石油钻井设备操作规程

钻机操作规程1、有设备应固定或连接牢靠，并按要求合理扭紧，未固定前不得运转。

2、为确保安全，各运转机件上的护罩和安全装置必须配齐装牢。

3、在变换排挡或齿套牙嵌时，应力求平稳，避免冲击而损坏机件。

4、设备在运输、运转、保养后各加油孔、检查孔等处的盖板均应盖好，以免尘土进入损坏机件。

5、各种橡胶配件应用肥皂水清洗、檫干。

禁止用矿物油（汽、煤、柴油）清洗，以防腐蚀橡胶。

6、所有设备必须按规定要求进行操作，禁止超速、超压、超温、超负荷使用。

7、各种过滤器的清洗必须用毛刷，不准用棉纱，以防棉纱纤维搅入堵塞油路。

8、设备不得在零件、部件不齐或运转不正常的状态下使用，以免引起零部件损坏。

9、使用机油需五过滤，柴油三过滤，沉淀48 小时以上。

10、各部位使用的油品，必须按要求进行对路，不得随意使用。

对于暂缺油的代用，必须经机动部门的同意，不得随意添加油品。

11、往各机器设备油箱内加油时，应以油尺衡量油量，应符合油尺刻度规定，不得过多或过少。

12、各种润滑脂润滑部位注油数量应适当，应本着勤加少加的原则，约加到该容积的3/4 为宜。

13、高空各连接处与固定，至少应每周检查一次，以保证人身及设备的安全。

泥浆泵操作规程1、开泵前注意事项：1 保险凡尔及泵压表必须齐全灵敏，保险凡尔销钉必须和所装缸套尺寸的最大泵压相适应，不准用铁钉或其他销子代替。

2 打开各检查盖板，检查各运动部件的运转情况及各连接处是否正常。

3 检查各油尺位是否在规定的油尺刻度范围内，不足及时添加。

4 预压式空气包，其充气压力为泵缸套最大工作压力的30，但最大充气压力不得超过65 公斤/厘米2，最低充气压力不得低于30 公斤/厘米2 。

预压空气包内应充入氮气或空气，不准用氧气。

严禁在压力不足或没充气体的情况下，使用泥浆泵。

5 第一次开泵前检查凡尔，必须将上水凡尔加满清水或泥浆，排除空气，以保证其上水正常。

6 泵安装好后进行试压，观察有无漏失现象，如有漏失应及时处理7 开泵前检查拉杆箱内有无工具、杂物。

8 挂泵离合器时，必须采用二次开动法，即合上离合器立即摘开，观察运转情况，并确保无问题后才能正式挂上离合器。

开泵后注意观察压力表，在泵压未稳定时，操作人员不得离开离合器开关。

9 开泵后及时检查各润滑油路是否畅通。

润滑油压低于1 公斤/厘米2，应停泵检查。

运转中要注意十字头、拉杆是否润滑良好。

10 随时检查动力端、液力端、盘根盒、机油泵、滤油器、管线接头等处密封情况，不允许有漏油、漏泥浆现象存在。

11 经常注意缸套、活塞及凡尔的工作是否正常，有无异响及刺漏现象，发现问题应立即排除。

12 经常注意泵压变化，发现异常应及时处理。

13 检查并扭紧液力端各联结螺栓，检查动力端轴承、齿轮、油泵工作情况，各运转部分的温度不得超过60℃。

14 缸体下部不得堵死。

如发现泥浆渗漏应停泵检查处理。

2、维护保养应注意1）检修泥浆泵时必须关闭断气阀，泵未修好不准合阀，以免发生人身或机械事故。

2）更换缸套应用缸套取出器（更换的同时应把密封圈和隔环换掉），不准用动力端顶缸套，不准开动泥浆泵利用泥浆压力去顶另外一个泵的缸套。

更换阀座时要用阀座取出器，不准用氧焊切割。

锥度的配合（阀座与凡尔、活塞与栏杆）及缸套与冷缸的结合面，都不准涂抹黄油。

栏杆螺帽一定要上紧并用双帽上紧，防止振松退扣，刺坏栏杆锥面。

3）泥浆泵在搬家运输时，要特别注意两齿轮油泵不要在吊装时损坏，必要时建议拆卸保管。

4）新泵或大修后的泵，试运转期为100 小时，在试运转前30 小时运转期间，每3 小时要清洗一次各机油滤清器，运转50 小时后更换全部润滑油及清洗传动机构和油池。

试运转期100 小时内，泵负荷、扭矩、压力、转速等应为5075。

试运转期内，轴承、导板、盘根盒、传动齿轮处的温度不得超过75℃，油路畅通，油压应在1 公斤/厘米2 4 公斤/厘米2 之间。

5）新泵运转50 小时后，必须更换润滑油，以后每运转700 小时，再更换一次润滑油。

若拉杆盘根盒漏失泥浆，润滑油被污染也要更换，否则造成齿轮泵及拉杆早期磨损。

6）泥浆泵安全阀每月或每300 小时应检查一次，确保灵活。

每工作一周或250 小时要清洗滤清器及磁性滤清器。

7）长期运转后，要检查万向轴和传动链条工作情况，万向轴的润滑油咀每周应注油一次。

12V190 柴油机操作规程1、起车前的准备检查1 检查油底壳内机油，液面应到游标尺上刻线位置。

2 检查高压油泵，调速器内润滑油的品种及油面位置是否符合规定要求。

拉杆及油门连接机构，齿条牙是否灵活可靠。

3 检查冷却液液面是否达到水标指示位置，水质是否符合要求，4 检查气源压力是否达到0.60.9Mpa。

5 转动油量操纵装置，操作应轻快、灵活。

6 打开燃料供给系统的所有通路，使燃油在静压下流满各供油部件，并排除燃油滤清器和燃油泵内的空气。

7 用预供油泵泵油，使主油道内油压达到0. Mpa 以上。

8 用人力盘车两圈以上，不得有卡碰及其他异常现象。

2、启动1 将油压低自动停车装置板杆拉下，使喷油泵齿条位于供油位置后按动气开关。

压缩空气首先驱动气动预供油泵泵油，随之自动接通气动马达通路。

驱动气动马达运转，柴油机点火启动。

2 柴油机启动后，应立即用调速器上的手柄控制齿条适当减油，以免转速瞬时上升过高。

3 将启动开关断开，以免误触按扭使启动小齿轮与齿圈啮合，造成马达损坏。

3、运转1 启动后先调至600800 转/分怠速运转，进行暖机。

观察仪表盘上所有指示参数是否符合规定要求。

2 机油压力应在0.3Mpa 以上。

3 打开水泵放水阀，两水泵均应正常供水。

4 柴油机外观不得有漏油、漏水、漏气现象，各零部件固定牢靠。

5 呼吸器排奇管排烟正常，各部无异常声响。

6 凡发现以上其中一项无正常，均应立即停车查明原因，排除后再进行启动。

7 新机或大修机运行50 小时后，应更换全部机油，并清洗机油底壳和机油滤清器。

8 柴油机正常运行时水温应为8085℃，不低于65℃，也不高于90℃。

机油温度不高于90℃，机油压力应为0.50.8 Mpa。

9 非特殊情况，柴油机的负载与转速不允许突增突减。

10 新机或大修机最好再经过5 小时的磨合运转，其规范如下：600 马力---3 小时；900 马力---2 小时，磨合时间完成后，应更换全部机油，并清洗油底壳和机油滤清器。

4、停车1 正常情况下，应先卸去负荷，然后逐渐降低转速，并怠速运转一段时间续油，水温降至40℃以下，再扳动停车手柄停车。

2 停车后应泵油，并盘车两圈以上。

3 除发生飞车或其他紧急情况，正常情况下严禁带负荷停车或紧急停车。

水龙头操作规程1、水龙头必须转动灵活，当发现运转不灵活时，应及时检查并消除故障。

2、水龙头提环进入大钩钩体后，钩舌锁紧装置应安全可靠，并能亚压住舌板。

在处理事故强行提钻时，应另加钢丝绳系牢。

3、水龙头在使用前，应加链钳转动，检查中心管是否转动灵活。

4、注意检查油池油量、油质是否符合要求，油量不足或油质不符时，应及时添加或更换。

5、检查水龙头各部盘根密封性能是否良好，如发现漏、卡等现象，应及时处理。

6、水龙头使用前应检查联结螺栓有无松动，上面有无工具等杂物放置。

7、为确保水龙头润滑良好，加油后应将呼吸器盖卸松两扣，以通空气冷却润滑油，在运转前应将呼吸器盖上紧，以防漏油。

8、为保护水龙头接头丝扣，调运中应将保护接头带上护丝。

转盘操作规程1、启动转盘前必须将制动装置放在打开位置。

注意检查盘面上有无杂物。

2、经常检查转盘运转情况，不得有单边发热和过热、漏油等现象及不正常的声响。

3、注意检查油池油量、油质是否符合要求，油量不足或油质不符时，应及时添加或更换。

4、转盘换档时，应摘掉转盘离合器，挂转盘惯性刹车，待转盘轴停稳后按所需档数挂档，并将排档杆锁紧在相应的定位销孔中。

操作力求平稳。

5、禁止用转盘上扣。

没有特殊情况不准紧急刹车，以免损环设备。

制动系统操作规程1、刹车系统在高温时严禁急淋冷水，以免急冷龟裂。

下钻前要开动水泵进行冷却循环，直到下钻完毕时继续循环10 分钟后才能并闭水泵。

2、严禁油类或硬物进入刹车鼓与刹带之间，以免打滑或损坏刹车鼓。

3、禁止在无水的情况下挂合水刹车，经免胶木护圈因缺水冷却而损坏。

4、滚筒轴未停稳时，禁止挂水刹车，以免打坏齿套。

5、防碰天车的行程链条必须经常检查，当更换滚筒钢丝绳或变更钢丝绳位置时，都必须重新调节防碰高度，其游车与车间的距离调到6—8 米，每次校对后的链盘压帽一定要压紧，以保证灵活可靠。

6、刹把的调整应在游车无载荷的情况一进行，刹把曲轴在此位置与刹带支座之间应有保持2 毫米的间隙，平衡梁两端应保持水平。

7、钻机在停止工作时，操作台上所有的气开关应搬到“摘开”开位置。

8、工作时，司钻不得离开刹把，不准用气刹代替，并将滚筒安全阀和转盘安全阀搬到关闭位置。

9、检修绞车时，必须断掉绞车离合气源。

并将柴油机停车，以保障安全。

10、高寒地区使用水刹车应预温外壳，下完钻后应放尽积水，以防冻裂。

11、水刹车排水孔禁止堵塞或打入黄油。

JFH 型风动绞车操作规程1、绞车运行时，须保持进气压力为0.6—0.8MPa。

2、所供给的压缩空气必须清洁、干噪。

3、与绞车进风口相联的导管，应选用规定的橡胶管，并在使用前用压缩空气将导管内的污物吹尽。

4、按要求选用钢丝绳。

绳头的一端应与滚筒卡牢，用档绳螺钉拧紧，并将钢丝绳依次缠于滚筒上，在使用的钢丝绳，应经常检查，注意保养。

5、经常加油是十分重要的，应保证曲轴箱内的润滑油在规定的油位上，并在齿轮箱内有足够丰富的润滑油。

6、绞车操作较为简单。

当与气源接通后只要将滚筒前端的离合器推上，并板动位于发动机端部的操纵杆，就能将绞车启动。

分为纵杆板动的位置，“正转”、、“停转”“反转”三个部位。

操纵杆板转角度的大小与滚筒的运转速度有关。

在熟练操作的情况下，以适应各种工作的需要。

7、该型绞车具有一定的自锁作用。

当提升作业时，要下放或上提重物的过程中，可根据需要随意在中途进行停车时间不能过长，而重物并无下坠的危险，如同时与制动器配合使用，则更为安全可靠。

注意：在重物下吊时，必须先将滚筒前端的离合器推上，当操纵杆未板至“停车”位置时，忌用刹车。

在绞车停止转时，如须盘动滚筒，只需将离合器脱开，滚筒即能自由转动。

绞车即使转正常，亦应在规定的周期内，进行拆洗检查。

石棉带，如有严重磨损，其厚度小于2mm 时，应及时更换。

使用的钢丝绳应经常注意检查。

如发现钢丝绳磨损超过技术安全规定时，及立即更换。

绞车的固定要安全牢靠。

Q10Y-M 液气大钳操作规程1、操作者必须熟悉大钳的性能、结构、规程及安全注意事项。

2、操作前应检查钳子的上下锷板，定位堵头是否与接头尺寸相符合，牙板是否磨损，堵头是否碰坏，否则应更换。

3、根据上扣（或卸扣）的需要，将钳头上的两个定位手把转动到上扣（或卸扣）的位置上。