感器测定，试桩沉降采用位移传感器测定。
使用仪表包括：1套RS－JYB型静载荷测试分析系统1只压阻式压力传感器；4只调频式位移传感器。
该系统控制超高压油泵进行自动加载、自动补载，自动判稳；调频式位移传感器量程0～50mm，以量测桩身在荷载作用下的垂直沉降，沉降量由调频式位移传感器测读并被系统自动记录。
5．1．2复合地基静载试验实施细则桩顶部宜高出试坑底面，试坑底面宜与桩承台底标高一致。
根据规及设计要求，最大加载量略大于复合地基设计承载力特征值的两倍，分级荷载为最大加载量的1/8。
具体分级详见下表。
荷载分级一览表5．1．3 试验要点单桩复合地基静载试验最大荷载值为预估特征值的2倍，荷载分级为最大荷载的1/8。
b.测读方法每级加荷后，0、30……30min各测读一次，达到相对稳定标准后，即施加下一级荷载。
c.稳定标准沉降增量Δs＜0.1mm／hour。
d.终止加荷条件当出现规规定的情况之一时，终止加荷：e.卸荷卸载级数为加载级数的一半，等量进行，每卸一级，间隔半小时，读记回弹量，待卸完全部荷载后，间隔三小时读记回弹量。
5．1．4终止加载条件：当出现下列情况之一时,即可终止加载。
Ⅰ.某级荷载作用下，桩的沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍；且桩顶沉降量超过40mm；Ⅱ.某级荷载作用下，桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定；Ⅲ.当荷载加至预备最大荷载时。
5．1．5提交试验成果（1）Q～S曲线；（2）复合地基承载力特征值。
5.2单桩竖向抗压静载试验.5.2.1试验装置（1）试验加载装置本次试验采用堆载反力装置,试验均采用慢速维持荷载法，分级加荷。
具体布置详见下图2和5.2.2。
图2 单桩竖向静载荷试验布置示意图1台2000kN千斤顶，最大行程20cm；1台超高压电动油泵站。
（2）荷载与沉降的量测仪表工字钢；1台2000kN千斤顶，最大行程20cm；1台超高压油泵站；2根高压油管。
（3）荷载与沉降的量测荷载用压力传感器测定，复合地基沉降采用位移传感器测定。
使用仪器包括：1套RS－JYB桩基静载荷测试分析系统；1个压阻式压力传感器；4个调频式位移传感器。
5.2.2单桩竖向抗压静载试验实施细则桩顶部宜高出试坑底面，试坑底面宜与桩承台底标高一致。
根据设计要求，该工程预估极限承载力，首级合并，试验时采用逐级等量加载，分级荷载为最大加载量的1/9。
荷载分级一览表5.5.3沉降测读时间每级加荷后按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min 测读1次。
当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载。
5.2.4 卸载及回弹观测每级荷载维持1h，按第15、30、60min测读桩顶沉降量后，即可卸下一级荷载。
卸载为零后，测读桩顶残余沉降量，维持时间为3h，测读时间为15、30min，以后每隔15、30min测读一次。
5.2.5 终止加荷条件当试验过程中出现下列情况之一时，即可终止试验。
1）某级荷载作用下，桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的５倍；2）某级荷载作用下，桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的２倍，且经24小时尚未达到相对稳定；3）当荷载—沉降（Ｑ－s）曲线为缓变型曲线时，桩顶总沉降量超过60mm；4）最大加载量达到设计单桩竖向承载力特征值2倍。
5.2.6单桩竖向抗压极限承载力确定原则1）根据沉降随荷载的变化特征确定极限承载力：对于陡降型Ｑ～s 曲线发生明显陡降的起始点对应荷载值；2）根据沉降时间的变化特征确定极限承载力：取s～lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值；3）根据沉降量确定极限承载力：对于缓变型Ｑ～s曲线取桩顶总沉降量Ｓ为40mm时对应荷载值；5．3低应变法检测5．3．1仪器设备检测仪器设备为岩土力学研究所研制生产的FDP204PS（100318）型信号采集仪。
其成套设备包括:（1）1台岩土力学研究所 FDP204PS（100318）型信号采集仪（2）导线、速度和加速度传感器；（3) 激发力锤；5．3．2检测原理低应变法检测桩身完整性的基本原理是应力波在一维弹性杆件中的传播理论。
该理论将桩视为一维杆件，在桩顶垂直激振后，沿桩身轴向产生一个向下传播的压缩波，波在传播过程中，如遇到不同介质、界面（桩底或桩间缺陷），即可产生不同相位的反射波（压缩波或拉伸波），据此即可确定桩身中是否存在缺陷以及缺陷的位置，通过仪器将这种反射波接收并存贮，利用相应的计算机软件加以分析就可以得到桩的完整性状况。
5．3．3现场检测（1）桩头处理：对检测桩均应进行桩头处理，包括挖出桩头，清理桩周场地，桩顶表面平整，用来安装传感器和激振杆锤。
（2）传感器安装：使用黄油耦合，使传感器与桩顶面砼良好接触。
（3）激振点与传感器的安装位置在同一水平面上，且与桩中心连线形成90°角，激振点和传感器的安装位置为桩壁厚的心1/2处。
（4）根据桩径大小，桩心对称布置2个检测点，每个检测点记录的有效信号不少于3个。
不同检测点及多次实测时域信号一致性较差时，分析原因，增加检测点数量。
检测布置参如图3所示。
图3 低应变法检测布置示意图5．3．4提交检测成果（1）实测曲线；（2）判定桩身完整性类别。
6．工作进度6．1 现场检测工期现场满足试验要求后，根据委托方要求按时进场，为确保工程进度我中心将合理安派试验人员进行连续作业。
该工程单桩和复合地基检测试验同时进行，从9#楼开始，然后8#楼，6#楼，3#楼，7#楼，2#楼，5#楼，1#楼。
检测时间为每栋楼为3-4天，共24-32天。
低应变法检测工作根据场地基坑开挖、桩头清理情况在静载荷试验工作过程中穿插进行或单独进行，不占用工期。
6．2 检测报告提交时间为满足工程进度要求，现场检测完成后3个工作日提交初步成果通知单，作为后续施工依据。
最终检测报告可在现场检测完成后10个工作日完成并提交。
7．委托方需提供的服务为保证试验工作顺利进行，委托方需提供“两通一挖一平”，即通电(380V、220V)、进出场道路坚实畅通（满足吊车工作作业面积、运输车辆的进出场要求）、验收性检测时在基坑进行，需要建立通行坡道及周围场地平整。
低应变法检测前，需对超出桩顶标高的工程桩进行处理。
提供以下资料：（1）工程概况；（2）建筑场地的工程地质勘察报告；（3）桩基平面布置图；（4）桩基施工记录。
复合地基检测报价单1、检测数量：依据标准《建筑基桩检测技术规》（JGJ 106-2003）《建筑地基处理技术规》（JGJ 79-2012）；①、复合地基静载荷试验：检测数量同一条件下不应少于3根，且不宜少于总桩数的0.5%～1%。
②、桩身完整性检测（低应变法）：不少于总桩数的30%检测。
承台桩时每个承台至少应有1根。
2、检测报价：依据国家发展计划委员会和建设部颁布的《工程勘察设计收费标准》（2002年修订本）岩土工程检测实物工作收费基价表，静载试验检测收费标准为：①、复合地基承载力4500元/根②、单桩竖向承载力4500元/根③、低应变检测：免费该工程共检测48根桩，总价优惠后为205000元；以上报价为含税价钱。
XXXXXXXXXXXXX检测2013年9月16日质量承诺：XXXXXXXX质量检测采取有力措施，确保全体检测人员掌握、理解并贯彻执行质量方针和质量目标。
遵守国家有关法律、法规，依据标准开展检测工作，为社会和客户提供准确、可靠、公正的检测数据及报告，对出具的检测报告承担相关法律责任。
对客户的技术资料和专利，采取严格的措施。
当出现由于检测的失误造成客户经济损失的，本公司将承担相应的检测责任。
XXXXXXXX质量检测地址：XXXXXXXXXX联系：XXXX联系人：XXXXX邮箱：XXXXX。