《地形对聚落及交通线路分布的影响》PPT课件
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高考地理：地形对聚落和交通的影响(共张)课件
山地地区的聚落与交通特点
聚落特点
山地地区地势起伏较大，自然环境恶劣，不利于农业发展。因此，山地地区的聚 落规模较小，分布较为分散。城市数量较少，主要分布在山谷地带或河流沿岸。
交通特点
山地地区的道路建设难度较大，交通条件相对较差。公路建设通常需要穿山越岭 ，建设成本较高。铁路和水路运输也受到地形的限制，运输能力有限。
案例三：某丘陵地区的聚落与交通改善
总结词
丘陵地区地形起伏较大，通过合理规划可实现聚落和 交通的改善。
详细描述
在丘陵地区，地形起伏较大，但相对山地地区较为平缓 。丘陵地区可以因地制宜地进行聚落和交通规划，以实 现区域经济的可持续发展。一方面，可以利用丘陵地区 的自然地形条件，合理规划聚落的布局和交通网络，提 高通行效率；另一方面，可以通过加强基础设施建设， 如修建道路、桥梁等，改善交通条件，促进区域经济的 交流和发展。同时，要注意保护生态环境，避免过度开 发对自然环境造成破坏。
03
地形条件还影响聚落的建筑风格和布局，例如在山区， 聚落多采用依山而建的方式，而在平原地区则多采用集 中布局。
地形对聚落分布的影响
地形对聚落的分布具有显著影响，平原、盆地等平坦地区是聚落分布的主要区域， 而山地、高原等复杂地形地区的聚落分布较为稀疏。
地形起伏、河流流向等因素也影响聚落的分布，例如沿河流两岸是聚落分布较为密 集的地区，而在山脉的背风坡则相对较少。
04
案例分析
案例一：某平原地区的聚落与交通发展
总结词
平原地区地形平坦，有利于聚落和交通的发展。
详细描述
在平原地区，由于地形平坦、土地肥沃，聚落分布较为密集，交通网络发达。平原地区通常拥有广阔的耕地，适 合农业发展，因此人口相对集中，聚落规模较大。同时，平原地区的交通条件优越，道路平坦宽阔，有利于车辆 和行人的通行，为区域经济发展提供了良好的基础。
湘教版高中地理必修一第四章第一节《地形对聚落及交通线路分布的影响》课件(共39张ppt)
第四章 自然环境对人类活动的影响
三、情感态度与价值观 1．鼓励学生勇于探究，让学生体验探究学习的乐趣， 增强地理学习能力；树立爱国主义信念。 2．形成自然环境是人类赖以生存和发展的基础、因地 制宜等基本的地理观念，增强科学发展观。 四、教学重点 1．影响聚落分布的因素。 2．地形对聚落类型、分布、规模的影响。 3．地形对交通布局、形态的影响。
聚落形态
呈狭长的 条带状
地区 山区
平原
聚落分布
洪积扇、冲 积扇和河漫 滩平原
原因分析
地势平坦，地下水 或地表水资源比较 丰富，并淤积有肥Biblioteka 沃土壤，适宜聚落 发展聚落形态
明显的条带状 或蜿蜒分布于 山前或沿河流 两岸发展
聚落分布最 密集区
土壤肥沃，水资源 丰富，河网密布， 有便捷的内河航运 和海上运输，更适 宜聚落发展
区位因素 水文 地质
气候
主要影响 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减 少桥涵总长度
应避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特 别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部 位穿过
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出 现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等 ，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地 暴雨强度来设计
湘教版高中地理必修一 第四章第一节《地形对 聚落及交通线路分布的 影响》课件（共39张ppt
）
2020/8/18
第四章 自然环境对人类活动的影响
第一节 地形对聚落及交通线路 分布的影响
第四章 自然环境对人类活动的影响
一、知识与技能 1．了解地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响 。2．了解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向 的影响。 3．通过分析地形条件对聚落及交通线路分布的影响，进 一步巩固阅读、分析、运用地理图文资料的技能，提高学 生综合分析地理问题的能力。
地形对聚落和交通线路分布的影响PPTppt文档
等地）
总结:聚落与环境
1、影响聚落的形成与发展的主要因素
地形、 气候、资源 、土壤、水源等自然条件 生活习俗、宗教信仰、历史文化等社会条件
2、世界聚落分布
① 河流中下游平原区，聚落密集。 ② 高山、荒漠地区聚落稀疏甚至没有聚落。
二、地形对交通线路分布的影响
影响交通分布的因素：
自然：地形、气候、水文等
青藏铁路拉萨河段设计图
地形对聚落和交通线路分布的影响PPT
第一节 地形对聚落及交通线路 地形对分聚布落的及影交通响线路分
布的影响
一、地形对聚落分布的影响
案例一 案例二 案例三
•不同的地形条件，对聚落类型、分布、规模和发展，具 有深刻的影响。
地区
地形
规模
分布
人口
？想一想、北方平原地区和南方丘陵山区聚落有什么差
异？
北方平原 地区
形成和发展有 哪些有利的地 形条件？
两面开阔的地形，以及河流
流贯其中的有利条件．
塔里木盆地绿洲的分布
冲积扇景观
１、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，各城 镇之间有交通线路相连。
２、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产 资源、文化传统、社会经济等。
塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积达53万平方千米。盆地地形封闭，四周高山环 绕，气候特别干旱。盆地中部有著名的塔克拉玛干沙漠。塔里木盆地的绿洲呈串珠状分 布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。这些地方地形相对平坦， 土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。
1.西部的川西高原，交通线路稀疏，多呈”之”字形分 布 2.东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密，基本上呈 网状分布。
总结:聚落与环境
1、影响聚落的形成与发展的主要因素
地形、 气候、资源 、土壤、水源等自然条件 生活习俗、宗教信仰、历史文化等社会条件
2、世界聚落分布
① 河流中下游平原区，聚落密集。 ② 高山、荒漠地区聚落稀疏甚至没有聚落。
二、地形对交通线路分布的影响
影响交通分布的因素：
自然：地形、气候、水文等
青藏铁路拉萨河段设计图
地形对聚落和交通线路分布的影响PPT
第一节 地形对聚落及交通线路 地形对分聚布落的及影交通响线路分
布的影响
一、地形对聚落分布的影响
案例一 案例二 案例三
•不同的地形条件，对聚落类型、分布、规模和发展，具 有深刻的影响。
地区
地形
规模
分布
人口
？想一想、北方平原地区和南方丘陵山区聚落有什么差
异？
北方平原 地区
形成和发展有 哪些有利的地 形条件？
两面开阔的地形，以及河流
流贯其中的有利条件．
塔里木盆地绿洲的分布
冲积扇景观
１、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，各城 镇之间有交通线路相连。
２、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产 资源、文化传统、社会经济等。
塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积达53万平方千米。盆地地形封闭，四周高山环 绕，气候特别干旱。盆地中部有著名的塔克拉玛干沙漠。塔里木盆地的绿洲呈串珠状分 布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。这些地方地形相对平坦， 土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。
1.西部的川西高原，交通线路稀疏，多呈”之”字形分 布 2.东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密，基本上呈 网状分布。
地形对聚落及交通线路分布的影响PPT课件
南方低山丘
陵区
规模较小，空间分布相 对分散，人口较少
南方多山地丘陵，地形对聚落限 制大，聚落分布相对分散，多沿 山谷伸展成条带状。
16
你认为除地形外，还有哪些因素还影响聚落 分布？请举例说明
17
课堂思考：
交通因素：（河运、 铁路、公路等） 资源因素：（水资 源、土地资源等） 政治因素：（省会 城市）
◎自然灾害的概念 ◎自然灾害的危害
◎中国的洪涝灾害与 成因
1
第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响
1. 什么是聚落settlement？
房屋的集合体+设施（道路、广场、公园等），是人类生 产生活的场所。
2. 城市urban和乡村rural的划分依据是什么？
背景资料：
“城”为行政地域，即人口的集聚地；“市”为商业的概 念，即商品交换的场所。 农耕时代，人类开始定居；伴 随工商业的发展，城市崛起和城市文明开始传播。 13世 纪的地中海岸，米兰、威尼斯、巴黎等，都是重要的商业 和贸易中心；其中威尼斯在繁盛时期，人口超过20万。工 业革命之后，城市化进程大大加快了，由于农民不断涌向 新的工业中心，城市获得了前所未有的发展。到第一次世 界大战前夕，英、美、德与法国等西方国家，绝大多数人
较大
较多
集中,沿四周伸展 成团聚状、棋盘式
较小
较少 相对分散(沿山谷伸展成条 带状)
12
地形对大城市的分布的影响
大城市主要分布在地形较为平坦的地区
原因：地势平坦开阔，受地形的限制较小；且耕地广 而集中；平原区交通联系方便。因而聚落分布相对密 集，规模大。
结论：平原是城市的理想发源地 13
结论：地形通过影响气候进而影响城
南方多山地丘陵，地形对聚落限制大，聚落分布相 对分散，多沿山谷伸展成条带状。----上右图
地形对聚落及交通线路分布的影响PPT精品课件
B．世界上的大城市有80%以上分布在海拔不 足200米的濒海、濒湖或沿河的平原地带
C．在热带地区，城市大多分布在低地上
D．山区城市一般都位于山腰地带
解析：1987年世界197个百万人口以上大城 市的80%以上(160个)分布在海拔不足200米的濒 海、濒湖或沿河的平原地带，其中又以位于海拔 100米以下的居多。在热带地区，由于低地或盆 地不易散热，天气闷热，对居住条件很不利，所 以，城市多分布在高原上。在山区多倾向于沿河 谷谷地或在比较开阔的低地分布。
明显的条带状 或蜿蜒分布于 山前或沿河流 两岸发展
①有的沿河发
土壤肥沃，水资源丰富，展，形成沿河
冲积 聚落分布最密 河网密布，有便捷的内 聚落带。②有
平原 集区
河航运和海上运输，更 的沿海发展，
适宜聚落发展
形成沿海岸聚
落带
针对训练1 有关地形与城市区位的叙述， 正确的有( )
A．世界上的城市全部都位于平原地区
A．①② D．③④
B．①④
C．②③
解析：本题考查影响商业中心的区位因素。 交通的通达性和消费者数量(市场)是影响商业点 区位选择的主要因素。
答案：B
【例2】(2009·四川文综) 材料一 右图
材料二 交通可以缩小时空距离。不同形式和层次 的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互 补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而 且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于 地理环境，亦深刻影响着地理环境。
5．图中四个聚落中，最有可能发展成为城市 的是( )
6．影响该城市形成的主要区位因素是( )
①宗教中心 ②自然资源丰富 ③地形开阔 平坦 ④河流交汇处
A．①② D．②③
B．③④
C．在热带地区，城市大多分布在低地上
D．山区城市一般都位于山腰地带
解析：1987年世界197个百万人口以上大城 市的80%以上(160个)分布在海拔不足200米的濒 海、濒湖或沿河的平原地带，其中又以位于海拔 100米以下的居多。在热带地区，由于低地或盆 地不易散热，天气闷热，对居住条件很不利，所 以，城市多分布在高原上。在山区多倾向于沿河 谷谷地或在比较开阔的低地分布。
明显的条带状 或蜿蜒分布于 山前或沿河流 两岸发展
①有的沿河发
土壤肥沃，水资源丰富，展，形成沿河
冲积 聚落分布最密 河网密布，有便捷的内 聚落带。②有
平原 集区
河航运和海上运输，更 的沿海发展，
适宜聚落发展
形成沿海岸聚
落带
针对训练1 有关地形与城市区位的叙述， 正确的有( )
A．世界上的城市全部都位于平原地区
A．①② D．③④
B．①④
C．②③
解析：本题考查影响商业中心的区位因素。 交通的通达性和消费者数量(市场)是影响商业点 区位选择的主要因素。
答案：B
【例2】(2009·四川文综) 材料一 右图
材料二 交通可以缩小时空距离。不同形式和层次 的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互 补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而 且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于 地理环境，亦深刻影响着地理环境。
5．图中四个聚落中，最有可能发展成为城市 的是( )
6．影响该城市形成的主要区位因素是( )
①宗教中心 ②自然资源丰富 ③地形开阔 平坦 ④河流交汇处
A．①② D．②③
B．③④
地形对聚落及交通线路分布的影响 ppt
活动
探究
1、我国地势三级阶梯上的交通线路密度？ 、我国地势三级阶梯上的交通线路密度？
第三级阶梯密度最大，第二级次之， 第三级阶梯密度最大，第二级次之，第一级阶梯 最小。 最小。
2、计论我国地形大势与交通线路密度分布 、 之间的关系？分析其原因？ 之间的关系？分析其原因？
我国地势西高东低，呈阶梯状分布， 我国地势西高东低，呈阶梯状分布，使得交通线 路密度表现出西部稀疏、东部稠密的特点。 路密度表现出西部稀疏、东部稠密的特点。这是因 为我国的第三级阶梯海拔较低，多平原和丘陵， 为我国的第三级阶梯海拔较低，多平原和丘陵，因 而各类交通线路较多；第二级阶梯海拔多在1000米 而各类交通线路较多；第二级阶梯海拔多在 米 ~2000米之间，为我国高原、盆地、山脉相互交错分 米之间， 米之间 为我国高原、盆地、 布区，交通线路密度明显比第三级阶梯低； 布区，交通线路密度明显比第三级阶梯低；第一级 阶梯主要是青藏高原，海拔多在4000米以上，交通 米以上， 阶梯主要是青藏高原，海拔多在 米以上 线路最为稀疏。 线路最为稀疏。
总结：
在进行交通线路的选线时， ⊙在进行交通线路的选线时，要充分考虑 沿线的自然、经济、社会、交通、技术、 沿线的自然、经济、社会、交通、技术、 生态等因素的综合影响，选择有利地形、 生态等因素的综合影响，选择有利地形、 避开不利地段，尽可能降低工程造价， 避开不利地段，尽可能降低工程造价，设 法减少对生态环境的破坏。 法减少对生态环境的破坏。 随着科技的进步， ⊙随着科技的进步，自然因素对交通线 路的影响越来越小， 路的影响越来越小，社会经济因素在交通 线路选线时起决定性作用。 线路选线时起决定性作用。
第一节、 第一节、地形对聚落及交通线 路分布的影响
◆地形的分类
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A.河流三角洲平原 B.山地半山腰
C.河谷阶地
D.河流冲积平原
(2)先民选择居住地时,充分考虑的聚落布局最主要的因
素是( )
A.地形 B.气候 C.水文 D.生物
(3)随着人口的增加,图中区域②有可能发展成为聚落,其
聚落的形状可能是( )
A.团聚型 B.带状
C.网状 D.棋盘状
（1）半坡原始村落
河谷阶地
因 素
社会经济 因素
交通
政治、军事等
类型 聚
分布
规模 发展 落
在聚落形成和发展过程中，地形因素的作用尤为突出
3．地形对聚落的影响
表现：对聚落的 类型、分布、 规模、发 展具有深刻影响。
山 麓 冲 积 扇
团聚型
1.地形对聚落形态的影响:
地形 高原 山区
形态
原因
举例
多呈带状
高原地区地势高, 气温低,聚落分 布在热量条件相 对较好的河谷中
A．甲 B．乙
C．丙
D．丁
（3）B
规律方法技巧
【加固训练】聚落作为人类适应、利用自然的产 物,其外部形态和组合类型无不深深打上了地理 环境的烙印。读图,回答1、2题。
1、图中的聚落分布反映的地理环境最有可能位 于( ) A.滨海地区 B.丘陵地区 C.盆地地区 D.河谷地区 2、下列关于图中聚落的叙述,正确的是( ) A.各聚落都是从集市发展起来的城市 B.都属于热带地区的聚落,多分布在河谷地带 C.聚落的区位类型是河流发源地 D.聚落里的人多从事第一产业
河谷地带,且线路多呈“之”形弯曲可以减缓道路的坡
字形弯曲
度
平原地区线路受限较小,但
一般避开沼泽、少占耕地、 少过河、尽量经过村镇、 小城市且离大中城市的距
节约建设成本、保证运输 安全、节约用地
离最近
避开断层、滑坡、泥石流 保证运输安全,减少受灾害 等地质灾害多发的地区 的影响
经减典缓的道盘路山的公坡路度－,建湖设南费张用家较界高的.“99道弯”
【迁移应用】
四川雅安—西昌高速公路全长约240千米,但该线路桥隧 长度占全线总长的55%。结合雅西高速公路汉源流沙河大 桥景观图,试分析雅西高速公路桥隧长度比重高的原因。
雅西高速公路连接了四川盆地和川西高原,线路高差大, 穿越了一系列的构造带和断裂带,沿线多高山、断崖、陡 坡、溶洞、深谷,为避开这些危险地带,多采用桥隧方式。
第四章 第一讲
地形对聚落及交通线路分布 的影响
考纲展示
1．地表形态对聚落分布的影响； 2．地表形态对交通线路分布的影响。
一：地形对聚落分布的影响
是指人类从事生 产和生活活动而
聚居的场所
1、概念： 2、类型：城市、乡村
什么是聚落 呢？
影响聚落形成与发展环境因素：
地形
影
自然因素
气候
响
聚
河流落ຫໍສະໝຸດ 的自然资源(1)引起图示区域植被分布变化的主要原因是
(1)C
A．纬度的变化 B．经度位置的变化
C．海拔高度的变化 D．海陆位置的变化
(2)图中P处的地貌名称是( ) A．河漫滩 B．冲积扇 C．三角洲 D．侵蚀平原
(2)B
(3)按照“地势平坦、取水方便、无水患洪灾之
地建立聚落”的原则，Q地聚落选址的最佳位置是
1、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交 通线路有什么关系？ 2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？
二：地形对交通线路分布的影响
C重点 难点 突破 二：地形对交通线路分布的影响 1.对交通运输方式的影响:
原则
原因
举例
山地、丘陵地 区优先发展公 路,其次是铁 路运输
①山区修建交通运输干 西藏先有新藏、
规律方法技巧 我国不同地区受地形的影响，聚落分布特点不同
地区
分布特点
西北地区
多分布在绿洲上
青藏高原
多分布在河谷地区
云贵高原
多分布在山间盆地
规模较大，呈团聚型、棋盘 北方平原地区 式，人口较多
规模较小，空间分布相对分 南方丘陵山区 散，人口较少
１、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，各城 镇之间有交通线路相连。 ２、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产 资源、文化传统、社会经济等。
线的成本高、难度大; 青藏、滇藏等
②建造公路的成本、技 公路,后有青
术难度较铁路小
藏铁路
河网密集的平 河网密集的地区,天然
原地区可发展 河道较多、开挖运河方
水运
便
长江中 下游地区
2.对线路走向的影响:
原则
原因
山区的线路一般选择在地 山间盆地和河谷地带自然
势相对和缓的山间盆地和 条件相对优越,呈“之”字
【解析】1、选D,2、选D。第1题,不同的地形条 件对聚落的类型、分布、规模和发展有不同的影 响。在河谷地区,聚落往往沿着河谷内的狭窄平 原分布,在空间形态上常呈条带状,且离河谷越近, 聚落规模越大,聚落分布也越密集。第2题,由比 例尺可知,图中的聚落规模比较小,属于乡村聚落, 而乡村聚落的人多从事第一产业。
雅鲁藏布江 谷地;湟水谷 地
条带状
受山区地形的制 山区的山前;
约
河流的两岸
地形
河流 少、 地形 平 开阔 原 河网 密度 大
形态 团聚 条带状
原因
自然条件对聚落 形态的制约作用 小,聚落往往以 某功能区为中心 向四周发展
一方面可获得较 好的用水条件, 另一方面水运交 通便利
举例 华北平原
长江中下游 平原
2.地形对聚落分布的影响:
地形
平原
山区 和高
原
热带 地区
影响
原因
城市等聚 落发育的 理想环境
地势平坦,节省 建设投资,土壤 肥沃,便于农耕, 交通便利
一般气候 寒冷,城市 多分布在 山间谷地 中
地势相对较低, 温度条件相对优 越;地形、水源 等条件好
城市多分 热带的平原地区
布在高原 气候过于湿热,
上
高原上比较凉爽
举例
我国的城市多分 布在地势较低的 第三级阶梯上
西宁位于湟水谷 地,西安位于渭河 谷地,太原位于汾 河谷地
巴西利亚、墨西 哥城等位于热带 地区的高原上
【加固训练】下图为我国某史前文明遗址的原始村落分 布示意图,根据图中提供的相关信息,回答(1)～(3)题。
半坡原始村落复原模型
(1)图中居民点分布在( )
（1）半坡原始村落
河谷阶地
选择理由：
（1）半坡原始村落
半坡村落功能分区
公共墓地
窑址 壕沟
居民点
河流
半 坡 彩 陶
阴阳宅分离 窑址：
山地——薪材 居民区
山南——向阳 平地——便于修筑 壕沟：防野兽、军事
防御、排水
半 坡 村 民
例.下图为某地区自然景观分布图以及P 、Q两区域的等高线图。读图回答(1)～(3)题 。