钢桁梁明桥面施工标准工艺

合集下载

钢板组合梁桥面板安装施工工法

钢板组合梁桥面板安装施工工法钢板组合梁桥面板安装施工工法一、前言钢板组合梁桥面板安装是一种常用的桥梁建设技术，在许多工程施工中被广泛应用。

本文将详细介绍钢板组合梁桥面板安装的工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析及工程实例。

二、工法特点钢板组合梁桥面板安装工法的特点主要包括：快速、节省材料、施工便捷和具有一定的预制环节。

其中，快速是该工法的最大优势，通常可以在较短的时间内完成桥面板的安装，从而减少了工期。

此外，使用钢板组合梁桥面板可以节省材料，减轻桥梁结构的自重负担，并且具有较好的承载能力和抗震性能。

三、适应范围钢板组合梁桥面板安装工法适用于各类桥梁建设项目，不论是城市快速路、高速公路还是铁路桥梁等，都可以采用该工法进行桥面板的安装。

此外，该工法还可以适应不同的地质条件和气候环境，具有较高的通用性和适应性。

四、工艺原理钢板组合梁桥面板安装施工工法是基于以下工艺原理进行的：1. 基础处理：进行地基加固和桥墩建设，以提供稳定的基础支撑。

2. 桥面板制作：根据设计要求，进行钢板组合梁桥面板的预制制作，包括钢板切割、焊接、表面处理等工艺。

3. 桥面板安装：通过预制的钢板组合梁桥面板进行现场拼装和安装，包括临时支撑构件的搭设、板梁的组合拼装以及连接件的安装等步骤。

五、施工工艺钢板组合梁桥面板安装的施工工艺包括以下几个阶段：1. 前期准备：包括场地清理、材料准备、机具设备调试等工作。

2. 基础处理：进行地基加固和桥墩建设，确保基础的稳定性和承载能力。

3. 钢板组合梁制作：根据设计要求进行钢板的切割、焊接和表面处理，完成预制钢板组合梁的制作。

4. 桥面板安装：先进行临时支撑构件的搭设，然后进行预制钢板组合梁的拼装和安装，最后完成连接件的安装和调整。

5. 后期工作：包括清理现场、拆除临时支撑、进行施工记录和验收等工作。

六、劳动组织钢板组合梁桥面板安装的劳动组织主要包括施工队伍的组成和任务划分。

钢桁梁拼装施工工艺工法(后附图片)

钢桁梁拼装施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况随着桥梁建设技术的不断发展，大跨度桥梁正以日新月异的态势快速涌现，而钢梁桥比预应力混凝土桥有着更好的跨越能力而被广泛采用，其主要结构形式有：钢桁梁（拱）桥、钢桁（箱）梁斜拉桥及钢桁（箱）梁悬索桥等。

1.2 工艺原理本工艺采用散拼架设钢桁梁。

利用龙门吊在岸边边跨支架上架设边跨钢梁，作为后续钢桁梁提升站，然后采用梁上运梁台车喂梁，在上弦利用吊机悬臂拼装钢梁。

根据钢梁的自重加设计活载的一半作为荷载计算的挠度作为钢梁拼装预设拱度。

2 工艺工法特点2.1可从一岸拼装到另一岸，不需要大型水上运输、吊装设备；2.2大部分杆件（除横梁、桥面板外）可利用栈桥作为临时杆件存放场，克服了运梁台车在上弦行走、杆件捆绑试吊的难度。

2.3 边跨架设时在临时墩上设置抱箍，每排栓孔下方安装施工平台，悬臂架设时使用永久检查车及增设吊机下挂平台作为施工平台，使得焊接及架梁施工不冲突；有足够的工作面。

3 适用范围适用于桥跨较大，通航要求不高，可设置跨中临时墩的钢桁梁散拼架设。

4 主要引用标准《铁路钢桥制造规范》（TB10212）《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》（TBJ214）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213）《钢结构用高强度大六角头螺栓》（GB/T1228-及其他高栓规范）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设60号）5 施工方法本工法采用先支架拼装后悬臂拼装方法进行钢梁架设。

在岸上边跨通过临时墩柱支撑的支架法安装，并且在安装好的钢梁上拼装悬臂架梁吊机及运梁台车，为悬臂架梁做准备。

悬臂架设时通过设置跨中临时支墩对钢梁进行支撑及调整。

6 工艺流程及操作要点6.1 施工工艺流程钢梁拼装分支架上拼装和悬臂拼装2种情况。

拼装时杆件应该预拼检查合格，各种辅助工程施工安装到位质量合格后方能进行钢梁的架设作业。

2种情况架设杆件的工艺流程见下图1：支架上首节钢梁安装流程支架上后续节间钢梁安装流程注：支架上安装时支撑标高是按照钢梁厂设拱度来确定的，杆件的安装顺序可以有多种顺序。

142m钢桁梁施工方案

一、采用规范1、《铁路桥涵设计基本规范》 ( TB10002.1-2005)2、《铁路桥梁钢结构设计规范》 (TB10002.2-2005)3 、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 (TB10002.3-2005)4、《新建时速300～350 公里客运专线铁路设计暂行规范》 (上、下)(铁建设[2007]47 号)5、《铁路结合梁设计规定》 (TBJ24-89)6、《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》 (2003年6 月)7、《铁路工程抗震设计规范》 ( GB50111-2006)8、《铁路钢桥制造规范》 (TB10212-98)9、《铁路钢桥保护涂装》 (TB/T1527-2004)10、《铁路混凝土结构结构耐久性设计暂行规定》 (铁建设[2005]157 号)11、铁建设[2007]140 号文二、工程概况钢梁位于32#～33#之间，属于客运专线双线铁路，线间距为 4.265m，且位于 6.8 ‰的坡道及圆曲线上，曲线半径为700m，轨底至挡砟墙内侧道砟槽板顶距离为670mm，圆曲线外轨超高150mm。

钢梁采用直线外包设计。

1、主桁主桁全长50.486m，计算跨度48m，无竖杆三角桁，桁高13.0m，节间长12m，共 4 个节间，主桁中心距13.20m，上下弦杆为箱形截面。

上弦杆高约1100mm，下弦杆高约1500mm，上下弦杆宽约880mm。

斜腹杆采用箱型截面和H 型截面，翼板内宽为800mm，杆件高760～860mm。

主桁节点采用整体节点形式，上下弦在节点外拼接，斜腹杆采用对接形式与整体节点拼接，其腹板接头板焊于节点板上。

上、下弦杆及斜腹杆均采用全截面拼接。

主桁梁弦杆及斜腹杆的连接采用M27的高强螺栓( Φ 29mm孔)。

主桁2、桥面系(1) 纵横梁纵、横梁除端横梁外均为焊接工形截面，端横梁为焊接箱形截面，在纵梁、横梁及下弦杆上翼缘焊有剪力钉和桥面连接。

在下弦节点处及节点中部设置横梁，其间距为5m，梁高 1.504m，横梁截面根据其所在位置分为两种类型，即中间横梁和端横梁。

铁路桥梁钢桁梁各种施工方法施工工艺

铁路桥梁钢桁梁各种施工方法施工工艺钢桁梁7.1钢桁梁支架法施工7.1.1工艺概述在桥孔内搭设拼装支架，在支架上进行钢桁梁的拼装施工。

支架法施工常用于矮墩、浅水、滩地墩或桥不是很高的各种跨径、各种类型的钢桁梁拼装施工，钢梁支架拼装施工安全性较高，便于进行快速施工。

7.1.2作业内容包括施工准备；测量定位；钢梁进场验收、存放、运输及拼装；钢梁横移及顶、落梁等。

7.1.3质量标准及检验方法《铁路钢桥制造规范》（TB-2009）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB-2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB-2010）《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011）7.1.4工艺流程图施工筹办测量定位施工支架拼装钢梁进场及预拼钢梁杆件运输及吊装XXX横移顶落梁7.1.5工艺步调及质量控制一、施工筹办1．技术筹办工作（1）钢桁梁拼装架设前，应具备以下主要技术资料：1）钢梁结构设计图(注明钢梁设计标准温度)、杆件应力表、杆件质量表、钢梁安装计算资料。

2）桥址和桥头的地势、地质图。

3）桥址水文、气象资料。

4）桥墩、台结构图及竣工里程、高程、中线测量、跨度测量等资料。

5）钢梁制造厂应供给下列资料：①钢材质量证明书、主要焊缝检验报告及焊缝重大修补记录；②钢梁试拼记录：包括钢梁轮廓尺寸及主衍拱度、工地栓孔重合率、磨光顶紧及板层间缝隙等；③钢梁杆件(包孕支座)编号、质量、杆件发送表及拼装部位图；④杆件出厂检验及格证及制造进程中变更设想的杆件竣工图、工厂制造图；⑤工地栓接板面经处理后出厂时的摩擦系数试验资料和摩擦系数工地试验板若干组(试验板数量根据合同要求而定)。

⑥杆件拼装顺序图。

⑦钢桁梁拼装施工预拼图，含螺栓长度、型号、拼装冲钉数量及部位分布等。

⑧高强度螺栓连接副出厂合格证或产品质量保证书。

（2）根据己批准的设计文件及有关技术资料、桥址自然条件(包括水文、气象、地质、地形等)、航运要求、结构类型、施工机具及工期要求等因素编制实施性施工组织设计和施工结构设计。

钢桁拱桥结构构成设计及施工工艺资料整理

目前国内现行铁路、公路的钢结构桥梁设计规范均为以弹性理论为基础的容许应力法。正在进行的设计工作中对各部分构件
均按规范规定的限制进行控制，同时考虑厚板效应，根据不同板厚屈服强度的不同与容许应力值之间按线型进行调整，具体的做法就是:
设计基本容许应力[σ]= 屈服强度 s
1.7
设计中在结构的运营及安装的全过程中主体结构各部位构件的应力均控制在规范规定的不同工况容许的应力范围以内。
汇报内容
► 桥位、全桥总体布置与主要技术标准 ► 主体结构的构成 ► 主桥的主要设计特点 ► 主桥施工工艺流程
桥位
全桥总体布置与主要技术标准
朝天门长江大桥包括主桥和南、北两侧引桥，全长约 1741m。其中主桥932.0米，为190+552+190m的连续钢桁系杆拱桥；北引桥长314.0米，南引桥长495.0米，均为预应力混凝土连续箱梁桥，最大跨径54m。
结构线型的控制
结构的容许应力各个阶段均控制在屈服强度范围，在此应力水平中，构件受力产生变形，当构件受力消除，结构恢复原形，整个结构在弹性范围进行应力、应变变化。设计中对结构几何尺寸的描述以及具体施工图中各部构件的内部尺寸均为结构的无应力状态下的尺寸。工厂制造时构件的各部分尺寸也是无应力尺寸（但需计入温度变化对尺寸的影响）。
钢梁的安装步骤
由于南北两岸钢梁是按对称性进行安装，因此这里主要以北岸的钢梁架设进行介绍：
谢谢大家！
因此，结构整体的无应力线型主要是由工厂制造精度来保证的，钢梁安装过程对线型的保证主要是保证相连部位处各构件上栓钉群中心的重合，栓孔直径和螺栓直径间存在约2～3毫米差值，在架设施工中是不应考虑的。如果工厂制造精度出现偏差，仅通过架梁工艺是不能消除对成桥线型的影响，因此要求工厂杆件出厂前都需要试拼装。

大桥钢桁梁安装工艺步骤

（3钢桁梁杆件对接和连接
①杆件对接和连接顺序
弦杆之间是对接，斜杆插入节点板是连接。拼装的顺序，原则上是先合拢上、下游主桁的杆件，使之尽快形成稳定的受力结构，然后再将边上弦杆及下平联对接。首先，将前一节段的下弦杆、斜杆与所拼节段的下弦整体节点相连，再连接中、上弦杆。为快速闭合杆系的三角形，连接处在对孔后立即打入少数定位冲钉，转入下一连接处，然后在各连接处补齐50%冲钉，再安装高强度螺栓。
高强螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲入，穿入方向全桥应一致，不能自由穿入者，进行微调；安装高强螺栓时，摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业；施拧机具应事先进行标定。
施拧和验收：
高强度螺栓全部采用扭矩法施工；螺栓穿入孔前要将栓孔内的异物清除干净，栓孔未清除干净前，螺栓不得进行试穿，以免将丝扣污染；螺栓的拧紧顺序，应由中心以辐射形式向四周边缘参差的进行最后拧紧四周端部的螺栓；
千斤顶的位置安放要准确，千斤顶中心和起顶中心位置偏差不大于5mm，下支承面应抄平。上支承面及各垫层间放置石棉板防滑材料。顶落梁中，为适应支点水平位移，千斤顶底部设置四氟板垫座。顶落梁时，千斤顶有专人打保险箍，并在正式支座顶进行抄垫，将正式支座作为两个保险支垛。
吊装钢桁梁N17节段时，缆索吊吊钩正处在钢箱拱的正上方，是缆索吊机的起吊盲区，采取特殊的方式进行拼装，即类似于16节段安装方法，先悬臂拼装一节钢桁梁。然后，开始安装第一节钢箱拱。
d-高强螺栓公称直径（mm）
高强度螺栓施拧前应作好施拧工艺试验和板面抗滑移系数试验，试验数据送交监理工程师批准，为防止螺栓在施拧时出现卡游现象，施拧时必须用套筒板手卡住螺栓头。
边、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ跨主桁架设图
初拧：初拧扭矩采用终拧扭矩的50%，初拧后要用油漆将螺杆、螺母、垫圈及板面划一直线，作为标记，以便检查螺栓漏拧、螺杆有无转动等质量问题。

高速铁路大跨度钢桁拱梁关键施工技术

＼、
ｌ
Ｉ》８８８
”２
Ｉ
，
２３按设计要求，．在边跨桥面上压重，重量为２０Ｎｍ。（０Ｋ／亦可设计如下：３２１主结构设计主结构，．．即中心立柱、支承座及垫座。吊索塔采用拉索压重）通过船舶运送钢桁梁构件至拱肋前端。（已考虑通航要求）利用架梁吊机，。继续悬拼拱肋、吊杆和系杆。为减轻悬拼状态架的中心立柱的横截面为６根焊接Ｈ形钢及连接缀杆组成的格构分节制造，缀杆采用万能杆件。主结构各部分之间均采用精的荷载，系杆区段的桥面、吊杆之间的横向联结构件暂不安装（需采式压杆，制螺栓连接，万能杆件部分采用粗制螺栓连接。下支承座均为栓、上、取防风振措施）。安装吊索塔架塔柱及塔顶锚箱，安装过程中设置临钉、、结构，焊销上支承座是中心立柱与下支承座相连接的过渡段，将时支撑斜腿以保证塔柱的稳定。上、２４利用船舶运送钢桁架构件至拱肋前端。．利用架梁吊机，继续立柱的荷载以集中力的方式传给下支承座。下支承座的连接方式为铰接。垫座安放在钢梁上弦杆翼缘面上，以磨光顶紧的形式将支承悬拼拱肋、吊杆和系杆。安装吊索塔架拉索。吊索塔架进行初张拉。继
３关
３１架梁爬行吊机．
２施工工序简述钢桁梁架设采用从两侧往跨中双向架设、跨中合拢的方案。
３１１桅杆起重机：起重机由机架、：．桅杆臂杆、变幅机构、升机起构、安全装置组成。各卷扬机均采用液压传动，前回转立柱支承在可绕轴线转动的横梁中部，后支点反力由两套螺旋机构传递给变坡底座。３１变坡底座：．２＿变坡底座由两根底梁和联接系以及可绕轴线转动的前横梁组成。下面装有行走轮，后部装有螺旋调平机构，引机构牵直接牵引变坡底座，架梁作业时，变坡底梁与钢梁杆件相对锚固。３１３后支承螺旋调平机构：．．后支承螺旋调平机构为两套，分别由螺旋杆、电动蜗轮蜗杆传动机构组成。螺旋机构可实现无级调整并可自锁，可将起重机底座调平，确保起重机在各种坡度状态下正常使用，并将支反力传给变坡底座。为了实现大范围的调整。螺杆机构分为可调部份和固定部份，０—１。坡度范围内，在２变坡底座与起重机底座之间直接由可调螺杆连接实现无级调整；在１～２。范围内，２４在螺旋杆下部增加２５米长的固定支座实现无级调整。螺杆下部固．

铁路桥梁钢桁梁明桥面施工工艺工艺

钢桁梁明桥面施工工艺7.5.1 工艺概述钢桁梁桥明桥面是支承钢轨的桥枕直接放置在梁体上的桥面系，一般由钢轨、枕木、护轨等几个部分组成。

本工艺适用于钢桁梁桥明桥面施工。

7.5.2 作业内容本工艺作业内容包括桥枕、护木、护轨安装，和轨道中心步行板安装。

7.5.3 质量标准及检验方法《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003)7.5.4 工艺流程图7.5.5 工艺步骤及质量控制一、桥枕安装桥枕应采用油质防腐枕木，规格、质量应符合国家有关标准和设计要求。

轨枕铺设应符合设计要求，设计无要求时应符合下列规定：1.桥枕净距为100-180mm（横梁处除外），专用线可放宽到210mm。

2.桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出15mm 及以上缝隙。

横梁两侧桥枕间净距在300mm 以上且桥枕顶面高出横梁顶面50mm 以上时，应在横梁上垫短枕承托，短枕与护枕应联结牢固，与基本轨底应留出5-10mm 空隙。

3.桥枕不容许压在钢梁联结系杆件、节点板或螺栓上，在行车情况下应留有3mm 空隙。

4.每根桥枕应用两根经过防锈处理的M22mm 标准型钩螺栓（应配有相应的铁、木或胶垫圈）与钢梁钩紧。

在自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨扣件间应有不小于15mm 的间隙，以防止轨道电路短路。

二、护木安装护木铺设方式（Ⅰ式或Ⅱ式）应符合设计要求，铺设标准和铺设方法设计无要求时应符合下列规定：1.护木的断面尺寸为150mm×150mm，材质为一级松（杉）木。

2.护木接头应采用半木搭接设在桥枕上，并用M20-22mm 螺栓串联牢固。

护木与桥枕联结处应将护木挖深20-30mm 的槽口仅扣在桥枕上。

3.护木与桥枕的联结螺栓顶端不应超过基本轨顶面20mm。

4.护木内侧与基本轨头部外部的距离，应符合明桥面布置图的规定。

护木应安装顺直，在钢梁活动端处必须断开并留出空隙。

三、护轨安装明桥面小桥的全桥范围内，钢梁端部前后各 2 米范围内，设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内以及在钢梁的横梁上均不得有钢轨接头,否则应将其焊接或冻接。

钢桁梁正交异性板桥面施工工艺作业指导书

钢桁梁正交异性板桥面施工工艺作业指导书7.6.1 工艺概述本施工工艺适用于钢桁梁正交异性板桥面施工。

7.6.2 作业内容钢桁梁正交异性板桥面施工主要包括桥面板焊接和桥面板安装。

7.6.3 质量标准及检验方法《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）《铁路钢桥保护涂装》（TB/T1527-2004）7.6.4 工艺流程图桥面板架设采用桥面系同步安装方案施工。

板桁组合桥面板焊接桥面板安装7.6.5 工艺步骤及质量控制一、板桁组合桥面板焊接板桁组合桥面板焊接采用单面焊双面成型工艺保证焊缝熔透。

桥面板焊缝下部采用CO2 气体保护电弧焊打底，上部采用埋弧焊。

桥面板横向焊缝应顺桥向打磨匀顺，纵向焊缝应横桥向打磨匀顺。

焊接工艺需符合设计要求，坡口熔透焊应按规范的要求进行无损检查。

二、桥面板安装桥面板安装应在本节间主桁杆件安装完毕后进行，安装时应在连接接头上打入40%的冲钉，穿60%的高强度螺栓并初拧，逐步用高强度螺栓换下所有的冲钉并初拧，待焊缝施焊完毕后，再将所有的高强度螺栓终拧。

桥面板安装后纵向焊缝在下一个节间钢梁安装时焊完，横向焊缝可适当滞后1～2 个节间施焊。

有运输道的桥面板纵横缝的焊接，在下一个节间钢梁安装时必须焊完。

最前端桥面板应先连接纵梁（肋）、横梁（肋）的螺栓，之后再进行焊接。

三、桥面板安装注意事项：⑴焊接工作环境湿度应小于80%，焊接低合金钢的环境温度不应低于5℃。

焊接过程中，注意焊接部位需要挡风。

⑵安装桥面板时，不得碰撞钢梁杆件。

⑶桥面板施焊期间，尽量减少作用其上的动荷载。

⑷桥面剪力钉和道砟槽的施工，应分别从各墩顶开始，向跨中方向施工。

双幅桥面施工应同步进行。

⑸道砟槽施工原则上应该在钢梁合龙后主结构（含平联杆件）全部安装完毕，吊索完全放松，结构处于一期恒载作用下施工。

钢桁梁桥总体施工工艺流程

钢桁梁桥总体施工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!钢桁梁桥总体施工工艺流程详解钢桁梁桥，以其坚固耐用、承载能力强、适应性强等特点，在桥梁建设中占有重要地位。

钢桁梁工地面漆涂装施工工艺

~、编制依据..................... -2 -二、工程概况.................... -2 -三、施工方案.................... -2 -四、施工安全措施.................. -7 -五、质量保证措施.................. -9 -六、附件...................... -9 -一、编制依据1、《天兴洲桥正桥I标段钢梁施工图》（1〜3分册）；2、《天兴洲桥正桥I标段钢梁辅助结构施工图》（1、2分册）；3、《铁路钢桥保护涂装》TB/T 1527-2004 ;4、《涂料产品包装通则》GB/T 13491-1992。

二、工程概况天兴洲公铁两用长江大桥主桥为双塔三索面三主桁斜拉桥，斜拉桥主梁为板桁结合钢桁梁，桥式布置为（98+196+504+196+98 m主桁结构为“ N ”形桁架，三片主桁，分别锚于三个索面，三片主桁间距15米，总桁宽30米，桁高15.2米，节间长度14米。

主桁采用焊接整体节点结构形式，材质Q370q-E。

钢梁防腐按二道底漆，二道中间漆，二道面漆，第二道面漆在全桥钢梁架设完成后进行整体涂装，现全桥钢梁架设完成，即马上进行钢梁第二道面漆工地涂装施工。

钢梁总体结构详见“附件1《钢梁结构总图》”三、施工方案1、施工工艺流程成桥后，防腐涂装面漆工艺流程图如下：2、涂料的备料2.1、所有进场的涂料产品应该具有相关产品证明和出厂检验证明2.2、涂料的封装和运输涂料包装应符合GB/T13491-19992 （涂料产品包装通则），密封容器包装，容器的大小应方便运输，每个容器应在侧面粘贴说明书且符合GB/T9750-198&（涂料产品包装标志）说明包括用途（例如是面漆）颜色、批号、生产日期和生产厂家。

2.3、涂料的保存所有涂料应储存在5〜40 C的环境中，并注意环境通风，存放期不超过规定的有效期限。

3、涂装前的准备3.1、涂装作业、环境要求涂装作业环境条件要求：温度为5C〜38C,相对湿度：w 85%雨雪以及大风（》3）级沙尘天气不得作业；采取胶带、硬纸板等必要措施对非涂装面进行防护，防止施工过程中的对非涂装面污染。

钢桁梁制作工艺规程

漯河至阜阳增建二线赵寨颍河双线特大桥128米双线简支钢桁梁制作工艺规程编号：ZT/YHQ-ZZ01编制：审核：批准:中铁**局集团金属结构工程有限公司2010年5月目录第一章工程说明 (4)1.地理位置 (4)2.标准 (4)3. 结构型式 (4)4.焊缝质量等级说明 (6)5.主桁构件焊缝布置图及T型接头焊角及坡口参数表 (7)6.主要制作及验收标准 (9)第二章主桁制作工艺 (9)1.原材料 (9)2 .预处理 (10)3. 排料 (10)4.下料及半成品标识 (10)5接料、焊接 (12)6. 矫正 (14)7. 刨铣边 (14)8.拼、焊T型 (15)9.拼、焊箱型 (15)10.矫正 (18)11. 端铣 (18)12.划线钻孔 (18)13.横梁、平联接头板拼装焊接钻孔 (19)14. 弦杆锤击处理 (20)第三节桥面系制作工艺 (20)1.桥面系简介 (20)2.材料 (20)3. 排料 (21)4.划线 (21)6.零件矫正 (22)7.桥面系U型肋 (23)8.零件机加工 (23)9.钻孔 (23)10.组拼 (24)11.矫正 (27)12.打磨 (28)13. 成品检验 (28)第四章锤击工艺 (28)1.一般规定 (28)2. 锤击部位 (29)3. 锤击工具 (29)4. 锤击顺序 (30)5. 锤头角度 (30)6.锤击速度 (30)7.锤坑深度 (30)8. 锤坑处理 (30)第五章试拼装 (30)1.试装范围及方法 (30)2.试装目的 (30)3.试装场地及及准备 (31)4.试装工具 (31)5.试装步骤 (31)6.试装记录 (33)第六章表面处理及涂装 (33)1. 钢构件表面处理 (33)2. 构件防腐及涂装 (34)3. 涂装环境条件 (35)5. 涂装注意事项 (36)6. 标识 (36)第七章工艺纪律 (36)1. 定位焊工序 (36)2 .焊接工序 (37)3.划线钻孔工序 (37)第八章包装发运 (37)1.随车资料 (37)第一章工程说明1.地理位置漯河至阜阳增建二线的赵寨颖河双线特大桥位于河南沈丘县新安集镇，距赵寨车站1.92km，上距已建漯阜铁路桥90m左右。

钢桁桥梁施工技术

钢桁桥梁施工技术钢桁桥梁是一种广泛应用于现代工程中的重要结构形式。

它以钢材为主要结构材料，通过精确的力学计算和结构设计，实现了高效、安全的桥梁建设。

本文将详细介绍钢桁桥梁的施工技术，包括施工前准备、安装施工、质量检测与验收等环节。

一、施工前准备在开始施工前，需要进行充分的技术准备和物资准备。

需要进行详细的设计和勘察，确定桥梁的结构形式和承载能力。

然后，根据设计要求，进行详细的施工方案设计和施工图绘制。

同时，还需要进行必要的施工现场准备，包括清理场地、修建临时设施等。

二、安装施工钢桁桥梁的安装施工是整个施工过程中的关键环节。

其主要步骤包括：1、钢桁梁的制作和运输：根据设计要求，在工厂内制作钢桁梁，并在运输过程中确保其不受损伤。

2、桥墩和支座的安装：在桥墩上安装支座，确保支座的平整度和稳定性。

3、钢桁梁的安装：将钢桁梁按照设计要求进行拼装，然后使用起重设备将其安装在桥墩和支座上。

4、固定和焊接：在钢桁梁安装完成后，进行固定和焊接工作，确保桥梁的稳定性和安全性。

三、质量检测与验收在钢桁桥梁安装完成后，需要进行严格的质量检测和验收工作。

其主要内容包括：1、外观检测：检查桥梁的外观是否符合设计要求，是否存在明显的损伤或变形。

2、几何尺寸检测：测量桥梁的几何尺寸，包括跨度、宽度、高度等，确保其符合设计要求。

3、结构性能检测：通过试验和计算，检测桥梁的结构性能是否符合设计要求，包括承载能力、刚度等。

4、验收评审：组织专业人员进行验收评审，对桥梁的整体质量、安全性和稳定性进行评估，确保其符合设计要求和使用安全。

四、结语钢桁桥梁施工技术是现代工程建设中不可或缺的一部分。

通过科学合理的施工前准备、精确细致的安装施工以及严格规范的质量检测与验收，可以确保钢桁桥梁的高质量、高效率和高安全性。

未来，随着科技的进步和工程实践的不断发展，钢桁桥梁施工技术将不断优化和完善，为我国的现代化建设事业做出更大的贡献。

铁路桥梁钢桁梁各种施工方法施工工艺一、概述铁路桥梁是铁路建设中的重要组成部分，而钢桁梁则是铁路桥梁中常用的结构形式之一。

钢桁梁架设施工工艺

目录一、编制依据及范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2、编制范围 (1)二、工程概况 (1)2.1、桥位 (1)2.2、设计技术参数 (2)2.3、主要设计指标及参数 (3)2.4、钢桁梁结构 (4)2.5拼装支架 (7)三、总体施工方案 (8)四、钢桁梁拼装架设 (8)（一）杆件预拼 (8)（二）杆件运输 (10)（三）杆件吊装 (11)（四）高强度螺栓施工 (18)（五）支座安装 (25)（六）钢桁梁涂装 (26)五、钢桁梁架设施工控制措施和注意事项 (29)（一）拼装前应准备的技术资料 (29)（二）准备工作 (29)（三）吊装架设作业 (30)（四）拼装连接 (30)（五）钢桁梁杆件拼装原则 (31)（六）钢桁梁拼装要点 (32)（七）顶落梁 (34)（八）钢梁纵、横移 (35)六、钢桁梁施工质量及验收标准 (35)七、钢桁梁架设安全注意事项 (37)八、附图 (39)山西中南部通道16标将军渡黄河特大桥钢桁梁拼装工艺一、编制依据及范围1.1编制依据1.1.1《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）1.1.2《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）1.1.3《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）1.1.4《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》（TBJ214-1992）1.1.5施工图：《道砟桥面双线下承式简支钢桁梁》跨度：128m 线间距：4.0m （图号：专桥（2010）0123-Ⅴ）2011年02月北京1.1.6施工图：《道砟桥面双线下承式简支钢桁梁》跨度：99.05m 线间距：4.0m （图号：晋中南洪日施桥-参-梁-2）1.1.7施工图：《主桥桥墩与基础》（图号：晋中南汤日施桥-01-019-Ⅵ）2011年04月北京1.1.8《高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈和技术条件》(GB/T1228～1231-2006)1.1.9《铁路钢桥制造规范》（TB 10212-2009）1.1.10《钢结构工程施工质量验收规范》GB/50205-20011.1.11《客货共线铁路桥涵施工技术指南》TZ203-20081.1.12《铁路钢桥保护涂装》TB/T1527-20041.2、编制范围将军渡黄河特大桥74#～75#墩、82#～88#墩间共7孔钢梁的施工架设，其中跨74#～75#墩为跨大堤钢梁，跨82#～88#墩为主桥钢梁。