地连墙QC教学讲义
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
接缝漏水
反复成槽、混凝土浇筑增加、 基坑开挖漏水处理，增加造 成成本增加、工期耽搁、工
程事故。
6
3 62
无法下放钢筋笼，插入比不够
0
2.8
1.4 29.2
0
地面塌方、无法成槽
2
0.9
浇筑混凝土堵管，延长浇筑
72
回填重新成槽，重新浇筑；
4
砼浇筑质量
导管埋深过大；锁 口管起拔时间过早； 砼绕流；混凝土质
职称
职务
高级工程师 项目经理
组内职务 组织协调
29
工程师
总工程师 组织策划
26
助理工程师 技施部长 组织实施
28
助理工程师 测量队长 测量保障
27
助理工程师 工区长
现场实施
26
助理工程师 工区长
现场实施
24
助理工程师 技术员
现场实施
26
助理工程师 资料员
资料整理
25
助理工程师 技术员
现场实施
27
助理工程师 保障部部长 物资保障
根据以上理由确定小组以地连墙施工质量控制作 为小组课题。
四、现状调查及设定目标
对杭州已经施工或正在施工的4个工地进行调查，调查地连墙幅数为212幅，调查 结果如下所示：
序号
影响因素
导致原因
可能导致结果
造成后果
调查发 调查发生 生次数 概率（%）
1
导墙质量
导墙施工质量差， 基础不稳；承载力 不够；垂直度不够
GDGSQC2009-03
QC教育 达成目标
人均40小时
活动次数
开挖无明水渗流、 小组类型 无沼气危害
9次 现场型
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
姓名 刘进良 盛鑫 施振丁 周显奎 杨建伟 曹志通 陈鎏 刘文华 李凯飞 曹宁
性别 男 男 男 男 男 男 男 女 男 男
小组成员介绍
年龄 46
量差；
混凝土质量不过关，重新发送 混凝土，延长等待时间
墙面夹泥夹沙，基坑渗漏水
下一幅钢筋笼下放不到位
浇筑时间过长，造成塌孔， 造成墙面夹泥夹砂，基坑开 挖漏水，造成露筋；接缝处 无法衔接，造成基坑开挖漏 水；造成混凝土超灌并在开
4
45 6
挖中过多凿除，成本增加
塌孔等，开挖后凿除量大
14
34
1.9
21.2 2.8 6.6
以
实
目标实现的最关键环节就是泥浆质量及接缝处理，
现
结合自身施工的经验教训和其他类似工程中经验，
采取综合严格控制措施，可以实现
目标可行性分析
五、分析原因及确定主要原因
根据现状调查情况及设定的目标，我们小组召集所有成员展开讨论， 并参考其他兄弟单位的经验总结，从各个可能导致地连墙质量失败的因 素上进行了综合分析，在此基础上，我们给出了下面关联图：
20.12
2.75
17.46
2 7.96 8.80
2.00 4.60
21.00 8.70
17.30 37.51
38.10 17.30
2
4.60 2.00
2.75
0.50 6.20 11.15
18.05
0.60 21.70 0.60
9.21 8.70 11.00
28.83
施工情况示意图
①1杂填土
地质情况
软土地连墙质量控制 QC小组成果报告
发表人：曹志通 中铁十六局集团杭州地铁项目部
注册号：GDGSQC2009-03 2010年11月
目录
1、工程概括 2、小组概况 3、选题理由 4、现状调查及设定目标 5、分析原因及确定要因 6、制定对策 7、对策实施 8、效果检查 9、活动成果 10、巩固措施及下一步计划
2、设定目标
根据以上调查结果，经过全体小组讨论，考虑到场地内存在沼气，设 定目标为：开挖后墙体、接缝处无大渗漏水点且开挖过程中无沼气 。
领导重视，成立了以项目经理为组长、项目总工
为副组长的攻关小组，从组织管理体系上，给QC
小组创造了条件。
目
标
QC小组的人员组成，集中了我项目部的技术骨干和
可
有丰富施工经验的技术人员，进行攻坚战。
业主旁站地勘单位沼气勘探
Βιβλιοθήκη Baidu
地勘单位沼气勘探
二、小组概况
九堡站中区围护结构采用地下连续墙，考虑到中区周边复杂环 境以及地下沼气，为保证中区基坑开挖安全顺利完成，目前小组主 要进行地连墙施工质量控制。
小组名称 成立时间
08年3月10日
刘进良QC小组
活动时间
10.2.1~10.6.20
小组人数
10人
注册编号
场区内地质情况
③2砂质粉土 ③6粉细砂夹砂质粉土
③7淤泥质粉质粘土夹 粉土
⑥1淤泥质粉质粘土
⑥2淤泥质粘土夹 粘土
粉质粘土
粉砂夹粉质粘土
勘探土质
沼气情况
2008年7月上旬，在九堡站钻孔咬合桩施工过程中发现沼气。委托勘 察单位进行地质补勘，发现九堡站全场存在沼气，中心最大气压 0.36MPa，最大气压主要分布在场地西北角，并向东和向南逐渐减小 ，最大流量为17.95m3/h。地层条件较差，不利于进行地下工程施工 及地铁运营，同时在中区北侧有一Φ1800雨水管，在此情况下，中区 围护钻孔咬合桩设计变更为地连墙，重点作用为隔气、隔水，地连墙施 工的质量控制更显重要。
三、选题理由
地连墙质量优劣直接影响基坑开挖过程中基坑安 全，地连墙渗漏水轻则造成周边建（构）筑物沉 降，重则造成基坑及周边建（构）筑物垮塌。
地连墙质量优劣同样影响后续 工序的质量及成本。
选题理由
基坑北侧存在Φ1800雨水管， 且多出渗漏水，无法迁改，基 坑开挖中可能导致基坑渗水。
地连墙对隔断沼气层起到关键性作用， 确保地连墙成桩质量，避免安全事故。
一、工程概况
杭州市地铁1号线九堡站属杭州主城区段，车站长174.65m， 宽18.7m，地下二层结构，设有四个出入口，两个风亭，以明挖 法施工，车站中区围护结构采用800地下连续墙，深度37m。
28.78
临时封堵墙
14.10
23.53
43.65
7.50
杭海路
地下 连续 墙
24.45
临时封堵墙
58.05
事故；重新加工增加成本，
4
耽误工期；开挖露筋；槽孔
7
塌方重新成孔
1.9 3.3
无法下混凝土导管，无法浇筑
4
1.9
成槽过程塌方或泥浆流失严重
32
15.1
3
成槽质量
泥浆质量不合格； 垂直度控制不合格； 清渣不到位；刷壁 不到位；孔深不到 位；导墙质量差；
无法下放钢筋笼，塌方，接缝 漏水，侵线
地连墙沉降，承载力不够
等
地面塌方无法成槽； 导墙断裂，无法保证垂直度；
造成混凝土绕流
重新制作导墙，成槽垂直度 不够，混凝土浇筑超标，造 成工程成本、工期耽搁严重
1 2 6
0.45 0.9 2.8
吊装散架
2
0.9
2
钢筋笼加工 质量
钢筋焊接不合格； 原材料不合格；钢
筋笼尺寸不合格
钢筋笼扭曲无法下放 钢筋笼下放后局部散架
接缝扩大，造成漏水；安全
反复成槽、混凝土浇筑增加、 基坑开挖漏水处理，增加造 成成本增加、工期耽搁、工
程事故。
6
3 62
无法下放钢筋笼，插入比不够
0
2.8
1.4 29.2
0
地面塌方、无法成槽
2
0.9
浇筑混凝土堵管，延长浇筑
72
回填重新成槽，重新浇筑；
4
砼浇筑质量
导管埋深过大；锁 口管起拔时间过早； 砼绕流；混凝土质
职称
职务
高级工程师 项目经理
组内职务 组织协调
29
工程师
总工程师 组织策划
26
助理工程师 技施部长 组织实施
28
助理工程师 测量队长 测量保障
27
助理工程师 工区长
现场实施
26
助理工程师 工区长
现场实施
24
助理工程师 技术员
现场实施
26
助理工程师 资料员
资料整理
25
助理工程师 技术员
现场实施
27
助理工程师 保障部部长 物资保障
根据以上理由确定小组以地连墙施工质量控制作 为小组课题。
四、现状调查及设定目标
对杭州已经施工或正在施工的4个工地进行调查，调查地连墙幅数为212幅，调查 结果如下所示：
序号
影响因素
导致原因
可能导致结果
造成后果
调查发 调查发生 生次数 概率（%）
1
导墙质量
导墙施工质量差， 基础不稳；承载力 不够；垂直度不够
GDGSQC2009-03
QC教育 达成目标
人均40小时
活动次数
开挖无明水渗流、 小组类型 无沼气危害
9次 现场型
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
姓名 刘进良 盛鑫 施振丁 周显奎 杨建伟 曹志通 陈鎏 刘文华 李凯飞 曹宁
性别 男 男 男 男 男 男 男 女 男 男
小组成员介绍
年龄 46
量差；
混凝土质量不过关，重新发送 混凝土，延长等待时间
墙面夹泥夹沙，基坑渗漏水
下一幅钢筋笼下放不到位
浇筑时间过长，造成塌孔， 造成墙面夹泥夹砂，基坑开 挖漏水，造成露筋；接缝处 无法衔接，造成基坑开挖漏 水；造成混凝土超灌并在开
4
45 6
挖中过多凿除，成本增加
塌孔等，开挖后凿除量大
14
34
1.9
21.2 2.8 6.6
以
实
目标实现的最关键环节就是泥浆质量及接缝处理，
现
结合自身施工的经验教训和其他类似工程中经验，
采取综合严格控制措施，可以实现
目标可行性分析
五、分析原因及确定主要原因
根据现状调查情况及设定的目标，我们小组召集所有成员展开讨论， 并参考其他兄弟单位的经验总结，从各个可能导致地连墙质量失败的因 素上进行了综合分析，在此基础上，我们给出了下面关联图：
20.12
2.75
17.46
2 7.96 8.80
2.00 4.60
21.00 8.70
17.30 37.51
38.10 17.30
2
4.60 2.00
2.75
0.50 6.20 11.15
18.05
0.60 21.70 0.60
9.21 8.70 11.00
28.83
施工情况示意图
①1杂填土
地质情况
软土地连墙质量控制 QC小组成果报告
发表人：曹志通 中铁十六局集团杭州地铁项目部
注册号：GDGSQC2009-03 2010年11月
目录
1、工程概括 2、小组概况 3、选题理由 4、现状调查及设定目标 5、分析原因及确定要因 6、制定对策 7、对策实施 8、效果检查 9、活动成果 10、巩固措施及下一步计划
2、设定目标
根据以上调查结果，经过全体小组讨论，考虑到场地内存在沼气，设 定目标为：开挖后墙体、接缝处无大渗漏水点且开挖过程中无沼气 。
领导重视，成立了以项目经理为组长、项目总工
为副组长的攻关小组，从组织管理体系上，给QC
小组创造了条件。
目
标
QC小组的人员组成，集中了我项目部的技术骨干和
可
有丰富施工经验的技术人员，进行攻坚战。
业主旁站地勘单位沼气勘探
Βιβλιοθήκη Baidu
地勘单位沼气勘探
二、小组概况
九堡站中区围护结构采用地下连续墙，考虑到中区周边复杂环 境以及地下沼气，为保证中区基坑开挖安全顺利完成，目前小组主 要进行地连墙施工质量控制。
小组名称 成立时间
08年3月10日
刘进良QC小组
活动时间
10.2.1~10.6.20
小组人数
10人
注册编号
场区内地质情况
③2砂质粉土 ③6粉细砂夹砂质粉土
③7淤泥质粉质粘土夹 粉土
⑥1淤泥质粉质粘土
⑥2淤泥质粘土夹 粘土
粉质粘土
粉砂夹粉质粘土
勘探土质
沼气情况
2008年7月上旬，在九堡站钻孔咬合桩施工过程中发现沼气。委托勘 察单位进行地质补勘，发现九堡站全场存在沼气，中心最大气压 0.36MPa，最大气压主要分布在场地西北角，并向东和向南逐渐减小 ，最大流量为17.95m3/h。地层条件较差，不利于进行地下工程施工 及地铁运营，同时在中区北侧有一Φ1800雨水管，在此情况下，中区 围护钻孔咬合桩设计变更为地连墙，重点作用为隔气、隔水，地连墙施 工的质量控制更显重要。
三、选题理由
地连墙质量优劣直接影响基坑开挖过程中基坑安 全，地连墙渗漏水轻则造成周边建（构）筑物沉 降，重则造成基坑及周边建（构）筑物垮塌。
地连墙质量优劣同样影响后续 工序的质量及成本。
选题理由
基坑北侧存在Φ1800雨水管， 且多出渗漏水，无法迁改，基 坑开挖中可能导致基坑渗水。
地连墙对隔断沼气层起到关键性作用， 确保地连墙成桩质量，避免安全事故。
一、工程概况
杭州市地铁1号线九堡站属杭州主城区段，车站长174.65m， 宽18.7m，地下二层结构，设有四个出入口，两个风亭，以明挖 法施工，车站中区围护结构采用800地下连续墙，深度37m。
28.78
临时封堵墙
14.10
23.53
43.65
7.50
杭海路
地下 连续 墙
24.45
临时封堵墙
58.05
事故；重新加工增加成本，
4
耽误工期；开挖露筋；槽孔
7
塌方重新成孔
1.9 3.3
无法下混凝土导管，无法浇筑
4
1.9
成槽过程塌方或泥浆流失严重
32
15.1
3
成槽质量
泥浆质量不合格； 垂直度控制不合格； 清渣不到位；刷壁 不到位；孔深不到 位；导墙质量差；
无法下放钢筋笼，塌方，接缝 漏水，侵线
地连墙沉降，承载力不够
等
地面塌方无法成槽； 导墙断裂，无法保证垂直度；
造成混凝土绕流
重新制作导墙，成槽垂直度 不够，混凝土浇筑超标，造 成工程成本、工期耽搁严重
1 2 6
0.45 0.9 2.8
吊装散架
2
0.9
2
钢筋笼加工 质量
钢筋焊接不合格； 原材料不合格；钢
筋笼尺寸不合格
钢筋笼扭曲无法下放 钢筋笼下放后局部散架
接缝扩大，造成漏水；安全