ArcGIS的网络分析(三-)

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ARCGIS实验四-网络分析

ARCGIS实验四-网络分析

实验四网络分析一、实验目的学习基于ArcGIS网络分析功能解决实际问题,掌握网络分析基本技能。

二、实验要求根据提示完成下面分析任务,并整理成实验过程word文档,必要时截图说明。

四次实验文档整理好后一起交,最终实验报告上交时间为第14周周五以前,由学习委员统一收齐后交给我。

注意:1、请独自完成四次实验任务,可以互相讨论学习,但一定要自己完成任务并独自撰写报告;2、发现抄袭、完全雷同报告,一并罚处,各份雷同报告至少扣20分,情节严重者取消实验成绩。

三、实验环境1. 利用ArcGIS的Utility Network Analysis和Network Analysis完成相关任务2. 实验数据位置:, 位于“实验指导书-》地理信息系统原理”文件夹下。

四、实验任务(一)Utility Network Analysis工具的使用实验准备:打开Mygisdata\MapDocuments\ex_9.mxd地图文件,并另外取名另存后,即可开始Utility Network Analysis部分实验。

任务1.查找Hidden Timbers ST到Stevens High School的最短路径,截取显示路线的地图,该路线所覆盖了多少个线要素?转换为实际距离是多少?提示:(1)找到并设置边界点,然后求解;(2)计算实际距离需要设置“选项”参数。

步骤:(1)打开school属性表,通过“选项”—“按属性选择”,查找符合条件的学校,结果如下图所示:图中用蓝色标记的蓝色原点就是Stevens High School(2)打开Road Network属性表,通过“选项”—“按属性选择”,查找符合条件的道路,结果如下图所示:如上图所示:图中用蓝色标记的原点就是Hidden Timbers ST在Stevens High School和Hidden Timbers ST上分别标记:(4)通过“Utility Network Analysis”工具栏中的“追踪任务”—“查找路径”,可求出最短路径,结果如下图所示红色的线就表示了最短路径(5)通过“执行,可以看出,此路线覆盖了线要素32个线要素(6)通过tility Network Analysis工具栏中的“分析”—“选项”中权重值的设置,可计算出实际距离为6981.5153米结果如下图所示:任务2. 如果任务1中路线中Arrowhead DR 在维修封路,最短的替代路线是什么?该替代路线有多长,截取地图。

ArcGIS中network analysis简介

ArcGIS中network analysis简介

1概述Network Analyst网络分析扩展模块是ArcGIS Desktop中重要的扩展模块。

基于Network Analyst网络分析扩展模块,我们可以1.针对交通网络(Transportation Network)创建和编辑Network Dataset网络数据集。

2.基于Network Dataset网络数据集执行网络分析。

网络分析主要包括5种分析类型:寻找最优路径、寻找服务区域、寻找最邻近设施、创建OD(Original-Destination)成本矩阵、解决车辆行车路线(路径规划)问题。

2组成Network Analyst网络分析扩展模块由以下四个部分组成:(1).ArcCatalog中创建Network Dataset网络数据集的向导:利用向导工具,可基于shapefile文件或者要素集中要素类创建网络数据集,并定义网络源数据及其在网络中扮演的角色、指定网络中的连通性和网络属性。

(2).ArcMap中网络分析窗口:网络分析窗口帮助你管理用于网络分析的输入和分析结果,例如障碍、站点和路线。

(3).ArcMap中网络分析工具栏:网络分析工具栏是一系列菜单和按钮的集合,用于添加和修改网络位置、产生方向、识别网络要素、构建网络和基于网络数据集执行网络分析。

(4).ArcToolbox中GP工具:用于网络分析操作的一系列工具。

除此之外,网络分析扩展模块也支持网络数据集图层和网络分析图层的使用和创建。

基于网络数据集图层(.lyr)可显示和查询基础的网络数据集数据。

网络分析图层是网络分析操作创建的图层,利用ArcMap中的提供的接口和GP工具可用于进一步的分析操作。

3 网络数据集ArcGIS Network Analyst 网络分析扩展使用的网络数据存储在network dataset网络数据集中,其可通过参与网络的多个要素源来创建。

网络数据集利用高级的连通模型来描述复杂的情形,例如多样式交通网络Multimodal transportation network。

ARCGIS网络分析报告学习――道路网络分析报告Network anlysis(详细步骤)

ARCGIS网络分析报告学习――道路网络分析报告Network anlysis(详细步骤)

ARCGIS网络分析学习――道路网络分析(详细步骤)一、实验目的网络分析是GIS空间分析的重要功能分。

有两类网络,一为道路(交通)网络,一为实体网络(比如,河流,排水管道,电力网络)。

此实验主要涉及道路网络分析,主要内容包括:最佳路径分析,如:找出两地通达的最佳路径。

最近服务设施分析,如:引导最近的救护车到事故地点。

服务区域分析,如:确定公共设施(医院)的服务区域。

通过对本实习的学习,应达到以下几个目的:加深对网络分析基本原理,方法的认识;熟练掌握ARCGIS下进行道路网络分析的技术方法。

结合实际,掌握利用网络分析方法解决地学空间分析问题的能力。

二、实验准备软件准备ArcMap,要求有网络分析扩展模块的许可授权数据准备: Shape文件创建网络数据集(高速公路:Highways,主要街道:Major Streets,公园:Parks,湖泊:Lakes,街道:Streets) Geodatabase 网络数据集:NetworkAnalysis。

mdb:包含:街道图层,Streets;仓库图层,Warehouses;商店图层:Stores;在ArcMap中加载启用NetWork Anylyst网络分析模块:执行菜单命令[工具Tools]>>[Extensions],在[Extensions]对话框中点击 [Network Analyst] 启用网络分析模块,即装入Network Analyst空间分析扩展模块。

道路网络分析步骤 1。

创建分析图层 2。

添加网络位置 3。

设置分析选项 4。

执行分析过程显示分析结果三、实验内容及步骤(一) 最佳路径分析根据给定的停靠点,查找最佳路径(最省时的线路)1.1 数据准备(1).双击ArcMap工程,或从ArcMap中打开工程EX10_1.mxd。

(2).如果网络分析扩展模块(Network Analyst Extension)已经启用(参考实验准备中的步骤)(3).如果网络分析工具栏没有出现,则在工具栏显区点右键打开或执行菜单命令[View-视图]>>[Toolbars-工具栏],并点击[Network Analyst]以显示网络分析工具栏。

ArcGIS中网络分析

ArcGIS中网络分析

实验八、网络分析(道路网络分析)一、实验目的网络分析是GIS空间分析的重要功能分。

有两类网络,一为道路(交通)网络,一为实体网络(比如,河流、排水管道、电力网络)。

此实验主要涉及道路网络分析,主要内容包括:●最佳路径分析,如:找出两地通达的最佳路径。

●最近服务设施分析,如:引导最近的救护车到事故地点。

●服务区域分析,如:确定公共设施(医院)的服务区域。

通过对本实习的学习,应达到以下几个目的:(1)加深对网络分析基本原理、方法的认识;(2)熟练掌握ARCGIS下进行道路网络分析的技术方法。

(3)结合实际、掌握利用网络分析方法解决地学空间分析问题的能力。

二、实验准备软件准备:ArcMap, 要求有网络分析扩展模块的许可授权数据准备:Shape文件创建网络数据集(高速公路:Highways, 主要街道:Major Streets, 公园:Parks,湖泊:Lakes,街道:Streets)Geodatabase网络数据集:NetworkAnalysis.mdb:包含:街道图层:Streets 仓库图层:Warehouses 商店图层:Stores在ArcMap中加载启用NetWork Anylyst网络分析模块:执行菜单命令[工具Tools]>>[Extensions], 在[Extensions]对话框中点击[Network Analyst] 启用网络分析模块,即装入Network Analyst空间分析扩展模块。

道路网络分析步骤1. 创建分析图层2. 添加网络位置3. 设置分析选项4. 执行分析过程显示分析结果三、实验内容及步骤(一)最佳路径分析(二)最近服务设施分析(三)服务区分析(一) 最佳路径分析根据给定的停靠点,查找最佳路径(最省时的线路)1.1 数据准备(1).双击ArcMap工程,或从ArcMap中打开工程EX8_1.mxd.(2).如果网络分析扩展模块(Network Analyst Extension)已经启用(参考实验准备中的步骤)(3)如果网络分析工具栏没有出现,则在工具栏显区点右键打开或执行菜单命令[View-视图]>>[Toolbars-工具栏],并点击[Network Analyst]以显示网络分析工具栏。

ARCGIS网络分析

ARCGIS网络分析

ArcGIS空间分析实习——网络分析一、目的网络分析是GIS空间分析的重要组成部分,它的主要内容包括:l寻找最佳行进路线,如:找出两地通达的最佳路径。

l确定最近的公共设施,如:引导最近的救护车到事故地点。

通过对本实习的学习,应达到以下几个目的:1、加深对网络分析基本原理、方法的认识;2、熟练掌握arcgis网络分析的技术方法。

3、结合实际、掌握利用网络分析方法解决地学空间分析问题的能力。

二、实验准备1、软件准备:arcgis2、数据准备:文件s_fran.dbf,s_fran.shp,s_fran.shx三、预备知识需要了解的arcgis的基本概念(通过帮助系统自己了解)1.Networks概念与组成?由一系列相互连通的点和线组成,用来描述地理要素(资源)的流动情况。

有定向网络(水流、电流)和非定向网络(道路网络),与之相对应的ArcGIS中的网络类型分为几何网络和网络数据集。

一个要素不能同时参与几何网络和网络数据集。

2.Feature class的概念?Feature dataset的概念?区别及联系?Feature class即为数据类,包括点、线、面的不同图层;Feature dataset 即为数据类,是具有相同空间参考的Feature Class的集合,在feature dataset 里可以创建拓扑,几何网络等,就是为了保证feature class的空间参考一致,feature dataset里的feature class不要求几何类型一致的.同一个feature dataset里可以包含点,线,面等多个类型。

3.geometric network的概念?如何根据一些数据类型创建geometric network?网络数据集由两部分组成:物理网络:–用于构建网络并生成网络元素:边线(edges)、交汇点(junctions)和转弯(turns)。

逻辑网络:–由一系列属性表组成,用来模拟网络的连通性,定义网络元素的关系。

8. ArcGIS网络分析

8. ArcGIS网络分析
应用于:
水电流通通道的查询
污染物扩散的查询
ArcGIS Desktop桌面培训
查询公共祖先点


查询出指定的设施集的公共祖先(―源‖类型设施)
可应用于电网故障分析
多地同时停电时,使用该方法可以辅助快速找到可能的故障
位置
ArcGIS Desktop桌面培训
连通分析


查找出所有与指定设施有连通关系的设施,不需要流向
连通策略
连 通 策 略
连接连通性组内 部的边
如果设置的是端点连通性,则线要素将 变成仅在重合端点处进行连接的边
如果设置了“任何折点”连通性,则线 要素将在重合折点处分成多条边。
仅可通过两个连通性组共享的交 汇点进行连接。
通过各连通性组 间的交汇点连接 边 构建高程模型
高程字段
几何的 Z 坐标值
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源要素

连通性
基于线端点、线折点和点的几何重叠建立,并遵循设置为网络数据集
属性的连通性规则

网络属性
控制网络可穿越性的网络元素的属性。 比如:指定道路长度情况下的行程时间、哪些街道限制哪些车辆、沿
指定道路行驶的速度以及哪些街道是单行道。

方向
构成了从某一边元素到另一边元素的移动方式。 通常创建转弯来增加通行的成本,或者完全禁止转弯。


查询网络设施上的闭合环,不需要流向
可应用于:
查询广电主干网(环形网络)中各级接入点
查询当开关闭合后的电网环路
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向上追踪统计分析


可以统计出指定设施上游所有设施的属性值总量

GIS作业_栅格、缓冲、密度、网络分析

GIS作业_栅格、缓冲、密度、网络分析

GIS空间分析一、矢量数据的缓冲区分析缓冲区分析属于矢量数据的空间分析的一种,除此之外,在ArcGIS中,矢量数据的空间分析方法还包括数据提取、统计分析和叠加分析。

缓冲区(buffer analysis)是围绕地理要素一定宽度的区域,这个宽度成为缓冲距离。

地理要素通常抽象为点、线、面,因此,缓冲区分析主要基于点、线、面进行。

缓冲区的建立有两种方法:一是利用缓冲区向导建立;二是利用缓冲区工具建立,点/线/面的缓冲区建立过程基本一致。

缓冲区分析应用非常广泛,常用于分析某种矢量实体的某种属性对周围的影响。

例如,城市中工厂排放的废水废气所影响的空间范围,交通噪音污染影响的空间范围,湖泊对周围耕地的影响等(牟乃夏等,2012)。

实例:缓冲区和叠加分析的综合应用(ArcGIS 10.2.2中文版)以大型商场选址为例介绍缓冲区和叠加分析的综合应用。

1、背景:开发商为获取最大经济效益,需要多方面考虑商场选址,大型商场一般选择在一个交通便利、停车方便、人员密集的商业地段。

2、数据实例数据来源于随书(牟乃夏等,2012)光盘(chap10/Ex1):(1)城市地区主要交通道路图(mainstreet)(2)城市主要居民区(residential)(3)城市停车场分布图(stops)(4)城市主要商场分布图(othermarkets)3、要求待寻找的区位条件为:(1)离城市交通50m以内,以保证商场交通的通达性。

(2)保证在居民区100m范围内,便于居民步行到达商场。

(3)距停车场100m以内,便于顾客停车。

(4)距已经存在的商场500m范围之外,减少竞争压力。

4、操作步骤(1)打开city.mxd文档(2)建立城市主要交通线路影响范围:ArcToolbox→分析工具→邻域分析→缓冲区→输入要素→mainstreet.shp→距离[值或字段]:线性单位,50米→侧类型:LEFT→末端类型→ROUND→融合类型:ALL→确定,完成缓冲区(图1)。

ArcGIS网络分析(最短路径问题分析)

ArcGIS网络分析(最短路径问题分析)

ArcGIS⽹络分析(最短路径问题分析)⽹络分析(最短路径问题分析)⼀、实验⽬的:理解最短路径分析的基本原理,学习利⽤arcgis软件进⾏各种类型的最短路径分析的操作。

⼆、实验准备1、实验背景:最短路径分析是空间⽹络分析中最基本的应⽤,⽽交通⽹络中要素的设置对最短路径的选择有着很⼤的影响。

实验要求根据不同的权重,给出到达指定⽬的地的路径选择⽅案,并给出路径长度。

在⽹络中指定⼀个超市,要求分别求出在距离、时间限制上从家到超市的最佳路径。

给定访问顺序,按要求找出从家经逐个地点达到⽬的地的最佳路径。

2、实验材料:软件:ArcGIS Desktop 9.x ,实验数据:⽂件夹ex6中,⼀个GeoDatabase地理数据库:City.mdb,内含有城市交通⽹、超市分布图,家庭住址以及⽹络关系。

三、实验内容及步骤⾸先启动ArcMap,选择ex6\city.mdb,再双击后选择将整个要素数据集“city”加载进来,然后将“place”点状要素以“HOME”字段属性值进⾏符号化,1值是家,0值是超市。

第1步⽆权重最佳路径的选择加载“设施⽹络分析”⼯具条(“视图”>>“⼯具条”,勾选“设施⽹络分析”),点选旗标和障碍⼯具板下拉箭头,将旗标放在家和想要去的超市点上。

第2步加权最佳路径选择在设施⽹络分析⼯具条上,点选旗标和障碍⼯具板下拉箭头,将旗标放在家和想去的某个超市点上。

选择“分析”下拉菜单,选择“选项”按钮,打开“分析选项”对话框,选择“权重”标签页,在“边权重”上,全部选择长度“length”权重属性。

点选“追踪任务”下拉菜单选择“查找路径”。

单击“执⾏”键,则以长度为⽐重为基础的最短路径将显⽰出来,这条路径的总成本将显⽰在状态列。

上述是通过距离的远近选择⽽得到的最佳路径,⽽不同类型的道路由于道路车流量的问题,有时候要选择时间较短的路径,同样可以利⽤⽹络分析进⾏获得最佳路径。

第3步按要求和顺序逐个对⽬的点的路径的实现在设施⽹络分析⼯具条上,点选旗标和障碍⼯具板下拉箭头,将旗标按照车辆访问的顺序逐个放在点上。

网络分析(Network Analyst)介绍

网络分析(Network Analyst)介绍

ArcGIS 网络分析(Network Analyst)是一个基于网络的用于路线选择的空间分析扩展模块(比如,地址分析,驾驶时间分析和空间交互分析)。

ArcGIS 网络分析扩展模块允许ArcGIS 桌面用户模拟现实网络状况以及场景。

ArcGIS 网络分析扩展模块支持:● 驾车时间分析● 点对点路径选择● 路径指示● 确定服务区域● 最短线路● 最佳线路● 最近设施● 原点目标点矩阵ArcGIS 网络分析的路线和行驶时间计算ArcGIS 网络分析扩展模块使得ArcGIS 用户可以利用地理网络来解决各种问题。

许多基于网络的任务都可以被执行,象寻找最高效的旅游线路或者最近的设施,生成旅游向导,以及确定基于旅游时间的服务区域。

Network 的类型:(1)Transportation Network :是Undirected Network 。

表示Network 的Edge 具备方向,用户可以自由定义在网络中前进的方向,速度以及终点。

例如一个卡车司机可以决定在哪条道路上开始行进,在什么地方停止,采用什么方向。

并且还可以给网络设置限定性规则,例如是单行线还是禁行。

在ArcGIS 中,Transportation Network 是通过Network Dataset 创建的。

(2)Utility Network : 是Directed Network 类型,意味着网络中流动的物质必须按照在Network 中定义好的规则前进,运行路径都是事先定义好的,可以被修改,但是不能被物质本身修改,而是被网络的工程师来修改网络的规则,使通过设置结点的开启状态来改变网络的流动方向。

在ArcGIS中,Utility Network是通过Geometric Network模拟的。

ArcGIS Network Analyst分析模块使用的网络是存储在Network Dataset中。

Network Dataset由Feature要素创建而来,能够用来表现复杂场景,包括Multimodal交通网络,同样也可以包含多个网络属性以模拟网络限制条件和层次结构。

ArcGIS的网络分析(三-)

ArcGIS的网络分析(三-)
为网络数据集命名,设定数据源,创建连通性,指定高程数据,指定转弯数据源,定义属 性,确定方向规则。
第五步:构建网络数据集
该过程会实现:网络要素创建,连通性创建,为网络属性赋属性值
网络分析师提供的分析功能
寻找最佳路线
ArcGIS网络分析能够分析点与点之间的最优路径,点的位置可以通过三种方式设置:
(1)在屏幕上添加点,如果用户添加的点不在路径之上,则系统会根据抢购设置,将该 点自动咬合到近处的点,如果点到线的距离大于设置的咬合值,则无法实现,需要重新设 置抢购;(2)通过输入地址;(3)从已经存在的特征类或者特征层中导入位置。分析最 优路径时的点与点之间的顺序,可以用户自己设置,也可以由系统自动设置。
路等级,高速路障,边界信息等。
第三步:准备转特征类,添加转信息;
创建特征数据集时,把信息是可选的,如果将转弯信息保存在转台中,则必须将其转变为 转特征类。并且还要在转特征类的属性表中包含属性字段以保留变阻抗,以及转弯限制
(某个弯只能是货车才可以转)等网络属性信息。
第四步:利用新网络数据集向导创建网络数据集
不同连接组的edge.co nn ectivity组用于创建多式联运网络。
以下为网络数据集所支持的三种连接模型:
(1)连接组内的连接边缘
可以设置“端点连接”,也可以设置”任何顶点连通度”。第一种方式中,边和边只能在 终点处相交,第二种方式则可以在边的任意位置相交
(2)通过连接组连接边缘连接
能够将不同连接组中的边缘通过被不同连接组共享的路口连接。
如果打算通过z-elevation或者Z向值模拟立交桥和地下通道,的属性字段包括两个整型
字段则必须使得边缘,边缘的每个结点的高程用一个字段表示。如果字段被命名为”

ARCGIS网络分析学习――道路网络分析Network anlysis(详细步骤)

ARCGIS网络分析学习――道路网络分析Network anlysis(详细步骤)

ARCGIS网络分析学习――道路网络分析(详细步骤)一、实验目的网络分析是GIS空间分析的重要功能分。

有两类网络,一为道路(交通)网络,一为实体网络(比如,河流,排水管道,电力网络)。

此实验主要涉及道路网络分析,主要内容包括:最佳路径分析,如:找出两地通达的最佳路径。

最近服务设施分析,如:引导最近的救护车到事故地点。

服务区域分析,如:确定公共设施(医院)的服务区域。

通过对本实习的学习,应达到以下几个目的:加深对网络分析基本原理,方法的认识;熟练掌握ARCGIS下进行道路网络分析的技术方法。

结合实际,掌握利用网络分析方法解决地学空间分析问题的能力。

二、实验准备软件准备ArcMap,要求有网络分析扩展模块的许可授权数据准备:Shape文件创建网络数据集(高速公路:Highways,主要街道:Major Streets,公园:Parks,湖泊:Lakes,街道:Streets) Geodatabase网络数据集:NetworkAnalysis。

mdb:包含:街道图层,Streets;仓库图层,Warehouses;商店图层:Stores;在ArcMap中加载启用NetWork Anylyst网络分析模块:执行菜单命令[工具Tools]>>[Extensions],在[Extensions]对话框中点击[Network Analyst] 启用网络分析模块,即装入Network Analyst空间分析扩展模块。

道路网络分析步骤1。

创建分析图层2。

添加网络位置3。

设置分析选项4。

执行分析过程显示分析结果三、实验内容及步骤(一) 最佳路径分析根据给定的停靠点,查找最佳路径(最省时的线路)1.1 数据准备(1).双击ArcMap工程,或从ArcMap中打开工程EX10_1.mxd。

(2).如果网络分析扩展模块(Network Analyst Extension)已经启用(参考实验准备中的步骤)(3).如果网络分析工具栏没有出现,则在工具栏显区点右键打开或执行菜单命令[View-视图]>>[Toolbars-工具栏],并点击[Network Analyst]以显示网络分析工具栏。

ArcGIS的网络分析

ArcGIS的网络分析

ArcGIS的网络分析2009-08-09 22:21ArcGIS的网络分析分为两类:传输网络(Network Analyst)和效用网络(Utility Network Analys一、从应用上来考虑:1.传输网络常用于道路、地铁等交通网络分析。

特点:在传输网络中,汽车和火车都是可以自由移动的物体,具有主观选择方向的能力。

传输网络解决的问题有:A.计算点与点之间的最佳距离,时间最短或者距离最短,最佳路径能够绕开事先设置的障碍物B.可以进行多点的物流派送,能够按照规定时间规划送货路径,也能够自由调整各点的顺序,也会障碍物C.寻找最近的一个或者多个设施点D.确定一个或者多个设施点的服务区,绘制服务区范围的条件可以是多个,例如,同时列出3分钟钟、9分钟的服务区E.绘制起点-终点距离矩阵2.效用网络常用于水、电、气等管网的连通性分析。

特点:在效用网络中,水、电、气通过管道和线路输送给消费者,水、电、气被动地由高压向低压不能主观选择方向。

效用网络解决的问题有:A.寻找连通的/不连通的管线B.上/下游追踪C.寻找环路D.寻找通路E.爆管分析二、从技术上来考虑:传输网络(Network Analyst)基于Network Dataset效用网络(Utility Network Analyst)基于Geometric Network它们的区别可以参考下面的表格:Geometric network Network datasetNetwork features:Edges and junctions Network elements: Edges, junctions, and turns数据源:GDB feature classes only数据源:GDB feature classes, shapefiles, or StreetMap data System manages connectivity User controls when connectivity is builtWeights based on feature attribute fields More robust attribute (weight) model存在于:Feature dataset only存在于:Feature dataset or workspace单模型单模型或者多模型Network tracing functionality Network solver functionalityutilities/natural resources modeling transportation modeling不支持转弯支持转弯uses custom features: simple/complex edge featuresuses simple features: points and linesand junctions增加一点关于网络分析的资料!前一段时间给用户培训网络分析,积累了一点零散的资料。

ArcGIS网络分析

ArcGIS网络分析

ArcGIS网络分析1:Network Data Model and Routing此应用程序显示了网络数据模型的高层次概述,并执行一些选择路径。

勾选sidewalks、local Roads、Major Roads,这说明了我们可以在网络数据集里选择不同的旅行方式。

打开One Way Streets的书签,勾选One Way Streets和One Way – AM Rush Hour,此时注意到,左边区域显示为浅红色,在早高峰期间,第十七街往南边的市中心方向,由双行道变为单行道。

我们能够针对一天的不同时期的变化使用网络数据集在街道方向建模。

注意在左边的其他浅红色区域,显示为双向的。

同样地,勾选One Way – PM Rush Hour,注意到左边浅红色区域包括了单程的线路,第十五街在晚高峰往北远离市中心的线路变成了一个单向通行。

点击Scan按钮。

就可以看到K街的转向规则。

K街有一个包括两车道的中心路段,还有两条小路通向南边和北边。

打开turns书签,在这组的右侧转弯处,一个禁止从东单车道左转,另一个禁止西行单行道左转,其他的限制转弯使车流在K街掉头。

勾选Restricted Turns-Rush Hour,这些都是只有在高峰时段禁止的转弯,不仅是网络数据集能够模拟复杂的转弯,他也可以模拟在一天中的某些时间受到限制的转弯。

打开The Mall书签,勾选Metro Lines,我们可以创建地铁线路。

勾选stops,显示两个红色五角星的站点,这两个是我们经常光顾的地方,我们希望找到美国农业部到国家地理学会的最短路径。

因为它是由南往北方向的单行道。

接下来查看一下,用走路的方式从USDA到the National Geographic Society的最短路径是什么。

在网络分析窗口下选择Walking Route,然后点击求解,得到黄色最短步行路径。

下面看看从USDA开车到NGS哪条是最佳路线。

在网络分析窗口,下拉列表选择“早上忙时驾驶路线”然后点击“解决”。

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ArcGIS的网络分析Network的类型(1)交通网络:是无向网络。

表示网络的边缘具备方向,用户可以自由定义在网络中前进的方向,速度以及终点。

例如一个卡车司机可以决定在哪条道路上开始行进,在什么地方停止,采用什么方向。

并且还可以给网络设置限定性规则,例如是单行线还是禁行。

在ArcGIS中,交通网络是通过网络数据集创建的。

2)公用网络:是定向网络类型,意味着网络中流动的物质必须按照在网络中定义好的规则前进,运行路径都是事先定义好的,可以被修改,但是不能被物质本身修改,而是被网络的工程师来修改网络的规则,使通过设置结点的开启状态来改变网络的流动方向。

在ArcGIS中,实用的网络是通过几何网络模拟的。

交通网络介绍ArcGIS网络分析分析模块使用的网络是存储在网络数据集中网络数据集的特征。

由要素创建而来,能够用来表现复杂场景,包括多式联运交通网络,同样也可以包含多个网络属性以模拟网络限制条件和层次结构。

网络数据集包含以下三种类型:(1)网络dtaset:创建网络的数据源存储于个人或者企业数据库中,因为其中可以存储很多数据源,因此可以构建多式联运网络(2)基于网络数据集的Shapefile:是基于折线Shapefile文件创建的,也可以添加Shapefile将特征类,这种网络数据集不能够支持多种边缘类型,也不能用于创建多式联运网络(3)ArcGIS网络分析也可以读取SDC网络数据集,可以实现网络分析功能,而不能创建网络数据集网络元素包括三类:边缘,路口,转弯。

连通性组要想定义ArcGIS网络分析的连接,首先要定义连接组。

每一个边源只能够被赋予一个连接组,而结源可以被赋予多种连接组。

只有将结设为两种或者多种连接组,才可以去连接不同连接组的edge.connectivity组用于创建多式联运网络。

以下为网络数据集所支持的三种连接模型:(1)连接组内的连接边缘可以设置“端点连接”,也可以设置”任何顶点连通度”。

第一种方式中,边和边只能在终点处相交,第二种方式则可以在边的任意位置相交(2)通过连接组连接边缘连接能够将不同连接组中的边缘通过被不同连接组共享的路口连接。

(3)海拔场主要用于网络数据集中检查线端点的连接。

每一个边缘特征具备两个字段用来描述每一个端点的高程。

网络属性网络属性主要用于设定网络的流通属性,包括:姓名:使用类型:单位:厘米,米等等数据类型:布尔,整数,浮点,双默认使用:成本:例如走过某段路需要花费的时间描述:对某条道路的描述信息,例如道路速度的限制,有多少个红绿灯等。

限制:例如某条线是禁行,或者是单向的等级:例如道路的分级通过网络使用的评估类型网络的属性都需要设定价值评估,通常是利用从网络源中获取属性值具备四种评估:现场评估:利用属性字段的值;字段表达式计算器:利用属性字段构建计算表达式;不断的评估:赋予常数;VBScript评估:通过执行VBScript代码,主要用于赋予复杂的属性值每个结源和把源需要一个计算器,而每个边源需要两个边的每个方向都需要一个计算器在网络数据集把的类型有多种,可以是多边缘化,也可以是掉头。

在ArcGIS中,把是通过转特征类转变而来的,这些转特征类都是折线特征类。

将特征类必须是与其他网络要素位于同一个特征数据集中,具备相同的空间参考,不参与连接组,也不具备高程信息。

把至少具备两条边缘,至多20条边缘。

设置方向支持方向的网络数据集必须至少满足以下要求:具备长度属性,包括长度单位;至少有一个边源;在边源上至少有一个文本字段。

创建网络数据集第一步:准备特征数据集和源;如果是要创建基于Geodatabase的网络数据集,数据集中则参与创建网络的数据源必须位于同一个特征;如果是创建基于Shapefile的网络,则需要将参与的要素存储到相同的文件夹中。

第二步:为创建网络数据集的数据源设置属性,为网络添加属性信息;保证数据源中包含可以设置网络阻力信息的属性值-距离,旅行时间等等。

最后是将这些属性值的字段名用相应的单元命名,使得系统可以自动去识别,例如可以为旅行时间设置字段名为分钟。

对于线状要素来说,如果在不同的方向,阻力值不相同,则应该为两个方向分别设置属性字段,例如”ft_minutes”和”tf_minutes”。

如果是对单行线建立网络,则边源中必须包含一个字段以指定单向街道属性,可以将存储这个属性的字段命名为”one_way”或“单向”。

创建计算器以给该字段赋值:“金融时报”或“F”表示沿着数字化方向的单行线;“TF”或“T”表示与数字化方向相反的单行线;“N”表示禁行线;如果是其它属性值,则表示该条线路的两边都是可以通行的。

如果打算通过z-elevation或者Z向值模拟立交桥和地下通道,的属性字段包括两个整型字段则必须使得边缘,边缘的每个结点的高程用一个字段表示。

如果字段被命名为”f_elev”t_elev”或者”f_zlev”t_zlev”,则系统可以将其自动识别为高程字段。

如果希望在网络中保存方向信息,则边缘的属性字段中必须包含产生方向的信息,例如道路等级,高速路障,边界信息等。

第三步:准备转特征类,添加转信息;创建特征数据集时,把信息是可选的,如果将转弯信息保存在转台中,则必须将其转变为转特征类。

并且还要在转特征类的属性表中包含属性字段以保留变阻抗,以及转弯限制(某个弯只能是货车才可以转)等网络属性信息。

第四步:利用新网络数据集向导创建网络数据集为网络数据集命名,设定数据源,创建连通性,指定高程数据,指定转弯数据源,定义属性,确定方向规则。

第五步:构建网络数据集该过程会实现:网络要素创建,连通性创建,为网络属性赋属性值网络分析师提供的分析功能寻找最佳路线ArcGIS网络分析能够分析点与点之间的最优路径,点的位置可以通过三种方式设置:(1)在屏幕上添加点,如果用户添加的点不在路径之上,则系统会根据抢购设置,将该点自动咬合到近处的点,如果点到线的距离大于设置的咬合值,则无法实现,需要重新设置抢购;(2)通过输入地址;(3)从已经存在的特征类或者特征层中导入位置。

分析最优路径时的点与点之间的顺序,可以用户自己设置,也可以由系统自动设置。

可以实现的最优路径分析包括:最快路径,最短路径,最多场景的路径等,路径分析的内容可以通过设定阻抗实现。

寻找最近的设施查找最近设施:可以设置一个截止成本,一旦超过这个设置,则不再分析。

一旦查找到最近设施,则可以实现的功能包括到达最近设施的路径,旅行花费,方向等。

寻找服务领域网络服务区是包括所有在设定阈值内可以到达的街道的区域。

例如某个点的5分钟服务区是从该点5分钟之内可以到达的所有街道的区。

可表示从某个点到达其它地点的容易程度。

在ArcGIS中,可达性可以通过旅行时间,距离和任意其它的阻抗进行设定。

创建一个成本矩阵能够从多个源点和终点之间创建起讫点(OD)成本matrix.od成本矩阵是一个包含从每一个起源到每一个目的的总阻抗的表。

在地图上表示时起源地,到的路径是用直线表示的。

几何网络介绍几何网络主要用于模拟现实世界中的水网,电网,煤气网,电话服务等资源网络。

几何网络由一套相互连接的边缘和路口组成,并且包含连接规则。

必须构建于Geodatabase的特征数据集中,其中的特征类是作为路口和边缘的数据源。

几何网络中包含两种主要的要素:边和路口在网络中,边缘和路口是拓扑连接:边缘和边缘在路口处连接,某个边缘中流动的要素是通过路口流动到其它的边缘。

有两种类型的边缘:简单的边缘连着两个路口,边的每一头连接一个结;复杂的边缘通常在端点处至少连接两个路口,而且在边缘的中间部分,也可以连接很多路口,例如:主管道上可以连接多个支管道。

有两种类型的路口:用户定义的连接:在构建几何网络时,根据用户定义的点源生成的路口;孤儿结:当第一个边缘特征类添加到几何网络时,创建了简单结特征类,被称为孤儿结特征类,主要是用于维护网络的完整性。

当用户添加其它的结特征时,该点处的孤儿结将被删除;此外当用户删除几何网络时,则孤儿结也被删除。

当创建一个几何网络时,也创建了一个相应的逻辑网络,用于表现和模型化要素之间的连通关系,实现追踪和流计算。

逻辑网络是由一系列的表组成,并且由ArcGIS维护。

当几何网络被更新或者删除时,逻辑网络会自动更新。

来源和汇网络要素的流动方向是从来源和汇来计算的,从来源流出,汇于下沉。

可以在创建几何网络时,将路口设置为来源或者汇或者都不是,一旦设定为源或者下沉,则在属性表中添加字段ancillaryrole用于记录其类型。

网络权重网络可以被设置权重,用于表示网络要素在其中流动的环境,使利用参与网络的特征的属性来设置网络的重量。

启用和禁用功能几何网络中的边缘和路口可以在逻辑网络中设置为启用或者禁用。

网络的启用禁用启用或者状态是由要素属性字段设置的可以选择的属性为,真实,虚假,当通过简单要素类创建几何网络时,该字段自动添加为输入要素中,并且缺省状态下属性值为真实。

连接在现实生活中,几何网络中并不是所有的要素都是可以相互连接的,系统所创建的网络连通性可能不适合,则用户可以根据自己的需要修改连接,方法是:在ArcCatalog中点击创建的几何网络,在性能中选择连接面板,实现连接的设置。

可以创建的连接规则包括两种:边缘结连接,边边连通度。

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