桥面系及附属工程施工方案45031

湖南省常德至安化（梅城）高速公路

第3C标段

桥面系及附属工程施工方案

)39南踣幡

HUNAN ROAD & BRIDGE

湖南路桥建设集团有限责任公司

常安高速公路第3C标段项目经理部

二◦一六年一月

湖南省常德至安化（梅城）高速公路

第3C标段

桥面系及附属工程施工方案

编制：日期:

复核：日期:

审核：日期:

审批：日期:

湖南路桥建设集团有限责任公司

常安高速公路第3C标段项目经理部

二◦一六年一月

目录

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

1、自然条件. (1)

2、工程设计概况. (1)

3、桥梁上部构造设计. (2)

三、施工准备 (2)

1、技术准备. (2)

2、现场准备. (3)

3、管理人员及劳动力准备. (4)

4、施工机械设备准备. (5)

四、施工计划及安排 (5)

五、施工方案 (6)

（一）........................................................ T梁桥面系及附属工程6（二） ...................................... T梁梁板连续段接头、横隔梁、湿接缝施工6（三）............................................................... 桥面铺装施工. 11（四）............................................................. 空心板绞缝施工. 14（五）............................................................... 桥面铺装施工. 15（六）............................................................... 防撞护栏施工. 17（七）................................................................. 泄水管施工. 19（八）............................................................... 施工控制要点. 19（九）............................................................... 施工保证措施. 21

六、安全目标及危险源辨识 (22)

1、安全管理目标. (22)

2、危险源辨识. (23)

3、安全生产责任制. (23)

4、安全生产组织机构. (24)

5、安全生产保证体系. (25)

6、安全保证措施. (26)

1. 施工用电保证措施. (26)

2. 高空作业安全保证措施. (27)

3. 防火、防爆安全保证措施. (28)

4. 起重吊装作业安全保证措施. (29)

5. 交叉作业安全保证措施. (30)

七、施工环保、水保保持措施 (32)

1、环境保护基本目标. (32)

2、环境保护组织机构. (33)

3、环境保护保证体系. (34)

4、环境保护措施. (35)

桥面系及附属工程施工方案

一、编制依据

1. 湖南省常德至安化（梅城）高速公路，《两阶段施工图设计工程地质勘察报告》。

2. 湖南省常德至安化（梅城）高速公路，《两阶段施工图图纸子分部图纸》。

3. 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB 50204-2002 ）

4. 《钢筋焊接及验收规范》（JGJ 18-2012 ）

5. 《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ-33-2012 ）

6. 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005 ）

7. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50 －2011 ）

二、工程概况

1、自然条件

本项目位于湖南省中北部，按公路自然区划分属于W 5区（江南丘陵过湿区）。项目区地貌形态受地质构造、岩性控制明显，地形复杂，山岭连绵，沟谷狭窄。山岭多以北东走向展布，属雪峰山余脉，以岗地、丘陵、中低山地貌为主。路线起点位于安化县长塘镇，终点位于仙溪镇。沿途依次穿越剥蚀构造高丘宽谷、侵蚀构造梳状中低山、侵蚀构造低山丘陵、溶蚀构造低山垄脊谷地、丘垄槽谷等地貌单元。走廊带内地势从起点至终点逐渐升高。

2、工程设计概况

湖南常德至安化（梅城）高速公路第3C标段起讫里程为K73+100- K81+000, 全长7.9km。

杨台大桥：左幅起讫里程为Z3K73+203.5-Z3K73+51Q左幅桥长306.5米；右幅起讫里程为Y3K73+203.5-Y3K73+510桥长306.5米。

仙溪洢水1号特大桥：左幅起讫里程为K76+713.992〜K78+133.072,左幅桥长1419.08米；右幅起讫里程为K76+605.96〜K78+175.04,右幅桥长1469.08 米。

仙溪洢水2号大桥：左幅起讫里程为K78+482.992〜K79+169.040,左幅桥长686.048米；右幅起讫里程为K78+404.96〜K78+863.040,右幅桥长458.08 米。

仙溪互通主线桥：起讫里程为K80+479.46-K80+545.54，桥长66.08米

采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100km/h,桥面净宽为11.75 米，（仙溪互通主线桥右幅桥面净宽为15.75 米），主线设计时速100Km/h; 路基宽度为26m。

3、桥梁上部构造设计

杨台大桥：采用30m预应力砼T梁（10*30m），先简支后结构连续；桥跨组合：左线桥2*（5*30 m），右线桥2*（5*30 m）。

仙溪洢水1#特大桥：采用30m 预应力砼T 梁，先简支后结构连续；桥跨组合：左线桥（47*30m）: 7*（5*30m）+3*（4*30m）。右线桥（52*30m）：1*

（4*30m）+8*（5*30m）2*（4*30m）。

仙溪洢水2#大桥：采用30m、40m、50m 预应力砼T 梁，30m、40m 预应力砼T 梁先简支后结构连续，50m 预应力砼T 梁为结构简支，桥面连续。桥跨组合：左线桥：（4*30m）+（3*50m）+（3*40m）+（9*30m）；右线桥：

（6*30m）+（2*50m）+（3*40m）+（2*30m ）。

仙溪互通主线桥：20m 预应力砼空心板，先简支后桥面连续，桥跨组合：

（3*20m ），共一联。

三、施工准备

1、技术准备

（1 ）组建以项目经理、项目总工为核心的技术管理体系，下设施工技术、

质量、材料、资料、合约等部门。

（2）审查施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的审图意见。

3）施工之前作好开工报告，作好分部施工方案，作好分项工程技术交

（4）建立完善的信息、资料档案制度。

（5）编制钢筋、水泥、木材、等材料计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。

（6）按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。

（7）建立完善的质量保证体系。