路虎中英文对照表

一直被行车电脑的字母困扰。。。。。大家分享下。喜欢的顶起来。

ACC SENSOR BLOCKED 自适应巡航系统扫描区域受阻挡检查自适应巡航传感器是否被杂物覆盖

AIRBAG FAULT 辅助安全系统故障立即寻求授权维修援助

AUTO DOOR LOCK(speed related locking) 自动上锁(速度相关锁

定ON/OFF

AVERAGE CONS .RESET MPGL/100KM 旅行电脑中提示信息不要作任何处理

AVERAGE SPEED RESET MILES KM 旅行电脑中提示信息不要作任何处理AIR SUSPENSION FAULTA 空气悬挂故障

APPLY FOOT AIVD PARKBRAKE 应用脚制动器和驻车制动器

BONNET OPEN 发动机盖开启

BRAKE FLUID LOW 制动液面低

BATTERY NOT CHARGING 蓄电池未充电

BSM SENSOR BLOCKED BSM传感器受阻

BSM NOT AVAILABLE BSM不可用

BRAKE

ASSIST FAULT 制动辅助装置故障

BOOT OPEN 行李箱开启

CANNOT EDIT ON THE MOVE 车辆行驶时驾驶员尝试进(CUSTOMER SETTINGS)菜单停下车辆,再进入该菜单进行操作

CANNOT APPLY PARK BRAKE 无法应用驻车制动器

CAUTION PARKBRAKE APPLIED 车辆行驶时没有松开手刹车只有在紧急情况下才可以使用此功能

CAUTION RISK OF GROUNDING WITH SUSPENSION AT NORMAL HEIGHT 当全地形反馈系统需要将车辆提升到”OFF ROAD “高度时被手动的降低车辆(或系统不能够提升车辆) 如果可能的话采用手动方式升降底盘,将其升到OFF ROAD 高度.

CHECK ALL TYRE PRESSURES 提示信息,在行驶中的轮胎胎压下降至初级警告状态检查轮胎胎压

CHECK BRAKE FLUID 刹车油壶中的油位降到最低刻度立即寻求授权维修援助

CHECK BRAKE PADS 刹车片磨损到最小维修位置立即寻求授权援助CHECK SPARE TYRE PRESSURE 备胎胎压降到警告状态检查备胎胎压CHECK PEDESTRIAN SYSTEM 检查行人保护系统

CHECK ALL TYPE PREESSURES 检查全部轮胎压力

CHECK TYPE PRESSURE 检查轮胎压力

CHECK SMART KEY 检查智能钥匙

CHARGING FAULT 充电故障

COOLING SYSTEM FAULT MONITOR GAUGE 防冻液液位低停车检查防冻液液位,并加满,如果问题依然存在,请联系授权维修经销商

CRUISE CANCELLED 驾驶员关闭巡航定速功能不需要

CRUISE NOT AVAILABLE 系统故障,巡航功能不可用请联系授权维修经销商

CRUISE CONTROL NOT PERMITTED 系统故障或车辆操作的参数超出正常巡航操作值查看定速巡航功能选择的说明部分

CRUISE GAP 自适应巡航系统距离设定(时间间隔) 调速需要的距离(四种设定)

DOOR OPEN 车门开启

DRIVER OVERRIDE 在巡航定速时,驾驶员踩下油门踏板不需要任何操作.当油门松开时信息将会消失,巡航将会恢复

DOOR MIRROR DIP STORED 记忆系统确认已存储驾驶员信息不需要DRIVER INTERVENE 紧急警告,需要驾驶员踩刹车如果需要,请踩刹车DRIVER OVERSPEED SET CLEAR 旅行电脑信息不需要任何操作DRIVER’S DOOR OPEN 驾驶员侧门打开或没关严关闭驾驶员侧门

DSC SWITCHED OFF 系统不可用---DSC开关已被关闭需要重新启动,请重新

DSC NOT AVAILABLE 稳定与牵引力系统不可用

EBD FAULT 电子制动力分配系统故障

ENGINE SYSTEM FAULT 发动机管理系统存有一系列故障可能降低发动机性能避免高速行驶,并联系授权经销商

ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED 保养时间已到达,车辆需要保养尽快保养

EXTERNAL TEMPERATURE 外部温度℃或□

ENGINE OIL PRESSURE LOW 发动机油压低

ENGINE OVER HEATING 发动机过热

FWD ALERT ON (OR OFF) 前向警告系统功能打开(或关闭) 不需要

FWD ALERT?—? 前向警告系统灵敏度调节调节需要的灵敏度(四种设定0 FASTEN SEATBELTS 座位上有人,但没系安全带系紧安全带

FRONT LEFT TYRE RESSURE NOT MONITORED 你可能在该位置安装了一个备胎,或者胎压检测传感器失灵,因为你可能安装了一个未授权的附件,影响了胎压检测系统工作,又或者你安装的车轮上没有传感器. 把车速降到80KM/小时,并尽快更换一个完整充气轮胎,或者尽快联系授权维修经销商

FRONT LEFT TYRE PRESSURE TOO HIGH 行驶中的右前轮胎胎压过高调整到正常胎压

FRONT LEFT TYRE PRESSURE VERY LOW 行驶中的右前轮胎胎压过低调整到正常胎压

FUEL USAGE UNITS 燃油使用的单位L/100Km

FUEL LEVEL LOW 燃油液位低

GRASS GRAVEL SNOW 如果将旋钮保持在此位置,你将启动全地形系统的该特殊程序不需要任何操作

GEARBOX FAULT 变速箱故障

HEADLAMP OFF DELAY 大灯关闭延迟四种选择30/60/120/240秒

HDC FAULT SYSTEM NOT AVAILABLE 陡坡缓降系统故障小心驾驶,不要尝试在陡坡上下降,同时立即寻求授权维修援助

HDC NOT AVAILABLE IN THIS GEAR 陡坡缓降没有工作,因为没有选择正确档位.在高速档时”陡坡缓降”功能仅在”1”档,”D”档,”R”档时工作,在低速档的任何档位都工作. 在需要启动HDC功能的时候,选择正确的档位

HDC NOT AVAILABLE SPEED TOO HIGH “陡坡缓降”不工作,时速超过正常工作速度.HDC最大正常工作速度为50KM/H,选择HDC功能时车速不能超过

80KM/H 不需要任何操作

HDC TEMPORARILY NOT AVAILABLE SYSTEM COOLING “陡坡缓降”功能已关闭,此时刹车系统正在冷却. 等待信息消失后再尝试下陡坡路面.

HIGH ENGINE SPEED FOR COOLING 发动机怠速提升来提高冷却系统或空调系统性能不需要任何操作

HIGH /LOW RANGE SELECTED 提示驾驶员分动箱已挂上HIGH或LOW 档不需要任何操作:office:

IGNITION ON 点火装置开

INTERIOR LIGHTS OFF 室内灯仅可手动操作,有车门打开时将不会点

亮不需要任何操作

INTERIOR LIGHTS AUTOMATIC 所有室内灯自动打开功能已开启不需要任何操作

KEY BATTERY LOW PLACE KEY IN IGNITION TO CHARGE 遥控器电池电量

低把钥匙插入到点火开关启动发动机,对遥控器电池充电

LOW COOLANT LEVE 防冻液液位低立即停车,检查防冻液壶,并尽早加注正确混合比的防冻液.如果还存在问题,请联系授权维修经销商

LOW WASHER FLUID 玻璃水液位低于1升加满玻璃水

LOW BRAKE FLUID 制动液液面低

LAZY ENTRY 懒人进入模式(底盘高度降低方便上下车) ON/OFF

MEMORY 1/2/3 STORED/SELECTED 确认记忆已被存储不需要任何操作

OVERSPEEED WARNING 超速警告OFF

PARK BRAKE FAULT 电子手刹车功能有故障立即寻求授权维修经销商PARK BRAKE FAULT AUTO RELEASE NOT FUNCTIONAL 行驶后自动松开手刹车功能不工作手动解除手刹车

PARK BRAKE FAULT SYSTEM NOT FUNCTIONAL 红色警告灯点亮----电子手刹功能不好用. 立即寻求授权维修援助

PARK BRAKE FAULT TO HOLD VEHICLE REMOVE KEY THEN APPLY PARKBRAKE 电子手刹车已失去车速信号信息按照说明把车停下

PARK BRAKE OFF LIFT SWITCH TO APPLY 检测到需要紧急松开手刹车原故障一旦被解决,马上重新放下手刹

PARK LOCK FILURE APPLY HANDBRAKE HIGH OR LOW 自动变速箱驻车锁功能无效,因为分动箱没有在档位立即寻求授权维修援助

PARK BRAKE APPLIED 驻车制动器已应用PRESS FOOTBRAKE AND PARKBRAKE SWITCH TO RELEASE 检测手刹车开关松开,但没有踩下刹车踏

板按照说明,采取手动方式松开手刹车开关.

PROGRAM CHANGE IN PROGRESS 目前暂时选择不了新程序,该状态可能是由于ABS或DSC系统正在工作或电子差速器过热等原因造成如果该情况在60秒内改变,选择的新程序将被启动.如果该提示是由于电子差速器过热所致,新程序要花更长的时间启动,对此系统会有额外的信息提示.待差速器冷却,就可尝试重新选择需要的特殊程序.

RESTORE DEFAULT SETTINGS 恢复默认设定YES OR NO

RANGE MILES/KM 旅行电脑信息剩余燃油可行驶里程

RECOMMEND STARTING IN 2ND/3RD/GEAR FOR SLIPPERY CONDITIONS 在湿滑路面建议用高档位起步选择2档或3档

RESET SUSPENSION HEIGHT IF CLEAR OF OBSTACLE 悬挂始终在扩展功

能检查车辆下有无障碍物,如果没有,选择需要的悬挂高度

REDUCED ENGINE PERFORMANCE 发动机管理系统存储了一系列故障---导致降低发动机性能避免高速行驶,并联系授权维修经销商

REVERSE MIRROR DIP 倒档后视镜降低ON/OFF

REMOVE SMART KEY 取出智能钥匙

PRESS BRAKE WHEN STARTING 启动时请踩刹车（当车辆刹车真空没有时需要用力踩下去）

SAND/etc 如果将旋钮保持在此位置,你将启动”全地形反馈”中指示灯亮的特殊程序不需要任何操作

SAND/ETC PROGRAM SELECTED 旋钮停留在某一位置上的时间超过2秒,SAND /ETC功能被选择不需要任何操作

SELECT LOW RANGE TO ACTIVE ROCK CRAWL 车辆没有在LOW 档位,ROCK CRAWL 将不会激活如果需要”ROCK CRAWL”功能的话请选择LOW 档

SELECT NEUTRAL FOR RANGE CHANGE 如果不选择空档的话,则不能进行档位切换选择空档

SERVICE REQ'D xxxxKM 需要在XXXX公里时保养

SERVICE REQUIKED 车辆须保养

SET SPEED XXX KM/H 设置自适应巡航速度不需要

SLOW DOWN OR VEHICLE WILL LOWER /RAISE 车速过高车辆将会自动升/

降减速或接受车辆改变高度

SPECIAL PROGRAM OFF 你取消了全地形反馈特殊程序,通用操作程序目前已启动不需要任何操作

SPEED TOO HIGH FOR RANGE CHANGE 车速过快,需要的换档无法实现自动档车辆需要减速至40KM/H

SUSPENSION ACCESS HEIGHT SELECTED ACCESS高度被选择不需要任何操作

SUSPENSION FAULT 空气悬挂系统出现故障,系统可能仍然可以正常工

作立即寻求授权维修援助

SUSPENSION FAULT MAX SPEED 50KM/H(MAX SPEED 30MPH) 空气悬挂系统存储严重故障,高度不能控制减速行驶,直至故障被纠正

SUSPENSION FAULT NORMAL HEIHT ONLY 空气悬挂系统存储故障仅正常高度可用立即寻求授权维修援助

SUSPENSION CLOSE DOOR TO CHANGE HEIGHT 空气悬挂高度改变停止,因为其中一个门被打开关闭所有车门

SUSPENSION FAULT STOP SAFELY STOP ENGINE 主要组件故障立即停下车辆,寻求授权维修援助

SUSPENSION IN EXTENDED MODE 车身被卡在障碍物上,车辆会自动升高不需要任何操作

SUSPENSION LOCKED AT ACCESS HEIGHT 选择爬行模式,空气悬挂被锁

定不需要任何操作

SUSPENSION NORMAL HEIGHT SELECTED 已选择正常高度不需要任何操作SUSPENSION SPEED TOO HIGH TO CHANGE HEIGHT 车速太高,预期高度被禁止降低车速

SUSPENSION START ENGINE TO RAISE VEHICLE 车辆高度升高调整仅在引擎运转时工作启动引擎

SUSPENSION VEHICLE RAISING SLOWLY 车辆正在缓慢升高,因为储气罐已空.(仅在提升时间超过24秒时显示,这不是系统故障) 不需要任何操作SUSPENSION WILL RAISE WHEN SYSTEM COOLED 空气压缩机正在冷却,提升过程将会在压缩机冷却后继续等待气簧提升车辆

SYSTEM CHECK IN PROGRESS 仪表内部进行常规诊断程序不需要任何操作程序

SYSTEM FAULT SOME PROGRAMS NOT AVAILABLE “全地形反馈系统”存在故障在OFF ROAD 状态下小心驾驶,因为全地形反馈系统不能正常工作,立即寻求授权维修援助.

SYSTEM FAULT SECIAL PROGRAMS NOT AVAILABLE OFF ROAD “全地形反馈系统”存在故障下小心驾驶,因为全地形反馈系统不能正常工作,立即寻求授权维修援助.

Set a personal speed limit –warnings are displayed in the message centre 设定一个个人速度限制-----在信息中显示警告信

息20-----250km/h或者20-----140mph,分5个阶段设定

STEERING COLUMN LOCKED 转向柱锁定

SMART KEY BATTERY LOW 智能钥匙电池电量低

TERRAIN RESPONSE SPECIAL PROGRAMS OFF 如果将”全地形反馈”系统的旋钮停在该位置,你将会激活通用操作程序,并且取消”全地形反馈”特殊程

序不需要任何操作

TERRAIN RESPONSE TIME OUT SPECIAL PROGRAM NO LONGER SELECTED 全地

形反馈系统工作超时,特殊程序关闭不需要任何操作

TRAILER CONNECTED OFF ROAD HEIGHT NOT SELECTED AUTOMATICALLY 虽然使用了拖车牵引钩,但是车辆没有达到OFF ROAD 高度如果牵引车已经连上,则不需要任何操作,如果牵引了其他物体如自行车架,需要手动将车辆升至OFF ROAD 高度,如果没有牵引任何东西,需要检查牵引钩接口是否有故障TRANSMISSION FAULT 警告驾驶员自动变速箱内存有故障立即寻求授权维修援助

TRANSMISSION FAULT LIMITED GEARS AVAILABLE 警告驾驶员变速箱内有故障,车辆行驶性能受影响立即寻求授权维修援助

TRANSMISSION FAULT STOP SAFELY 警告驾驶员后电子差速器有故障立即在安全位置停车,禁止驾驶

TRANSMISSION FAULT TRACTION REDUCED 警告驾驶员分动箱内有故障,车辆行驶性能受影响马上寻求授权维修援助

TRANSMISSION FAULT AND OVER HEAT 警告驾驶员变速箱内存有故障并且温度过高马上寻求授权维修援助

TRANSMISSION OVERHEAT SLOW DOWN 后电子差速器温度达到或接近警戒高度立即减速行驶,并马上寻求授权援助

TRANSMISSION RANGE CHANGE NOT AVAILABLE 警告驾驶员分动箱有故障,导致无法换档立即减速行驶,并马上寻求授权维修援助

TRANSMISSION TRACTION REDUCED 分动箱系统故障立即减速行驶,并马上寻求授权维修援助

Trip dist range ave sp.ave cons 旅行电脑信息不需要任何操作Trip distance reset miles km 旅行电脑信息不需要任何操作

TYRE PRESSURE MONITORING SET FOR HEAVY LOAD 胎压系统被驾驶员设定为重负载模式确保该设定符合当前的胎压和车辆负载情况

TRE PRESSURE MONITORING SYSTEM FAULT 轮胎胎压系统故障立即寻求援助

TYRE PRESSURE VERY LOW 轮胎胎压过低调整到正常轮胎胎压

TRIP DISTANCE UNITS (ODOMETER) 旅行表单位MILES /KM

TYPE MONITORING SYSTEM FAULT 轮胎监控系统故障

TYPE PRESSURE SYSTEM FAULT 轮胎压力系统故障

TYPE PRESSURES LOW FOR SPEED 轮胎压力相对速度过低

TYPE NOT MONITORED 轮胎未受监控

WASHER FLUID LOW 玻璃水液面低

车载信息娱乐系统的软件平台

车载信息娱乐系统的软件平台如今的汽车已经是由电子产品包装起来的科技胶囊。在车身控制、安全防盗和信息娱乐等各类汽车电子产品中，信息娱乐产品最接近普通的消费电子产品，是电子优势厂商最容易进入的市场。同时，电脑已经成为包括汽车信息娱乐产品在内的大多数电子产品的核心部件，而软件是电脑系统功能性和灵活性的关键所在。因此，软件也必将成为车载信息娱乐产品的关键。软件成为车载娱乐设备关键车辆主体的开发周期一般需要若干年，而电子产品的研发周期通常只有几个月。通过电子技术的包装，汽车可以不断地花样翻新、引人入胜，为变化不那么多样的汽车产品注入了更多的活力，也带来了更多的利润来源。不过，电子产品要登堂入室进入汽车，还必须逾越一些门槛。这些门槛首先表现为汽车产品与电子产品在更新换代周期方面的时间差。从更深的层次上看，这是由于汽车不仅是复杂的机械机构，并且高速行驶在道路上，而且对安全性和可靠性的要求远远高于居家、办公等普通的环境，同时在空间和电力供应等方面都受到更多的限制。一方面是产品开发进程迅速、产品功能灵活多样的电子业，另一方面是开发周期长、功能变化不多的汽车业，如何在二者之间架起畅通的桥梁，这是摆在车载信息娱乐产品开发商面前的最大挑战。所幸的是，已经成为绝大多数电子产品核心部件的电脑可以把这个挑战分解为硬

件和软件两个层面，进而可以用相对稳定、变化周期较长的硬件来适应汽车业较长的更新周期，同时用灵活多变的软件来为车载电子装备赋予丰富的功能。无论如何，软件已经成了车用电子产品是否能够决胜市场的关键。建构任何电脑的软件系统都要从操作系统做起，而车载娱乐系统的操作系统目前却陷于一种窘境。如果用“infotainmentoperatingsystem（车载娱乐操作系统）”在Internet上搜索，得到的结果都是一些老旧、偏门的操作系统，就连风靡全球消费电子产品的Linux也未列其中。这也并不奇怪，因为目前的大部分车载娱乐系统只是由收音机/磁带/CD机组成，并不需要什么复杂的软件。这种情况很快就会完全改变了。车载娱乐系统必将像消费电子产品那样白花齐放、日新月异，现在的关键在于如何从繁荣的消费电子市场选择最安全、可靠、适用的产品，并迅速针对汽车这种新的应用环境进行改良。其中既包括硬件改良，也包括软件改良。而且，硬件的改良有可能快速完成，而软件的改良与更新则是永无休止的。选择高效软件平台，快速进入市场车载信息娱乐产品的开发不应该从头做起，而是应该站在一个较高的平台上，采用“平台大挪移”的方式，对现有的消费电子产品进行裁剪和修补，这样就可以在车载信息娱乐市场竞争中取得先机。那么，消费电子产品中的哪些技术将会在车载信息娱乐产品中得到大量应用呢？首先是网络通信技术。有关汽车的网络通信主要包括车辆对外与各类

路虎维修手册电路图

路虎维修手册电路图语言：中文Chinese 、英文English。 D.路虎 2015年路虎Discovery Sport L550原厂维修手册 2014-2015年路虎Freelander2 L359原厂维修手册 2014-2015年路虎Range Rover Sport L494原厂维修手册 2012-2013年路虎Range Rover Sport L320 原厂维修手册 2013-2015年路虎Range Rover L405原厂维修手册 2013-2015年路虎Discovery4 L319原厂维修手册 2012-2015年路虎Range Rover Evoque L538原厂维修手册 2009-2015年路虎卫士Defender L316原厂维修手册 2008-2015年路虎Freelander2 L359原厂维修手册 2007-2012年路虎Range Rover Sport L320原厂维修手册 2005-2007年路虎Discovery3 L319原原厂维修手册 2006-2012年路虎Range Rover L322原厂维修手册 2008-2009年路虎Discovery3 L319原厂维修手册 2011-2012年路虎Discovery 4 L319原厂维修手册 2009-2015年路虎系列车型修数据规格资料 2015年路虎年Discovery Sport车型DTC故障代码及诊断帮助信息2012-2015年Range Rover Evoque车型DTC故障代码及诊断帮助信息2010-2015年路虎Discovery4车型DTC故障代码及诊断帮助信息2008-2015年Range Rover Sport车型DTC故障代码及诊断帮助信息2008-2015年Freelander2车型DTC故障代码及诊断帮助信息 JLR维修手册(第一册)描述与运作 JLR维修手册（第二册）修理指南 JLR维修手册(第三册)电路图 2006-2015路虎Range Rover Sport电路图与电器元件维修信息说明2006-2014年路虎Discovery电路图与电器元件维修信息说明 2008-2015路虎Freelander2电路图与电器元件维修信息说明 2012-2015年Range Rover Evoque电路图与电器元件维修信息说明2015年Discovery Sport/L550原厂电路图 2015路虎卫士Defender/L316原厂电路图 2015路虎Range Rover Sport/L494原厂电路图 2015年路虎Range Rover/L405原厂电路图 2015路虎Range Rover Evoque/L538原厂电路图 2015年路虎Freelander2/L359原厂电路图 2015路虎Discovery4/L319原厂电路图 2014Range Rover Evoque/L538原厂电路图 2014年Range Rover (All New)/L405原厂电路图

2016年路虎发现CAN线对地短路

2016年路虎发现CAN线对地短路故障现象一辆2016年路虎发现4（L319），行驶里程为2 7 6 0 k m 。V I N 代码为SALAN2V62GA83****，据车主反映该车洗车后，发动机无法启动，且遥控器无法解锁、闭锁车辆。故障诊断与排除接车后，先验证故障现象。经试车发现遥控器无法解锁、闭锁车辆、踩下制动踏板进行发动机启动操作，故障车仪表提示“智能钥匙未找到”（图1）。将智能钥匙贴至防盗锁止系统单元(IAU)处应急启动，车辆可以启动，但启动后仪表及中央显示屏出现黑屏，且空调系统无法工作。按照维修手册要求的步骤，连接专用诊断仪，以读取故障代码及SDD指导建议关键故障码。具体操作如下：图1 故障车提示未找到智能钥匙1.连接充电电源至车辆、等待电瓶至正常状态；2.自动读取VIN后选取相关故障症状，发现中速CAN所有模块无法通讯，MOST 无法通讯，动力CAN部分模块无法通讯（图2）；图2 专用诊断仪上的故障提示3.读取DTC故障代码。根据故障现象及SDD诊断相关信息判断，可能是CAN通讯线路存在故障。由于动力CAN部分模块无法通讯，中速CAN所有模块无法通讯，而MOST环路故障不会关联中速CAN及车辆启动故障，所以首先要测量及检查中速CAN通讯线路完整性。导致中速CAN所有通讯瘫痪的主要原因可能是线路存在短

路情况。按照原因的主次以及先易后难得原则，先测量中速CAN工作电压及短/断路情况。为便于测量，首先对16针诊断接口进行中速CAN的测量。具体检测过程如下：1 .参考诊断接口电路图(图3)，断开蓄电池负极后，测量 C0040-3 CAN–H、C0040-11 CAN-L的电压分别为0.12V、0.10V。2.测量C0040-3、C0040-11CAN线路终端电阻为61Ω。3.测量C0040-3、CAN–H对地电阻为7Ω，C0040-11 CAN-L对地电阻为68Ω。由此可判断CAN-H对地短路,参考电路图，将C1168L插头断开再次测量C0040-3故障消失。图3 诊断接口电路图（空间有限，大图联系小编哦）由于中速CAN（图4）节点较多为了快速查找故障,选取C2054A 中间节点断开以便区分故障位置，断开该节点后测量C0040-3 故障依旧可判断故障点位于C2054A节点后。参考电路图断开连接器C1000，测量C0040-3电阻依然对地短路。参考电路图，断开C23Z78插头测量C0040-3，故障消失，且插上该插头后故障现象依然消失。晃动C23Z78至C1168L段线束时，故障偶尔再现。经仔细检查发现故障点为C23Z78至C1168L段线束CAN-H 对地短路。图4 中速CAN电路图经检查发现，由于座椅线束位置不当，与导航模块固定铁支架摩擦，导致线束破损（图5），从而引发中速CAN-H线对地短路，造成中速CAN网络瘫痪。使用电器绝缘胶带包裹被磨损的线束，重新调整线束位置后，经反复试车，确认

路虎维修案例

北京博睿通达汽车维修有限公司整理几个路虎维修案例,供大家参考：路虎维修案例一路虎发现3 ABS故障灯长亮的故障排除故障现象：一辆2009年产路虎发现3，发动机排量为4.0 L，据用户反映，最近一两天开始，发动机起动后，防抱死制动系统ABS故障灯点亮。检查分析：维修人员检查车辆，发现故障现象的确如用户所叙述的那样。维修人员用故障诊断仪读取车辆的故障码，显示有3个故障码：C1A00——控制模块；U1A4A——接收到来自差速控制单元（后）的无效数据；C1B22——下坡开关故障。为防止无效引导码，用故障诊断仪清除故障码，发现C1A00和C1B22可以清除，但故障码U1A4A无法清除，说明该故障码是当前存在的。维修人员首先根据诊断仪故障码提示，对该车差速器控制单元进行检查。路虎发现3的后差速器安装在车身底盘后部的中央位置，它将驱动力通过半轴分配到后车轮，后差速器采用3.73:1的输出比。差速器中采用了电控多片式离合器，实现后差速器锁定和扭矩分配功能，增强牵引性能并提高车辆动态稳定性。后差速器控制单元控制多片式离合器的启动，控制单元安装在左后座椅的下方。后差速器控制单元连接在CAN总线上，其上共有3个线束插接器，用于输入和输出。后差速器控制单元由位于蓄电池接线盒BJB上的40 A熔丝提供永久性电源，由位于中心接线盒CJB中的熔丝24提供点火电源。点火开关关闭后，后差速器控制单元会记忆后差速器执行电机的位置，并控制执行电机内部已关闭的环路位置传感系统，调节电机电源。对后差速器控制单元进行检查，发现后差速器执行电机位置传感器给后差速器控制单元的信号没有变化。而后差速器执行电机位置传感器和后差速器执行电机是一体的，要检查执行电机位置传感器就必须拆下执行电机总成。拆下执行电机总成后，检查发现执行电机驱动差速器的执行机构齿轮卡死，而根据该执行机构的工作原理，外力是应该能够转动该齿轮的。至此也只有分解后差速器执行电机总成。分解后检查电机轴承没问题，能够自由转动；电机永磁铁也没发现异常；电机转子及线圈没有烧蚀现象，且表面干净光滑；也没有看到有机械性发卡的部位。由此看来，执行电机本身没有问题，于是决定检查电机位置传感器。由于电机位置传感器和电机的炭刷支架是一体的，必须先拆下碳刷才能取下传感器。为方便拆卸，固定住电机转子，准备拆下炭刷，拆的过程中由于用力有点大，突然听到“咔哒”一声，发现电机转子和齿轮能够转动自如。仔细检查才发现，原来是电机的炭刷和电机的滑环粘结在一起，造成了齿轮无法转动，所以电机也无法工作。至此确定故障点。故障排除：清洁电机内部，组装好，转动驱动齿轮能够自由转动。将后差速器执行电机总成安装到差速器上，清除故障码，故障码能够清除。将车交付给车主后，经过一段时间回访，故障灯不再点亮，故障排除。回顾总结：根据电机炭刷和电机滑环的粘结来分析，应该是该车的此功能长时间未使用过，电机长时间不工作，才使得炭刷和滑环之间结晶造成了粘结。由于电机不能工作，造成了后差速器控制单元反馈的信号错误，所以系统才存储故障码U1A4A，即“接收到来自差速控制模块（后）的无效数据”。

路虎品牌历史

1947年第一辆路虎原型车，可看出其驾驶座椅位于正中央路虎最早使用的罗孚品牌LOGO 1947年夏天，首批原型车组装完成，新车被命名为“Land Rover”，意思是可用于农耕的罗孚汽车（Rover为罗孚公司的商标）。Rover的含义最早是指北欧一个勇敢善战的海盗民族，罗孚公司的汽车商标便是一艘海盗船，海盗船上张开的红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。源于罗孚的路虎品牌最早使用的是和罗孚一样的海盗船标志。

的产量却达到8,000 辆，而且1950 年车型的产量又翻番达16000 辆。

凭借出众的越野性能，路虎车型也受到了军方的爱戴。1949年，“英国军队”订购了其第一辆Land Rovers，公司还向“军队”提供了一批实验车。“英国武装部队”最终采用了许多不同车型的Land Rovers，将其作为标准的轻型四轮驱动汽车。路虎的出现使得罗孚的产品系列更加丰富，更重要的是维尔克斯兄弟救活了索利赫尔工厂。 50-60年代路虎在越野车市场独占鳌头 1955：新产品的推出让路虎车型持续辉煌经过改进的1950款路虎车型

20世纪50年代，随着路虎市场地位的确立，设计师开始对其进行进一步改进，以求更好地满足客户需求，他们在开发过程中表现出了惊人的想象力。1950年，设计师们摒弃了单向离合器。两年之后，设计师们又将发动机排量提高到了1.997L。另外，公司推出了不同轴距的车身和底盘，这一系列举措在当年均是前瞻性的。1955年长轴距型汽车问世，这种107英寸的轴距被用4门旅行车。在1958的车型上，轴距被分别进一步延长到88和109英寸，并且首次使用柴油发动机（Land Rover自己生产的2升发动机）。同年，公司成立十周年时推出了有重大改进的“II系列”车型，原有的“I 系列”Land Rover车型产量已超过200000 辆。

测试信息娱乐系统作业指导书

作业指导书测试信息娱乐系统

目录一、作业介绍 (4) 二、工具物料 (5) 1.工具清单 (5) 2.物料清单 (5) 三、作业流程示意图 (6) 四、作业程序、标准及示范 (7) 1.班前准备 (7) 2.开工准备 (7) 3.工序控制 (7) 4.测试信息娱乐系统作业 (8)

一、作业介绍作业地点：动车所检修库。适用范围：适用于CRH380D统型动车组二级修测试信息娱乐系统作业。人员要求：取得《CRH岗位培训合格证》人员。检修要求：测试信息娱乐系统。符号说明：：质检员过程质检；：质检员结果质检；：作业人员拍照留存；：作业人员摄像留存；：质检员拍照留存；：质检员摄像留存；：当心触电；：注意安全；：当心坠落作业分工：本项目检修由两名机械师分1、2号位进行作业，1、2号位相互作业过程互控，为质量互控小组。

二、工具物料 1.工具清单序号名称规格型号单位数量备注1对讲机通用个1 2四角钥匙通用把1 3耳机专用副1 2.物料清单序号物料名称物料号单位数量备注

三、作业流程示意图测试信息娱乐系统作业开始测试信视频显示器、测试Mp3频道FM 频道、清场等。穿戴劳保用品、清点作业工具检查作业准备反馈信息处理填写测试信息娱乐系统记录单完工整理

四、作业程序、标准及示范 1.班前准备按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。 2.开工准备检查作业工具车内工装设备、检测器具、工具清单，须齐全、状态良好，发生异常情况时通知工长处理。 3.工序控制确保测试信息娱乐系统作业在规定时间内全部完毕。

新款高档汽车自动变速箱维修资料

新款高档汽车自动变速箱维修资料语言：中文Chinese 、英文English。保时捷自动变速箱系统技术培训--保时捷技师认证课程保时捷Macan双离合自动变速箱PDK技术中心培训教材保时捷Panamera双离合自动变速箱PDK技术中心培训教材保时捷Cayman自动变速箱PDK技术中心培训教材保时捷918Spyder自动变速箱PDK技术中心培训教材保时捷911自动变速箱PDK技术中心培训教材保时捷Panamera自动变速箱PDK技术中心培训教材保时捷O9D系列自动变速箱技术中心培训教材保时捷卡宴8速TiptronicS自动变速箱技术中心培训教材保时捷Panamera自动变速箱PDK原理结构技术培训教材保时捷Panamera自动变速箱PDK高级维修诊断技术培训教材保时捷Panamera自动变速箱PDK常见故障处理保时捷自动变速箱PDK维修手册保时捷自动变速箱维修手册奔驰722.6自动变速箱原理与维修诊断培训教材奔驰722.8无级变速箱高级维修诊断培训教材奔驰722.9自动变速箱技术初级培训教材奔驰722.9自动变速箱CBT全球技术多媒体培训奔驰722.9自动变速箱高级维修诊断培训教材奔驰722.9自动变速箱分解图奔驰722.9自动变速箱更换阀体步骤视频培训奔驰722.9自动变速箱编程匹配视频培训奔驰722.9自动变速箱系列AKUBIS全球技术培训视频奔驰自动变速箱故障诊断视频培训奔驰7G-DCT双离合变速CBT全球技术多媒体培训奔驰7G-DCT双离合变速箱介绍AKUBIS全球技术培训视频奔驰7G-DCT双离合变速箱原理结构AKUBIS全球技术培训视频奔驰7G-DCT双离合变速箱维修诊断AKUBIS全球技术培训视频奔驰9速自动变速箱725.0介绍AKUBIS全球技术培训视频奔驰9速自动变速箱725.0原理结构AKUBIS全球技术培训视频奔驰9速自动变速箱725.0维修诊断AKUBIS全球技术培训视频奔驰自动变速箱系列维修手册宝马8HP自动变速箱SIP全球多媒体培训宝马68HP自动变速箱SIP全球多媒体培训宝马GA8HP自动变速箱技术培训手册宝马GS6变速箱技术培训手册宝马SMG变速箱技术培训手册宝马GA5HP自动变速箱技术培训手册宝马GA6HP自动变速箱技术培训手册

路虎品牌文化

路虎品牌文化路虎（Landrover），曾在中国大陆翻译成陆虎（香港地区称为“越野路华”），路虎公司是世界上主打生产四驱车的公司之一，也是世界著名的英国越野车品牌。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊，闪耀在其各款汽车中。2008年，印度塔塔集团从福特手中以23亿美元收购了路虎品牌。目录 1企业简介 2企业文化 1. 2.1 品牌标志 2. 2.2 品牌价值观 3发展简史 4召回事件 5全新理念 6背景资料 7车型介绍 1企业简介在Rangerover正式在中国销售前，国人一直把Rangerover翻译成陆虎，但是当LR 准备正式在中国上市时，发现“陆虎”已被国内一家汽车企业抢注商标，没办法，只得在中国注册“路虎”商标。 2企业文化罗孚集团是英国一家古老的汽车公司，罗孚(Rover)是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。 1904年生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。2008年3月26日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购福特旗下的捷豹和路虎两大品牌，在国际车坛引起震动。路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向的是那些不断

追求全新生活体验的人士。路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。路虎车是其品牌价值的终极体现：直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。而到了1966年，罗孚公司并入利兰汽车公司，成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部，1988年被英国宇航公司收购，1989年正式更名为罗孚集团，1990年又与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作，1994年终于被德国宝马公司接管。现该集团生产的汽车产品分为三类：越野车、轿车和MG跑车。2000年3月，福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元(39亿美元)，以购买其旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。 2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。组图(19张)

2016-2014年路虎发现四L319维修手册_车辆蓄电池

213 蓄电池警告符号蓄电池保养不要让蓄电池电解液（液体）接触皮肤或进入眼睛。电解液具有腐蚀性和毒性，导致的伤害可能非常严重。如果电解液确实接触到您的皮肤或进入您的眼睛，请立即用干净的冷水冲洗接触部位。请立即就医。如果蓄电池电解液与皮肤和／或衣服接触，应该脱下被沾染的衣服并用大量的水清洗皮肤。请立即寻求医疗帮助。如果蓄电池电解液进入眼睛，请用大量干净冷水冲洗。应立即就医，并继续用水冲洗。吞食蓄电池电解液可能会致命。如果吞食了电解液，应立即就医。不要将任何电压为 12 伏的设备直接连接到蓄电池接线柱上。这样做的话可能会产生火花，从而导致爆炸。在蓄电池连接到车辆时，电池塞和通风管须始终安放就位。确保通风管不存在任何阻塞，并且没有打结。否则可能导致蓄电池中压力累积，从而导致爆炸。不要将蓄电池暴露于明火或火花，因为蓄电池会产生爆炸性可燃气体。切勿跨接启动（增压启动）冰冻的电池或给其充电。这样会导致爆炸。在蓄电池上或在其附近开展工作前，请取下所有金属珠宝饰物，切勿让金属物品或车辆元件接触蓄电池接线柱。金属物体可产生火花和／或短路，从而导致爆炸。不要让蓄电池接线柱或端子接触到您的皮肤。它们含有铅，而铅化合物有毒。切记处理蓄电池后始终彻底洗手。由于蓄电池可能散发易爆气体，切勿使明火或其他火源接近蓄电池。在蓄电池附近工作或处理蓄电池时，确保佩戴防护眼镜，以防止酸液溅入眼睛。为防止受伤的风险，切勿使儿童接近蓄电池。切记蓄电池可能会散发易爆气体。蓄电池含有高度腐蚀和有毒的酸液。操作蓄电池之前，请查询手册了解信息。

214 您的车辆配备了一个低维护蓄电池。在炎热气候条件下，需要更频繁地检查蓄电池电解液液位和状态。如有必要，可用蒸馏水加满蓄电池组电解槽。旋开六个电解槽旋塞并小心存放。检查确保（电解液）液面与塑料液位指示器齐平。如有必要，请采用蒸馏水加满，但切勿溢出。装回六个电池塞。连接充电电缆发动机的旋转元件可能会导致重伤。在发动机的旋转元件附近开展工作时，请加倍小心。在尝试启动不能启动的车辆以前，确保驻车制动器已拉上或使用合适的车轮楔块楔住车轮。确保选择驻车档或手动变速箱处于空档。在蓄电池区域工作，必须佩戴合适的防护眼镜。如果怀疑蓄电池中的电解液已冻结，请不要试图启动不能启动的车辆。在正常工作期间，蓄电池散发出爆炸性气体，可能引起剧烈爆炸和造成严重伤害 — 确保火花和明火远离发动机舱。确保在施救车辆和不能启动的车辆之间，除充电电缆之外，再无任何实体接触。确保辅助蓄电池或启动辅助装置是12 伏装置。在操作任何电气设备前，先断开蓄电池电缆。注意：连接充电电缆之前，确保不能启动的车辆上的蓄电池接线正确且所有电气设备都已关闭。

汽车信息娱乐系统的技术需求分析

本文介绍了当前汽车软件行业的现状，分析了当前汽车消费者对汽车信息娱乐系统软件功能的主要功能和性能的需求，并介绍了风河系统公司的解决方案的特性。这些行业分析和解决方案有助于中国汽车设计工程师掌握当前汽车行业的发展趋势和最新的技术现状。现在每个汽车制造商都在开展软件业务，并且承受着每个设备软件公司所面临的那种集成压力。通常新产品的市场窗口期非常紧，而复杂性会影响设备质量，成本的上涨也在出现失控局面。即使是最大、最好的工程师队伍也很难满足汽车消费者的所有技术要求。从产业整体来看，有三分之二的设备软件开发项目的完成时间严重滞后于计划进度，超过三分之一的项目严重超出预算。只有很少的设备能够满足基本的性能要求，接近四分之一曾经许诺过的设备开发项目没有完成。在很多方面，汽车是多种前沿技术首先得到应用的行业。今天汽车消费者想获得的信息通讯功能的数量，以及使用内存受限的实时将这些功能高效集成的挑战在不久前还似乎遥不可及。连通性是目前最时兴的词眼，在不降低性的基础上提供连通能力变得非常重要。在计划和预算内达到这二个目标意味着成功，但在竞争激烈的汽车信息娱乐市场中也同样容易招致失败。不管在刹车系统还是GPS系统中，软件故障都不是一个小问题，汽车信息娱乐集成系统中各个组件的正确运行对车辆性能和乘客安全来说至关重要。软件系统中的故障可能会导致成本高昂的汽车召回，这对制造商的信誉和成本都会造成严重的负面影响。消费者期望的软件功能下面分类列出了汽车消费者通常希望他们的汽车信息娱乐系统能够提供的许多功能和特性，特别是在长途车比较盛行的国家和地区。这份列表也同时综合反应了作为风河(Wind River)用户的汽车制造商的急切需求，以及汽车设备用的信息通讯能力。 1.信息娱乐系统经过蜂窝网络到服务提供商通信，用于系统状态报告和更新； 2.通过蓝牙或Wi-Fi建立与短距离无线设备通信，主要用于连接车主使用便携式设备； 3.通过USB建立通信，例如与车主使用iPod、记忆棒和膝上型电脑通信； 4.信息娱乐系统与引擎(UTH)系统之间通信，可以在汽车仪表盘上显示引擎系统状态信息； 5.通过GPS交流位置信息，用于方向、地图、本地服务广告等； 6.从卫星下载音频、视频和文件，从而方便车主在行进途中访问文件； 7.通过触摸和图形系统实现人机界面(HMI)输入和反馈等，采用二维和三维图像实现显示器、按钮、拨号盘、开关； 8.通过语音识别完成HMI输入，从而实现电话拨号、收音机换台等功能语音操作，需要噪声抑制、回声消除功能和众多可插入式模块(例如方言识别、语言、词汇量和声学模块)； 9.通过声音实现HMI反馈，实现系统音、音乐和音调； 10.通过语音合成实施HMI反馈，允许系统“回答”车主，需要文本到语音转换功能； 11.支持可安装、可升级和可删除软件，可能需要Java虚拟机和认证； 12.支持网络服务，实现基于网络应用到应用通信； 13.网络浏览器，可以从信息娱乐系统访问网络； 14.内部数据通信协议，用于软件组件之间消息传递； 15.支持闪存并具有电源安全可靠性文件系统，在掉电时不会发生数据丢失； 16.低功耗； 17.高效电源管理机制。例如，一些系统在车辆“未启动”时需要电源，但在停用规定一段时间后应该能自动关机以确保电池长寿命； 18.快速启动，当用户一进入车内信息娱乐系统就能马上投入使用； 19.小型存储器封装以减少系统硬件成本。风河的解决方案面对汽车信息娱乐系统设计与开发所面临挑战，风河系统公司主要从以下五个方面提供解决方案：

路虎车型概述

路虎常见车型和电子目录的应用 1.常见车型车型车型目录英文起始年款车架号识别神行者2 FREELANDER 2 2006-2014 SALF 发现3 DISCOVERY 3 2005-2009 SALA 发现4 DISCOVERY 4 2010- SALA 揽胜RANG ROVER 2002-2012 SALM 揽胜运动版RANG ROVER SPORT 2005-2013 SALS 揽胜极光RANG ROVER EVOQUE 2012- SALV 揽胜13新款RANG ROVER 2013- SALG 揽胜运动版 14-新款RANG ROVER SPORT 2014- SALW 车架号识别 VIN-汽车识别码，例如：1G1BL52P7TR115520 代码位1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12-17 VIN 1 G 1 B L 5 2 P 7 T R 1 1 5 5 2 0 第1位：生产国家代码 1 美国J 日本S 英国 2 加拿大K 韩国T 瑞士 3 墨西哥L 中国V 法国 4 美国R 台湾W 德国 6 澳大利亚Y 瑞典 9 巴西Z 意大利第2位：汽车制造商代码 1 Chevrolet 雪佛兰B BMW 这个不说了M Hyundai现代 2 Pontiac 庞迪科B Dodge道奇M Mitsubishi三菱 3 C Chrysler 克莱斯勒M Mercury水星 4 Buick 别克D Mercedes Benz这个都认识N Infiniti 英菲尼迪 5 E Eagle 鹰N Nissan日产 6 Cadillac 凯迪拉克F Ford 福特 7 GM Canada 通用G General Motors 也是通用这个是全称前面是简写 8 Isuzu 铃木H Acura 阿库拉T Toyota丰田

奔驰技术通告案例

奔驰技术通告案例语言：中文Chinese 、英文English。 B.奔驰 2006年奔驰区域技术交流会 2007年奔驰区域技术交流会 2008年奔驰区域技术交流会 2009年奔驰区域技术交流会+TIPS通告 2010年区奔驰域技术交流会+TIPS通告 2011年奔驰区域技术交流会+TIPS通告 2012年奔驰区域技术交流会+TIPS通告 2013年奔驰区域技术交流会+TIPS通告 2014年奔驰区域技术交流会+TIPS通告 C.宝马 BMW E60多媒体培训WBT+培训手册 BMW E65多媒体培训WBT+培训手册 BMW E70多媒体培训WBT+培训手册 BMW E83多媒体培训WBT+培训手册 BMW E85多媒体培训WBT+培训手册 BMW E89多媒体培训WBT+培训手册 BMW E90多媒体培训WBT+培训手册 BMW ActiveHybrid 7 多媒体培训WBT+培训手册BMW E72 Hybrid多媒体培训WBT+培训手册BMW F01 02多媒体培训WBT+培训手册 BMW F30 35多媒体培训WBT+培训手册 BMW F06多媒体培训WBT+培训手册 BMW F07多媒体培训WBT+培训手册 BMW F10多媒体培训WBT+培训手册 BMW F12多媒体培训WBT+培训手册 BMW F15多媒体培训WBT+培训手册 BMW F18多媒体培训WBT+培训手册 BMW F20多媒体培训WBT+培训手册 BMW F25多媒体培训WBT+培训手册 BMW F32多媒体培训WBT+培训手册 BMW F34多媒体培训WBT+培训手册 BMW i3多媒体培训WBT+培训手册 BMW i8多媒体培训WBT+培训手册 BMW M3+M4多媒体培训WBT+培训手册 BMW M5多媒体培训WBT+培训手册

12年路虎揽胜发现四各车系使用说明书

路虎全系中文版使用说明书，维修手册发现三，发现四，路虎揽胜，运动，极光，神二，中文原版说明书发现三，发现四，路虎揽胜，运动，极光，神二，中文维修手册，电路图欢迎咨询淘宝店铺，百友林溪同时出售各种汽车维修资料节气门基本设定手工操作方法：奔驰车系采用电子节气门系统的车型当拆电瓶线超过两小时以上,或更换新电脑或更换怠速马达后,必需进行电脑学习设定程序： 1. 将自动变速箱挡位放在P档或N档,发动引擎使怠速运转到正常工作温度80度以上,这段时间中不可以加速踩油门. 2. 然后将引擎熄火后将点火开关KEY—ON,不发动引擎等待60秒以上, 再将点火开关KEY—OFF等待10秒以上. 3. 进行路试,自动变速箱挡位放在4 档或3 档,加速必须超过3500 转以上,然后保持引擎转速到1200转以上巡航. 4. 重复步骤(3),三次即可设定完成机油油位查看方法：机油油位的检查方法：由于2003 款以后奔驰W211 车辆没有机油油尺，因此需要借助仪表多功能显示屏读取机油的油位。操作方法如下：车辆处于水平路面，发动机处于正常工作温度，且熄火2 分钟以上。 (1)将点火开关置于“ON位置。

(2)重复压下方向盘上的“[][] ”按键，直到多功能显示器上显示公里数。 (3)重复压下方向盘上的前进/后退”按键，直到显示“ engine oil level measureme nt running"出现在显示器上。 (4)现在多功能显示器上显示发动机机油油位。 1、点火开关转到“1档”位置 2、按压系统选择确认键S110s3 “[[]] 按键”直到仪表显示A1p13 出现里程或温度显示 3、快速按压里程复位按键A1s3 3次，在显示屏A1p13会出现蓄电池信息 4、按压前进/后退键S110s1，直到出现“SERVICE MENU 5、按压“ +和-'”键S111s1,选择“ CONFIRMATION 6、按压选择确认按键S110s3,选择“ COMPLETE SERVIC E 7、按压选择确认按键S110s3,选择“SERVICE CONFIRMED &按压选择确认按键S110s3,选择“SERVICE MENU 9、按压“ +和 -'”键S111s1,选择“SPECIAL WORK 10、按压选择确认按键S110s1 11、按压“ +和键S111s1,选择“SERVICE 3” 12、按压选择确认按键S110s3 13、按压“ +和键S111s1,选择“OIL QUALITY ”

2018年车载信息娱乐系统行业分析报告

2018年车载信息娱乐系统行业分析报告一、车载信息娱乐系统是人机交互的核心 (3) 二、车载信息娱乐系统产业链分析 (6) 三、车联网是未来发展趋势 (9) 四、德赛西威：国内车载信息娱乐系统龙头 (10)

近期有这样一些事件进入我们的视线： 1. 2018 年1 月5 日，国家发改委公布《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿），提出到2020 年我国智能汽车新车占比将达50%。 2. 2017 年12 月18 日，北京市交通委、市公安交管局和市经济信息化委联合发布了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》两份指导性文件，以鼓励、支持、规范自动驾驶汽车相关研发，加快商业化落地进程。 3. 2017 年12 月16 日，蔚来汽车发布首款量产车型--蔚来ES8。该车搭载了5 个毫米波雷达，8 个摄像头，12 个超声波传感器，并搭载了智能语音交互机器人NOMI。随着汽车智能化的发展，车载信息娱乐系统也越来越复杂，从最初的收音机、磁带，到后来的车载CD，再到车载导航等，人机交互的信息大大增加，复杂度也随之提高。因此人们开发出了大屏智能车机、液晶仪表盘、HUD 抬头显示、流媒体后视镜、CarPlay手机互联等设备和软件来提高人机交互的效率。中控液晶屏又称“智能车机”，是采用车规级处理器，基于车身总线系统、移动网络、无线通信和卫星导航技术等，为用户提供多媒体服务、导航服务、智能交通服务等。此外车载信息娱乐系统往往也集成了辅助倒车系统、车身安防应用、车辆行驶信息等，成为人机交互的核心。目前具备导航功能的车载信息娱乐系统渗透率仅为18%，市场空

路虎故障案例

路虎发现3 2005年 4。4排量里程149900KM 2015．11．1接车，客户反映行驶中仪表故障灯会点亮很多，但具体什么灯客户也不认识，仪表灯点亮时会出现性能受限，车速只能达到80KM。变速箱出现2—3挡冲击严重。和客户出去反复试车，问题仪表灯没点亮，只发现变速箱 2-3挡冲击，和客户商量先处理变速箱，客户同意后就开始维修。拆卸变速箱，进行分解发现2-3挡离合器片已经烧坏，进行更换，更换离合器片，修复阀体，对变速箱进行打压测验，无泄压，检查其它离合器片，制动片都没问题后进行组装。速度很快上车了，加油进行挂挡测试，后检查油液正常。路试时故障灯突然点亮，变速箱出现F故障，仪表上动态稳定灯，刹车报警都点亮了，全地形模式关闭，车身高度无法调节，开会车间用电脑检测发现车辆故障甚多，维修量大，截取主要故障变速箱U2023-86接收到来自外部节点的故障。驻车制动故障2 U2002-1 开关一般电气故障。故障3 U0122-87 于车辆动态模块通信丢失。故障4 U0100-87 与发动机控制模块、动力总成控制模块A的通信中断。分析故障都是高速CAN上的故障。故障原因分析：1CAN网络有相互短路，对地短路，对电源短路，开路原因。2控制模块的电源，打铁有问题。3控制模块本身出现故障。

用SDD进行网络测试，模块通讯正常，保险检查正常，进行检查线路，先处理开关电气故障，发现刹车灯开关线路用三极管连接，保证两调火线都有电压，民间高手呀。查看电路图发现此火线连接的是动态稳定系统开关，到ABS 的，进行线路查找，发现此线在副驾驶员节点处开路，进行修复，完后着车，故障直接点亮，但没有开关电气故障了，重点只有两个，还是怀疑CAN线路有问题，测量终端电阻62，电阻正常，重点检查后差模块分动箱， ABS ,变速箱，发动机的CAN线路，电源打铁，没发现问题，在没有头绪的情况下检查了全地形模块，发现线路中的插头进水氧化，拆掉中央通道进行处理，无意中发现到全地形的CAN线有和车身打铁，但是测量时并没有发现打铁，以为这样问题找见了，装好后着车，故障依旧一样。进行电脑测试，刷了高速CAN 相关的模块，故障没变。变速箱里报的故障是来自外部节点的故障，说明变速箱是没故障的，通讯不正常造成仪表报变速箱的故障，在CAN网络中发动机分动箱变速箱，ABS 是很进的，仔细分析故障驻车制动里有与发动机控制模块的通讯故障，ABS中也有，但是分动箱为什么不报故障呢，分析CAN网络图，如果分动箱有故障应该在发动机里报出，但没有，却在驻车制动里有发动机的故障，分动箱又有与ABS通讯丢失的故障，也是灯点亮。根据故障提醒动态灯指ABS 重点检查ABS 分动箱，发动机模块，测量其电源搭铁 CAN 阻值都正常，拆卸分动箱模块，打开电路板发现进水，好多地方已经烧蚀，和客户商量后更换模块，进行匹配。着车故障依旧，在多次开

路虎品牌的发展历程

路虎品牌的发展历程全球奢华顶级品牌路虎（Land Rover）自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车（Finest All-terrain Vehicles）。经过72年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV领导者，其轻松驾驭各种路况的强大、全面性能（Breath of Capability）卓尔不群、享誉业界，销售屡屡刷新历史纪录。要谈到路虎的发展，就不得不谈一谈罗孚品牌的历史。19世纪，蒸汽机车的出现提升了人们的交通效率，但是，改变历史的可不只有火车。在那个痴迷于化石能源动力的年代里，还有一群工程师，执着于一种无需任何燃料的交通工具——自行车。约翰·斯塔利在1885 年对自行车进行了全面改进，发明了一种通过链条驱动，骑行者可以用双脚自然支撑的「安全自行车」，并将其命名为「Rover Safety Bicycle」（罗孚安全自行车）。（罗孚安全自行车，图片来自：Pinterest）约翰·斯塔利不仅是自行车的变革者，也是汽车业不可或缺的重要人物。在开发安全自行车 7 年前，约翰·斯塔利与威廉·萨顿创办了「斯塔利-萨顿公司」，这家公司恰好就是英国罗孚公司（Rover）的前身，而英国罗孚，又是路虎品牌的发源地。如果路虎想晒自己的历史，完全可以自诩为「世界上历史最悠久的汽车品牌」。

约翰·斯塔利的继任者——英国企业家哈利·J·罗森奠定了斯塔利-萨顿公司在英国工业史上的地位。1904 年，罗森将斯塔利-萨顿公司改名为「罗孚」（Rover），延续了一百多年。罗孚(Rover)是北欧的一个民族，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。（曾经的罗孚汽车标志）这位哈利·J·罗森也是英国汽车工业史上不可多得的大企业家，他从自己创办的「戴姆勒汽车公司」里调配了工程师和设计师，为罗孚开发汽车，使得罗孚从一家自行车名厂，变成了汽车先行者。（罗孚的第一款量产车「罗孚8 号」，一台单缸、1327cc 排量的两座汽车）两次世界大战给人类社会带来了巨大的创伤，但是也进一步激活了发达国家的工业发展。罗孚公司一定程度上就是战争的“受益者”。

车载信息娱乐系统设计研究

车载信息娱乐系统设计研究随着汽车电子化及智能化的发展趋势，车载信息娱乐系统（IVI系统）的功能也越来越多，形式也越来越丰富，虽然离不开导航，音乐，电话的主流需求，但消费类电子设备，尤其是智能手机和移动平板设备的出现已经大大的改变人们使用习惯和生活方式，而传统的封闭式的车载电子系统，已经和消费类电子差异越来越明显，而消费类电子的发展带来人们的思维方式和生活习惯的改变，可以预见的是，汽车行业车载信息娱乐系统也将会被消费类电子带来的变化所影响。如何改变现有的车载信息娱乐系统封闭落后状况，顺应行业趋势发展，同时利用好车辆这个载体设计出具有更符合人们需求和使用习惯的车载信箱娱乐系统就成为摆在大家面前的课题。文章主要介绍基于Android平台的车载信息娱乐系统设计架构及其优缺点分析。标签：Android；IVI；车载信息娱乐系统；设计研究车载信息娱乐系统常见的操作系统平台有QNX，Linux，WinCE，Android，Android平台是近两年开始应用在车载系统中的，下面就来介绍下Android平台的IVI系统的基本架构及其优缺点。首先我们先来介绍下Android的基本信息。 1 Android简介 Android是一种基于linux的自由及开放源代码操作系统，主要使用于移动设备，如智能手机和平板电脑，由Google公司和开放手机联盟领导及开发[1]。车载产品，要求稳定，快速反应，OEM要求完全的系统掌控力，而Android 是开源的系统，即使是官方发布，也不能保证系统足够稳定。而Android系统的吸引力确实强大，虽然原生Android并不适用车载电子，但花些功夫，经过深度定制开发的Android，即保留了其优点，由可以满足车载电子的特性要求。因此Android重新走进了OEM的视线。博泰2015年CES上带来的一款全新的基于安卓系统专门针对车机深度开发而来的iV okaOS车载操作系统，其兼具了手机与车机操作系统的优点于一身。2015年3月就将正式推向消费市场，同时覆盖前装和后装领域，最早4月就将在新款的上汽和吉利等车型上看到OEM量产车上市。[2]这一信息也充分说明Android平台在车载领域的应用还是大有前景。 2 Android系统的IVI系统架构基于Android的平台，可以更好地进行模块化设计，模块设计的优点在于可以任意组合，对于缩短产品开发周期有很大优势，而由本文介绍基于Android的IVI系统具有以下基本功能模块：（1）传统车载功能，收音机，CD，USB；（2）APP下载；（3）3G/4G通信模块/wifi 模块。

路虎品牌定位及以往活动分析

向越野宗师致敬路虎揽胜40年历史回顾它的身上流淌着英伦贵族的血液，它的内涵蕴藏着丰富而又深厚的情感，它坚毅、恒久、舒适、经典而优雅。它是今天我们要介绍的主角——路虎揽胜。路虎揽胜激情四十年开创豪华SUV先河 4代揽胜合影路虎揽胜是当今世界顶级四驱豪车越野车，从1970年路虎推出第一代揽胜至今，它始终是SUV中最高端车型的代表，也一直是四轮驱动车领域的最高标准。作为路虎旗下最经典、最成功的一款豪华SUV，路虎揽胜于6月17日迎来了40岁的生日。

1970年第一代路虎揽胜横空出世从第一代揽胜开始，它就成为了英国皇室打猎等野外活动的专用座驾。第一代路虎揽胜诞生于1970年，它继承了路虎一贯的顶级越野性能。无论是穿行于崎岖泥泞的山路，还是去参加正式的宴会，路虎揽胜永远都适合和胜任。所以从第一代揽胜开始，它就成为了英国皇室打猎等野外活动的专用座驾。平滑侧面、细车柱、短前悬，以及包括轴距、垂直车鼻和车尾等所有尺寸——这些字眼简单勾勒出了路虎揽胜的基本外观。路虎揽胜车身设计已成为经典——其模型曾经在巴黎罗浮宫内展示，真车在罗浮宫外展示。

堪称经典的第一代路虎揽胜从1970年诞生后整整销售了26年，直到1994年，才迎来了第二代车型，内部代号P38a（第一代车型在第二代车型面世两年后才停产）。路虎揽胜拥有的客户群极为忠实，多年来的市场调查显示，这群人不愿意接受在外观设计上的重大改变。所以第二代路虎揽胜完全继承了第一代的外形特征。同时，采用了指挥官式的驾驶座椅、悬浮式车顶、更大面积的车窗与低腰线、叠合式发动机盖设计、独具特色的‘E’柱、分离式尾门、洗脸的车身线条和紧凑的轮胎和车身衔接改进了车身姿态。第二代路虎揽胜先后经过发动机和传动机构的升级、以及改款车型的推出使第一代揽胜在26年间的销量高达31.7615万辆。