如何确定液压油缸规格型号液压油缸选型参考
液压缸选型流程参考样本
液压缸选型程序程序1: 初选缸径/杆径( 以单活塞杆双作用液压缸为例)※ 条件一已知设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压P、流量Q及其工况需要液压缸对负载输出力的作用方式( 推、拉、既推又拉) 和相应力( 推力F1、拉力F2、推力F1和拉力F2) 的大小( 应考虑负载可能存在的额外阻力) 。
针对负载输出力的三种不同作用方式, 其缸径/杆径的初选方法如下:( 1) 输出力的作用方式为推力F1的工况:初定缸径D: 由条件给定的系统油压P( 注意系统的流道压力损失) , 满足推力F1的要求对缸径D进行理论计算, 参选标准缸径系列圆整后初定缸径D;初定杆径d: 由条件给定的输出力的作用方式为推力F1的工况, 选择原则要求杆径在速比1.46~2( 速比: 液压缸活塞腔有效作用面积与活塞杆腔有效作用面积之比) 之间, 具体需结合液压缸回油背压、活塞杆的受压稳定性等因素, 参照相应的液压缸系列速比标准进行杆径d的选择。
( 2) 输出力的作用方式为拉力F2的工况:假定缸径D, 由条件给定的系统油压P( 注意系统的沿程压力损失) , 满足拉力F2的要求对杆径d进行理论计算, 参选标准杆径系列后初定杆径d, 再对初定杆径d进行相关强度校验后确定。
( 3) 输出力的作用方式为推力F1和拉力F2的工况:参照以上( 1) 、 ( 2) 两种方式对缸径D和杆径d进行比较计算, 并参照液压缸缸径、杆径标准系列进行选择。
※ 条件二已知设备或装置需要液压缸对负载输出力的作用方式( 推、拉、既推又拉) 和相应力( 推力F1、拉力F2、推力F1和拉力F2) 大小( 应考虑负载可能存在的额外阻力) 。
但其设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压P、流量Q等参数未知, 针对负载输出力的三种不同作用方式, 其缸径/杆径的初选方法如下:( 1) 根据本设备或装置的行业规范或特点, 确定液压系统的额定压力P; 专用设备或装置液压系统的额定压力由具体工况定, 一般建议在中低压或中高压中进行选择。
(完整版)液压缸选型参考
【液压缸选定程序】程序1：初选缸径/杆径（以单活塞杆双作用液压缸为例）※ 条件一已知设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压P、流量Q及其工况需要液压缸对负载输出力的作用方式（推、拉、既推又拉）和相应力（推力F1、拉力F2、推力F1和拉力F2）的大小（应考虑负载可能存在的额外阻力）。
针对负载输出力的三种不同作用方式，其缸径/杆径的初选方法如下：（1）输出力的作用方式为推力F1的工况：初定缸径D：由条件给定的系统油压P（注意系统的流道压力损失），满足推力F1的要求对缸径D进行理论计算，参选标准缸径系列圆整后初定缸径D；初定杆径d：由条件给定的输出力的作用方式为推力F1的工况，选择原则要求杆径在速比1.46~2（速比：液压缸活塞腔有效作用面积与活塞杆腔有效作用面积之比）之间，具体需结合液压缸回油背压、活塞杆的受压稳定性等因素，参照相应的液压缸系列速比标准进行杆径d的选择。
（2）输出力的作用方式为拉力F2的工况：假定缸径D，由条件给定的系统油压P（注意系统的沿程压力损失），满足拉力F2的要求对杆径d进行理论计算，参选标准杆径系列后初定杆径d，再对初定杆径d进行相关强度校验后确定。
（3）输出力的作用方式为推力F1和拉力F2的工况：参照以上（1）、（2）两种方式对缸径D和杆径d进行比较计算，并参照液压缸缸径、杆径标准系列进行选择。
※ 条件二已知设备或装置需要液压缸对负载输出力的作用方式（推、拉、既推又拉）和相应力（推力F1、拉力F2、推力F1和拉力F2）大小（应考虑负载可能存在的额外阻力）。
但其设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压P、流量Q等参数未知，针对负载输出力的三种不同作用方式，其缸径/杆径的初选方法如下：（1）根据本设备或装置的行业规范或特点，确定液压系统的额定压力P；专用设备或装置液压系统的额定压力由具体工况定，一般建议在中低压或中高压中进行选择。
（2）根据本设备或装置的作业特点，明确液压缸的工作速度要求。
液压油缸选型注意事项
液压油缸选型注意事项1.液压缸的设计选型要注意哪些在设计液压缸时，正确选择液压缸的类型是所有设计计算的前提。
在选择液压缸的类型时，要从机器设备的动作特点、行程长短、运动性能等要求出发，同时还要考虑到主机的结构特征、给液压缸提供的安装空间和具体位置。
①机器的往复直线运动直接采用液压缸来实现是最简单又方便的。
②对于要求往返运动速度一致的场合，可采用双活塞杆式液压缸;若有快速返回的要求，则宜用单活塞杆式液压缸，并可考虑用差动连接。
③行程较长时，可采用柱塞缸，以减少加工的困难;行程较长但负载不大时，也可考虑采用一些传动装置来扩大行程。
④往复摆动运动既可用摆动式液压缸，也可用直线式液压缸加连杆机构或齿轮—齿条机构来实现。
⑤间隙密封活塞的液压缸不宜承受重载。
当液压缸的活塞与缸筒之间采用间隙密封时，液压系统的压力不宜太高，负载也不宜太大，否则容易产生大量泄漏，降低系统的效率。
负载过大则会明显缩短活塞寿命。
液压油缸2.标准液压缸的选择原则和禁忌如何从现有国产标准液压缸，包括工程、冶金、车辆、农机等四大系列若干种规格中，选用所需要的液压缸，应综合考虑以下两个方面:①应从占用空间的大小、重里、刚度、成本和密封性等方面，比较各种液压缸的缸简、缸盖、缸底、活塞、活塞杆等零部件的结构形式、各零部件的连接方式，以及油口连接方式、密封结构、排气和缓冲装置等。
②应根据负载特性和运动方式综合考虑液压缸的安装方式，使液压缸只受运动方向的负载而不受径向负载。
液压缸的安装方式有法兰型、销轴型、耳环型、拉杆型等安装方式。
在选定时应使液压缸不受复合力的作用并应考虑易找正性、刚度、成本和可维护性等。
综合考虑液压缸的结构和安装方式后，即可确定所需液压缸的规格。
在使用时，应注意以下事项:①工程机械设备上不宜使用普通液压缸。
工程机械的工作条件与固定设备的工作条件不同，因而对液压缸的要求也不同。
一般说来，工程用液压缸要求重量小，安装空间受限，冲击压力一般较大，因此要求液压缸强度较大，且大多不需要缓冲装置。
油缸的选型
油缸的选型液压油缸吨位的选择：一般应用是应按使用力值的90%来选用液压油缸;当油缸需严格且连续使用时，推荐按照油缸额定力值的70-80%来选用油缸。
2、油缸行程的选择：若油缸的安装空间允许，请选择行程比实际需要行程长的油缸，以提高系统的可扩展能力并防止油缸的过度伸长。
3、油缸型式的选择：油缸的基本型式可分为：单作用油缸和双作用油缸单作用自复位油缸是采用内装复位弹簧的方式来收缩活塞，因此此种类型的液压油缸的活塞上不适合安装专用夹具及卡具，但此油缸动力源配置简单，操作灵活，特别适用于压制作业。
双作用油缸适用于活塞杆需安装专用夹具及卡具，或要求油缸快速回复，或回程需要牵引力时选用。
空心液压油缸即可用于拉也可用于压作业（力值相同），适用范围较广。
4、油缸安装及运行时的注意事项：应确保载荷是作用在油缸中心且其方向是沿着油缸方向，否则禁止使用。
当油缸用作千斤顶使用时，必须使用顶帽，支撑底盘等其他油缸附件。
油缸可允许偏心载荷使用，但应保证载荷不得超过总载荷的5%，否则将缩短油缸的使用寿命。
严禁油缸在有载荷的情况下脱开油泵的油管接口。
如何设计好液压油缸首先,在设计液压油缸前先要考虑以下几方面的问题1)要尽量缩小液压油缸的外形尺寸，使结构紧凑。
2)保证液压油缸往复运动的速度、行程需要的牵引力。
3)活塞杆最好受拉不受压，以免产生弯曲变形。
4)保证每个零件有足够的强度、刚度和耐久性。
5)尽量避免液压油缸受侧向载荷。
6)长行程液压油缸活塞杆伸出时，应尽量避免下垂。
7)能消除活塞、活塞杆和导轨之间的偏斜。
8)根据液压油缸的工作条件和具体情况，考虑缓冲、排气和防尘措施。
9)液压油缸不能因温度变化时，受限制而产生挠曲。
特别是长液压油缸更应注意。
10)要有可能的密封，防止泄漏。
11)液压油缸的结构要素应采用标准系列尺寸，尽量选择经常使用的标准件。
12)尽量做到成本低，制造容易，维修方便。
其次,是在选材上也要注意以下几个方面的问题1)缸体：机床----多数采用高强度铸铁(HT200)，当压力超过8MPa时，采用无缝钢管。
如何确定液压油缸规格型号(液压油缸选型参考)
目录程序 1：初选缸径/杆径★条件一已知设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压 P、流量 Q 及其工况需要液压缸对负载输出力的作用方式（推、拉、既推又拉）和相应力（推力 F1、拉力 F2、推力 F1 和拉力 F2）的大小（应考虑负载可能存在的额外阻力）。
针对负载输出力的三种不同作用方式，其缸径/杆径的初选方法如下：（1）输出力的作用方式为推力 F1 的工况：初定缸径 D：由条件给定的系统油压 P（注意系统的流道压力损失），满足推力 F1 的要求对缸径 D 进行理论计算，参选标准缸径系列圆整后初定缸径 D；初定杆径 d：由条件给定的输出力的作用方式为推力 F1 的工况，选择原则要求杆径在速比1.46～2 （速比：液压缸活塞腔有效作用面积与活塞杆腔有效作用面积之比）之间，具体需结合液压缸回油背压、活塞杆的受压稳定性等因素，参照相应的液压缸系列速比标准进行杆径 d 的选择。
（2）输出力的作用方式为拉力 F2 的工况：假定缸径 D，由条件给定的系统油压 P（注意系统的沿程压力损失），满足拉力 F2 的要求对杆径 d 进行理论计算，参选标准杆径系列后初定杆径 d，再对初定杆径 d 进行相关强度校验后确定。
（3）输出力的作用方式为推力 F1 和拉力 F2 的工况：参照以上（1）、（2）两种方式对缸径 D 和杆径 d 进行比较计算，并参照液压缸缸径、杆径标准系列进行选择。
★条件二已知设备或装置需要液压缸对负载输出力的作用方式（推、拉、既推又拉）和相应力（推力 F1、拉力 F2、推力 F1 和拉力 F2）大小（应考虑负载可能存在的额外阻力）。
但其设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压 P、流量 Q 等参数未知，针对负载输出力的三种不同作用方式，其缸径/杆径的初选方法如下：（1）根据本设备或装置的行业规范或特点，确定液压系统的额定压力 P；专用设备或装置液压系统的额定压力由具体工况定，一般建议在中低压或中高压中进行选择。
液压油缸型号大全及选型流程参考
液压缸选型流程：程序1：初选缸径/杆径（以单活塞杆双作用液压缸为例）※条件一已知设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压P、流量Q及其工况需要液压缸对负载输出力的作用方式（推、拉、既推又拉）和相应力（推力F1、拉力F2、推力F1和拉力F2）的大小（应考虑负载可能存在的额外阻力）。
针对负载输出力的三种不同作用方式，其缸径/杆径的初选方法如下：（1）输出力的作用方式为推力F1的工况：初定缸径D：由条件给定的系统油压P（注意系统的流道压力损失），满足推力F1的要求对缸径D进行理论计算，参选标准缸径系列圆整后初定缸径D；初定杆径d：由条件给定的输出力的作用方式为推力F1的工况，选择原则要求杆径在速比1.46~2（速比：液压缸活塞腔有效作用面积与活塞杆腔有效作用面积之比）之间，具体需结合液压缸回油背压、活塞杆的受压稳定性等因素，参照相应的液压缸系列速比标准进行杆径d的选择。
（2）输出力的作用方式为拉力F2的工况：假定缸径D，由条件给定的系统油压P（注意系统的沿程压力损失），满足拉力F2的要求对杆径d进行理论计算，参选标准杆径系列后初定杆径d，再对初定杆径d进行相关强度校验后确定。
（3）输出力的作用方式为推力F1和拉力F2的工况：参照以上（1）、（2）两种方式对缸径D和杆径d进行比较计算，并参照液压缸缸径、杆径标准系列进行选择。
※条件二已知设备或装置需要液压缸对负载输出力的作用方式（推、拉、既推又拉）和相应力（推力F1、拉力F2、推力F1和拉力F2）大小（应考虑负载可能存在的额外阻力）。
但其设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压P、流量Q等参数未知，针对负载输出力的三种不同作用方式，其缸径/杆径的初选方法如下：（1）根据本设备或装置的行业规范或特点，确定液压系统的额定压力P；专用设备或装置液压系统的额定压力由具体工况定，一般建议在中低压或中高压中进行选择。
（2）根据本设备或装置的作业特点，明确液压缸的工作速度要求。
液压缸选型参考
【液压缸选定程序】程序1：初选缸径/杆径（以单活塞杆双作用液压缸为例）※ 条件一已知设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压P、流量Q及其工况需要液压缸对负载输出力的作用方式（推、拉、既推又拉）和相应力（推力F1、拉力F2、推力F1和拉力F2）的大小（应考虑负载可能存在的额外阻力）。
针对负载输出力的三种不同作用方式，其缸径/杆径的初选方法如下：（1）输出力的作用方式为推力F1的工况：初定缸径D：由条件给定的系统油压P（注意系统的流道压力损失），满足推力F1的要求对缸径D进行理论计算，参选标准缸径系列圆整后初定缸径D；初定杆径d：由条件给定的输出力的作用方式为推力F1的工况，选择原则要求杆径在速比1.46~2（速比：液压缸活塞腔有效作用面积与活塞杆腔有效作用面积之比）之间，具体需结合液压缸回油背压、活塞杆的受压稳定性等因素，参照相应的液压缸系列速比标准进行杆径d的选择。
（2）输出力的作用方式为拉力F2的工况：假定缸径D，由条件给定的系统油压P（注意系统的沿程压力损失），满足拉力F2的要求对杆径d进行理论计算，参选标准杆径系列后初定杆径d，再对初定杆径d进行相关强度校验后确定。
（3）输出力的作用方式为推力F1和拉力F2的工况：参照以上（1）、（2）两种方式对缸径D和杆径d进行比较计算，并参照液压缸缸径、杆径标准系列进行选择。
※ 条件二已知设备或装置需要液压缸对负载输出力的作用方式（推、拉、既推又拉）和相应力（推力F1、拉力F2、推力F1和拉力F2）大小（应考虑负载可能存在的额外阻力）。
但其设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压P、流量Q等参数未知，针对负载输出力的三种不同作用方式，其缸径/杆径的初选方法如下：（1）根据本设备或装置的行业规范或特点，确定液压系统的额定压力P；专用设备或装置液压系统的额定压力由具体工况定，一般建议在中低压或中高压中进行选择。
（2）根据本设备或装置的作业特点，明确液压缸的工作速度要求。
油缸型号选择
※型号选择Y - HG1 - E D/d × 100 L J H L1 OY-冶金设备标准液压缸HG1-双作用单杆活塞式液压缸第一种类型E –压力分级代号：C=6.3Mpa▲ E=16Mpa；C=25Mpa▲D/d –缸径mm/活塞杆径mm100-液压缸行程L-油口连接方式代号：L=内螺纹连接（用于缸径D≤220）；F=法兰连接（用于缸径D≥250）J –安装方式：J=基本型；F1=头部长方法兰（用于缸径D125）；F2=尾部长方法兰（用于缸径D125）；F3=头部圆法兰；F4=尾部圆法兰；F5=头部方法兰；F6=尾部方法兰；E1=尾部单耳环带关节轴承；E2=尾部单耳环带轴套；Z1=头部轴销；Z2=中间轴销；Z3=尾部轴销；J1=轴向脚架；J2=径向脚架H –附加装置代号：H=带缓冲。
省略=无缓冲L1-活塞杆端连接方式代号：L1=杆端外螺纹；L2=杆端内螺纹▲O –工作介质代号：O=机油、液压油；W=高水基（乳化液）注：型号说明中凡标有▲的目前均按非标处理。
※基本型外形尺寸（YHG1-**/* × **J-*L1*）缸径 B BA C1 C2 Φ1Φ2VF WF ZJ X L1 L2 L0 n1-M1 n2-M2 40 48 20 42 66 54 80 19 32 190 8 26 44 12 8-M6 6-M8 50 55 30 50 75 63.5 90 24 38 205 8 18 61 12 8-M6 6-M8 63 70 38 60 90 76 108 29 45 224 10 25 52 12 8-M8 6-M10 80 86 55 75 112 95 134 36 54 250 10 36 58 13 8-M10 6-M12 90 100 55 80 132 108 158 36 55 270 10 43 63 17 8-M12 6-M16 100 118 68 95 150 121 175 37 57 300 10 47 69 18 8-M12 8-M16 110 132 60 95 165 133 195 37 57 310 10 50 73 22 8-M16 8-M16 125 150 80 115 184 152 212 37 60 325 10 50 85 22 8-M16 8-M16 140 165 95 132 200 168 230 37 62 335 10 53 74 22 8-M16 8-M16 150 175 105 140 215 180 245 41 64 350 10 54 85 22 8-M16 8-M16 160 190 110 150 230 194 265 41 66 370 10 59 91 26 8-M20 8-M20 180 200 110 160 250 219 280 41 70 410 15 65 98 27 8-M20 8-M20 200 215 120 170 280 245 310 45 75 450 15 65 115 27 8-M20 8-M20 2520 240 140 200 310 273 340 45 80 490 20 75 123 36 8-M24 8-M20 250 280 160 220 340 299 290 64 96 550 25 80 145 36 8-M24 12-M24 280 300 180 240 370 325 410 64 100 600 30 80 162 36 8-M24 12-M24 320 360 200 310 430 377 470 71 108 660 35 80 190 36 12-M24 16-M24冶金设备标准液压缸※头部长方法兰型外形尺寸(YHG1-**/*×**F1-*L1*)。
油缸尺寸标准
油缸尺寸标准
油缸尺寸的标准取决于具体的应用领域和行业，以下是一些常见
的油缸尺寸标准：
1. ISO标准：国际标准化组织（ISO）发布了液压工业用的销售
标准ISO 6020-1和ISO 6022。
这些标准定义了液压缸的尺寸范围和设计要求，包括缸体直径、活塞直径、活塞杆直径、缸体长度和活塞行
程等。
2. NFPA标准：美国液压与气动工业协会（NFPA）发布了液压缸
的尺寸标准。
这些标准将液压缸分为3种尺寸系列：T系列、M系列和MH系列。
每个系列都有不同的尺寸范围和设计要求。
3. DIN标准：德国国家标准化组织（DIN）也发布了液压缸的尺
寸标准。
这些标准定义了液压缸的缸体直径、活塞直径、活塞杆直径、缸体长度和活塞行程等。
4. 客户定制标准：许多液压缸制造商也提供根据客户特定需求
定制的油缸尺寸。
这些定制的油缸通常是为了满足特殊应用的需求。
需要注意的是，这些标准仅提供了一些常见的尺寸范围和设计要求，具体的油缸尺寸还会根据实际应用需求进行定制。
在选择油缸尺
寸时，应根据具体应用环境和工作要求进行评估和选择。
油缸的选型及应用介绍
油缸的选型及应用介绍工作之余，总结了油缸（液压缸）的选型及介绍，希望能给大家带来帮助。
油缸，也被称为液压缸，是一种利用液体传递能量来产生机械运动的装置。
它在工业和机械领域中广泛应用，用于实现线性运动、举升、压紧等任务。
正确选择合适的油缸类型和规格对于确保机械系统的正常运行和性能至关重要。
本文将介绍油缸的基本原理、不同类型、选型方法以及常见应用。
一、油缸的基本原理油缸的基本工作原理是利用液体（通常为液压油）的压力来产生机械运动。
当液压油通过油缸的进油口进入油腔时，油腔内的压力增加，从而推动活塞向外运动。
活塞运动的距离和速度与液压油的压力和流量有关。
当液压油从油缸的出油口流出时，油缸的内部压力减小，活塞则会回到初始位置。
二、油缸的不同类型根据应用要求和结构特点，油缸可以分为多种类型，包括单作用油缸、双作用油缸、回转油缸等。
1.单作用油缸：单作用油缸只在一侧施加液压力，而另一侧则依靠外力（如弹簧或重力）来回复。
它主要用于需要执行单向运动的应用，如抬升、顶出等。
2.双作用油缸：双作用油缸可以在两侧交替施加液压力，从而实现双向运动。
它广泛用于需要来回运动的应用，如推拉、举升、夹紧等。
3.回转油缸：回转油缸可以实现轴向转动，通常用于需要转动动作的场合，如旋转平台、门扉等。
三、油缸的选型方法正确的油缸选型涉及多个因素，包括承受载荷、运动速度、工作环境、安全因素等。
以下是一些选型方法和注意事项：1.载荷和力矩计算：首先需要确定油缸需要承受的最大载荷和力矩。
这可以通过机械设计原理计算得出，确保油缸具备足够的强度。
2.运动速度和行程：油缸的运动速度和行程将影响液压系统的流量和压力要求。
根据实际需求选择合适的液压系统参数。
3.工作环境和材料选择：考虑油缸所处环境，包括温度、湿度、腐蚀性等因素，选择适合的材料和涂层，以延长油缸寿命。
4.安全因素和预防措施：在选型过程中考虑安全因素，确保油缸的设计足够稳定和可靠。
此外，可以采取防尘、防水、防爆等措施，以适应不同的工作环境。
液压缸选型
液压缸选型（你做设计的时候，遇见液压缸的问题不用愁了）液压缸的结构基本上可以分为缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置五个部分.1.液压缸的设计内容和步骤(1)选择液压缸的类型和各部分结构形式。
(2)确定液压缸的工作参数和结构尺寸。
(3)结构强度、刚度的计算和校核。
(4)导向、密封、防尘、排气和缓冲等装置的设计。
(5)绘制装配图、零件图、编写设计说明书。
下面只着重介绍几项设计工作。
2.计算液压缸的结构尺寸液压缸的结构尺寸主要有三个：缸筒内径D、活塞杆外径d和缸筒长度L。
(1)缸筒内径D。
液压缸的缸筒内径D是根据负载的大小来选定工作压力或往返运动速度比，求得液压缸的有效工作面积，从而得到缸筒内径D，再从GB2348—80标准中选取最近的标准值作为所设计的缸筒内径。
根据负载和工作压力的大小确定D：①以无杆腔作工作腔时 (4-32)②以有杆腔作工作腔时 (4-33)式中：pI为缸工作腔的工作压力，可根据机床类型或负载的大小来确定；Fmax为最大作用负载。
(2)活塞杆外径d。
活塞杆外径d通常先从满足速度或速度比的要求来选择，然后再校核其结构强度和稳定性。
若速度比为λv，则该处应有一个带根号的式子：(4-34)也可根据活塞杆受力状况来确定，一般为受拉力作用时，d=0.3～0.5D。
受压力作用时：pI＜5MPa时，d=0.5～0.55D5MPa＜pI＜7MPa时，d=0.6～0.7D pI＞7MPa时,d=0.7D(3)缸筒长度L。
缸筒长度L由最大工作行程长度加上各种结构需要来确定，即：L=l+B+A+M+C式中：l为活塞的最大工作行程；B为活塞宽度，一般为(0.6-1)D;A为活塞杆导向长度，取(0.6-1.5)D;M为活塞杆密封长度，由密封方式定；C为其他长度。
一般缸筒的长度最好不超过内径的20倍。
(4)最小导向长度的确定。
当活塞杆全部外伸时，从活塞支承面中点到导向套滑动面中点的距离称为最小导向长度H(如图4-19所示)。
液压油缸规格型号参数
液压油缸规格型号参数
1. 缸径和缸程
缸径通常以毫米（mm）为单位，缸程则以毫米或英寸（in）为单位。
缸径和缸程是油缸的两个主要尺寸参数。
缸径决定了油缸的推力和承受能力,而缸程则决定了油缸的行程长度。
2. 压力
液压油缸的工作压力通常以兆帕（MPa）或千磅/平方英寸（psi）为单位。
工作压力越高,油缸的推力就越大。
一般工业用油缸的工作压力在16-35MPa之间。
3. 缸体材质
常用的缸体材质有碳钢、不锈钢、铝合金等。
不同材质的油缸适用于不同的工作环境。
4. 活塞杆材质
活塞杆一般采用优质碳素钢或不锈钢等材料,并经过表面硬化处理,提高耐磨性和抗腐蚀性。
5. 密封件材质
密封件材质的选择主要取决于工作介质和温度,常用的材料有丁腈橡胶、氟橡胶、聚氨酯等。
6. 安装形式
安装形式包括前后法兰安装、前法兰后盖安装、前后铰接等。
7. 缸体外形
缸体外形常见的有圆形、方形、柱型、槽型等。
8. 其他参数
还包括工作温度范围、缸体外壳防护等级、缸径与缸程的允许误差等。
以上是液压油缸常见的规格型号参数,在选型时需要根据具体应用环境和工况进行匹配。
液压油缸选型手册
液压油缸选型手册如何选择一个型号匹配价格又适中的油缸，是所有油缸买家关心的事。
作为一个专业生产油缸的厂家，有义务和责任去普及油缸选型指南。
以下结合书本知识以及经验，谈谈如何选择合适的油缸型号，希望对大家有所帮助。
基本概念：1）油缸基本参数缸径D（缸筒内径）、杆径d（活塞杆直径）、行程S、使用压力P，安装方式、安装尺寸。
其中最重要的是缸径、行程、使用压力。
2）F=PS由力的计算公式可知:F=PS（P：压强；S：受压面积—由油缸的缸径、杆径决定）举例：油缸的推力需要达到10吨，即F=10，则P、S有多种组合。
100缸径油缸，使用压力打到14Mpa时可以达到10吨。
80缸径油缸，使用压力打到21Mpa同样可以达到10吨。
第1步：确定系统压力P初选液压工作压力：压力的选择要根据载荷大小（即F）和设备类型而定。
还要考虑执行元件的装配空间、经济条件及元件供应情况等的限制。
在载荷一定的情况下，工作压力低，势必要要加大执行元件的结构尺寸，对某些设备来说，尺寸要受到限制，从材料消耗角度看也不经济；反之，压力选择得太高，对泵、缸、阀等元件的材质、密封、制造精度也要求很高，必然要提高设备成本。
一般来说，对于固定的尺寸不太受限的设备，压力可以选低一些，行走机械重在设备压力要选高一些。
具体选择参考下表。
根据负载选择液压缸的设计压力：根据主机类型选择液压执行器的设计压力：农机机械、小型工程机械10-16液压机、大中型挖掘机、20-32中型机械、起重运输机械25-100地质机械、冶金机械、铁路维护机械第2步：初选缸径D/杆径d选择好设计压力后，即P可知的，负载大小F又是可知的，则用公式得出S受力面积，再根据受力面积计算出油缸的缸径也可以按照以下表格选择按照选择原则：①不要上高压，一般≤21Mpa，原因见P1/8初选液压工作压力，另外参考根据主机类型选择液压执行器的设计压力；②缸径要小，可以降低成本；③缸筒选标准尺寸记住公式：P=4F/ D2；基本单位换算：长度：1毫米=0.1厘米=0.001米重量：1kg=0.001吨=2.020462磅力：1N=0.109716kgf；9.80665N=1kgf压力再选杆径d1)P≤10，d=0.5D2)P=12.5～20 ,d=0.56D3)P>20，d=0.71D第3：选定行程S根据设备或装置系统总体设计的要求，确定安装方式和行程S，具体确定原则如下：（1）行程S=实际最大工作行程Smax+行程富裕量△S；行程富裕△S=行程余量△S1+行程余量△S2+行程余量△S3。
机械制造与自动化专业《液压缸的主要尺寸确定》
液压缸习题
液压缸主要尺寸确实定
对单杆活塞缸，一般是先按结构要求选定活塞杆直径 再按给定
的速比
根据以下公式计算出缸的内径
液压缸塞杆直径d的参考值
液压缸的工作压力
<2
2-5
p(Mpa)
活塞杆的直径d
(0.2-0.3)D
0.5D
5-10 0.7D
液压缸主要尺寸确实定
二、液压缸缸体长度L
原那么：由液压缸最大行程、活塞宽度 、活塞
杆导向套长 度、活塞杆密封 长度和特 殊要求的其它长度确定, 为减小加工难 度，一般液压缸缸体长度不 应大于内
液径压的缸20的—安30装倍。方式：法兰式、耳轴式、 耳〔环见书式上表、1-4底〕 座式等。
液压缸主要尺寸确实定
法兰安装的缸：这种缸适用于传递直线力的应用场合。 耳环安装的缸：用于机器构件将沿曲线经运动的场合。 耳轴安装的缸：适用于拉伸〔拉力〕或压缩〔推力〕用途，并可用于机器 构件将沿单一平面内的曲线路径运动的场合。 底座安装的缸：适用于有侧向载荷的场合。
液压油缸选型
液压油缸选型Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998目录液压缸由什么组成液压缸各组成部分各是什么材质1，缸筒常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到μm以内的粗糙度要求。
低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。
2，活塞杆活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。
活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC3，缸盖低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。
当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖最好选用铸铁。
同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。
如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。
4，活塞常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金。
活塞和活塞杆的同轴度公差值应为【实战】油缸厂家手把手教您液压油缸选型准备工具：计算器纸笔基本概念：1.油缸基本参数缸径D（缸筒内径）、杆径d（活塞杆直径）、行程S、使用压力P，安装方式、安装尺寸其中最重要的是缸径、行程、使用压力.缸径有标准系列可选，使用压力也是分几个档相关阅读：(附录A)(附录B)2）F = PS由力的计算公式可知: F = PS（P：压强； S：受压面积—由油缸的缸径、杆径决定）举例：油缸的推力需要达到10吨，即F=10，则P、S有多种组合。
100缸径油缸，使用压力打到14MPA时可以达到10吨80缸径油缸，使用压力打到21MPA同样可以达到10吨相关阅读：第1步：确定系统压力P初选液压工作压力：压力的选择要根据载荷大小（即F）和设备类型而定。
还要考虑执行元件的装配空间、经济条件及元件供应情况等的限制。
在载荷一定的情况下，工作压力低，势必要要加大执行元件的结构尺寸，对某些设备来说，尺寸要受到限制，从材料消耗角度看也不经济；反之，压力选择得太高，对泵、缸、阀等元件的材质、密封、制造精度也要求很高，必然要提高设备成本。
液压油缸选型手册
液压油缸选型手册摘要：一、液压油缸简介1.液压油缸的定义与作用2.液压油缸的分类二、液压油缸选型要素1.工作压力2.行程3.安装方式4.环境温度5.油缸材料三、液压油缸选型步骤1.确定工作参数2.选择油缸类型3.选择油缸尺寸4.选择油缸材料5.确认油缸性能四、液压油缸应用领域1.工业生产2.交通运输3.农业机械4.能源行业5.其他领域正文：液压油缸选型手册液压油缸作为液压传动系统的重要组成部分，承担着将液压能转换为机械能的任务。
正确选择合适的液压油缸对于保证整个液压系统的稳定运行至关重要。
本手册旨在为用户提供液压油缸选型的参考依据，帮助用户快速、准确地选型。
一、液压油缸简介液压油缸是一种将液压能转换为机械能的执行元件。
它主要由缸筒、活塞、活塞杆、密封件等组成。
根据结构特点和功能，液压油缸可分为拉杆式、推力式、柱塞式、摆动式等。
二、液压油缸选型要素1.工作压力：根据液压系统的工作压力来选择油缸的额定压力，确保油缸在正常工作范围内不会发生超载现象。
2.行程：根据液压缸的工作需求来选择合适的行程，确保活塞在有效行程内完成规定动作。
3.安装方式：根据实际安装空间和安装要求，选择油缸的安装方式，如固定式、可调式、转角式等。
4.环境温度：根据液压油缸所处的环境温度，选择适合的油缸材料和密封件，保证油缸在不同温度下的稳定运行。
5.油缸材料：根据液压油缸所承受的力和工作环境，选择合适的油缸材料，如碳钢、不锈钢、铝合金等。
三、液压油缸选型步骤1.确定工作参数：首先，用户需要了解液压油缸的工作压力、行程、安装方式等基本参数。
2.选择油缸类型：根据工作参数，选择合适的液压油缸类型，如拉杆式、推力式、柱塞式等。
3.选择油缸尺寸：根据液压油缸的类型和安装要求，选择合适的油缸尺寸。
4.选择油缸材料：根据液压油缸所承受的力和工作环境，选择合适的油缸材料。
5.确认油缸性能：根据选定的油缸类型、尺寸和材料，确认油缸的性能参数，如速度、加速度等。
如何确定液压油缸规格型号液压油缸选型
如何确定液压油缸规格型号液压油缸选型液压油缸是一种常用的液压执行元件，用于产生线性运动或力的传递。
选择适合的液压油缸规格和型号非常重要，可以确保液压系统的工作效率和性能。
以下是确定液压油缸规格和型号的一些关键因素。
1.负载要求：液压油缸的主要功能是产生力，并传递给负载。
因此，在选择液压油缸时，首先需要确定所需的最大工作负载和最小工作负载。
2.运动速度：液压油缸的运动速度对于系统的性能至关重要。
过快的运动速度可能导致冲击力、噪音和泄漏问题，而过慢的运动速度可能影响工作效率。
因此，在选择液压油缸时，需要考虑所需的最大和最小运动速度。
3.工作压力：液压油缸需要能够承受系统的工作压力。
在选择液压油缸时，需要知道所需的最大工作压力。
4.运动行程：液压油缸的运动行程是指活塞的有效行程，即活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离。
在选择液压油缸时，需要确定所需的最大和最小运动行程。
5.环境条件：液压油缸在工作过程中会暴露在各种环境条件下，如高温、低温、潮湿等。
因此，在选择液压油缸时，需要考虑环境条件对材料和密封件的影响。
6.安装要求：液压油缸的安装方式和位置也会影响选择。
需要考虑液压油缸的外形尺寸、连接方式和安装空间。
7.预算限制：最后，还需要考虑预算限制。
不同规格和型号的液压油缸价格会有所差异。
因此，在选择液压油缸时，需要根据预算范围来确定适合的规格和型号。
总之，确定液压油缸规格和型号需要综合考虑负载要求、运动速度、工作压力、运动行程、环境条件、安装要求和预算限制等因素。
只有通过综合分析这些因素，才能选择适合的液压油缸规格和型号，以确保液压系统的高效运行。
液压油缸型号表示方法
液压油缸型号表示方法液压油缸是液压系统中常见的执行元件，用于产生直线运动。
液压油缸的型号表示方法是一种标准化的方式，以便于油缸的选择、使用和维护。
本文将介绍液压油缸型号表示方法的相关知识。
一、液压油缸型号的基本组成液压油缸型号由多个部分组成，每个部分都代表了油缸的不同特性。
常见的液压油缸型号由以下几个部分组成：1.缸筒直径（D）：指的是油缸内部的缸筒直径，通常以毫米（mm）为单位表示。
2.活塞直径（d）：指的是油缸内部的活塞直径，通常以毫米（mm）为单位表示。
3.活塞杆直径（d1）：指的是油缸内活塞杆的直径，通常以毫米（mm）为单位表示。
4.工作行程（S）：指的是活塞从最大伸出位置到最大缩回位置的距离，通常以毫米（mm）为单位表示。
5.油缸类型：根据油缸的结构形式和用途可以分为单作用油缸和双作用油缸。
二、液压油缸型号表示方法示例以某款液压油缸为例，其型号为：YG100/70-350A。
其中，YG代表液压油缸的英文缩写，100表示缸筒直径为100mm，70表示活塞直径为70mm，350表示工作行程为350mm，A表示该油缸为双作用油缸。
三、不同液压油缸型号的应用场景不同型号的液压油缸适用于不同的工况和应用场景。
根据不同的工作要求，可以选择合适的液压油缸型号。
1.小型液压油缸：适用于空间有限的场合，如机械设备的定位和夹紧等。
2.大型液压油缸：适用于需要承受大力和大负荷的场合，如工程机械的起重和推拉等。
3.高速液压油缸：适用于需要快速运动的场合，如注塑机械的开合模等。
4.特殊型液压油缸：根据特殊要求设计的油缸，如特殊工况下的高温、高压等。
四、液压油缸型号表示方法的注意事项在选择和使用液压油缸时，需要注意以下几点：1.确保选择的油缸型号符合实际工作要求，包括工作行程、负载要求等。
2.合理配置液压系统，包括液压泵、液压阀等配套设备。
3.定期检查和维护液压油缸，以确保其正常工作和延长使用寿命。
4.在使用液压油缸时，应注意安全操作，避免发生意外事故。
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如何确定液压油缸规格型
号液压油缸选型参考
This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
目录
程序 1：初选缸径/杆径
★条件一
已知设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压 P、流量 Q 及其工况需要液压缸对负载输出力的作用方式（推、拉、既推又拉）和相应力（推力 F1、拉力 F2、推力 F1 和拉力 F2）的大小
（应考虑负载可能存在的额外阻力）。
针对负载输出力的三种不同作用方式，其缸径/杆径的初选方
法如下：（1）输出力的作用方式为推力 F1 的工况：
初定缸径 D：由条件给定的系统油压 P（注意系统的流道压力损失），满足推力 F1 的要求对缸
径 D 进行理论计算，参选标准缸径系列圆整后初定缸径 D；
初定杆径 d：由条件给定的输出力的作用方式为推力 F1 的工况，选择原则要求杆径在速比1.46～2 （速比：液压缸活塞腔有效作用面积与活塞杆腔有效作用面积之比）之间，具体需结合液压缸回油背压、活塞杆的受压稳定性等因素，参照相应的液压缸系列速比标准进行杆径 d 的选择。
（2）输出力的作用方式为拉力 F2 的工况：
假定缸径 D，由条件给定的系统油压 P（注意系统的沿程压力损失），满足拉力 F2 的要求对杆径 d 进行理论计算，参选标准杆径系列后初定杆径 d，再对初定杆径 d 进行相关强度校验后确定。
（3）输出力的作用方式为推力 F1 和拉力 F2 的工况：
参照以上（1）、（2）两种方式对缸径 D 和杆径 d 进行比较计算，并参照液压缸缸径、杆径标准系列进行选择。
★条件二
已知设备或装置需要液压缸对负载输出力的作用方式（推、拉、既推又拉）和相应力（推力 F1、拉力 F2、推力 F1 和拉力 F2）大小（应考虑负载可能存在的额外阻力）。
但其设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压 P、流量 Q 等参数未知，针对负载输出力的三种不同作用方式，其缸径/杆径的初选方法如下：
（1）根据本设备或装置的行业规范或特点，确定液压系统的额定压力 P；专用设备或装置液压系统的额定压力由具体工况定，一般建议在中低压或中高压中进行选择。
（2）根据本设备或装置的作业特点，明确液压缸的工作速度要求。
（3）参照“条件一”缸径/杆径的初选方法进行选择。
注：缸径 D、杆径 d 可根据已知的推（拉）力、压力等级等条件由下表进行初步查取。
不同压力等级下各种缸径/杆径对应理论推（拉）力表。