深水流动安全保障技术研究
深水海底管道预调试流动保障分析
文 章 编 号 ：１０００７４６６（２０１９）０４００７３０５
深水海底管道预调试流动保障分析
王 东，刘培林，陈文峰，张淑艳，程寒生，张 欢
（海 洋 石 油 工 程 股 份 有 限 公 司 ，天 津 ３００４５１）
摘要：海底管道在投入使用之前均需进行预调试工作，以 确 保 海 底 管 道 达 到 投 产 要 求。 以 南 海 某 深水气田水下生产系统回接已有水下设施的海底管 道相 关预调 试 工 作 为 基 础，模 拟 分 析 了 预 调 试 过程中清管、测径、试压、排水和 干 燥 阶 段 需 要 注 意 的 流 动 安 全 保 障 问 题，确 保 预 调 试 作 业 顺 利 进 行。可为深水油气田开发中海底管道预调试流动保障设计提供参考。 关 键 词 ： 海 底 管 道 ；深 水 ；预 调 试 ；流 动 保 障 中图分类号：ＴＱ０５０；ＴＢ４２ 文献标志码：Ａ 犱狅犻：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００７４６６．２０１９．０４．０１４
预调试作业对其进 行 检 查，确 保 海 底 管 道 达 到 水 下 油气田投产要求。预调试作业能够清除管内铁锈等 杂 质，减 少 海 底 管 道 腐 蚀，提 高 海 底 管 道 使 用 寿 命 。 ［６］ 海底管道预 调 试 中 清 管、测 径 等 操 作 都 需 要 用到清管器，因此 清 管 器 的 运 行 情 况，以 及 压 力、温 度的变化成为流动保障分析的重点。国内外对清管 技 术 已 经 开 展 了 诸 多 研 究 ，包 括 管 道 清 管 器 的 类 型 、
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第４８卷 第４期 ＰＥＴＲＯＣＨＥＭＩＣＡＬＥＱＵＩＰＭＥＮＴ Ｊｕｌｙ２０１９
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犃犫狊狋狉犪犮狋：Ｂｅｆｏｒｅｓｕｂｓｅａｐｉｐｅｌｉｎｅｓ’ｓｉｔｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ，ｔｈｅｐｒｅｃｏｍｍｉｓｓｉｏｎｉｎｇｓｈｏｕｌｄｂｅｃａｒｒｉｅｄｏｕｔ
港口建设中的技术创新研究
港口建设中的技术创新研究港口作为全球贸易和经济发展的重要枢纽，其建设和运营水平直接关系到国家和地区的竞争力。
在当今全球化和科技飞速发展的背景下，港口建设中的技术创新成为了提高港口效率、降低成本、增强安全性和可持续性的关键因素。
一、港口建设中的智能化技术智能化是当今港口建设的重要趋势之一。
其中，自动化码头技术的应用显著提高了港口的作业效率。
通过采用自动化装卸设备、无人驾驶运输车辆和智能控制系统，港口能够实现货物装卸的高效、精准和无人化操作。
例如，上海洋山深水港的四期自动化码头，采用了先进的自动化设备和智能控制算法，大大提高了码头的装卸效率，减少了人力成本和操作误差。
智能物流管理系统也是港口智能化的重要组成部分。
通过物联网、大数据和云计算等技术，港口可以实时监控货物的运输状态、优化物流路径、提高仓储管理效率。
例如，港口可以利用传感器实时获取货物的位置和状态信息，通过大数据分析预测货物的到达时间和需求，从而提前做好装卸和运输准备。
此外，智能化的港口安全监控系统也至关重要。
利用视频监控、智能识别和预警技术，能够实时监测港口内的人员、车辆和货物活动，及时发现安全隐患并采取措施加以防范。
二、绿色环保技术在港口建设中的应用随着环保意识的不断提高，绿色环保技术在港口建设中的应用越来越受到重视。
港口的能源消耗和环境污染问题一直是制约其可持续发展的重要因素。
因此，采用新能源和节能技术成为了港口建设的必然选择。
太阳能、风能等可再生能源在港口的应用逐渐增多。
港口可以在建筑物和设备上安装太阳能板和风力发电装置，为港口的照明、办公和部分作业设备提供电力，减少对传统能源的依赖。
同时，港口还可以通过优化能源管理系统，实现能源的合理分配和高效利用。
在港口的建设和运营过程中，减少废弃物和污染物的排放也是绿色环保技术的重要应用方向。
例如，采用环保型建筑材料和施工工艺，减少建设过程中的粉尘和噪音污染；在运营过程中，加强污水处理和废气治理，减少对周边环境的影响。
天然气水合物储藏降压开采产量流固耦合模拟
西安石油大学学报 （ 自然科学版 ）
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ｌ ａ ｏ ｆ Ｘ ｉ ａ ｎ Ｓ ｈ ｉ ｙ ｏ ｕ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ （ Ｎ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ｓｏ ｎ ）
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ － ０ ６ — １ ５
基金项 目：国家科技 重大专项 “ 深水 流动安全保 障和水合物风 险控制技术 ” （ 编号 ： ２ ０ ０ ８ Ｚ Ｘ－ ０ ５ ０ ２ ６ ００ － ４ ００ － ３ ） 资助
作者简介 ：胡晓庆（ １ ９ ８ ２ 一 ） ， 女， 硕士 ， 工程师 ， 主要从事天然气勘探研究． Ｅ — ｍ ａ ｉ ｌ ： ｘ ｉ ａ ｏ ｑ ｉ ｎ ｇ ． ６ ５ ＠１ ６ ３ ． ｃ ｏ ｍ
关键 词 ： 天 然 气水合 物储 藏 ； 降压 开采 产能 ； 流 固耦 合 ； 应力敏 感性 ； 数 值模 拟 中 图分 类 号 ： Ｔ Ｅ ３ ７ 文献标 识码 ： Ａ
天然 气水 合物储 藏 降压开采 过程 中固相水合 物
分解成水和气体 ， 会 引起储 集层胶结性能 、 力学 强 度、 孔渗等物性参数 以及孔隙压力等一系列变化 ， 本 文称 之 为 “ 水合物分解效应” ． 与 常 规 油 气 藏类 似 ，
体积 储层 中天 然气 的生成 速 率 ， ｋ ｇ ／ （ ｍ ・ ｓ ） ； 为
般局限于水合物分解引起的储集层孔隙度及渗透率 变化 ， 忽视客观存在的流固耦合作用 ， 也没有考虑应 力状态 改 变引起 的储集 层 物性参 数变化 及其 对水合
物开 采动 态 的影 响 ． 本 文 在前 期研 究 基础 上 ， 综
水 合物储 藏 降压 开采过 程 中流体渗 流与岩 石变 形 的 耦合 作 用 （ 流 固耦 合 作 用 ） 以及 储 集 层 应 力 敏 感 性 客观存 在 ， 并且受相态变化、 “ 水 合 物 分解 效 应 ” 以
20311077_深水高凝油井井筒流动安全保障计算分析
合物井筒堵塞风险!这种变化采用常规的稳态计算 0#) 井基于生产预测指标的稳态工况水下井
方法无法解决!而通过瞬态分析方法!可以将迅速 口温度 和 压 力 数 值 模 拟 计 算 结 果 如 表 ( 所 示$
变化的瞬态过程!以微小的时间单元!详细拆分为 0#) 井 稳 态 生 产 期 间 井 口 温 度 均 高 于 析 蜡 点
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特殊作业安全技术措施
特殊作业安全技术措施特殊作业安全技术措施是指在一些特殊作业环境下，为了保障作业人员的安全而采取的一系列措施。
这些特殊作业环境可能包括高空、深水、有害环境或高温等，由于环境的复杂性，作业的风险也相对较高。
下面将从不同特殊作业环境的安全技术措施进行介绍。
高空作业是指在一定高度以上进行的作业，包括建筑施工、电力维修、航空维修等。
在高空作业中，安全措施的重点在于防止人员坠落。
以下是高空作业的安全技术措施：1.确保安全设备的使用：高空作业中，必须配备安全带、安全网、防护栏杆等安全设备，并确保正确佩戴和正确使用。
2.建立警示制度：设置明显的警示标志、安全警示线，按要求设置安全警戒区，提醒工人注意安全。
3.坚持严格的操作规程：高空作业人员必须经过专门培训，并建立严格的操作规程，如必须站立在平台上作业，不得站在脚手架的边沿等。
4.不得懈怠安全监护：高空作业中，应有专人监护，确保人员在作业过程中始终注重安全，如定期检查安全设备的完好性。
深水作业是指在水下一定深度进行的作业，如油气开发、海底管道维修等。
在深水作业中，安全措施的重点在于防止人员溺亡和保障人员的生命安全。
以下是深水作业的安全技术措施：1.使用合格的防水设备：确保作业人员配备防护服、呼吸器、救生衣等设备，以减少因溺亡造成的风险。
2.加强安全培训：深水作业人员必须经过专门培训，了解潜水操作规程和应急措施。
3.建立沟通和监控系统：深水作业中应建立有效的沟通和监控系统，确保作业人员能及时得到帮助。
4.定期维护设备：保证潜水设备的正常运行，定期检查和维修。
有害环境作业是指在有有毒、有害气体或有放射性物质的环境中进行的作业，如化工厂、核电厂等。
在这些环境中，安全措施的重点在于防止人员受到有害物质的伤害。
以下是有害环境作业的安全技术措施：1.严格控制作业操作：采取有效的防护措施，如佩戴防护服、呼吸器等，并遵循相关操作规程。
2.建立室内通风系统：确保室内空气质量符合安全标准，尽量将有害物质排出室外。
兴化湾20～30万吨级深水航道的研究
（ ｕ ａ ｒｖｎｉ ｏ ｍｕｉａｏｓＰａｎｎ ｎ ｅｉ ｎｔｕ ，Ｆｚｏ ５０ ４ ｈｎ ） ｒ ｊ ｎＰｏｉｃ ｌ ｍ ｎｃｔ ｎ ｌ ｉｇａｄＤ ｓ ｎＩｓｔｔ ｕｈｕ３０ ０ ，Ｃ ｉ ｉ ａＣ ｉ ｎ ｇ ｉ ｅ ａ
主要 问题 之 一 。
兴化 湾位 于 福建 省 中部 ， 福建 省 的天 然 良港之 一 。 是 海湾 长 ２ ｋ 宽 ２ ｋ 总 面 积 达 ６ ９ ｍ 。海 湾 略 呈 长 方 ８ ｍ， ３ ｍ， １ｋ ２ 形， 由西 北 向东南 方 向展 布 。港 口受 南 日群 岛 阻 隔 ， 为 分 兴 化水 道 和南 日水 道 与 台湾海 峡 相 连 。港 口及 港 内 主要 通 道 水深 多在 ２ ｍ以上 。 ０ 兴化 湾具 有 港 区 及 航 道 天 然 水 深 优越 ， 口水 域 掩 港 护 条件 较好 ， 沿岸 陆 域宽 阔 等特 点 ， 合建 设 大 型 深 水 港 适
ｓ ｈ ｍ ｅ， ａ ｌ ｓ ｒ ｅ ｓ ｉ ａ ｉａ ｉ ｎ． ｃｅ ｓ ｗｅｌａ ｅ ｈ ｃ ｌｍ ａ ｒ＂ ｆｒ ｓ ｆ ｔ ｕ ｒ ｎ ｅ ｏ ａｇ ｈ ｐ ｎ ｖｇ ｔｏ ｓ ｓ
Ｋｅ ｒ ｓ：Ｘｉｇ ｕ ｗ ；ｄ ｐ ｃ ａ ｎ ｌ ｅ ｅ ｒｈ ｙ ｗｏ ｄ ｎｈ ａ ａ ｎ ｅ ｈ ｎ ｅ ；ｒｓａｃ
Ａｂｓｒ ｃ ：Ｔ ｉ ｐ ｐ ｒｉｔ ｄ ｃ ｓｔｅ ｒｓａｃ ｎ Ｘｉｇ ｕ ｗ ｎ２ ０，０ ｔ ａ ｔ ｈｓ ａ ｅ ｒ ｕ ｅ ｅｅ ｒｈ ｏ ｎ ｈ ａ ａ ０ ０ ０—３ ０， ０ ｗ ｅ ｐ ｃ ａ ｎ ｌ ｎ ｌ ｄｎ ｎｏ ｈ ０ ０ ０ ｄ ｔｄ ｅ ｈ ｎ ｅ ，ｉｃｕ ｉｇ
２０ 年福 州港 完成 吞 吐 量 ２９ ８万 ｔ其 中 集 装 箱 吞 吐 量 ０１ ５ ，
深水气田几项完井技术研究
深水气田几项完井技术研究田峥;叶吉华;刘正礼;罗俊丰;张春杰;金颢【摘要】随着海洋石油进军深水步伐的推进,在南中国海深水作业实践中遇到一系列作业难点和挑战。
恶劣的作业自然环境对深水完井提出了更高的技术标准和要求,在完井工具和设备、施工工艺与完井技术策略上与浅水及陆地完井差异明显。
我国在深水钻完井方面处于起步阶段,相比国外存在不小差距。
针对深水作业特点,分析了作业中的一些难点与关键技术以及深水完井的策略,研究了M深水气田完井关键技术,对射孔技术、精细化完井防砂控制技术、压裂充填技术进行了分析和研究。
结合我国南中国海深水完井作业实践,对深水完井作业中的可能风险点和现场应对技术措施进行了总结和梳理。
研究结果可为后续设计和作业提供参考。
【期刊名称】《海洋工程装备与技术》【年(卷),期】2015(000)001【总页数】6页(P12-17)【关键词】深水完井;策略;防砂;射孔;压裂【作者】田峥;叶吉华;刘正礼;罗俊丰;张春杰;金颢【作者单位】中海石油(中国)有限公司深圳分公司【正文语种】中文【中图分类】TE52全球的重大勘探发现一半以上来自海洋，同时，未来世界油气总储量的44%来自深水。
作为四大海洋油气资源带之一的南中国海(另外3个是波斯湾、欧洲北海和墨西哥湾)，地质储量为200×108～300×108 t。
深水油气勘探开发潜力巨大，是中国油气资源的重要战略接替区。
M气田是我国开发的第一个深水气田，作业水深1 350～1 500 m，位于南中国海珠江口盆地29/26 区块，香港东南310 km处，距离PY30-1油田64 km，距离LH11-1 油田102 km。
2006年开始成功钻探，钻遇55.5 m共4个含气沙岩层，珠江组Sand1和珠海组Sand2、3、4。
M气田属于正常压力和温度体系、中孔中高渗气田。
该气田于2011年6月进入完井现场施工阶段，已完成全部9口井的完井作业，于2014年3月底成功投产。
我国“陆海空天”一体化水上交通安全保障装备设施建设研究
三、建设任务
“陆海空天”一体化水上交通安全保障体系
4. 船舶防污染建设 主要用于港口以 外水 域 船 舶溢 油围控、沉船存油 和难船溢油清除，防治船舶污染水域，保护水域生态环 境。在危险品区、高风险作业区及港口等区域建设溢油 监视系统。在重点沿海水域建设船舶溢油应急设备库， 建设部分危化品应急设备库。配置污染清除装备，建设 溢油鉴别鉴定系统。 5. 综合PNT岸基建设 在国家 综合导 航 定位 和 授时（P N T）体系构建 背 景 下，综合e航海战略，构建e罗兰等陆基备份导航系统；在 沿海、内河北斗地基增强系统和RBN-DGNSS系统基础 上，融合星基增强系统（SBAS）海上应用与陆基播发， 构建面向船舶导航、航道疏浚、海洋测绘等应用的综合 PNT导助航陆基建设。 6. 综合指挥系统与数据中心建设 依 托 海 事、救 捞、长 航 等 系 统 综 合业务（船 舶 、船 员、通航环境、港航设施等）数据中心，统一整合“陆海 空天”各类设施，包括VHF、V TS、AIS、CCT V（含固定和 移动CCT V）、M/ HF、卫星系统等通信监控资源。根据各 类业务需求，建立业务综合指挥平台，实现预警管理、指 挥调度、应急值守、辅助决策、统计分析、模拟演练等。 加强各类管控系统的集成整合。构建水上交通数据国家 云，研 究智能 感 知 预 警的海 事 指 挥 与应 急 决 策 模 型，突 破水上交通大数据融合与智能决策服务信息技术，提升 重 点覆 盖、精 准识 别、自主可 控的全 域 船 舶 动态监 控 及 智能分析、高效决策的动态感知和决策能力。 （二）海基能力建设 海基能力建设重点在于打造技术领先、智能完备的 海基设施体系，提升深远海安全监管、海事执法、应急处 置和救助打捞能力。具体包括几个方面：
深水钻井安全技术交底
深水钻井安全技术交底深水钻井是一项具有高风险性的工作，因此在进行深水钻井作业前，必须进行安全技术交底，以确保工作人员的安全。
本文档将介绍深水钻井的安全技术要点。
深水钻井的风险深水钻井面临着许多风险，包括以下几个方面：1. 高水压：深水钻井中，水压较高，容易造成设备泄漏或故障。
2. 海洋环境：深水钻井在海洋环境中进行，海浪、风暴等天气条件可能对作业造成不利影响。
3. 地质条件：深水钻井中，地质条件复杂，地层稳定性不确定，可能导致井口塌陷、漏斗塌方等问题。
4. 环境保护：深水钻井作业可能对海洋环境造成污染风险，需要严格遵守环境保护法规。
安全技术要点为了确保深水钻井作业的安全，以下是一些安全技术要点：1. 设备检查：在作业开始前，对所有设备进行全面检查，确保其良好运行状态，防止故障和泄漏的发生。
2. 风险评估：针对深水钻井的风险情况，进行全面的风险评估，制定相应的应急计划和安全措施。
3. 培训与教育：对参与深水钻井作业的工作人员进行充分的培训和教育，提高他们的意识和技能，使其能够有效应对突发事件。
4. 紧急救援：建立完善的紧急救援机制，确保在事故发生时能够及时响应和采取措施，最大限度地减少伤害和损失。
5. 合规要求：严格遵守相关的法律法规和规范，保证深水钻井作业符合环保、安全等要求。
结论深水钻井的安全技术交底是确保作业人员安全的关键步骤。
只有充分认识到深水钻井的风险，并采取积极有效的安全措施，才能最大程度地降低事故发生的可能性，确保工作的顺利进行。
因此，在深水钻井作业前，必须对相关安全技术进行详细交底，使每位工作人员都理解并遵守相关要求。
*以上为深水钻井安全技术交底的主要内容。
*。
油水体系内水合物的生成：温度、压力和搅拌速率影响
化氢等小分子气体形成的非计量性笼状晶体物质，
故又称笼型水合物 （clathrate hydrate） [1]。由于深
水油气集输环境及集输系统具有高压、低温、长距
离、大高差的特点，气体水合物很容易在管道中形
成并引发堵塞，有碍正常生产[2]。自 1934 年前苏联
国内外学者开展了大量的实验研究并取得了丰硕的
研究成果[15-16]。然而，上述研究多关注温度、压力
及搅拌速率对水合物生成热力学和动力学的影响，
各影响因素对水合物生成位置、生成形态和形态演
化过程的影响却很少关注，因此值得进一步研究。
本文作者利用高压可视反应釜，在柴油+水+
天然气体系中进行了不同温度、压力及搅拌速率的
hydrate formation and distribution, hydrate morphologies and hydrate morphological evolvements were
investigated. Hydrate agglomeration, hydrate deposition and hydrate film growth on the wall were
水合物生成实验。基于实验结果，首先分析了水合
物在油水体系内的生成过程，随后重点分析了水合
物的生成位置、生成形态及生成后的形态演化。温
度、压力及搅拌速率对水合物生成位置、生成形
态、形态演化和生成动力学的影响是本文分析时的
研究重点。
制，控温精度为±0.05℃。为了便于对实验现象进
行观察和采集，反应釜中部安装有两个直径为
supports for the development of hydrate management strategies in oil and gas pipelines.
陵水17-2气田深水水下生产系统工程设计关键技术
第33卷第3期中国海上油气V o)o万Noe2 202)%6%CHINA OFFSHORE OIL AND GAS J un202)文章编号：W73-15万（221有3-0年0%9DOI：%.1935//issc油相万6.221.03.021陵水17-0气田深水水下生产系统工程设计关键技术中李清平|孙钦|程兵|刘国锋|姚海元|王军|刘永飞|秦蕊1崔月红1田佳2余晓毅1D.中海油研究总院有限责任公司北京0028;2o中海石油炼化有限责任公司北京井02〜李清平侧钦酸兵酸•陵水〜气田深水水下生产系统工程设计关键技术U国国海上油气21北增）：％R88.Lt QingpingAUN Qin,CHENG Bing mt ad Veg technologies As engineering design of deepwates subsea production system in LSI7-2gas MW D,O Chine CUsHre Oil and Gas,221,此增）:1C-M8.摘要陵水井和气田位于琼东南盆地深水陆坡区，其水下生产系统设计面临大高差、大跨距、海底低温等带来的井位分散、远距离油气水多相混输系统中水合物防控、液塞控制、水下远程通信和供电以及安全运行等挑战。
本文通过对8口探井转开发井的可行性分析，确定了气田的井位布置方案，并确定了水下4井式从双管管汇的水下生产系统应用模式；开展了从油藏个筒个下井口个管的流动安全保障分析，确定了海管及立管的最大气速，使海管及立管的内径比常规设计小了一个等级，并基于不同抑制剂浓度下水合物生产相平衡曲线，制定了水合物的防控策略；通过对深水远程通信及供电分析，论证了采用电力载波通信和常规低压交流供电方式的可行性；半对深水长距离回接立管中存在较多可燃物可能导致事故升级的问题，提出了将水下隔离阀位置设置在平台浮箱上，降低了事故风险及工程投资半匕外还探索了应对气田开发后期井口产水量高问题的水下气液分离与增压技术。
深水海底管道预调试技术发展现状概述
深水海底管道预调试技术发展现状概述曹学文;曹忠正;谢振强;王军;郑松贤【摘要】随着海洋油气开发逐步向深水方向发展,深水油气田海底管道预调试技术显得尤为重要,它包括充水、清管、试压、排水、干燥、惰化等管道工艺.通过查阅相关文献资料,总结了深水海底管道预调试工艺技术的发展现状.基于传统的浅水海底管道预调试工艺,考虑深水环境的特殊性,提出了更适合深水环境的预调试工艺方案,为深水油气田水下生产系统海底管道预调试工艺提供技术支持.【期刊名称】《石油工程建设》【年(卷),期】2019(045)002【总页数】4页(P28-31)【关键词】深水;海底管道;预调试;干燥【作者】曹学文;曹忠正;谢振强;王军;郑松贤【作者单位】中国石油大学(华东) 储运与建筑工程学院, 山东青岛 266000;中国石油大学(华东) 储运与建筑工程学院, 山东青岛 266000;中国石油大学(华东) 储运与建筑工程学院, 山东青岛 266000;海洋石油工程股份有限公司, 天津 300450;海洋石油工程股份有限公司, 天津 300450【正文语种】中文在油气管道投产之前，均需对管道内部进行预调试工作。
通过海底管道预调试中的水压试验、排水、干燥、惰化等工艺，实现海底管道的清洁和干燥，减少管道腐蚀，同时可以减少天然气管道水合物的形成，提高海底管道流动效率。
与浅水海底管道预调试不同，深水油气开发中常采用半潜式平台和水下生产系统相结合的开发模式[1]，如图1 所示，井口、管汇、管道等都置于海床上，通过立管实现管汇与平台的连接。
同时，深水海底管道的外压巨大，这不仅对管道选材和连接工艺产生影响，也对预调试工艺提出了相应的要求[2]。
图1 我国南海某深水气田开发系统示意1 预充水工艺深水海底管道预调试过程中的预充水工艺可以利用深水高压控制充水量的方法进行，在压力平衡之后再启用泵[3]。
管道预充水工艺所使用的海水需要经过过滤和添加化学药剂两步进行预处理，化学药剂包括缓蚀剂、除氧剂、杀菌剂、染色剂等[4]。
南海陵水17-2深水气田开发工程方案研究
南海陵水17-2深水气田开发工程方案研究朱海山;李达;魏澈;李清平【摘要】陵水17-2气田是中国海油在南海自主勘探发现的第一个自营深水气田,该气田所在海域水深1 220～1 560m.针对陵水17-2气田气藏的分布状况,提出了回接至浅水导管架平台开发和回接至深水浮式平台开发2种工程方案.基于中国现有海洋工程工业技术水平及南海的适应性,确定了适用于陵水17-2气田的深水浮式平台方案;基于该方案及南海现有油气管网的分布现状,首次提出了凝析油储存在深水半潜式浮式平台的创新方案;在确定了水下生产系统及深水半潜式浮式平台方案的基础上,对回接浅水导管架平台开发和回接深水浮式平台开发2种工程方案进行了对比研究,得到了气田采收率、技术和经济性等多方面的对比结果,最终选择采用深水浮式平台方案对陵水17-2气田进行开发,并对深水浮式平台特殊技术进行了研究.本文研究思路和方法有效支持了陵水17-2气田开发工程方案的科学决策,对于南海深水油气田开发具有一定的指导意义.【期刊名称】《中国海上油气》【年(卷),期】2018(030)004【总页数】8页(P170-177)【关键词】南海;深水;陵水17-2气田;开发工程方案;浅水导管架平台;深水浮式平台;凝析油储存【作者】朱海山;李达;魏澈;李清平【作者单位】中海油研究总院有限责任公司北京 100028;中海油研究总院有限责任公司北京 100028;中海油研究总院有限责任公司北京 100028;中海油研究总院有限责任公司北京 100028【正文语种】中文【中图分类】TE54;TE832陵水17-2气田位于琼东南盆地北部海域，地处海南岛东南部海域，距离浅水区（水深160～170 m）约55 km，2014年由“海洋石油981”深水钻井平台共钻探7口井证实是千亿立方米优质高产大气田，这也是中国在南海发现的首个自营深水大气田。
该气田所在海域水深1 220～1 560 m，气藏分散，南北跨度约30.4 km，东西跨度约49.4 km。
海底管道液体运输中的水下航行安全措施
海底管道液体运输中的水下航行安全措施海底管道是连接海上油田或天然气井与陆上处理设施的重要工程，它承载着许多国家的能源供应。
然而，由于海底环境的复杂性以及液体运输的特殊性，海底管道运输存在一定的安全隐患。
为了确保水下航行过程的安全，采取一系列科学合理的措施是必要的。
首先，水下航行的安全措施包括对海底管道的布置与设计。
合理的布置能够最大限度地降低抗拔力，并减少发生管道破损的可能性。
设计阶段应该充分考虑到地质情况、水文环境、水下地形等因素，并建立合适的管道保护措施。
例如，运输液体的管道的埋深应该合理设置，以避免因温度、压力、海流等原因导致管道爆裂或移位。
其次，定期维护和检测对水下航行安全至关重要。
地质构造的变化、酸碱度、水流、海洋生物附着等因素都可能对管道的完整性产生不利影响。
因此，定期的巡检、维护与修复工作是必不可少的。
高科技的工具例如遥感技术、无人航行器等，可在不人为干预的情况下检测并报告管道的异常情况。
同时，还应建立管道的维修保养机制，定期进行管道的除锈、涂层修复、防腐处理等工作。
此外，灾害预防与回应机制是水下航行安全的重要组成部分。
海底地壳活动、海底山脉、海底滑坡等地质灾害不可预测，但我们可以通过风险评估和预警体系来减少损失。
同时，在海上石油泄漏、管道爆炸等突发事件发生时，及时启动应急预案和专业的灾害反应队伍是至关重要的。
这些团队应经过系统的培训，具备紧急抢修和救援能力，并能够迅速形成合作机制，以减少事故对环境造成的影响。
另外，水下航行中的安全措施还包括对液体品质的确保。
液体的处理与运输工艺中，必须考虑到其化学性质、温度控制、压力变化等因素对管道的影响。
对于易燃易爆液体的运输，应采取严格的防火防爆措施，确保安全生产。
同时，还应建立严格的质量检测体系，定期抽检液体样品，避免管道运输过程中出现泄露问题。
最后，水下航行安全还需要加强相关人员的培训与意识提高。
对于液体运输管道的操作人员，应具备丰富的专业知识和良好的技能，能够熟练运用各类设备和工艺。
深水天然气管道流动安全保障设计探讨
湾 ３１气 田深 水天然 气管 道依 靠井 口压 力将 油气 水 － 输送 至浅水 增 压处 理 中心 平 台处 理 ， 了在气 体 循 为
环 和清 管 作业 时形 成 回路 ， 湾 ３ １ 田拟 新 建 ２ 荔 －气 条 ５ ８ ８ｍｍ 的海底 管道 。荔 湾 ３ １ 田海底 管道 ５ ． －气 高差 大 ， 道 出入 口路 由 水 深 相 差 Ｉ２ ０ ｍ， 上 管 ８ 加 ２ ０ｒ 管 高度 ， 高程差 达 １５ ０ｍ。 ３ Ｄ立 总 １
１ 荔 湾 ３ １ 田管 道 概 况 —气
荔 湾 ３１ 田是 中 国 海 域 内 首 次 发 现 的 深 水 气 －气
田， 该气 田在水 深 １ ８ ０ｒ 设置 水下 生产 系统 ， ４ ｎ处 并
在 其西北 方 向 约 ２ ０ ｒ ０ ｎ水 深处 建 有 浅水 增 压 处 理
中心 平 台 ， 下 井 口距 浅 水 增 压 平 台 约 ７ ｍ。荔 水 ５ｋ
输量 下滞 液量 平衡 时 间长 ， 此 平 台上 需 要有 更 大 因 的水 合 物 抑 制 剂 储 存 量 ， １ × １ ／ 而 ８ ０ｍ。 ａ启 动 输 量 下 滞 液 量 平 衡 时 间 相 对 较 短 ， 虑 海 上 平 台 空 间 等 考 因 素 的 限 制 ， 择 １ １ ＇／ 选 ８× ０ １ ａ为 荔 湾 ３１气 田深 ｑ １ — 水 天然气 管道 的启 动输 量 。
２ 流动 安 全保 障设 计 研 究
采 用 国际 上 普 遍 认 为 能 较 准 确 地 对 多 相 流 管 道
启 动输 量下 ， 道 油 相 平衡 时 间 为 ５ ， 相 及 滞 管 ８ｈ 水 液量平 衡 时 问 为 １ ７ ｈ 在 １ ×１。 ａ启 动 输 量 ９ ； ５ ０ｍ ／ 下， 管道 油相平 衡时 间为７ ， 相及滞 液量平 衡 时 ８ｈ 水
深水钻完井作业水合物的防治
关键词：水合物；深水油气田；深水作业
中图分类号：TE24
文献标志码：A文章编号：1来自08-4800(2021)17-0189-02
DOI:10.19900/ki.ISSN1008-4800.2021.17.091
Hydrate Control in Deep Water Drilling and Completion
(2) 低温是形成水合物的另外一个重要条件。天然气的温度 必须等于或低于天然气中水汽的露点。水合物中水的摩尔百分 比浓度是 85 mol%，系统温度并不需要降至 0 ℃ (冰点) 来生成 冰状固体。海上水深大约 914.4 m 以下，泥线处的温度明显降到 3.3～4.4 ℃，从井口到泥线的几公里管线内的气体在这一温度下 很容易冷却，这样水合物在管线 (以及井内) 高压下很容易形成[1]。
Keywords: hydrate; deep water oil and gas f ields; deep water operation
0 引言
深水作业环境下的流动安全保障措施是深水油气田开发 生产作业中不可缺少的组成部分，直接关系到油气井寿命和油 气田开发效率。流动安全保障内容中比较重要的就是涉及水合 物生成预测、预防及堵塞处理、系统完整性保障等方面。
5 清除水合物的案例
国外某深水油田，水深 1 500 m，采用立式采油树完井。在 清井放喷期间，修井隔水管 (WOR) 中产生水合物，通过钢丝作 业探到水合物在顶部位置后，下入连续油管清除水合物。
现场的作业情况是如下：该井上部完井已结束，并坐好油 管挂，立式采油树已安装并测试合格。地层隔离阀 (FIV) 处于 打开状态，钢丝作业探水合物顶部位于修井隔水管内 755 m。 生产主阀 (PMV)、生产清蜡阀 (PSV)、井下安全阀 (DHSV) 关 闭，修井隔水管 / 紧急解脱总成 (EDP) 与水下采油树未连接， 钻井装置已移至安全区。准备工作做好之后，开始连续在油管 进行清除水合物作业。现场施工程序如下：
海洋科学与技术领域中的新问题研究
海洋科学与技术领域中的新问题研究一、引言海洋作为地球上最广阔的自然环境之一，其复杂性、多样性和不可预知性、甚至还有神秘性，给海洋科学和技术领域带来了前所未有的挑战。
面对这些新问题，我们需要在了解海洋科学和技术领域的发展趋势和最新研究成果的基础上，不断探索和创新，寻求有效解决方案。
二、海洋环境监测和管理中的新问题1.深度水下生物资源保护问题随着深海开发技术的不断突破，海洋深层水下生物资源逐渐被挖掘，如何有效保护这些资源，防止过度开采和滥捕，保持生态平衡，成为了海洋环境监测和管理中的新问题。
2.微塑料和海洋污染问题随着工业、农业和城市化的快速发展，海洋环境逐渐受到了严重的污染，其中以微塑料的污染问题尤其引人关注，如何有效遏制和治理海洋污染问题，降低对海洋生态造成的影响，成为海洋科学和技术领域中的重要课题。
三、海洋能源开发中的新问题1.海洋可再生能源开发问题随着全球能源需求的不断增长，海洋能源作为可再生能源开发的新领域倍受关注。
如何开发和利用海洋可再生能源，如海洋风能、海洋潮汐能和海洋温差能源等，提高能源资源利用效率，是海洋能源开发的主要新问题。
2.深海油气藏开发问题深海油气藏开采对于现代工业经济的实现以及全球能源安全至关重要，但深水开发对技术和设备的要求较高，同时，由于水深较大，海底温度低，海洋盐分、酸碱度等环境条件复杂，如何开发深海油气藏，使其安全稳定开采，成为海洋科学和技术领域中的新问题。
四、航海安全和海洋气象预测中的新问题1.海洋环境条件下的航行安全问题海洋环境复杂、多变，航行中存在风浪、洋流等自然环境的影响，同时还面临海盗、恐怖袭击、意外事故等多种人为因素的干扰，如何保障船舶在海洋环境条件下的安全航行，提高航行的安全性和便利性，成为海洋科学和技术领域中的新问题。
2.精准海洋气象预测技术研究海洋气象预测对于航行安全、海洋环保、渔业养殖等相关产业有着至关重要的作用，如何利用先进的技术手段，提高对海洋气象的精准度和准确性，使其更好地服务于各行各业，成为海洋科学和技术领域中的新问题。
深水作业应采取哪些安全措施
深水作业应采取哪些安全措施深水作业是指在水深超过1000米的海域进行的作业活动。
由于深水作业具有较高的风险和复杂性，因此安全措施非常重要。
以下是深水作业中应采取的安全措施：1.制定详细的安全规程和操作程序：深水作业前应制定详细的安全规程和操作程序，并向所有参与人员进行培训，以确保每个人都能正确理解和遵守安全要求。
2.使用先进的设备和技术：深水作业需要使用各种专业设备和技术，如遥控潜水器、水下机器人等。
确保这些设备和技术的质量和性能符合安全标准，并进行定期维护和检修。
3.进行详细的作业计划和风险评估：在进行深水作业之前，应进行详细的作业计划和风险评估。
包括评估作业的风险和可能出现的危险，确定必要的措施和预防措施以减少风险。
4.配备应急设备和救援队伍：深水作业中，必须配备必要的应急设备和救援队伍。
包括救生艇、救生圈、救生衣等，以及专业的救援人员和设备。
5.加强船舶和设备的防火防爆措施：深水作业中，船舶和设备常常面临火灾和爆炸的风险，因此必须加强防火防爆措施。
包括安装火灾报警设备、灭火器、泄漏预防措施等。
6.严格遵守作业程序和规定：深水作业中，必须严格遵守作业程序和规定。
包括设定禁止吸烟区、限制人员进入特定区域、严格执行通风、气体检测等措施。
7.强化机构和人员培训：深水作业需要配备熟练的操作人员和专业的管理人员。
在深水作业开始之前，应对相关机构和人员进行培训，让他们了解深水作业中的风险和安全要求，并掌握相应的应急处理能力。
8.定期检查和维护设备：深水作业中使用的设备必须定期进行检查和维护，以确保其性能和安全性能。
任何发现的故障或损坏都必须及时修复或更换。
9.建立有效的沟通机制：深水作业中，各个部门和岗位之间的沟通非常重要。
建立有效的沟通机制，确保及时传达信息和命令，以保障作业的安全和顺利进行。
10.不断改进安全管理体系：深水作业的安全风险可能随着作业环境和要求的变化而变化。
因此，不断改进安全管理体系，及时识别和应对新的安全风险，是确保深水作业安全的关键。
地质浅覆盖层的深水承台施工技术应用研究
地质浅覆盖层的深水承台施工技术应用研究摘要:随着基础设施建设的快速发展，深水承台施工技术在桥梁、港口等项目上得到了广泛应用。
然而，在地质浅覆盖层条件下进行深水承台施工面临着诸多挑战，如易坍塌、降排水困难、施工条件复杂等。
因此，对地质浅覆盖层的深水承台施工技术应用进行研究具有重要意义。
本研究旨在分析地质浅覆盖层对承台施工的影响，探讨深水承台施工技术的种类及特点，评价其在实际工程中的应用效果，并提出优化方案以提高施工质量安全和施工效率,研究结果将为类似工程项目提供有益的参考，为工程建设领域的可持续发展做出贡献。
关键词：地质浅覆盖层；深水承台；围堰结构；降水措施；应用研究随着现代城市化的飞速发展，跨越大江大河的桥梁工程也越来越多，而水下桥梁基础结构的施工遇到复杂地质的情况也时有发生。
其中，承台作为一种重要的基础结构，在特殊的地质条件下如浅覆盖层条件下大埋深时的施工，具有较大的难度。
深水承台基础深度一般在5-30米比较常见，其特点是承台所处地质环境差，水流流速快、基坑支护结构复杂、降排水难度大、通航保障要求高等，对施工技术的要求较高。
在深水承台结构施工过程中，综合考虑地质水文条件、工程结构、场地环境以及经济性等因素，选择合适的施工方案至关重要。
在施工技术方面，目前已经有一些成熟的施工方法，如土袋围堰、钢板桩围堰、混凝土板桩围堰、钢套箱围堰、混凝土沉井等，这些方法在浅覆盖层深水基础施工中得到了广泛应用。
同时，还有一些新的施工技术，如双壁钢围堰技术等也在不断地发展和完善。
总之，地质浅覆盖层的深水承台施工技术研究是一个复杂的系统工程，需要综合考虑多种因素，选择合适的工艺技术和施工方案是保证工程质量和安全的关键。
一、地质浅覆盖层对承台施工的影响在地质浅覆盖层中进行承台施工时，由于土层疏松、含水量大、易受扰动、稳定性差，极易导致支护结构体系倾斜、变形、甚至破坏，因此支护材料需要有足够的强度、刚度和隔水性；同时基坑底部还要针对可能出现的管涌、突水、隆起等问题采取增加支护入土深度、设置降排水设施、封底等技术措施。
深水潜水安全保证措施
深水潜水安全保证措施随着科技的进步，深水潜水技术在勘探、研究、救援等领域中发挥着重要作用。
然而，深水潜水活动具有极高的风险性，一旦出现事故往往会造成严重后果。
为了保证深水潜水的安全，人们必须采取一系列的安全措施。
本文将就深水潜水的安全保证措施展开详细阐述，包括潜水装备的质量管理、培训要求、紧急救援体系以及潜水作业计划等方面。
首先，潜水装备的质量管理是深水潜水安全的关键。
在深水环境下，潜水装备的质量直接决定了潜水员的生命安全。
因此，各国必须建立严格的质量管理制度，确保潜水装备的设计、生产和使用符合相关标准。
潜水装备应定期进行检测和维护，确保其功能完好、性能可靠。
此外，潜水装备的配备也需要符合实际需求，不同深度和环境条件下可能需要不同的装备配置。
其次，深水潜水员的培训要求也十分重要。
深水潜水对潜水员的技能和意志品质有较高的要求。
因此，深水潜水员应接受系统化的培训，包括物理训练、技术训练和心理训练等方面。
物理训练可帮助潜水员增强体力和耐力，适应深水环境下的特殊工作要求。
技术训练则包括潜水装备的使用、潜水操作技巧的掌握等。
心理训练则是培养潜水员在紧急情况下保持冷静、作出正确决策的能力。
紧急救援体系是保障深水潜水安全的重要保证。
由于深水潜水的风险较高，一旦发生事故，及时、高效的救援至关重要。
各国应建立完善的紧急救援体系，包括设立专门的潜水救援机构、配备先进的救援器械和技术，并划定救援责任区域和流程。
此外，潜水员本身也应具备基本的救援知识和技能，能够在紧急情况下自救或互救。
最后，潜水作业计划的制定对深水潜水安全至关重要。
在进行深水潜水作业之前，应制定详细的作业计划，并按照计划进行潜水活动。
潜水作业计划应包括潜水目标、所需装备、作业流程、预防措施、紧急救援手段等内容。
制定合理的作业计划可以有效地降低事故发生的概率，并提前做好应对措施。
综上所述，深水潜水安全保证措施包括潜水装备的质量管理、潜水员的培训要求、紧急救援体系和潜水作业计划等。
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深水流动安全保 障技术研 究
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摘 要 近年 来深水 中丰 富的 油气资源吸引着众 多石油公 司的 目光 ， 但 高静压 、 低温的恶劣环境使得深 水油气开发面临 巨大的 挑战和风 险 ， 多相 混输 条件下的水合 物生成、 蜡 沉积 、 严 重段 塞流等 问题也严 重威 胁着水下 生产 系统 和海底管道的安全运行 。 通过对 大量文献 资料 的调研 、 整合 和总结 ， 概述 了多相流混输 管道的流型及 流动规律研 究 ， 阐明 了水合 物生成和蜡 沉积 的机 理、 危 害及控制 方法 ， 分析 了严重段 塞流 的形 成 、 预测及 控制措施 ， 并对 油气管线 主动加热技 术和 水下 多相 分 离技术作 了阐 述 。指 出，多相流与单相流相比更为复杂 ， 实现水下 多相分 离能从根本上有效抑制严重段塞流的形成 ； 我 国海洋油气开发起步 较晚， 应根据我 国海域的特点加以改进 和创新 ， 逐步掌握 海洋油气田开发建设 的核心技术 ， 摆脱对 国外技术的依赖。 。
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２ － 石 油工业技术监督
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第３ ３ 卷 第。 ｌ 期曩 曩 毒 ｊ 曩 ｊ ｊ ｉ ０ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｌ ０ ｌ ｇ ｙ Ｓ ｕ ｐ ｅ ｒ ｖ ｉ ｉ ｎ Ｐ ｅ ｔ ｒ ｑ ｌ ｅ ｔ ｌ ｍ ｌ ｎ ｄ Ｈ 毹 珂ｊ
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关 键 词 多相 流 ； 天 然 气水 合 物 ； 安 全保 障技 术 ； 蜡 沉 积
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