自主创新情况介绍

邮寄费\办公用品\印刷费\科技图书资料\水电费\电话费\描晒图纸等 试验车辆物流运费、公司内部零星物流运费、吊装费 各类交际应酬费、业务单位招待费、专家餐费 研发设备修理 研发部门或研发目的的差旅费（包括出国经费），专家差旅费，专项 活动组织发生的差旅费 参加的协会、学会年费
专利申请、登记、授权费 试制、试验领用的样车、样件，从各类仓库领用的零件和辅材) 产品试验费(台架试验\道路试验等) 支付给合作单位的合作费用(具体格式见附表） 聘请专家给予的技术方面的咨询指导费用 用于研发的固定资产折旧 除上述以外的费用
研发费加计扣除概述
定义： 根据《中华人民共和国企业所得税》第三十条规定：“企业 的下列支出，可以在计算应纳税所得额时加计扣除：开发 新技术、新产品、新工艺发生的研究开发费用。”
具体内容： 企业所得税法所称的加计扣除是指企业为开发新技术、新 产品、新工艺发生的研究开发费用，未形成无形资产计入 当期损益的，在按照规定据实扣除的基础上，按照研究开 发费的50％加计扣除；形成无形资产的，按照无形资产成 本的150％摊销。
25 汽车销量(辆)
20
21.2
200 销售收入(亿元)
180
160
182.2
17.5
140
15
增长近12倍
15.4
120
增长35倍
128.1 119.1
13.1
100
102.5
10
9.7
7.8
5
4.7 5.3
1.8 2.5 3.1 3.7
0 1996 1998 2000 2002
2004
2006 2007
总部技 术中心
国内外 产学研 战略伙伴 海外研 实体 发中心
整合全球资源造世界车
海外研发中心建设
2005年6月“JAC-意大利 设计中心”在都灵揭牌
2006年6月 “JAC-日本设计 中心” 在东京成立
现有人员45人
现有人员20人
产学研合作
2002年12月江淮汽车－合肥工大汽 车技术研究院签约仪式
（2）税务 部门确认的 技术开发经 费支出金额
（3）当年 企业执行 的所得税
率(%)
（4）当年技 术开发费加计 扣除抵免税额
2007年 70,991.86 70,991.86 15%
5,324.39
汇报提纲
一、企业基本情况 二、自主创新能力情况
1. 研发能力概况 2. 信息化建设 3. 研发费用加计扣除
三、发展战略
先后承担 “九五”、“十五”国家863制造业信息化重 大专项，“十一五”国家信息化支撑计划
Ø 全面应用三维CAD设计技术 Ø 面向产品生命周期产品数据管理平台（PDM） Ø 数字化仿真优化设计（CAE） Ø 基于三维的CAPP系统
计算机辅助分析
产品数据管理
三维设计
工艺设计
整车性能和耐久性分析
9,775.73 73,871,069.47
303,182.92 3,854,286.80 11,928,572.67 122,899,969.75
394775880.56
纳税申报流程
u 1.根据审计结果填制所得税申报表，并附纳税调整表，包 括研发费加计扣除明细表。
u 2.向主管税务机关提交审计报告复印件。
企业基本情况 主导产品——客车专用底盘
企业基本情况 主导产品——多功能车（MPV、SRV）
企业基本情况 主导产品——轿车
企业基本情况 主导产品——客车
企业基本情况 主导产品——工程机械产品
企业基本情况 主导产品——专用汽车产品
主导产品——汽车零部件
已完成或正在开发的发动机 有五个平台,18款产品
企业基本情况 集团公司1-10月份经营情况
ü 销售各类汽车18.84万辆， ü 销售数据排位：居我国汽车行业第10 ü 实现销售收入158.88亿元， ü 实现整车出口21393辆 ü 出口创汇2.35亿美元
汇报提纲
一、企业基本情况 二、自主创新能力情况
1. 研发能力概况 2. 信息化建设 3. 研发费用加计扣除
(1)依据： Ø《JAC宪章》
研发费用预算
(1)依据： Ø年度销售大纲、年度研究发展计划
研发费用预算
(2) 预算科目：
编号 1
预算科目 名称
研发人员工资薪金预算
2 研发部门办公费用预算 3 运输费 4 年度业务招待费用预算 5 修理费预算
6 差旅费用预算
7 会费 8 劳动保护用品年度开支预算 9 汽车标准法规信息咨询服务费 10 新产品鉴定费、查新费、成果申报费 11 专利费 12 材料费 13 试验检测费(含公告费) 14 设计费 15 技术咨询、技术指导费 16 折旧费 17 其他预算支出
三、发展战略
四层次研发体系
“以我为主,兼收并蓄,自成一体,实现超越”的研发理念。
第一层：（核心）总部国家认定企业技术中心： 四院：商用车研究院、乘用车研究院、动力研究院、工艺工程院 五部：综合管理部、项目管理部、产品规划部、标准法规部、安全管理部
第二层：（海外研发中心）JAC­意大 利设计中心，JAC­日本设计中心 第三层：（产学研实体）JAC­同济同 捷联合研发中心、JAC­合工大汽车技 术研究院、JAC­华中科大汽车技术研 究院、天津大学 第四层：（国内外战略伙伴）意大利 宾尼法利纳、奥地利AVL等
所得税研究开发费申报表
项目 合计
差旅费 办公费 材料费 试验费 设计费
工资 折旧 出国经费 其他 无形资产摊销
研究发展费
金额
安徽江淮汽车股份有限公司2007年技术开发费申报表
2803892.01 813744.76 40104671.01 196132221.4 22850882.12 66427734.05 9488357.08 3080868.8 293874016.1
安 徽 江 淮 专 用 车 公 司
安 徽 江 淮 自 动 化 装 备 有 限 公 司
六黄
合安 山
肥 车 桥 有 限
江 淮 齿 轮 制 造 有
市 江 淮 工 贸 有
公限 限
司
公 司
公 司
合 肥 兴 业
安 徽 江
经汽
济物
发流
展有
有 限 公 司
限 公 司
企业基本情况
轻型主导卡产车品——轻型卡车
企业基本情况 主导产品——中重型卡车
合计
XX年江淮股份研发费预算表
年度总预算
费用归集说明
84,672,000.00 本年度员工工资、奖金
4,960,000.00 4,500,000.00
330,000.00 1,920,000.00
5,000,000.00
112,000.00 520,000.00 320,000.00
20,000.00 200,000.00 51,000,000.00 80,000,000.00 446,345,100.00 10,000,000.00 55,000,000.00 10,000,000.00 754,899,100.00
发展目标
• 预计2008年销售各类汽车23万辆，实现销售收入200亿元 • 计划到2010年，销售各类汽车40万辆，实现销售收入400亿元
50 45 汽车销售(万辆)
40
40
35
30
自主创新情况介绍
——建设自主创新体系 提升自主创新能力
安徽江淮汽车集团有限公司 二○○八年十一月
汇报提纲
一、企业基本情况 二、自主创新能力情况
1. 研发能力概况 2. 信息化建设 3. 研发费用加计扣除
三、发展战略
企业基本情况
集团公司发展现状
Ø 国家汽车行业重点生产企业 Ø 前身是始建于1964年的合肥江淮汽车制造厂 Ø 拥有全资及控股子公司共13家，其中两家为上市公司 Ø 截至2007年底，总资产140.9亿元；净资产49.5亿元 Ø 拥有汽车年生产能力50万辆 Ø 拥有员工近2万人
研发费加计扣除流程
1.项目预算（项目管理部提供）
2.按项目及费用类别进行会计核算
3.研发费用审计 会计师事务所根据研发活动有关文件对研发费用进行审 计并编制审计底稿。
4.根据会计师事务所审定的研发费用,计算加计扣除数，计 入费用的按50%加计扣除,形成无形资产的按150%摊销, 并填制所得税申报表。
效果图
线框图
油泥模型
点云图
A级曲面
试验
样车试制
主模型
结构设计
虚拟现实
生产准备
量产
汽车产品造型手段
五轴铣
试验验证设备
拥有与国际同步的各类先进的试验检测台架设备。
传动系试验台 转鼓试验台
K&C试验台 排放试验台
汇报提纲
一、企业基本情况 二、自主创新能力情况
1. 研发能力概况 2. 信息化建设 3. 研发费用加计扣除
80
60
64.9
51.2
40
26.830.2
20 0
5.2
9.213.518.9
1996 1998 2000 2002
2004
2006 2007
企业基本情况
产品出口情况
ü2007年，集团公司出口各类汽车共计20725辆，同比增长 119%，占总销量的10％；出口销售收入近2亿美元; ü出口品种由传统的轻卡和底盘扩展到重卡、客车、MPV和 SRV; ü在北非、中东、东欧、东南亚地区市场已建立了较为稳定 的市场基础，东欧及中南美地区市场也正在迅速发展中。
企业基本情况 n 已形成四大板块、两项事业的发展格局
安徽江淮汽车集团有限公司
江汽板块
客车板块
工程机械板块
零部件板块
安合 扬
徽肥 州 江
江江 江 准
汽 股 份 有
淮 汽 车 有
淮 轻 型 车 有
客 车 有 限
限限 限 公
公公 公 司司 司
司
安 凯 股 份 有 限 公 司
江 淮 银 联 重 工 公 司
三、发展战略
发展战略和目标
Ø 致力于中国民族汽车工业的进步，发展成为具有一定国际竞争力的中国汽车 业主力厂商。 Ø 坚持以商用车为基础，巩固和发展在商用车细分市场的领先地位，成功拓展 乘用车业务。 Ø 主动参与国际经济技术合作，积极整合国内资源，合理运用全球资源，实现 跨越式发展。 Ø 以速度冲击规模，不断强化在技术、制造、品牌、网络等方面的竞争优势。 Ø 深入学习“丰田模式”，以持续的品质进步和成本改善为基础，发展安全、环 保、经济的汽车产品和资源节约型的制造技术，将JAC培育成世界级品牌。 Ø 坚持“系统思考，团队学习，协调平衡”的经营理念，将学习、创新的企业文 化作为可持续发展的根基。
企业基本情况 主导产品——汽车零部件
企业基本情况
主要产品在相应细分市场占据领先优势
底盘 连续十多年保持国内同类底盘市场销量第一
轻卡 销量位居国内第二，出口量连续七年全国第一
MPV 客车
瑞风商务车自04年以来销量稳居国内MPV市场前 三甲，今年1-9月份销量居行业第一
销量位居行业前五
企业基本情况 主要经营指标保持多年高速增长
635576387.33
项目
A108 Refine Ⅳ M209 C926 BMPV B926 A0级车 2.0L系列发动机 2.4LCBR A级车 混合动力发动机 B-SUV 变速箱 其他
合计
研发支出
金额
9,045,006.73 30,989,745.07 10,618,444.04 27,630,431.39 29,873,929.16 30,215,056.29 23,203,029.92 20,333,380.62
u 3.到税务大厅进行申报，由于目前省地税所得税采用纸质 申报，系统无法比对结果，因此大厅不最终确认申报。
u 4.大厅申报后材料转交给税征科，负责企业所得税的最终 核实工作。
u 5.年度汇算清缴。
研发费用加计扣除
(4) 2007年技术开发经费支出加计扣除抵免税情况
会计 年度
（1）企业申 报技术开发 经费支出额
动力学分析
曲轴安全系数分析
碰撞仿真分析
总布置设计
Biblioteka Baidu 空气动力学分析
风道分析
除霜分析
气流紊流分析
三维虚拟装配动画
把静态图形，变成动态工艺装配过程，可为员工提供装配操作培训
汇报提纲
一、企业基本情况 二、自主创新能力情况
1. 研发能力概况 2. 信息化建设 3. 研发费用加计扣除
三、发展战略
研发费用预算
经费投入(万元) 72483 70294 85089
占销售收入比例(%) 6.08 5.49 5.02
新研发基地
新建的研发基地，包含19层研发大楼、造型中心商用 车/乘用车/动力总成验证中心、基本性能验证跑道和公用 设施等，总投资6亿余元，占地300亩。
产品开发流程
基本掌握了按国际主流的正向开发流程进行产品开发的能力。
2008年11月江淮汽车－合肥工大汽 车技术研究院续建签约仪式
江淮汽车－华中科大汽车技术 研究院签字及揭牌仪式
研发队伍建设
拥有一支富有朝气的研发队 伍。技术中心共有研发人员2417 人、博士8人，外国专家7人。
研发投入
近三年的科技活动经费投入均占销售收入的比例5%以上
年份 2005年 2006年 2007年