风力发电机组设计与制造课程设计精编版
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风力发电机组设计与制
造课程设计
文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)
课程设计(综合实验)报告
( 2012 – 2013 年度第二学期)
名称:
院系:
班级:
学号:
学生姓名:
指导教师:
设计周数:
成绩:
日期:2013年 7月3日
目录
任务书设计内容
风电机组总体技术设计
目的与任务
主要目的:
1. 以大型水平轴风力机为研究对象,掌握系统的总体设计方法;
2. 熟悉相关的工程设计软件;
3. 掌握科研报告的撰写方法。
主要任务:
每位同学独立完成风电机组总体技术设计,包括:
1. 确定风电机组的总体技术参数;
2. 关键零部件(齿轮箱、发电机和变流器)技术参数;
3. 计算关键零部件(叶片、风轮、主轴、连轴器和塔架等)载荷和技术参数;
4. 完成叶片设计任务;
5. 确定塔架的设计方案。
6. 每人撰写一份课程设计报告。
主要内容
每人选择功率范围在至6MW之间的风电机组进行设计。
1.原始参数:风力机的安装场地50米高度年平均风速为s,60米高度年平均风速为s,70米高度年平均风速为 m/s,当地历史最大风速为49m/s,用户希望安装 MW至6MW之间的风力机。采用63418翼型,63418翼型的升力系数、阻力系数数据如表1所示。空气密度设定为m3。
2.设计内容
(1)确定整机设计的技术参数。设定几种风力机的C
p 曲线和C
t
曲线,风力机
基本参数包括叶片数、风轮直径、额定风速、切入风速、切出风速、功率控制方式、传动系统、电气系统、制动系统形式和塔架高度等,根据标准确定风力机等级;
(2)关键部件气动载荷的计算。设定几种风轮的C
p 曲线和C
t
曲线,计算几种
关键零部件的载荷(叶片载荷、风轮载荷、主轴载荷、连轴器载荷和塔架载荷等);根据载荷和功率确定所选定机型主要部件的技术参数(齿轮箱、发电机、变流器、连轴器、偏航和变桨距电机等)和型式。以上内容建议用计算机编程实现,确定整机和各部件(系统)的主要技术参数。
(3)塔架根部截面应力计算。计算暴风工况下风轮的气动推力,参考风电机组的整体设计参数,计算塔架根部截面的应力。最后提交有关的分析计算报告。进度计划
设计(实验)成果要求
提供设计的风电机组的性能计算结果;
绘制整机总体布局工程图。
考核方式
每人提交一份课程设计报告;准备课程设计PPT,答辩。
总体参数设计
额定功率
根据《设计任务书》要求,选择进行设计。
设计寿命
风力发电机组安全等级Ⅰ~Ⅲ的设计寿命至少为20年。故设计寿命为20年。额定风速、切入风速、切除风速
切入风速V
in
=3m/s;
额定风速V
r
=13m/s;
切除风速V
out
=25m/s。
重要几何尺寸
风轮直径和扫掠面积
风轮直径决定机组在多大的范围内获取风中蕴含的能量。直径应根据不同风况与额定功率匹配,以获得最大的年发电量和最低的发电成本。风轮直径有下述简单计算公式:
D=√
8P P
P PρP Pπη1P2
=√
8×2500000
0.44×1.225×13×P×0.95×0.91
=78.7P
式中
P r——额定输出功率,取;
η1——主传动系统的总效率,取;
η2——发电系统效率,发电机效率取,变流器效率取;
P p——风能利用系数,取;ρ——空气密度,取m3;
P P——额定风速,13m/s。
扫掠面积P=P×P2
4=P×78.72
4
=4864P2。
轮毂高度
塔架高度取60m。
轮毂高度z PPP=P P+P=2.25+60=62.25P。
式中
z P——塔顶平面到风轮扫掠面中心的距离,取;
P——塔架高度。
总质量
机舱和风轮等总质量为m
1
=174t,塔架质量取160t。
发电机额定转速和转速范围
采用双馈异步发电机,极对数p=2,额定转速由下式求出
P1=60×P1
P
=1500P/PPP
双馈异步机转速范围(1±30%)P1。
叶片数B
叶片数B取3,三叶片风电机组有其显着的优势,是目前风电市场主流。
功率曲线和Ct曲线
功率曲线
由于风速具有波动的特征,所以功率曲线也会有细微波动,此处采取平均风速绘制功率曲线。风速未达到切入风速的时候,P=0;风速达到切入风速之后,机组
启动,以最大C
p
捕捉风能;达到额定风速后,采取控制策略,限制功率在额定功率附近。
P={
1
2
PP
P P P PP2
4
P3P1P2−P
P≤3P/P
3P/P
13P/P
式中C为考虑到实际情况的常数。
曲线绘制见图1。
Ct曲线
通过C
p
求出轴向气流诱导因子a,再由a求出C t,得到Ct曲线如图2,但是考
虑到其他因素和实际情况,和某风电机组C
t
的试验结果(见图3)相比,趋势相同,数值不一样。
C P=4P(1−P)2
C P=4P(1−P)
确定攻角α,升力系数C
L ,叶尖速比λ,风能利用系数C
p
根据已知翼型数据,求出升阻比,绘制升阻比曲线见图4,发现α为5°时,
C
L /C
D
取到最大值,此处选取α为10°,升阻比C
L
/C
D
为;叶尖速比λ大概为7,风
能利用系数C
p 风速的关系,由于假设是变速风机,额定值前捕捉最大风能,C
p
保
持,当达到额定以后,C
p
下降,见图5,实际上,双馈异步机转速范围为
(1±30%)P1,额定值前有一段C p是上升过程,图6为某风电机组C p的试验结果,对比发现,趋势是相同的。
风轮转速
风轮转速P0=60×P×P P
P×P =60×7×13
78.7P
=22P/PPP,齿轮箱传动比约为68。
其他
上风向主动偏航,偏航变桨均采用电动机驱动,制动方式第一制动为气动制动,第二制动为高速轴机械制动。