牵引变电所常见故障处理

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_动车论坛_牵引变电所故障时常用处理原则

_动车论坛_牵引变电所故障时常用处理原则

牵引变电所故障常用原则
1、一般故障处理方法。

1)一回系统设备故障,可投另一回系统设备。

2)馈线断路器故障,应立即投备用断路器。

3)母排发生故障短时无法恢复,可断母联隔离开关,保证一相馈线正常供电,故障相可实施越区供电。

4)补偿装置发生故障,将补偿装置切除,恢复正常供电。

5)变电所馈线断路器无无控制、保护电源时,由馈线向主变方向送电。

2、牵引变电所出现下列情况之一者,需实行越区供电:
1)牵引变电所全所停电,短时无法恢复送电时。

2)直流电源故障,变电所无控制、保护电源时。

3)安装在高压室柜内的流互或该馈线的穿墙套管接地、馈线隔离开关绝缘击穿。

4)接触网分相绝缘器击穿。

5)馈线上网隔离开关绝缘击穿。

6)馈线抗雷圈至上网隔离开关间有接地故障。

7)牵引变电所、开闭所母排接地。

8)其它需要越区供电的事故。

注:越区供电时需考虑继电保护整定值、最大负荷电流、列车牵引吨数、限制列车对数等。

1。

牵引变电所常见故障判断及处理方案

牵引变电所常见故障判断及处理方案

3、隔离开关(电动)拒分 (1)拉出相应的断路器小车以形成明显的断开 点。 (2)检查隔开内部行程开关动作是否到位;限 位开关动作是否到位;隔开或联动断路器辅助接 点转换是否到位。 (3)检查馈线隔开分、合闸继电器的相应接点 是否吸合上,若吸合上说明控制保护回路没有问 题,问题出在开关内部,需手动操作解决,如果 吸合不上说明控制保护回路有问题,可以通过短 接相应的接点解决。
(3)查找故障前通知电调,尽量避免倒闸作业; 如必须断开专用直流支路时,事先采取必要措施防 止直流失压后的保护误动。
典型案例 2010年07月17日,马寨牵引变后台显示母线绝 缘报警,调度通知立即赶往现场。到达现场后,查 看数据显示正母线对地0.5千欧,负母线对地100 千欧。经测量正对地30V左右波动,负对地70V左 右波动,判断为正母线高阻接地。随后进行回路拉 闸排查,发现201DL控制回路有接地点。检查发现 1#主变保护测控盘内201DL控制回路3D-56号端 子(电位237号线)多连接了一根预留线 (201DL-101号电缆第3线芯),预留线另一端被 甩在201断路器端子箱内接线盒顶端,线芯外露与 柜体接触,因近日多雨,空气潮湿,造成237号线 间歇接地。
(3)在确保人身安全的情况下,甩开电气部分, 用手动摇柄使两触头合闸先行送电之后,再利用停 电时间进行处理;若用手动摇柄合闸,隔离开关仍 合不上或合不到位时,应拆开机构输出轴与隔离开 关转动主轴的连接螺栓,在作好安全措施的前提下, 用手直接将左右触头拉合,先行送电。等有停电点 时再检修操动机构,恢复正常运行状态。
(4)在确保人身安全的情况下,甩开电气部 分,用手动摇柄使两触头分闸先行恢复之后,再 利用停电时间进行处理;若用手动摇柄合闸,隔 离开关仍分不开或分不到位时,应拆开机构输出 轴与隔离开关转动主轴的连接螺栓,在作好安全 措施的前提下,用手直接将左右触头拉开,先行 恢复。等有停电点时再检修操动机构,恢复正常 运行状态。

牵引变电所常见故障判断方法及应急处理方案6页word

牵引变电所常见故障判断方法及应急处理方案6页word

牵引变电所常见故障判断方法及应急处理方案---陕西中北专修学院铁供专业(牵引变电所)乐建朝教案牵引变电所是牵引供电系统的可靠动力,牵引变电所一旦发生故障,迫使行车中断或运输能力下降,直接影响着运输生产,为了在发生事故后能尽快处理,恢复送电。

根据兄弟站段二十多年的运行经验,结合西宝线特点,现写出变电所各类故障判断和应急处理方案。

望各同仁结合现场实际情况,比照执行。

如有不妥请指正。

一、处理故障的原则1、变电所发生故障时,首先要解除音响信号,确认贵、故障性质,能解出的灯光信号应及时复归(如闪光信号),在发生重大事故时要及时切除事故处两侧的电源,尽量限制事故范围扩大同时应消除事故可能危及人身及设备产生的威胁。

故障处理及事故抢修,要遵循“先通后复”的原则。

有备用设备,首先考虑先投备用,采用简便、易行、正确、可行的方案,沉着、冷静、迅速、果断地进行处理和事故抢修,以最快的速度及时向电力调度和段生产指挥中心汇报,再电调的统一指挥下,设法先行送电恢复正常运行状态。

2、故障处理及事故抢修,由当班值班员或所长任事故抢修总指挥,其余人员则任组员,服从指挥。

指挥长在处理事故前应简要向组员说明抢修方案,其余人员有不同见解,可当场提出,指挥长可适当考虑。

二、故障判断的一般方法步骤1、一般方法:XX、XX等线主要开关投撤为远动操作,且主变电器、主断路器馈线开关为100%备用。

因此,要求各变电所值班人员根据指示仪表、灯光显示、事故报告单,以及设备巡视、外观等情况,综合分析判断。

2、一般步骤⑴、根据断路器的位置指示灯,确定是哪台断路器跳闸。

⑵、根据继电保护装置动作指示灯显示,或信号继电器的掉牌及事故报告单确定是哪个设备的哪套保护动作。

⑶、根据事故报告单及继电保护范围,推判出故障范围,明确是所内故障,还是所外故障。

⑷、结合设备外观检查情况,确定故障设备是否需要退出,否则投入备用设备。

三、常见故障的应急处理方案1、馈线自动跳闸、且重合成功如果变电所某馈线开关跳闸且重合成功时,可按以下顺序进行:1.1 确认跳闸断路器及各种信号。

高速铁路牵引变电所常见设备故障及处理

高速铁路牵引变电所常见设备故障及处理

高速铁路牵引变电所常见设备故障及处理摘要:牵引变电所是牵引供电系统的核心,为了保证高速铁路的安全运营,提高牵引供电系统的可靠性,必须及时、正确地处理各种故障,以缩短停电时间。

本文详细分析了高速铁路牵引变电所常见设备故障及处理。

关键词:高速铁路;变电所;设备故障;处理高速铁路牵引变电所是牵引供电系统的可靠动力,牵引变电所一旦发生故障,将导致行车中断,无法保障其安全、准时运行。

因此,提高牵引变电所供电故障处理效率、缩短故障停电时间对高速铁路运营具有重要意义。

一、故障处理的一般原则1、故障处理应遵循“先通后复”的原则,由于牵引变电所开关和主变压器大多采用两回路供电方式,一路主供,另一路为热备用,如果发生故障,为了缩短停电时间,首先考虑将备用设备投入运行,尽量以最快的速度先行送电,然后再修复或更换故障设备,恢复正常运行状态。

2、故障处理需由经验丰富的领工员、所长或当班值组长担任总指挥,制定也相应的措施,其余当班人员作为组员服从指挥。

在事故处理过程中,应与上级调度保持密切联系,随时执行调度命令,并按有关规定正确处理。

二、断路器故障及其处理因馈线断路器通常操作较多,发生故障概率也较高,包括拒合、拒分等。

1、馈线断路器操作拒合1)拒合原因:如果断路器只被远方操作拒合,可能的原因有通道、通信装置故障、测控装置故障(包括遥控处理板、出口继电器)、远方/当地转换开关接触不良、调度主站程序设置问题等。

如果变电所内操作拒合,可分为机械故障或电气故障,机械故障的可能原因有机构卡滞和异常、行程开关弹簧变形、合闸闭锁电磁铁卡滞、连杆断开合闸后又分开等。

电气故障的可能原因有:控制回路接线松动、母线合闸电源线松动、本体辅助触头接触不良、合闸线圈烧损、气室低压闭锁、GIS 柜KC2继电器触头接触不良、合闸回路空开未合、合闸回路端子强度不够、柜内端子排滑线松动、合闸回路绝缘不良等。

在综合自动化系统的报警信息框中可监测到许多信息,如控制回路断开、气室气压低、信号未复归、电源失电等,因此供电调度员和值班员都要密切监视设备状态、报警等,及时通知人员检查处理,消除设备隐患。

城市轨道交通供电故障应急处理—牵引变电所故障应急处理

城市轨道交通供电故障应急处理—牵引变电所故障应急处理

上行
A
B
1108
A
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D C
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0808
E
F
G
H
0508
0409
I
J
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0708
0609
LM
N
O
0908
1207
P
12:04分,行调1:J站上行的0708次升后弓,限速25km/h至K站,J站下行的 0409次升后弓,限速25km/h至I站,0708次复诵。(0708次司机复诵)
12:04分,行调1:F站上行的0508次,E站上行0808次,N 站下行0609次恢复正 常运行,0508次复诵。(0508次司机复诵)
D
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0409
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J
K
0708
0609
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LM
N
O
P
0908
12:06分,行调1:0708次恢复正常速度驾驶,单弓运行到M站后恢复双 弓运行,加强对列车网压及车辆状态的监控。( 0708次司机复诵)
12:07分,行调1:0409次恢复正常速度驾驶,到G站下行后恢复双弓运 行,加强对列车网压及车辆状态的监控。( 0409次司机复诵)
1ZDG
2ZDG
1500V
下行接触网 上行接触网
纵向电动隔离开关操作的联锁条件:
(1)监测故障牵引变电所纵向电动隔离开关两 侧牵引网有无电压,只有当确认纵向电动隔离 开关两侧的牵引网没有电压时,才可以进行操 作。
全部退出运行
1500V
QF1 QF2 1DG 2DG
1ZDG

牵引变电所高压断路器操作机构常见故障及处理

牵引变电所高压断路器操作机构常见故障及处理

牵引变电所高压断路器操作机构常见故障及处理
牵引变电所高压断路器操作机构常见故障及处理摘要:本文介绍了牵引变电所高压断路器操作机构常见故障的判断、处理,可供从事牵引变电所高压断路器检修试验人员和管理人员参考。

关键词:牵引变电所高压断路器操作机构故障处理
牵引变电所高压断路器的作用是:在牵引供电系统正常运行的情况下,用来开断牵引供电设备和接触网的停送电;在故障情况下用来切断故障设备和故障的接触网线路。

由于接触网的结构复杂,悬挂点多,通过地区的污染严重,使牵引供电系统的故障率远远高于其它供电系统,致使断路器的故障跳闸和操作频繁。

因此断路器的可靠性是保证牵引供电系统安全运行的重要因素。

从97年到2000我段101台(不包括配电室)断路器,四年间发生68次设备故障。

其中真空泡放电4次,绝缘件表面闪络3件,由操作机构引起的拒分拒合故障达61件,占断路器故障总数的90%。

因此把握好断路器操作机构的检修质量和正确的故障处理是减少断路器故
障的重要措施。

根据我段多年的检修经验,现将高压断路器常见故障的处理和采取对策如下。

一、液压机构的常见故障处理:目前,我段牵引变电所110kv断路器一般采用cy3—ⅴ型液压机构,如图1。

其常见故障是机构打压频繁,一天打压3~4次,每次间隔2~3小时。

其故障检查和处理方法如下:1、先仔细观察机构外部管路、连接阀、节头回路有无液压油渗漏。

若有渗漏,则断开机构箱内控制开关,打开压力释放阀,将油压放至0mp。

检查渗漏部件密封圈、。

某供电段牵引变电所故障应急处理流程

某供电段牵引变电所故障应急处理流程

某供电段牵引变电所故障应急处理流程一、背景和目的作为铁路牵引供电的重要环节之一,牵引变电所是确保铁路列车正常行驶的关键设备。

但在长期的运行中,设备难免会出现一些故障,如果不能及时有效地应对处理,可能会导致列车正常运行受阻,甚至引发安全事故。

因此,制定一套完善的牵引变电所故障应急处理流程,对于确保列车安全运营具有重要的现实意义。

二、故障应急处理流程2.1 发现故障在牵引变电所日常运行中,如果出现以下情况之一,应将其视为故障:•主变压器或分配变压器局部或整机温度异常,可能造成设备短路和火灾等安全事故;•转换设备(隔离开关、断路器等)不能动作;•某个支路的负载容量突然下降;•变电所主配电屏柜内某个供电柜的断路器跳闸,不能重新合闸;•列车驶入变区(直线区)时,车上乘客发现照明灯光数量明显减少或都约束的情况。

如有发现上述情况之一,应及时向所属现场指挥中心报告,报告内容应包括故障性质、故障部位、影响范围等重要信息。

2.2 应急演习为了确保能够在实际情况中有效地处理故障事件,应定期进行故障应急演习。

演习的具体内容应包括:•模拟不同类型的故障,在限定的时间内进行现场处置;•各岗位人员根据演习情景,按照快速准确的应急处理流程,尽可能恢复设备运行状态,确保列车正常运行;•演习结束后,应对演习中出现的问题进行总结,完善现有的应急处理流程。

2.3 故障处理流程当发生故障时,应按照以下流程进行处理:2.3.1 现场处置现场处置需要依据实际情况进行。

通常情况下,处理包括以下步骤:1.确认故障现场情况:现场人员到达故障现场后,应马上确认现场情况,确定故障原因和范围。

2.下电处置:确认故障后,应立即对现场设备进行下电处置。

3.排查确认:进行设备排查确认,确认故障处理方案。

4.故障恢复:按照故障处理方案,对设备进行修复,进行电压值调试后,进行逐步恢复送电,送电时分步分相逐渐加负荷,如无异常情况逐步将负载调回正常状态。

2.3.2 对外通报在故障处理的过程中,与列车运行有紧密联系的管理部门、协调机构或站段必须及时报告。

牵引变电所常见故障处理流程与方法

牵引变电所常见故障处理流程与方法

牵引变电所常见故障处理流程与方法牵引变电所常见故障处理流程与方法牵引变电所是铁路运输中的重要设施,主要用于为电力机车等列车提供动力供电。

由于牵引电力系统考虑到运行的稳定性、可靠性和经济性,采用了高压、大电流、高度集中的供电方式,故牵引变电所的故障对列车安全运行和电网稳定运行都具有很大的影响。

因此,对牵引变电所的故障进行快速准确地诊断和解决,对保障铁路系统安全和运行具有十分重要的意义。

下面将从牵引变电所故障检测的常用方法和处理流程两个方面,对牵引变电所常见故障处理进行分析。

一、牵引变电所故障检测方法牵引变电所故障诊断的检测方法主要有以下几种:1.目测观察法在巡视、检修、维护牵引变电所设备时,应在场馆内、高采样合成器、牵引变电所控制室等相对安全的位置,利用裸眼、光学放大镜、望远镜等观察各设备运行状态,特别是变配电间、变电所控制室、高采样合成器、电容器和电磁感应自耦变压器等容易发生故障的地方,及时发现设备运行状态不正常的情况。

2.听声辨振法采用听力笔或振动技术仪器,在高压开关柜、变压器、接地开关、分电器、CT、PT等设备中进行听或振测,通过声音或振动能判定设备是否正常工作,指示设备是否产生故障。

该方法要求检验人员口耳清洁,听声检测时应集中注意力,排除杂音干扰。

3.直接测量法通过直接测量传统参数、空气密度或阻抗等,对绕组匝间、匝端、磁路、电容器、接地、刀闸等异常进行检测和诊断。

常用的直接测量法有电参数测量法、故障电流测量法等。

4.综合判断法采用计算机模拟仿真、等效电路分析、电磁场理论、模糊数学、人工智能等综合技术,对牵引变电所进行故障诊断。

该方法可以高效准确地分析设备的故障类型、严重程度和影响范围等信息,有利于有效地制定解决方案。

二、牵引变电所故障处理流程在进行牵引变电所故障处理时,需要有清晰的流程和方法。

下面对常见的牵引变电所故障进行处理流程进行分析。

1.高压开关柜故障处理流程(1)松开制动:在出现高压开关柜故障时,要切断高压开关柜输入的供电电源。

牵引变电所常见故障判断及处理方案研究

牵引变电所常见故障判断及处理方案研究

黑龙江交通职业技术学院毕业设计(论文)08级电气化铁道技术专业目录摘要 (1)一、牵引变电所电气设备的选择 (2)(一)母线的选择及校验 (2)(二)高压断路器选取及校验 (4)(三)高压熔断器的选取及校验 (5)(四)电压互感器选取 (5)二、短路计算分析 (6)(一)短路计算的相关概念、内容和目的 (6)(二)短路点的选取 (6)(三)短路计算 (6)三、牵引变电所故障处理 (9)(一)断路器跳、合闸常见故障查找及处理 (9)(二)断路器越级跳闸的处理 (9)(三)断路器分、合闸线圈冒烟的处理 (10)(四)断路器拒动事故的处理 (10)(七)处理故障的原则 (13)(八)断路器实例分析 (14)四、变电所防雷保护 (15)(一)变电所的防雷措施 (15)(二)接地装置 (15)五、继电保护配置 (17)(一)110KV部分 (17)(二)35KV部分 (17)(三)10KV部分 (17)致谢 (19)参考文献 (20)附录电气设备一览表 (20)摘要本设计较系统的阐明了牵引变电所常见故障判断及处理方案。

牵引变电所是牵引供电系统的电源,牵引变电所一旦发生故障停电,将大范围中断行车,直接影响运输生产。

这就要求我们不但平时要精检细修,防止故障。

而且在发生故障时,能迅速正确地判断故障,并采取最佳的应急处理方案及时送电。

牵引变电所处理故障的原则是:迅速确定出故障设备,灵活地运用投入备用、一台主变带两条馈线、加设临时接线等多种方式,以最快的速度设法先行送电。

然后再修复或更换故障设备,恢复正常运行状态。

故障设备的判断可通过保护装置的动作、信号的显示、仪表的指标以及设备的外观等情况,综合分析判断,一般都能较快地判断出故障设备。

为了反映电力系统的故障和不正常工作状态,在变电所主变压器、母线、线路等元件配置相应的保护,保证变电所及电力系统安全运行。

本次设计的内容紧密结合实际,通过查找大量相关资料,较系统的对牵引变电所中各电气元件的故障进行分析及处理。

牵引变电所常见故障判断方法及应急处理方案

牵引变电所常见故障判断方法及应急处理方案

牵引变电所常见故障判断方法及应急处理方案牵引变电所是牵引供电系统的可靠动力,牵引变电所一旦发生故障,迫使行车中断或运输能力下降,直接影响着运输生产,为了在发生事故后能尽快处理,恢复送电。

根据兄弟站段二十多年的运行经验,结合西康线特点,现制定出变电所各类故障判断和应急处理方案。

望各所结合现场实际情况,比照执行!一、处理故障的原则1、故障处理及事故抢修,要遵循“先通后复”的原则。

有备用设备,首先考虑先投备用,采用简便、易行、正确、可行的方案,沉着、冷静、迅速、果断地进行处理和事故抢修,以最快的速度设法先行送电。

然后通知有关部门再修复或更换故障设备,恢复正常运行状态。

2、故障处理及事故抢修,由当班值班员或所长任事故抢修总指挥,其余人员则任组员,服从指挥。

指挥长在处理事故前应简要向组员说明抢修方案,其余人员有不同见解,可当场提出,指挥长可适当考虑。

二、故障判断的一般方法步骤1、一般方法:西康线主要开关投撤为远动操作,且主变电器、主断路器馈线开关为100%备用。

因此,要求各变电所值班人员根据指示仪表、灯光显示、事故报告单,以及设备巡视、外观等情况,综合分析判断。

2、一般步骤⑴、根据断路器的位置指示灯,确定是哪台断路器跳闸。

⑵、根据继电保护装置动作指示灯显示,或信号继电器的掉牌及事故报告单确定是哪个设备的哪套保护动作。

⑶、根据事故报告单及继电保护范围,推判出故障范围,明确是所内故障,还是所外故障。

⑷、结合设备外观检查情况,确定故障设备是否需要退出,否则投入备用设备。

三、常见故障的应急处理方案1、馈线自动跳闸、且重合成功如果变电所某馈线开关跳闸且重合成功时,可按以下顺序进行:1.1 确认跳闸断路器及各种信号。

⑴、确认哪台开关跳闸。

⑵、确认开关跳闸时间。

⑶、确认跳闸断路器,哪个保护动作,重合闸是否启动,故测仪,短路电流,故测仪指示公里数,(汇报以故测仪报告单为准,63型保护报告单可做参照)。

1.2 向供电调度汇报,根据电调命令执行。

城轨牵引变电所故障的处理流程

城轨牵引变电所故障的处理流程

城轨牵引变电所故障的处理流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。

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牵引变电所故障处理
故障处理原则:先通后复
1、缩小事故范围,消除事故故障根源及对人身设备的威胁。

2、采取一切可能的方法尽快恢复供电。

3、尽快使设备恢复正常的运行状态。

4、故障处理重要法宝:“退出故障设备,投入备用设备!”
主变压器故障:主变压器的故障主要发生在绕组、铁芯、绝缘套管、调压分接开关和油箱部分。

当有下列情况之一时,应立即停止运行:
1、变压器的声音很大且不均匀或有爆裂声;
2、油枕或防爆管或压力释放器喷油;
3、冷却及油温测量系统正常,但油温较平常在相同条件运行时高出10度以上或不断上升;
4、套管严重破损或放电;
5、漏油致使油位不断下降或低于下限;
6、油色不正常(隔膜式油枕除外)或油内有碳质等杂物;
7、变压器着火;
8、重瓦斯保护动作;
9、因变压器内部故障引起差动保护动作。

断路器误动作:误动作现象可能有二类情况
第一类是相应的保护装置未动作,断路器自动跳闸,可能的原因有:
A、值班人员误操作或误碰撞操动机构和控制回路的有关分闸部分;
B、操动机构的脱扣装置故障;
C、控制回路故障,造成分闸线圈受电。

第二类是相应的保护装置动作,各信号显示为断路器自动跳闸状态,其原因可能是保护装置误动作而引起断路器跳闸。

处理原则:根据信号显示,判断属于哪类误动作,并逐项检查各种可能出现的原因,作相应处理。

隔离开关故障:隔离开关故障一般是由于机械部分卡住或值班人员误操作而引起的。

1、拉不开:由于刀闸部分卡住,如出头过热熔化而粘连,此时应停电检修,不可强行拉开,
否则将引起更大的事故。

2、误操作:隔离开关不能带负荷分、合闸。

如果发现合错了隔离开关而产生电弧时,要一
合到底,再通过有关断路器切断该回路,而后才允许把误合的隔离开关拉开。

手动拉开隔离开关时,应缓慢而谨慎。

当刀闸刚离开刀嘴而产生电弧时,应立即合上,停止操作,检查原因后再进行操作。

但用隔离开关切断允许的空载变压器或线路时,也会产生电弧,这时应将隔离开关迅速拉开,以便顺利灭弧。

互感器故障:互感器故障一般有绝缘损坏和熔断器熔断等。

无论电压互感器或电流互感器,当出现下列情况之一时,应立即停止运行:
A、高压侧熔断器连接熔断两次(对电压互感器而言);
B、音响很大,且不均匀或有爆裂声;
C、有异味或冒烟;
D、喷油或着火;
E、漏油使油位不断下降或低于下限;
F、严重的火花放电现象。

电压互感器故障:电压互感器在运行中常出现断线故障。

这时除中央信号发出预告音响及光字牌信号外,还伴随有低电压继电器动作,有关电压表计指示不正常等现象。

处理电压互感器故障回路断线故障时,值班人员应首先采取措施,防止该电压互感器所带来的保护和自动装置产生误动。

然后检查电压互感器原边和副边的熔断器是否熔断。

如果是原边熔断器熔断,应查明原因进行更换;如果是副边的熔断器熔断应立刻更换。

换上后若再次熔断,就应查明原因。

如果熔断器完好,则应检查电压互感器回路接头有无松动及断头现象,切换回路有无接触不良现象。

在检查时要切实做好安全措施,保障人身安全。

电流互感器故障:电流互感器在运行中常见的故障有:副边开路、电流互感器本体发热、冒烟、线圈螺丝松动、声音异常、严重漏油等。

对这些故障现象要正确判断及时处理。

当发生副边开路故障时,有关表计指示发生变化或为零,电流回路端子排螺丝松动时还会出现打火花、表针摇摆现象。

如果是在互感器本体处开路,处理时人员不能靠近,只能停电处理。

若是控制室内的配电屏端子排上的螺丝松动,可不停电处理。

此时人员应站在绝缘垫上,带绝
缘手套,穿绝缘靴,用有绝缘的螺丝刀,动作果断地迅速拧紧螺钉。

二次回路故障
二次回路比较常见的故障有:回路熔断器熔断造成断线故障;转换接点接触不良造成断路器误动或拒动。

二次线遍及全变电所,几乎与所有电气设备均由联系,有时仅从故障的表面现象很难判断故障的原因所在。

因此,处理二次回路故障时,应根据信号的指示,逐项,仔细地分析查找,直至找出故障的真实所在为止。

其他设备故障应急处理。

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