区域地理—中国的交通PPT课件
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中国经济地理教学课件PPT
考点探究
探究一：根据分布特点确定农作物类型
下图显示我国四个省某年三种谷物的种植面积。读图，回答 (1)～(2)题。
(1)①②③代表的谷物依次是
A.小麦、水稻、玉米 B.玉米、小麦、水稻
(
)
C.水稻、小麦、玉米
D.水稻、玉米、小麦
解析：秦岭—淮河以北的北方地区以旱地为主，主要的粮食作 物有小麦和玉米，图中的吉林、河南均位于北方地区，其中河 南以小麦为主，吉林以玉米为主；秦岭—淮河以南地区以水田 为主，主要的粮食作物是水稻，图中的江西位于南方地区、主 要的粮食作物是水稻。 答案：C
改进措施。
存在问题：稳产高产农田比重低，水热条件较差；湿地围垦，
生态环境恶化。改进措施：加强农田水利建设，确保旱涝保
收；培育优良品种，提高作物的抗旱防寒能力；退田还沼，保 护农业生态环境。
(4)东北地区的粮食品质优良，这与气候有什么关系？
夏季昼长，光照时间长；作物生长时间长；昼夜温差大；冬季
寒冷，病虫害少，有利于“绿色食品”生产。
(5)东北地区长冬严寒，这是东北地区发展农业生产的劣势，但长
冬严寒对东北地区农业发展又有有益的影响，主要包括哪些方
面？ 长冬有利于土壤有机质积累，土壤肥沃；季节性积雪融化有利 于缓解春季的旱情；病虫害少，有利于“绿色食品”生产。
解析：通过分析表格信息，不难得出(1)题的答案。 (2)太湖平原的粮食总产量高于三江平原，主要原因应从自然条件
和社会经济条件、科技投入等方面分析。
(3)三江平原存在的问题应包括自然条件方面天生的不足以及人类 对农业生态环境的破坏两个方面，改进的措施有工程措施 (农田水
利工程)、生物措施和农业技术措施等。
(4)东北地区夏季光照时间长，昼夜温差大，有利于进行充分的光 合作用和营养物质的积累。冬季寒冷，病虫害少，有利于绿色生 产。 (5)东北是我国著名的绿色食品生产基地，与长冬严寒、病虫害少
(完整版)高中区域地理之中国地理位置、疆域和行政区划(共65张PPT)
我国省区之最
纬度最高的省(区) 跨经度最广的省(区) 面积最大的省(区) 人口最多的省(区) 人口密度最大的省(区
少数民族最多的省(区
黑龙江省 内蒙古 新疆 河南省 江苏省
云南省
纬度最低的省区 海南省
跨纬度最广的省(区) 海南省
面积最小的省(区) 澳门
人口最少的省(区) 澳门
人口密度最小的省 (区)
500
400
350
300 23026′ 200
大部800分在中900 纬度10地00 区，110属0 于北120温0 带13，00 小 部分属于热带，没有寒带
黑龙江省漠河以北的 黑龙江主航道中心线 上（53°N附近）
新疆帕米尔高原 （73°E附近）
北京 黑龙江与乌苏 里江主航道中 心线的相交处 （135°E附近）
南宁 贵阳 昆明 拉萨 皖 西安 沪
中国地理
4.1位置、疆域和行政区划
规律—国家地理位置的分析方法
经纬位置 半球位置 海陆位置等
中国在世界的位置
1.半球位置： 中国位于北 半球、东半 球
2.海陆位置
中国位于太平洋西岸、亚欧大陆东部，海陆兼备。 思考：我国海陆位置有什么优越性？
(1)东部濒临太平洋，使我国东部广
海 大地区深受海洋影响，降水丰富，
省级行政区方位示意图
北
1、东北：
黑龙江、
6、西 北：西北
陕西、甘肃、青海、 宁夏、新疆。
吉林、
东北 辽宁。
7、北部边疆： 内 蒙 古 自 治 区。 2、黄河中下游：
河北、河南、
山西、山东、
西 5、西 南：
重庆、四川、
北京、天津。 东
3、长江中下游：
云南、贵州、西藏。
中国的交通 (共39张PPT)
六、我国的内河航运
1、长江航线
特点：内河航运的大动脉， 通航里程最长，运量最大。 重要港口：重庆、武汉、 南京、上海
分析长江成为内河航运 大动脉的原因？ 长江流程长，支流众多、流域面积广，水量丰富；中 下游地势平坦，水流平稳，江阔水深；没有结冰期， 通航里程长和时间长。 长江流域人口众多，工农业发达，市场广阔，客货运 量大。
公路
航空线
居中
最高
居中
最快
居中
最小
贵重或急需的货物（数量不大）——航空 （短途）——公路运输 活物、鲜货（长途且数量大）——铁路专用车 （短途）——公路运输 大宗笨重的货物（远距离运输）——水运或铁路运输
选择正确的运输方式 人或物的位移 运输要求 管 道 运 输 铁 路 运 输 公 路 运 输 海 洋 运 输 内 河 航 运 航 空 运 输
中国的交通
考点：
1、五种交通运输方式的选择 2、我国主要铁路干线和铁路枢纽城市 3、我国主要内河航道和港口 4、理解铁路、公路建设的区位因素
一、各种交通运输方式
（一）、交通事业的重要性
1. 交通 事业
{ 邮电业 ----传递信息和物品
运输业 ----运送旅客和货物
(二)五种交通运输方式
重要的铁路交通枢纽 京哈线 京广线 京沪线 京九线 京包线 兰州
哈尔滨 京包 北京 包头 线 天津
上海
广州
九龙
京沪线
陇海线
乌鲁木齐
北京
连云港 徐州 陇
海
线
上海
京广线
浙赣线
湘黔线
北京
上海 贵阳
昆明 株洲
广州
京广线 陇海线 乌鲁 木齐 陇 郑州 海 北京
中国区域地理北方地区 (共35张PPT)
大兴安岭、青藏高原以东 内蒙古高原以南 秦岭－淮河以北 东临渤海、黄海
3
、
范
围 ：
内 蒙黑
行
古吉
政
辽
区
京津
的
晋冀
分 布
宁 甘
陕 豫
鲁 苏
皖
4、地形地势
主要的地形单元 东北平原 华北平原 黄土高原
5.气候植被
400mm
湿润、半湿润的温带季风气候为主；
冬季寒冷干燥，夏季高温多雨
候 气
主要灾害性天气：冬季寒潮，华北地
4、交通 ——稠密的铁路网
重要的铁路干线
满洲里
京哈线 绥芬河 京沪线
包兰线、京包线、大秦线 陇海线
滨洲线
滨绥线
沈大线
沈丹线
课堂练习：
1、上图示意某地季节性积雪融化完毕日期等值线及
水系分布。①、③地积雪融化完毕日期晚于②地，其主要
影响因素是（ C ）
A.纬度位置
B.海陆位置
C.地形
D.洋流
2．上图所示地区位于我国（ A ）
本区主要的矿产资源有煤、铁、石油。山西是本区也是全国最大的煤炭能源基地，煤的 储量的产量均占全国的1/3多，另外陕西和河北省也是煤炭大省。石油主要分布在黑龙江、 河北、山东、河南、天津等地。铁矿主要在辽宁省和河北省。
1、自然资源
煤炭 铁矿 石油 森林
著名的树种：小兴安林的红松，大兴安岭的落叶松 东北三宝：人参、貂皮和鹿茸 温带水果：苹果、葡萄、梨等
环渤海 经济区
辽中南工业区 京津唐工业区
想一想
辽中南工业区发展工业的有利条件是什 么？
• 资源丰富； • 交通便利，本区铁路密
集，有利于原料的运入 和工业产品的运出；
高三一轮复习区域地理中国地理之城市交通运输业商业和旅游业(共65张PPT)
中国地理高考复习之
城市、交通运输业、商业 和旅游业
爱生活，爱教育，爱地理！（老胡）
一、城市
（一）城市化的含义
人口 向城市地区集聚 乡村 地区转变为城市地区
城市人口数量不断增加
标志
城市用地规模不断扩大
城市人口在总人口的比重不断上升 衡量城市化水平的指标：
城市人口在总人口的比重
（二）中国城市化发展概况（P164-165）
走出去 就是指一般加工业，如果有一定的技术优势，一定要向
周边地区辐射。
请进来 主要是请进来一些适合上海环境、特别是能承受上
海本地成本的一些企业，主要是服务业，也包括一些 加工工业的高精尖生产制造业。
放下去 一般的制造业就转移出去。一般的、低层次的加
工制造业，上海要主动放弃，这是加强长三角合作 的一种好的手段。
提上来 指上海整个城市功能要提上来，真正增强它的服务
功能、市场配置功能，一种内联外引的市场平台的功 能。
大北京城市群： 北 京、天津、唐山、保定
环渤海城市群
、廊坊、承德、秦皇岛 、张家口、沧州、石家
115°
120°
125°
庄。
辽中南城市群： 沈阳 、抚顺、鞍山、大连、锦州 、朝阳。
鲁东、鲁北城市群： 济 南、淄博、潍坊、东营、烟 台、青岛、日照。
怀化、贵阳、六盘水、昆明）
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
京包线
包头
北北京京
京哈线
上海
京沪线 京九线 京广线
广州 九龙
主要铁路枢纽 郑州
北京
兰州
郑州
陇海线
连云港
京广线
广州
主要铁路枢纽 徐州
京沪线
北京
兰州
城市、交通运输业、商业 和旅游业
爱生活，爱教育，爱地理！（老胡）
一、城市
（一）城市化的含义
人口 向城市地区集聚 乡村 地区转变为城市地区
城市人口数量不断增加
标志
城市用地规模不断扩大
城市人口在总人口的比重不断上升 衡量城市化水平的指标：
城市人口在总人口的比重
（二）中国城市化发展概况（P164-165）
走出去 就是指一般加工业，如果有一定的技术优势，一定要向
周边地区辐射。
请进来 主要是请进来一些适合上海环境、特别是能承受上
海本地成本的一些企业，主要是服务业，也包括一些 加工工业的高精尖生产制造业。
放下去 一般的制造业就转移出去。一般的、低层次的加
工制造业，上海要主动放弃，这是加强长三角合作 的一种好的手段。
提上来 指上海整个城市功能要提上来，真正增强它的服务
功能、市场配置功能，一种内联外引的市场平台的功 能。
大北京城市群： 北 京、天津、唐山、保定
环渤海城市群
、廊坊、承德、秦皇岛 、张家口、沧州、石家
115°
120°
125°
庄。
辽中南城市群： 沈阳 、抚顺、鞍山、大连、锦州 、朝阳。
鲁东、鲁北城市群： 济 南、淄博、潍坊、东营、烟 台、青岛、日照。
怀化、贵阳、六盘水、昆明）
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
京包线
包头
北北京京
京哈线
上海
京沪线 京九线 京广线
广州 九龙
主要铁路枢纽 郑州
北京
兰州
郑州
陇海线
连云港
京广线
广州
主要铁路枢纽 徐州
京沪线
北京
兰州
高中地理区域地理第3单元中国地理第8讲中国的交通课件
• (2)随着“网购”的兴起，商品的流通量不断 增加。这促进了( ) • A．商业网点密度的加大 B．商业区的规 模扩大 • C．商品流通环节的增加 D．地域间的商 业联系 • 【解析】 第(1)题，主要考查了城市交通发 展。题干中信息“实现津滨轻轨与市内地铁 的联通”说明多种交通运输方式互相补充， 形成网络，体现了轨道交通的网络化特点， 故B项正确；高速化主要体现在交通运输工
国段示意图”，回答下列问题。 导学号 00500305
• 二、综合题
6． (2016· 福建省四地六校高三月考)读“新亚欧大陆桥中
• (1)新亚欧大陆桥南干线，穿越了我国一条重 要的地理分界线，该分界线名称为 ________________。 • (2)指出宁西(南京—西安)铁路沿途所联系的主 要铁路和水路运输线。 • (3)从地形和对经济的影响等方面对比分析宁 西铁路和南昆铁路自然区位与作用的差异。
• 1．自然因素：沿线地区地形平坦，但河流众 多，且东部地区耕地有限。 • 2．社会经济因素：完善我国综合运输体系， 缓解我国东部地区铁路运输紧张状况。加快 “环渤海”和“长三角”两大经济圈及沿线 人流、物流的发展，促进沿线工业化、城市 化发展。 • 3．技术因素：先进成熟的技术为高速铁路建 设提供保障，并且提升我国铁路建设的现代 化水平。
• 4．管道运输
管 道 运 输 运输对象：液体和气体，在我国主要运送石油、天然气 优点：运量大、运费低、损耗少、安全可靠、连续性强、 管理方便 缺点：设备投资大、灵活性差
• 5．航空
优点：速度 快 、舒适、安全 航空缺点：运量 最 小、运费最高 重要航空港： 北京 、上海、香港、广州
典例剖析
• 考点剖析1 交通点的选址
(2014· 广东 )近年来，以高铁站为依托的高铁新城 在我国逐渐兴起。 高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是 导学号 00500301 ( )
人教版高中地理(区域地理)课件第3章 中国地理第3节 中国的地形 (共64张PPT)
（一）中国的山脉走向
中国山脉走向可划分为五种类型：①东——西走向；②南——北 走向；③西北——东南走向；④东北——西南走向；⑤弧形山脉
（三）中国的主要山脉
①东——西走向（5）
阴山 秦岭
南岭
北列：天山——阴山 中列：昆仑山——秦岭 南列：南岭
（三）中国的主要山脉
山脉走向 山脉名称 地理事物的分界线
横断山
南侧 天山 昆仑山
塔里木盆地
青藏高原
北侧
准噶尔盆地
塔里木盆地
（五）中国的主要地形
山脉名称
太行山 武夷山 巫山 吕梁山 南岭 大别山 大巴山 祁连山 两侧行政区的名称 东侧 西侧
河北 福建 湖北 山西 江西 重庆
山西
陕西
南侧
广东 湖北
北侧
湖南 河南
四川
青海
陕西
甘肃
第2节 中国的地形
五、中国的地质灾害
天山 阴山
北侧是准噶尔盆地，南侧是塔里木 盆地 北侧是内蒙古高原，南侧是黄土高 原
东西走 昆仑山 北侧是塔里木盆地，南侧是青藏高 向 原 秦岭 北侧是黄土高原，南侧是四川盆地 ，黄河和长江的分水岭 南岭 北侧是江南丘陵，南侧是两广丘陵 ，湖南、江西和广东的省界
（三）中国的主要山脉
②南——北走向（2）
（四）中国的三大丘陵
中国丘陵主要分布在我国的东部，位于第三阶梯上
辽东丘陵 山东丘陵
东南丘陵
（四）中国的三大丘陵
辽东丘陵
（四）中国的三大丘陵
山东丘陵
（四）中国的三大丘陵
东南丘陵
（五）中国的主要地形
山脉名称 大兴安岭 太行山 巫山 两侧地形区的名称 西侧 东侧
内蒙古高原 黄土高原 四川盆地 青藏高原 东北平原 华北平原 长江中下游平原 四川盆地云贵高原
中国地形-高二区域地理之中国地理课件 (共45张PPT)
柴达木盆地 西部多沙漠，东部多沼泽、盐湖， “聚宝盆”
四川盆地 “紫色盆地”“天府之国”
75°E 90°E 42°N 36°N
塔里木盆地
90°E 100°E 39°N 36°N
柴达木盆地
82°E 90°E 48°N 44°N
准噶尔盆地
103°E 110°E 32°N 28°N
四川盆地
中国主要平原分布
我国水能资源分 布图
地形地势 影响植被
地形对植被的影响一方面反映在 山脉的阳坡与阴坡的差异，另一 方面表现在植被随高度增加而发 生有规律的垂直变化。
尝试分析珠峰南北坡的差异
地形地势 影响农业布局类型
一般来说，不同地形区的农业类型不同——多种经营
山地地形起伏大，适合发展林果业 或牧业
平原地势平坦，适合发展 耕作业
中国七月气温分布图
中国一月气温分布图
地形地势 影响气候
②影响降水：我国东部山地 降水比平原多，山体的一侧 为夏季风的迎风坡，形成丰 富的地形雨；反之，背风坡 一侧则降水减少。如台湾山 脉的东、西侧降水差异。
地形地势 影响河流
①制约河流流向：我国地势 西高东低，使许多大河滚滚 东流入海；许多山脉成为河 流的分水岭，影响到河流的 流②域影范响围到。河流的落差：河流 在地势阶梯的过渡地带形成 巨大落差。峡谷、急流的形 成也与地形有密切关系，蕴 藏着丰富的水能资源。
面积最大，有“黑土地” 之称，是我国的天然粮仓 东北平原 地势低平，工农业发达 华北平原 地势低平，河湖众多， 长江中下游平原 有“鱼米之乡”之称
120°E 135°E 48°N 41°N
东北平原
113°E 120°E 40°N 33°N
华北平原
110°E 121°E 32°N 28°N
四川盆地 “紫色盆地”“天府之国”
75°E 90°E 42°N 36°N
塔里木盆地
90°E 100°E 39°N 36°N
柴达木盆地
82°E 90°E 48°N 44°N
准噶尔盆地
103°E 110°E 32°N 28°N
四川盆地
中国主要平原分布
我国水能资源分 布图
地形地势 影响植被
地形对植被的影响一方面反映在 山脉的阳坡与阴坡的差异，另一 方面表现在植被随高度增加而发 生有规律的垂直变化。
尝试分析珠峰南北坡的差异
地形地势 影响农业布局类型
一般来说，不同地形区的农业类型不同——多种经营
山地地形起伏大，适合发展林果业 或牧业
平原地势平坦，适合发展 耕作业
中国七月气温分布图
中国一月气温分布图
地形地势 影响气候
②影响降水：我国东部山地 降水比平原多，山体的一侧 为夏季风的迎风坡，形成丰 富的地形雨；反之，背风坡 一侧则降水减少。如台湾山 脉的东、西侧降水差异。
地形地势 影响河流
①制约河流流向：我国地势 西高东低，使许多大河滚滚 东流入海；许多山脉成为河 流的分水岭，影响到河流的 流②域影范响围到。河流的落差：河流 在地势阶梯的过渡地带形成 巨大落差。峡谷、急流的形 成也与地形有密切关系，蕴 藏着丰富的水能资源。
面积最大，有“黑土地” 之称，是我国的天然粮仓 东北平原 地势低平，工农业发达 华北平原 地势低平，河湖众多， 长江中下游平原 有“鱼米之乡”之称
120°E 135°E 48°N 41°N
东北平原
113°E 120°E 40°N 33°N
华北平原
110°E 121°E 32°N 28°N
区域地理——中国的交通1
广西壮族自治区
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九江 南昌
京九线 浙赣线 皖赣线 鹰厦线 汉九线
江西省
返回
结束
满州里
京哈线
齐齐哈尔 大庆 哈尔滨 绥芬河
滨洲线 滨绥线
黑龙江省
返回
结束
烟台 德州 济南
京九线
京沪线
青岛
日照
胶济线
蓝烟线
兖州
石德线
焦日线
山东省
返回Βιβλιοθήκη 结束大理昆明贵昆线 成昆线
南昆线
河口
昆河线
云南省
返回
结束
运用“交通枢纽放射法”复习中国铁路的分布 满洲里 宝 成 成都 重庆 哈尔滨 绥芬河
1、公路运输机动灵活，可以从 “门口到门口” ， 承担短途运输任务。在没有或很少有铁路和水运的地 区，还可以承担长途运输任务。 分类：国道、省道、县道等
2、高速公路3万多千米，世界第二 3. 联系我国青藏地区的公路有：
川藏公路 青藏公路 滇藏公路 新藏公路
我国主要的交通运输线、点（枢纽）
运输方式
路线
二、铁路运输
二、铁路运输
1、铁路干线
2、铁路枢纽
阿拉山口 连云港 上 哈尔滨 宝 明 昆 州 杭 海 广 京 焦 龙 柳 作 北 阳 九 头 成 都 兰 洲 株 鸡 包 贵
京 京 焦 宝 成 沪 广 九 哈 柳 成 昆 线 线
京包线 沪杭 浙赣 湘黔线 贵昆线 陇海线 包兰线 兰新
满州里 哈尔滨
第九节 中国的交通
铁
路
公
路
航 道
一、我国形成合理的交通运输网
铁路 公路
河运
海运
航空
管道
3. 交通事业是发展经济的“先行官”
人教版区域地理第26讲 中国交通运输业(共55张) (共55张PPT)
于美国，居世界第二位。 较早建成的高速公路有： 请你说出高速公路的特点。
附：铁路、公路建设的区位因素
区位因素
平 地 原 形 山
主
要
影
响
平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕 地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区， 在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵 总长度 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是 开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度 和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、 路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
起止点：
西宁—拉萨
青藏铁路是世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高 原铁路。修建时遇到的三大难题：多年冻土、生态脆弱 与高寒缺氧。 青藏铁路宣告中国最后一个省区告别没有铁路的历史
哈尔滨 乌鲁木齐 吐鲁番 库尔勒 喀什 格尔木 西宁 西安 神木
包头
大同
北京
秦皇岛 大连 黄骅 日照 连云港 南京 上海 杭州 鹰潭
（二）现代交通运输方式
有铁路、水路、公路、航空、管道等 组成。
二、中国的交通运输业
（一）中国的主要交通运输方式 （铁路、水路、公路、航空、管道）
1、主要交通运输方式及特点
机动灵活，速度快，适应性强，可以满足“门对 门”的服务要求 ( ) 公路 速度较快，运载量较大，运价较低，适宜长距离 铁路 ） 运输 （ 运载量大，投资省，运费低，速度慢 （ 水运 ）
③沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
（二）铁路 --全国主要铁路干线分布及枢纽
北京
京 包 线
同 蒲 线
大 秦 线 海
附：铁路、公路建设的区位因素
区位因素
平 地 原 形 山
主
要
影
响
平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕 地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区， 在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵 总长度 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是 开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度 和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、 路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
起止点：
西宁—拉萨
青藏铁路是世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高 原铁路。修建时遇到的三大难题：多年冻土、生态脆弱 与高寒缺氧。 青藏铁路宣告中国最后一个省区告别没有铁路的历史
哈尔滨 乌鲁木齐 吐鲁番 库尔勒 喀什 格尔木 西宁 西安 神木
包头
大同
北京
秦皇岛 大连 黄骅 日照 连云港 南京 上海 杭州 鹰潭
（二）现代交通运输方式
有铁路、水路、公路、航空、管道等 组成。
二、中国的交通运输业
（一）中国的主要交通运输方式 （铁路、水路、公路、航空、管道）
1、主要交通运输方式及特点
机动灵活，速度快，适应性强，可以满足“门对 门”的服务要求 ( ) 公路 速度较快，运载量较大，运价较低，适宜长距离 铁路 ） 运输 （ 运载量大，投资省，运费低，速度慢 （ 水运 ）
③沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
（二）铁路 --全国主要铁路干线分布及枢纽
北京
京 包 线
同 蒲 线
大 秦 线 海
区域地理中国的交通ppt课件
大宗笨重的货物（远距离运输）——水运或铁路运输
货物和数量 起点至终点 铁路公路 河运海运 航空
两箱急救药品 北京----拉萨 一吨活鱼 密云水库--北京
五十吨钢材 一万吨海盐
上海----济南 天津----上海
十万吨大米 武汉----上海
11
全国主要铁路干线（四横六纵）
南北向的铁路线 （自东向西排列）
41
2、2010年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际 一流水平的高速城际电气化铁路——京津城际铁路正 式开通运营2周年。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度 占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此回 答（1）～（2）题。
（1）京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主 要原因是
①为了减少建设成本
北京，石家庄，邯郸，新乡，郑州，武汉， 长沙，株洲，衡阳，韶关，广州 （3）经过的地形区：
华北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南岭， 珠江三角洲 （4）重要意义：
沟通了华北，华中与华南，是我国铁路网 的中轴线，运量最大的南北大动脉。
16
4、焦柳线 （1）跨越的省市区：
豫，鄂，湘，桂 （2）经过的城市：
市连为一体，会提升沿线房价，促进跨城就业。
答案：A
43
练习 .. 读我国铁路干线的分布图回答：
有一个旅游团准备从北京乘火车到昆明游览，请
你帮助选至少两条路线，将你选好的路线用不同颜色 描出，并将其经过的铁路枢纽分别用A、B、C…标注
在图中。（注意线路与枢纽名称不能重复出现），然 后在下面空格中写出铁路线及铁路枢纽名称。
9
五种交通运输方式的比较
现代运输方式 运输线路 运输工具 运价 时速 运量
水运
河道 航海线
轮船 最低 最慢 大
货物和数量 起点至终点 铁路公路 河运海运 航空
两箱急救药品 北京----拉萨 一吨活鱼 密云水库--北京
五十吨钢材 一万吨海盐
上海----济南 天津----上海
十万吨大米 武汉----上海
11
全国主要铁路干线（四横六纵）
南北向的铁路线 （自东向西排列）
41
2、2010年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际 一流水平的高速城际电气化铁路——京津城际铁路正 式开通运营2周年。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度 占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此回 答（1）～（2）题。
（1）京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主 要原因是
①为了减少建设成本
北京，石家庄，邯郸，新乡，郑州，武汉， 长沙，株洲，衡阳，韶关，广州 （3）经过的地形区：
华北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南岭， 珠江三角洲 （4）重要意义：
沟通了华北，华中与华南，是我国铁路网 的中轴线，运量最大的南北大动脉。
16
4、焦柳线 （1）跨越的省市区：
豫，鄂，湘，桂 （2）经过的城市：
市连为一体，会提升沿线房价，促进跨城就业。
答案：A
43
练习 .. 读我国铁路干线的分布图回答：
有一个旅游团准备从北京乘火车到昆明游览，请
你帮助选至少两条路线，将你选好的路线用不同颜色 描出，并将其经过的铁路枢纽分别用A、B、C…标注
在图中。（注意线路与枢纽名称不能重复出现），然 后在下面空格中写出铁路线及铁路枢纽名称。
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五种交通运输方式的比较
现代运输方式 运输线路 运输工具 运价 时速 运量
水运
河道 航海线
轮船 最低 最慢 大
第20讲,2015年高考地理第一轮复习 区域地理中国的交通
表的重要河港的名称。 上海 镇江 ①________ ，②________ ，
③________ ，④________ ， 九江 武汉 ⑤________ ，⑥________ ， 重庆 广州 ⑦________ 。 扬州
重点：某地交通运输发展条件的评价思路P112 (1)自然条件 ①地质条件：避开断层、地震、滑坡、泥石流等地壳构造 运动活跃地区，应选择背斜、避开向斜； ②地形条件：平原少占好地；山区应避开沼泽地、陡坡,否
心 远洋航线：以_____、_____、秦皇岛、天津、宁波、______、 广州 上海 大连 湛 上海 江为中心 大连 内河航运：有_____航道、_______航道、黄河航道、 __________ 广州
长设的条件 江阔水深、不於不冻和避风的港湾，有利于航行和停泊 水域条件： ______________________________________________ 地形平坦 陆域条件： 腹地广阔、经济发达
则可修建盘山公路和隧道。
③气候条件：湿润地区防水、干旱地区应防风固沙、高寒 地区应注意克服冻土和缺氧；
（2）资源条件
（3）社会经济条件 （4）科学技术条件
自学P112知识点三完成p112.3（1）（2）
5.重点：某地交通运输发展条件的评价思路P112
教师检测1
1.高速公路 分布：集中于__________地区。 东部沿海 原因：自然原因：东部地区 _________,工程量小 厚， 地形平坦 社会原因：______________ 集中，__________，资金雄 经济发达 城市和人口 有修建高速公路的需求和物质基础。 自然 、__________ 社会经济 和________ 技术 2.交通线路建设的因素有：______ 等因 自然 素， 社会经济 其中_________ 因素是交通线路建设的决定性因素，_____因素是 技术 选线的基础，________因素可以克服自然的障碍。
高中地理 区域地理 专题16 中国的交通(讲)(提升版,含解析)新人教版必修3
区域地理专题16 中国的交通（讲）【课标细化】1.中国的交通在生产活动中地域联系的重要性和主要方式2.以重点交通工程建设为背景材料，或以区域图、数据统计图、坐标图等为切入点，考查影响交通运输的主要区位因素，考查学生的信息获取能力及综合分析问题、解决问题的能力。
【核心突破】一、铁路交通1．通过绘制主要交通线路网简图记忆中国主要铁路线2．根据交通线路网图总结规律，进行记忆(1)以“线”带“点”①南北干线：京哈—京广沿线。
既是沿海航线，又是远洋航线的港口：天津、广州。
商业中心：北京、天津、沈阳、武汉、广州。
对外贸易口岸：广州、天津。
航空港：北京、广州。
②东西干线陇海—兰新沿线铁路枢纽：郑州、徐州、兰州港口城市：连云港商业中心：西安③长江航线港口城市：上海、南京、武汉、重庆商业中心：重庆、武汉、上海(2)以“线”带“面”主要指铁路干线或内河航线所经过的省区、商品性农产品基地、工业基地。
京杭运河沿线经过的省市有：北京、天津、河北、山东、江苏、浙江商品粮基地：太湖平原、江淮地区工业基地：沪宁杭工业基地、京津唐工业基地(3)以“线”带“线”即铁路干线穿过的水运航线或水系，或是水运航线本身穿过的水系，也可以是与东西铁路干线相交的南北铁路干线等。
①同蒲—太焦—焦柳—柳湛线穿过的水系：黄河、长江、珠江水系交汇的铁路：京包线、石太线、焦兖日线、陇海线、襄渝线、湘黔线、湘桂线、黔桂线②京沪线穿过的水系：海河、黄河、淮河、长江交汇的铁路：石德线、胶济线、焦兖日线、陇海线、沪杭线【方法技巧】(1)主要铁路枢纽(2)歌诀记忆中国主要铁路干线名称中国铁路干线长，五纵三横会成网，京哈京广贯南北，陇海兰新东西向，京包包兰黄河北，宝成成昆西南方，京沪焦柳是两纵，沪昆相连一横畅。
【典例分析】【例1】读下图，完成下列要求。
(1)在图中用粗实线画出陇海、兰新两条铁路。
(2)所画铁路线上标有圆圈的城市从东向西前6个依次是：___________________________________________。
人教版高中地理必修第二册精品课件 第四章 第二节 交通运输布局对区域发展的影响
方法突破
一、交通运输发展促进区域经济发展
二、交通运输建设对区域地理环境的影响
应用体验
【例1】 (2022·湖南娄底一中月考)2022年1月1日是由中国中铁、中土集 团承建并运营维护的亚吉铁路正式开通商业运营4周年。亚吉铁路连接埃 塞俄比亚和吉布提,是非洲第一条跨国电气化铁路。该铁路是中国企业首 次在海外采用全套中国标准和中国 装备建造的第一条现代化铁路,真正 实现了全产业链“走出去”,是共建“一 带一路”的标志性成果。读图,完成下 列各题。
便捷的交通运输缩短了不同区域之间的 时空距离 ,使一个区域的经济 活动可以辐射其他区域,甚至世界各地,从而加快经济发展速度,提升经济 发展水平。
3.经济拉动效应明显 (1)交通运输不只是经济发展的重要因素,其本身也是重要的产业,而且还 是经济拉动效应明显的产业。 (2)发展交通运输,可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展, 增加 就业 。 4.共建“一带一路”对于加强区域间联系的作用 (1)共建“一带一路”致力于相关国家的互联互通,构建全方位、多层次、复 合型的 互联互通 网络,实现相关国家 多元 、自主、平衡、_可__持__续_ 的发展。 (2)推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化 对外开放 的需要,也是加 强与相关国家 互利合作 的需要。
旁栏边角 练一练 读教材图4.13“小村镇种植的大蒜”及相关文字材料,思考: 1.为什么武功县发展交通可以脱贫致富?
提示 自然条件优越,环境污染少,适宜优质农产品的生长;自然环境优美,交 通便利后促进了当地的对外交流,带动了当地种植业、旅游业等产业的兴 盛发展,推动了当地的经济发展;国家交通政策的大力支持,交通运输为其 发展创造了机遇。
结合材料探究: (1)结合图文材料,分析南昆铁路沿线的资源优势。(综合思维) (2)探讨南昆铁路建设对资源开发及经济发展的影响。(人地协调观) 提示 (1)有丰富的矿产资源;有丰富的农林资源;沿途有著名的喀斯特地貌 风景区,拥有丰富的旅游资源。 (2)南昆铁路的建设将促进沿线地区资源的开发,将资源优势转化为经济效 益,促进西南地区的经济发展。
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上海
沿江铁路线
∣
南京
∣
芜湖
∣
九江
∣
武汉
∣
重庆
沿海铁路线
大连轮渡到烟台 —蓝村—临沂— 长兴—杭州— 宁波—福州— 厦门—汕头— 深圳—广州— 湛江—海口— 三亚
南疆铁路
吐鲁番
喀什
粤 海 铁 路 通 道 地 理 位 置 示 意 图
湖南省长沙市一中卫星远程学校
南昆铁路
-
30
影响南昆铁路的区位因素是：
交通运输还不发达，制约社会经济的发展
-
8
二.中国的铁路
铁路运输
◆ 优点
1. 运量大、速度快、
运费低； 2. 受自然因素影响小、连续性好。
◆ 缺点
1. 造价高； 2. 占地广，短途成本高。
铁路是我国最重要的运输方式之一，目前全 国各省、自治区、直辖市都有了铁路，初步形成 了“六纵四横”的齐
京沪线 陇海线
陇
北京
连云港
海
线 徐州
上海
-
14
京广线
浙赣线
北京
湘黔线
昆明
贵阳
株洲
- 广州
上海
15
乌鲁木齐
京广线
陇海线
北京
郑州
陇
海
连云港 线
- 广州
16
乌鲁木齐
宝成线 成昆线
成都
宝鸡 陇
连云港
海
线
昆明
-
17
乌鲁木齐
包兰线
陇海线 兰新线
包头
兰州
陇
连云港
海
线
-
18
京哈线 滨洲线 滨绥线
的（ D ）
A、a运输方式
B、c运输方式
C、d运输方式
D、e运输方式
6、若在两山村之间修建b运输方式，
选线时应注意（B ）
A、尽量穿越林区，以直达运输为主
B、尽量避开陡坡和沼泽
C、尽量通过当地居民点和农田
D、尽量通过人烟稀少的地区
-
7
6.中国交通运输业存在的问题 ①铁路线路少，运输能力不足。 ②公路通车里程不够，城市交通不畅 ③港口吞吐能力及运力不足。 ④综合运输网络不够健全。
在自然条件复杂的情况下修建铁路，科学技术
是保- 证
31
三.中国的公路
公路运输
◆ 优点
机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；
◆ 缺点
运量小，耗能多，成本高。
社会经济因素：（主导因素） 1、资源优势转化为经济优势 2、促进西部地区经济发展 3、促进民族融合 4、合理布局铁路网
自然因素：（影响越来越小）
1、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有多次大的起伏。 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞地貌崎岖不平，地质条 件极为复杂，多滑坡、泥石流等地质灾害。
技术因素：（提供保证）
我国主要铁路干线
南北铁路干线——“六纵” 东西铁路干线——“四横”京 包 线 北京
兰州
陇
线 海
拉萨
-
10
• 六纵：京沪线 京哈线—京广线 京九 线 焦柳线 宝成—成昆线 青藏铁路
• 四横：京包—包兰线 陇海—兰新线 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 滨洲—滨 绥线
-
11
全国主要铁路干线及其交通枢纽
乌鲁木齐
• 技术因素
（提供保证）
-
5
1.古诗曾有“蜀道难，难于上青天”之说，影响当初蜀
A 道建设的最主要区位因素是（ ）
A.地形条件
B.气候条件
C.经济因素
D.
B 2在交通运输线的区位选择中起主导作用的是（
A.地貌类型
B.社会经济因素
C.河流水文状况 D.
3.台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁 路，没有直接联系东西部的横向铁路 。据下图思考，这样选择线路主要是 考虑了哪种因素对铁路建设的影响
（3）运距>550千米时，最廉价
的运输方式是___水__运_____。
（4）最昂贵的运输方式是
__空___运_____，它适合运送的货 物特点是_量__小__、__贵__重__、__急__需__。
5.影响交通运输布局的主要因素
自然、经济、社会、技术等因素。
• 自然因素
（影响变小）
• 社会经济因素 （决定性因素）
4、沿海铁路线：（大连轮渡到烟台—蓝村 —临沂—长兴—杭州— 宁波—福州—厦门—汕 头—深圳—广州—湛江 —海口—三亚）
5、南疆铁路：（吐鲁番—喀什）
6、粤海铁路：（湛江—海口—三亚）
宁西线
南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安
西安 南阳信阳
南京
潢川 合肥
包粤线：
包头—神府—延安— 西安—安康—重庆— 遵义—贵阳—柳州— 黎塘—湛江
京九 线 商丘
九江
京沪 线
徐州
南京 上海
补充的铁路新干线
1、东西新干线：宁西线 （南京—合肥—潢川—信阳—南阳— 西安）
2、南北新干线：包粤线 （可称为“第六纵”） （包头—神府—延安—西安—安康—重庆—
遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江）
3、沿江铁路线：（上海—南京—芜胡—九江 —武汉—重庆）
补充的铁路新干线
哈尔滨
喀什
南疆线
拉萨
包 京包线
兰
包头
京哈线
线
北京
格尔木 兰宝成昆线青成昆线贵明线昆兰成线州都贵湘阳宝鸡黔焦柳线线陇焦京广线株海作洲浙线赣京 九 线京 沪 线线连云杭港州上海
沪杭线
柳州
南宁
广州 九龙
南昆线
-
12
京哈线 京广线 京沪线 京九线 京包线
兰州
北京 包头京 包 线
哈尔滨 天津
京
广
上海
线
-
广州
运速
最慢 最快
运费
最低 最高
灵活性
最强
最差
连续性
最差
最强
近— 公路
运距
航空
远— 铁路
水运
小— 航空
运量
铁路
大—
- 水运
高— 铁路
运费 低— 水运
3
读图，回答问题：
（1）运距<80千米时，最廉价
的运输方式是__公__路__运__输___
（2）运距在80千米～550千米 之间时，最廉价的运输方式是_
_铁___路__运__输__。
中国地理
-
1
一、交通运输业
{ 1. 交通 运输业 ----运送旅客和货物 事业 邮电业 ----传递信息和物品 2. 便利的交通运输有利于：
开发自然资源 促进经济发展 加强各地联系
3. 交通事业是发展经济的“先行官”
-
2
4.五种交通运输方式特点的比较
方式 铁路 公路 水运 航空 管道
运量
最大 最小
满洲里
北京
哈尔滨
长春 沈阳
绥芬河
大连
-
19
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
包头
北京
京包线
兰州 宝鸡 陇
焦作 海
大连
线
连云港
拉萨
成都 昆明
贵阳 柳州
-
株洲
杭州
上海
广州 九龙
20
南北 宝成— 干线 成昆线
与陇海 线交会 城市
与长江 线交会 城市
宝鸡 攀枝花
焦柳 线 洛阳
枝城
京广 线 郑州
武汉
（D
A.经济因素 B.社会因素
C.技术因素 D.
-
6
4、在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别 （B ）
A、水路、铁路
B、公路、航空
C、航空、管道
D、铁路、公路
下图我铁路、公路、管道、海运、航空五种交通运输方式技术经 济特征比较示意图，图中1至5表示从最高到最低的五个等级读图 回答5—6题。
5、我国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择图中