第二章曲柄连杆机构受力分析解读

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本章主要内容
曲柄连杆机构运动学
曲柄连杆机构受力分析
内燃机的转矩波动与飞轮设计
2018/11/30
内燃机设计
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曲柄连杆机构运动学
2018/11/30
内燃机设计
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曲柄连杆机构运动学
2018/11/30
内燃机设计
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曲柄连杆机构运动学

• • •

内燃机曲柄连杆机构的分类和特性参数 1、内燃机曲柄连杆机构分类 (1)中心曲柄连杆机构 (2)偏心曲柄连杆机构。目的在于减小 膨胀行程活塞对气缸的作用力,或在于减 轻上止点附近活塞对气缸的拍击。 (3)关节曲柄连杆机构。用于少数双列 式V型及全部三列W型、四列X型和多列 星型内燃机中
* /(r ) sin ( / 2) sin 2 (1 2 sin 2 ) 1/ 2
a* a /(r 2 ) cos [cos2 (1 2 sin 2 ) (2 / 4) sin 2 2 ](1 2 sin 2 ) 3/ 2
• γ:V型夹角; • γf:关节夹角; • 其他同中心曲 柄连杆机构, 副连杆相应参 数带有下标f。
γ H φ
γf
H φf
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主副连杆运动曲线
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活塞运动规律分析与用途
• 1、简谐运动规律:活塞运动可以用简谐函 数表达,可表示为一阶分量和二阶分量;一 阶分量与曲轴同步,二阶分量比曲轴速度快 一倍。 • 2、活塞运动规律的用途: • (1)活塞位移用于示功图(p-φ与p-v)的 转换、气门干涉的校验及动力计算; • (2)活塞速度用于评价气缸的磨损程度; • (3)活塞加速度用于计算往复惯性力。
2 cos2 (sin )2 }[1 2 (sin )2 ]3/ 2
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偏心曲柄连杆机构运动特点
• 活塞从上止点到下止点曲柄转过的角度大于 180度; • 活塞从下止点到上止点曲柄转过的角度小于 180度; • 活塞行程大于2倍曲柄半径; • 偏心量不大时,可用中心曲柄连杆机构运动 公式计算。
a r 2 {cos [cos2 (1 2 sin 2 ) (2 / 4) sin 2 2 ](1 2 sin 2 ) 3/ 2 }
无量纲化
x* x / r (1 1 / ) cos (1 2 sin 2 )1/ 2 /
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2、活塞运动规律简化表达式
• 对于一般内燃机 1 / 3 ,可把上列各式简化 成
x* 1 cos ( / 4)(1 cos2 )
* sin ( / 2) sin 2
a * cos cos2
其最大误差是,
x
*
为0.2%

*
为0.5%
a
*
为1%
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λ≤1/4时活塞运动曲线
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λ>1/4时活塞运动曲线
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三、偏心曲柄连杆机构运动学
• 一般来说,当偏心率ε>0.1时,其运动情况与 中心机构差别较大,需专门处理。其运动学 特征表现为S>2r,且上、下止点的曲柄转角 位置不在特殊位置(0或180度曲轴转角)。 其无量纲运动公式为:
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各种曲柄连杆机构
e
l
r e (1)中心曲柄连杆机构 (2)偏心曲柄连杆机构 (3)关节曲柄连杆机构
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2、特性参数
• 曲柄半径:r
• 连杆长度:l
• 曲柄连杆比: r/l • 偏心距:e

l
r
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• 偏心率: e / r

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二、中心曲柄连杆机构运动学
• 在中心曲柄连杆机构中,活塞作直线往复 运动,连杆作平面运动,曲柄作旋转运动, 且假定其作等速转动。
• 1、活塞运动规律
• 设x为活塞位移(上止点位置为起点),v 为活塞速度,a为活塞加速度,为曲柄转角, β为连杆摆角。则
x r l r cos l cos
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本讲主要内容
曲柄连杆机构运动学
曲柄连杆机构受力分析
内燃机的转矩波动与飞轮设计
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曲柄连杆机构受力分析
• 作用在内燃机曲柄连杆机构中的力有缸内气
体作用力、运动质量惯性力、摩擦力、支承
反力和有效负荷等。一般受力分析时忽略摩
擦力使受力分析偏于安全。所以,在内燃机
sin sin
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活塞运动规律
• 整理以上两式后得 x r[(1 1 / ) cos (1 2 sin 2 )1/ 2 / ]
r[sin ( / 2) sin 2 (1 2 sin 2 ) 1/ 2 ]
x* [(1 1 / ) 2 2 ]1/ 2 cos [1 2 (sin ) 2 ]1/ 2 /
* sin cos (sin )[1 2 (sin ) 2 ]1/ 2
a* cos {(cos2 sin )[1 2 (sin ) 2 ]
曲柄连杆机构中,气体作用力、惯性力与支
承反力、有效负荷相平衡。
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曲柄连杆机构受力
P F Fj
Fr
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曲柄连杆机构受力分析
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内ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ机设计
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曲柄连杆机构受力分析
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四、关节曲柄连杆机构运动学
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关节曲柄连杆机构运动学
• 关节曲柄连杆机 构中,主活塞、 主连杆的运动规 律与一般曲柄连 杆机构相同,而 副活塞、副连杆 的运动规律与前 者有差异。
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关节曲柄连杆机构主要参数
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