红外热成像系统在航空领域的应用有哪些

红外热成像系统在航空领域的应用有哪些

如今，红外热成像系统可用于武器、弹药、导弹和飞行器的研发中。红外热成像系统所提供的信息便于研究人员使用热光谱描绘目标物体，从而用于目标识别，防御措施部署和多光谱伪装研究。红外热成像系统在航空领域的应用有哪些?

1.跟踪

喷气式飞机热像仪系统通过提高低光照或雾霾条件下的可视度，弥补了视频追踪系统的不足，使跟踪系统能够发现目标，并持续更新目标的方位、范围和高度。

2.红外特性

直升飞机的热特性红外特性指的是目标的波长作用反应出来的表观红外亮度，它会在各种不同的距离和大气环境中让传感器获得物体的外观。红外特性对于车辆、传感器和伪装系统的设计是非常有价值的工具。

3.技术监视和对抗措施

屋顶的秘密监控设备红外成像技术可用于识别秘密监控设备的热特性。即便是隐藏在目标内部的设备也能在其释放红外能量的一瞬间被检测出来。

4.激光指示

短波红外线激光标识激光指示器会发射出一束激光能量，用于标记特定的地点或目标，通常用于精确制导武器。近红外(NIR)热像仪能够检测到这些正常情况下无法看见的激光束，用于标识研究和目标确认。

5.无损检测技术

现代无损检测技术可以简单地分为两类：表面无损检测与近表面无损检测。表面无损检测技术是一项用于检测产品表面缺陷的技术，如荧光渗透检测，它能有效定位存在于表面中的裂纹或其它类型的缺陷。

近表面无损检测技术则用于检测表面之下的缺陷。包括超声检测和射线检测等方法。

①荧光渗透检测是一项应用于航空航天领域的常规表面无损检测技术。FPI 通常做法是首先在工件表面涂上一层紫外光照射发光的涂料，接着对表面进行清洗，这样表面上任何多余的荧光剂都会被去除，而渗进表面缺陷里的则会被保存

下来。然后再将工件放在紫外光下进行检测，观察是否有荧光剂发光。如果有，则借此可以判断工件存在损伤。

②超声检测是航空航天里常用的一种近表面技术是。UT也广泛应用于医药卫生领域，它的工作方式是把超声波对准待测的工件。通常声波会穿过工件，但是当经过工件里的缺陷或者不同材料成分的界面时便会发生反射。通过分析反射声波便可以获得材料内部的缺陷信息。

无损检测技术广泛地应用航空航天工业。尽管破坏性试验是检测一个部件的组织结构和性能简单的方法，但这显然并不能适用于所有的情况。对于一些大体积、低成本的部件，或许可以牺牲一部分来进行破坏性试验以获得试验结果，但是对于航空航天工业中使用的小体积、高成本的部件，这并不是一种可行之道。根据英国无损检测协会，无损检测由于其在生长过程中不可替代的作用，而成为许多航空航天公司的必修课。

无人机红外热成像应用:

1.红外热成像无人机系统在公安侦查的应用

可全天候跟踪追查疑犯，尤其是大雾、黑暗等恶劣环境下，已成为公安干警手中利器。

2.红外热成像无人机系统在电力巡检的应用

高精度无人机红外巡检电力系统具有高安全性、运行成本低等明显优势。

3.红外热成像无人机系统在光伏电厂故障检测的应用

无人机红外巡检太阳能电池板，可大幅度减少由人员疲劳所致的检测遗漏，提高检测效率，降低维护成本。

4.红外热成像无人机系统在森林消防的应用

无人机红外监测森林消防可提前发现热点，预防火灾；火灾中可快速定位着火点，搜救浓烟中幸存人员。

5.红外热成像无人机系统在应急搜救的应用

无人机红外在应急搜救中可快速有效搜救，提高搜救效率和营救速度，确保受灾人员及时得救，避免伤亡。

6.红外热成像无人机系统在野生动物跟踪保护方面的应用

无人机红外可全天候（尤其夜间、大雾等恶劣环境）搜索跟踪林间动物，提高野生动物保护力度。

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