钢纤维混凝土的性能综述

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推荐:钢纤维混凝土的性能及其应用

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钢纤维混凝土的性能及其应用【学员问题】钢纤维混凝土的性能及其应用?【解答】钢纤维混凝土(SteelFiberReinforcedConcrete,简写为SFRC)是在普通混凝土中掺入适量短钢纤维而形成的可浇筑、可喷射成型的一种新型复合材料。

它是近些年来发展起来的一种性能优良且应用广泛的复合材料。

其中所掺的钢纤维是用钢质材料加工制成的短纤维,常用的有:切断型钢纤维、剪切型钢纤维、铣削型钢纤维、熔抽型钢纤维等。

钢纤维在混凝土中主要是限制混凝土裂缝的扩展,从而使其抗拉、抗弯、抗剪强度较普通混凝土有显著提高,其抗冲击、抗疲劳、裂后韧性和耐久性有较大改善,使原本属于脆性材料的混凝土变成具有一定塑性性能的复合材料。

一、钢纤维增强混凝土的基本理论(一)复合力学理论复合力学理论是以连续纤维复合材料理论为基础,结合钢纤维在混凝土中的分布特点形成的。

该理论是将复合材料视为以纤维为一相,基体为另一相的两相复合材料。

(二)纤维间距理论。

纤维间距理论又称纤维阻裂理论,是1963年由J.P.Romualdi和J.B.Batson提出来的。

该理论根据线弹性断裂力学理论解释纤维对裂缝发生和发展的约束作用,认为欲增强混凝土这种本身带内部缺陷的脆性材料的抗拉强度,必须尽可能地减少内部缺陷的尺寸,提高韧性,降低裂缝尖端的应力强度因子、减少裂缝尖端的应力集中作用,故在裂缝处用纤维连接,受拉时跨越裂缝的纤维将荷载传递给裂缝的上下表面,使裂缝处材料仍能继续承载,这样,因裂缝的出现孔边应力集中程度就缓和,随着桥接裂缝纤维数目的增多,纤维间距越小,缓和裂缝尖端应力集中程度越大,对裂缝尖端产生的反向应力场也越大,当纤维数量增加到密布于裂缝时,应力集中就会消失,进一步表明纤维的阻裂效应,即在复合材料结构形成和受力破坏的过程中,有效地提高了复合材料受力前后阻裂引发与扩展的能力,达到钢纤维对混凝土增强与增韧目的。

(三)界面应力传递的剪滞理论。

钢纤维混凝土中钢纤维周围的水泥基体结构与自身结构是不相同的,即在钢纤维与基体之间存在着界面层。

钢纤维混凝土的特性及工程应用

钢纤维混凝土的特性及工程应用

钢纤维混凝土的特性及工程应用【摘要】钢纤维混凝土是一种新型的复合建筑材料,具有较高的抗拉强度和断裂韧性、抗疲劳等性能,容易浇筑成型,其物理和力学性能优于普通混凝土,适用于水利水电工程中的复杂应力部位。

本文对钢纤维混凝土的增强机理进行了阐述,对钢纤维混凝土的应用作了简单的介绍。

【关键词】混凝土;钢纤维;应用一、性能及机理发展所谓钢纤维混凝土就是在普通混凝土中掺入适量短钢纤维而形成的可浇筑、可喷射成型的一种新型复合材料。

近年来钢纤维混凝土在国内外得到迅速发展,它克服了混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、性脆等缺点,具有优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能。

1824年出现波特兰水泥之后,人类便开始了应用混凝土建造建筑物的历史。

随后于1850年和1928年分别出现了钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土,混凝土才得到了广泛的应用。

20世纪20年代,随着结构计算理论及施工技术水平的相对成熟,钢筋混凝土结构开始被大规模采用,应用的领域也越来越广阔。

目前它已是世界上用量最大、使用最广泛的建筑材料。

混凝土是一种优良的建筑材料,但是由于其抗弯、抗拉、抗冲击韧性差,严重的影响其被广泛使用。

于是便考虑是否可以在混凝土中加入抗拉强度高、韧性好、短而细的纤维来改善混凝土的性能。

在1901年,美国porter就发表了有关钢纤维混凝土的第一篇论文。

1911年,美国的graham则提出将钢纤维加入普通钢筋混凝土中。

到四十年代,由于军事工程的需要,英、美、法、德、日都相继开展了研究,发表了一些专利,但进展并不大,因为这些研究和专利几乎都没能说明钢纤维对于混凝土的增强机理。

纤维混凝土真正进入实用化研究是在六十年代初。

1963年,美国的romualai发表了钢纤维约束混凝土裂缝发展机理的研究报告,才使这项研究真正进入一个新的发展时期。

二、钢纤维混凝土的增强机理钢纤维混凝土增强机理的研究主要有两种理论:复合力学理论和纤维间距理论。

这两种理论从不同角度,解释钢纤维对混凝土的增强作用,其结果是一致的。

钢纤维混凝土的应用与研究

钢纤维混凝土的应用与研究

钢纤维混凝土的应用与研究一、引言钢纤维混凝土是一种新型的建筑材料,其具有高强度、高韧性、高耐久性等优点,因此在建筑行业中得到了广泛的应用。

本文将从钢纤维混凝土的定义、性能、应用领域、施工与试验等方面进行详细介绍和研究。

二、钢纤维混凝土的定义钢纤维混凝土是在混凝土中加入一定量的钢纤维,使混凝土具有更好的抗拉强度和韧性。

钢纤维混凝土可以分为两种类型,一种是钢筋混凝土,另一种是钢纤维增强混凝土。

钢筋混凝土是在混凝土中加入钢筋,增强混凝土的抗拉性能,而钢纤维增强混凝土是在混凝土中加入钢纤维,增强混凝土的抗拉性能和韧性。

三、钢纤维混凝土的性能1.高强度:钢纤维混凝土具有比普通混凝土更高的抗拉强度和抗压强度。

2.高韧性:钢纤维混凝土具有比普通混凝土更好的韧性,能够在受到冲击或震动时不易破裂。

3.高耐久性:钢纤维混凝土具有比普通混凝土更好的耐久性,能够长时间地保持其强度和韧性。

4.施工性能好:钢纤维混凝土的施工性能比较好,能够适应不同的构造形式和施工环境。

四、钢纤维混凝土的应用领域1.工业建筑:钢纤维混凝土可以用于各种工业建筑的地面、墙体和屋顶等部分,具有较好的耐磨性和承重能力。

2.公路和桥梁:钢纤维混凝土可以用于公路和桥梁的路面、桥墩和桥梁板等部分,具有较好的抗冲击性和耐久性。

3.隧道工程:钢纤维混凝土可以用于隧道工程的衬砌、地面和顶板等部分,具有较好的防火性能和耐久性。

4.水利工程:钢纤维混凝土可以用于水利工程的水泵房、水箱和水塔等部分,具有较好的防水性能和耐久性。

五、钢纤维混凝土的施工与试验1.施工流程:钢纤维混凝土的施工流程与普通混凝土的施工流程类似,包括原材料的搅拌、浇注、养护等步骤。

2.试验方法:钢纤维混凝土的试验方法包括抗压强度试验、抗拉强度试验、韧性试验等。

这些试验可以通过国家标准进行。

六、结论钢纤维混凝土是一种新型的建筑材料,具有较好的性能和应用前景。

随着建筑行业的不断发展,钢纤维混凝土的应用将会越来越广泛。

钢纤维混凝土力学性能报告

钢纤维混凝土力学性能报告

钢纤维混凝土力学性能报告作者:波尔派丝吴前言现如今在建筑行业中使用最为广泛的材料就是混凝土,它是由骨料、水泥和水组成的,在实际应用当中能够表现出具有良好的抗压效果。

在构件受力时利用自身的抗压性能抵抗荷载消除形变。

根据混凝土的抗压强度可划分混凝土的等级,混凝土强度是结构设计和施工的重要依据。

但由于普通混凝土力学性能上的缺陷,抗弯拉强度小、弯曲韧度低、易开裂,导致其在工程作业中的应用受到很大限制。

我们通常的解决办法是配筋,随着施工技术的革新,钢纤维问世,现今钢纤维改变混凝土性能已成为混凝土改性的重要途经之一。

钢纤维混凝土是指将规定尺寸、不连续的金属短纤维(即钢纤维)均匀、乱向地分散于混凝土中,形成一种可浇筑、可喷射的新型复合材料。

因其在实际应用中表现出的抗拉、抗弯、抗剪、耐冲击性能优异,所以在建筑、公路、水工等领域中得到广泛应用。

同时钢纤维混凝土相比于配筋混凝土具有更好等效弯曲强度与施工流水节拍。

I.钢纤维混凝土的基本组成钢纤维混凝土是由粗骨料(石子)、细骨料(砂)、水泥、水、钢纤维以及适用工程状况的外加剂(无特定情况可不加)组成的一种非均质集合体复合材料。

按设计配合比配制,经过立模、浇筑、振捣、整平、养护、拆模,形成具有设计强度的钢纤维混凝土构件。

II.钢纤维混凝土的基本力学性能为了对钢纤维混凝土的力学性能分析,我们选用C30混凝土、SF80/50BP钢纤维(长径比80、长度50mm的冷拉端钩钢纤维)分别制作了6组样块,每组分别做6个样块,为了保证钢纤维的分散率采用成排钢纤维(在不使用外界设备干扰时成排钢纤维分散效果会优于散纤维),掺量分别为0kg/m3、5kg/m3、10kg/m3、15kg/m3、20kg/m3、25kg/m3,在恒温箱养护28d后拆模进行试验。

A.抗压强度龄期28d钢纤维混凝土试块与同等养护条件下龄期28d的普通混凝土试块相比较,在弹性形变阶段弹性模量与泊松比可视为基本相同;实验数据表明,钢纤维对基体的抗压强度增强效果并不明显。

C50钢纤维混凝土的优势和施工要点

C50钢纤维混凝土的优势和施工要点

引言概述:C50钢纤维混凝土是一种具有优异性能和特点的新型建筑材料。

它是通过在混凝土中添加一定比例的钢纤维而形成的复合材料。

C50钢纤维混凝土不仅具有传统混凝土的强度和耐久性,还具有钢纤维的增强作用,从而进一步提高了其抗压、抗拉和抗冲击性能。

正文内容:1. C50钢纤维混凝土的优势1.1 抗折性能:钢纤维的加入可以提高混凝土的抗折性能,有效抑制裂缝的发展,并增加混凝土的抗震性能。

1.2 抗冲击性能:C50钢纤维混凝土具有良好的抗冲击性能,能够承受冲击载荷,并降低结构受损的风险。

1.3 耐久性:钢纤维的加入可以有效提高混凝土的耐久性,延长结构的使用寿命,降低维护成本。

1.4 抗渗透性:C50钢纤维混凝土具有较低的渗透性,能够有效抵抗外界侵蚀,提高建筑物的防水性能。

1.5 施工便利性:C50钢纤维混凝土的施工相对简单,相比于传统混凝土,不需要进行钢筋的布置,节省了施工时间和成本。

2. 施工要点2.1 材料准备:合理选择钢纤维和混凝土材料,确保其质量符合标准要求,并进行有效的试验验证。

2.2 配合比设计:根据工程要求和使用环境,合理设计混凝土的配合比,控制材料用量,确保混凝土的各项性能达到设计要求。

2.3 施工工艺:采用适当的施工工艺,确保混凝土的浇筑均匀,充分振捣,排除内部空洞和夹杂物,提高混凝土的密实性和均一性。

2.4 成型和养护:根据结构要求和养护规范,进行合理的成型和养护,保证混凝土的强度和耐久性。

2.5 质量控制:建立健全的质量控制体系,严格按照施工规范和质量验收标准进行监控和检测,确保施工质量符合要求。

3. C50钢纤维混凝土在工程应用中的案例3.1 高速公路桥梁:C50钢纤维混凝土可以有效提高桥梁的抗震性能和耐久性,降低维护成本。

3.2 隧道工程:C50钢纤维混凝土能够增加隧道的抗火性能和抗冲击性能,提高隧道的安全性。

3.3 商业建筑:C50钢纤维混凝土具有优异的抗折性能和耐久性,适用于商业建筑的地下室和地面结构。

钢纤维混凝土在工业建筑中的应用

钢纤维混凝土在工业建筑中的应用

钢纤维混凝土在工业建筑中的应用一、引言钢纤维混凝土是一种新型的混凝土材料,它是在普通混凝土中加入钢纤维后形成的一种混凝土,具有优异的抗拉性能和抗裂性能。

因此,钢纤维混凝土在工业建筑中得到了广泛的应用。

本文将从钢纤维混凝土的基本概念、特点和性能入手,分析钢纤维混凝土在工业建筑中的应用以及其优缺点,并对其应用前景进行展望。

二、钢纤维混凝土的基本概念钢纤维混凝土是指将钢纤维掺入混凝土中,使混凝土具备了更强的抗拉强度和抗裂性能。

钢纤维混凝土是传统混凝土的一种改进,其性能比传统混凝土更优异。

三、钢纤维混凝土的特点和性能1. 抗拉性能强钢纤维混凝土中的钢纤维可以有效地提高混凝土的抗拉强度,使其具备更强的承载能力。

2. 抗裂性能好钢纤维混凝土中的钢纤维可以有效地防止混凝土的裂纹扩展,使其具备更好的抗裂性能。

3. 耐久性好钢纤维混凝土中的钢纤维可以有效地防止混凝土的老化和腐蚀,使其具备更长的使用寿命。

4. 施工方便钢纤维混凝土的施工相对于传统混凝土更加方便,可以有效地提高施工效率。

四、钢纤维混凝土在工业建筑中的应用1. 工业厂房钢纤维混凝土在工业厂房的地面和墙体中得到广泛的应用。

其强度和抗裂性能使得工业厂房的使用寿命得到了有效的延长,同时也保证了工厂运行的稳定性。

2. 桥梁工程钢纤维混凝土在桥梁工程中的应用也比较广泛。

其抗拉性能和抗裂性能使得桥梁的承载能力得到了有效的提高,同时也保证了桥梁的使用寿命。

3. 隧道工程钢纤维混凝土在隧道工程中的应用也比较广泛。

其抗拉性能和抗裂性能使得隧道的稳定性得到了有效的保证,同时也保证了隧道的使用寿命。

4. 矿井工程钢纤维混凝土在矿井工程中的应用主要是在地面和墙体中。

其强度和抗裂性能使得矿井的使用寿命得到了有效的延长,同时也保证了矿井的运行的稳定性。

五、钢纤维混凝土在工业建筑中的优缺点1. 优点(1) 抗拉性能强,承载能力高。

(2) 抗裂性能好,使用寿命长。

(3) 施工方便,施工效率高。

钢纤维混凝土性能分析报告

钢纤维混凝土性能分析报告

钢纤维混凝土性能分析报告切断型钢纤维混凝土目前已在物流、冷库、工业厂房、停车场等多领域的建筑地坪得到广泛应用,其优点是对建筑地坪开裂现象有着显著的改善并且相比于传统工艺具有更高的施工效率,但对钢纤维混凝土掺量的计算设计,尚未建立起浅显的设计方法。

国外有关机构曾发表过关于钢纤维混凝土配合比相关的资料,甚至提出一些参考用表和经验配合比的分享。

国内有关领域团队也曾提出要以抗折强度为指标进行钢纤维混凝土配合比设计,并通过试验,建立抗折强度与各主要影响因素之间量的关系,有利于配合比的设计。

但多数仍按普通硅酸盐水泥混凝土的配合比设计方法,以混凝土的抗压强度确定拌合料的配合比,只是适当调整砂率、用水量和水泥用量。

按此确定配合比时,为了获得较高的抗折强度,势必使抗压强度也相应提高,这是不必要的。

钢纤维混凝土配合比的设计,应根据对钢纤维混凝土的使用要求和钢纤维混凝土配合比的特点进行合理的设计。

钢纤维混凝土配合比设计的要求和特点一、钢纤维混凝土配合比设计的要求钢纤维混凝土配合比设计的目的是将其组成的材料,即钢纤维、水泥、水、粗细骨料及外掺剂等合理的配合,使所配制的钢纤维混凝土应满足下列要求:1. 满足工程所需要的强度和耐久性。

对建筑工程一般应满足抗压强度和抗拉强度的要求对路面工程一般应满足抗压强度和抗折强度的要求。

2.配制成的钢纤维混凝土拌合料的和易性应满足施工要求。

3.经济合理。

在满足工程要求的条件下,充分发挥钢纤维的增强作用,合理确定钢纤维和水泥用量,降低钢纤维混凝土的成本(注:本次研究分析对象为波尔派丝切断型钢纤维)。

二、钢纤维混凝土配合比设计的特点钢纤维混凝土的配合比设计与普通硅酸盐水泥混凝土相比,其主要特点是:1.在普通硅酸盐水泥混凝土的配合拌合料中掺入钢纤维,可以明显的提高混凝土的抗弯、抗拉、抗疲劳的能力和韧性,因此通过配合比设计进行强度控制,当有抗压强度要求时,除按抗压强度控制外,还应根据工程性质和要求,分别按抗折强度或抗拉强度控制,确定拌合料的配合比,以充分发挥钢纤维混凝土的增强作用,而普通硅酸盐水泥混凝土一般以抗压强度控制(道路混凝土以抗折强度控制)来确定拌合料的配合比。

钢纤维混凝土

钢纤维混凝土

钢纤维混凝土的耐久性
钢纤维掺混凝土的耐久性系指耐腐蚀性、耐冻融
性以及承受钢纤维锈蚀引起破坏的能力,腐蚀、冻融
和钢材锈蚀都能使钢纤维混凝土的耐久性降低。 (一)钢纤维混凝土的耐腐蚀性,主要取决于水泥品 种,水泥用量和水灰比等。若钢纤维混凝土的密实性 好,采用了耐腐蚀的水泥,即使掺入了钢纤维,因纤 维均匀分散在基材中,不会对混凝土产生多大的危害。
同时,钢纤维体积率不宜过大,一般不宜超过2%,
否则拌合物的和易性将变差,施工较困难。
钢纤维混凝土的配合比
(二)砂的细度模数应适中, 配制钢纤维混凝土
宜用中粗砂。 砂的级配应符合要求,砂的密度一
般为2.5~2.7 g/m³。
(三)钢纤维混凝土的配制对水的要求不高,但不
得采用海水,海沙,严禁掺加氯盐。其水灰比可按
• 福建漳龙高速公路乌石山隧道
处于构造剥蚀中低山区,地形 复杂,隧道区内构造发育以断 裂为主,裂隙彼此贯通,多处 形成密集裂隙带,尤其是在隧 道出口550m范围内,层间破 碎带更加发育,对该段隧道的 影响更加显著。在隧道进洞 50m后拱顶出现较大沉降,多 次发生塌方。最后决定以钢纤 维喷射混凝土支护取代钢筋网 喷射混凝土支护,随后显示支 护沉降变形较小,在多次爆破 作用下裂缝仅出现3-5mm, 安全通过塌方区。
钢纤维混凝土的配合比
在一定范围内,钢纤维增强作用随长径比增大而 提高,太短起不到增强作用,太长则施工比较困难,影 响拌合物的质量;直径过细容易在拌合过程中被弯折,
过粗则在同样体积率时,增强效果较差。钢纤维长度为
15~60mm,直径或等效直径为 0.3~1.2mm,长径比为
30~100,其增强效果和施工性能一般可满足要求。
钢纤维混凝土的性能特点

钢纤维

钢纤维

钢纤维钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。

这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成,显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能,具有较好的延性。

钢纤维混凝土的力学性能:普通钢纤维混凝土的纤维体积率在1%—2%之间,较之普通混凝土,抗拉强度提高40%—80%,抗弯强度提高60%—120%,抗剪强度提高50%一100%,抗压强度提高幅度较小,一般在0—25%之间,但抗压韧性却大幅度提高。

根据纤维增强机理的各种理论,诸如纤维间距理论、复合材料理论和微观断裂理论,以及大量的试验数据的分析,可以确定纤维的增强效果主要取决于基体强度(fm),纤维的长径比(钢纤维长度l与直径d的比值,即I/d),纤维的体积率(钢纤维混凝土中钢纤维所占体积百分数),纤维与基体间的粘结强度(τ),以及纤维在基体中的分布和取向(η)的影响。

当钢纤维混凝土破坏时,大都是纤维被拔出而不是被拉断,因此改善纤维与基体间的粘结强度是改善纤维增强效果的主要控制因素之一。

改善的钢纤维混凝土主要办法:1.增加纤维的粘结长度(即增加长径比);2.改善基体对钢纤维的粘结性能;3.改善纤维的形状、增加纤维与基体间的摩阻和咬合力。

以上改善方法的理论依据可以结合钢纤维混凝土抗拉强度、弯拉强度(抗拉强度)设计公式钢纤维混凝土抗拉强度,可通过试验所得的劈裂抗拉强度乘以强度折减系数0.80确定,劈裂抗拉强度试验方法按GB J81规定进行钢纤维混凝土抗拉强度标准值fftk=ftk(1+αt·ρf·lf/df)fftk,ftk--钢纤维混凝土抗拉强度标准值,设计值;αt--钢纤维对钢纤维混凝土抗拉强度影响系数,宜通过试验确定;ρf--钢纤维体积率(即钢纤维掺量体积率)lf--钢纤维长度df--钢纤维直径或等效直径lf/df--钢纤维长径比钢纤维混凝土弯拉强度(抗折强度)钢纤维混凝土用于公路路面、机场道面、或其它采用弯拉强度为设计指标的结构时,与钢纤维混凝土相应的集体混凝土的弯拉强度设计值的分级和使用范围,可按国家现行有关水泥混凝土路面、机场道面等行业设计规范的规定采用。

钢纤维混凝土路面

钢纤维混凝土路面

钢纤维混凝土路面钢纤维混凝土路面是一种新型的路面材料,通过在混凝土中添加钢纤维,提高了路面的强度和耐久性。

本文将介绍钢纤维混凝土路面的优势、施工要点以及未来的发展趋势。

一、钢纤维混凝土路面的优势钢纤维混凝土路面相比传统的沥青路面具有以下优势:1. 强度高:添加钢纤维可以有效增加路面的强度,提高承载能力,减少路面塌陷和龟裂的风险。

2. 耐久性强:钢纤维的添加可以增加路面的耐久性,延长使用寿命,减少维修和保养成本。

3. 抗裂性好:钢纤维混凝土路面具有良好的抗裂性能,能够有效抵御温差和荷载变化带来的裂缝问题。

4. 防滑效果好:钢纤维的添加可以增加路面的摩擦系数,提高路面的防滑性能,减少交通事故的发生。

二、钢纤维混凝土路面的施工要点钢纤维混凝土路面的施工需要注意以下要点:1. 材料准备:选用质量合格的水泥、骨料和钢纤维,确保施工材料的品质。

2. 混合搅拌:将水泥、骨料和钢纤维投入混凝土搅拌机中进行充分的搅拌,确保材料均匀混合。

3. 浇筑铺装:将混凝土浇筑到路面上,并利用振动板进行均匀压实,确保路面的平整度和密实度。

4. 养护保养:在浇筑完成后,需进行适当的养护保养,如喷水养护和表面涂覆养护剂,以提高路面的强度和耐久性。

三、钢纤维混凝土路面的未来发展趋势随着科学技术的不断进步,钢纤维混凝土路面在未来有着广阔的发展前景。

以下是几个可能的发展趋势:1. 绿色环保:未来的钢纤维混凝土路面将更注重环境保护,选用更环保的材料,减少对自然资源的消耗。

2. 新型添加剂:通过研究开发新型添加剂,提高钢纤维混凝土路面的性能,如增加路面的柔性和抗渗性能。

3. 智能化施工:未来的钢纤维混凝土路面施工将更加智能化,利用先进的技术和设备,提高施工效率和质量。

4. 应用拓展:钢纤维混凝土路面不仅可以用于普通道路,还可以应用于机场跑道、停车场等高强度、高承载的场所。

总结:钢纤维混凝土路面具有优异的性能,被广泛应用于道路建设领域。

未来随着技术的不断进步和应用的拓展,钢纤维混凝土路面将会更加完善和智能化。

混凝土中添加钢纤维的效果及应用

混凝土中添加钢纤维的效果及应用

混凝土中添加钢纤维的效果及应用一、引言混凝土是建筑工程中最常用的材料之一,具有优异的抗压强度和耐久性,但其抗拉强度较弱,易于出现裂缝。

为了提高混凝土的抗裂性能,可以添加钢纤维,从而形成钢纤维混凝土,本文将就钢纤维混凝土的效果和应用进行详细介绍。

二、钢纤维混凝土的效果1.提高混凝土的抗裂性能钢纤维混凝土可以有效地改善混凝土的抗裂性能,由于钢纤维的高强度和高延性,可以有效地吸收混凝土在受力过程中的能量,从而减少混凝土的裂纹数量和宽度,提高混凝土的抗裂性能。

2.提高混凝土的抗冲击性能钢纤维混凝土具有较高的韧性和抗拉强度,可以有效地提高混凝土的抗冲击性能,尤其适用于需要抵御爆炸冲击的场合,如飞机场跑道、军事设施等。

3.提高混凝土的抗震性能钢纤维混凝土可以有效地提高混凝土的耐震性能,由于钢纤维的高强度和高延性,可以有效地抵御地震荷载,从而减少混凝土的裂纹数量和宽度,提高混凝土的抗震性能。

三、钢纤维混凝土的应用1.工业建筑钢纤维混凝土适用于各种工业建筑,如仓库、工厂等,可以提高混凝土地面的承载能力和耐久性,减少地面裂缝和塌陷。

2.桥梁钢纤维混凝土适用于各种桥梁,如高速公路桥梁、铁路桥梁等,可以提高桥梁的承载能力和耐久性,减少桥梁的裂缝和变形。

3.机场跑道钢纤维混凝土适用于机场跑道,可以提高跑道的承载能力和抗冲击性能,减少跑道的裂缝和塌陷,保证航空安全。

4.地下工程钢纤维混凝土适用于各种地下工程,如地下车库、地下通道等,可以提高混凝土的抗裂性能和耐久性,减少地下工程的裂缝和渗漏。

四、钢纤维混凝土的制备方法1.材料准备钢纤维混凝土的制备需要准备混凝土原材料和钢纤维等材料。

混凝土原材料包括水泥、骨料、砂、水等;钢纤维材料包括冷拔钢丝、热轧钢丝等。

2.混合制备混凝土原材料经过配比后进行混合,将钢纤维均匀加入混凝土中,通过机械搅拌使钢纤维均匀分布于混凝土中。

3.施工成型钢纤维混凝土的施工方式与普通混凝土相同,可以采用浇筑或喷涂等方式施工成型。

钢纤维混凝土性能与应用前景

钢纤维混凝土性能与应用前景

钢纤维混凝土性能与应用前景摘要:钢纤维混凝土具有较高的抗拉强度和断裂韧性、抗疲劳等性能,容易浇筑成型,适用于水利水电工程中的复杂应力部位。

关键词:钢纤维混凝土性能钢纤维混凝土就是在普通混凝土中掺入适量钢纤维而成的一种新型复合材料,近年来在国内外得到迅速。

它克服了混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、性脆等缺点,具有优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能,已在建筑、路桥、水工等工程领域得到应用。

一、钢纤维的基本性质1.钢纤维的类型及特征参数钢纤维按材质分,有普通碳钢钢纤维和不锈钢钢纤维,其中以普通钢钢纤维用量居多;按外形分有长直形、压痕形、波浪形、弯钩形、大头形、扭曲形;按截面形状分有圆形、矩形、月牙形及不规则形;按生产工艺分有切断型、剪切型、铣削型及熔抽型;按施工用途分有浇筑用钢纤维和喷射用钢纤维。

为满足钢纤维的增强效果与施工性能,通常采用钢纤维长度为15~60mm,直径或等效直径为0.3~1.2mm,长径比为30~100,纤维的体积掺量为0.5%~2%。

2.钢纤维的主要性能钢纤维的主要性能包括抗拉强度与黏结强度。

试验表明,由于普通钢纤维混凝土主要是因钢纤维拔出而破坏,并不是因钢纤维拉断而破坏,因此钢纤维的抗拉强度一般能满足使用要求,而其与混凝土基体界面的黏结强度是钢纤维混凝土性能的主要因素。

黏结强度除与基体的性能有关外,就钢纤维本身而言,与钢纤维的外形和截面形状有关。

二、钢纤维混凝土的基本性能国内外对钢纤维的作用机理和钢纤维混凝土的基本性能做了大量的,现归纳如下:钢纤维混凝土中乱向分布的短纤维主要作用是阻碍混凝土内部微裂缝的扩展和阻滞宏观裂缝的发生和发展。

在受荷(拉、弯)初期,水泥基料与纤维共同承受外力,当混凝土开裂后,横跨裂缝的纤维成为外力的主要承受者。

因此钢纤维混凝土与普通混凝土相比具有一系列优越的物理和力学性能。

1.强度和重量比值增大这是钢纤维混凝土具有优越性的重要标志。

2.具有较高的抗拉、抗弯、抗剪和抗扭强度在混凝土中掺入适量钢纤维,其抗拉强度提高25%~50%,抗弯强度提高40%~80%,抗剪强度提高50%~100%。

钢纤维混凝土

钢纤维混凝土

钢纤维混凝土钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。

这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成,显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能,具有较好的延性。

钢纤维混凝土的力学性能:普通钢纤维混凝土的纤维体积率在1%—2%之间,较之普通混凝土,抗拉强度提高40%—80%,抗弯强度提高60%—120%,抗剪强度提高50%一100%,抗压强度提高幅度较小,一般在0—25%之间,但抗压韧性却大幅度提高。

影响因素:根据纤维增强机理的各种理论,诸如纤维间距理论、复合材料理论和微观断裂理论,以及大量的试验数据的分析,可以确定纤维的增强效果主要取决于基体强度(fm),纤维的长径比(钢纤维长度l与直径d的比值,即I/d),纤维的体积率(钢纤维混凝土中钢纤维所占体积百分数),纤维与基体间的粘结强度(τ),以及纤维在基体中的分布和取向(η)的影响。

当钢纤维混凝土破坏时,大都是纤维被拔出而不是被拉断,因此改善纤维与基体间的粘结强度是改善纤维增强效果的主要控制因素之一。

改善的钢纤维混凝土主要办法:1.增加纤维的粘结长度(即增加长径比);2.改善基体对钢纤维的粘结性能;3.改善纤维的形状、增加纤维与基体间的摩阻和咬合力抗拉强度钢纤维混凝土抗拉强度,可通过试验所得的劈裂抗拉强度乘以强度折减系数0.80确定,劈裂抗拉强度试验方法按GB J81规定进行钢纤维混凝土抗拉强度标准值fftk=ftk(1+αt·ρf·lf/df)fftk,ftk--钢纤维混凝土抗拉强度标准值,设计值;αt--钢纤维对钢纤维混凝土抗拉强度影响系数,宜通过试验确定;ρf--钢纤维体积率(即钢纤维掺量体积率) lf--钢纤维长度df--钢纤维直径或等效直径lf/df--钢纤维长径比钢纤维混凝土弯拉强度(抗折强度):钢纤维混凝土用于公路路面、机场道面、或其它采用弯拉强度为设计指标的结构时,与钢纤维混凝土相应的集体混凝土的弯拉强度设计值的分级和使用范围,可按国家现行有关水泥混凝土路面、机场道面等行业设计规范的规定采用。

钢纤维混凝土报告

钢纤维混凝土报告

钢纤维混凝土报告1. 简介钢纤维混凝土是一种利用添加钢纤维的混凝土材料。

相比传统的混凝土,钢纤维混凝土具有更好的强度、韧性和耐久性。

本文将介绍钢纤维混凝土的基本特点、制备方法、应用领域以及优缺点等。

2. 钢纤维混凝土的特点钢纤维混凝土相比传统混凝土具有以下特点:•高强度:添加钢纤维可以显著提高混凝土的抗拉强度和承载能力。

•良好的韧性:钢纤维能够延缓混凝土的开裂扩展,提高其韧性和抗冲击性。

•耐久性好:钢纤维可以提高混凝土的抗冻融性能、耐碱性和耐荷载性。

•施工简便:相比传统混凝土,钢纤维混凝土的施工过程更加简便,不需要铺设钢筋。

3. 钢纤维混凝土的制备方法钢纤维混凝土的制备方法主要有以下几种:•混凝土预制品中添加钢纤维:将钢纤维直接添加到混凝土的原材料中,然后进行搅拌、浇筑和养护等工序。

•现场搅拌钢纤维混凝土:在施工现场,将钢纤维和混凝土原材料放入搅拌机中进行搅拌,然后进行浇筑和养护等工序。

4. 钢纤维混凝土的应用领域钢纤维混凝土广泛应用于以下领域:•道路和桥梁建设:钢纤维混凝土能够提高道路和桥梁的承载能力和耐久性,减少维护和修复的成本。

•地下工程:钢纤维混凝土的高强度和良好的韧性使其成为地下工程中的理想材料,能够有效增加地下工程的稳定性和安全性。

•隧道和地铁工程:钢纤维混凝土能够提高隧道和地铁结构的抗裂和抗震能力,确保工程的安全可靠。

•工业建筑:钢纤维混凝土在工业建筑中广泛应用,可以增加建筑物的抗风能力和抗震能力。

5. 钢纤维混凝土的优缺点钢纤维混凝土具有以下优点:•提高混凝土的抗拉强度和承载能力。

•增加混凝土的韧性和抗冲击性。

•提高混凝土的耐久性和抗冻融性能。

然而,钢纤维混凝土也存在一些缺点:•成本较高:相比普通混凝土,钢纤维混凝土的成本较高。

•难以控制纤维分散均匀性:钢纤维在混凝土中分散均匀性较差,容易导致局部强度不均匀。

6. 结论钢纤维混凝土是一种具有优良性能的混凝土材料,广泛应用于道路、桥梁、隧道、地铁和工业建筑等领域。

钢纤维混凝土

钢纤维混凝土

钢纤维混凝土概述钢纤维混凝土是一种结合了钢纤维和混凝土的复合材料,其具有较高的强度和耐久性。

相比传统的混凝土材料,钢纤维混凝土在承载能力、抗裂性能和抗冲击能力等方面都有明显的提升。

本文将介绍钢纤维混凝土的特点、制备方法以及应用领域。

特点钢纤维混凝土的特点主要包括以下几个方面:1.高强度:钢纤维的添加增加了混凝土的强度,使其能够承受更大的荷载和压力。

2.抗裂性能:钢纤维可以有效地控制混凝土的裂缝扩展,提高混凝土的抗裂性能。

3.抗冲击能力:钢纤维的添加使混凝土具有较好的抗冲击能力,能够承受冲击载荷而不易破裂。

4.耐久性:钢纤维混凝土具有较好的耐久性,能够在恶劣的环境条件下长期使用而不发生腐蚀或破坏。

制备方法钢纤维混凝土的制备方法主要包括以下几个步骤:1.材料准备:准备所需的水泥、砂子、骨料和钢纤维等材料。

2.混合物配制:按照一定的比例将水泥、砂子和骨料混合均匀,形成混合物。

3.添加钢纤维:将事先处理过的钢纤维添加到混合物中,使用搅拌机进行充分搅拌,确保钢纤维均匀分散在混合物中。

4.浇筑施工:将钢纤维混凝土倒入模具中或现场浇筑,使用振动器进行压实,确保混凝土密实且无空隙。

5.养护处理:对已浇筑的钢纤维混凝土进行养护处理,使其逐渐达到设计强度。

应用领域钢纤维混凝土由于其突出的特点,被广泛应用于以下领域:1.道路和桥梁建设:钢纤维混凝土可用于道路、桥梁等交通基础设施的建设,增强其承载能力和耐久性。

2.地下工程:钢纤维混凝土适用于地下工程,如地下隧道、地下室等,可提供更好的抗裂性能和抗冲击能力。

3.工业建筑:钢纤维混凝土可用于工业建筑物,如厂房、仓库等,增加其抗震能力和耐久性。

4.防护工程:钢纤维混凝土的抗冲击能力使其适用于防护工程,如防爆墙、护舷等。

结论钢纤维混凝土是一种具有较高强度、优异耐久性和抗裂性能的复合材料。

它的制备方法相对简单,应用领域广泛。

在未来的建筑工程中,钢纤维混凝土有望发挥更大的作用,为工程结构提供更高的安全性和可靠性。

钢纤维混凝土地板

钢纤维混凝土地板

钢纤维混凝土地板钢纤维混凝土地板是一种在建筑领域广泛应用的地板材料。

它结合了混凝土的强度和钢纤维的韧性,具有出色的耐久性和抗裂性能。

本文将探讨钢纤维混凝土地板的特点、优势以及施工步骤等相关内容。

一、特点及优势钢纤维混凝土地板相比一般混凝土地板具有以下特点和优势:1. 提高承载能力:钢纤维混凝土地板在混凝土中加入钢纤维,使其在应力情况下具有更好的抗拉强度和控制裂缝扩展的能力,从而提高了地板的承载能力。

2. 增加耐久性:钢纤维的添加改善了混凝土的耐久性能,使地板具有更好的抗风化、抗冲击和耐久性,减少了地面破损和维修的可能性。

3. 提升抗裂性能:钢纤维混凝土地板能够有效减少地板的裂缝和开裂,避免了由于温度变化或地基沉降等因素引起的地板开裂问题。

这对地板的使用寿命和外观保持都具有重要意义。

4. 加快施工进度:相比传统的钢筋混凝土地板,钢纤维混凝土地板可以更快地铺设和施工,节省了施工时间和人力成本。

二、施工步骤钢纤维混凝土地板的施工步骤包括以下几个主要环节:1. 准备工作:在施工前,需要对地面进行必要的清理和修平。

确保基础平整、坚固,并清除任何杂物、污垢和油脂等。

2. 混凝土搅拌:按照设计要求,将水泥、砂、骨料等原材料按比例混合并加入适量的钢纤维。

使用混凝土搅拌机进行充分搅拌,直到达到均匀的浆状状态。

3. 浇筑和铺设:将混凝土浆料倒入准备好的地坪模板中,并使用振动器进行均匀的浇筑和铺设,确保混凝土充实且没有空洞。

4. 平整和养护:在地板铺设完成后,使用专用工具对混凝土进行平整和打磨,以确保地面的平整度和光滑度。

随后,对新铺设的地板进行养护,保持适当的湿润和避免急剧干燥,以确保混凝土充分硬化和强度发展。

三、应用领域钢纤维混凝土地板广泛应用于各种工业和商业建筑的地面,包括工厂、仓库、停车场、货运港口等。

由于其优良的性能,它能够满足对地板强度、耐久性和抗裂性能要求较高的场所。

此外,钢纤维混凝土地板也逐渐应用于一些特殊场所,如冷库、防尘车间和耐化学物质腐蚀的场所。

钢纤维混凝土的性能综述

钢纤维混凝土的性能综述

附件1:外文资料翻译译文钢纤维混凝土的性能综述摘要钢纤维混凝土(SFRC),作为一种新的土木工程复合材料,近年来已经得到广泛研究。

本文对钢纤维混凝土的基本性能作出了简单的介绍,并通过以下几个方面的研究对钢纤维混凝土进行了讨论:钢纤维的含量和尺寸;三轴试验;拉伸和压缩性能;耐疲劳性能;动态力学性能;延性和一些其他性能。

本文提出的问题还有待解决,且对高性能钢纤维混凝土的进一步发展前景提出了建议。

关键词钢纤维混凝土SFRC 性能1 引言作为最常用的建筑材料,混凝土具有悠久的历史。

在19世纪中期,由于钢筋混凝土(RC)的广泛使用,形成了新的工程结构形式,推动了设计和计算新理论,此外还有新的建筑技术。

然而,混凝土有一些固有的缺点,如抗拉强度低,延性差和能量吸收少。

随着混凝土的强度增加,这些缺点就越显著。

因此,很多专家努力改善混凝土的性能。

改善普通混凝土性能的有效方法是在骨料和水泥混合时通过加入一小部分的钢筋(在大多数情况下为0.5%-2%)来实现的。

钢纤维混凝土的研究起步于20世纪60年代。

这些年来经过广泛研究之后,人们普遍认为,加钢纤维的混凝土可以显著提高混凝土的性能。

在钢纤维混凝土中钢筋的作用是限制裂缝的发展。

在负载的初期状态,由骨料和钢纤维负荷,前者是主要载体。

开裂发生后,靠近裂缝的钢纤维成为主要载体。

如果钢纤维的体积分数超过某一临界值时,钢纤维混凝土能够承受较高的载荷和较大的变形,直到钢纤维被破坏或拉出。

因此,与传统的普通钢筋混凝土相比,钢纤维混凝土具有较高的抗压强度、抗拉强度以及韧性。

2 钢纤维混凝土的性能2.1 钢纤维的尺寸和含量对于几种不同类型的钢纤维,它们具有不同的长度,直径,形状,以及不同的制造工艺。

因此,20世纪90年代末对钢纤维混凝土的研究越来越普遍,而对于研究人员设计的实验室测试,他们关注的第一点就是钢纤维的含量和尺寸。

C.X.Qian等人研究了优化的钢纤维尺寸,钢纤维含量等参数。

路桥施工中钢纤维混凝土技术略述

路桥施工中钢纤维混凝土技术略述

路桥施工中钢纤维混凝土技术略述公路桥梁施工对于推动我国经济社会的迅速发展具有十分重要的意义。

作为其施工技术中最为关键的一个部分,钢纤维混凝土技术本身具有较为显著的应用价值,这就要求施工环节能够熟练掌握钢纤维混凝土技术,并对其进行改善与创新,对于提升公路路桥施工整体质量具有重要意义。

一、钢纤维混凝土的基本性能1、抗冲击性强。

当钢纤维混凝土纤维掺量介于0.8~2.0%时,则可承受比普通混凝土高达前者50~100倍的冲击力,甚至有可能达到更高,可见其抗冲击韧性极好。

2、抗裂、抗疲劳、抗剪性能佳。

不同于普通的混凝土,开裂荷载和极限荷载并非几乎一样,而是可以在出现开裂荷载后,极限荷载还能增大。

增大钢纤维的体积率后,其初裂荷载、极限荷载和韧性则均有所增大。

我们在直接剪切试验中还发现,基体错动之后,钢纤维混凝土不仅没有难堪重负,还具有不错的承载能力。

3、抗拉、抗压和抗弯的极限高。

通过在混凝土中掺入适量的钢纤维,就可以提高该混凝土的极限抗压强度,一般来说,单轴抗拉极限强度可以提高40%~50%,抗弯极限强度可以提高50%~150%。

4、能够有效地抑制因温度应力引起裂缝产生和扩展。

二、钢纤维混凝土的施工技术1、钢纤维分散装置设置钢纤维的投入应采取分散的方式和装置进行,即将投入的钢纤维整理规范,然后通过分散装置投入到搅拌机中。

在将钢纤维投入搅拌机时采用相应的分散装置非常有必要,它能有效避免结团现象的发生,反之若在搅拌机中一次性将钢纤维直接投入,则极易产生结团现象。

此外,钢纤维投入搅拌机前应与工程所需的其他材料均匀拌和,并设置振动筛于料斗入口位置。

2、投料搅拌顺序和时间为了避免钢纤维在搅拌机中出现结团现象,应先采取分级投料的方式,即按照集料配比顺序进行投放,例如按砂、钢纤维、水泥的先后顺序投入。

接下来采取先干后湿的工艺,即先在搅拌机内对投入的混合料进行干拌,通常时间为1min,而后添加适量的水和外加剂进行湿拌,通常时间为2min。

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附件1:外文资料翻译译文钢纤维混凝土的性能综述摘要钢纤维混凝土(SFRC),作为一种新的土木工程复合材料,近年来已经得到广泛研究。

本文对钢纤维混凝土的基本性能作出了简单的介绍,并通过以下几个方面的研究对钢纤维混凝土进行了讨论:钢纤维的含量和尺寸;三轴试验;拉伸和压缩性能;耐疲劳性能;动态力学性能;延性和一些其他性能。

本文提出的问题还有待解决,且对高性能钢纤维混凝土的进一步发展前景提出了建议。

关键词钢纤维混凝土SFRC 性能1 引言作为最常用的建筑材料,混凝土具有悠久的历史。

在19世纪中期,由于钢筋混凝土(RC)的广泛使用,形成了新的工程结构形式,推动了设计和计算新理论,此外还有新的建筑技术。

然而,混凝土有一些固有的缺点,如抗拉强度低,延性差和能量吸收少。

随着混凝土的强度增加,这些缺点就越显著。

因此,很多专家努力改善混凝土的性能。

改善普通混凝土性能的有效方法是在骨料和水泥混合时通过加入一小部分的钢筋(在大多数情况下为0.5%-2%)来实现的。

钢纤维混凝土的研究起步于20世纪60年代。

这些年来经过广泛研究之后,人们普遍认为,加钢纤维的混凝土可以显著提高混凝土的性能。

在钢纤维混凝土中钢筋的作用是限制裂缝的发展。

在负载的初期状态,由骨料和钢纤维负荷,前者是主要载体。

开裂发生后,靠近裂缝的钢纤维成为主要载体。

如果钢纤维的体积分数超过某一临界值时,钢纤维混凝土能够承受较高的载荷和较大的变形,直到钢纤维被破坏或拉出。

因此,与传统的普通钢筋混凝土相比,钢纤维混凝土具有较高的抗压强度、抗拉强度以及韧性。

2 钢纤维混凝土的性能2.1 钢纤维的尺寸和含量对于几种不同类型的钢纤维,它们具有不同的长度,直径,形状,以及不同的制造工艺。

因此,20世纪90年代末对钢纤维混凝土的研究越来越普遍,而对于研究人员设计的实验室测试,他们关注的第一点就是钢纤维的含量和尺寸。

C.X.Qian等人研究了优化的钢纤维尺寸,钢纤维含量等参数。

研究结果表明:钢纤维大小不同表现出不同的力学性能,且至少有一个方面的力学性能是不同的。

少量纤维的添加对抗压强度有着显著的影响,而对抗拉强度只有轻微的影响。

大量纤维则会产生相反的力学效应,这一措施可以优化纵横比。

这种钢纤维尺寸的影响是由于不同的测试模式引起不同的裂缝密度所引起的。

在混合纤维系统中,协同效应可以实现与一个具有较高的总纤维含量的单丝系统所实现的效果相类似,这个系统对提供的不同类型和尺寸的纤维进行了适当的分配。

S.J.Pantazopoulou等人在2001年共测试了250个由不同钢纤维和聚丙烯纤维制成的混凝土圆柱体试件。

结果表明:超细纤维的添加量<1%时,可以提高材料的弹性模量和应力-应变刚度峰值,但大量纤维混凝土的浇筑过程对压实度有着不利影响。

峰后延展性可以通过加入长纤维来增强。

当钢筋是具有轴向刚性的纤维时,纤维的依从性是由于沿纤维锚固长度方向有不可逆的损伤引起的,然而,对于弹性模量低的纤维,是由于它们是交叉裂纹路径可逆伸长的纤维。

通过加入纤维影响混凝土的机械性能的变化是类似于被动约束引起的变化,这两者都提供一个对侧向膨胀混凝土的运动学约束,从而降低其发生率和失效率。

2.2 延性和疲劳W.Yin等人在1995年研究了疲劳强度和普通钢纤维混凝土的性质。

72个钢筋混凝土试件,其中有含量为1%(25毫米)的长纤维,在压缩疲劳强度上进行了测试。

在0(单轴),0.2,0.5和1.0的应力比下分别得到的SN曲线,从而产生一系列的疲劳应力的纤维混凝土。

研究发现,添加纤维不会增加混凝土耐久极限,但是有益于在低周期区域的持久极限。

此外,添加纤维的混凝土增加其延展性,改变失效模式的分裂型断层类型。

所有这些现象可以通过水泥砂基质的微裂纹发展来观察,并在基体和聚集体之间的粘合面进行说明。

Shanhou Lu 等人在1998年测试了带肋纹钢纤维高性能混凝土的弯曲疲劳强度。

结果显示,带肋纹的钢纤维混凝土弯曲疲劳性能有明显提高。

当疲劳循环次数达到一百万倍时,带肋纹钢纤维混凝土抗折强度是普通混凝土 1.65至约2.25倍。

钢纤维混凝土弯曲疲劳强度随着纤维含量的不同而变化,它可以在路面厚度的设计中使用。

Handong Yan等人在1999年研究了高强度混凝土的性能(HSC),硅灰高强度混凝土(SIFUHSC),钢纤维高强混凝土(SFRHSC),和钢纤维硅粉高强混凝土(SSFHSC)在重复动力荷载的作用下抗冲击和耐疲劳性能,得到两个的结论如下:当将硅粉或钢纤维分别加入到HSC中,在冲击条件下,HSC疲劳性能以及抗重复动态加载的性能可以被提高。

与HSC的比较,钢纤维高强混凝土的影响指标增加了两个因素。

当冲击次数为106时,SIFUHSC和SFRHSC的疲劳强度分别增加38%和134%。

这表明单独加入钢纤维的效果大于单独加入硅粉的效果。

当硅粉和钢纤维都加入到HSC中,HSC的抗冲击和耐疲劳性能能够大幅度提高。

当冲击次数为106时,疲劳强度增加了四倍。

这表明,硅粉和钢纤维的复合效应大于硅粉或钢纤维的单独效果的总和。

2.3 尺寸效应S. Sener 等人在2002年设计了有关混凝土梁和无钢纤维检验校准的规模效应理论的实验方案。

实验检查表明:本实验结果清楚地证实了正常强度的钢纤维具有显著尺寸效应,并伴随着脆性的增加。

因此,尺寸效应应引入一个现有的修正代码规范。

钢纤维梁的弯曲破坏比无钢纤维梁具有更大的尺寸效应和更高的脆性。

钢纤维梁比无钢纤维梁的断裂能量和断裂过程区分不大。

然而R.V. Balendran等人在2002年进行了一系列的普通和轻骨料混凝土试验,并得到了一些不同的结果:有劈裂抗拉强度的普通和轻骨料混凝土没有尺寸效应。

在纤维强化混凝土(普通和轻集料混凝土)的情况下,当尺寸超过临界尺寸即150毫米的尺寸时,尺寸效应不显著。

试样的尺寸对轻质纤维混凝土韧性指标影响不大。

另一方面,对于普通纤维增强混凝土,当试样尺寸增加时,韧性指数变小。

对韧性的需求将在纤维增强结构延性设计时考虑尺寸效应,这需要进一步的研究来探讨有关韧性的尺寸效应。

2.4 动态力学性能X. Luo等人在2000年选择了两种类型的钢纤维(CZ,YL),并选取了两者的不同形状进行高速冲击试验。

试验结果表明,当受弹珠高速冲击时,高强度钢筋混凝土破坏,而高性能钢纤维混凝土保持完好,只是在前面几个径向裂纹面有一些细小的裂缝。

弹珠被嵌入或被高性能钢纤维混凝土反弹。

他们对影响指标和有关参数阻力的关系进行了分析。

基于量纲分析,他们有可能通过使用模拟试验的结果来预测在实际情况中的渗透性能。

此外,在CZ中,穿透深度与弹珠的无量纲速度之间的关系是由回归测试结果建立的。

Yiping Liu 等人在2006年进行了冲击试验,通过使用一个直径为74毫米的分离式霍普金森压杆研究素混凝土(PC)以及钢纤维混凝土(SFRC)和钢纤维增强聚合物改性混凝土(SFRPMC)冲击破坏性能。

结果表明,三种材料出现应变速率强化作用,与PC以及SFRC相比,SFRPMC表现出更好的抗冲击性能和能量吸收能力。

基于对实验结果的分析,提出了SFRPMC和SFRC动态性能的频率依赖性损伤模型,这源于材料损伤演化的影响。

结果表明,钢纤维增强聚合物改性混凝土的损伤发展比钢纤维混凝土更慢。

2.5 拉伸和压缩性能许多研究集中在这一部分,大量含有钢纤维、聚丙烯纤维和一些添加剂的混凝土的拉伸和压缩测试已经完成。

一些典型的结果如下所列。

P.S. Song等人在2004年研究了不同纤维体积分数的高强度钢纤维混凝土(HSFRC)的抗压强度、劈裂抗拉强度。

结果表明:(1)钢纤维体积分数的增加可以改善高强混凝土的抗压强度。

强度最大值出现在纤维含量为1.5%的时候,但与1.5%相比,在2%时略有下降。

但比添加纤维之前,仍高12.9%。

(2)劈裂抗拉强度以及HSFRC的断裂模数均随钢纤维体积分数的增加而提高。

劈裂抗拉强度的强度范围在19%~98.3%,比原来高0.5%到2%。

断裂模数的范围为28.1%~126.6%,比原来高0.5%到2%。

(3)强度效益表明每个体积分数最多的为断裂模量,其次为劈裂抗拉强度和抗压强度。

C.D.Atis等人在2007年做了一个关于粉煤灰混凝土和钢纤维混凝土的研究,研究表明:加入钢纤维的混凝土混合物并不能提高抗压强度。

增加纤维含量,抗压强度只有小幅增加。

据观察,钢纤维不能恢复无粉煤灰时抗压强度的损失。

在本研究中使用0.25%和0.5%体积分数的钢纤维,对弯曲抗拉强度的影响不显著。

但是,在纤维含量为1%时,弯曲抗拉强度改进范围为0%到15%,在纤维含量为1.5%时,扩大到30%到66%。

混凝土混合料纤维含量分别为0.25%,0.5%,1%和1.5%且不含粉煤灰,对应的劈裂抗拉强度从1%变化到5%,1%至3%,21%至32%和44%至71%。

F.KOksal等人在2008年研究了通过使用硅粉和钢纤维生产的混凝土试件的一些机械性能的变化,试验结果表明:通过加入钢纤维和硅粉制备的混凝土的抗压强度比仅含有硅粉的那些高。

另一方面,混凝土的弹性模量随着硅粉含量增加而增加。

但是,与之相反,钢纤维会降低混凝土的弹性模量。

通过使用硅粉和钢纤维,混凝土的抗裂强度和弯曲抗拉强度大大增加。

与只含硅粉或仅含钢纤维的混凝土比较,硅粉和钢纤维结合使用能使混凝土呈现更好的性能。

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