千厮门大桥实习报告
大桥实习报告
一、实习目的通过本次大桥实习，我旨在了解大桥的结构设计、施工工艺和养护管理等方面知识，提高自己的实际操作能力，为将来从事相关领域工作打下基础。
二、实习时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实习地点某大桥施工现场四、实习单位及部门某大桥建设有限公司，工程技术部五、实习内容1. 大桥结构设计在工程技术部，我了解了大桥的设计原理和结构特点。
大桥采用预应力混凝土连续梁结构，主桥跨径为XXX米，桥面宽XXX米。
通过学习，我对桥梁结构设计有了更深入的认识。
2. 大桥施工工艺在施工现场，我参观了大桥的桩基施工、承台施工、墩身施工和梁体施工等环节。
了解了不同施工工艺的特点和操作要点，如钻孔灌注桩、承台钢筋绑扎、墩身模板安装等。
3. 大桥养护管理在工程技术部，我学习了大桥养护管理的基本知识。
包括桥梁检测、维修、加固和预防性养护等方面。
通过学习，我了解了桥梁养护的重要性及养护方法。
4. 实践操作在实习期间，我参与了部分施工环节的实际操作，如承台钢筋绑扎、墩身模板安装等。
通过实践，我提高了自己的动手能力和团队协作能力。
六、实习总结1. 通过本次实习，我对大桥的结构设计、施工工艺和养护管理等方面知识有了更深入的了解。
2. 实践操作使我提高了自己的动手能力和团队协作能力。
3. 实习过程中，我认识到理论知识与实际操作相结合的重要性。
4. 对大桥建设过程中遇到的问题和困难，我提出了自己的看法和建议。
七、对母校教学实习工作的建议1. 增加实习机会，让学生有更多实践操作的机会。
2. 加强实习指导，提高实习质量。
3. 结合实际项目，让学生了解行业发展趋势。
4. 鼓励学生参加各类桥梁设计、施工竞赛，提高学生的综合素质。
通过本次大桥实习，我收获颇丰。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的专业素养，为我国桥梁建设事业贡献自己的力量。
(隧道与地下工程)认识实习报告(5篇范例)[修改版]
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第一篇：(隧道与地下工程)认识实习报告土木工程（隧道与地下工程）认识实习报告一、实习目的1、通过对一些典型工地的参观与了解，增强我们对本专业——土木工程的好奇心与兴趣。
在感性认识的基础上逐渐升华为理性认识。
2、通过参观，培养我们提出问题、分析问题、解决问题的能力。
以便我们在以后的专业课的学习中更能够理论联系实际。
3、通过施工现场操作和参观，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法。
了解隧道的勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作。
4、通过实习，将所学理论知识与实践知识相结合，同时为以后的专业知识的学习打下基础。
二、实习时间2013年6月8号三、实习地点重庆中环公司承建的渝中连接隧道四、隧道与地下工程简介地下工程是以深入地面以下为开发利用地下空间资源所建造的地下土木工程。
它包括地下房屋和地下构筑物，地下铁道，公路隧道，水下隧道，地下共同沟和过街地下通道等。
但狭义上是一般把矿井和矿山巷道等地下构筑物排除，单指建造在地下的工业、交通、民用和军事建筑物；隧道，广义定义：最终使用于地表面以下，不论以何种方式建造的所需形状和尺寸的空洞，内部净空面积在2平方米以上者。
狭义定义：是一种修建在地下的工程建筑物，修建在地下、两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的通道。
严格来说，它只是地下工程的一大类，但因其在地下工程中占有绝对多的数量和特殊的重要性，往往将其与地下工程并列而称为隧道与地下工程。
隧道与地下工程因其建造于地下，不同于地面结构，由支护结构以外的岩体或土体（称作围岩）、支护结构以及支护结构（衬砌）所围成的空间组成。
由于地质条件以及周围建筑环境的多样性和复杂性，需要采用的施工方法和建造工艺也有多种，故隧道与地下工程的结构形式和施工方法多样。
四、工程总体施工方案渝中连接隧道一端连接千厮门大桥，位于洪崖洞附近，一端连接东水门大桥，位于东水门附近。
隧道与两座大桥一样，设计为双向四车道，时速40公里，隧道单洞长约717米。
大桥的建造实习报告
一、实习前言大桥作为我国基础设施建设的重要组成部分，对于促进地区经济发展、改善人民生活具有重要意义。
本次实习旨在通过实地考察和参与大桥建造过程，了解大桥的建造技术、施工工艺和管理模式，提高自身实践能力和综合素质。
二、实习目的1. 了解大桥的建造过程、施工工艺和管理模式；2. 掌握大桥主要构件的制造、安装和检测技术；3. 培养团队合作精神和沟通协调能力；4. 提高自身实践能力和综合素质。
三、实习时间2019年7月1日至2019年7月31日，共计一个月。
四、实习地点我国某大型跨江大桥施工现场。
五、实习单位及部门实习单位：某建筑工程集团有限公司实习部门：桥梁工程部六、实习内容1. 大桥工程概况本次实习的大桥为某大型跨江大桥，全长约3.5公里，主桥采用悬索桥结构，桥面宽40米，主跨径为680米。
大桥连接两岸城市，对于改善区域交通状况具有重要意义。
2. 大桥主要构件的制造与安装（1）主塔制造与安装主塔采用钢混结合结构，分为上下两部分。
上部为钢结构，下部为混凝土结构。
在制造过程中，需进行钢材下料、焊接、涂装等工序。
安装时，采用吊车将主塔分段吊装至设计位置，再进行拼接焊接。
（2）主缆制造与安装主缆采用高强度镀锌钢丝，分为多根缆索。
制造过程中，需进行钢丝下料、绞合、张拉、涂装等工序。
安装时，采用索鞍、吊索等设备将主缆吊装至设计位置，再进行张拉。
（3）桥面梁制造与安装桥面梁采用预应力混凝土结构，分为多跨连续梁。
制造过程中，需进行钢筋下料、模板制作、混凝土浇筑、张拉等工序。
安装时，采用吊车将桥面梁分段吊装至设计位置，再进行拼接焊接。
3. 大桥施工工艺与管理（1）施工工艺大桥施工工艺主要包括：基础施工、主塔施工、主缆施工、桥面梁施工、桥面铺装等。
（2）施工管理大桥施工管理包括：施工组织设计、施工进度控制、质量控制、安全管理、环境保护等。
4. 大桥检测与验收大桥检测与验收主要包括：基础检测、主塔检测、主缆检测、桥面梁检测、桥面铺装检测等。
重庆千厮门大桥实习日记
时间：2013-2-25 星期一地点：项目部天气：晴今天是我到千厮门大桥项目部实习的第一天，我被分配到测量队队长的手下。
由于是第一天到这儿，队长没有给我交代什么任务，而是叫我自己随便找些图纸来看看。
我就把千厮门大桥工程的施工设计图找来看了看。
首次接触到如此复杂的设计图，确实让我有点恼火。
但是随着心慢慢的静下来和队长的从旁指导，我也慢慢的摸出了一些门道。
对于图纸也能在自己的慢慢揣摩中渐渐搞懂其中的内在关系。
通过对重庆千厮门大桥过程施工设计图的阅读，我对千厮门大桥有了一个大概的认识。
重庆千厮门大桥是由招商局重庆交通科研设计院和林同棪国际工程咨询〔中国〕联合设计的，其施工单位是中交二航局第二工程。
千厮门大桥的主桥为长720米的单塔单索面部分斜拉梁桥，双层钢绗架结构，其中主塔高182m。
对于第一天的实习，我有比较深的感触。
我发现理论结合实际的重要性。
可以说就对于大桥施工图中的很多知识我们都是在书本上学过其理论的，但是我刚进入实际生产中，就有点丈二和尚摸不着头脑了。
不过还好，经过慢慢推敲书本上的理论逐渐与实际结合。
时间：2013-2-26 星期二地点：施工现场天气：晴在队长的带领下，我们一批实习生到现场参观千厮门大桥，来到施工现场沿着路望去，我们看到了一座钢结构梁桥，这就是栈桥。
栈桥的作用就是运送施工材料及人员。
像建楼时外面的钢架一样，栈桥也是有钢材组装而成，到用完时，又撤回工厂，这就到达循环利用的目的。
同时，也节约了建筑成本。
走上栈桥，踏着相互用铁钉固定的木板，开始心里还是有些发慌的，但逐渐就消除了恐惧，它还是足够的结实，虽然看起来不怎么样。
而这也引发了我对职业的思考，作为未来的土木工程师，对人民的最好交代应该就是让他们大胆的从我们所修筑的桥上走过。
通过栈桥，我们来到了大桥的主塔底部，通过便梯我们爬上了还未竣工的桥面上，此时已经有4根拉索拉好了。
站在桥面上看着露出河床的嘉陵江，有一种气势磅礴的感觉。
在桥面上逗留了一会，我们就返回了项目部。
千厮门大桥的研学课程背景
千厮门大桥的研学课程背景
千厮门大桥位于中国江西省九江市，是一座古老而著名的桥梁。
千厮门大桥的研学课程背景丰富多样，既有历史文化的考察，又有工程技术的学习，更有生态环境的观察。
参加千厮门大桥的研学课程，将使学生全面了解这座古老桥梁的背后故事，开阔眼界，提高综合素质。
千厮门大桥的历史文化考察是研学课程的重要内容之一。
千厮门大桥建于明代，已有600多年的历史。
参观者可以通过细致入微的导览，了解到大桥的建造过程、背后的传说故事以及它在当地文化中的地位。
此外，学生还可以参观千厮门大桥附近的历史遗迹和博物馆，了解当地的历史文化背景，进一步加深对千厮门大桥的理解。
千厮门大桥的研学课程还包括工程技术的学习。
作为一座古老的桥梁，千厮门大桥蕴含着许多工程技术的奥秘。
学生们可以通过参观桥梁的结构、了解桥梁的设计原理和材料选择等方式，学习到桥梁工程的基本知识。
同时，学生们还可以参与一些实践活动，如建造小型桥梁模型，体验桥梁工程的乐趣和挑战。
千厮门大桥的研学课程还将重点关注生态环境的观察。
千厮门大桥横跨于鄱阳湖湖口，湖光山色，风景迷人。
学生们可以通过观察湖区的植被、鸟类等生物，了解湖泊生态系统的构成和演变规律。
同时，学生们还可以参与湖泊保护活动，增强环保意识，培养保护环境的责任感。
千厮门大桥的研学课程涵盖了多个方面的内容，旨在让学生全面了解这座古老桥梁的历史文化、工程技术和生态环境。
通过参与研学课程，学生们不仅可以开阔眼界，提高综合素质，还可以增强对传统文化和环境保护的认识。
相信这样一次富有情感的研学之旅，会给学生们留下深刻的记忆，并对他们的成长产生积极影响。
大桥实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，桥梁建设成为了城市交通、经济发展的重要支撑。
为了更好地了解桥梁工程，提高自身实践能力，我于20xx年x月参加了为期两周的大桥实习。
二、实习目的1. 了解桥梁工程的基本概念、设计原理和施工技术；2. 掌握桥梁工程的基本流程和施工方法；3. 提高动手能力和团队合作精神；4. 增强对桥梁工程的感性认识，为今后从事相关工作打下基础。
三、实习时间及地点实习时间：20xx年x月x日至20xx年x月x日实习地点：我国某大型跨江大桥施工现场四、实习内容1. 项目概况介绍该项目是一座大型跨江大桥，全长约x公里，主桥为双塔双索面钢箱梁悬索桥，主跨x米，桥面宽度x米，双向八车道。
桥塔采用H型钢塔，塔高x米。
该桥是连接两岸城市的重要交通要道，具有极高的战略地位。
2. 桥梁设计原理实习期间，我们学习了桥梁设计的基本原理，包括桥梁结构、材料、力学等知识。
在专业人员的讲解下，我们了解了桥梁设计过程中所涉及的关键因素，如承载能力、稳定性、耐久性等。
3. 施工技术实习期间，我们参观了施工现场，了解了桥梁施工的基本流程和技术。
主要包括以下内容：（1）基础施工：包括桩基、承台、墩身等施工，确保桥梁基础的稳定性和承载能力。
（2）主桥施工：包括主梁、桥塔、斜拉索等施工，确保桥梁的整体结构稳定。
（3）桥面施工：包括桥面铺装、伸缩缝、排水设施等施工，提高桥梁的通行能力和耐久性。
4. 实习心得（1）团队合作的重要性：在桥梁工程中，各个工种之间需要密切配合，共同完成施工任务。
在实习过程中，我们学会了如何与他人沟通、协作，提高了团队协作能力。
（2）专业知识的重要性：桥梁工程涉及众多学科知识，如力学、材料学、结构工程等。
在实习过程中，我们深刻体会到专业知识对于实际工作的指导作用。
（3）实践经验的重要性：理论知识固然重要，但实践经验同样不可或缺。
在实习过程中，我们通过亲身参与施工，将所学知识运用到实际工作中，提高了自己的实践能力。
游千厮门大桥作文
游千厮门大桥作文你知道千厮门大桥吗？那可真是个超酷的地方，就像一条巨龙横跨在江面上，连接着两个充满魅力的世界。
我第一次去千厮门大桥的时候，那心情就像是即将打开一个神秘宝藏的探险家。
沿着江边的路慢慢走向大桥，周围的人来来往往，有像我一样来游玩的游客，也有行色匆匆的当地人。
大家都在这座大桥的周围编织着各自的故事。
当我真正踏上大桥的时候，感觉就不一样了。
桥面上很宽敞，车辆在有序地行驶着，那声音就像是大桥的心跳，沉稳而有节奏。
我呢，就靠着桥边的栏杆慢慢走，江风呼呼地吹过来，吹乱了我的头发，但是我一点也不在乎，反而觉得这风像是热情的欢迎使者。
从桥上看江水，哇，那江水就像一条巨大的流动绸缎，在阳光的照耀下波光粼粼的。
江面上偶尔有几艘小船慢悠悠地驶过，就像小虫子在绸缎上慢慢蠕动，特别有趣。
我还看到有一艘很大的游轮，那家伙就像一个水上城堡，上面的游客们估计也和我一样，正兴奋地欣赏着周围的美景呢。
往桥的两边看，一边是繁华的洪崖洞。
那洪崖洞简直就像是从童话里搬出来的一样，层层叠叠的古式建筑，灯火辉煌的。
特别是到了晚上，灯光一亮起来，那简直就是梦幻世界。
我当时就在想，这千厮门大桥就像是一个忠实的伙伴，静静地守护着这个美丽的地方。
另一边呢，是林立的高楼大厦，现代化的建筑风格，玻璃幕墙反射着阳光或者灯光，和古色古香的洪崖洞形成了鲜明的对比。
这就像是历史和现代在江的两岸进行着一场无声的对话。
我在桥上走了好一会儿，一会儿看看风景，一会儿拍拍照片。
还遇到了几个外国人，他们一边比着大拇指，一边嘴里说着“beautiful”，哈哈，我心里就特别自豪，这可是我们的千厮门大桥啊。
走着走着，我突然发现桥的一些小细节也特别有意思。
比如桥栏杆上的装饰，那些花纹虽然不是特别复杂，但是却很有韵味，就像是这座城市的文化密码，藏在这小小的细节里。
不知不觉，太阳就开始慢慢西斜了，天空被染成了橙红色。
这时候的千厮门大桥又像是被披上了一层金色的纱巾，变得更加迷人了。
参观大桥实习报告
一、实习背景为了深入了解我国桥梁工程的建设与发展，提高自身的专业技能和工程实践能力，我于近期参加了为期一周的大桥实习。
本次实习地点选在我国某著名桥梁——XX 大桥，该桥以其独特的结构设计、精湛的施工工艺和卓越的工程品质，被誉为我国桥梁工程的典范。
通过本次实习，我不仅对桥梁工程有了更加全面的认识，也对我国桥梁建设的发展历程和未来趋势有了更深刻的理解。
二、实习内容1. 现场参观实习的第一天，我们来到了XX大桥施工现场。
在专业工程师的带领下，我们依次参观了桥梁的各个部分，包括主桥、引桥、桥塔、桥墩等。
工程师详细介绍了桥梁的结构设计、施工工艺、材料选择等方面的知识，让我们对桥梁工程有了直观的认识。
2. 技术交流在实习期间，我们与桥梁设计、施工、监理等相关部门的专业人员进行了深入的技术交流。
通过交流，我们了解了桥梁工程从设计到施工的各个环节，以及各专业人员在工程中的职责和作用。
3. 案例分析工程师为我们分析了几个典型的桥梁工程案例，包括国外著名桥梁和我国近年来建设的一些重要桥梁。
通过对比分析，我们认识到我国桥梁工程在技术创新、材料应用、施工工艺等方面取得的显著成果。
4. 实践操作为了提高我们的实践能力，实习期间我们还进行了部分实践操作。
在工程师的指导下，我们学习了如何使用测量仪器进行桥梁高程测量，以及如何进行桥梁结构的检测和评估。
三、实习收获1. 专业知识通过本次实习，我对桥梁工程的专业知识有了更加全面和深入的了解，包括桥梁结构设计、施工工艺、材料选择、工程管理等。
2. 实践能力实习期间，我们进行了实践操作，提高了自己的动手能力和实际操作技能。
3. 团队协作在实习过程中，我们与来自不同专业背景的同学们一起学习和交流，增强了团队协作能力。
4. 职业素养通过参观学习，我们认识到桥梁工程建设是一项复杂的系统工程，需要各专业人员的共同努力。
这使我们对职业素养有了更加深刻的认识。
四、实习体会1. 桥梁工程的重要性桥梁工程是交通基础设施的重要组成部分，对经济发展、社会进步具有重要意义。
重庆交大毕业实习报告
毕业实习报告一实习地点和时间重庆交通大学基础实验楼2月26至3月23日重庆新科预拼厂3月13日千厮门嘉陵江大桥和东水门大桥3月19日重庆三圣特种建材股份有限公司3月26日二实习目的大学生实习是为了在毕业进入社会前，将自己的理论知识与实践融合，并且完成从学生到职员的过渡。
我认为大学生的实习是迈向成熟重要的一步，也是大学生正视社会和正视自己，走出自我，真正融入社会生活工作的第一步，而且很多时候通过实践，尤其在不同的职业中的实践才会真正找到自己感兴趣并适合自己的行业，也是完成从空想到现实转变的第一步。
而我们这一行以后是去建筑单位，所以我们需要对我们以后的工作有一个初步的了解。
所以这目的就是要对以后工作有一定的了解，以及对以后所要用到的知识进行总结。
大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会，接触本工作，拓宽知识面，增强感性认识，培养、锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，能够将所学的专业理论知识运用与实践，在实践中结合理论加深对其认识和总结，再次学习，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的运用到工作中去，接触社会，认识社会，体验生活，学会生活，学会生活，学会感悟，学会做事，学会与人相处，学会团结协作，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。
三实习的内容（1）重庆交通大学基础实验楼击实试验本实验分轻型和重型击实。
小筒适用于粒径不大于25mm的土，大筒适用于粒径不大于38mm的土。
准备试料：按四分法至少准备五个试样分别加入不同水分，拌匀后闷料一夜备用。
实验步骤: 1)将击实筒放在坚硬地面上，取制备好的土样分3~5次倒入筒内。
小筒按三层法时，每次约800~900克；按五层法时每次约400~500克。
对于大试筒，先将垫块放入筒内底板上，整平表面并稍加压紧，然后按规定的击实数进行第一层的击实，击实锤应自由落下，锤迹必须均匀分布于土表面，第一层击实完后，将试样表面进行拉毛，然后在放入土样重复上述方法进行击实。
道路桥梁实习报告五篇
道路桥梁实习报告五篇道路桥梁实习报告篇1一：动员大会6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。
由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。
还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在淮南本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。
在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。
因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解老师还交代了一下实习中的注意事项。
我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。
我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。
并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。
二：交通量的测定实习日期：6月13日实习目的：测定地市道路的交通量实习地点：森都国际大酒店路口东西方向组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇我们6月13号的任务是测道路交通量。
我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。
上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了森都国际大酒店路口。
虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
游千厮门大桥作文
游千厮门大桥作文《游千厮门大桥》篇一：踏上千厮门之旅千厮门大桥在重庆可是个很有名的地儿。
那天我就决定去那好好游玩一番。
我不是那种做很详细计划的人，就那么随性地出发了。
到了那附近，我先就站在远处瞅那大桥。
那桥可真是壮观，横跨在江面上，像个巨大的钢铁怪兽静静地趴在那，却有着一种说不出的威严感。
我慢慢走近它，这时候发现桥边有很多小摊贩。
有个卖烤肠的大叔，那烤肠在滚热的机器上烤得滋滋作响，香气一个劲儿地往我鼻子里钻。
我忍不住就买了一根。
边吃着烤肠边踏上了千厮门大桥的路。
这桥面上人来人往的，有像我一样的游客，对着各个方向不停地拍照。
也有一些本地人，匆匆忙忙地赶路。
我就跟着人流慢慢走，感受着桥上的热闹氛围。
从桥上往江里看，江水在阳光照耀下波光粼粼。
江水不是那种清澈见底的，但看起来却很有力量。
偶尔还能看见一艘小船经过，那小船在宽阔的江面上显得特别渺小，就像一片小树叶在水上漂着。
桥的两边都有那种扶手，摸上去有点凉凉的，粗糙的质感给人一种踏实的感觉，就像这桥已经在这守护了多年一直很可靠。
我逐渐走到桥中间，风呼呼地吹过来。
我的头发被吹得乱七八糟的，眼睛都有点睁不开。
这风可真是调皮，我在心里想着。
不过这风也把烤肠的香味吹散开来，估计周围的人都能闻到这美味了。
我还担心会不会有人来抢我的烤肠呢。
篇二：桥上的趣味发现在桥中间站稳后，我就开始仔细端详这桥的构造。
那些钢索可真是粗啊，感觉就像有人把一群巨蟒固定在了桥上一样。
我好奇地趴在栏杆上，想看看能不能顺着钢索看到桥的尽头，当然是看不到啦，这钢索就像个无尽的迷宫延伸出去。
这时候我看见旁边有个小姑娘和她的爸爸妈妈。
那小姑娘特别可爱，手里拿着个小风车，风一吹，那小风车就呼啦啦地转着。
她高兴得直叫，对她爸爸妈妈说风婆婆可真好，让小风车转得这么快。
我听了忍不住笑起来。
小姑娘看到我笑，还大胆地走过来对我说：叔叔/阿姨（看你自身性别），你看我的小风车好看吗？我连忙说好看好看。
她又说这小风车是她在桥下面的老爷爷那买的，老爷爷还有很多好玩的东西呢。
参观大桥实习报告
实习报告一、实习背景及目的随着我国基础设施建设的飞速发展，桥梁工程作为交通运输领域的重要组成部分，其设计和施工技术日新月异。
为了更好地了解现代桥梁工程的建设技术和工艺，提高自己的实践能力，我参加了为期一周的参观大桥实习。
本次实习的主要目的是：1. 了解大桥的设计理念、结构类型及施工技术；2. 学习大桥建设中涉及的各类工程材料及使用方法；3. 掌握大桥维护与管理的基本知识；4. 提升自己的专业素养和实际操作能力。
二、实习内容与过程1. 参观大桥施工现场在实习的第一天，我们来到了正在建设的某跨江大桥施工现场。
在工程师的带领下，我们参观了主桥墩、预制梁场、施工现场办公区等区域。
通过实地观察，我了解了大桥的设计原理、施工工艺和现场管理。
2. 学习大桥结构类型及材料在实习的第二、三天，我们学习了大桥的结构类型及其特点，包括梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥等。
同时，我们还了解了大桥建设中涉及的各类工程材料，如混凝土、钢筋、预应力钢材、桥梁支座等，并学会了如何正确使用这些材料。
3. 参观大桥预制梁厂在实习的第四天，我们参观了大桥预制梁厂。
在这里，我们了解了预制梁的生产流程、质量控制和运输安装。
通过观察预制梁的制造过程，我掌握了预制梁厂的生产组织、工艺流程和质量控制要点。
4. 参观大桥运维管理中心在实习的最后一天，我们参观了大桥运维管理中心。
通过观看宣传片和实地参观，我们了解了大桥的运维管理模式、安全保障措施和应急预案。
此外，我们还学习了大桥的日常维护保养方法，如桥梁检测、加固、维修等。
三、实习收获与体会1. 了解了现代桥梁工程的建设技术和工艺，提高了自己的专业素养。
2. 学会了大桥建设中涉及的各类工程材料及使用方法，为今后的学习和工作奠定了基础。
3. 掌握了大桥维护与管理的基本知识，增强了安全意识。
4. 提升了实际操作能力，为今后从事桥梁工程领域的工作积累了宝贵经验。
5. 认识到了团队协作的重要性，学会了与同事沟通交流。
游览千厮门大桥的感受作文
游览千厮门大桥的感受作文
千厮门大桥，走一趟真不错！
一踏上千厮门大桥，风就迎面吹来，真带劲！江水在脚下哗啦
哗啦地流，那光景，美得跟画儿似的。
这桥在夜色里显得特别酷，钢铁的骨架搭配着温暖的灯光，简
直就是现代都市的范儿。
我闭上眼睛，听着江水拍打岸边的声音，
好像是大自然在唱歌，还有城市的心跳声。
走在桥上，感觉就像是走过了好多年的故事。
你能想象吗？这
桥上肯定发生过好多事，有人匆匆忙忙，有人手牵手散步，还有人
在这等着回家。
桥头堡那儿有个雕塑，静静地站着，好像在讲一个古老的故事。
我盯着它看，好像能听到历史的回声，真的挺有感觉的。
抬头一看，哇塞，星星好多啊！就像撒了一把钻石在天上。
站
在桥上，我突然觉得城市好繁华，又好安静。
时间好像在这里变慢了，但又好像永远都在流转。
千厮门大桥，真的是这城市的一张名片！每次走过都觉得好特别，感觉心里多了点啥，说不出的美妙。
关于参观大桥的实习报告
实习报告一、实习背景与目的随着我国基础设施建设的快速发展，桥梁工程在交通运输领域发挥着越来越重要的作用。
为了更好地了解桥梁工程的建设过程和技术特点，提高自己的实践能力，我参加了学校组织的参观大桥实习活动。
本次实习旨在让我们亲身感受桥梁工程的魅力，了解桥梁建设的艰辛，培养我们热爱祖国、服务人民的责任感。
二、实习内容与过程在实习过程中，我们参观了某跨江大桥的建设现场。
首先，我们观看了桥梁工程的宣传片，了解了大桥的建设背景、工程规模、技术创新等方面的情况。
随后，在工程师的带领下，我们参观了大桥的施工现场，参观了主塔、悬索、桥面等部位，并详细了解了大桥的结构设计和施工工艺。
参观过程中，我们了解到这座大桥采用了许多先进的技术和工艺。
例如，主塔采用了悬索结构，使得桥梁更加稳固；桥面采用了预制混凝土板，提高了施工效率和质量。
此外，大桥还采用了智能监控系统，对桥梁的健康状态进行实时监测，确保桥梁的安全运行。
三、实习收获与体会通过参观大桥，我深刻体会到了桥梁工程建设的艰辛和伟大。
在施工现场，我看到了工人们辛勤劳动的身影，他们为了国家的交通事业，不畏艰险，加班加点，为大桥的顺利建成付出了巨大的努力。
这让我明白了，伟大的工程背后是无数平凡人的辛勤付出。
同时，我也对桥梁工程的技术特点有了更深入的了解。
大桥的建设采用了许多先进的技术和工艺，这使得桥梁更加稳固、耐用。
这让我认识到，科技进步是推动桥梁工程建设发展的重要力量。
此外，参观大桥还让我对我国的基础设施建设有了更充足的信心。
我相信，在党的领导下，我国的基础设施建设一定会取得更大的成就。
同时，我也认识到，作为新时代的青年，我们要努力学习科学文化知识，为祖国的交通事业贡献自己的力量。
四、实习总结通过参观大桥，我收获颇丰。
我深刻体会到了桥梁工程建设的艰辛和伟大，对桥梁工程的技术特点有了更深入的了解，对我国的基础设施建设有了更充足的信心。
这次实习让我认识到，实践是检验真理的唯一标准，我们要将所学知识与实际相结合，为祖国的交通事业贡献自己的力量。
千厮门大桥实习报告
千厮门大桥实习报告一、实习背景及目的我所在的学校组织了一次暑期实习活动，我选择了参加千厮门大桥的实习。
千厮门大桥是我国一座重要的交通枢纽建筑，我希望通过这次实习，了解大桥的设计、施工和运营过程，提升自己的专业技能。
二、实习内容和所学知识在实习期间，我主要参与了千厮门大桥的施工过程。
首先，我学习了大桥的设计图纸和相关技术标准。
了解了大桥的结构形式、材料选用和施工工艺。
然后，我参与了大桥主梁的浇筑工作。
这一过程需要高度的专业技能和团队合作精神，我通过实践的方式熟悉了浇筑过程和注意事项。
最后，我还参与了大桥的验收工作，学习了相关的检验标准和注意事项。
通过这次实习，我掌握了大桥施工的基本流程和技术要点。
我了解了大桥施工的难度和风险，对于大桥的设计和施工有了更深入的认识。
三、实习心得与体会在实习过程中，我深刻体会到了大桥施工的困难和复杂性。
大桥的设计需要考虑结构的稳定性、承载力和耐久性等，而施工过程需要严格按照设计要求进行，并配合各种机械设备和技术要求。
在实践中，我遇到了很多问题，但通过团队合作和专业指导，最终都得到了解决。
这次实习使我认识到了团队合作和专业技能的重要性，也增强了我的沟通和解决问题的能力。
此外，实习还让我了解到了大桥的安全管理和运维。
千厮门大桥作为一个重要的交通枢纽，需要不断进行维护和检修工作，以确保交通的安全和畅通。
通过参与大桥的运维工作，我深刻认识到了对于大桥的保养和维护的重要性。
四、实习收获和建议通过这次实习，我得到了很大的收获。
首先，我学到了很多专业知识和实践经验，对于大桥的设计、施工和运维有了更深入的了解。
其次，实习让我认识到了团队合作和专业技能的重要性，提高了我的沟通和解决问题的能力。
最后，实习也让我认识到了大桥运维的重要性，增强了我的责任感和工作意识。
针对这次实习，我有几点建议。
首先，学校可以加强对实习单位的考察，确保实习能够真正起到提升学生专业技能的作用。
其次，实习单位可以加强对学生的培训和指导，让学生更好地融入实习环境，并提供更多的学习机会。
关于参观大桥的实习报告
一、前言作为一名土木工程专业的学生，理论知识的学习固然重要，但实践经验的积累同样不可或缺。
为了更好地将所学知识与实际工程相结合，我们学院组织了一次参观大桥的实习活动。
以下是我在这次实习中的所见、所闻、所感。
二、实习背景随着我国经济的快速发展，桥梁建设取得了举世瞩目的成就。
此次实习，我们来到了我国某座著名大桥，旨在通过实地参观，了解大桥的结构、施工工艺以及设计理念，提高我们的专业素养。
三、实习内容1. 大桥结构及构造在专业人员的带领下，我们首先参观了大桥的整体结构。
这座大桥是一座悬索桥，主要由主塔、主缆、吊索、桥面、桥墩等部分组成。
主塔采用钢筋混凝土结构，塔顶设有观光平台，供游客参观。
主缆采用高强度钢丝，具有极高的抗拉强度。
吊索连接主缆与桥面，确保车辆和行人的安全通行。
桥面采用预应力混凝土结构，具有足够的承载能力。
2. 施工工艺及设备在参观过程中，我们还了解了大桥的施工工艺及设备。
施工过程中，采用大段整体提升法，提高了施工效率。
在深水围堰、钢-混凝土组合桩等新工艺的应用下，大桥的施工质量得到了保障。
此外，施工现场还配备了先进的检测设备，确保施工过程中的数据准确可靠。
3. 设计理念与创新大桥的设计理念体现了以人为本、绿色环保的原则。
在设计过程中，充分考虑了地形地貌、气候条件等因素，确保大桥的稳定性和耐久性。
同时，大桥在结构设计上采用了多项创新技术，如大跨度悬索结构、新型桥面铺装材料等，大大提高了桥梁的性能。
4. 桥梁养护与管理桥梁的养护与管理是保障其安全运行的关键。
我们了解到，大桥的养护工作主要包括日常巡查、定期检测、维修保养等。
通过科学的养护措施，确保桥梁在恶劣天气、重载车辆等情况下仍能安全运行。
四、实习心得1. 理论与实践相结合通过这次实习，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在课堂上学习到的理论知识，在参观大桥的过程中得到了验证和巩固。
同时，对大桥的实地考察，使我更加清晰地认识到理论知识在实际工程中的应用。
千厮门大桥的研学课程背景
千厮门大桥的研学课程背景千厮门大桥是中国最大的吊桥，被誉为“中国工程的杰出代表”，也是世界上最豪华、最漂亮、最引人注目的大桥之一。
该大桥位于中国南京市玄武湖上，在中国近代历史上具有非常重要的历史意义。
为了更好地了解千厮门大桥的历史、文化、设计和建造等方面的知识，学习者可以参加研学课程。
本文将针对千厮门大桥的研学课程背景进行阐述，包括研学课程的目的、内容、方法、组成和实施等方面，以期为研学课程的开发和实施提供参考。
一、研学课程的目的千厮门大桥研学课程的目的在于加深学习者对于千厮门大桥及其所代表的历史和文化的认识，培养学习者针对问题的求知欲、探索欲和创新精神，提升学习者的综合素质和批判思维能力，为学习者未来的学习、工作、生活打下扎实的基础。
二、研学课程的内容千厮门大桥研学课程的内容包括历史、文化、设计和建造等方面的内容。
具体来说，可以分为以下几个方面：1.历史：千厮门大桥的历史可以追溯到明朝时期，是古代京杭大运河的一部分。
学习者可以了解到千厮门大桥的发展历史、地理位置、历史背景、历代修复和重大事件等内容。
2.文化：千厮门大桥所代表的文化不仅涵盖了南京地区的文化，还有全中国的文化。
因此，学习者可以了解到千厮门大桥对于中国文化的价值和影响，以及南京及其周边地区独特的文化。
3.设计：千厮门大桥的设计是非常独特的，可以使学习者了解到南京的建筑风格、设计原则和技术特点等内容。
另外，学习者还可以了解到设计过程中的考虑因素、设计师的思路和设计的流程等。
4.建造：千厮门大桥是一座技术性非常高的大桥，学习者可以通过千厮门大桥的建造了解到古代技术、工艺和建筑材料等方面的知识，同时也可以理解建筑工程的安全性、可持续性和耐久性等因素。
三、研学课程方法千厮门大桥研学课程可以采用多种方法开展，以满足学习者的不同需求和兴趣。
具体来说，可以采取以下方法：1.参观考察：学习者可以实地参观千厮门大桥，通过观察、听取讲解和发现问题等方式感受到千厮门大桥的历史、文化、设计和建造等方面的特点。
千厮门大桥优秀作文
千厮门大桥优秀作文你要是到重庆来啊，一定得去看看千厮门大桥。
那可真是个超酷的家伙，就像一条闪闪发光的巨龙横跨在嘉陵江上。
我第一次看到千厮门大桥的时候，嘴巴张得能塞下个大鸭蛋。
这桥可长了去了，从这头望到那头，感觉就像望到了天边似的。
桥身是那种银灰色的，在阳光的照耀下，就像被神仙洒了一层银粉，亮闪闪的，晃得人眼睛都快睁不开了。
白天的时候，千厮门大桥那是相当的雄伟壮观。
来来往往的车辆在桥上穿梭，就像一群忙碌的小蚂蚁在巨龙的背上爬行。
而桥下面的嘉陵江呢，江水悠悠地流淌着，像是在给大桥唱着一首轻柔的摇篮曲。
有时候，江面上还会驶过一艘艘轮船，那些轮船鸣着汽笛，仿佛在和大桥打招呼：“老兄，你可真威风啊！”等到夜幕降临，哇塞，千厮门大桥就像被施了魔法一样，瞬间变成了一个超级大明星。
桥上的灯光一盏盏地亮了起来，有白色的、黄色的、蓝色的，各种各样的颜色交织在一起，把整个大桥装点得如梦如幻。
这时候的千厮门大桥，就像是一条镶嵌着无数颗宝石的彩带，横跨在江面上。
你站在江边远远望去，那景色简直绝了，感觉就像是进入了一个童话世界。
从远处看，千厮门大桥和旁边的洪崖洞简直是绝配。
洪崖洞那古色古香的建筑，层层叠叠的，灯火辉煌。
而千厮门大桥就像一个现代的钢铁卫士，守护着这个充满烟火气的地方。
好多游客都挤在江边，拿着手机、相机不停地拍照，想要把这美丽的画面永远留下来。
我也不例外啊，当时就像个疯狂的摄影师，从各个角度去拍这座桥和洪崖洞的合影。
走上千厮门大桥，你能感觉到微微的震动，那是车辆行驶带来的。
风呼呼地吹着，吹乱了头发，但是却让人感觉特别的惬意。
从桥上往下看，江水在灯光的映照下波光粼粼的，就像无数颗小星星掉进了江里。
偶尔还能看到有几个勇敢的人在江边玩着水上摩托艇，那摩托艇在江面上划出一道道白色的弧线，像是在江面上作画一样。
千厮门大桥啊，不仅仅是一座连接两岸的交通枢纽，更是重庆的一张超级名片。
它就像一个热情好客的主人，迎接着来自五湖四海的朋友。
千厮门大桥作文400字
千厮门大桥作文400字
千厮门大桥，真是酷毙了！每次经过，我都得停下来多看几眼。
这桥，就像个巨大的滑板，横跨在江面上，连接着两岸的生活。
你知道吗？桥下的江水可是个话痨，一天到晚都在那儿嘀咕嘀
咕的，好像有什么秘密要告诉你。
有时候，我还会故意靠近点，想
听它说些什么。
不过，这家伙总是跟我打马虎眼，讲的都是些听不
懂的外语。
桥上的人可就多了，像一群群忙碌的小蚂蚁。
有的人急匆匆地
赶路，有的人则悠闲地逛着，还有的人直接坐在栏杆上，吹着风，
看着江景。
我嘛，通常都是跟朋友们一起，边走边聊，偶尔还会做
个鬼脸，逗大家开心。
啊，对了！千厮门大桥的夜晚可是个亮点。
那些五彩斑斓的灯
光一亮起来，整个桥都变得像个魔法城堡。
我常常跟朋友们说，要
是咱们能在这儿开个派对，那该多酷啊！
总之，千厮门大桥就是个让人忍不住想停下来、多看几眼的地
方。
每次经过，我都觉得自己好像成了这座城市的一部分，跟它一起呼吸，一起跳动。
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一、实习时间
2013年2月25至2013年3月22日，共26天，其中周一到周五实习，周六、周日休息。
二、实习地点
中交二航局二公司重庆千厮门嘉陵江大桥项目部测量组，项目部位于重庆江北区五简路10号2栋403室。
三、项目介绍
重庆千厮门嘉陵江大桥位于渝中半岛千厮门处，通过渝中隧道与东水门长江大桥贯通，形成连接江北城区、解放碑CBD和南岸弹子石片区的公轨两用快捷通道。
千厮门嘉陵江大桥南穿渝中区洪崖洞旁沧白路，跨嘉陵江，北接江北区江北城大街南路。
主桥为单塔单索面钢桁梁斜拉桥，跨径布置为88m+312m（主跨）+240m+80m=720m。
本桥正桥采用88+312+240+80m四跨单塔单索面连续钢桁斜拉桥，钢梁全长720m（两端至支座中心线），桁宽15m，主桥全宽
24~36.990m，渝中区侧边跨由于上层公路线形与下层轨道线形不平行，桁梁设置为变高度。
主桁采用变高度的三角形桁式，全桥采用等节段布置，节段长度16米。
主梁为双层桥面，下层宽13m ，为双线城市轨道交通，上层全宽24～36.990m,为双向4车道及两侧人行道。
主桁主要杆件均为焊接箱形截面。
其中下弦杆截面宽
1200mm，高1600mm，板厚24~60mm；上弦杆截面宽1200mm，高1200mm，板厚24~44mm；腹杆截面宽1200mm，高1200mm，板厚
20~44mm(过渡墩处竖杆厚100mm）。
除部分腹杆按插入式两面拼接
设计外，其余杆件均按照四面拼接设计，单个构件最大长度
16.5m，最大安装吊重约66吨。
主桁节点均采用整体节点。
节点板最大厚度70mm(塔支座处），最大规格为5570×3200mm(B26节点）。
上层桥面采用正交异性钢桥面板，有索区及桥塔根部处无索区桥面板厚24mm，其余无索区桥面板厚16mm，采用16×150mm板肋加劲，板肋标准间距为350mm。
沿纵桥向设置横隔梁，其间距为
1.9~
2.75m。
下层桥面采用正交异性钢桥面板，桥面板板厚16、24、32mm，采用板肋加劲，纵桥向每4米左右设置一道横隔梁，横桥向共设置两组轻轨纵梁，其中心间距为4.6m，每组轻轨纵梁由两片纵梁组成，两片纵梁和横梁直接连为一体，轻轨纵梁上设置整体式混凝土道床板和60kg/m钢轨，作为城市轻轨交通走行轨道。
主桁构件及中纵梁采用M30高强度螺栓，上、下层桥面系、轨道梁系采用M24、M22高强度螺栓。
全桥高强螺栓近60万套，钢构件重量2万吨。
主梁支承体系布置为桥塔位置P2墩处设置固定铰支座，其他墩台均设置纵向活动铰支座。
四、单位介绍
中交二航局第二工程有限公司于1958年在渝创建，是一支以路桥、港航、铁路、市政工程施工为主业，“大土木”、多元化经营的工程建设企业，公司具备公路工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级、公路路基工程专业承包壹级以及桥梁工程专业承包壹级企业资质。
公司资产规模过15亿元，年产值和营销规模30亿元，产品范围遍布全国二十余个省（市、自治区），以及东南亚和中东地区。
公司现有在职员工1410人，各类专业技术及管理人
员820人，拥有各类机械设备六百余台。
其是一支以路桥、港航、铁路、市政工程施工为主业，“大土木”、多元化经营的工程建设企业，公司具备公路工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级、公路路基工程专业承包壹级以及桥梁工程专业承包壹级企业资质。
公司先后承建了江苏润扬长江大桥、江苏苏通长江大桥、重庆朝天门长江大桥、江苏泰州长江大桥等一批世界级特大型桥梁，创造了一项又一项中国建桥纪录，总结和积累了一整套特大桥施工组织管理经验，创新出一大批科技成果，培养出一大批建桥人才，充分体现了公司的技术、管理、人才和设备优势，公司桥梁建设排头兵的地位得到业界的认可。
五、实习内容
1. 阅读重庆千厮门嘉陵江大桥过程施工设计图，掌握重庆千厮门嘉陵江大桥总体结构，结合学过的土木工程工程制图，熟练掌握所学的理论知识。
2.实地参观千厮门嘉陵江大桥，结合所阅读的千厮门嘉陵江大桥过程施工设计图，对千厮门嘉陵江大桥有一个从抽象到具体的认识。
3.对千厮门嘉陵江大桥的钢桁架上特殊点坐标进行测定。
4.了解千厮门嘉陵江大桥施工坐标系是如何建立的，掌握地方坐标系与国家坐标系之间的共同点与不同点。
5. 温习了一下casio程序，利用casio计算器对匝道的中边桩坐标与设计中所给的中边桩坐标进行核对。
6.掌握施工放样的基本流程，并对墩工字钢支架坐标的放样以及对重庆千厮门嘉陵江大桥的附属匝道进行中边桩放样。
7.对重庆千厮门嘉陵江大桥附属匝道的墩身模板进行校对。
8.对重庆千厮门嘉陵江大桥桥面利用电子水准仪进行水准测量。
六、实习收获
1. 第一次接触真正的施工图纸，刚开始对复杂的图纸摸不着头脑，但慢慢的琢磨和与同事讨论，并结合所学过的工程制图，我对施工图的阅读掌握了一些窍门。
技巧如下：先要弄清桥梁各结构的图，总体平面、立面图、基础、墩（台）、梁板及各附属结构图，然后再来熟悉各结构的钢筋图，难点在于梁板的钢筋布置图。
要找到各种钢筋的号码，上面都有，然后对照其形状和长度，再到钢筋表中对照根数，同时在头脑中想象钢筋在什么位置，是个什么样的。
然后就是熟悉各种钢筋的直径、形状、尺寸和根数，记在心里就没有问题了。
2.通过对特殊点的坐标的测定，对一些已知坐标点的放样以及墩身模板进行校对，掌握了利用后视已知点确定坐标系的方法。
如果精度要求高则可以采用多后视定位技术。
3.掌握了地方坐标系与国家坐标系之间的共同点与不同点。
国家坐标系采用的是3度带或6度带投影投影面为参考椭球面而工程坐标系则是独立的中央子午线和抵偿投影面中央子午线的改
变只是简单的换带问题而对于抵偿投影面的改变牵扯到工程椭球的构造相当于抵偿投影面的改变是原椭球扁率不变长半轴进行改变通过椭球膨胀来实现抵偿投影面的改变。
4.了解了CASIO计算器的测量功能，掌握了利用CASIO计算器进行中边桩坐标计算。
并能熟练的阅读和编写计算器程序。
5. 掌握了利用电子水准仪对桥面进行水准测量的方法及注意事项。
水平仪是测量偏离水平面的倾斜角的角度测量仪。
水平仪的关键部位——主气泡管的内表面进行过抛光，气泡管的外表面刻有刻度，在内部充以液体和气泡。
主气泡管备有气泡室，用来调整气泡的长度。
气泡管总是对底面保持水平，但在使用期间很有可能变化，为此，设置了调节螺钉。
一、测量前，应认真清洗测量面并擦干，检查测量表面是否有划伤、锈蚀、毛刺等缺陷。
二、检查零位是否正确。
如不准，对可调式水平仪应进行调整。
三、测量时，应尽量避免温度的影响，水准器内液体对温度影响变化较大，因此，应注意手热、阳光直射、哈气等因素对水平仪的影响。
四、使用中，应在垂直水准器的位置上进行读数，以减少视差对测量结果的影响。
七、实习体会
通过一个月的实习，让我在实践中学到了许多知识，学会了一些实践操作技能。
同时在一个月与中交二航局二公司测量员工的接触中，让我深深到我们测绘工作者工作的不易且测量工作随时具有一定的危险性。
但我还是很热爱这份工作，我坚信在未来我一定可以在这个领域走得很远。