往复式压缩机课件.
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往复式压缩机PPT课件
2．速度式压缩机 它的工作原理为：通过离心力提高气体速度，并 在扩压型通道中降低速度提高压力。按运动特点 不同，又可分为以下三种： （1）轴流式。压缩气体流动方向与轴平行。 （2）离心式。压缩气体流动方向与主轴垂直。 （3）混流式。既有轴流又有离心。
1.往复式压缩机工作原理
往复式压缩机通过曲柄连杆机构将曲轴旋转运动转化为
呼吸器
2.气 缸 部 件
汽缸的作用： 气缸是往复式压缩机组成压缩容积的主要部分。
气缸的结构型式： 根据压缩介质、压力、排气量、总体结构以及材料的不同，
气缸的结构型式很多。 1.按活塞在气缸中作用方式的不同： 有单作用式、双作用式与级差式气缸； 2.按气缸的冷却方式的不同： 有风冷、水冷气缸 3.按制造材料的不同: 有铸铁、铸钢、合金钢锻制气缸。
往复式压缩机 知识培训
一 压缩机概述
随着近代科学技术的不断发展，压缩 机在工业生产上的应用十分普遍，所占的 地位相当重要。压缩机就是产生气体压力 能的机器，它在国民经济各部门中特别在 石油、化工、矿山、冶金、机械以及国防 工业中已成为必不可少的关键设备。其重 要的应用场合有化工工艺过程上的应用、 动力工程的应用、气体输送等。
气体从高压侧第一道环逐
级漏到最后一道环时，每一道 环所承受的压力差相差较大。 第一道活塞环承受着主要的压 力差，并随着转速的提高，压 力差也增高。第二道承受的压 力差就不大，以后各环逐级减 少。因此环数过多是没有必要 的，反而会增加气缸磨损，增 大摩擦功。
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2019/7/20
28
3.活 塞 部 件
活塞部件的作用：
活塞部件是活塞、活塞杆及活塞环、支撑环的总称。活 塞组在连杆带动下，在汽缸内作往复直线运动，从而与汽缸及 缸盖等共同组成一个可变的工作容积，以实现吸气、压缩、排 气等过程。
往复式压缩机结构原理图文幻灯片课件
(3)．填料函
❖ 气缸与活塞杆之间的间隙用填料密封。高压 压缩机一般采用三、六瓣密封圈，如图所示。 三瓣密封圈必须位于靠近气缸一侧，绝不能 将三、六瓣封圈位置倒置，否则会失去密封 作用。高压气体沿径向间隙将密封环均匀压 紧在活塞杆上，起密封作用的是六瓣密封环。
最容易发生疲劳断裂。此处的圆角过渡半径 选择十分重要(图中A点)。
(5).连杆
❖ 连杆是连接曲轴和十字头的部件，包括连杆 体、大头和小头三部分。连杆大头与曲拐销 配合，连杆小头与十字头销相配合，连杆螺 栓是连杆组件中最重要的零件。它承受活塞 力的作用和数倍于此预紧力作用。
(6).十字头
❖ 十字头由十字头体、滑板、十字头销等组成。
❖ 动画一
动画二
往复式压缩机
❖ 往复式压缩机的主要特点： ❖ 1）适用压力范围广，不论流量大小，均能达到所需压力；
2）热效率高，单位耗电量少； 3）适应性强，即排气范围 较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力范围和制 冷量要求； 4）可维修性强； 5）对材料要求低，多用普通 钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉； 6）技术上较为成 熟，生产使用上积累了丰富的经验； 7）装置系统比较简单； ❖ 缺点： 1）转速不高，机器大而重； 2）结构复杂，易损件 多，维修量大； 3）排气不连续，造成气流脉动； 4）运转 时有较大的震动。 活塞式压缩机在各种用途，特别是在中小 制冷范围内，成为制冷机中应用最广、生产批量最大的一种 机型。
❖ 容积系数
活塞工作时汽缸存在着余隙容积，存在着高 压气体使汽缸进气量减少，为0.09-0.14左右。
❖ 活塞力
往复式压缩机运行中，活塞受到的力有：气 体力、惯性力、摩擦力等。由于活塞在止点 处所受到的气体力最大，因此将此时的的气 体力称为活塞力。并按公称活塞力的大小来 制定往复式压缩机的系列。
❖ 气缸与活塞杆之间的间隙用填料密封。高压 压缩机一般采用三、六瓣密封圈，如图所示。 三瓣密封圈必须位于靠近气缸一侧，绝不能 将三、六瓣封圈位置倒置，否则会失去密封 作用。高压气体沿径向间隙将密封环均匀压 紧在活塞杆上，起密封作用的是六瓣密封环。
最容易发生疲劳断裂。此处的圆角过渡半径 选择十分重要(图中A点)。
(5).连杆
❖ 连杆是连接曲轴和十字头的部件，包括连杆 体、大头和小头三部分。连杆大头与曲拐销 配合，连杆小头与十字头销相配合，连杆螺 栓是连杆组件中最重要的零件。它承受活塞 力的作用和数倍于此预紧力作用。
(6).十字头
❖ 十字头由十字头体、滑板、十字头销等组成。
❖ 动画一
动画二
往复式压缩机
❖ 往复式压缩机的主要特点： ❖ 1）适用压力范围广，不论流量大小，均能达到所需压力；
2）热效率高，单位耗电量少； 3）适应性强，即排气范围 较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力范围和制 冷量要求； 4）可维修性强； 5）对材料要求低，多用普通 钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉； 6）技术上较为成 熟，生产使用上积累了丰富的经验； 7）装置系统比较简单； ❖ 缺点： 1）转速不高，机器大而重； 2）结构复杂，易损件 多，维修量大； 3）排气不连续，造成气流脉动； 4）运转 时有较大的震动。 活塞式压缩机在各种用途，特别是在中小 制冷范围内，成为制冷机中应用最广、生产批量最大的一种 机型。
❖ 容积系数
活塞工作时汽缸存在着余隙容积，存在着高 压气体使汽缸进气量减少，为0.09-0.14左右。
❖ 活塞力
往复式压缩机运行中，活塞受到的力有：气 体力、惯性力、摩擦力等。由于活塞在止点 处所受到的气体力最大，因此将此时的的气 体力称为活塞力。并按公称活塞力的大小来 制定往复式压缩机的系列。
压缩机(往复式压缩机)ppt课件
准备好调试所需的工具、仪表、记录本等。
2. 检查设备状态
检查压缩机的各项参数是否正常，如油位、 压力、温度等。
调试和验收流程
01
02
03
3. 空载试运行
在无负载状态下进行试运 行，观察压缩机的运行情 况，检查是否有异常声响 和振动。
4. 加载试运行
逐步增加负载进行试运行 ，观察压缩机的运行情况 ，记录各项参数的变化情 况。
满足多样化的需求。
数字化和智能化
借助数字化技术和人工智能等先 进技术，实现压缩机的智能化运 行和维护，提高生产效率和降低
成本。
绿色低碳
积极响应全球绿色低碳发展趋势 ，推动压缩机的绿色设计和制造 ，降低能耗和排放，助力可持续
发展。
谢谢您的聆听
THANKS
03
往复式压缩机工作过程
吸气过程详解
吸气阀开启，气体进入气缸
01
在吸气过程中，吸气阀在压力差的作用下自动开启，气体通过
吸气管道和吸气阀进入气缸。
气缸内压力降低，形成负压
02
随着气体的进入，气缸内的压力逐渐降低，形成负压，进一步
促使气体吸入。
吸气过程结束，吸气阀关闭
03
当气缸内气体达到预定压力时，吸气阀在弹簧力作用下自动关
往复式压缩机的结构相对复杂，包含 多个部件，制造和安装精度要求较高 。
易损件多
由于存在往复运动部件和摩擦副，易 损件较相比于其他类型的压缩机，往复式压 缩机通常体积较大，重量较重，给运 输和安装带来一定困难。
气流脉动大
由于往复运动的特性，气流在压缩过 程中会产生较大的脉动，可能对系统 稳定性造成一定影响。
01
在排气过程中，排气阀在压力差的作用下自动开启，
2. 检查设备状态
检查压缩机的各项参数是否正常，如油位、 压力、温度等。
调试和验收流程
01
02
03
3. 空载试运行
在无负载状态下进行试运 行，观察压缩机的运行情 况，检查是否有异常声响 和振动。
4. 加载试运行
逐步增加负载进行试运行 ，观察压缩机的运行情况 ，记录各项参数的变化情 况。
满足多样化的需求。
数字化和智能化
借助数字化技术和人工智能等先 进技术，实现压缩机的智能化运 行和维护，提高生产效率和降低
成本。
绿色低碳
积极响应全球绿色低碳发展趋势 ，推动压缩机的绿色设计和制造 ，降低能耗和排放，助力可持续
发展。
谢谢您的聆听
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03
往复式压缩机工作过程
吸气过程详解
吸气阀开启，气体进入气缸
01
在吸气过程中，吸气阀在压力差的作用下自动开启，气体通过
吸气管道和吸气阀进入气缸。
气缸内压力降低，形成负压
02
随着气体的进入，气缸内的压力逐渐降低，形成负压，进一步
促使气体吸入。
吸气过程结束，吸气阀关闭
03
当气缸内气体达到预定压力时，吸气阀在弹簧力作用下自动关
往复式压缩机的结构相对复杂，包含 多个部件，制造和安装精度要求较高 。
易损件多
由于存在往复运动部件和摩擦副，易 损件较相比于其他类型的压缩机，往复式压 缩机通常体积较大，重量较重，给运 输和安装带来一定困难。
气流脉动大
由于往复运动的特性，气流在压缩过 程中会产生较大的脉动，可能对系统 稳定性造成一定影响。
01
在排气过程中，排气阀在压力差的作用下自动开启，
往复式压缩机完整ppt课件
往复式压缩机完整ppt课件•往复式压缩机概述•往复式压缩机结构组成•往复式压缩机工作原理与性能参数•往复式压缩机选型与设计要点•往复式压缩机安装、调试与验收规范•往复式压缩机运行维护与故障排除方法•总结回顾与展望未来发展趋势目录01往复式压缩机概述定义与工作原理定义往复式压缩机是一种通过活塞在气缸内做往复运动来改变气体体积，从而实现气体压缩的机械设备。
工作原理电机驱动曲轴旋转，曲轴通过连杆将旋转运动转化为活塞的往复直线运动。
活塞在气缸内做往复运动时，气体在活塞的作用下被压缩，并通过排气阀排出。
同时，吸气阀吸入新的气体，为下一次压缩做准备。
往复式压缩机类型按结构分类立式、卧式、角度式等。
按驱动方式分类电动、柴油驱动、蒸汽驱动等。
按压缩介质分类空气压缩机、制冷压缩机、工艺流程用压缩机等。
应用领域及市场需求应用领域广泛应用于石油化工、制冷空调、空气动力、工艺流程等领域。
市场需求随着工业领域的发展，对往复式压缩机的需求不断增加。
特别是在能源、化工等领域，大型、高效、低噪音的往复式压缩机具有广阔的市场前景。
同时，随着环保意识的提高，对低能耗、低排放的压缩机需求也在增加。
02往复式压缩机结构组成压缩机的支撑框架，承受各种载荷，确保各部件正确相对位置。
机身将电机的旋转运动转化为活塞的往复运动。
曲轴连接曲轴和活塞，传递运动和力。
连杆在气缸内做往复运动，实现气体的压缩和排放。
活塞与活塞配合形成压缩空间，承受气体压力。
气缸控制气体的吸入和排出。
气阀缓冲罐油泵减小气流脉动和噪音。
为压缩机各润滑点提供润滑油。
冷却器油分离器油冷却器降低压缩后气体的温度。
分离压缩空气中的油分。
冷却润滑油，保证油温稳定。
流量传感器监测气体流量，确保稳定供气。
监测气体和润滑油温度，防止过热。
压力传感器监测气体压力，确保安全运行。
电动机提供动力，驱动曲轴旋转。
控制面板显示压缩机运行参数，实现远程控制。
控制系统安全保护装置当气体压力超过设定值时自动泄压，保护压缩机不受损坏。
往复式压缩机结构介绍及维护ppt课件
顶不动则为排气阀。
24
b、如图，从中心连接螺栓处观察，有弹簧孔的为排气阀，无弹 簧孔的则为进气阀
25
3.2 活塞环、支撑环 活塞环的定义：活塞环是密封汽缸工作面和活塞间缝
隙的零件，对有油润滑的气缸而言，活塞环同时还起着润滑 油的分布和导热作用。
活塞环的工作原理：活塞环装入气缸后，如下图，活塞 环的弹力使之产生一个对汽缸壁 的压紧力。气体通过间隙产生节 流，于是在活塞环前后产生一个 压差，活塞环被推向环槽压力低 的一侧，阻止了气体沿环槽端面 的泄漏。作用在环内表面的气体 压力大于环外表的气体压力，在 压力差的作用下，环被压向汽缸 工作表面，阻止了气体沿汽缸壁 的泄漏。
23
c、装入阀座，拧紧气阀中心连接螺母（有力矩要求）。 d、气阀组装后，阀片、弹簧运动时应无卡住和歪斜现象；气
阀开启高度符合规定，一般为2.2~2.6mm。 e、气阀组装好后应用煤油做气密性试验，在5min内允许有滴
状渗漏。 3.1.5 进排气阀的判断 a. 如图，从中心连接螺栓方向试验，阀片能顶动则为进气阀，
8
二、活塞式压缩机基本构件-主轴承
2.3 主轴承 主轴承是两片轴瓦组成，轴瓦
是铝基且表面上镀有一微层巴氏合 金结构。两片轴瓦准确地置于剖分 线两侧，并且在轴瓦上钻孔装上定 位销以确保组件上准确的方位。在 轴瓦间使用叠层垫片以便进行垂直 方向间隙调整。垫片由厚度0.003in （0.08mm）的可剥离的薄片叠合而 成，然后压合在钢垫板上。
29
透光试验及活塞环接口间隙测量
30
3.3 填料函及填料 通常，所有的活塞杆都采用悬浮式密封。密封组件有两
个基本零件-密封室和密封圈。密封室由若干填料盒（它里 面是密封圈）和一个有四根固定螺栓的钢制法兰组成。这些 填料盒用至少两根螺栓连起来。标准的密封组件采用水冷， 这样在填料盒之间需要装O形环来密封水通道。
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b、如图，从中心连接螺栓处观察，有弹簧孔的为排气阀，无弹 簧孔的则为进气阀
25
3.2 活塞环、支撑环 活塞环的定义：活塞环是密封汽缸工作面和活塞间缝
隙的零件，对有油润滑的气缸而言，活塞环同时还起着润滑 油的分布和导热作用。
活塞环的工作原理：活塞环装入气缸后，如下图，活塞 环的弹力使之产生一个对汽缸壁 的压紧力。气体通过间隙产生节 流，于是在活塞环前后产生一个 压差，活塞环被推向环槽压力低 的一侧，阻止了气体沿环槽端面 的泄漏。作用在环内表面的气体 压力大于环外表的气体压力，在 压力差的作用下，环被压向汽缸 工作表面，阻止了气体沿汽缸壁 的泄漏。
23
c、装入阀座，拧紧气阀中心连接螺母（有力矩要求）。 d、气阀组装后，阀片、弹簧运动时应无卡住和歪斜现象；气
阀开启高度符合规定，一般为2.2~2.6mm。 e、气阀组装好后应用煤油做气密性试验，在5min内允许有滴
状渗漏。 3.1.5 进排气阀的判断 a. 如图，从中心连接螺栓方向试验，阀片能顶动则为进气阀，
8
二、活塞式压缩机基本构件-主轴承
2.3 主轴承 主轴承是两片轴瓦组成，轴瓦
是铝基且表面上镀有一微层巴氏合 金结构。两片轴瓦准确地置于剖分 线两侧，并且在轴瓦上钻孔装上定 位销以确保组件上准确的方位。在 轴瓦间使用叠层垫片以便进行垂直 方向间隙调整。垫片由厚度0.003in （0.08mm）的可剥离的薄片叠合而 成，然后压合在钢垫板上。
29
透光试验及活塞环接口间隙测量
30
3.3 填料函及填料 通常，所有的活塞杆都采用悬浮式密封。密封组件有两
个基本零件-密封室和密封圈。密封室由若干填料盒（它里 面是密封圈）和一个有四根固定螺栓的钢制法兰组成。这些 填料盒用至少两根螺栓连起来。标准的密封组件采用水冷， 这样在填料盒之间需要装O形环来密封水通道。
往复压缩机培训ppt课件
3）可维修性强 4）对材料要求低
多用普通钢铁材料，加工较容易，造价也较 低廉；
5）技术上较为成熟
生产使用上积累了丰富的经验；
6）装置系统比较简单
缺点：
1）转速不能过高，机器大而重
受往复运动惯性力的限制，对于排气量较大的，外形 尺寸及其基础都较大。
2）排气不连续，气体压力有波动
严重时往往因气流脉动共振，造成管网或机件的损坏。
呼吸器
2.气 缸 部 件
汽缸的作用： 气缸是往复式压缩机组成压缩容积的主要部分。
气缸的结构型式： 根据压缩介质、压力、排气量、总体结构以及材料的
不同，气缸的结构型式很多。 1.按活塞在气缸中作用方式的不同：
有单作用式、双作用式与级差式气缸； 2.按气缸的冷却方式的不同：
有风冷、水冷气缸 3.按制造材料的不同:
1、 压缩空气作为动力（如仪表风及自动装置） 2、 压缩气体用于制冷和气体分离（如空调） 3、 压缩气体用于合成及聚合 （保证反应压力） 4、 压缩气体（氢气）用于油的加氢精制 5、 气体输送 （提供气体流动动力）
2.压缩机的分类
压缩机按其工作原理可分为速度型和容积型两种。
速度型： 是靠高速旋转叶轮作用，首先使气体得到一个很高的
1、主机
包括机身、中体、传动部分、气缸组件，活 塞组件、气阀、密封组件以及驱动机等。
2、辅机
润滑系统、冷却系统以及气路系统、仪表控 制等。
主机部分
主机部分主要部件及结构
主机部分： 压缩机主机部分是传递动力，压缩气体提高
气体压力的部分。它是压缩机的主要组成部分。 包括以下零部件：气缸、机身及中体、中间接筒、 曲轴、活塞、连杆、活塞杆、轴承、气阀等组成。 下面对各个部件进行简要介绍。
往复式压缩机 ppt课件
ppt课件
2
一、往复活塞式压缩机结构原理及工作循环
ppt课件
3
一、往复活塞式压缩机结构原理及工作循环
ppt课件
4
一、往复活塞式压缩机结构原理及工作循环
L型压缩机
ppt课件
5
一、往复活塞式压缩机结构原理及工作循环
基本结构
主要部分
主要作用
基础部分 机身、曲轴、连杆、 十字头等
传递动力，连接基础 和气缸部分。把电动 机轴的旋转运动变成 十字头的往复直线运 动，从而推动活塞在 气缸内移动。
压缩功，也称为理论压缩循环的指示功。
等温过程：
Wi
p1V1ln
p2 p1
等熵过程：
Wad
p1V1
k k
1
p2 p1
k 1
k
1
多变过程：
Wpol
p1V1
m m1
p2 p1
m 1
m
1
k—等熵过程指数；m—p多pt课件变过程指数；
第一章 压缩机
压缩机是一种能提高气体压力并能连续输送 气体的机器，它把机械能转变为气体的能量。压 缩机的排气压力一般大于0.3MPa。当排气压力小 于0.3MPa时，一般称为风机。
容积式：通过活塞、柱塞和各种形状的转子 压缩密闭空腔内气体体积来提高气体的压力。它 又可分为往复运动式和回转运动式两类。
工业中，排气压力达到350MPa，实验室可达
到1000MPa。
2.绝热效率较高。大型往复活塞式压缩机的绝
热效率可达到80%以上。
3.适应性较强。气量、排气压力及气体密度的
改变对压缩机的性能影响不大。通用性好。
往复式压缩机PPT课件
往复式压缩机基础知识 及常见隐患判断
2021/3/17
1 往复压缩机.
课件提纲
1 工作原理 2 性能参数 3 易损部件结构类型 4 压缩机故障原因分析 5 压缩机开停车需注意事项 6 压缩机的安装及调试 7 常用的压缩机维护巡检方法
2021/3/17
2 往复压缩机.
前言
压缩机是输送气体并提高气体压力能的机器。在石油化工厂中，压缩 机主要压缩原料气、空气或中间过程的介质气体，以满足石油化工生产工 艺的需要。压缩机按其工作原理可分为速度型和容积型两种。 速度型压缩机靠气体在高速旋转的叶轮的作用下，得到巨大的动能， 随后在扩压器中急剧降低，使气体的动能转变为势能，也就是压力能。 容积型压缩机靠在气缸内作往复或回转运动的活塞，使容积缩小而提 高气体压力。
2021/3/17
9 往复压缩机.
1.1 理论工作循环
压缩机在压缩气体的过程中，温度会逐步升高，是个多变的过程。 实际压缩循环比理论压缩循环多了一个热膨胀的过程。随着热膨胀的逐 步增加压力升高，温度也升高，功耗随之加大。所以，在理论上等温压 缩循环的功耗最小。
2021/3/17
10 往复压缩机.
1.2 实际工作循环
14 .
1.2.1 实际过程与理论过程的区别
（4）由于金属的热膨胀，活塞杆、连杆在工作中，随着温度升高会发生膨 胀而伸长。气缸中留有余隙就能给压缩机的装配、操作和安全使用带来很多 好处，但余隙留得过大，不仅没有好处，反而对压缩机的工作带来不好的影 响。
所以，在一般情况下，所留压缩机气缸的余隙容积约为气缸工作部分 体积的3%--8%，而对压力较高、直径较小的压缩机气缸，所留的余隙容积通 常为5%---12%。 即压缩机活塞与缸体的余隙为：D=（3%--8%）S 中大型压缩机余隙一般按轴侧≥1%S，盖侧≥1%S+1，或者前3后4的原则。 S为压缩机行程。
2021/3/17
1 往复压缩机.
课件提纲
1 工作原理 2 性能参数 3 易损部件结构类型 4 压缩机故障原因分析 5 压缩机开停车需注意事项 6 压缩机的安装及调试 7 常用的压缩机维护巡检方法
2021/3/17
2 往复压缩机.
前言
压缩机是输送气体并提高气体压力能的机器。在石油化工厂中，压缩 机主要压缩原料气、空气或中间过程的介质气体，以满足石油化工生产工 艺的需要。压缩机按其工作原理可分为速度型和容积型两种。 速度型压缩机靠气体在高速旋转的叶轮的作用下，得到巨大的动能， 随后在扩压器中急剧降低，使气体的动能转变为势能，也就是压力能。 容积型压缩机靠在气缸内作往复或回转运动的活塞，使容积缩小而提 高气体压力。
2021/3/17
9 往复压缩机.
1.1 理论工作循环
压缩机在压缩气体的过程中，温度会逐步升高，是个多变的过程。 实际压缩循环比理论压缩循环多了一个热膨胀的过程。随着热膨胀的逐 步增加压力升高，温度也升高，功耗随之加大。所以，在理论上等温压 缩循环的功耗最小。
2021/3/17
10 往复压缩机.
1.2 实际工作循环
14 .
1.2.1 实际过程与理论过程的区别
（4）由于金属的热膨胀，活塞杆、连杆在工作中，随着温度升高会发生膨 胀而伸长。气缸中留有余隙就能给压缩机的装配、操作和安全使用带来很多 好处，但余隙留得过大，不仅没有好处，反而对压缩机的工作带来不好的影 响。
所以，在一般情况下，所留压缩机气缸的余隙容积约为气缸工作部分 体积的3%--8%，而对压力较高、直径较小的压缩机气缸，所留的余隙容积通 常为5%---12%。 即压缩机活塞与缸体的余隙为：D=（3%--8%）S 中大型压缩机余隙一般按轴侧≥1%S，盖侧≥1%S+1，或者前3后4的原则。 S为压缩机行程。
往复式压缩机课件_图文_图文
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*
往复压缩机
3.3.网状阀
网状阀在结构上与环状阀的区别在于阀片各环连在一起，呈网状， 阀片与生成限制器之间设有一个或几个与阀片形状基本相同的缓冲片。 下图为网状阀的组合图。
39
*
往复压缩机
3.3.网状阀
从阀片、缓冲片中心算起的第二环，将 径向连接片切断，并将阀片切断处的两个半 环铣薄（b中阴影线部分），使气阀在工作 时（阀片、缓冲片的中心环夹紧在阀座和升 程限制器之间）阀片和缓冲片都能获得必要 的弹性，保证阀片能上下平行运动。阀片、 缓冲片的运动不需要导向块就能很好的导向 ，避免了环状阀中存在的导向块与阀片之间 的摩擦，这是网状阀的一个优点。
排气温度可以计算校核，T2＝T1(P2/P1)n-1/n 排气温度应进行监控： 排气温度过高会造成润滑油润滑性能下降，轻质油挥发污染气体， 润滑油积碳堵塞阀槽，活塞环软化或加速磨损，非金属阀片融化等。
14
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往复压缩机
2.3 容积流量
往复压缩机的容积流量是指在单位时间内经压缩机压缩后在压缩机 最后一级排出的气体，换算到第一级进口状态的压力和温度时的气体容 积值，单位是M3/min或M3/h。
往复式压缩机课件_图文_图文.ppt
前言
压缩机是输送气体并提高气体压力能的机器。在石油化工厂中，压 缩机主要压缩原料气、空气或中间过程的介质气体，以满足石油化工生 产工艺的需要。压缩机按其工作原理可分为速度型和容积型两种。 速度型压缩机靠气体在高速旋转的叶轮的作用下，得到巨大的动能 ，随后在扩压器中急剧降低，使气体的动能转变为势能，也就是压力能 。 容积型压缩机靠在气缸内作往复或回转运动的活塞，使容积缩小而 提高气体压力。
1st stage
Q 2nd stage
往复式压缩机ppt
Ir mr r 2
气体力
气缸内气体压力随着活塞的运动或曲轴转角θ 而变化，其变化规律可由压力指示图获得。 作用在活塞上的气体力，为活塞两侧各相应气体 压力与各活塞有效面积乘积之差值。即
Fg ( p ps ) Ap
若活塞的一侧为大气，或为平衡腔， 则大气压力或平衡腔中气体压力所产生的作用力 也要考虑。但由于它们不是变值，处理比较方便。
尺寸，还必须考虑到机器的耐久性和经济性。
转速可表示为：
n 145 1 vm3 iz1v qv
2.4.9 行程
活塞行程: s 30 vm n
当活塞力大于 210时4 N，行程长度应取成中 国的行程系列值，并反过来修正活塞平均 速度，有时甚至修正转速。
2.4.10 气缸直径
单作用式气缸 D： D 1.13 Vs zi s
1.气量的调节方式 •气量的调节要求 •气量的调节原理 •气量调节的几种方式 2.调节系统
转速调节 管路调节 压开进其阀调节 连通补助容积
气量的调节要求
容积流量随时和耗气量相等，即所谓连续调 节，当不能连续调节时可采用分级调节，最简单 的情况下压缩机只有排气和不排气两种工况，称 间断调节。
Wi
(1 s ) p1vVh
m m
{[
1
(1
0
m1
)] m
1}
J
2.3 多级压缩 2.3.1多级压缩的定义 2.3.2 多级压缩的优点 2.3.3 级数的选择 2.3.4 压力比的分配 2.3.5 各级容积的确定
2.3.1 多级压缩的定义
所谓多级压缩是将气体的压缩过程分在若干级中进行， 并在每级压缩之后将气体导入中间冷却器进行冷却。
is
j 1
Nz
Z
气体力
气缸内气体压力随着活塞的运动或曲轴转角θ 而变化，其变化规律可由压力指示图获得。 作用在活塞上的气体力，为活塞两侧各相应气体 压力与各活塞有效面积乘积之差值。即
Fg ( p ps ) Ap
若活塞的一侧为大气，或为平衡腔， 则大气压力或平衡腔中气体压力所产生的作用力 也要考虑。但由于它们不是变值，处理比较方便。
尺寸，还必须考虑到机器的耐久性和经济性。
转速可表示为：
n 145 1 vm3 iz1v qv
2.4.9 行程
活塞行程: s 30 vm n
当活塞力大于 210时4 N，行程长度应取成中 国的行程系列值，并反过来修正活塞平均 速度，有时甚至修正转速。
2.4.10 气缸直径
单作用式气缸 D： D 1.13 Vs zi s
1.气量的调节方式 •气量的调节要求 •气量的调节原理 •气量调节的几种方式 2.调节系统
转速调节 管路调节 压开进其阀调节 连通补助容积
气量的调节要求
容积流量随时和耗气量相等，即所谓连续调 节，当不能连续调节时可采用分级调节，最简单 的情况下压缩机只有排气和不排气两种工况，称 间断调节。
Wi
(1 s ) p1vVh
m m
{[
1
(1
0
m1
)] m
1}
J
2.3 多级压缩 2.3.1多级压缩的定义 2.3.2 多级压缩的优点 2.3.3 级数的选择 2.3.4 压力比的分配 2.3.5 各级容积的确定
2.3.1 多级压缩的定义
所谓多级压缩是将气体的压缩过程分在若干级中进行， 并在每级压缩之后将气体导入中间冷却器进行冷却。
is
j 1
Nz
Z
往复式压缩机培训课件
结构
往复式压缩机主要由机身、曲轴、活塞、汽缸、吸排气阀等组成。
02
往复式压缩机操作规程
操作前的准备
检查设备
在操作前，必须对往复式压缩机进行全面检查，包括但不限 于润滑系统、冷却系统、电气系统等，确保设备处于安全、 良好的工作状态。
清理环境
操作前需清理作业环境，确保作业区域内无杂物、油脂和灰 尘等杂质，以避免对机器的正常运转产生影响。
06
往复式压缩机发展方向与趋 势
技术创新与升级
数字化控制
采用先进的控制算法和传感器技术，提高压缩机的控制精度和稳定性，同时降低能耗和排 放。
智能化技术
利用物联网、大数据和人工智能等技术，实现压缩机的远程监控、故障诊断和预测性维护 ，提高设备利用率和降低维护成本。
高压和超高压技术
开发高压和超高压往复式压缩机，提高气体压缩效率和设备可靠性，同时拓展设备应用领 域。
THANKS
谢谢您的观看
05
往复式压缩机性能优化
性能测试与评估
压缩机性能测试
测量压缩机的各项性能参数，如排气量、排气压力、耗电功 率等，以及各参数的调节范围和使用效果。
性能评估方法
通过对比分析、统计回归和模拟仿真等手段，对压缩机的性 能进行评估和预测，找出瓶颈和潜力点。
优化方案设计与实施
1 2
优化目标确定
根据性能测试与评估结果，明确性能优化目标 ，如提高压缩机的效率、降低噪音等。
危险源辨识与风险评估
危险源
往复式压缩机可能存在的危险源包括高压气体泄漏、机械伤害、电气伤害等 。
风险评估
针对不同的危险源，进行风险评估，制定相应的安全措施。
应急处理与事故案例分析
应急处理
往复式压缩机主要由机身、曲轴、活塞、汽缸、吸排气阀等组成。
02
往复式压缩机操作规程
操作前的准备
检查设备
在操作前，必须对往复式压缩机进行全面检查，包括但不限 于润滑系统、冷却系统、电气系统等，确保设备处于安全、 良好的工作状态。
清理环境
操作前需清理作业环境，确保作业区域内无杂物、油脂和灰 尘等杂质，以避免对机器的正常运转产生影响。
06
往复式压缩机发展方向与趋 势
技术创新与升级
数字化控制
采用先进的控制算法和传感器技术，提高压缩机的控制精度和稳定性，同时降低能耗和排 放。
智能化技术
利用物联网、大数据和人工智能等技术，实现压缩机的远程监控、故障诊断和预测性维护 ，提高设备利用率和降低维护成本。
高压和超高压技术
开发高压和超高压往复式压缩机，提高气体压缩效率和设备可靠性，同时拓展设备应用领 域。
THANKS
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05
往复式压缩机性能优化
性能测试与评估
压缩机性能测试
测量压缩机的各项性能参数，如排气量、排气压力、耗电功 率等，以及各参数的调节范围和使用效果。
性能评估方法
通过对比分析、统计回归和模拟仿真等手段，对压缩机的性 能进行评估和预测，找出瓶颈和潜力点。
优化方案设计与实施
1 2
优化目标确定
根据性能测试与评估结果，明确性能优化目标 ，如提高压缩机的效率、降低噪音等。
危险源辨识与风险评估
危险源
往复式压缩机可能存在的危险源包括高压气体泄漏、机械伤害、电气伤害等 。
风险评估
针对不同的危险源，进行风险评估，制定相应的安全措施。
应急处理与事故案例分析
应急处理
压缩机课件(往复式压缩机)
往复式压缩机主要零部件
连杆
连杆体材料: 45#锻件; 合金钢锻件; 球铁 连杆螺栓材料: 优质合金钢40Cr, 35CrMoA 小头瓦材料: 铜合金;钢浇巴氏合金 大头瓦: 与主轴承相同
往复式压缩机主要零部件
十字头是连接作摇摆运动的连杆与作往复运动的活塞杆的构件，具 有导向作用。连杆力，活塞力、侧向力在此交汇。
1
2
v
往复式压的压力范围十分有限，当需 要更高压力的场合时，显然，这样高的压力不可能 用单级实现，必须采用多级压缩。 多级压缩：将气体分在若干级中进行逐级压缩， 并在级与级之间将气体进行冷却。
往复式压缩机原理
多级压缩的理由/优势
1. 可以节省压缩气体的指示功。 下图为两级压缩与单级压缩所耗功之比。当第一级压缩达到压力P2 后，将气体引入中间冷却器中冷却，使气体冷却到原始温度T1.因此使 排出的气体容积由V2减至V2’，然后进入第二级压缩到最终压力。这样， 从图中可以看出，实行两级压缩后，与一级压缩相比节省了图中绿色区 域的功。 采用多级压缩可以节省功的主要原因是进行中间冷却。如果没有中 间冷却，第一级排出的气体容积不是因冷却而由V2减至V2’，而仍然以 V2的容积进行二级压缩，则所消耗的功与单级压缩相同。
入口缓冲罐 入口过滤器
出口缓冲罐
冷却器
分 离 罐
往复式压缩机主要零部件
活塞压缩机中，在零件相互滑动的部件，如活塞环与气缸、填料与 活塞杆、主轴承、连杆大头瓦、连接小头衬套以及十字头滑道等处，要 注入润滑剂进行润滑，以达到如下目的： 减小摩擦功率，降低压缩机功率消耗； 减少滑动部位的磨损，延长零件寿命； 润滑剂有冷却作用，可导致摩擦热，使零件工作温度过高，从而保 证滑动部位必要的运转间隙，防止滑动部位咬死或烧伤； 用油作润滑剂时，还有防止零件生锈的作用。
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排气温度可以计算校核，T2＝T1(P2/P1)n-1/n 排气温度应进行监控： 排气温度过高会造成润滑油润滑性能下降，轻质油挥发污染气体， 润滑油积碳堵塞阀槽，活塞环软化或加速磨损，非金属阀片融化等。
2020/8/26
14 往复压缩机
2.3 容积流量
往复压缩机的容积流量是指在单位时间内经压缩机压缩后在压缩机 最后一级排出的气体，换算到第一级进口状态的压力和温度时的气体容 积值，单位是M3/min或M3/h。
实际吸、排气过程中存在阻力损失，使实际气缸内吸气压力小于吸 入管路内气压、实际气缸内排气压力高于排出管路内气压；吸、排气过 程中有压力波动、温度变化。
在膨胀和压缩过程中，因为气体与气缸壁之间存在热交换，使得压 缩过程指数与膨胀过程指数不断变化，并非常数。
2020/8/26
11 往复压缩机
2. 性能参数
所谓多级压缩是将气体的压缩过程分在若干级中进行，并在每级压 缩后将气体导入中间冷却器进行冷却。如图所示
1st stage
Q 2nd stage
2020/8/26
3 bar 1 bar
往复式压缩机的性能参数主要包括： 排气压力 排气温度 排气量 功率和效率
2020/8/26
12 往复压缩机
2.1 吸气/排气压力
往复压缩机的吸气和排气压力分别指第一级吸入管道处和末级排出 接管处的气体压力，因为压缩机采用的是自动阀，气缸内的压力取决于 进、排气系统中的压力，即由“背压”决定。所以吸、排气压力是可以 改变的。
2020/8/26
16 往复压缩机
2.5 功率和效率
压缩机消耗的功，一部分直接用于压缩气体，另一部分是用于克服 机械摩擦。前者称为指示功，后者称为摩擦功，二者之和为主轴所需的 总功，称为轴功。
单位时间所消耗的功称为功率。
指示功率与总功率的比值即为压缩机的效率。
2020/8/26
17 往复压缩机
2.6 多级压缩
课件提纲
1 工作原理 2 性能参数 3 结构 4 操作运行
2020/8/26
1 往复压缩机
前言
压缩机是输送气体并提高气体压力能的机器。在石油化工厂中，压 缩机主要压缩原料气、空气或中间过程的介质气体，以满足石油化工生 产工艺的需要。压缩机按其工作原理可分为速度型和容积型两种。 速度型压缩机靠气体在高速旋转的叶轮的作用下，得到巨大的动能 ，随后在扩压器中急剧降低，使气体的动能转变为势能，也就是压力能 。 容积型压缩机靠在气缸内作往复或回转运动的活塞，使容积缩小而 提高气体压力。
压缩机的额定容积流量，即在压缩机铭牌上标注的容积流量是指在 特定的进口状态下（进口压力0.1MPa，温度20℃）时的容积流量。
对于实际气体，若是在高压下测得的气体容积，则换算时要考虑到 气体可压缩性的影响。
2020/8/26
15 往复压缩机
2.4 供气量
往复压缩机排气量随压缩机的进口状态而变，它不反映压缩机所排 气体的物质数量。化工工艺中使用的压缩机，由于工艺计算的需要，需 将容积流量则算到标准状态（1.013x105MPa，0℃）时的干气容积值，此 值称为供气量或者标准容积流量。
2020/8/26
6 往复压缩机
1.1 理论工作循环
压缩机在压缩气体的过程中，温度会逐步升高，是个多变的过程。 实际压缩循环比理论压缩循环多了一个热膨胀的过程。随着热膨胀的逐 步增加压力升高，温度也升高，功耗随之加大。所以，在理论上等温压 缩循环的功耗最小。
2020/8/26
7 往复压缩机
1.2 实际工作循环
9 往复压缩机
1.2 实际工作循环
压缩机工作过程中活塞环、填料、气阀不可避免存在泄露，每个循 环的排气量总小于实际吸气量。压缩机的进气阻力过大，会造成压缩机 排气量减少。余隙容积过大会降低排气量，使指示功图面积变小。
2020/8/26
10 往复压缩机
1.2.1 实际过程与理论过程的区别
由于余隙容积的存在，实际工作循环由膨胀、吸气、压缩、排气四 个过程组成，而理论循环无膨胀过程。
5 往复压缩机
1.1 理论工作循环
吸气—活塞自0点移至1点，吸气阀打开， 气体在P1压力下进入气缸。
压缩—活塞自1点移至2点，吸排气阀均关 闭，此过程为多变压缩过程，气缸内的气体压 力升至P2。
排气—活塞从2点移至3点，压力为P2的气 体等压排出气缸。
过程0-1-2-3-0构成了压缩机的理论工作循 环，压缩机完成一个理论循环所消耗的功即为 图中0-1-2-3-0所代表的面积。
压缩机铭牌上的吸、排气压力是指额定值，实际上只要机器强度、 排气温度、电机功率和气阀工作许可，他们是可以在很大范围内变化的 。
2020/8/26
13 往复压缩机
2.2 排气温度
排气温度是指压缩机末级排出气体的温度，它应在末级气缸排出管 处测得。多级压缩机末级之前各级的排气温度称为该级的排气温度，在 相应级的排气接管处测得。
2020/8/26
2 往复压缩机
前言
压缩机按结构型式不同，分类如下：
压缩机
2020/8/26
速度型 容积型
轴流式 离心式
混流式 回转式 往复式
滑片式 螺杆式 转子式 膜式
活塞式
3 往复压缩机
1.工作原理
往复式压缩机通过曲轴连杆机构将曲轴旋转运动转化为活塞往复运 动。
当曲轴旋转时，通过连杆的传动，驱动活塞便做往复运动，由气缸 内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。曲轴 旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程， 即完成一个工作循环。
压缩机中最常见的压缩过程为等温、绝热及多变过程。在同一压缩 范围内，等温压缩耗功最小，绝热过程耗功最大，多变压缩介于两者之 间。
实际上，由于受冷却速度的限制以及和外界的热量交换，不可能实 现等温过程和绝热过程，一般都为多变压缩过程。
2020/8/26
8 往复压缩机1.2 Leabharlann 际工作循环2020/8/26
2020/8/26
4 往复压缩机
1.1 理论工作循环
为了更好地理解活塞压缩机的工作原理，这里重点介绍理论工作循 环。假定压缩机没有余隙容积，没有吸、排气阻力，没有热量交换，则 压缩机工作时，汽缸内的压力和容积的关系如下图所示。压缩机的理论 工作过程可以简化成下图示的三个热力过程。
2020/8/26
2020/8/26
14 往复压缩机
2.3 容积流量
往复压缩机的容积流量是指在单位时间内经压缩机压缩后在压缩机 最后一级排出的气体，换算到第一级进口状态的压力和温度时的气体容 积值，单位是M3/min或M3/h。
实际吸、排气过程中存在阻力损失，使实际气缸内吸气压力小于吸 入管路内气压、实际气缸内排气压力高于排出管路内气压；吸、排气过 程中有压力波动、温度变化。
在膨胀和压缩过程中，因为气体与气缸壁之间存在热交换，使得压 缩过程指数与膨胀过程指数不断变化，并非常数。
2020/8/26
11 往复压缩机
2. 性能参数
所谓多级压缩是将气体的压缩过程分在若干级中进行，并在每级压 缩后将气体导入中间冷却器进行冷却。如图所示
1st stage
Q 2nd stage
2020/8/26
3 bar 1 bar
往复式压缩机的性能参数主要包括： 排气压力 排气温度 排气量 功率和效率
2020/8/26
12 往复压缩机
2.1 吸气/排气压力
往复压缩机的吸气和排气压力分别指第一级吸入管道处和末级排出 接管处的气体压力，因为压缩机采用的是自动阀，气缸内的压力取决于 进、排气系统中的压力，即由“背压”决定。所以吸、排气压力是可以 改变的。
2020/8/26
16 往复压缩机
2.5 功率和效率
压缩机消耗的功，一部分直接用于压缩气体，另一部分是用于克服 机械摩擦。前者称为指示功，后者称为摩擦功，二者之和为主轴所需的 总功，称为轴功。
单位时间所消耗的功称为功率。
指示功率与总功率的比值即为压缩机的效率。
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17 往复压缩机
2.6 多级压缩
课件提纲
1 工作原理 2 性能参数 3 结构 4 操作运行
2020/8/26
1 往复压缩机
前言
压缩机是输送气体并提高气体压力能的机器。在石油化工厂中，压 缩机主要压缩原料气、空气或中间过程的介质气体，以满足石油化工生 产工艺的需要。压缩机按其工作原理可分为速度型和容积型两种。 速度型压缩机靠气体在高速旋转的叶轮的作用下，得到巨大的动能 ，随后在扩压器中急剧降低，使气体的动能转变为势能，也就是压力能 。 容积型压缩机靠在气缸内作往复或回转运动的活塞，使容积缩小而 提高气体压力。
压缩机的额定容积流量，即在压缩机铭牌上标注的容积流量是指在 特定的进口状态下（进口压力0.1MPa，温度20℃）时的容积流量。
对于实际气体，若是在高压下测得的气体容积，则换算时要考虑到 气体可压缩性的影响。
2020/8/26
15 往复压缩机
2.4 供气量
往复压缩机排气量随压缩机的进口状态而变，它不反映压缩机所排 气体的物质数量。化工工艺中使用的压缩机，由于工艺计算的需要，需 将容积流量则算到标准状态（1.013x105MPa，0℃）时的干气容积值，此 值称为供气量或者标准容积流量。
2020/8/26
6 往复压缩机
1.1 理论工作循环
压缩机在压缩气体的过程中，温度会逐步升高，是个多变的过程。 实际压缩循环比理论压缩循环多了一个热膨胀的过程。随着热膨胀的逐 步增加压力升高，温度也升高，功耗随之加大。所以，在理论上等温压 缩循环的功耗最小。
2020/8/26
7 往复压缩机
1.2 实际工作循环
9 往复压缩机
1.2 实际工作循环
压缩机工作过程中活塞环、填料、气阀不可避免存在泄露，每个循 环的排气量总小于实际吸气量。压缩机的进气阻力过大，会造成压缩机 排气量减少。余隙容积过大会降低排气量，使指示功图面积变小。
2020/8/26
10 往复压缩机
1.2.1 实际过程与理论过程的区别
由于余隙容积的存在，实际工作循环由膨胀、吸气、压缩、排气四 个过程组成，而理论循环无膨胀过程。
5 往复压缩机
1.1 理论工作循环
吸气—活塞自0点移至1点，吸气阀打开， 气体在P1压力下进入气缸。
压缩—活塞自1点移至2点，吸排气阀均关 闭，此过程为多变压缩过程，气缸内的气体压 力升至P2。
排气—活塞从2点移至3点，压力为P2的气 体等压排出气缸。
过程0-1-2-3-0构成了压缩机的理论工作循 环，压缩机完成一个理论循环所消耗的功即为 图中0-1-2-3-0所代表的面积。
压缩机铭牌上的吸、排气压力是指额定值，实际上只要机器强度、 排气温度、电机功率和气阀工作许可，他们是可以在很大范围内变化的 。
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13 往复压缩机
2.2 排气温度
排气温度是指压缩机末级排出气体的温度，它应在末级气缸排出管 处测得。多级压缩机末级之前各级的排气温度称为该级的排气温度，在 相应级的排气接管处测得。
2020/8/26
2 往复压缩机
前言
压缩机按结构型式不同，分类如下：
压缩机
2020/8/26
速度型 容积型
轴流式 离心式
混流式 回转式 往复式
滑片式 螺杆式 转子式 膜式
活塞式
3 往复压缩机
1.工作原理
往复式压缩机通过曲轴连杆机构将曲轴旋转运动转化为活塞往复运 动。
当曲轴旋转时，通过连杆的传动，驱动活塞便做往复运动，由气缸 内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。曲轴 旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程， 即完成一个工作循环。
压缩机中最常见的压缩过程为等温、绝热及多变过程。在同一压缩 范围内，等温压缩耗功最小，绝热过程耗功最大，多变压缩介于两者之 间。
实际上，由于受冷却速度的限制以及和外界的热量交换，不可能实 现等温过程和绝热过程，一般都为多变压缩过程。
2020/8/26
8 往复压缩机1.2 Leabharlann 际工作循环2020/8/26
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4 往复压缩机
1.1 理论工作循环
为了更好地理解活塞压缩机的工作原理，这里重点介绍理论工作循 环。假定压缩机没有余隙容积，没有吸、排气阻力，没有热量交换，则 压缩机工作时，汽缸内的压力和容积的关系如下图所示。压缩机的理论 工作过程可以简化成下图示的三个热力过程。
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