二级展开式圆柱齿轮减速器设计
二级展开式圆柱齿轮减速器设计
二级展开式圆柱齿轮减速器设计
在设计二级展开式圆柱齿轮减速器时，我们需要确定以下几个关键参数：模数、齿数、齿轮间的模数比、齿轮的材料选择和几何形状的设计。
首先，我们需要确定传动比。
传动比是驱动齿轮的齿数与被驱动齿轮
的齿数之比。
根据实际需求，我们可以选择合适的传动比来满足输出轴的
速度和扭矩要求。
其次，要确定齿轮的几何参数，如模数和齿数。
模数是齿轮的基本参数，它表示齿轮的齿数与直径的比值。
根据传动比和输出轴的要求，可以
计算出每个齿轮的模数和齿数。
然后，要选择适当的齿轮材料。
齿轮材料需要具备足够的强度和耐磨性，以承受传递的扭矩和高速运动时的磨损。
常见的齿轮材料有钢、合金
钢和铸铁等。
根据实际情况和经济考虑，选择合适的齿轮材料。
接下来，要进行齿轮的几何形状设计。
齿轮的几何形状包括齿轮的齿
廓和齿形。
齿轮的齿廓可以选择直齿、斜齿或弧齿等。
直齿齿轮是最常见
的齿轮形式，其齿廓为直线，适用于一般传动要求。
而斜齿和弧齿齿轮可
以改善齿轮传动的平稳性和静音性能。
最后，要进行齿轮的强度计算和优化设计。
齿轮的强度计算涉及齿轮
的载荷、转矩和弯曲应力等参数。
通过合理的齿数、齿廓和材料选择，可
以满足齿轮的强度要求。
总的来说，二级展开式圆柱齿轮减速器的设计需要考虑传动比、模数、齿数、齿轮材料和几何形状等参数。
通过合理的设计和优化，可以实现减
速器的有效传动和良好的性能。
设计过程需要进行强度计算和优化，以确
保减速器的可靠性和寿命。
二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书
第一章 设计任务书
设计题目2：设计带式运输机传动装置
传动简图
工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，空载起动，使用期限为
8年，小批量生产，单班制工作，运输带允许误差为±5％。
设计工作量：1.减速器装配图1张；
2．零件工作图2～3张； 3．设计说明书1份。
第二章 传动方案的说明
展开式二级圆柱齿轮减速器传动路线如下：
采用二级圆柱齿轮设计，其效率高，工作耐久，且维修简便。
高，低速级均采用斜齿齿轮，传动较平稳，动载荷也较小，可以胜任工作要求。
但其齿轮相对于支承位置不对称，当轴产生弯扭变形时，载荷在齿宽上分布不均匀，因此在设计时应将轴设计的具有较大的刚度。
同时由于减速传动，使输出端扭矩较大，在选择轴和轴承的时候要特别注意。
取,
m m
m ⋅⋅。
二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书
二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书一、课程设计书设计一个螺旋输送机传动装置，用普通V带传动和圆柱齿轮传动组成减速器。
输送物料为粉状或碎粒物料，运送方向不变。
工作时载荷基本稳定，二班制，使用期限10年（每年工作日300天），大修期四年，小批量生产。
题号输送机主轴功率Pw/KW 输送机主轴转速n（r/min）7 4.2 115二、设计要求一A0装配图零件图3-4不少于30页设计计算说明书三、设计步骤计算及说明计算结果1.传动装置总体设计方案:（1）传动方案：传动方案如图1-1所示，外传动为V带传动，减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器。
123图1-1 传动装置总体设计图(2)方案优缺点：展开式由于齿轮相对于轴承为不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均，故要求周有较大的刚度。
该工作机属于小功率，载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅减低了成本。
图5-1 腹板式带轮图5-2 轮辐式带轮图5-3 轮槽6.齿轮的设计（一）高速级齿轮传动的设计计算20=α22352132212][08.1163621674.058.101.2106734.168.122FdSaFaFFMPazmYYYTKσφσε<=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯==齿根弯曲疲劳强度满足要求。
7.传动轴的设计和轴承的选用（一）低速轴的设计图7-1低速轴的结构方案图7-2 二级直齿轮减速器【1】初步确定轴的最小直径选取轴的材料为45钢，调质处理。
根据《机械设计》表15-3，取120=A，于是得49.4208.11511.51203333min=⨯==npAd计算及说明计算结果【3】求轴上的载荷 （1）求作用在齿轮的力N N d T F t 26.44491904226802223=⨯==N F F n t r 40.161920tan 26.4449tan =︒⨯==α（2）首先根据轴的结构图（图7-3）做出轴的计算简图（图7-4）。
二级展开式圆柱齿轮传动减速器设计说明书Ⅰ
课程设计任务书2009—2010学年第一学期机械工程学院（系、部）机械设计制造及其自动化专业机设071 级课程名称：机械设计设计题目：二级圆柱斜齿轮减速器完成期限：自2009 年12 月21日至2010年01 月03 日共 2 周指导教师（签字）：2010年 1 月目录1.选择电动机 (3)2.确定传动装置的总传动比和分配传动比 (5)3.齿轮的设计 (6)3.1 高速级减速齿轮的设计 (6)3.2 低速级减速齿轮的设计 (12)4.轴的设计 (18)4.1 高速级轴的设计 (18)4.2 中间轴的设计 (22)4.3 低速级轴的设计 (27)4.4 精确校核轴的疲劳强度 (32)5、轴承的校核 (35)5.1 输出轴的轴承计算 (36)5.2 中间轴的轴承计算 (36)5.3 高速轴的轴承计算 (37)6、键联接的选择及校核计算 (38)6.1 输出轴的键计算 (38)6.2 中间轴的键校核 (39)6.3 输入轴的键校核 (39)7.箱体结构的设计 (39)8. 润滑密封设计 (42)9．箱体及其附件的结构设计 (43)10.设计总结 (44)一设计题目：带式运输机的传动装置的设计题号2 1带式运输机的工作原理（二级展开式圆柱齿轮减速器带式运输机的传动示意图）2工作情况：已知条件1)工作条件：三班制，使用10年，连续单向运转，载荷较平稳，小批量生产，；2)动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V；3)运输带速度容许误差：±5%；4)制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
3原始数据2题号参数运输带工作拉力F/KN 2200运输带工作速度v/(m/s) 2卷筒直径D/mm 300注：运输带与卷筒之间卷筒轴承的摩擦影响已经在F中考虑。
100060v D π⨯=由机械设计手册可知，电动机转速的可选范围为'(8~40)a i n ==符合这一范围的同步转速有19—1，查得电动机数据及计算出的总传动比列于下表（2.确定传动装置的总传动比和分配传动比 （1） 总传动比 由选定的电动机满载转速n 和工作机主动轴转速n ，可得传动装置总传动比为a i ＝n /n ＝1440/127.4＝11.30因为分配传动比是一项复杂的工作，往往需要经多次改动，现在只做初步设计。
二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器设计说明
机械设计课程设计计算手册设计题目：两级圆锥圆柱齿轮减速机一、设计数据及要求1.1 传输方案示意图图 1 传输方案示意图1.2 原始数据表 1：原始数据输送带张力 F(N) 输送带速度 V(m/s) 滚筒直径 D (mm)1000 2.6 4001.3 工作条件二班制，使用寿命10年，连续单向运转，负载相对稳定，小批量生产，输送链速允许误差为链速的5%。
2、电机选型及传动运动动态参数计算、齿尖高度系数0、等位。
输送机为通用工作机，速度不高，故选用佛商学院大齿轮：45质）3.初步确定轴的最小直径 初步估计轴的最小直径。
所选轴的材料为45钢（调质），根据《机械设计（第八版）》表15-3，0112A =得mm 4.141440061.3112n P A d 33I I 0min === 输入轴的最小直径是安装联轴器的直径12d 。
为了使所选12d 的轴径与联轴器的直径相适应，需要同时选择联轴器型号。
联轴器的计算扭矩见2ca A T K T =《机械设计（第八版）》表14-1。
由于扭矩变化很小，因此将5.1A=K 其视为m 4515.30203015.12ca ⋅=⨯==N T K T A查阅《机械设计课程设计》表14-1，选用Lx2型弹性销联轴器，其工作扭矩为560N.m ，电机轴径为28mm ，联轴器直径不宜过小。
Take 12d = 20mm ，半联轴器长度L = 112mm ，半联轴器与轴配合的轮毂孔长度为62mm 。
4、轴结构设计(1) 拟定轴上零件的装配图（见图2）图 3 输入轴上的零件组装（2）根据轴向定位的要求确定轴各段的直径和长度1）为了满足半联轴器的轴向定位，需要在12段轴的右端做一个台肩，所以取23段的直径mm 23d 23=。
左端与轴端挡圈定位，12段长度应适当小于L ，取12L =60mm2）滚动轴承的初步选择。
由于轴承同时承受径向力和轴向力，单列找到圆锥滚子轴承，参考工作要求，根据mm 23d 23=《机械设计课程设4.14d min =2ca A T K T ==30.45m ⋅N12d =20L=112N F F N F F Nd T F t a nt r t 58.577tan 79.868cos tan 73.231521======I Iββα已知锥齿轮的平均节圆直径()mm 10.1585.01d d 22m =-=R ϕNF F N F F N F n t a n t r t 20.250sin tan 38.83cos tan 59.724d 22222222m 2=====T =δαδα圆周力1t F , 2t F , 径向力1r F ,2r F 和轴向力1a F ,2a F 如下图所示：25.22=ca σ57279min/48088.2===I I I I I I T r n kw Pmm d 47.49= NF NF N F a r t 58.57779.86873.2315===mm10.158d 2m =图 4. 弯矩和扭矩图3.初步确定轴的最小直径初步估计轴的最小直径。
二级展开式圆柱齿轮减速器设计计算说明书精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版机械设计课程设计计算说明书设计题目带式运输机传动装置设计目录一课程设计任务书 2 二设计要求2三设计步骤21. 传动装置总体设计方案 32. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 65. 齿轮的设计97. 滚动轴承和传动轴的设计148. 键联接设计289. 箱体结构的设计2910.润滑密封设计3111.联轴器设计32四设计小结32 五参考资料32111一课程设计任务书课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）1——二级展开式圆柱齿轮减速器2——运输带3——联轴器（输入轴用弹性联轴器，输出轴用的是齿式联轴器）4——电动机5——卷筒原始数据：数据编号 1 2 3 4 5 6 71500 2200 2300 2500 2600 2800 3300运送带工作拉力F/N数据编号8 93500 3800运送带工作拉力F/N运输带工作速度 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.4 1.22、电动机的选择1）选择电动机的类型2）选择电动机的容量3）确定电动机转速1）减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器。
2）方案简图如下图3) 该方案的优缺点：二级展开式圆柱齿轮减速器具有传递功率大，轴具有较大刚性,制造简单,维修方便,使用寿命长等许多优点,在工业上得到广泛应用。
2、电动机的选择1）选择电动机的类型按工作要求和工作条件选用Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电压380V。
2）选择电动机的功率工作机的有效功率为：kWFvPw96.310002.133001000=⨯==从电动机到工作机传送带间的总效率为：5423421ηηηηηη⋅⋅⋅⋅=∑由《机械设计课程设计手册》表1-7可知：1η：卷筒传动效率0.962η：滚动轴承效率0.99（深沟球轴承）3η：齿轮传动效率0.98 （7级精度一般齿轮传动）4η：联轴器传动效率0.99（弹性联轴器）kWPw96.3=87.0=∑ηkWPd55.4=6. 滚动轴承和传动轴的设计 (一).齿轮轴的设计Ⅰ.输出轴上的功率I P 、转速I n 和转矩I T由上可知kw P 45.12=I ，m in 1460r n =I ，mm N T ⋅⨯=I 41014.8 Ⅱ.求作用在齿轮上的力因已知高速小齿轮的分度圆直径mm mz d 5.62255.211=⨯==而 N d T F t 8.260421==IN F F t r 1.948cos tan ==βα0=a FⅢ.初步确定轴的最小直径材料为45钢，调质处理。
二级展开式圆柱齿轮减速器设计
目录一．任⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1二．方案的定及明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3三．机的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3四．算装置的运和力参数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4五．件的算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5六．的算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14七．承的及算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯26八．箱体内接的及校核算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯27九．器的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯27十．箱体的构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯29十一、减速器附件的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯30十二、滑与密封⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯31十三、小⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯32十四、参照料⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯33一、任：目：一用于式运机装置中的张开式二柱减速器体部署：V FD电动机； 2—联轴器； 3—齿轮减速器； 4—带式运输机； 5—鼓轮； 6 —联轴器工作情况：载荷平稳、单向旋转原始数据：输送带的牵引力F（kN）：输送带滚筒的直径D（mm）： 450输送带速度 V（m/s）： 1..4带速赞同偏差（％）：±5使用年限（年）： 10工作制度（班 / 日）： 2设计内容：电动机的选择与运动参数计算；直齿轮传动设计计算；轴的设计；转动轴承的选择；键和联轴器的选择与校核；装置图、部件图的绘制；设计计算说明书的编写。
设计任务：减速器总装置图一张；齿轮、轴以及箱座部件图各一张；设计说明书一份；设计进度：第一阶段：整体计算和传动件参数计算第二阶段：轴与轴系部件的设计第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制第四阶段：装置图、部件图的绘制及计算说明书的编写二、传动方案的拟订及说明：由题目所知传动机构种类为：张开式二级圆柱齿轮减速器。
故只要对本传动机构进行解析论证。
本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可以大体相同。
两级展开式圆柱齿轮减速器设计书
两级展开式圆柱齿轮减速器设计书一.课程设计书设计课题：设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转，载荷变化不大，空载起动,卷筒效率为0.96（包括其支承轴承效率的损失）,减速器小批量生产，使用期限8年（300天/年）,两班制工作，运输容许速度误差为5%,车间有三相交流，电压380/220V表设计要求1. 减速器装配图一（A1）。
2. CAD绘制轴、齿轮零件图各一（A3）3. 设计说明书一份。
三.设计步骤1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 设计V带和带轮6. 齿轮的设计7. 滚动轴承和传动轴的设计8. 键联接设计9. 箱体结构设计10•润滑密封设计11.联轴器设计1. 传动装置总体设计方案1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。
其传动方案如下：图一：（传动装置总体设计图）初步确定传动系统总体方案如：传动装置总体设计图所示选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）传动装置的总效率1为V 带的效率，！为第一对轴承的效率，3为第二对轴承的效率，4为第三对轴承的效率,5为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为 7级精度，油脂润滑 因是薄壁防护罩，采用开式效率计算）。
2. 电动机的选择电动机所需工作功率为： P = P/ n = 1900x 1.3/1000 x 0.759 = 3.25kW,执行机构的曲柄转速为n = 1000 60v =82.76r/min ,D经查表按推荐的传动比合理围，V 带传动的传动比i = 2〜4,二级圆柱 斜齿轮减速器传动比i = 8〜40,则总传动比合理围为i = 16〜160,电动机转速的可选围为n = i x n = （16〜160）x 82.76 = 1324.16 〜13241.6r/min 。
二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书(表格式)
〔一〕 电机的选择计算工程计算与说明结果1、 选择电机类型依据工作要求和工况，选用Y 系列三相异步电动机。
工作及输入功率P =3.15KWW从电机到工作机的总效率分别为Y 系列三相异步电动机η = η∑2 η4η2 η1234式中η 1 η 2 η 3 、 、 η 4 为联轴器、轴承、齿轮传动， 、 分别= 3.15KWPW卷筒的传动效率。
取手册中的 η 1 0.99, η 2 0.98, η 3 0.92、 选择电机 η容量=0.96，则： 4 ===η =0.99 2 ×0.98 4 ×0.97 2 ×0.96=0.817∑所以电机所需的功率为钯= 3.86KW_PP = Wd η 3.15kw= 83 =3.86KW ∑相关手册推举的传动比合理，二级圆柱齿轮减速机驱动 比ⅰ ′=8～40，而工作机的输入速度n ∑w因此，电机转速可以选择左右= 83r / minn = 83r / minn = i ” n d∑w= (8 ~ 40) ⨯83r / min = (664 ~ 3320)r / minw3. 选择电机转速满足此圆的同步转速分别为 750 r/min 、1000 r/min 、1500 r/min 、 3000 r/min 四种。
综合考虑尺寸、质量和由于价格因素，为了使传动装置紧凑，打算同步速度为1000 转/分钟电机。
手动选择电机型号Y132M1-6它的满载速度是n = 960r / min dn = 960r / min d(2) 计算传动装置总传动比ⅰ∑，安排传动比计算工程计算与说明 结果运动学总齿轮比1、 计算总传动比 i∑n=nm =960 = 11.5783i ∑=11.57w2、配电传动比i i =4.02∑1 2= i i ，考虑润滑条件，为了使两个大齿轮的直径相近，1n r 3 p KW(3)计算传动各轴的运动和动态参数计算工程计算与说明结果我轴n = n 1mn= 960r / min960r / minn =960 r / min1Ⅱ轴n =21=4.02= 238.8r / minn = 238.81. 各轴速度Ⅲ轴n 1238.8 / min = 2 == 83r / min 2r / min3 i 2.88 2Ⅰ轴==3.86KW×0.99 P = P 1dη 13.82KWn = 83r / min Ⅱ轴==3.82KW×0.98×0.97 P 2= P η 12η 3.63KW3P 1= 3.82KW 2、各轴输入功率Ⅲ轴==3.63KW×0.98×0.97 P = P η η 32 233.45KWP 2=3.63KW P =3.45KW3电机的输出转矩T 为dT = 9.55⨯1063.86 d = 9.55⨯106 ⨯= 3.84 ⨯104 N ⋅ mm T = 3.80 ⨯1041 d n 3、 每个轴的输m出 960r / minN ⋅ mm输入扭矩Ⅰ轴 T 1= T n d 1= 38399 N ⋅ mm ⨯ 0.99 = 3.80 ⨯104 N ⋅ mmT 2 = 1.45 ⨯105 Ⅱ轴 T 2 = T i η η 1 123= 38014 N ⋅ mm ⨯ 4 .02 ⨯ 0 .98 ⨯ 0 .97N ⋅ mm= 1 .45 ⨯ 10 5 N ⋅ mm因此， 高速级的传动比取为i = 1.4i12i =2.88i = 211.4i = 1.4⨯11.57 = 4.02∑低速档的传动比为： i = i ∑ 2 i= 11.574.02 = 2.88 1 it ⎝ ⎭(4) 高速斜圆柱齿轮传动的设计计算计算工程 计算与说明结果1） 运输机为通用工作机，速度不高，应选用8 级精度 2） 材料选择。
(完整word版)机械设计课程设计-二级展开式圆柱齿轮减速器(含全套图纸)
课程设计报告二级展开式圆柱齿轮减速器姓名：学院：专业:年级:学号:指导教师：2006年6月29日一.设计题目设计一用于卷扬机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器。
轻微震动，单向运转,在室内常温下长期连续工作。
卷筒直径D=500mm,运输带的有效拉力F=10000N, 卷筒效率5η=0.96，运输带速度0.3/v m s =，电源380V ,三相交流。
二.传动装置总体设计：1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大,将V 带设置在高速级。
其传动方案如下：三．选择电动机1.选择电动机类型：按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，封闭型结果，电压380V ，Y 型。
2.选择电动机的容量电动机所需的功率为：Wd a P P =η KW1000W FVP =KW 所以1000d a FVP =η KW由电动机到运输带的传动总功率为1a422345η=η•η•η•η•η 1η—带传动效率：0。
962η—每对轴承的传动效率：0。
993η—圆柱齿轮的传动效率：0.96 4η-联轴器的传动效率：0.99 5η—卷筒的传动效率：0.96则：4210.960.990.960.990.960.79a 422345η=η•η•η•η•η=⨯⨯⨯⨯= 所以 94650.33.8100010000.81d a FV p η=⨯==⨯KW3。
确定电动机转速 卷筒的工作转速为6010006010000.311.46500V n D ⨯⨯⨯===∏∏⨯r/min查指导书第7页表1：取V 带传动的传动比2i =~4带;二级圆柱齿轮减速器传动比840i =~减速器，所以总传动比合理范围为16160i =~总，故电动机转速的可选范围是：n n i =⨯=(16~160)⨯11.46=183~1834总卷筒电机r/min符合这一范围的同步转速有750、1000和1500r/min 。
二级展开式圆柱齿轮减速器设计
减速器设计说明书设计参数：1、运输带工作拉力: 1.9F kN =；2、运输带工作速度: 1.45/v m s = (5%)±；3、滚筒直径：260D mm =；4、滚筒工作效率：0.96W η=；5、工作寿命：8年单班制工作，所以，8300819200H h =⨯⨯=；6、工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动。
传动装置设计：一、传动方案：展开式二级圆柱齿轮减速器。
二、选择电机：1、类型：Y 系列三相异步电动机；2、型号：工作机所需输入功率： 2.871000W W FvP kW η==;电机所需功率：1233.15WWd P P P kW ηηηη===;其中，W η为滚筒工作效率，0.96 1η为高速级联轴器效率，0.98 2η为两级圆柱齿轮减速器效率，0.953η为高速级联轴器效率，0.98电机转速n 选：1500/min r ；所以查表选电机型号为：Y112M-4 电机参数： 额定功率：m p =4Kw 满载转速：m n ＝1440/min r电机轴直径：0.0090.00428mm m d +-=三、 传动比分配：12144013.5106.5m w n i i i n ====总 （601000106.5/min w vn r Dπ⨯⨯==） 其中：1i 为高速级传动比，2i 为低速级传动比，且12(1.3~1.5)i i =，取121.5i i =，则有：124.5,3i i ==；四、传动装置的运动和动力参数1、电机轴： 3.15m d P P kW ==；1440/min m n r = ；3.159550955020.891440m m m P T N m n ===g ； 2、高速轴：1 3.087m P P kW η==联；11440/min m n n r == ；111 3.0879550955020.4731440P T N m n ===g ； 3、中间轴：21 3.01P P kW ηη==承齿；211/1440/4.5320/min n n i r === ；222 3.019550955089.83320P T N m n ===g ； 4、低速轴：32 2.935P P kW ηη==承齿；322/320/3106.7/min n n i r === ；333 2.93595509550262.7106.7P T N m n ===g ； 5、工作轴：3 2.876o P P kW η==联；3106.7/min o n n r == ；2.87695509550257.4106.7o o o P T N m n ===g ；传动零件设计：一、齿轮设计（课本p175）高速级（斜齿轮）：设计参数：11121 3.087;20.473;1440/min;320/min;4.5;19200P kW T N m n r n r i h======g 寿命t1、选材：大齿轮：40Cr ，调质处理，硬度300HBS ； 小齿轮：40Cr ，表面淬火，硬度40~50HRC 。
展开式二级圆柱齿轮减速器的设计
目录第一章设计任务 (1)1.1 设计题目 (1)1.2 设计任务 (2)1.3 具体作业 (2)第二章电动机的选择与传动比的分配 (3)2.1 电动机的选择 (3)2.2 传动比的分配 (4)第三章齿轮传动的设计计算 (6)3.1 高速齿轮传动设计 (6)3.2 低速齿轮传动设计 (9)第四章轴的设计与校核计算 (14)4.1 高速轴的设计与校核 (14)4.2中间轴的设计与校核 (17)4.3 低速轴的设计与校核 (19)第五章键的选择与校核 (23)5.1 高速轴上键的选择与校核 (23)5.2 中速轴上键的选择与校核 (23)5.3 低速轴上键的选择与校核 (24)第六章滚动轴承和联轴器的选择 (25)6.1 高速轴上滚动轴承的选择 (25)6.2 中速轴上滚动轴承的选择 (25)6.3 低速轴上滚动轴承和联轴器的选择 (26)第七章箱体及其附件设计 (27)7.1 箱体各尺寸设计 (27)7.2 减速器附件及其结构设计 (28)第八章设计小结 (32)参考书目 (33)展开式二级圆柱齿轮减速器的设计第一章设计任务1.1 设计题目用带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器。
传动装置简图如图1-1所示。
图1-1 二级圆柱齿轮减速器传动装置简图2. 工作条件单班制工作，空载启动，单向、连续运转，工作中有轻微振动。
运输带速度允许的速度误差为±5%。
3. 使用期限工作期限为十年，检修期间隔为三年。
4. 生产批量及加工条件小批量生产。
1.2 设计任务1. 选择电动机的型号。
2. 确定齿轮传动的主要参数及尺寸。
3. 设计减速器。
4. 选择联轴器。
1.3 具体作业1. 减速器装配图一张。
2. 零件工作图两张(大齿轮，输出轴)。
3. 设计说明书一份。
第二章电动机的选择与传动比的分配2.1 电动机的选择1. 选择电动机的类型按工作要求选用Y系列全封闭式自扇冷式笼型三相异步电动机，电压为380V。
2. 选择电动机容量按式(2-1)，电动机所需工作功率为P d = P w / η (2-1) 滚筒上所受的力F按式(2-2)得出F=2·T/d (2-2) 滚筒所需的功率为PwPw=F·v (2-3) F=2⨯T/d=2⨯800/0.4=4000 NP =F⨯v=4000⨯1.4=5600 W传动装置的总效率为η=η1η24η32η4η5(2-4)式(2-4)中η1为v带传动效率，η2为滚动轴承的效率，η3为齿轮传动的效率，η4为联轴器的效率，η5为传动滚筒的效率。
课程设计-二级展开式圆柱齿轮减速器设计
机械设计课程设计计算说明书设计题目二级展开式圆柱齿轮减速器目录一、设计任务书 (3)二、动力机的选择 (4)三、计算传动装置的运动和动力参数 (5)四、传动件设计计算（齿轮） (6)五、轴的设计.......... .......... .......... ........... .. .. . (12)六、滚动轴承的计算 (20)七、连结的选择和计算 (21)八、润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择 (22)九、箱体及其附件的结构设计 (22)十、设计总结 (23)十一、参考资料 (23)一设计题目：带式运输机的传动装置的设计题号11 带式运输机的工作原理d1=99mmd2=228mmd1=65d2=227.5（二级展开式圆柱齿轮减速器带式运输机的传动示意图）2工作情况：已知条件1)工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有灰尘，环境最高温度35℃；2)使用折旧期；8年；3)检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；4)动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V；5)运输带速度容许误差：±5%；6)制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
3原始数据二 动力机选择因为动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V ；所以选用常用的封闭式系列的 ——交流电动机。
1． 电动机容量的选择1） 工作机所需功率P w 由题中条件 查询工作情况系数K A （见[1]表8-6），查得K A=1.3 设计方案的总效率 n 0=n 1*n 2*n 3*n 4*n 5*n 6…n n本设计中的 联η——联轴器的传动效率（2个），轴η——轴承的传动效率 （4对）， 齿η——齿轮的传动效率（2对），本次设计中有8级传动效率 其中联η=0.99（两对联轴器的效率取相等）123承轴η=0.99（123为减速器的3对轴承） 4承轴η=0.98（4为卷筒的一对轴承） 齿η=0.95（两对齿轮的效率取相等） 总η=421233轴承’联齿轴承联ηηηηη98.0*99.0*95.0*99.0*99.023=0.8412） 电动机的输出功率 P w=k A*41000轴承ηFV =6.9643KWPd ＝Pw/总η，总η=0.84110 Pd ＝2.1889/1.84110=8.2801KW2． 电动机转速的选择由v=1.1m/s 求卷筒转速n w V =1000*60wdn π=1.5 →nw=179.140r/minnd ＝（i1’²i2’…in ’）nw有该传动方案知，在该系统中只有减速器中存在二级传动比i1,i2，其他 传动比都等于1。
机械设计课程设计-二级展开式圆柱齿轮减速器设计F=2.5KN,V=1.8ms,D=250mm(全套图纸)
机械设计课程设计全套图纸加153893706题目：带式运输机传动装置设计F=2.5KN,V=1.8m/s,D=250mm目录一.设计题目 (3)二. 电动机设计步骤 (3)三．电动机的选择 (4)i并分配传动比 (6)四.计算传动装置的总传动比五. 高速级齿轮的设计 (8)六. 低速级齿轮的设计 (14)七.齿轮传动参数表 (21)八.轴的结构设计 (22)十.联轴器的选择 (37)十一.减速器附件的选择 (38)十二.减速器润滑方式、密封形式 (43)十三.设计小结 (44)十四.参考文献 (45)1440 5.234.831.334.81045240ca A T K T N mm==⨯⨯=•查机械设计手册选lx2型弹性柱销式联轴器。
所以其配合长度为60mm ，取与联轴器配合的长度为58mm ，6758l mm -=，6735d mm -=由于联轴器需要轴向定位，所以在6处应该起一个轴肩，所以5640d mm -=，考虑到端盖以及轴承拆装的要求，取5669l mm -=。
高速轴采用6008型深沟球轴承，所以采用基轴制，取4546d mm -=综合中速轴的齿轮和轴承的位置，取45144l mm -=。
齿轮轴处的宽度343470,64l mm d mm --==。
同样由于轴承的内径的原因，取2340d mm -=，23121219,30,35l mm l mm d mm ---===。
配图：（2）中间轴的设计中速轴上的功率、转速和转矩（3）低速轴的设计(1) 低速轴上的功率、转速和转矩转速（min /r ） 低速轴功率（kw ） 转矩T （m N ⋅）114.874.94 410.70所受转矩31.3410.7010533910ca A T K T N mm ==⨯⨯=•选用gy6型弹性柱销联轴器，半联轴器长度为84mm ，其配合长度为82mm 。
所以其1-2段长为82mm ，其直径为40mm ，mm d 4021=-，1282l mm -=。
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编号
带式运输机传动装置的设计题目：二级展开式圆柱齿轮减速器的设计
机械工程学院过程设备与控制工程专业
学号1040212205
学生姓名付永生
指导教师陆凤翔副教授
带式运输机传动装置的设计
一．设计任务书
1.带式运输机工作原理
如图1.1所示
图1.1 带式运输机传动示意图
2.已知条件
1）运输带工作拉力：Ｆ＝2600Ｎ
2）运输带工作速度：V＝1.1m/s
3）卷筒直径：Ｄ＝220mm
4）工作条件：两班制，连续单向运转，载荷平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35 C；
5）使用折旧期：8年；
6）检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；
7）动力来源：电力，三相交流，电压380/220Ｖ
8）运输带速度允许误差： 5％；
9）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
3.设计数据
运输带工作拉力F=2600N
运输带工作速度V=2.2m/s
卷筒直径D=220mm
二．传动方案的拟定，比较，选择确定
（a）带-单级圆柱齿轮减速器
（c）二级展开式圆柱齿轮减速器（e）锥圆柱齿轮减速器
（f）单级蜗杆减速器三．传动功率计算，电动机的选择
四，总传动比计算和进行传动比分配
表4.1五、各轴上零件的设计计算
六、轴的结构设计
小，故取3.1=A K ，则： 1）输入轴端联轴器
mm N T K T A ca ⋅=⨯⨯==1.3345810737.253.13
11
按照计算转矩ca T 就小于联轴器公称转矩的条件，查手册，选用 CY2
Y18×42J18×30
型凸缘联轴器，其公称转矩为63000N ⋅mm 。
半联轴器的孔径mm d 181=，故取相应段的轴直径也为18mm ，半联轴器长度mm L 30=，
半联轴器s=6mm 。
5.轴的结构设计
（1）拟定轴的装配方案。
由于联轴器与齿轮位置相差较大，故应选图15-22b 所示方案，同时，将轴肩向远离轴承的方向移一段。
如下图所示。
紧齿轮，此轴段应略短于齿轮宽度，故取mm l 3865=-。
低速级齿轮的左端与轴承之间采用套筒进行定位，已知齿轮的宽度mm B 751=，为了使套筒的端面可以压紧齿轮，此轴段应略短于齿轮宽度，故取mm l 7343=-。
两齿轮之间采用轴肩定位，轴肩高度
d h 07.0>，取mm h 5=
所以，mm d 4554=-，
轴肩宽度h b 4.1≥，因为在两个齿轮之间，
5.轴的结构设计
（1）拟定轴的装配方案。
由于联轴器与齿轮位置相差较大，故应选图15-22b 所示方案，同时，将轴肩向远离轴承的方向移一段。
（2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径与长度。
1）为了满足半联轴器的轴向定位要求，8—9轴段端需制出一轴肩，故8—9段
的直径mm d 4098=-；左端用轴端挡圈定位，按轴端直径取挡圈直径
mm D 40=。
半联轴器与轴配合的毂孔长度mm L
112=，为了保证轴端挡圈只
压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故1—2段的长度应比1L 略短一此，现取mm l 11098=-。
2 ) 初步选择滚动轴承。
因轴承仅受径向力的作用，故选用深沟球轴承。
参照
七、轴承的校核。