12v220v纯正弦波车载逆变电源
12V变220V逆变器
12V变220V逆变器2010-09-06 22:44自制12V转交流220V逆变器----------------------------------------------------------------------------自制12V转交流220V逆变器(汽车蓄电池逆变器)本文介绍的逆变器主要由MOS场效应管，普通电源变压器构成。
其输出功率取决于MOS 应管和电源变压器的功率，免除了烦琐的变压器绕制，适合电子爱好者业余制作中采用面介绍该变压器的工作原理及制作过程。
逆变器电路及工作原理：电路图如图1所示,下面我们将分步详细介绍这个逆变器的工作原理。
图1 逆变器电路图一、方波的产生这里采用CD4069构成方波信号发生器。
电路中R1是补偿电阻，用于改善由于电源的变化而引起的震荡频率不稳。
电路的震荡是通过电容C1充放电完成的。
其振荡频率f=1/2.2RC。
图示电路的最大频率为：fmax=1/2.2x103x2.2x10—6=62.6Hz，最小频率为fmin=1/2.2x4.3x103x2.2x10—6=48.0Hz。
由于元件的误差，实际值会略有差异。
其它多发相器，输入端接地避免影响其它电路。
图2 方波产生电路二、场效应管驱动电路。
由于方波信号发生器输出的振荡信号电压最大振幅为0~5V，为充分驱动电源开关电这里用TR1、TR2将振荡信号电压放大至0~12V。
如图3所示。
图3 场效应管驱动电路三、场效应管电源开关电路场效应管是该装置的核心，场效应管的基本原理介绍请参考dz3w站相关文章: MOS 应管的工作原理介绍.下面简述一下用C—MOS场效应管（增强型MOS场效应管）组成的应用电路的工作过图8）。
电路将一个增强型P沟道MOS场校官和一个增强型N沟道MOS场效应管组合在使用。
当输入端为底电平时，P沟道MOS场效应管导通，输出端与电源正极接通。
当输为高电平时，N沟道MOS场效应管导通，输出端与电源地接通。
车载逆变电源的设计及仿真毕业设计
目前市场上常见的车载逆变器按功率等级大致可以分为75W、100W、150W、300W、500W、800W、1000W、1500W、2000W、2500W等规格。车载逆变器的输入为汽车点烟器或蓄电池，一般汽车点烟器10A左右的电流，故点烟器输出的功率约为150W。对于功率等级小于150W的车载逆变器可以直接由点烟器供电，大于150W功率等级时需直接从车载蓄电池供电，否则会因过流烧毁汽车配件及保险丝。随着车上使用的电器种类增多，对车载逆变器的容量提出了更高的要求，小功率150W及以下规格的车载逆变器已经不能满足人们需求，中大功率的车载逆变器是今后的发展趋势。车载逆变器所带的负载通常为以下几类：第一类：整流性负载，如笔记本电脑、各种充电器、组合式音响、数码相机、打印机、游戏机、影碟机、移动DVD；第二类：电阻性负载，如小型电热器具，电热杯等；第三类：感性负载，车载冰箱、照明灯、电转等电动机型的电器。车载逆变器按输出电压波形主要可以分为两种：方波和正弦波。方波逆变结构简单，控制方便，但方波逆变输出电压谐波含量高，同时带负载能力较差且对使用电器寿命影响较大。随着负载增大，方波中包含的三次谐波分量使负载电流容性分量增加，严重时会损耗逆变器输出滤波电容。最初采用简易的多谐振荡器制作的车载方波逆变器，输出功率小，带负载能力差，已逐步被市场淘汰。近年来提出了准正弦波逆变(即修正正弦波)，可以带电阻和整流桥负载，满足了日常大部分电子产品的要求，效率较高，最高效率约为90％，价格适中，是当前市场的主流产品。但是准正弦波其本质是带死区时间的方波，仍然不能满足车载冰箱、日光灯、电风等感性负载的要求。一些精密的设备和感性负载类的电器必须要正弦波供电才能工作，否则，轻则电器设备不能正常工作，重则造成损坏用电设备或大大缩短车载逆变器的寿命。正弦波逆变，弥补了方波逆变的不足，适合任何类型的负载，但是控制相对复杂，效率较低，因此高效率正弦波车载逆变器日益成为一种需求。[2]综上所述，作为车载电源转换器，针对其特定的应用场合，必须具有满足以下几个方面的要求：
纯正弦波逆变器 规格书
3000W 纯正弦波DC-AC逆变器■特性：●纯正弦波输出（THD＜3%）●瞬间功率高达6000W●效率高达90%●保护各类：电池高低压保护/输出短路保护/过负载保护/过温度保护/输入反接保护/电池低压警报●应用：家电，电动工具，办公和便携式设备，车辆和游艇等。
●1年保修电气规格型号BEP3000S输出额定功率(Typ.) 3000W 3000W交流电压220V 220V频率50HZ±0.5HZ50HZ±0.5HZ波形额定电压下, 纯正弦波(THD<3%) 额定电压下, 纯正弦波(THD<3%)输入电池电压12V 24V电压范围(Typ.) 10V-15V 20V-30V 直流电流(Typ.) 276A 138A空载损耗≤3.8A ≤2A关机模式电流≤10mA ≤10mA 效率(Typ.) ≥90% ≥90% 电池类型铅酸电池铅酸电池电池输入保护保险片40A*8 20A*8电池低压警报10.5V±0.5V20V±1V电池低压保护9.5V±0.5V19V±1V电池高压保护15.5V±0.5V30V±1V电池反接保护通过内部保险片通过内部保险片输出保护过温度75℃±5℃75℃±5℃亮红色指示灯,有报警声，无输出亮红色指示灯,有报警声，无输出输出短路亮红色指示灯，取消短路后自动恢复正常亮红色指示灯，取消短路后自动恢复正常过负载(Typ.)≥ 3000W ≥3000W亮红色指示灯,自锁, 降低负载重启恢复正常输出亮红色指示灯,自锁, 降低负载重启恢复正常输出USB 输出电压5V输出电流500mA环境工作温度0-40℃＠100％负载工作湿度20-90%RH，无冷藏储存温度、湿度-30℃-+70℃,10-95%RH其它重量净重：6.02Kg 毛重：7.41Kg 尺寸529**180*142 mm(L*W*H)包装558*246*209 mm(L*W*H)备注如未特别说明，所有规格参数25℃环境温度下进行量测。
基于PIC单片机的纯正弦车载逆变电源设计
基于ＰＩＣ单片机的纯正弦车载逆变电源设计作者：黄靖来源：《海峡科学》2008年第08期[摘要] 设计一款以PIC单片机为控制核心的车载逆变电源，单片机作为正弦脉冲宽度调制（SPWM）的控制器，提供稳压、欠压保护等功能，把汽车蓄电池的12V直流电转变成220V 纯正弦交流电。
[关键词] 车载逆变电源正弦脉宽调制单片机1 引言随着社会的发展，人民生活水品的不断提高，汽车逐渐进入了大众的家庭中，有车族们已经不仅仅将汽车作为一种代步工具了，而开始将其作为一种享受生活的工具。
有车族在户外需要使用的电子设备越来越多，例如汽车音响、车用DVD、车用冰箱、手提电脑、手机充电器和各种电源适配器等等，而这些电子设备一般都需要用市电220V供电，汽车所能提供的电源是蓄电池，一般小车是12V，因此要使用这些设备必须配备电源转换器，即车载逆变电源。
车载逆变电源一般使用汽车电瓶或者点烟器供电，将汽车蓄电池的 12V直流电转变成一般电器所需要的220V交流电。
在发达国家车载逆变电源是每辆车必须具备的。
据统计，国内配备这种转换器的车辆还不足20%，加之每年汽车销售量居高不下，因而电源转换器在国内有很大的市场前景。
传统车载逆变电源都是准正弦波的逆变电源，也就是输出的交流电是方波220V，多采用PWM集成控制芯片控制逆变电路输出，如SG3525或TL494，存在着输出谐波大，效率低等问题，适用的负载较窄。
本文介绍了一种输出为稳定、平滑的纯正弦波的车载逆变电源，以PIC单片机作为主控制器，产生逆变器的SPWM信号，经输出滤波后可等到标准的正弦波，同时具有稳压、过流保护、欠压保护等功能，使逆变电源的适用负载更广。
2 纯正弦车载逆变电源系统原理纯正弦车载逆变电源系统原理如图1所示，主电路部分：蓄电池的12V直流电通过DC/DC升压电路升压为350V的高压直流电，DC/AC逆变电路将高压直流电转变为交流SPWM波，通过LC滤波后得到纯正弦的220V/50HZ交流电。
汽车电源逆变器 标准
汽车电源逆变器标准汽车电源逆变器是一种将直流电转换为交流电的装置，它在汽车电子设备中扮演着至关重要的角色。
在汽车电子系统中，许多设备都需要使用交流电，而汽车的电源系统一般都是直流电，因此需要通过逆变器将直流电转换为交流电，以满足这些设备的工作需求。
首先，汽车电源逆变器的标准应该包括对其输入电压范围的要求。
汽车的电源系统一般工作在12V或24V的电压范围内，因此逆变器需要能够适应这一范围的输入电压，并且在电压波动较大的情况下也能够稳定输出交流电。
这一点对于逆变器的性能来说至关重要，因为汽车在行驶过程中电源系统的电压可能会有较大的波动，逆变器需要能够稳定输出电压，以确保汽车上的电子设备能够正常工作。
其次，汽车电源逆变器的标准还应包括对输出交流电的波形和频率的要求。
输出交流电的波形应该能够尽可能接近正弦波，以确保其对电子设备的兼容性。
而输出交流电的频率应该能够稳定在50Hz或60Hz，以满足不同设备的工作需求。
这些参数的稳定性和准确性对于逆变器的性能来说也是非常重要的，它们直接影响着逆变器输出电的质量和稳定性。
此外，汽车电源逆变器的标准还应包括对其输出功率和效率的要求。
逆变器的输出功率应该能够满足汽车上各种电子设备的需求，同时在满足功率需求的前提下尽可能提高其效率，减少能源的浪费。
这对于汽车的能源管理来说非常重要，能够有效延长汽车电瓶的使用寿命，并且减少对汽车动力系统的额外负荷。
最后，汽车电源逆变器的标准还应包括对其安全性和稳定性的要求。
逆变器作为汽车电子系统中的重要组成部分，其安全性和稳定性直接关系到汽车及乘车人员的安全。
因此，逆变器需要具备过载保护、短路保护、过温保护等功能，以确保在异常情况下能够及时切断输出电路，保护汽车电子设备和电源系统的安全。
综上所述，汽车电源逆变器的标准应包括对输入电压范围、输出交流电的波形和频率、输出功率和效率、安全性和稳定性等方面的要求。
这些标准的制定和执行，对于保障汽车电子设备的正常工作，提高汽车能源利用率，保障汽车及乘车人员的安全，具有非常重要的意义。
车载12v转220v逆变器原理
车载12v转220v逆变器原理宝子们，今天咱们来唠唠车载12V转220V逆变器这个超酷的小玩意儿的原理呀。
咱先说说这个12V是啥。
在咱的汽车里呀，有个12V的电源系统，这个就像是汽车的小能量库。
这个12V的电呢，能让咱车上的好多小电器工作，像收音机啦，小灯啦之类的。
但是呢，咱们生活里好多电器是用220V的电的呀，比如说笔记本电脑的充电器，要是直接插在12V上，那可不行，就像给小仓鼠喂大象的食物量，完全不匹配嘛。
这时候，逆变器就闪亮登场啦。
逆变器就像是一个超级翻译官，把12V这种汽车能给的“语言”，翻译成220V那种家里电器能听懂的“语言”。
那它到底是怎么做到的呢？这里面有好多奇妙的电学小魔法呢。
逆变器里面有个很重要的部分叫振荡器。
这个振荡器呀，就像一个小鼓手，不停地打着节奏。
它能把12V的直流电变成一种有规律变化的电，这种电就有点像交流电啦，不过还不是真正的220V交流电哦。
这个振荡器就像是在给12V的电做一个大变身的前奏。
然后呢，还有一个叫变压器的家伙。
这个变压器可太有趣啦，它就像一个魔法变压盒子。
它能把经过振荡器初步处理的电，进行电压的升高。
就好比把一个小矮人，一下子变成一个大巨人的高度。
不过这个过程可不是随随便便的，是按照一定的比例来变的。
通过变压器的精心操作，电压就开始朝着220V的目标靠近啦。
在这个过程中呀，还有一些其他的小零件在帮忙呢。
比如说滤波电路。
这个滤波电路就像是一个超级清洁工，把那些在变身过程中产生的杂波、乱码一样的东西都清理掉。
如果没有它呀，变出来的220V电就像一碗有沙子的粥，不纯净，会影响电器的使用呢。
它把电变得干干净净、规规矩矩的，这样就更接近咱们家里那种标准的220V 交流电啦。
等经过这一系列的操作之后呀，原本汽车里12V的电，就成功地变成了220V的电啦。
这样咱们就可以在车里使用那些需要220V电压的电器啦。
就像在汽车里创造了一个小小的家庭用电环境。
咱可以在长途旅行的时候，在车里给笔记本电脑充电，让它陪着我们一起看电影、工作；或者用个小的电热水壶，在寒冷的天气里喝上一杯暖暖的茶，是不是超级棒呢？不过呀，宝子们也要注意哦。
家用电动车汽车电源逆变器怎么选择
家用电动车汽车电源逆变器怎么选择在长途驾驶中，当我们的手机或笔记本电脑电池耗尽而手边只有普通充电器时，这是无助的。
大多数汽车没有配备AC110v/220v电源。
在这种情况下，电源逆变器与汽车一起工作将绝对保持这种尴尬，汽车电源逆变器将12vDC转换为普通的110v或220v交流电为小家庭提供常规电源家电。
但是，当我们使用我们并不熟悉的汽车逆变器时，我们需要注意很多事情，因此，英高达逆变器发布此购买指南供您选择合适的电源逆变器。
我们都知道，无论什么价格，无论什么牌子的汽车，它配备一个或多个12伏电源，12伏直流电源通常用于点烟器，行车记录仪或其他一些设备。
但这些电源的电压非常低，它的直流电源，它们不能用于普通家用110v/220v交流电器，如笔记本电脑，吹风机，手机充电器。
因此，12伏电源12v点烟器电源供电。
如何选择合适的汽车电源逆变器？汽车零部件网，电子零售商店和网上商店中有许多电源逆变器品牌，成本从几十到几百甚至几千不等。
功率容量从几十瓦到几百瓦，到几千瓦（千瓦）。
那么，我们如何为我们的汽车选择最好的电源逆变器呢？以下是我们可以遵循的一些指南。
对于普通家庭用户，购买汽车逆变器的最大功率限制在200瓦以下完全足够了。
因为绝大多数家用轿车12v电源安全电流小于或等于20A，也就是说最大允许电器大约是20A。
230瓦，一些旧车允许安全电流甚至只有10A，所以我们不必为您的汽车购买大容量电源逆变器。
目前，大多数12v点烟器连接的汽车逆变器用于低于150瓦的电器。
对于一些户外工作者，或需要使用大功率电器，可以选择电池直接连接的电源逆变器。
这种汽车逆变器可以提供500瓦甚至更高的功率，它可以驱动一些小型电动机和1000瓦或更高功率的设备。
对于汽车动力逆变器的类型，除了传统的材料和品牌，它们在性能上有很大差异。
目前，市场上有两种主要类型的汽车逆变器是纯正弦波逆变器和修正波逆变器。
其中纯正弦波逆变器价格较高，基本上价格从几千元到数千元，性能非常好，输出电量的质量甚至优于我们的常规交流电网。
12V转220V正弦波逆变器的用途
12V转220V正弦波逆变器的用途
12V转220V正弦波逆变器是指直流12V转化为交流220V的逆变电源，主要是针对12V直流电压的使用场合。
在汽车上使用220V设备，绝大多数是使用12V转220V正弦波逆变器，它把汽车12V电池的电逆变给车载电器使用。
在工业上，需要使用应急灯的地方，配置一个12V电池和逆变器，即可在电源突然断开时给应急灯供电，以确保其正常工作。
特别是在夏天断电时，企业可以使用这类组合给一些用电量不大的机器供电。
在家庭中，可以用此组合来带载电池或者电灯，空调等感性负载不适合使用12V逆变器来带载，因为这类负载启动功率较大，一节蓄电池吃不消这么大电流，容易造成蓄电池和逆变器的损坏。
12V转220V正弦波逆变器与12V蓄电池的组合可以用来给用电量不大的场合以作为应急电源，用户可以根据自身需要进行匹配。
基于EGS002的车载逆变器设计
基于 EGS002的车载逆变器设计[摘要] 本文用EGS002作为核心器件，设计出了一款以直流电压为12V的电源的车载逆变模块。
主要包含BOOST升压模块、单极控制逆变模块、辅助电源模块、滤波模块组成，分别介绍了车用逆变电源各模块的原理及其拓扑结构。
根据实验测试结果显示，这款车载逆变器，可以将输入的低压直流电转换为电气设备需要的工频交流电输出，一般是220V、50Hz的交流电压。
本模块设计的转化的效率高达95%甚至更高，输出电压的波形比较稳定，总谐波失真较小，工作性能牢靠。
此外，本次设计的车载逆变模块还能够防止过压、防止过流、防止过热等问题。
关键词：单相逆变 EGS002 车载逆变器高效率目录引言 3一、系统结构与原理介绍 41.1系统结构 41.2升压电路原理 41.3 SPWM调制原理 5二、硬件电路设计 62.1逆变电路 62.2控制电路 62.2.1BOOST控制电路 62.2.2逆变控制电路 72.3辅助电源 7三、实验结果 7四、结论 8参考文献 8引言由于社会在不断进步，科技在不断发展，我们现如今所进入的“移动互联网”时代，与我们的生活休戚相关。
作为原始的步行工具，汽车通过不断的发展和完善，已经能够取代原来的“家”的概念。
目前，许多车主的“车与家的融合”概念越来越明显，即“车上装有许多电子产品，常用的有电视、车载冰箱、音箱系统等”。
到目前为止，生活中经常用的电器产品，其供电除了用电池、电池供电的低压DC外，还可以用到经转换后得到的220V交流电源。
而这款车载逆变器[1]，就是将你输入的12V直流电压转换为家里的电气设备可以使用的工频交流电，电压、频率的参数分别为220V和50Hz，是一款安全可靠且使用方便的车用电源转换器。
作为一种用于汽车或家用的电源转换器，其性能非常重要。
它可能不仅会影响到电器和车辆电路的安全和它的使用寿命，与使用者的人生安全也有着紧密的联系。
因此，研制出一款高性能、安全、方便的汽车逆变器，不仅实用价值高而且未来前景广阔。
基于EG8010的车载正弦波逆变电源设计
基于EG8010的车载正弦波逆变电源设计钟宇明;李温泉【摘要】本文设计了一种基于EG8010的车载正弦波逆变电源.介绍了逆变电源的基本电路结构,蓄电池12V电压经推挽升压电路升压并隔离后,再经全桥逆变后得到220 V/50 Hz正弦交流输出.重点论述了逆变部分中,基于纯正弦波逆变控制器芯片EG8010的控制电路,以及IR2110的自举驱动电路.设计的逆变电源实验样机运行稳定可靠,良好的实验结果证明了设计的正确性.【期刊名称】《船电技术》【年(卷),期】2017(037)004【总页数】3页(P74-76)【关键词】车载逆变电源;逆变电路;EG8010【作者】钟宇明;李温泉【作者单位】深圳职业技术学院机电学院,广东深圳518055;深圳职业技术学院机电学院,广东深圳518055【正文语种】中文【中图分类】TM464车载逆变电源是将汽车蓄电池上的直流电转换为交流电，供一般交流电器产品使用，通过它可以在汽车上使用平时我们用市电才能工作的电器，比如笔记本电脑、手机充电器、电视机、医疗急救仪器备等，可应用于各个行业领域。
车载逆变电源按输出可分为以下几类：一类是方波逆变器，输出质量较差的方波交流电，其正向最大值到负向最大值之间是瞬时切换，这样对负载和逆变器本身造成剧烈的不稳定影响。
同时，其带负载能力差，不能带感性负载。
第二类是准正弦波逆变器，其输出波形从正向最大值到负向最大值之间有一个时间间隔，使用效果有所改善，但准正弦波的波形仍然是由折线组成，连续性不好。
第三类是正弦波逆变器，输出高质量的正弦交流电，能够带动任何种类的负载，但技术要求和成本均高。
为保证安全，很多车载逆变电源把低压输入与高压输出进行隔离。
在车载逆变电源中，有的采用简单的工频变压器隔离方式，即直流输入先直接逆变成交流电，然后接工频升压变压器进行升压并隔离。
其缺点是变压器体积庞大。
另一种方法就是采用高频变压器进行隔离，变压器体积很小。
本文设计了一种高性能的高频变压器隔离型纯正弦波车载逆变电源。
12v220v纯正弦波车载逆变电源
12V/220V车载逆变电源摘要车载逆变器就是一种能把汽车上12V直流电转化为220V/50Hz交流电的电子装置,是常用的车用电子用品。
在日常生活中逆变器的应用也很广泛,比如笔记本电脑、录像机和一些电动工具等。
本设计主要基于开关电源电路技术等基础知识，采用二次逆变实现逆变器的设计。
主要思路是：运用TL494以及SG3525A等芯片,先将12V直流电源升压为320V/50Hz的高频交流电，再经过整流滤波将高频交流电整流为高压直流电，然后采用正弦波脉冲调制法，通过输出脉冲控制开关管的导通。
最后经过LC工频滤波及相应的输入输出保护电路后，输出稳定的准正弦波，供负载使用。
本设计具有灵活方便、适用范围广的特点，基本能够满足实践需求。
而且本设计采用高频逆变方式，具有噪声降低、反应速度提高以及电路调整灵活的优点。
设计符合逆变电源小型化、轻量化、高频化以及高可靠性、低噪声的发展趋势。
关键词车载逆变器脉冲调宽保护电路正弦波12V/220V车载逆变器摘要车载逆变器是一种电子装置，可以转化为交流220V/50Hz DC12V，它是一种常见的汽车电子设备。
逆变器也广泛应用于日常生活，如笔记本电脑，录像机和一些电动工具。
这种设计主要是开关电源电路技术等基本知识的基础上，利用变频器实现设计需要。
SG3525A和其他芯片，主要思想是使用TL494的，首先，它转化成高频交流320V/50kHz 12V/DC，然后它是由交流电到高直流电压高频率过滤，然后使用正弦脉冲技术调制控制开关。
最后，输出稳定的准正弦信号在负载使用，这是通过LC滤波器和相应的输入和输出保护电路。
这种设计是灵活的，在某些应用中广泛使用的。
它基本上能满足实际需要。
设计方式采用高频逆变器。
它具有一定的优势，如低噪音，高反应速度和灵活调整电路。
总体的设计是与如轻量，高频率和高可靠性的发展趋势等协议关键词逆变器的脉冲宽度调制保护电路的正弦波目录中文摘要 (I)英文摘要........................................................ 错误！未定义书签。
逆变电源设计
逆变电源设计摘要：本系统是根据无源逆变的实用原理，采用单相全桥逆变电路工作方式，实现把直流电源（12v）转换成交流电源（320V，50HZ），并对负载进行供电。
达到的性能要求就是转换出稳定的工频电源.设计的基本要求在一些交通运载、野外测控、可移动武器装备、工程修理车等设备中都配有不同规格的电源。
通常这些设备工作空间狭小，环境恶劣，干扰大。
因此对电源的设计要求也很高，除了具有良好的电气性能外，还必须具备体积小、重量轻、成本低、可靠性高、抗干扰强等特点。
针对某种移动设备的特定要求，研制了一种简单实用的车载正弦波逆变电源，采用SPWM 工作模式，以最简单的硬件配置和最通用的器件构成整个电路。
实验证明，该电源具有电路简单、成本低、可靠性高等特点，满足了实际要求。
车载逆变器（电源转换器、Power Inverter ）是一种能够将DC12V 直流电转换为和市电相同的AC220V 交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。
车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎。
在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。
中国进入WTO 后，国内市场私人交通工具越来越多，因此，车载逆变器电源作为在移动中使用的直流变交流的转换器，会给你的生活带来很多的方便，是一种常备的车用汽车电子装具用品。
通过点烟器输出的车载逆变器可以是20W 、40W 、80W 、120W 直到150W ，功率规格的。
再大一些功率逆变电源200W，300W，400W，500W，600W，700W，800W，1000W，1500W 要通过连接线接到电瓶上。
设计汽车逆变电源，提出了一种低成本的方波逆变电源的基本原理及制作方法；介绍了驱动电路芯片SG3524 和IR2110 的使用；设计驱动和保护电路；给出输出电压波形的实验结果。
本文阐述了要求非常高的车载电源的设计及实验过程中的一些特殊问题的解决措施，提出了一些新颖的观点。
单相正弦波逆变电源设计原理
单相正弦波逆变电源设计原理+电路+程序目录1.系统设计 (4)1.1设计要求 (4)1.2总体设计方案 (4)1.2.1设计思路 (4)1.2.2方案论证与比较 (5)1.2.3系统组成 (8)2.主要单元硬件电路设计 (9)2.1DC-DC变换器控制电路的设计 (9)2.2DC-AC电路的设计 (10)2.3 SPWM波的实现 (10)2.4 真有效值转换电路的设计 (11)2.5 保护电路的设计 (12)2.5.1 过流保护电路的设计 (12)2.5.2 空载保护电路的设计 (13)2.5.3 浪涌短路保护电路的设计 (14)2.5.4 电流检测电路的设计 (15)2.6 死区时间控制电路的设计 (15)2.7 辅助电源一的设计 (15)2.8 辅助电源二的设计 (15)2.9 高频变压器的绕制 (17)2.10 低通滤波器的设计 (18)3.软件设计 (18)3.1 AD转换电路的设计 (18)3.2液晶显示电路的设计 (19)4.系统测试 (20)14.1测试使用的仪器 (20)4.2指标测试和测试结果 (21)4.3结果分析 (24)5.结论 (25)参考文献 (25)附录1 使用说明 (25)附录2 主要元器件清单 (25)附录3 电路原理图及印制板图 (28)附录4 程序清单 (39)21.系统设计1.1设计要求制作车载通信设备用单相正弦波逆变电源，输入单路12V直流，输出220V/50Hz。
满载时输出功率大于100W，效率不小于80%，具备过流保护和负载短路保护等功能。
1.2总体设计方案1.2.1设计思路题目要求设计一个车载通信设备用单相正弦波逆变电源，输出电压波形为正弦波。
设计中主电路采用电气隔离、DC-DC-AC的技术，控制部分采用SPWM（正弦脉宽调制）技术，利用对逆变原件电力MOSFET的驱动脉冲控制，使输出获得交流正弦波的稳压电源。
1.2.2方案论证与比较⑴ DC-DC变换器的方案论证与选择方案一：推挽式DC-DC变换器。
逆变器资料最新版
1．JLJ-80W/12V,80W修正弦波逆变器本产品有多种保护。
安全。
环保。
美观是我们生活中可以的好帮手1保护：过载，短路，过压，欠压，低温，高温6种保护2过载，短路锁定功能，锁定后机器需要重新启动3过压，欠压关断自动回复功能本产品利用汽车点烟器的12V 或24V直流电，转换成220V 或 110V 交流电，给办公、通讯、娱乐设备等使用交流电压的设备提供交流电源，是驾车外出商务、旅游的常备工具。
本产品可与手机充电、笔记本电脑、灯具、摄像机、相机、剃须刀、CD、风扇、游戏机、按摩及医疗仪器、电子冰箱、安防等功率在80W以内的电器。
产品特点：1、真正的短路保护，无论短路多长时间产品、用电器及汽车安然无恙2、配置延伸线，使用不受车型及座位距离限制。
3、欠压、过载、过流、高温、高压、短路等多重保护功能，确保产品、用电器及汽车电路安全。
4、结构及外形设计新颖，小巧美观，个性突出。
5、先进的电路设计，优质的进口元件，发热量低，返修率极低。
6、独有的贴片加工工艺，性能更稳定。
7技术参数：1.额定功率：80W2.峰值功率：160W3.输入电压：DC 10.5~15V；DC 20~30V4.输出电压：AC 100或110；AC220 或230、2405.输出频率：50HZ或60HZ6.空载电流：<200mA7.低压保护：9.5±0.5V；20V±0.5V8.高压保护：15±0.5V；30V±0.5V9.高温保护：>65℃7使用方法:1. 将点烟器插头与主机连接并将点烟器插入汽车点烟器插座。
2. 确认本品电源指示灯点亮。
3. 将用电器电源插头插入本品插座。
4. 使用USB插座将USB接口连接即可使用2,JLJ-100W/12V,100W车载修正波逆变器本产品有多种保护。
安全。
环保。
美观是我们生活中可以的好帮手1保护：过载，短路，过压，欠压，高温。
低温6种保护2过载，短路锁定功能，锁定后机器需要重新启动3过压，欠压关断自动回复功能本产品利用汽车点烟器的12V 或24V直流电，转换成220V 或 110V 交流电，给办公、通讯、娱乐设备等使用交流电压的设备提供交流电源，是驾车外出商务、旅游的常备工具。
12v220v车载逆变电源制作技术
2.1ห้องสมุดไป่ตู้
车载逆变器（电源转换器、Power Inverter）是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。
在一些交通运载，野外测控，可移动武器装备，工程修理等设备中都配有不同规格的电源。通常这些设备工作空间狭小，环境恶劣，干扰大。因此对电源的设计要求也很高，除了具有良好的电气性能外，还必须具备体积小，重量轻，成本低，可靠性高，抗干扰强等特点。针对某种移动设备的特定要求，研制了一种简单实用的车载正弦波逆变电源，采用工作模式，以最简单的硬件配置和醉通用的器件构成整个电路。
1964年，由A.SChonung和H.Stmmter提出的，把通信系统调制技术应用到逆变技术中的正弦波脉宽调制技术(sinusoida_PWM，简称SPWM)。由于当时开关器件的速度慢而未得到推广，直到1975年才由Bristol大学的S.R.Bowes等把SPWM技术正式应用到逆变给事中，使逆变器的性能大大的提高，并得到广泛应用和发展，也使得SPWM技术达到了一个新的高度，此后，各种不同PWM技术相继出现，例如空间向量调制(SVM)，随机PWM，电流滞坏PWM等，成为高速器件的主导控制方式，至此，正弦波逆变技术的发展已经基本完善.
Car power inverter car battery can be 12V, 24V DC into 220V needed most AC electrical power switch to the input DC voltage into AC voltage pulse width modulation, and then use push-pull inverters and high-frequency transformer the AC voltage even higher. Then full-wave rectified AC voltage into a DC, and finally by the full bridge converter high voltage DC to AC inverter required. Power converter can be used as mobile AC power supply in vehicles, ships use, also suitable for use with solar cells and can easily provide AC power to these electrical equipment.
逆变器电路图介绍（TL494555作逆变器纯正弦波逆变器电路）
逆变器电路图介绍（TL494555作逆变器纯正弦波逆变器电路）逆变器电路图—最简单12v变220v逆变器以下是一款较为容易制作的逆变器电路图，可以将12V直流电源电压逆变为220V市电电压，电路由BG2和BG3组成的多谐振荡器推动，再通过BG1和BG4驱动，来控制BG6和BG7工作。
其中振荡电路由BG5与DW组的稳压电源供电，这样可以使输出频率比较稳定。
在制作时，变压器可选有常用双12V输出的市电变压器。
可根据需要，选择适当的12V蓄电池容量。
逆变器电路图—TL494逆变器电路TL494芯片400W逆变器电路图变压器功率为400VA，铁芯采用45&TImes;60mm2的硅钢片。
初级绕组采用直径1.2mm的漆包线，两根并绕2&TImes;20匝。
次级取样绕组采用0.41mm漆包线绕36匝，中心抽头。
次级绕组按230V 计算，采用0.8mm漆包线绕400匝。
开关管VT4～VT6可用60V/30A任何型号的N沟道MOS FET管代替。
VD7可用1N400X系列普通二极管。
该电路几乎不经调试即可正常工作。
当C9正极端电压为12V时，R1可在3.6～4.7kΩ之间选择，或用10kΩ电位器调整，使输出电压为额定值。
如将此逆变器输出功率增大为近600W，为了避免初级电流过大，增大电阻性损耗，宜将蓄电池改用24V，开关管可选用VDS为100V的大电流MOS FET管。
需注意的是，宁可选用多管并联，而不选用单只IDS大于50A的开关管，其原因是：一则价格较高，二则驱动太困难。
建议选用100V/32A的2SK564，或选用三只2SK906并联应用。
同时，变压器铁芯截面需达到50cm2，按普通电源变压器计算方式算出匝数和线径，或者采用废UPS-600中变压器代用。
如为电冰箱、电风扇供电，请勿忘记加入LC低通滤波器。
利用TL494组成的400W大功率稳压逆变器电路。
它激式变换部分采用TL494，VT1、VT2、VD3、VD4构成灌电流驱动电路，驱动两路各两只60V/30A的MOS FET开关管。
高效直流12V转交流220V逆变电源设计
目录摘要 (1)ABSTRACT............................................................ .. (2)第一章绪论 (3)第1.1节逆变器的定义 (3)第1.2节逆变器主电路的基本形式 (7)第二章逆变器主电路设计 (7)第2.1节逆变器主电路比较 (7)第2.2节逆变电源的系统结构 (11)第2.3节直流升压电路设计 (12)第2.4节逆变电路设计 (18)第三章逆变系统 (20)第3.1节太阳能逆变电源的设计要求 (20)第3.2节逆变主电路架构及功能 (20)第3.3节逆变控制方式 (21)第3.4节高频变压器设计 (24)第3.5节输出LC滤波器设计 (29)第3.6节全桥型逆变主电路元器件参数的确定 (30)第四章辅助电路、保护电路及系统抗干扰设计 (32)第4.1节辅助电源设计 (32)第4.2节保护电路设计 (34)第4.3节系统的抗干扰技术 (36)第五章研究总结与展望 (38)参考文献 (39)致谢 (40)高效直流12V转交流220V逆变电源设计摘要数字化控制以控制简单、灵活，输出性能更稳定，可以实现模拟控制所不能达到的控制等诸多优势成为电源研究领域的一大热点。
本文介绍了一种以车载高频链逆变电源为模型的逆变器。
车载逆变电源可以把汽车蓄电池的12V直流电转变成大多数电器所需要的220V交流电，系统硬件部分主要包括输出电压、直流母线电压、输出电流的采样和处理，PWM驱动信号的驱动电路，输出滤波环节，出于安全性考虑加入了短路、过压、欠压、过载、温度等保护电路。
系统软件部分则包括SPWM波的生成，闭环控制，及过载保护等。
电路主体逆变方案为-DC(低压)/DC(高压)/AC(高频SPWM脉冲)。
该方案虽然有三个功率变换环节，但其原理简单，实现的技术成熟，并且能较好地实现高频链和SPWM逆变器的结合，产生谐波含量低的工频正弦波输出，并用PSPICE对逆变部分进行了仿真，对输出滤波器参数设定和死区效应进行了分析。
12v转220v逆变器工作原理
12v转220v逆变器工作原理12V转220V逆变器是一种电子设备，它的工作原理是将直流电源（12V）转换为交流电源（220V）。
本文将详细介绍12V转220V 逆变器的工作原理及其应用。
一、工作原理12V转220V逆变器主要由输入端、输出端、控制电路和逆变电路组成。
当直流电源（12V）输入到逆变器时，控制电路负责对输入电压进行检测和处理，然后通过逆变电路将直流电源转换为交流电源（220V）。
逆变电路通常由多个功率器件（如晶体管、MOS管、IGBT等）组成，这些器件通过开关控制来改变电路中电压和电流的方向，从而实现逆变的功能。
逆变器的控制电路采用微处理器或其他控制芯片来实现，可以根据输入电压的变化实时调整逆变电路的工作状态，以保证输出电压的稳定性和纹波度。
在逆变电路中，控制电路通过不断开关功率器件来控制输出电压的波形和频率，从而实现将直流电源转换为交流电源的目的。
逆变器还可以通过电池供电，以应对停电等紧急情况。
二、应用领域12V转220V逆变器在很多领域都有广泛的应用。
其中，家庭和商业用途是最常见的。
在家庭中，逆变器可以将汽车电池或太阳能电池等低压直流电源转换为高压交流电源，供应家庭电器使用。
商业用途包括餐饮业、旅游业、户外活动等，逆变器可以为这些场所提供电力支持，满足各类设备的电能需求。
逆变器还广泛应用于汽车领域。
在汽车中，逆变器可以将车载电池的直流电源转换为交流电源，以供电蓝牙耳机、手机充电器、笔记本电脑等设备使用。
逆变器还常用于农村地区的电力供应，可以将太阳能电池或风力发电机等低压直流电源转换为高压交流电源，为农村地区提供稳定可靠的电力。
总结：12V转220V逆变器是一种可以将直流电源（12V）转换为交流电源（220V）的电子设备。
其工作原理是通过控制电路和逆变电路将直流电源转换为交流电源，以满足不同领域的电能需求。
逆变器在家庭、商业和汽车领域都有广泛的应用，为各类设备提供稳定可靠的电力支持。
500W家用逆变电源 12V转220V逆变器
【德姆达】500W家用逆变电源12V转220V逆变器高性能纯正正弦波逆变器基本技术参数：∙商品编号：DMD-500W/12V/F/A∙商品重量：1000.000 克(g)∙货号：DMD-500W/12V/F/A∙品牌：德姆达∙计量单位：台∙输入电压：12V∙输出电压：AC220V∙峰值功率： 1000W∙输出功率： 500W∙工作频率：50Hz∙电流波形：纯正弦波∙电压范围： 10-15V∙防反接：是∙外壳材料：铝合金∙产品尺寸： 220*100*55mm∙售后服务：3年保修详细参数：德姆达12V转220V逆变器 500W纯正正弦波逆变器一种能够将DC12V电源转换成和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的电源转换器。
名称12V转220V逆变器500W纯正正弦波逆变器持续功率500W型号DMD-500W/12V/F/A峰值功率1000W材质铝合金外壳输入电压DC 12V外观尺寸220*100*55mm输出电压AC 110/220V重量1kg USB输出5V ,MAX:1000mA 工作温度-10℃-50℃输出频率50HZ输出波形纯正正弦波转换效率95%配件彩盒包装，配电池夹子线，保险丝说明书空载电流<200mA高压保护DC 15-16V 低压保护DC 9.2-9.8V 高温保护>60℃【此款商品的主要特点】◇做工精细，是目前市场上质量最优级别的逆变器！◇修正弦波，输出稳定；带USB输出，可为一些USB设备直接充电！◇通过CE、ROHS认证，品质保证！◇一年包换！1、真正的短路保护，无论短路多长时间，对产品、用电器及汽车都安然无恙。
2、配置延伸线，使用不受车型及座位距离限制。
3、欠压、过载、过流、高温、高压、短路等多重保护功能，确保产品、用电器及汽车电路安全。
4、结构及外形设计新颖，小巧美观，个性突出。
5、先进的电路设计，优质的进口元件，发热量低，返修率极低。
6、独有的贴片加工工艺，性能更稳定。
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12V/220V车载逆变电源摘要车载逆变器就是一种能把汽车上12V直流电转化为220V/50Hz交流电的电子装置,是常用的车用电子用品。
在日常生活中逆变器的应用也很广泛,比如笔记本电脑、录像机和一些电动工具等。
本设计主要基于开关电源电路技术等基础知识，采用二次逆变实现逆变器的设计。
主要思路是：运用TL494以及SG3525A等芯片,先将12V直流电源升压为320V/50Hz的高频交流电，再经过整流滤波将高频交流电整流为高压直流电，然后采用正弦波脉冲调制法，通过输出脉冲控制开关管的导通。
最后经过LC工频滤波及相应的输入输出保护电路后，输出稳定的准正弦波，供负载使用。
本设计具有灵活方便、适用范围广的特点，基本能够满足实践需求。
而且本设计采用高频逆变方式，具有噪声降低、反应速度提高以及电路调整灵活的优点。
设计符合逆变电源小型化、轻量化、高频化以及高可靠性、低噪声的发展趋势。
关键词车载逆变器脉冲调宽保护电路正弦波12V/220V CAR POWER INVERTERABSTRACTCar inverter is an electronic device that can translate DC12V into AC 220V/50Hz,It is a common vehicle electronic equipment. Inverters are also used widely in daily life such as notebook computers, video recorders and some electric tools.This design is mainly based on switching power supply circuit technology and other basic knowledge, utilizing the second inverter to achieve the design need. Main idea is using TL494, SG3525A and other chips, firstly it translate the 12V/DC into high-frequency AC 320V/50kHz, then it is filtered by the high frequency alternating current into high direct voltage, Then it use the technology of sine pulse modulation to control the switch. Finally it output the stable quasi-sine signal to use in the load, which is through LC filter and the corresponding input and output protection circuit.This design is flexible and used widely in some applications. It can basically meet the practical needs. The design way uses high frequency inverter. It has some advantages such as the low noise, high reaction speed and flexible adjustment of the circuit. Overall the design is accord with the trends of development such as lightweight, high frequency and high reliability, etc.KEY WORDS power inverter pulse width modulated protection circuit sine wave目录中文摘要 (I)英文摘要 (II)1 绪论 (1)1.1 车载逆变器及其发展 (1)1.2 逆变技术及其发展 (1)2 设计总体目标 (4)2.1 设计要求 (4)2.2 总体方案的选取 (4)3 整体电路设计 (6)3.1 逆变电源整体框图 (6)3.2 脉宽调制技术及其原理 (8)3.2.1 脉宽调制技术 (8)3.2.2 正弦波脉宽调制定义 (8)3.3 正弦波脉宽调制技术的实现方法 (9)3.3.1 软件生成法 (9)3.3.2 硬件调制法 (10)4 逆变电源元器件特性及各部分电路设计 (11)4.1 逆变电源主要分立元件及其应用 (11)4.1.1 场效应管 (11)4.1.2 稳压管 (11)4.1.3 与门 (12)4.1.4 变压器 (13)4.1.5 电流互感器 (14)4.2 逆变电源主要集成芯片及其功能简介 (15)4.2.1 TL494及其应用 (15)4.2.2 SG3525A及其应用 (16)4.2.3 ICL8038简介及其应用 (19)4.2.4 IR2110简介及其应用 (20)4.3 各芯片外围电路 (22)4.3.1 ICL8038外围电路 (22)4.3.2 TL494外围电路 (24)4.3.3 SG3525A外围电路 (25)4.3.4 IR2110外围电路 (26)4.4 各变换电路设计 (27)4.4.1 DC/DC变换电路 (27)4.4.2 DC/AC变换电路 (28)4.5 逆变电源保护电路 (30)4.5.1 输入过压保护电路 (30)4.5.2 输入欠压保护电路 (30)4.5.3 过热保护电路 (31)4.5.4 输出过压保护电路 (32)4.5.5 输出过流保护电路 (32)5结论 (34)致谢 (35)参考文献 (36)附录 (37)附录1 元器件清单 (37)附录2 逆变电源原理图 (38)1 绪论1.1 车载逆变器及其发展车载逆变电源是将汽车发动机或汽车电瓶上的直流电转换为交流电，供一般电器产品使用，是一种较方便的车用电源转换设备。
它是常用的车用汽车电子用品。
通过它可以在汽车上使用平时我们用市电才能工作的电器，比如电视机、笔记本电脑、电钻、医疗急救仪器、军用车载设备等，可应用于各个行业领域。
按照输出波形来分，车载逆变电源可分为正弦波输出和方波输出两种。
前者可提供不间断的高质量交流电，可适应任何负载，但其技术要求及成本高，电路结构比较复杂。
后者提供的交流电的质量较差，且带载能力差，不能接“感性负载”。
虽有较多的缺点，但是其技术要求低，体积小，电路简单，价格低。
车载逆变电源按输出来分主要分两类，一类是修正正弦波逆变器和纯方波逆变器，另一类是正弦波逆变器。
纯方波逆变器输出的则是质量较差的方波交流电，其正向最大值到负向最大值几乎在同时产生，这样，对负载和逆变器本身造成剧烈的不稳定影响。
同时，其负载能力差，仅为额定负载的40%－60%，不能带感性负载[1]。
如所带的负载过大，方波电流中包含的三次谐波成分将使流入负载中的容性电流增大，严重时会损坏负载的电源滤波电容[2]，方波逆变器的制作方法采用简易的多谐振荡器，其技术属于50年代的水平，将逐渐退出市场。
针对上述缺点，近年来出现了准正弦波（或称改良正弦波、修正正弦波、模拟正弦波等等）逆变器，其输出波形从正向最大值到负向最大值之间有一个时间间隔，使用效果有所改善，但准正弦波的波形仍然是由折线组成，属于方波范畴，连续性不好。
总括来说，正弦波逆变器提供高质量的交流电，能够带动任何种类的负载，但技术要求和成本均高。
准正弦波逆变器可以满足我们大部分的用电需求，效率高，噪音小，售价适中，因而成为市场中的主流产品1.2 逆变技术及其发展逆变器（inverter）是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成交流电（一般为220v 或380V50HZ正弦或方波）。
应急电源，一般是把直流电瓶逆变成220v交流的逆变电源。
目前，逆变电源在我国的航天航空，武器装备，邮电通信，金融，交通，工业，消防，和新能源的利用等领域已得到广泛的应用。
同时，逆变电源技术近几年也得到飞速发展，由原来的逆变器-工频变压器-滤波器模式，变为目前的逆变器-高频变压器-滤波器模式，使得效率得到很大提高，体积和重量也得到了大幅度减小，这些又极大地促进了逆变电源的应用。
逆变器的原理早在1931年就在文献中提过，1948年，美国西屋（Westinghouse）电气公司用汞弧整流器制成了3000HZ的感应加热用逆变器。
1947年，第一只晶体管诞生，固态电力电子学随之而诞生。
1956年，第一只晶闸管问世，这标志着电力电子学的诞生，并开始进入传统发展时代。
在这个时代，逆变器继整流器之后开始发展，首先出现的是可控硅SCR电压源型逆变器。
1961年，W.MCMurry与B.D.Bedford提出了该机型SCR强迫换向逆变器，为SCR逆变器的发展奠定了基础。
1962年，A,Kemick提出了“谐波中和消除法”,即后来常用的“重叠加法”，这标志这正弦波逆变器的诞生，1963年，提出了“消除特定谐波法”,为后来的优化法奠定了基础，以实现特定的优化如谐波最小，效率最优等。
20世纪70年代后期，可关断晶体管GTO，电力晶体管GTR及模块相继实用化，80年代以来，电力电子技术与电视技术相结合，产生了各种高频化的全控器件，并得到了迅速发展，如功率场效应管，PowerMOSFET,绝缘栅门极晶体管IGBT，静电感应晶体管SIT，静电感应晶闸管SITH，场控晶闸管MCT，以及MOS晶体管等，这就使电力电子技术由传统发展时期进入了高频化时代。
在这个时代，具有小型化和高性能特点的新逆变技术层出不穷，特别是脉宽调制波形改善技术得到了飞速的发展。
1964年，由A.SChonung和H.Stmmter提出的，把通信系统调制技术应用到逆变技术中的正弦波脉宽调制技术(sinusoida_PWM，简称SPWM)。
由于当时开关器件的速度慢而未得到推广，直到1975年才由Bristol大学的S.R.Bowes等把SPWM技术正式应用到逆变给事中，使逆变器的性能大大的提高，并得到广泛应用和发展，也使得SPWM技术达到了一个新的高度，此后，各种不同PWM技术相继出现，例如空间向量调制(SVM)，随机PWM，电流滞坏PWM等，成为高速器件的主导控制方式，至此，正弦波逆变技术的发展已经基本完善.一般认为，逆变技术的发展可以分为如下两个阶段：1956—1980年为传统发展阶段，这个阶段的特点是，开关器件以低速器件为主，逆变器的开关频率较低，波形改善以多重叠加为主，体积重量级大，逆变效率低，正弦波逆变器开始出现。