【CN209691860U】一种燃料电池发动机集成氢水分离装置【专利】
【CN209934275U】燃料电池汽车发动机的汽水分离装置【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920491265.4(22)申请日 2019.04.12(73)专利权人 嘉兴德燃动力系统有限公司地址 314006 浙江省嘉兴市南湖区亚太路705号B座2401室(72)发明人 倪淮生 夏全刚 (74)专利代理机构 浙江千克知识产权代理有限公司 33246代理人 赵卫康(51)Int.Cl.B01D 45/16(2006.01)B01D 45/18(2006.01)H01M 8/04119(2016.01)(54)实用新型名称燃料电池汽车发动机的汽水分离装置(57)摘要本实用新型涉及燃料电池汽车发动机技术领域，具体为一种燃料电池汽车发动机的汽水分离装置，包括汽水分离装置本体，设于所述汽水分离装置本体内部的汽水分离装置腔体，设于所述汽水分离装置腔体内部的汽液分离片、倒流片和挡水板，以及与所述汽水分离装置腔体连接的分离装置入口对接口、分离装置出口对接口、排水对接口和排氢对接口。
本申请的汽水分离装置能够对燃料电池发动机阴极产生的水汽进行汽水分离、达到低温启动和提高氢气利用率的目的。
权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209934275 U 2020.01.14C N 209934275U权 利 要 求 书1/1页CN 209934275 U1.燃料电池汽车发动机的汽水分离装置，其特征在于：包括汽水分离装置本体（6），设于所述汽水分离装置本体（6）内部的汽水分离装置腔体（11），设于所述汽水分离装置腔体（11）内部的汽液分离片（12）、倒流片（13）和挡水板（14），以及与所述汽水分离装置腔体（11）连接的分离装置入口对接口（1）、分离装置出口对接口（2）、排水对接口（3）和排氢对接口（4）。
2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车发动机的汽水分离装置，其特征在于：所述分离装置入口对接口（1）与电堆阴极排气口连接。
一种燃料电池用PTC加热氢水分离器总成[实用新型专利]
![一种燃料电池用PTC加热氢水分离器总成[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/3301739331b765ce050814ff.png)
专利名称：一种燃料电池用PTC加热氢水分离器总成专利类型：实用新型专利
发明人：江洪春,王中国,董志亮,于强,秦连庆,唐廷江申请号：CN201921242999.5
申请日：20190802
公开号：CN210296517U
公开日：
20200410
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池用PTC加热氢水分离器总成，包括氢水分离器、PTC加热片、温度传感器，所述氢水分离器的四周外壁紧贴有PTC加热片，氢水分离器的出口处安装有温度传感器，有效解决了氢水分离器在低温环境下无法精确做到对分离出来的氢气加热保温的问题；氢水分离器的外壁包覆有一层隔热保温棉，隔热保温棉包裹在PTC加热片的外围，避免低温情况下的热量散发，达到了保温的目的；该燃料电池用PTC加热氢水分离器总成，设计结构简单、效果显著，有效的解决了燃料电池反应条件下对流体的温度要求，并通过温度传感器做到对流体温度的实时监控，有效提高了燃料电池系统的效率。
申请人：大同氢雄云鼎氢能科技有限公司
地址：037000 山西省大同市开发区云州街1169号
国籍：CN
代理机构：北京汇信合知识产权代理有限公司
代理人：周文
更多信息请下载全文后查看。
一种氢氧及再生燃料电池发电系统阳极分离水回收装置[实用新型专利]
![一种氢氧及再生燃料电池发电系统阳极分离水回收装置[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/c062dc26a1c7aa00b42acb02.png)
专利名称：一种氢氧及再生燃料电池发电系统阳极分离水回收装置
专利类型：实用新型专利
发明人：孙凤焕,冯震,张亚
申请号：CN201020210149.X
申请日：20100531
公开号：CN201689936U
公开日：
20101229
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供一种氢氧及再生燃料电池发电系统阳极分离水回收装置，其在储水水箱内设有一个封闭的液封管，在液封管底部开设有通流孔，连通氢水分离器和储水箱的管道一端延伸进入液封管上部内，在液封管上部还设有氢气排放管，该氢气排放管的一端延伸出液封管和储水水箱。
本实用新型装置使用内部带有液封装置的储水水箱，可以实现水、气同时排放，液态水自动回收至储水水箱，氢气排放至大气环境，与储水水箱内氧气隔绝，安全性高，简化系统控制，提高系统效率。
申请人：北京航天动力研究所
地址：100076 北京市丰台区丰台区南大红门路1号
国籍：CN
代理机构：核工业专利中心
代理人：莫丹
更多信息请下载全文后查看。
一种燃料电池用气水分离器[发明专利]
![一种燃料电池用气水分离器[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/d75872aa2b160b4e767fcfea.png)
专利名称：一种燃料电池用气水分离器
专利类型：发明专利
发明人：董江峰,孙淑慧,徐广辉,陈晋兵,牛海杰申请号：CN202010788742.0
申请日：20200807
公开号：CN112023531A
公开日：
20201204
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供了一种燃料电池用气水分离器，包括上下两端均未敞口的柱筒，所述柱筒内部从上至下依次分为第一空腔、排气层、第二空腔、集水层和集水腔，所述排气层的底部通过设置锥形结构隔离排气层与第二空腔，所述第二空腔通过锥形结构中心设置的小孔连通排气层，所述集水层位置处的柱筒内侧设有若干竖直设置的突起；所述柱筒外侧面上对应排气层的位置设有氢气泵排气口和排气阀连接口，对应第二空腔的位置处设有氢气入口，对应集水腔的位置处设有排水口。
本发明解决了燃料电池氢气侧的气水分离及去杂质问题，且结构简单，容易实现。
申请人：中国北方发动机研究所(天津)
地址：300400 天津市北辰区永进道96号
国籍：CN
代理机构：天津企兴智财知识产权代理有限公司
代理人：马倩倩
更多信息请下载全文后查看。
一种汽水分离器及集成式燃料电池系统[发明专利]
![一种汽水分离器及集成式燃料电池系统[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/e735aed53968011ca30091e9.png)
专利名称：一种汽水分离器及集成式燃料电池系统专利类型：发明专利
发明人：张惊瑜,李强,刘志祥
申请号：CN202010921838.X
申请日：20200904
公开号：CN111900437A
公开日：
20201106
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及汽水分离技术领域，公开了一种汽水分离器及集成式燃料电池系统。
汽水分离器包括本体和堵头。
本体为一体成型结构，本体包括分离管、第一支管和第二支管，分离管的上端和下端均设置有开口，第一支管和第二支管分别连接在分离管的两侧。
堵头为一体成型结构，堵头包括相连接的封堵部和分离部，封堵部封堵在分离管上端的开口处，分离部插设在分离管内，分离部上设置有撞击面，撞击面朝向第一支管与分离管的连通口，分离部上还设置有出气通道，出气通道的入口朝下，出气通道的出口朝向第二支管与分离管的连通口。
本发明提供的汽水分离器，分离效率高，结构简单，重量轻，集成度高，可以减少空间占用，同时便于加工和安装。
申请人：广东国鸿氢能科技有限公司
地址：527326 广东省云浮市云城区思劳镇佛山(云浮)产业转移工业园南园区9号
国籍：CN
代理机构：广州三环专利商标代理有限公司
更多信息请下载全文后查看。
一种用于氢燃料电池的两级分离式分水器[实用新型专利]
![一种用于氢燃料电池的两级分离式分水器[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/7e0f0ec9162ded630b1c59eef8c75fbfc77d94ba.png)
专利名称：一种用于氢燃料电池的两级分离式分水器专利类型：实用新型专利
发明人：洪绍景
申请号：CN202122940419.3
申请日：20211126
公开号：CN216354322U
公开日：
20220419
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种用于氢燃料电池的两级分离式分水器，包括分水器本体、分离腔、挡板、形成于挡板两侧且相互连通的第一腔室和第二腔室、开设于分水器本体上第一进氢口和第一出氢口、多个阵列排布于挡板上且位于第一腔室中的分离柱、设于第二腔室中的分离筒、开设于分离筒上的第二进氢口和第二出氢口，多个分离柱沿着靠近第一进氢口的方向延伸，分离筒的筒径沿着靠近第一出氢口的方向逐渐减小。
本实用新型的两级分离式分水器，通过挡板将分离腔分隔为第一腔室和第二腔室，并在第一腔室和第二腔室内分别设置分离柱和分离筒，实现对高湿氢气的两级气水分离，提高了分水效率以及分水的稳定性。
申请人：亿创氢能源科技(张家港)有限公司
地址：215600 江苏省苏州市张家港市杨舍镇福新路1201号(亿创)
国籍：CN
代理机构：苏州创元专利商标事务所有限公司
代理人：钱斌
更多信息请下载全文后查看。
一种应用于氢燃料电池的气水分离器[发明专利]
![一种应用于氢燃料电池的气水分离器[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/f5a07083294ac850ad02de80d4d8d15abe2300d8.png)
专利名称：一种应用于氢燃料电池的气水分离器专利类型：发明专利
发明人：刘春涛
申请号：CN202210402350.5
申请日：20220418
公开号：CN114470977A
公开日：
20220513
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及气水分离器技术领域，尤其涉及一种应用于氢燃料电池的气水分离器。
包括蓄水腔、进气管、分离腔外壳、出气管、顶盖、排气管、第一撞壁分离器、缩放喷管、第二撞壁分离器和螺旋加速管。
本发明结构简单，设计巧妙，通过缩放喷管首先对气体进行加速，然后利用第一撞壁分离器、第二撞壁分离器和螺旋加速管的特殊结构，来改变气体的离心力，由于气体和液体密度不同，故产生的惯性也不同，实现气水分离的目的，相较于传统的利用重力式的气水分离器，利用气体和液体的惯性不同，实现气水分离，其分离效果好，有效的降低了从电池堆中排出的氢气回路中的水含量，保证电池堆的正常工作。
申请人：天津大学
地址：300000 天津市南开区卫津路92号
国籍：CN
更多信息请下载全文后查看。
一种氢气水汽分离装置[发明专利]
![一种氢气水汽分离装置[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/e1eceacae2bd960590c677ed.png)
专利名称：一种氢气水汽分离装置专利类型：发明专利
发明人：俞强,陈文斌
申请号：CN202011043567.9申请日：20200928
公开号：CN112370932A
公开日：
20210219
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种氢气水汽分离装置，包括缓冲罐，所述缓冲罐水平放置，缓冲罐的一端设有进气口，缓冲罐另一端的顶部设有出气口，出气口的顶端连接有转接管，转接管的顶端与冷凝罐底部的进口连接，冷凝罐的顶部设有出口，缓冲罐远离进气口的一端底面设有出水口。
该氢气水汽分离装置，由于水分子的质量大于氢气质量，所以在氢气进入缓冲罐左端时，氢气上浮继续沿P方向流动，最终由出气口排出，部分水蒸气和粉末则在自重作用下沿L方向下沉，在缓冲罐的底部凝结成水从而降低氢气中的水蒸气含量，本发明采用变截面原理以及重力射流原理大大降低氢气中的水蒸气含量，解决了氢气的纯度低以及燃料电池工作效率低的问题。
申请人：艾氢技术(苏州)有限公司
地址：215024 江苏省苏州市吴中区工业园区新发路1号一号楼308室
国籍：CN
代理机构：北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：郑青松
更多信息请下载全文后查看。
【CN209249589U】一种适于氢燃料电池氢气尾气循环系统的水分离器【专利】
2
CN 209249589 U
说 明 书
1/4 页
一种适于氢燃料电池氢气尾气循环系统的水分离器
技术领域 [0001] 本实用新型一种适于氢燃料电池氢气尾气循环系统的水分离器。
背景技术 [0002] 新能源汽车替代传统燃油汽车已经成为一种趋势，特别是在国家政府部门相关政 策和资金的支持下 ，这种趋势发展迅猛。诸多厂商都 启动了新能源汽车的研发项目 ，并投入 了大量人 力及资金。氢燃料电 池作为一 种燃 油汽车的 替代能 源 ，也 引起了国内外诸多厂商 的关注，特别是在国内，氢燃料电池汽车的研发日益高涨，进展速度也很惊人。 [0003] 氢燃料电池在实际工作中，由于水加湿作用，以及反应生成物中水的存在，这些水 不可避免地会伴随氢尾气排出电池。一并进入氢气循环泵，被再次利用。氢气尾气中的水会 加大氢气循环泵的工作负荷，甚至引发氢气循环泵工作不良 ，同时氢气尾气中的水不断积 聚 ，严重时会阻 塞电 池氢气通道 ，诱发电 池工作不良 。为解决上述问题 ，需要将氢气尾气中 的一部分水分分离出来并排出。
(72)发明人 张宁 张林
(74)专利代理机构 北京轻创知识产权代理有限 公司 11212
代理人 沈尚林
(51)Int .Cl . H01M 8/0662(2016 .01)
( ESM )同样的发明创造已同日申请发明专利
(10)授权公告号 CN 209249589 U (45)授权公告日 2019.08.13
权利要求书1页 说明书4页 附图5页
CN 209249589 U
CN 209249589 U
பைடு நூலகம்
权 利 要 求 书
1/1 页
1 .一种适于氢燃料电池氢气尾气循环系统的水分离器，包括上盖(1)、滤罐(2)和下盖 (4) ；所述上盖下端与滤罐上端连接 ，滤罐的下端与下盖的上端连接 ；其特征在于 ：
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920491260.1
(22)申请日 2019.04.12
(73)专利权人 嘉兴德燃动力系统有限公司
地址 314001 浙江省嘉兴市南湖区亚太路
705号B座2401室
(72)发明人 倪淮生 关慈明 李方 夏全刚
李义
(74)专利代理机构 浙江千克知识产权代理有限
公司 33246
代理人 赵卫康
(51)Int.Cl.
H01M 8/0662(2016.01)
(54)实用新型名称一种燃料电池发动机集成氢水分离装置(57)摘要本实用新型涉及燃料电池发动机技术领域，具体为一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，包括氢水分离器壳体，设置在所述氢水分离器壳体底部的排水流道板，设置在所述氢水分离器壳体左侧的排氢流道板，所述排水流道板底部连接有排水对接口、右侧连接有排水电磁阀，所述排氢流道板底部连接有排氢电磁阀、左侧连接有排氢对接口。
通过排水流道板和排氢流道板可减少氢水分离器壳体与排水电磁阀、排氢电磁阀之间的管路设置，从而减小了氢水分离装置的整体体积，同时降低了漏氢的风险；且在低温工作状态下，当液态水被冻结时，液态水中的氢气杂质可以通过排氢电磁阀的定时开关及时排出，避免造
成排氢失效。
权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 209691860 U 2019.11.26
C N 209691860
U
权 利 要 求 书1/1页CN 209691860 U
1.一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：包括氢水分离器壳体（1），设置在所述氢水分离器壳体（1）底部的排水流道板（2），设置在所述氢水分离器壳体（1）左侧的排氢流道板（3），所述排水流道板（2）底部连接有排水对接口（4）、右侧连接有排水电磁阀（5），所述排氢流道板（3）底部连接有排氢电磁阀（6）、左侧连接有排氢对接口（7）。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：所述排水流道板（2）设有两螺纹连接孔（21），所述螺纹连接孔（21）与所述排水电磁阀（5）的壳体通过螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：所述排水流道板（2）还设有钻孔一（22）和钻孔二（23），所述钻孔一（22）一端与所述排水电磁阀（5）的流道对接、另一端与所述氢水分离器壳体（1）内部对接，所述钻孔二（23）一端与所述排水电磁阀（5）的流道对接、另一端与所述排水对接口（4）对接。
4.根据权利要求3所述的一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：所述钻孔一（22）与所述氢水分离器壳体（1）内部最低处对接。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：所述排氢流道板（3）设有两螺纹连接孔，所述螺纹连接孔与所述排氢电磁阀（6）的壳体通过螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：所述排氢流道板（3）还设有钻孔三和钻孔四，所述钻孔三一端与所述排氢电磁阀（6）的流道对接、另一端与所述氢水分离器壳体（1）内部对接，所述钻孔四一端与所述排氢电磁阀（6）的流道对接、另一端与所述排氢对接口（7）对接。
7.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：所述氢水分离器壳体（1）内部设有半圆形挡板（91）和弧形挡板（92），所述半圆形挡板（91）及所述弧形挡板（92）与所述氢水分离器壳体（1）一体成型。
8.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：所述排水对接口（4）为宝塔型接口，所述排氢对接口（7）为宝塔型接口。
9.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：所述氢水分离器壳体（1）顶部设有回氢对接口（81）、右侧设有进气对接口（82）。
10.根据权利要求9所述的一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：所述回氢对接口（81）及所述进气对接口（82）均为宝塔型接口。
2。