【CN209691860U】一种燃料电池发动机集成氢水分离装置【专利】
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920491260.1
(22)申请日 2019.04.12
(73)专利权人 嘉兴德燃动力系统有限公司
地址 314001 浙江省嘉兴市南湖区亚太路
705号B座2401室
(72)发明人 倪淮生 关慈明 李方 夏全刚
李义
(74)专利代理机构 浙江千克知识产权代理有限
公司 33246
代理人 赵卫康
(51)Int.Cl.
H01M 8/0662(2016.01)
(54)实用新型名称一种燃料电池发动机集成氢水分离装置(57)摘要本实用新型涉及燃料电池发动机技术领域，具体为一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，包括氢水分离器壳体，设置在所述氢水分离器壳体底部的排水流道板，设置在所述氢水分离器壳体左侧的排氢流道板，所述排水流道板底部连接有排水对接口、右侧连接有排水电磁阀，所述排氢流道板底部连接有排氢电磁阀、左侧连接有排氢对接口。通过排水流道板和排氢流道板可减少氢水分离器壳体与排水电磁阀、排氢电磁阀之间的管路设置，从而减小了氢水分离装置的整体体积，同时降低了漏氢的风险；且在低温工作状态下，当液态水被冻结时，液态水中的氢气杂质可以通过排氢电磁阀的定时开关及时排出，避免造
成排氢失效。权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 209691860 U 2019.11.26
C N 209691860
U
权 利 要 求 书1/1页CN 209691860 U
1.一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：包括氢水分离器壳体（1），设置在所述氢水分离器壳体（1）底部的排水流道板（2），设置在所述氢水分离器壳体（1）左侧的排氢流道板（3），所述排水流道板（2）底部连接有排水对接口（4）、右侧连接有排水电磁阀（5），所述排氢流道板（3）底部连接有排氢电磁阀（6）、左侧连接有排氢对接口（7）。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：所述排水流道板（2）设有两螺纹连接孔（21），所述螺纹连接孔（21）与所述排水电磁阀（5）的壳体通过螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：所述排水流道板（2）还设有钻孔一（22）和钻孔二（23），所述钻孔一（22）一端与所述排水电磁阀（5）的流道对接、另一端与所述氢水分离器壳体（1）内部对接，所述钻孔二（23）一端与所述排水电磁阀（5）的流道对接、另一端与所述排水对接口（4）对接。
4.根据权利要求3所述的一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：所述钻孔一（22）与所述氢水分离器壳体（1）内部最低处对接。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：所述排氢流道板（3）设有两螺纹连接孔，所述螺纹连接孔与所述排氢电磁阀（6）的壳体通过螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：所述排氢流道板（3）还设有钻孔三和钻孔四，所述钻孔三一端与所述排氢电磁阀（6）的流道对接、另一端与所述氢水分离器壳体（1）内部对接，所述钻孔四一端与所述排氢电磁阀（6）的流道对接、另一端与所述排氢对接口（7）对接。
7.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：所述氢水分离器壳体（1）内部设有半圆形挡板（91）和弧形挡板（92），所述半圆形挡板（91）及所述弧形挡板（92）与所述氢水分离器壳体（1）一体成型。
8.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：所述排水对接口（4）为宝塔型接口，所述排氢对接口（7）为宝塔型接口。
9.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：所述氢水分离器壳体（1）顶部设有回氢对接口（81）、右侧设有进气对接口（82）。
10.根据权利要求9所述的一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：所述回氢对接口（81）及所述进气对接口（82）均为宝塔型接口。
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