路基涵洞施工方案
(完整word版)涵洞工程施工方案、施工方法
涵洞工程施工方案、施工方法一、涵洞工程施工方案1、施工准备完成后，全面展开涵洞工程施工，以便尽早地为路基填筑创造条件。
2、采用人工配合挖掘机及浅孔控制爆破开挖基坑;涵台基础及台身采用大块钢模立模现浇（混凝土台身），涵洞基础及涵身采用人工自下而上分层砌筑（浆砌片石台身)；圆管涵管基混凝土按变形缝位置采用组合钢模分段浇筑;石拱涵拱圈采用24kg/m钢轨弯制成拱架，由两侧向中间对称砌筑（石拱涵),混凝土拱涵采用24kg/m钢轨弯制成拱架，符合拱圈弧度要求的定型钢模作底模,按拱圈全宽度从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑;箱涵身分两层整体浇筑，第一层浇筑至底板内壁以上30cm，第二层浇筑剩余部分；盖板及圆管集中预制、汽车吊吊装;进出口浆砌片石采用人工进行座浆法砌筑.砂浆采用机械集中拌制，人工运输；混凝土在拌合场集中拌制，混凝土搅拌输送车运送至灌注点,由混凝土输送泵泵送入模、插入式振捣器振二、涵洞及通道工程施工方法详见《钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图》（混凝土台身）、《钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图》（浆砌片石台身）、《钢筋混凝土圆管涵和倒虹吸管涵施工工艺流程图》、《石拱涵施工工艺流程图》、《混凝土拱涵施工工艺流程图》、《箱涵施工工艺流程图》.(一）涵洞基础施工方法土质基坑采用机械开挖，人工修整，软弱地基采用砂砾垫层等加固措施，石质基坑进行浅孔控制爆破开挖。
基坑内有渗水时，在坑内的一角挖设集水井，采用潜水泵排出坑外.（二）涵洞结构施工方法1、钢筋混凝土盖板涵（混凝土涵台）结构施工方法涵台基础采用组合钢模就地立模、台身采用大块整体钢模立模现浇,混凝土采用砼拌合场集中拌制、混凝土搅拌输送车运输、混凝土输送泵泵送入模、插入式振动器振捣密实。
钢筋砼盖板采用集中预制，台帽强度达到设计要求强度后,采用汽车吊安装盖板。
台身、基础浆砌块石砌筑采用座浆法施工并作到砂浆饱满，咬合牢固，大面平顺,统一勾凹缝。
砂浆全部用砂浆搅拌机拌和.钢筋砼盖板采用集中预制，台帽强度达到设计要求强度后,采用汽车吊安装盖板。
路基涵洞施工方案
路基涵洞施工方案1. 引言路基涵洞是公路工程中的一种重要的隧道结构，它可以在交通道路与自然河道、山谷等地形交汇处提供通行的通道。
本文档将详细介绍一种常见的路基涵洞施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程和施工后的验收工作，旨在提供工程师们在实际施工中的参考。
2. 施工前准备施工前准备工作是保证施工进展顺利进行的重要环节。
以下是施工前准备的具体步骤：2.1 确定施工方案在开始施工前，工程师需要根据具体的工程要求和设计方案，制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工方法、工期计划、设备材料准备等内容。
2.2 地质勘察和土质分析在开始施工前，需要进行地质勘察和土质分析，了解地下的地质情况和土质特点。
这些信息对于施工过程中的围岩支护和施工方法的选择非常重要。
2.3 设计施工图纸根据工程设计，绘制详细的施工图纸，包括涵洞的平面布置图、剖面图和细部构造图，以及围岩处理和支护的图纸。
2.4 选取施工设备和材料根据施工方案和设计要求，确定所需的施工设备和材料。
施工设备应根据项目规模和工期进行选择，并具备相应的维护和保养措施。
施工材料应符合相关标准和要求，确保施工质量。
3. 施工过程在完成施工前准备工作后，可以开始进行路基涵洞的实际施工。
以下是施工过程的具体步骤：3.1 施工准备在施工现场搭建临时施工设施，包括工地办公室和工人宿舍等。
同时进行施工区域的标线和围挡，确保施工现场的安全和秩序。
3.2 洞口开挖根据设计要求和施工图纸，采用适当的开挖方法进行洞口开挖。
根据地质情况和土质特点，选择合适的施工机械和工具，确保开挖的准确度和施工进度。
3.3 涵洞施工在开挖完成后，可以开始进行涵洞的施工工作。
根据设计要求，采用适当的施工方法和技术，进行涵洞的浇筑或砌筑工作。
同时需要注意施工质量和施工进度的控制。
3.4 围岩支护在施工过程中，根据地质勘察和土质分析的结果，进行围岩的处理和支护工作。
围岩支护应采用适当的方法和材料，确保施工安全和涵洞的长期稳定。
涵洞基础路基施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于某市某县某镇，路线全长XX公里。
涵洞基础路基工程是该路段的重要组成部分，主要内容包括涵洞基础、路基填筑、路基排水、路基防护等。
根据设计文件和现场实际情况，制定本施工方案。
二、施工依据1. 国家有关公路工程施工质量、安全、环境保护等方面的法律法规；2. 交通部发布的《公路路基施工规范》（JTG F10-2006）；3. 《公路工程设计规范》（JTG D30-2004）；4. 《公路施工监理规范》（JTG G10-2006）；5. 本项目施工图纸及设计文件；6. 施工合同及施工组织设计。
三、施工组织1. 施工队伍：本项目施工队伍由具有丰富施工经验的专业技术人员和熟练的施工工人组成，确保施工质量、进度和安全。
2. 施工设备：根据工程规模和施工要求，配备相应的施工设备，包括挖掘机、推土机、压路机、洒水车、拌合站、自卸汽车等。
3. 施工材料：选用符合设计要求和质量标准的施工材料，确保施工质量。
四、施工工艺1. 涵洞基础施工（1）施工准备：根据设计图纸，确定涵洞基础位置、尺寸和结构形式。
施工前，对施工场地进行清理，确保场地平整、无积水。
（2）基坑开挖：采用挖掘机开挖基坑，确保基坑尺寸符合设计要求。
在开挖过程中，注意保护地下管线和设施。
（3）地基处理：根据地基情况，采用换填、压实、加固等措施处理地基。
（4）基础混凝土施工：按照设计要求，浇筑混凝土基础，确保混凝土强度、密实度和平整度。
2. 路基填筑（1）施工准备：根据设计图纸，确定路基填筑材料、厚度和宽度。
施工前，对施工场地进行清理，确保场地平整、无积水。
（2）填筑材料：选用符合设计要求和质量标准的填筑材料，如碎石、砂石等。
（3）填筑工艺：采用分层填筑、压实的方法进行路基填筑。
首先，将填筑材料分层摊铺，然后使用压路机进行压实。
（4）路基排水：在路基两侧设置排水沟，确保路基排水畅通。
3. 路基防护（1）施工准备：根据设计要求，确定路基防护形式和材料。
路基涵洞工程施工方案
路基涵洞工程施工方案一、工程概况本工程为某某省某某市市政道路建设项目中的一部分，主要包括路基和涵洞两部分。
涵洞位于道路中的山地段，是为了解决山地路段交通隧道畅通所设计的。
工程的施工范围为某某县至某某县的道路，总长约2.5公里。
本施工方案旨在确保工程质量、安全和进度，并最大限度地减少对环境的影响。
二、施工单位本工程的施工单位为某某建设集团有限公司，该公司具有丰富的道路建设经验和雄厚的技术力量，拥有一支高素质的专业施工团队，可以保证施工质量。
三、施工方案1. 路基施工路基施工包括路基填筑和路基加固两个方面。
在路基填筑方面，施工单位首先将对施工区域进行勘测和测量，然后选取合适的地基材料进行填筑工作。
在填筑过程中，需要确保地基的稳固性和承载力，同时做好排水工作，以避免因为积水导致路基发生塌陷。
在路基加固方面，施工单位将采用土石方填筑和路基加固技术，通过加固处理，提高路基的承载力和稳定性，确保道路的安全性和通行能力。
2. 涵洞施工涵洞施工是整个工程的重点和难点，也是施工单位的核心竞争力所在。
施工单位将根据设计方案，进行合理的施工工艺选择，并且注重施工过程中的质量控制和安全保障。
具体施工步骤如下：（1）洞身开挖：首先进行洞身的开挖工作，需要根据设计要求对洞身进行准确的定位和开挖，确保对周围环境的影响最小，同时保证洞身的整体稳定性和合理的坡度。
（2）洞身支护：在洞身开挖完成后，需要进行洞身的支护工作，主要包括喷射混凝土和锚杆支护等，以增强洞身的稳定性和承载力。
（3）洞顶施工：洞顶施工主要包括洞顶的拱顶加固和挖掘机械作业等，需要根据洞顶的形状和设计要求进行合理的加固和处理工作。
（4）洞口处理：洞口处理工作主要包括洞口的加固和绿化工作，以确保洞口的稳定性和美观性。
3. 施工技术在施工过程中，施工单位将采用先进的施工技术和设备，包括挖掘机、压路机、混凝土搅拌站等，以确保施工质量和进度。
同时，施工单位将建立科学的施工管理和监控系统，严格执行施工计划，确保道路建设的质量和进度。
涵洞排水工程施工方案
一、工程概况本工程位于某公路路基，涵洞主要用于排水，解决路基积水问题。
涵洞结构形式为钢筋混凝土圆管涵，长度为30米，直径为1.5米。
涵洞基础采用扩大基础，基础深度为1.2米。
涵洞进出口采用八字墙结构，墙身高度为1.0米。
二、施工准备1. 施工人员：组织一支具有涵洞施工经验的专业施工队伍，包括施工负责人、技术员、测量员、施工员、质检员等。
2. 施工材料：水泥、钢筋、砂石、模板、防水材料等。
3. 施工设备：挖掘机、装载机、运输车辆、混凝土搅拌站、振动器、切割机等。
4. 施工场地：平整施工场地，设置排水沟，确保施工过程中的排水畅通。
三、施工工艺1. 涵洞基础施工（1）放样：根据设计图纸，采用全站仪进行测量放样，确定涵洞基础位置。
（2）挖基坑：采用挖掘机开挖土方，人工清理坑底，确保基坑平整。
（3）基础垫层：在基坑底部铺设一层厚度为10厘米的砂石垫层，并进行夯实。
（4）基础混凝土浇筑：采用混凝土搅拌站生产的C20混凝土，按照设计要求进行浇筑，并振捣密实。
2. 涵洞主体施工（1）模板制作：根据涵洞直径和长度，制作相应尺寸的圆形模板。
（2）钢筋绑扎：按照设计图纸要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距和位置准确。
（3）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌站生产的C25混凝土，按照设计要求进行浇筑，并振捣密实。
（4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
3. 涵洞进出口八字墙施工（1）模板制作：根据八字墙结构，制作相应尺寸的模板。
（2）钢筋绑扎：按照设计图纸要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距和位置准确。
（3）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌站生产的C20混凝土，按照设计要求进行浇筑，并振捣密实。
（4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
4. 防水施工（1）防水材料：选用优质防水卷材，按照设计要求进行铺设。
（2）施工方法：将防水卷材粘贴在涵洞内壁，确保搭接严密，无空隙。
四、施工质量保证措施1. 严格执行施工规范和质量标准，确保施工质量。
路基涵洞工程施工方案
武汉华宸英山中央大道一期建设工程涵洞施工方案武汉华宸英山大道一期工程项目部2014/12/26涵洞工程施工方案1。
工程概况1.1.工程简介英山县中央大道北接武英高速出口,南接318国道，总长3.049km.老涵为拱涵、盖板涵。
因道路拼宽改造，需对老涵进行接长设计.总共6个涵洞，其中包含1个过路涵、5个砼过水涵。
2.施工整体规划2。
1根据本合同段盖板涵分布情况、结构特点和施工总体安排，盖板涵施工作业与路基施工交叉进行。
盖板涵地基承载力不能满足要求时，可根据实际情况经建设方和监理方批准的变更方案进行施工。
先施工基础与涵身，再统一安装盖板或进行现场浇灌。
盖板在预制场集中预制，同时可进行进出口施工.洞口建筑与涵身应设缝隔开，涵身每6米设置一道贯穿整个断面的沉降缝，涵身与挡土墙之间的施工缝也需按照沉降缝进行处理.施工时可跳仓浇筑，形成平行流水作业，加快施工进度。
2.2施工工艺流程- 2 -3.1测量放样基坑开挖前首先进行测量放样，放样内容包括通道轴线方向,基坑开挖边界线，及基底标高。
3.2基坑开挖对已测量定位的涵洞,采用反铲按照1：1。
5、1：1。
75、1：2。
0坡比进行开挖、回填，人工配合清理。
开挖后的土方采用自卸汽车配合运输至指定地点堆放.开挖时要严格控制基底标高，为防止超挖，预留15～20cm厚由人工进行清除，以确保原状土地基承载力。
要求不得有松散土及杂物散落在基坑内。
3.3基底处理基底施工前应先基坑外围水截、排水沟，临时排水系统与路基永久排水沟贯通,形成排水网络，保证箱涵施工在干地进行。
基坑开挖完毕后,采用仪器进行基底承载力检测，如承载力不满足施工要求,可根据现场实际情况采用换填土或其它加固措施。
对承载力符合要求的基坑，要立即进行基础施工.3。
4基坑检测基坑处理后应及时进行检查，检查内容包括基底平面位置、尺寸及基底标高、基底地质情况.3。
4 涵洞垫层、底板施工由于此处多为砂质土壤，含水量较轻，在基底开挖时,应预留排水沟及集水井，个别涵洞有大量的地下水涌出，需要水泵随时抽水，具体组织如下：- 3 -3。
混凝土涵洞施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况混凝土涵洞工程是道路、桥梁等基础设施建设中的一项重要组成部分，主要用于排水、涵养水源、调整水流、保护路基等。
本工程混凝土涵洞施工方案适用于各类混凝土涵洞的施工，包括预制混凝土涵洞和现浇混凝土涵洞。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目组，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等人员职责。
（2）组织施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
（3）制定施工计划，明确施工进度、质量、安全、文明施工等要求。
2. 材料准备（1）水泥：采用符合国家标准的普通硅酸盐水泥。
（2）砂：采用符合国家标准的天然河砂，细度模数控制在2.0~3.0之间。
（3）石子：采用符合国家标准的碎石，粒径控制在5~40mm之间。
（4）钢筋：采用符合国家标准的钢筋，确保质量合格。
（5）外加剂：根据混凝土配合比要求，选用合适的外加剂。
3. 施工设备（1）混凝土搅拌机：用于混凝土的搅拌。
（2）运输车辆：用于混凝土、水泥、砂、石子等材料的运输。
（3）模板：采用钢模板或木模板，确保模板尺寸准确、平整。
（4）振捣器：用于混凝土的振捣密实。
（5）切割机：用于混凝土构件的切割。
（6）测量仪器：用于施工过程中的测量工作。
三、施工工艺1. 预制混凝土涵洞施工（1）模板制作：根据设计图纸，制作符合要求的钢模板或木模板。
（2）钢筋加工：根据设计图纸，加工符合要求的钢筋，并进行绑扎。
（3）混凝土搅拌：按照混凝土配合比，进行混凝土的搅拌。
（4）混凝土浇筑：将搅拌好的混凝土浇筑到模板内，并确保混凝土密实。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度达到设计要求。
（6）模板拆除：混凝土强度达到设计要求后，拆除模板。
（7）混凝土构件切割：根据设计要求，对混凝土构件进行切割。
2. 现浇混凝土涵洞施工（1）基础处理：对涵洞基础进行平整、夯实，确保基础稳定。
（2）模板安装：根据设计图纸，安装符合要求的钢模板或木模板。
（3）钢筋加工：根据设计图纸，加工符合要求的钢筋，并进行绑扎。
涵洞分部工程施工方案
一、工程概况本工程涵洞分部工程位于某公路路基通过洼地或跨越水沟（渠）处，全长XX米，涵洞结构形式为钢筋混凝土盖板涵，截面形状为圆形，直径为XX米。
涵洞两端洞口建筑采用一字式结构，基础形式为整体式。
二、施工准备1. 技术准备：组织施工人员学习施工图纸，熟悉施工工艺，明确施工要点。
2. 材料准备：提前采购钢筋、水泥、砂、石子等原材料，确保材料质量符合设计要求。
3. 机械准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、泵车等机械设备。
4. 施工场地准备：清理施工场地，确保施工环境整洁，满足施工要求。
三、施工工艺1. 洞身施工（1）洞身基础施工：先进行基础开挖，清除杂物，保证基础表面平整。
然后进行基础垫层铺设，采用C15混凝土，厚度为XX厘米。
（2）洞身钢筋绑扎：根据设计图纸，绑扎洞身钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（3）洞身混凝土浇筑：采用泵车进行混凝土浇筑，确保混凝土密实，无蜂窝、麻面等缺陷。
2. 洞口建筑施工（1）洞口基础施工：与洞身基础施工方法相同。
（2）洞口钢筋绑扎：根据设计图纸，绑扎洞口钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（3）洞口混凝土浇筑：采用泵车进行混凝土浇筑，确保混凝土密实，无蜂窝、麻面等缺陷。
3. 基础施工（1）基础开挖：按照设计图纸要求，进行基础开挖，清除杂物，保证基础表面平整。
（2）基础垫层铺设：采用C15混凝土，厚度为XX厘米。
（3）基础钢筋绑扎：根据设计图纸，绑扎基础钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（4）基础混凝土浇筑：采用泵车进行混凝土浇筑，确保混凝土密实，无蜂窝、麻面等缺陷。
四、施工质量控制1. 材料质量：严格控制原材料质量，确保符合设计要求。
2. 施工过程：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 验收标准：按照设计规范和质量标准进行验收，确保涵洞工程质量。
五、安全措施1. 施工现场安全：严格执行施工现场安全管理制度，确保施工安全。
2. 机械设备安全：定期检查机械设备，确保设备运行正常。
涵洞工程技术方案
咸宁市北京路、三元路建设工程涵洞施工方案第一章工程概况1、咸宁市北京路、三元路建设工程共设涵洞5道，共436.1延米。
其中盖板涵3道共295.6延米。
其中2道为旧涵接长，1道（K0+780.974）为新建。
设圆管涵2道140.5延米，为旧涵接长。
2、工程结构形式为: 涵洞基础为单层整体式C25商品混凝土厚80cm，涵台身为C25商品混凝土，台帽与盖板为C25商品钢筋混凝土。
涵洞基底要求处理后地基承载力不低于0.3MPa。
基础、台身及台帽每4~6m 设置一道上下贯通2cm宽沉降缝，台帽与盖板设置一道上下贯通2cm宽伸缩缝。
3、本工程涵洞大部分位于菜地及稻田里面，有很多淤泥，地下水位比较丰富，测量放线后清理、平整场地，将杂物、垃圾运至指定地点，同时将附近的水流改移，防止水流倒流入基坑内，钢筋堆放在预制场地，位置较原地面高出50cm，红砖铺底且配备雨布，按照钢筋的规格、型号、种类，分批堆放。
施工现场配备足够的动力设备；试验室作好各种砼、砂浆配合比及原材料试验，并报监理工程师批准。
施工区域内的水电必须接通，以及施工区域内的临时道路。
第二章施工方案一、盖板涵施工1、施工准备1.1 测量放样：在建设单位的领导下复测导线点闭合后，进行通道基础测量定位。
首先准确定出通道中心位置及进出口方位，再确定出开挖轮廓线，基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸，标高控制桩设在比较稳固的位置，防止毁坏，便于施工过程进行复位。
同时测量出开挖深度。
1.2 快速组织施工人员、机械设备进场，集中力量突击扩宽改造进场道路、施工便道修筑、临时生产生活房屋修建、供水、电力的安装；储备工程所需碎石、砂、水泥、钢材等材料。
为工程施工赢得宝贵时间，抓住有利施工季节，实现施工的良好开端。
1.3 主要劳动力使用计划及施工任务划分见下表。
1.3.1 主要劳动力使用计划表1.3.2施工任务划分表1.4 主要技术人员、材料进场计划、机械设备进场计划、及试验、检测、测量、监测仪器配备等分别报验（附报验资料表9-12）。
涵洞工程涵洞施工方案方法
涵洞工程涵洞施工方案方法通道及涵洞的施工是我们刚开工的关键环节，应先期施工，这样才能保证涵背填料的压实度和路基便道的畅通。
1、涵洞开工前应作好各种准备工作：原材料准备，制定涵洞施工方案，进度计划。
根据设计资料进行现场核对工作后,再进行涵洞施工放样工作。
2、涵洞挖基时采用挖掘机与人工相结合进行，涵基视情况采用分段开挖和全面开挖，以地基的土质情况，每隔46米分段或整体施工。
防止基坑底土基变软，边坡塌方，路基开裂。
基坑挖好后，测定地基承载力，涵基坑经监理工程师检查验收合格后，方可浇注砼涵基及砼涵台身。
否则，根据地基承载力大小及基坑开挖实际情况，进行加固措施的方案选择，进行换填处理，并拍照作为隐蔽工程的有效记录.其程序应按变更设计相关规定办理。
3、涵洞基础采用C15号片石砼，混凝土浇筑时应分层、分段进行，并注意沉降缝的设置，以利于不均匀沉降的发生。
4、涵台身采用C20号片石砼，混凝土分段进行施工时，沿长度方向，按设计的沉降缝位置，用钢模进行对称内撑，两边用外撑，中间用螺杆固定，然后分段进行浇筑.待混凝土强度达规范要求后，再安装涵洞盖板。
5、涵洞盖板统一在预制场集中预制，钢筋混凝土盖板的质量应符合《规范》的规定要求，板的两端安装在台帽上时，应与台帽搭接设计要求长度。
涵洞盖板安装前，板端与台帽之间留4厘米空隙，待盖板安装好后现浇10号水泥砂浆填塞封头，使板端与台墙顶紧。
当其强度达到设计值70%后，方能在台后进行填土。
5、盖板预制在距板端30cm处预埋吊环。
在安装盖板时，当盖板的砼强度达到设计强度的70%之前不能搬运，达到设计强度的1%后，方可用吊车（或装载机）起吊，汽车运输，吊车安装就位。
安装盖板应注意:板底须坐浆整平，板缝间应符合规范，同时不要损伤板的边角，板缝处填塞采用高标号（1：2 ）水泥砂浆。
6、涵洞施工预制砼盖板时应严格按配合比进行施工，控制好砼的坍落度及和易性，同时注意各涵洞线形及砼外观，涵洞沉降缝处两端面应竖直、平整、上下不得交错，填缝料应有弹性、不透水，并填塞紧密。
涵洞施工方案(24)
涵洞施工方案(24)在交通基础设施建设中，涵洞是一个非常重要的组成部分，它承担着道路交通的重要任务。
涵洞施工的质量和效率，直接影响着交通运输的畅通和安全。
本文将介绍涵洞施工方案中的关键内容，共24个方案。
1. 前期准备在涵洞施工前，需要进行详细的前期准备工作。
包括方案设计、场地勘察、材料准备等。
2. 施工人员组织合理组织施工人员，明确分工，保证施工进度和质量。
3. 施工设备准备准备好涵洞施工所需的设备，包括挖掘机、钻机、起重机等。
4. 施工进度安排合理安排施工进度，保证施工的顺利进行和按时完工。
5. 安全措施严格遵守安全操作规程，确保施工人员和设备的安全。
6. 现场管理加强现场管理，保持施工现场的整洁和安全。
7. 基础处理进行涵洞基础处理，确保基础牢固稳定。
8. 土方开挖根据设计要求，进行土方开挖，保证涵洞的准确尺寸和形状。
9. 排水系统建立完善的排水系统，确保涵洞内部不受水渗漏影响。
10. 结构施工进行涵洞结构施工，包括混凝土浇筑、钢筋加固等。
11. 防水处理对涵洞进行防水处理，保证涵洞的防水效果。
12. 导通系统建立防火导通系统，确保涵洞通风和照明。
13. 外部装饰进行涵洞外部装饰，美化涵洞外观。
14. 环境保护加强对施工现场周边环境的保护，减少对周边环境的影响。
15. 施工质量检验定期对涵洞施工质量进行检验，确保施工质量符合要求。
16. 施工资料整理对施工过程进行资料整理和归档，便于后期查阅。
17. 竣工验收完成涵洞施工后进行竣工验收，确保涵洞符合设计要求。
18. 保养维护建立涵洞保养维护制度，延长涵洞使用寿命。
19. 安全技术培训定期进行施工人员的安全技术培训，提升施工人员的安全意识。
20. 现代化施工技术引进引进现代化施工技术，提高涵洞施工质量和效率。
21. 技术创新积极开展技术创新，提升涵洞施工的科技含量。
22. 环境保护措施加强环境保护措施，减少涵洞施工对环境的影响。
23. 资金管理合理管理涵洞施工资金，确保施工经费的有效利用。
路基涵洞施工方案
路基涵洞施工方案1、工程概述厦门至成都国家高速公路是国家公路规划“7918”网中东西横线中的第十六横，赣州至崇义（赣湘界）段全长88。
129公里， B6标段起讫桩号：K518+150,终点桩号K522+400，全长4.25公里。
本标段位于崇义县关田镇境内.沿赣丰公路经付树下、塘坳至坳头附近,跨赣丰公路后设田心隧道、关田隧道,终点位于关田隧道内。
本标地势总趋势是西高东低，海拔420米-550米.路线沿丘陵沟谷地貌展布，山势陡峻，自然坡角基本大于40度.线路段所属区域为赣南中低山重丘区，沿线地形地貌条件复杂。
主要工程内容:路基工程：路基宽度，整体式为24.5m、分离式为2＊12。
25m，土石方数量，计价土方756。
801千m3，计价石方292.038 千m3;路基防护圬工9.095千m3;路基排水5。
128千m3;不良地基处理40m。
防护工程：窗孔式护面墙挖土方2358 m3,C20混凝土21 m3,M7.5浆砌片石1373 m3,植草或灌木1703m2；肋式拱形骨架挖土方6245 m3，M12。
5水泥砂浆抹面5862m3,C15混泥土112 m3 ，M7。
5浆砌片石2914 m3，植草或灌木12360m2.人字形骨架挖土方4520 m3，M12.5水泥砂浆抹面20879m3，C15混泥土392 m3，M7.5浆砌片石4272 m3,植草或灌木53735m2。
桥头防护挖土方6 m3， C20混泥土3 m3,M7。
5浆砌片石6 m3,植草或灌木39m2。
另外其他植草、灌28279 m2.排水工程：60*70cm盖板暗边沟1256m, 60*80cm盖板暗边沟482.6m；平台沟、平台沟集中排水、截水沟斜面连接总长1512m；边沟急流槽156m,设防滑平台132个，伸缩缝31个;超高路段排水246.1m;分离式路基中间带排水2073m,排水带急流槽槽身长478.8m；中央分隔带排水1450m，设集中井41个.5座钢筋混凝土圆管涵共377.55m；3*2.5m钢筋混凝土拱涵273m；4＊3m钢筋混凝土拱涵189m。
涵洞施工方案(初稿)
涵洞施工方案(初稿)一、背景介绍涵洞是一种桥梁结构，用于处理道路交汇处的交通问题。
在道路施工中，涵洞的建设具有重要意义，不仅可以解决交通拥堵问题，还可以改善交通安全和道路畅通的状况。
因此，设计一个科学合理的涵洞施工方案至关重要。
二、施工前准备1.确定涵洞的位置和尺寸，根据设计图纸进行现场勘测。
2.制定施工计划，包括人员配置、施工时机、材料准备等内容。
3.聘请专业的施工队伍，确保施工质量和进度。
三、施工过程1.准备工作：清理施工现场，搭建必要的搭棚和支架。
2.地基处理：进行地基处理，包括挖掘、填土、压实等步骤。
3.地基浇筑：浇筑涵洞的地基，确保地基的坚固和稳定。
4.结构施工：根据设计方案，进行涵洞结构的施工，包括拱顶、墙体、支撑等部分。
5.防水处理：对涵洞进行防水处理，确保涵洞的使用寿命。
6.道路铺设：对涵洞两端的道路进行铺设，保障交通畅通。
四、施工安全1.做好施工现场的安全防护，确保施工人员的安全。
2.严格按照施工计划和施工标准进行作业，不得擅自变更。
3.定期进行质量检查和安全检查，及时发现和解决问题。
五、施工质量控制1.严格按照设计图纸和规范进行施工，确保施工质量。
2.对施工过程中的关键点和重要部位进行检查和验收。
3.确保施工过程中的记录完整和准确，便于后期跟踪和查询。
六、施工后收尾1.清理施工现场，做好环境卫生工作。
2.对涵洞进行最终验收，确保施工质量符合要求。
3.编制施工总结报告，总结经验教训，为以后的施工提供参考。
结尾综上所述，一个科学规范的涵洞施工方案对道路建设至关重要，只有严格按照施工流程和标准进行施工，才能保证涵洞施工质量和效率。
希望本文提供的初稿可以为涵洞施工提供一些参考和借鉴，同时鼓励相关领域的专业人士不断提升施工水平，为交通建设贡献力量。
涵洞专项施工方案 (2)
涵洞专项施工方案 (2)一、工程概述涵洞在工程中起着非常重要的作用，对于道路、铁路等基础设施的建设具有至关重要的作用。
本施工方案旨在介绍涵洞专项施工方案的具体内容，以确保施工过程的安全高效进行。
二、施工准备工作在开始涵洞施工之前，必须进行充分的准备工作。
包括但不限于：1.制定详细的施工计划，包括施工流程、工期、材料准备等内容。
2.确保施工现场的安全，清理断裂物和危险品，确保施工区域的通风良好。
3.进行相关设备和材料的采购，确保施工所需一切条件的准备齐全。
三、施工步骤1. 开挖基坑首先，根据设计要求，在施工区域进行基坑的开挖工作。
确保基坑的尺寸和深度符合设计要求，从而为后续的工作提供良好的基础条件。
2. 进行支护工程在基坑开挖完成后，必须进行支护工程，以确保基坑的稳定和安全。
采用合适的支护材料和技术，如钢支撑等，完成支护工程。
3. 进行混凝土浇筑在支护工程完成后，进行混凝土浇筑工作。
确保混凝土质量符合标准要求，从而保证涵洞的使用寿命和安全性。
四、施工注意事项1.施工过程中必须严格按照设计要求和施工方案进行操作，不得擅自更改。
2.施工现场必须严格遵守相关安全规定，确保施工过程中无安全事故发生。
3.施工结束后，必须进行验收工作，确保涵洞的质量和使用功能符合要求。
五、总结涵洞专项施工方案的制定和实施是一项复杂而又重要的工作，需要施工方在整个施工过程中严格遵守相关规定和要求，确保施工质量和安全。
希望通过本施工方案的实施，可以顺利完成涵洞施工工作，为基础设施建设提供重要保障。
涵洞施工方案(12)
涵洞施工方案(12)在道路建设和交通规划中，涵洞是一种重要的交通设施，用于在道路上跨越河流、溪流等水体，保障道路的畅通和安全。
本文将介绍涵洞施工的一般步骤和方案。
1. 前期准备工作在进行涵洞施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
这包括：•土地调查和勘测，确定施工地点和地形条件；•制定涵洞设计方案，包括结构设计和材料选取；•申请相应的施工许可证和环保批复；•准备必要的施工设备和材料。
2. 施工步骤2.1 地基处理在涵洞施工过程中，地基处理是至关重要的一步。
首先需要清理施工现场，确保地面平整。
然后进行地基处理，可以采用挖土、填土、夯实等方式，确保地基的承载能力和稳定性。
2.2 结构施工结构施工是涵洞建设的关键环节。
首先进行基础施工，包括浇筑基础板和设置基础支撑。
接着进行墙体施工，搭建涵洞的墙壁和拱顶结构。
最后进行顶板施工，确保涵洞的整体结构牢固。
2.3 防水和排水涵洞施工完成后，需要进行防水和排水处理，确保涵洞内部不受水浸泡。
可以采用涂覆防水材料、设置防水层等方式进行防水处理。
同时，设置排水设施，保证涵洞内部及周围的排水畅通。
3. 施工质量控制为了确保涵洞施工质量，需要进行严格的质量控制。
可以采用以下方式进行控制：•实施严格的施工方案和标准；•定期进行施工现场检查和质量抽查；•对施工过程中出现的问题及时进行修正和调整；•确保施工人员具备专业知识和技能。
4. 完工验收涵洞施工完成后，需要进行完工验收。
验收内容包括结构的稳定性、防水效果、排水情况等。
只有通过验收并符合相关标准，涵洞才能投入使用。
结语涵洞施工是道路建设中的重要一环，需要进行充分的前期准备和严格的施工控制，才能确保施工质量和安全。
希望本文介绍的涵洞施工方案能对相关人员有所帮助，推动涵洞建设工作的顺利进行。
路基涵洞施工方案
路基涵洞施工方案为了提高城市道路的通行能力和安全性，需要对路基涵洞进行施工。
下面是一份路基涵洞施工方案，共分为四个部分。
一、前期准备1. 施工前需向相关部门申请施工许可，并制定详细的施工计划。
2. 安排专业人员进行现场勘测和设计，确定施工方案和工期。
3. 按照设计要求采购材料和设备，保证施工的质量和进度。
二、施工过程1. 清理施工区域首先，清理施工区域，清除植物、民用建筑以及其他障碍物，确保施工区域整洁。
2. 开挖路基根据设计要求，进行路基开挖。
采取机械开挖、人工挖掘等方式，确保路基的平整度和稳定性。
同时，根据地质条件进行路基处理，如软土地区可采取加固措施。
3. 施工通道建立施工通道，供施工人员和设备进出。
确保施工过程中物资的顺利运输，并严格控制施工通道的安全。
4. 路基填充进行路基填充，并按照设计要求进行夯实处理，以保证路基的稳定性。
5. 埋设排水管道在路基中埋设排水管道，确保雨水的排除和路基的排水能力。
6. 锚固材料施工对路基进行锚固处理，采取适当的材料进行加固，增加路基的稳定性。
7. 设置护栏和标线施工完成后，设置护栏和标线，提供安全保障和导向功能。
三、施工注意事项1. 严格遵守施工安全规范，确保施工过程中安全可控。
2. 合理安排施工进度，以保证施工质量和工期。
3. 施工期间要做好环境保护工作，减少对周边环境的影响。
四、施工验收1. 施工完成后，进行施工验收，检查施工质量和设计要求的合理性。
2. 验收合格后，移交给相关部门进行交付使用。
综上所述，该路基涵洞施工方案包括前期准备、施工过程、施工注意事项和施工验收四个部分，通过合理的施工步骤和措施，保证工程质量和安全。
涵洞工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某地区，是一条连接城市与乡村的重要交通要道。
涵洞工程作为该道路的关键组成部分，其主要功能是保证道路的排水畅通，减轻洪涝灾害的影响。
本次涵洞工程包括新建涵洞一座，设计流量为Q=100m³/s，涵洞长度为30m，宽度为6m，高度为 4.5m。
涵洞采用钢筋混凝土结构，施工期间需确保工程质量、安全、进度及环境保护。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）施工组织架构：成立涵洞工程项目部，项目部下设工程技术部、施工管理部、质量安全管理部、物资供应部、后勤保障部等部门。
（2）施工组织原则：坚持以人为本、安全第一、质量第一、进度优先、环保节能、文明施工的原则。
2. 施工现场布置（1）施工现场平面布置：根据工程实际情况，合理划分施工区域，包括材料堆场、施工便道、临时设施、施工区等。
（2）施工现场竖向布置：合理规划施工层高，确保施工安全。
3. 施工人员配置（1）施工队伍：选拔具有丰富施工经验的技术人员和熟练的施工工人，确保施工质量。
（2）施工培训：对施工人员进行技术交底和安全教育培训，提高施工人员的综合素质。
4. 施工材料、设备准备（1）材料：根据施工图纸及设计要求，准备足够的钢筋、水泥、砂、石等建筑材料。
（2）设备：准备挖掘机、装载机、搅拌机、泵车、吊车等施工设备。
三、施工工艺及方法1. 涵洞基础施工（1）地质勘探：对涵洞基础进行地质勘探，了解地质条件，为施工提供依据。
（2）地基处理：根据地质勘探结果，对地基进行加固处理，确保地基稳定性。
（3）基础开挖：按照设计要求，进行基础开挖，确保基础尺寸符合要求。
（4）混凝土浇筑：在基础开挖完成后，进行混凝土浇筑，确保基础质量。
2. 涵洞主体结构施工（1）模板安装：根据设计图纸，安装模板，确保模板的尺寸、形状及稳定性。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋的间距、直径及保护层厚度。
（3）混凝土浇筑：在模板安装和钢筋绑扎完成后，进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。
涵洞整修工程施工方案
涵洞整修工程施工方案一、工程概述涵洞是一种跨越河流或沟渠的通道结构，是保证道路畅通和河流交通正常运行的重要设施。
涵洞的结构主要包括路基、涵洞管道、翼墙、墩柱、桥面、管道排水系统等部分。
随着时间的推移，涵洞结构会受到自然环境、车辆负荷、水流冲击等因素的影响，导致结构的损坏和老化。
因此，对涵洞进行定期检查和整修是必不可少的。
本次涵洞整修工程位于某县某镇，该涵洞长30米，由直径1.2米的混凝土圆管构成，进口端设置有较长的引水沟，出口端则通向一条小溪。
目前，该涵洞已经使用了15年，出现了表面龟裂、管道渗漏、翼墙损坏等问题，亟须进行整修。
二、施工准备工作1、组建项目管理团队：由项目经理、技术负责人、安全员、质量员等人员组成，明确各自职责，确保施工顺利进行。
2、制定施工计划：根据涵洞的具体情况，制定施工方案、进度计划和质量控制计划，确保施工质量和安全。
3、选购材料设备：根据施工需求，选购混凝土、钢筋等材料，租赁挖掘机、倒运车等设备。
4、施工现场布置：清理施工现场、设置施工标志和警示牌、划定施工区域，确保施工区域安全。
5、安排进场检查：检查施工人员的资质和装备、质量验收标准等，确保施工符合规范。
三、施工工序1、拆除翼墙和管道：首先对涵洞的翼墙和管道进行拆除，使用挖掘机和破拆工具，将损坏的部分清理干净。
2、清理管道和翼墙基底：清理管道和翼墙的基底部分，确保表面平整、清洁，以便后续施工。
3、修补管道和翼墙：对管道和翼墙的损坏部分进行修补，使用混凝土、钢筋等材料填充龟裂和破损处。
4、翼墙施工：重新设置翼墙，根据设计要求进行施工，确保翼墙的稳固性和耐久性。
5、管道安装：安装新的涵洞管道，保证通水畅通，使用专业工具进行管道连接和固定。
6、浇筑桥面和路基：对涵洞的桥面和路基进行修补和浇筑，使用优质混凝土，确保结构牢固。
7、排水系统安装：重新设置涵洞的排水系统，确保雨水和地下水能够顺利排出，防止涵洞内积水。
8、施工验收：完成施工后，进行质量验收，确保施工符合设计要求和规范标准。
涵洞工程施工方案及工艺
涵洞工程施工方案及工艺涵洞工程是一项重要的水利工程，主要用于解决河流交汇处、交通干道交叉处以及山区等地区的水流问题。
为了确保涵洞工程的施工质量和安全，需要制定详细的施工方案和工艺流程。
1. 施工前准备在进行涵洞工程施工前，需要做好以下准备工作：•编制详细的施工方案，包括工程量清单、施工组织设计等；•确定施工期限和工程进度计划；•获得必要的施工许可和资质证书；•调查勘察施工现场，了解地质情况和周边环境；•确保施工人员具备必要的技术和安全培训。
2. 施工工艺2.1 开挖涵洞工程施工的第一步是进行开挖工作。
在进行开挖前，需要清理施工现场，确保周边环境安全。
根据设计要求，采用机械或人工方式进行开挖，注意保证开挖截面的准确度和平整度。
2.2 结构施工涵洞工程的结构施工是整个工程的关键环节。
根据设计方案，进行涵洞的结构布置和钢筋加工，确保结构的稳固性和耐久性。
在混凝土浇筑过程中，需控制浇筑质量，避免出现裂缝和空鼓现象。
2.3 防水处理为了防止涵洞工程受到地下水的侵蚀，需要在结构完成后进行防水处理。
采用防水材料进行涵洞表面处理，确保结构的密封性和防水效果。
2.4 道路铺设涵洞工程的最后一步是进行道路铺设工作。
在铺设道路前，需进行路基的夯实和平整工作，为道路的顺利通行提供保障。
3. 施工安全在进行涵洞工程施工过程中，需要严格遵守相关安全规定，确保施工作业的安全进行。
同时，要建立健全的安全管理制度，加强现场监管和安全培训，提高施工人员的安全意识和技术水平。
结语涵洞工程是一项复杂的水利工程，其施工质量和安全性直接影响到工程的使用效果和寿命。
只有制定科学合理的施工方案和严格执行施工工艺流程，才能确保涵洞工程的顺利施工和高质量完成。
愿通过本文介绍，读者对涵洞工程的施工方案及工艺有了更深入的了解。
涵洞工程施工方案及方法精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版涵洞工程施工方案及方法涵洞包括盖板涵、钢波纹管涵、板式通道三种型式。
涵洞施工工艺及方法如下：1、盖板涵施工方法(1) 基坑开挖基坑开挖前先进行涵洞的定位测量并做好护桩，根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率，并结合基坑底面尺寸要求计算并放出基坑开挖线。
开挖基坑边坡坡率根据《公路桥涵施工技术规范》的要求确定。
根据设计图，挖基采取挖掘机配合人工施工的方法，机械开挖至离基底标高200～400mm时再用人工开挖捡平，基底为石质的采用小炮松动爆破，人工将基底修凿平整，测量抄平。
土质基坑采用机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖捡底，以保证基底土的结构不被破坏。
基坑开挖至设计基底标高后，设计对基底有处理措施时及时按设计要求予以实施，设计无处理措施时仔细核对基底土质情况是否与设计相符，检测基底承载力是否达到设计要求，发现基底情况达不到设计要求时及时通知监理工程师及设计单位尽快制定对策并予以实施。
(2)基础施工先进行基底三七灰土砼垫层施工，采用拌合机拌合混合料，压路机碾压成形，养生达到强度要求后，在垫层上放样立模，模板采用组合钢模板。
浇筑基础砼前，要做好防排水：有流水的通道应改道埋设临时排水管涵。
砼用手推车运送入模，连续浇注，并注意沉降缝处砼采用泡沫板隔离。
(3)墙体施工墙身砼的采用大块钢模板，纵向按沉降缝分段，竖向根据墙高分层立模浇注，砼由临时预制场的拌和站制备，机动翻斗车运送，吊车配料斗提升，插入式振捣器振捣。
升高作业采用扣碗式脚手架。
遂段流水作业完成。
台帽立钢模现浇，钢筋在棚内加工，人工现场绑扎，并预留锚固孔，检查无误后一次立模连续浇注完成。
(4)盖板预制、架设盖板采取现场集中预制，安装采用汽吊吊装，盖板预制时底模上要加铁皮，插入及平板振捣器组合振捣。
并按设计预留锚栓孔和在梁体端部30cm处预埋吊环，预制好的盖板当强度达到设计强度的70%或监理指定的强度后才可起吊。
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路基涵洞施工方案1、工程概述厦门至成都国家高速公路是国家公路规划“7918”网中东西横线中的第十六横，赣州至崇义（赣湘界）段全长88.129公里， B6标段起讫桩号：K518+150,终点桩号K522+400，全长4.25公里。
本标段位于崇义县关田镇境内。
沿赣丰公路经付树下、塘坳至坳头附近，跨赣丰公路后设田心隧道、关田隧道，终点位于关田隧道内。
本标地势总趋势是西高东低，海拔420米-550米。
路线沿丘陵沟谷地貌展布，山势陡峻，自然坡角基本大于40度。
线路段所属区域为赣南中低山重丘区，沿线地形地貌条件复杂。
主要工程内容：路基工程：路基宽度，整体式为24.5m、分离式为2*12.25m，土石方数量，计价土方756.801千m3，计价石方292.038 千m3；路基防护圬工9.095千m3；路基排水5.128千m3；不良地基处理40m。
防护工程：窗孔式护面墙挖土方2358 m3，C20混凝土21 m3，M7.5浆砌片石1373 m3,植草或灌木1703m2；肋式拱形骨架挖土方6245 m3，M12.5水泥砂浆抹面5862m3，C15混泥土112 m3 ，M7.5浆砌片石2914 m3,植草或灌木12360m2。
人字形骨架挖土方4520 m3，M12.5水泥砂浆抹面20879m3，C15混泥土392 m3，M7.5浆砌片石4272 m3,植草或灌木53735m2.。
桥头防护挖土方6 m3， C20混泥土3 m3，M7.5浆砌片石6 m3,植草或灌木39m2。
另外其他植草、灌28279 m2。
排水工程：60*70cm盖板暗边沟1256m, 60*80cm盖板暗边沟482.6m；平台沟、平台沟集中排水、截水沟斜面连接总长1512m；边沟急流槽156m，设防滑平台132个，伸缩缝31个；超高路段排水246.1m；分离式路基中间带排水2073m，排水带急流槽槽身长478.8m；中央分隔带排水1450m，设集中井41个。
5座钢筋混凝土圆管涵共377.55m；3*2.5m钢筋混凝土拱涵273m；4*3m钢筋混凝土拱涵189m。
1.2、设计标准设计速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米，桥梁设计荷载采用公路-Ⅰ级。
其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003 ）执行。
主要技术指标如下：主要技术指标表2、施工建设条件2.1、原材料情况2.1.1、石料：驻地所在崇义县石料主要岩性为矿渣和石灰岩，储量丰富，运输方便。
主要选定石料厂有5家，分别为崇义县陶锡坑石料场、崇义县柯树岭石料场、崇义县石底河村锯板坑石料场、崇义县耀升矿业有限公司、崇义县新安子石料场。
上路距离5-38公里。
2.1.2、砂料：沿线路段的砂、中（粗）砂，砾石材料非常紧缺，崇义县城都无砂场，主要从上犹江采砂再运至施工现场。
上路距离38-62公里。
2.1.3、其他材料：水泥、钢材和木材等材料均可在赣州市采购。
1、路基土石方工程1.1、路基土石方填筑1.1.1、土石方调配1）路基填筑主要为利用方。
多余土石方或不能用作路基填筑的土方，严格遵守设计文件规定，向指定的弃土场弃方。
2）利用计算机辅助设计进行土方合理调配优选挖方量与运距之积（吨公里）最小值，降低施工成本，减少施工车辆行车干扰，加快施工进度。
3）土质相同的填料尽可能填在同一水平填筑层内，不同土质的填料不能混填。
4）优质填料尽可能调配给路床部位。
1.1.2、普通填土路堤施工方法1）地基处理a)清淤清表对路基用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根。
直径Ф10cm以内小树桩用推土机铲除，直径Ф10cm以上树桩用人工配合挖掘机挖除。
清除树桩后的坑穴用路基填料夯填密实。
旱地地表耕植土和非适用表土用推土机推铲成堆，水田地清表前在路基范围内开挖纵横向排水沟排除积水。
需要用于复耕的耕植表土则运至待复耕地点，弃方则运至指定弃土场。
穿越水塘、水沟等小水体局部少量淤泥用挖掘机挖除，清除的淤泥按弃方处理；穿越较大水体时，按照设计要求进行清淤换填处理。
清表后对揭露地表进行碾压夯实，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。
清表后原地面压实度按设计文件标准执行，设计无规定时则按相应的路基同等压实度标准执行。
b)地基斜坡处理地面自然横坡或纵坡陡于1：2.5～1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。
台阶顶一般作成2%～4%的内倾斜坡，如图1.1-1所示。
砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200～300mm的表土翻松。
2) 路堤主体填筑a)纵向运土填筑①自卸汽车运土：运距大于100m的借方和利用方均用自卸汽车运输。
卸土时自两侧路肩向中线方向对称进行，推土机紧跟推平，土质填料松铺厚度为25～30cm。
②推土机推运：运距为20～100m本桩利用方，用推土机推运。
卸土、松铺厚度如上述条款。
图1.1－1 陡坡地基开挖台阶示意图b)施工顺序正式施工时必须用路堤填料铺筑长度不小于100m(全幅路基)的试验路段，以确定合适的工艺和参数，然后再开始正式填筑施工。
对于施工层而言，施工顺序如图1.1－2所示：下层面处理→卸填料土→推土机摊铺整平→轻型/胶轮压路机初压→重型压路机复压→平地机精平→中型压路机终压。
c）填土、摊铺、平整①不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。
②填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。
③推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。
④初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。
d)碾压①粘土类填料用胶轮压路机、羊角碾、静压路机静压；砂石类填料用振动压路机、振动突块压路机等振压。
②进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。
③压路机按S形走行，如图1.1－3所示。
相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压。
图1.1－3 压路机碾压走行路线④正式施工时应按试验提供的控制压实度标准、填土层厚、压实遍数进行压实。
一般情况下为4～6遍，最多时亦可达8～10遍，如超过10遍应考虑减小层厚。
⑤碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。
初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。
⑥施工过程中用环刀法和核子密度仪联合跟踪检测路堤实际压实度。
压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。
⑦含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。
含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。
e)断面控制填方断面边坡线按每侧超填宽度30cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m,曲线段边桩设置间距10m。
每隔20～50m用标竿和红色施工绳作成标准几何断面，如图1.1－4所示。
1.2、高填路基1.2.1、高填路堤碾压在常规碾压的基础上，高填路基再采用冲击碾压进行超强冲压，每填4m冲击碾压一次。
1.2.2、高填路堤断面控制高填路堤在距路基顶面开始8m以下每4~8m高设置一道变坡带；施工时，在断面控制放样时要结合超填宽度、预留沉降量、变坡点等技术参数综合考虑；同时，在施工过程中按照设计要求进行动态监控和沉降观测。
边坡超填控制线成型边坡路基超填宽度控制线1:1.5清表线图1.1－4 路基横断面控制示意图1.2.3、预留沉降高填路堤应根据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素估计路堤和地基的总沉降量，并考虑与桥台及两端线路纵坡顺接，适当考虑预留沉降量。
1.2.4高填路堤施工期排水高填路堤施工期内极易产生坡面冲刷病害，尤其是雨量集中的地区病害更为明显，故需采取下列措施防止其发生。
修建临时防排水设施，并结合永久防护、排水设施进行合理组织。
边坡用自制边坡压实机及时跟踪压实。
在雨量集中季节，裸露边坡用土工网、树枝等覆盖。
尽早组织边坡防护工程施工。
1.2.4、施工期路基排水1）在路堤两侧红线位置开挖纵向排水沟，排除积水。
2）水面较大的池塘先做围堰，后抽水。
小的池塘直接抽干积水。
3）路基施工临时排水措施应与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。
1.3深路堑深路堑施工时遵循“不破坏就是最大的保护”为原则，具体施工时严格注意以下事项：1）施工开挖前在坡顶设置观测桩，施工严格按照逐级开挖、逐级观测、防护、观测稳定下边坡开挖的工艺进行，严禁全断面开挖。
2）边坡开挖过程中对坡顶外大于50m 范围内进行定期调绘，主要调查地表土体有无裂缝，有裂缝发生时及时排除裂缝中的水并封堵裂缝，防止地表水下渗。
3）进场后，组织施工、技术人员对现场进行详细的施工调查，充分考虑当地季节性气候对施工工艺的影响，编制切实可行的施工组织计划，避免雨季进行深路堑的施工。
4）现场核实横断面，按设计坡率放线，放线以路线中心线及路基标高为准，所有支挡及防护工程，均按设计形式尺寸挂线放样施工。
5）施工时严禁使用大爆破，结合具体的地质条件，边坡形式选用预裂爆破、光面爆破等措施。
6）边坡开挖过程中须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”原则，采取随挖随支护的施工方法，严禁一次开挖到底，应开挖一级，支护一级，然后再开挖下一级。
1.4、强振碾压1.4.1、强振碾压一般要求1）强振碾压设备：大功率超重吨位超大激振力自行式强振压路机自重≥30t，振幅1-1.8（mm）。
同时采用必要的平地机、推土机、自行式震动压路机。
2）强振碾压要求：当填土高度H≤4m时，在距离路床顶20cm和路基93区顶面采用强振碾压；当填土高度H＞4m时，路基没填筑4m强振碾压一次，同时填筑到距路床顶20cm和93区顶面时需进行强振碾压，碾压时先慢后快，先边缘后中间。
路基强振前必须先检测路基（压实度、平整度）是否合格，并进行高程测量，碾压后再复测高程，检验压实效果。
3）实验路段：在大规模强振碾压前，做好不同填料路基强振碾压的试验路段。
强振碾压后的路堤压实度大于94%，上、下路床压实度应大于96%。
碾压遍数不少于4遍，如沉降仍然较大，需增加碾压遍数。
2、路基防护、排水工程2.1、路基防护工程路基防护工程尽早安排施工并及时快速完成，使其起到防护作用。
采用封闭式的坡面防护，应在坡面上留泄水孔和伸缩缝。
当坡面有地下水出露时，应采取引排水措施。
须做防护的边坡填土应充分夯压、确保压实度符合设计要求。
2.2、路基排水工程施工便道和路基填筑施工时做好临时排水设施，并与永久性排水设施相结合。
各种水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。
纵坡按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象，按图纸所示将水引入排水系统。