交通标志板面采购合同_合同大全.doc

交通标志板面采购合同_合同大全

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篇一板

根据,当标志底板的面积小于9㎡时,板厚采用2mm;面积大于等于9㎡时,板厚采用3mm。

标志底板的面积小于9㎡时,采用牌号为3003的铝合金板材,其抗拉强度不小于145M,规定非比例延伸强度不小于115交通标志板面采购)M,断后伸长率不小于3%~6%。

标志底板的面积介于9~12㎡时,采用牌号为3004或3104的铝合金板材,其抗拉强度不小于220M,规定非比例延伸强度不小于170M,断后伸长率小于2%~4%。标志底板的面积大于12 ㎡时,采用挤压成型的牌号为2024T4状态的铝合金板拼装而成,其抗拉强度不小于400M,规定非比例延伸强度不小于245M,断后伸长率不小于15%。

标志板采用铝合金型槽加固。铝合金型槽应采用综合性能等于或优于牌号2024的铝合金型材制作,

板面反光材料的选择,既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限,又要考虑版面中内容不同部分区别明显,这样才能使版面的交通信息在夜间有较好的视认效果。标志板的底色、文字、图案均采用反光膜,颜色均按照《道路交通标志和标线》GB5768-2009的规定。指路标志的底色采用四级反光膜,文字、图案等交通信息采用二级反光膜其余标志的底色、文字、图案等均采用二级反光膜。反光膜的逆反射性能应符合《公路交通标志反光膜》GBT18833的规定。

标志板支承件均为钢结构,包括立柱、横梁、法兰盘及各种连接件。其支承型式为单柱式。

标志板与立柱(或横梁)采用抱箍连接,立柱与基础采用地脚螺栓连接。

支承件采用工厂制作现场组装,制作时考虑组装公差,施工时保证组装焊缝质量。

支承件采用热浸镀锌防腐处理,立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为600㎡,连接件的镀锌量为350㎡。根据需要,立柱或横梁等外表面可采用塑料保护层。

标志立柱放置位置位于人行道上的标志,立柱中心距人行道内側侧石边线65~85厘米。

标志板安装后不得侵入道路建筑界限。路侧的标志板内边缘距车行道边的距离不得小于25m,车行道上方的标志板下边缘与路面的垂直距离应满足净空高度要求,并保证一定的富余量。

标志基础采用C20钢筋混凝土基础,外露的地脚螺栓、预埋钢板的外露面等均应作热浸镀锌处理,镀锌量为350㎡。浇注混凝土可一次性进行,但必须保证基础法兰盘安装的水平度及垂直度;混凝土浇注完成后,法兰盘表面应擦试干净,不得有混凝土或其它异物,基础法兰以上的螺栓部分涂上黄油后包扎好,防止碰坏丝扣。

一、标志板施工技术

㈠施工

⑴根据本工程的具体数量、工期及质量目标,结合本公司以往的施工经验,对本分项工程配备16吨吊机1台,350L混凝土搅拌设备1套,专业施工人员10人,测量试验仪器(逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等)4台套。

⑵在标志制作前,向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志漆板技术条件》

(JTT279-1995)及《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)的技术标准。

⑶施工之前,向监理工程师提供详细的施工组织设计,供监理工程师审查批准。

㈡施工方法

⑴施工放样

①所有标志都应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流方向几乎成直角,在曲线路段,标志的设置应由交通流的行近方向来确定。

⑵基础施工

①支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时,小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整,基底要夯实。

②基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定,地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。